[HO] "Busco coche, dadme vuestra opinión"

GXY escribió:mi consejo sigue siendo el mismo que en otras ocasiones: buscar seminuevo de concesionario, o compraventa con 2+ años y 20K+ km

se ahorra bastante dinero (en muchas ocasiones 50% de precio o mas) y tambien tienes garantia, olor a nuevo, etc.

comprar coche nuevo es ruinoso. bueno. comprar coche en general es ruinoso, pero nuevo es ruinoso²

y cuanto mas caro, mas aun. en coches de menos de 20K nuevos pues... depende (y salvo algun dacia, todo sera segmento C o menor), en altagamas comprar nuevo es palmar 40, 50mil euros y quemar la mayor parte de ese dinero, que a unos mas que a otros, pero a todos nos cuesta ganarlo.

Exacto, no me compro un coche nuevo ni muerto.

A mi me salio el MX5 por 16.500 euros con 3 anhos y 43K km. Entiendo que si uno quiere algo nuevo nuevo puede parecerle mucho tiempo pero puedes incluso buscar por 2 anhos.

Mi coche nuevo salio por 25k creo.

@GXY Pues es unos 3-4 días a la semana para curro y de vez en cuando compras y casi siempre iría solo o con un acompañante en casa tengo garage y en el curro en la calle , lo que no sé es si al comprarlo de segunda mano me la están liando o no , quiero gastarme unos 15k como mucho la verdad y sería tanto autovia como ciudad

Y2Aikas escribió:@GXY Pues es unos 3-4 días a la semana para curro y de vez en cuando compras y casi siempre iría solo o con un acompañante en casa tengo garage y en el curro en la calle , lo que no sé es si al comprarlo de segunda mano me la están liando o no , quiero gastarme unos 15k como mucho la verdad y sería tanto autovia como ciudad

Vas fuerte entonces xd yo pillaba una fabia o un dacia nuevo, lo demas es cobrecoste en plasticos. Saludos

Y2Aikas escribió:@GXY Pues es unos 3-4 días a la semana para curro y de vez en cuando compras y casi siempre iría solo o con un acompañante en casa tengo garage y en el curro en la calle , lo que no sé es si al comprarlo de segunda mano me la están liando o no , quiero gastarme unos 15k como mucho la verdad y sería tanto autovia como ciudad

puedes hacer dos cosas.

una es gastarte mas o menos todos esos 15K en un coche nuevo de segmento B. ir a varios concesionarios, probar de lo que tengan y ver que te gusta mas.

ejemplos: opel corsa, ford fiesta, seat ibiza... ese tipo de coche. hablo de gasolina, claro. hibridos y electricos por esos precios olvidate.

otra cosa que puedes probar es ir a concesionarios de nissan y mitsubishi a ver si hay ofertas. estan liquidando esas marcas (van a desaparecer en europa) y puede que encuentres ofertas buenas.

dos. gastarte menos dinero en lo mismo por un coche similar con algo de uso. mi consejo aqui... a ver, los compraventas son unos gañanes. siempre te van a querer meter el golazo y quitarse de arriba los marrones, asi que cuanto menos kilometraje tenga el coche, mejor.

he hecho un intento de busqueda por 15mil euros o menos, 20mil km o menos, 2015 o mas nuevo y vendedor profesional y el 95% de lo que me sale son fiat 500 (coche que no me gusta nada) y algunos opel (corsas y adams) que encuentro mas aceptables pero no se que opinaras tu. ademas son opels de la etapa final con GM, ahora son PSA con lo cual los lleva el mantenimiento talleres donde no los conocen del todo bien.

particularmente yo he conducido un adam y para un uso ciudadano y llevar hasta 4 personas pues esta ok. no es un cochazo ni mucho menos, pero cumple. pero no te se decir si a largo plazo es una buena idea o si te va a gustar, pero podria ser una opcion.

de segunda mano todos te van a intentar liar, ya sean profesionales o particulares. un metodo para curarse en salud es llevarlo a un buen mecanico (si es colega, mucho mejor) y que lo vea y lo pruebe el mecanico. para coches bastante nuevos no suele hacer tanta falta porque sobre todo con kilometrajes bajos no suelen estar quemados, pero no esta de mas asegurarse.

cuando son particulares da mas seguridad fijarse en la persona. si es joven, si es viejo, que uso se dio del coche, dan mas pistas sobre como esta que el mismo aspecto o el libro de garantia. (que para coches de menos de 50mil km, raro sera que haya algo mas que no sean las revisiones rutinarias todo ok).

vas a tener que escarbar un poquito... lo que yo haria en tu lugar seria ir a unos cuantos concesionarios y preguntar tanto por nuevos como por km.0 o gerencia u ofertas, y compraventas tanto de las propias marcas como multimarcas, buscar, preguntar y probar.

no creo que necesites un coche mas grande que los reseñados. suerte.

