[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

LARD1N escribió:Buenas el Corvette ZR1 con el que he visto que se pasa la peña la prueba Como el viento se puede conseguir en el concesionario??? o te lo dan con alguna prueba?

El ZR1 se compra en el concesionario normal como cualquier premium.

Alguien me podria decir como conseguir el audi a3?
Sale en el concesionario en algun nivel o solo se puede pillar de segunda mano?
Gracias

nauzetlpa escribió:Alguien me podria decir como conseguir el audi a3?
Sale en el concesionario en algun nivel o solo se puede pillar de segunda mano?
Gracias

Solo se puede conseguir en el concesionario de 2ª mano.

Strait escribió:

nauzetlpa escribió:Alguien me podria decir como conseguir el audi a3?
Sale en el concesionario en algun nivel o solo se puede pillar de segunda mano?
Gracias

Solo se puede conseguir en el concesionario de 2ª mano.

Vaya suerte

Gracias

PD: si a alguien le sobra alguna y me lo quiere dar estaria encantado

Gente, os dejo por aquí un vídeo bastante motivante que me ha hecho recuperar algo de ánimo, me ha recordado porqué me gusta tanto el mundo del motor y me hace desear que el próximo Gran Turismo llegue lo antes posible:

http://www.youtube.com/watch?v=UIoO_N8bSP0

PD: Los juegos de carreras necesitan soft-body physics pero ya!

GR SteveSteve escribió:Gente, os dejo por aquí un vídeo bastante motivante que me ha hecho recuperar algo de ánimo, me ha recordado porqué me gusta tanto el mundo del motor y me hace desear que el próximo Gran Turismo llegue lo antes posible:

http://www.youtube.com/watch?v=UIoO_N8bSP0

PD: Los juegos de carreras necesitan soft-body physics pero ya!

Este lo puse yo en el de PCars, dado que a este hilo para mí poca vida le queda...

buzrapo escribió:

GR SteveSteve escribió:Gente, os dejo por aquí un vídeo bastante motivante que me ha hecho recuperar algo de ánimo, me ha recordado porqué me gusta tanto el mundo del motor y me hace desear que el próximo Gran Turismo llegue lo antes posible:

http://www.youtube.com/watch?v=UIoO_N8bSP0

PD: Los juegos de carreras necesitan soft-body physics pero ya!

Este lo puse yo en el de PCars, dado que a este hilo para mí poca vida le queda...

A ver si sale alguna imagen o algo y da para abrir uno nuevo

GR SteveSteve escribió:A ver si sale alguna imagen o algo y da para abrir uno nuevo

Pero en PS3 eh

http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw&feature=relmfu
Para que lo flipes Steve, si se te da bien el inglés, suscríbete

Buenos dias!
Pregunta:
Los coches de los DLC se añaden al garage o son simplementte premiums para los concesionarios?
Estos coches se pueden vender y/o dar?

nauzetlpa escribió:Buenos dias!
Pregunta:
Los coches de los DLC se añaden al garage o son simplementte premiums para los concesionarios?
Estos coches se pueden vender y/o dar?

Se compran en el modo GT pero los puedes comprar, si no tienes el DLC, los puedes ver pero no comprar

Din-A4 escribió:

nauzetlpa escribió:Buenos dias!
Pregunta:
Los coches de los DLC se añaden al garage o son simplementte premiums para los concesionarios?
Estos coches se pueden vender y/o dar?

Se compran en el modo GT pero los puedes comprar, si no tienes el DLC, los puedes ver pero no comprar

Ok, gracias, perdonen por darle el huevo pero me lo pille hace poco y ahora le estoy pegando fuerte.

nauzetlpa escribió:Ok, gracias, perdonen por darle el huevo pero me lo pille hace poco y ahora le estoy pegando fuerte.

Para eso esta el hilo nauzetlpa

nauzetlpa escribió:Buenos dias!
Pregunta:
Los coches de los DLC se añaden al garage o son simplementte premiums para los concesionarios?
Estos coches se pueden vender y/o dar?