¿Qué coche barato recomendaríais para zonas con mucha nieve? Máximo 3.000€, el tipo de coche o la estética me dan igual. Sería para irme a vivir al Bierzo, así que hay bastantes zonas montañosas y me imagino que carreteras en mal estado.

¿O me dejo de tonterías y sigo con mi coche? Tengo un Ibiza 1.4 de 60cv de los años 90 con 200.000km. ¿Merece la pena cambiarlo o lo dejo estar?

519 escribió:¿Qué coche barato recomendaríais para zonas con mucha nieve? Máximo 3.000€, el tipo de coche o la estética me dan igual. Sería para irme a vivir al Bierzo, así que hay bastantes zonas montañosas y me imagino que carreteras en mal estado.

¿O me dejo de tonterías y sigo con mi coche? Tengo un Ibiza 1.4 de 60cv de los años 90 con 200.000km. ¿Merece la pena cambiarlo o lo dejo estar?

podrias buscar algun coche que tenga 4 ruedas motrices (es decir 4x4) que no necesariamente es sinonimo de todoterreno, eso si andara mas o menos de años y kilometros como el tuyo.

un ejemplo aqui.

alextgd escribió:

Y2Aikas escribió:@GXY Pues es unos 3-4 días a la semana para curro y de vez en cuando compras y casi siempre iría solo o con un acompañante en casa tengo garage y en el curro en la calle , lo que no sé es si al comprarlo de segunda mano me la están liando o no , quiero gastarme unos 15k como mucho la verdad y sería tanto autovia como ciudad

Vas fuerte entonces xd yo pillaba una fabia o un dacia nuevo, lo demas es cobrecoste en plasticos. Saludos

Yo no sé cómo podéis recomendar Dacias… Una cosa es que no te queden más cojones y te tengas que comprar uno…, pero de ahí a recomendarlo…

@519 si tu coche está más o menos bien en temas de mantenimiento ése motor te dura otros 100 mil kilómetros. Yo para una zona cómo esa aguantaba el Ibiza, en invierno unas ruedas de invierno y ni necesitarás cadenas.
Por el dinero que dices no vas a encontrar algo mucho mejor que lo que ya tienes, así que ése dinero me lo gastaba en poner al día tu coche y seguir con él.
Aquí hay gente que lo usa para el campo todos los días y sin mantenimiento ninguno y ahí siguen aguantando (yo he llegado a ver un Ibiza con el portón trasero abierto y cañaveras saliendo tres metros del coche arrastrando por el suelo).

A mí el miedo que me da de comprar coches de oferta, o km0, es el posible afeitado. Es que hoy en día no me fío ya nada de esto y me parece un despropósito lo fácil que es manipular por ordenador todo y no dejar rastro de nada.

Bebopcoffee escribió:A mí el miedo que me da de comprar coches de oferta, o km0, es el posible afeitado. Es que hoy en día no me fío ya nada de esto y me parece un despropósito lo fácil que es manipular por ordenador todo y no dejar rastro de nada.

sabes que el kilometraje ademas de en el marcador del tablero va en la centralita y que eso si se toquetea es facil de comprobar, verdad?

el unico "afeitado" posible es que cambien motor por uno con menos km, y te aseguro que ningun comercio vendecoches se va a molestar en hacer eso con coches de 20~50mil km.

lo de afeitar kilometrajes suena tan de los 90s...

Torres escribió:

alextgd escribió:

Y2Aikas escribió:@GXY Pues es unos 3-4 días a la semana para curro y de vez en cuando compras y casi siempre iría solo o con un acompañante en casa tengo garage y en el curro en la calle , lo que no sé es si al comprarlo de segunda mano me la están liando o no , quiero gastarme unos 15k como mucho la verdad y sería tanto autovia como ciudad

Vas fuerte entonces xd yo pillaba una fabia o un dacia nuevo, lo demas es cobrecoste en plasticos. Saludos

Yo no sé cómo podéis recomendar Dacias… Una cosa es que no te queden más cojones y te tengas que comprar uno…, pero de ahí a recomendarlo…

pues porque hacen el recorrido por la carretera igual que el bemeuve.

a una persona que cobra 500 euros al mes de paguita no le vas a recomendar que compre jamon de a 20 euros los 100 gramos, no? pues es lo mismo.

@GXY claro cualquier coche hace el recorrido pero no todos de la misma manera….

GXY escribió:

Bebopcoffee escribió:A mí el miedo que me da de comprar coches de oferta, o km0, es el posible afeitado. Es que hoy en día no me fío ya nada de esto y me parece un despropósito lo fácil que es manipular por ordenador todo y no dejar rastro de nada.

sabes que el kilometraje ademas de en el marcador del tablero va en la centralita y que eso si se toquetea es facil de comprobar, verdad?

el unico "afeitado" posible es que cambien motor por uno con menos km, y te aseguro que ningun comercio vendecoches se va a molestar en hacer eso con coches de 20~50mil km.

lo de afeitar kilometrajes suena tan de los 90s...

Torres escribió:

alextgd escribió:Vas fuerte entonces xd yo pillaba una fabia o un dacia nuevo, lo demas es cobrecoste en plasticos. Saludos

Yo no sé cómo podéis recomendar Dacias… Una cosa es que no te queden más cojones y te tengas que comprar uno…, pero de ahí a recomendarlo…

pues porque hacen el recorrido por la carretera igual que el bemeuve.

a una persona que cobra 500 euros al mes de paguita no le vas a recomendar que compre jamon de a 20 euros los 100 gramos, no? pues es lo mismo.

Pues no sé, seré yo. Pero sentencias hay de cárcel por la manipulación de la centralita y los Km's. Hubo una hace poco que se condenó a un año de cárcel, por el trucaje, en un concesionario. Es más fácil de lo que se piensa.

https://www.elcorreo.com/bizkaia/prisio ... 48-nt.html


https://cincodias.elpais.com/cincodias/ ... 93995.html

Muchos trucajes son en concesionario y como hay protección de datos, es difícil sacarles información del vehículo, o de antiguos propietarios. Hay que ir a tráfico y pedir la información.

Lo antiguo es pensar que en este mundo donde se puede hackear todo, no se pueda hackear una centralita. Muchos clientes son apercibidos cuando llevan sus coches a otros talleres, o concesionarios, donde los números no cuadran. Algunos concesionarios (talleres) callan y otros avisan al cliente.

Compraros un bmw o un mercedes, que son los mejores. Si son nuevos, mejor que mejor. 50k minimo, sino son caca.

519 escribió:¿Qué coche barato recomendaríais para zonas con mucha nieve? Máximo 3.000€, el tipo de coche o la estética me dan igual. Sería para irme a vivir al Bierzo, así que hay bastantes zonas montañosas y me imagino que carreteras en mal estado.

¿O me dejo de tonterías y sigo con mi coche? Tengo un Ibiza 1.4 de 60cv de los años 90 con 200.000km. ¿Merece la pena cambiarlo o lo dejo estar?

Hombre,para zonas de montaña lo ideal sería más potencia y tracción total.Pero vamos,si no te da averías le pones ruedas de invierno y subes más despacio.La opción que te da el compañero tampoco es mala.

Bebopcoffee escribió:

GXY escribió:

Bebopcoffee escribió:A mí el miedo que me da de comprar coches de oferta, o km0, es el posible afeitado. Es que hoy en día no me fío ya nada de esto y me parece un despropósito lo fácil que es manipular por ordenador todo y no dejar rastro de nada.

sabes que el kilometraje ademas de en el marcador del tablero va en la centralita y que eso si se toquetea es facil de comprobar, verdad?

el unico "afeitado" posible es que cambien motor por uno con menos km, y te aseguro que ningun comercio vendecoches se va a molestar en hacer eso con coches de 20~50mil km.

lo de afeitar kilometrajes suena tan de los 90s...

Torres escribió:
Yo no sé cómo podéis recomendar Dacias… Una cosa es que no te queden más cojones y te tengas que comprar uno…, pero de ahí a recomendarlo…

pues porque hacen el recorrido por la carretera igual que el bemeuve.

a una persona que cobra 500 euros al mes de paguita no le vas a recomendar que compre jamon de a 20 euros los 100 gramos, no? pues es lo mismo.

Pues no sé, seré yo. Pero sentencias hay de cárcel por la manipulación de la centralita y los Km's. Hubo una hace poco que se condenó a un año de cárcel, por el trucaje, en un concesionario. Es más fácil de lo que se piensa.

https://www.elcorreo.com/bizkaia/prisio ... 48-nt.html


https://cincodias.elpais.com/cincodias/ ... 93995.html

Muchos trucajes son en concesionario y como hay protección de datos, es difícil sacarles información del vehículo, o de antiguos propietarios. Hay que ir a tráfico y pedir la información.

Lo antiguo es pensar que en este mundo donde se puede hackear todo, no se pueda hackear una centralita. Muchos clientes son apercibidos cuando llevan sus coches a otros talleres, o concesionarios, donde los números no cuadran. Algunos concesionarios (talleres) callan y otros avisan al cliente.

Justamente ahora lo tienes hecho, si lo compras hay muchas formas de ver si esta afeitado (itvs, taller, facturas electronicas etc) lo llevas a juicio y lo tienes ganado.
El coche de compres de compraventa lo que menos debes temer es el afeitado, si te cuelan uno casi con seguridad es que se lo colaron al " profesional".