Los coches del DLC se añaden gratis al garaje y a parte los puedes comprar en el concesionario como cualquier premium. Creo que se pueden vender pero no dar.

buzrapo escribió:http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw&feature=relmfu
Para que lo flipes Steve, si se te da bien el inglés, suscríbete

Jodo, toooma bufada del GTR xD Para que luego digan que en GT5 es más rápido que en la vida real...

beto, te llaman..

Tsuchiya-san escribió:beto, te llaman..

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Eso beto, vuelve por aquí

GR SteveSteve escribió:

buzrapo escribió:http://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw&feature=relmfu
Para que lo flipes Steve, si se te da bien el inglés, suscríbete

Jodo, toooma bufada del GTR xD Para que luego digan que en GT5 es más rápido que en la vida real...

Menudo misil el condenado, sabia que a todos les ganaría, pero tenia mis dudas con el italia...

Un poco más y lo adelanta el Italia. El Ferrari tiene mas punta. Menuda bala acelerando el GTR.

El gtr para mi es mi coche favorito.en precio ,calidad y equipamiento les pule a todos.jejeje

Que grande el GT-R, es de lo mejorcito...

Pues en ese canal han hecho el "2012 Best Driver's Car" a ver si lo veo desde el principio y os digo quién ha ganado... esa era una de las pruebas... el GTR el condenado lo que tiene es un buen cambio secuencial con levas, bastante ajustado al milímetro, y eso te hace ganar en 3 décimas unos 5-7 kilómetros... al Italia le pesa el culo, vamos, que la relación de pesos esl del 58% para el eje trasero, con lo que es normal que le cueste un poquito más acelerar, en sí pesa 400kilos menos que el GT-R y tiene 90CV más, siendo el GT-R 4x4 y el Italia TT, así que es ya detestable el hecho de que un "niño chico" quiera jugar con los grandes y ganarles... lo dicho, mucha marca, mucha tradición para que te venga un japonés to tocao y te joda el orto... xD

http://es.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R_R35

http://www.ferrari.com/Spanish/GT_Sport ... talia.aspx

Me puede explicar alguien porque el GT-R Proto no tiene vista interior? si no fuera por las luces y por el claxon lo llamaría Estándar...

El Corvette se los merienda a todos en Laguna Seca (al segundo por una diferencia de 2 segundos), siendo menos potente, con tracción trasera, cambio manual y ballestas detrás.

buzrapo escribió:Pues en ese canal han hecho el "2012 Best Driver's Car" a ver si lo veo desde el principio y os digo quién ha ganado... esa era una de las pruebas... el GTR el condenado lo que tiene es un buen cambio secuencial con levas, bastante ajustado al milímetro, y eso te hace ganar en 3 décimas unos 5-7 kilómetros... al Italia le pesa el culo, vamos, que la relación de pesos esl del 58% para el eje trasero, con lo que es normal que le cueste un poquito más acelerar, en sí pesa 400kilos menos que el GT-R y tiene 90CV más, siendo el GT-R 4x4 y el Italia TT, así que es ya detestable el hecho de que un "niño chico" quiera jugar con los grandes y ganarles... lo dicho, mucha marca, mucha tradición para que te venga un japonés to tocao y te joda el orto... xD

http://es.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R_R35

http://www.ferrari.com/Spanish/GT_Sport ... talia.aspx

Tienes el link a las pruebas completas? seria interesante ver como el GTR se los merienda a todos

Yo soy muy del GTR, pero tened en cuenta también que, en una carrera tipo drag, el que gana la salida tiene media carrera ganada

dshadow21 escribió:

buzrapo escribió:Pues en ese canal han hecho el "2012 Best Driver's Car" a ver si lo veo desde el principio y os digo quién ha ganado... esa era una de las pruebas... el GTR el condenado lo que tiene es un buen cambio secuencial con levas, bastante ajustado al milímetro, y eso te hace ganar en 3 décimas unos 5-7 kilómetros... al Italia le pesa el culo, vamos, que la relación de pesos esl del 58% para el eje trasero, con lo que es normal que le cueste un poquito más acelerar, en sí pesa 400kilos menos que el GT-R y tiene 90CV más, siendo el GT-R 4x4 y el Italia TT, así que es ya detestable el hecho de que un "niño chico" quiera jugar con los grandes y ganarles... lo dicho, mucha marca, mucha tradición para que te venga un japonés to tocao y te joda el orto... xD

http://es.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R_R35

http://www.ferrari.com/Spanish/GT_Sport ... talia.aspx

Tienes el link a las pruebas completas? seria interesante ver como el GTR se los merienda a todos

Te los dejo yo, para que veas como el GT-R "se los merienda a todos":

http://www.youtube.com/watch?v=nbiDoFq10uw

http://www.youtube.com/watch?v=mTCmNjHGzl0

http://www.youtube.com/watch?v=10BinitNxwk

GRAN TORINO escribió:Me puede explicar alguien porque el GT-R Proto no tiene vista interior? si no fuera por las luces y por el claxon lo llamaría Estándar...

Me vuelvo a citar..

GRAN TORINO escribió:

GRAN TORINO escribió:Me puede explicar alguien porque el GT-R Proto no tiene vista interior? si no fuera por las luces y por el claxon lo llamaría Estándar...

Me vuelvo a citar..

Creo que el nombre lo deja bastante claro...

GRAN TORINO escribió:

GRAN TORINO escribió:Me puede explicar alguien porque el GT-R Proto no tiene vista interior? si no fuera por las luces y por el claxon lo llamaría Estándar...

Me vuelvo a citar..

Es un prototipo, un coche que nunca se llegó a fabricar. Solo diseñaron el exterior del coche, por eso no tiene interior. Pasa también con algún que otro prototipo.

Pero el coche nunca corrió en un circuito? si era solo un prototipo de vista es una pena, supongo que Yamauchi lo metió para quien quiera probarlo sin ser así en la vida real...

Hombre... Pero interior debería tener no?? O solo era maqueta?!!??!
Algo así....


http://www.2dayblog.com/images/gtr4.jpg

penetre escribió:Hombre... Pero interior debería tener no?? O solo era maqueta?!!??!
Algo así....


http://www.2dayblog.com/images/gtr4.jpg

Es como el FT86 Concept:



Se llegó hacer para ferias de exposición pero no tiene interior (tiene cristales tintados que no dejan ver el interior)

Strait escribió:

penetre escribió:Hombre... Pero interior debería tener no?? O solo era maqueta?!!??!
Algo así....


http://www.2dayblog.com/images/gtr4.jpg

Es como el FT86 Concept:



Se llegó hacer para ferias de exposición pero no tiene interior (tiene cristales tintados que no dejan ver el interior)

Por cierto, este coche no iba a estar en GT5? no lo veo por ninguna parte y solo una vez en un vídeo hace pocos meses y era estandar

http://www.youtube.com/watch?v=To663KUbgDs

GRAN TORINO escribió:

Strait escribió:

penetre escribió:Hombre... Pero interior debería tener no?? O solo era maqueta?!!??!
Algo así....


http://www.2dayblog.com/images/gtr4.jpg

Es como el FT86 Concept:



Se llegó hacer para ferias de exposición pero no tiene interior (tiene cristales tintados que no dejan ver el interior)

Por cierto, este coche no iba a estar en GT5? no lo veo por ninguna parte y solo una vez en un vídeo hace pocos meses y era estandar

http://www.youtube.com/watch?v=To663KUbgDs

Ya está en el juego, creo recordar que te lo regalaban cuando comprabas un DLC, en este mismo hilo hace unos meses clonaron el coche los que se compraron ese DLC y se lo fueron pasando de un usuario a otro que no lo habían comprado. Luego estaba el Premium que ese ya se lo regalaban a todo el mundo.

Yo solo tengo el tercer DLC de coches, a lo mejor lo dan con el primer DLC...

Ese coche lo daban a los que compraron 2 o más DLCs del primer pack de DLCs para compensar precios. Se hizo una lista por aquí y nos lo fuimos pasando, así que los habituales del hilo ya lo tenemos. Era premium por fuera pero tenía interior oscuro como los standard (aunque era capaz de verse un poco el morro desde la vista interior, cosa que en los standard no se ve)

No entiendo como el Corvette es capaz de ganarle en laguna seca al Italia y al GTR....


Edit: por cierto solo a mi me parece que el Concept II es mas bonito que la versión de producción y que a su vez la versión Subaru de esta plataforma es mas bonita que la versión toyota?

dshadow21 escribió:No entiendo como el Corvette es capaz de ganarle en laguna seca al Italia y al GTR....


Edit: por cierto solo a mi me parece que el Concept II es mas bonito que la versión de producción y que a su vez la versión Subaru de esta plataforma es mas bonita que la versión toyota?

Fácil, es un ZR1 con el motor del Z06.

dshadow21 escribió:No entiendo como el Corvette es capaz de ganarle en laguna seca al Italia y al GTR....

Hay circuitos y hay circuitos... y cada coche es diferente en cada circuito

dshadow21 escribió:No entiendo como el Corvette es capaz de ganarle en laguna seca al Italia y al GTR....

Laguna seca es un cicuito de bastante subviraje y esto unido a que los coches como el gt-r o el italia ya son coches bastante "subiradores" por si mismos pues los penaliza bastante ...

Igual que en un circuito dentro de un supermercado, por ejemplo, un Mini ganaría a un Corvette haciendo curvas cronometradas con un mejor tiempo en linea de meta, me parece que lo ví en un capítulo de TopGear que explicaban las causas de la victoria del Mini.

No me puedo creer lo mal hecho que esta la selección de rivales con un coche clásico en Arcade... Me he comprado el E Type, un cochazo, es lento pero me encanta, bien...

Ahora lo cojo, me voy a Suzuka Este y empiezo la carrera, antes de empezar miro la parrilla y digo ¡joder, Subaru's, NSX, Skyline... WTF?

y al empezar TODOS ME ADELANTAN, increíble!

¿quien demonios hizo esta selección tan ridícula de rivales? ¡Si hasta el Gran Turismo 2 la tenía mucho mejor! cogías un Plymouth Superbird y competías contra otros Muscles Car de su época y potencia... Y con este... Madre mía Yamauchi saca ya el puto parche que arregle esto, da coraje encontrarse el juego aun en este estado...

GRAN TORINO escribió:No me puedo creer lo mal hecho que esta la selección de rivales con un coche clásico en Arcade... Me he comprado el E Type, un cochazo, es lento pero me encanta, bien...

Ahora lo cojo, me voy a Suzuka Este y empiezo la carrera, antes de empezar miro la parrilla y digo ¡joder, Subaru's, NSX, Skyline... WTF?

y al empezar TODOS ME ADELANTAN, increíble!

¿quien demonios hizo esta selección tan ridícula de rivales? ¡Si hasta el Gran Turismo 2 la tenía mucho mejor! cogías un Plymouth Superbird y competías contra otros Muscles Car de su época y potencia... Y con este... Madre mía Yamauchi saca ya el puto parche que arregle esto, da coraje encontrarse el juego aun en este estado...

Todavía sueñas?

Completado en oro el evento especial de nurburgring con el coche de los 50 de principiante, los sectores, iba ajustado, pero poco a poco recortaba décimas, y luego milésimas, para llegar al oro, en cuanto a la vuelta entera, he llegado en 7 segundos por delante del oro WTF, adiós dificultad, además que cometí 3 errores por culpa de los inútiles obstáculos en coche.

Ahora, en intermedio, con el AMG ´10, me lo paso a la primera a 2 segundos delante del oro cada sector, adiós dificultad otra vez joder.
Además creo que deberían haber puesto gomas un compuesto más abajo a cada coche, el AMG con deportivas y el clásico con cómodas, así es como conduce tamagochí? con coches que ni se van?

buzrapo escribió:

GRAN TORINO escribió:No me puedo creer lo mal hecho que esta la selección de rivales con un coche clásico en Arcade... Me he comprado el E Type, un cochazo, es lento pero me encanta, bien...

Ahora lo cojo, me voy a Suzuka Este y empiezo la carrera, antes de empezar miro la parrilla y digo ¡joder, Subaru's, NSX, Skyline... WTF?

y al empezar TODOS ME ADELANTAN, increíble!

¿quien demonios hizo esta selección tan ridícula de rivales? ¡Si hasta el Gran Turismo 2 la tenía mucho mejor! cogías un Plymouth Superbird y competías contra otros Muscles Car de su época y potencia... Y con este... Madre mía Yamauchi saca ya el puto parche que arregle esto, da coraje encontrarse el juego aun en este estado...

Todavía sueñas?

Macho con poner un editor de rivales es suficiente...

Yo conocía un juego que lo tiene y es muy cómodo...

Es que así no se puede disfrutar de una carrera... Con lo que me gusta el E Type...

GRAN TORINO escribió:

buzrapo escribió:

GRAN TORINO escribió:No me puedo creer lo mal hecho que esta la selección de rivales con un coche clásico en Arcade... Me he comprado el E Type, un cochazo, es lento pero me encanta, bien...

Ahora lo cojo, me voy a Suzuka Este y empiezo la carrera, antes de empezar miro la parrilla y digo ¡joder, Subaru's, NSX, Skyline... WTF?

y al empezar TODOS ME ADELANTAN, increíble!

¿quien demonios hizo esta selección tan ridícula de rivales? ¡Si hasta el Gran Turismo 2 la tenía mucho mejor! cogías un Plymouth Superbird y competías contra otros Muscles Car de su época y potencia... Y con este... Madre mía Yamauchi saca ya el puto parche que arregle esto, da coraje encontrarse el juego aun en este estado...

Todavía sueñas?

Macho con poner un editor de rivales es suficiente...

Yo conocía un juego que lo tiene y es muy cómodo...

Es que así no se puede disfrutar de una carrera... Con lo que me gusta el E Type...

A mi tambien me encanta, es la leche para derrapar con los tumbos que hace, parece que esta loco!!

Bacardy_con_cola escribió:

dshadow21 escribió:No entiendo como el Corvette es capaz de ganarle en laguna seca al Italia y al GTR....

Laguna seca es un cicuito de bastante subviraje y esto unido a que los coches como el gt-r o el italia ya son coches bastante "subiradores" por si mismos pues los penaliza bastante ...

Pues hasta donde se el VETTE es mas Subvirador que el GTR, no se para mi simplemente no tiene sentido...

dshadow21 escribió:

Bacardy_con_cola escribió:

dshadow21 escribió:No entiendo como el Corvette es capaz de ganarle en laguna seca al Italia y al GTR....

Laguna seca es un cicuito de bastante subviraje y esto unido a que los coches como el gt-r o el italia ya son coches bastante "subiradores" por si mismos pues los penaliza bastante ...

Pues hasta donde se el VETTE es mas Subvirador que el GTR, no se para mi simplemente no tiene sentido...

Que yo sepa, un 4x4 subvira mas que que un MDTT.

dshadow21 escribió:

Bacardy_con_cola escribió:

dshadow21 escribió:No entiendo como el Corvette es capaz de ganarle en laguna seca al Italia y al GTR....

Laguna seca es un cicuito de bastante subviraje y esto unido a que los coches como el gt-r o el italia ya son coches bastante "subiradores" por si mismos pues los penaliza bastante ...

Pues hasta donde se el VETTE es mas Subvirador que el GTR, no se para mi simplemente no tiene sentido...

Que quééééééé??? Desde cuándo los coches americanos subviran? Vamos creo que no soy el experto aquí en coches, pero no hace falta saber mucho, los coches americanos lo que tienden es a sobrevirar... Me atrevería a decir incluso que el 99% de los coches americanos ya sean berlinas, pick ups, muscle o deportivos están construidos con el sistema clásico motor delantero + tracción trasera. Y eso equivale a sobreviraje de toda la vida...