Ahora, haces bien en desconfiar de ellos. El coche wue compres tendra mierdas con una seguridad altisima, con suerte seran pintados y arreglitos de carroceria hechos cutremente para disimular, luego cosas no esenciales como interiores techos ñapas en suspensiones o emisiones, luego ya mierdas serias auxiliares de motor y tampoco serias el primero que compra un coche y de camino a casa no llega y va al desguace. Pero kms? Ya te digo que hoy es el ultimo fregado en el que un compraventa de medio pelo se meteria a tocar porque es algo que tienen perdido de antemano.

Todas las demas mierdas es conforme te salgan darte largas hasta el año y entonces que te den por el culo, asi que lo primero siempre es denunciar, no te dejes comer la oreja.

Por desgracia es un tema que conozco bastante. Todo el mundo tiene que comer y blablabla pero vamos preguntaos de donde sacan su sueldo los compraventas, un coche que venden por 3000 euros imaginad lo que han pagado por el( lo que valia en el estado que lo compraron)

[PeneDeGoma] escribió:

Bebopcoffee escribió:

GXY escribió:
sabes que el kilometraje ademas de en el marcador del tablero va en la centralita y que eso si se toquetea es facil de comprobar, verdad?

el unico "afeitado" posible es que cambien motor por uno con menos km, y te aseguro que ningun comercio vendecoches se va a molestar en hacer eso con coches de 20~50mil km.

lo de afeitar kilometrajes suena tan de los 90s...



pues porque hacen el recorrido por la carretera igual que el bemeuve.

a una persona que cobra 500 euros al mes de paguita no le vas a recomendar que compre jamon de a 20 euros los 100 gramos, no? pues es lo mismo.

Pues no sé, seré yo. Pero sentencias hay de cárcel por la manipulación de la centralita y los Km's. Hubo una hace poco que se condenó a un año de cárcel, por el trucaje, en un concesionario. Es más fácil de lo que se piensa.

https://www.elcorreo.com/bizkaia/prisio ... 48-nt.html


https://cincodias.elpais.com/cincodias/ ... 93995.html

Muchos trucajes son en concesionario y como hay protección de datos, es difícil sacarles información del vehículo, o de antiguos propietarios. Hay que ir a tráfico y pedir la información.

Lo antiguo es pensar que en este mundo donde se puede hackear todo, no se pueda hackear una centralita. Muchos clientes son apercibidos cuando llevan sus coches a otros talleres, o concesionarios, donde los números no cuadran. Algunos concesionarios (talleres) callan y otros avisan al cliente.

Justamente ahora lo tienes hecho, si lo compras hay muchas formas de ver si esta afeitado (itvs, taller, facturas electronicas etc) lo llevas a juicio y lo tienes ganado.
El coche de compres de compraventa lo que menos debes temer es el afeitado, si te cuelan uno casi con seguridad es que se lo colaron al " profesional".

Ahora, haces bien en desconfiar de ellos. El coche wue compres tendra mierdas con una seguridad altisima, con suerte seran pintados y arreglitos de carroceria hechos cutremente para disimular, luego cosas no esenciales como interiores techos ñapas en suspensiones o emisiones, luego ya mierdas serias auxiliares de motor y tampoco serias el primero que compra un coche y de camino a casa no llega y va al desguace. Pero kms? Ya te digo que hoy es el ultimo fregado en el que un compraventa de medio pelo se meteria a tocar porque es algo que tienen perdido de antemano.

Todas las demas mierdas es conforme te salgan darte largas hasta el año y entonces que te den por el culo, asi que lo primero siempre es denunciar, no te dejes comer la oreja.

Por desgracia es un tema que conozco bastante. Todo el mundo tiene que comer y blablabla pero vamos preguntaos de donde sacan su sueldo los compraventas, un coche que venden por 3000 euros imaginad lo que han pagado por el( lo que valia en el estado que lo compraron)

Gracias por la información, a ver que encuentro por el mercado. Lo que si me he dado cuenta es que los coches, bajo mi punto de vista, están caros.

Tanto de segunda, como de primera. Yo, compré en 2009, un BMW serie 1 118D (143cv), paquete M, por 21.500€.y lo vendí por 15.000€ a los 40.000km.

Sí hasta están pidiendo por un Yaris, básico, 21.500€, un Juke básico, con 116cv 21.000€. Hasta hace nada, un Corolla base por 26.000€. Con llantas de 17'" y cámaras casi 30.000€!!, un Corolla con 122cv!. Vale son híbridos... Pero joder...

Lo que me sorprende es el precio igualado en toda Europa. Yo vivo en Alemania y no hay apenas diferencia de precios, pero los salarios... Para ellos pagar 30.000€ les cuesta menos y en España, me imagino que todo dios tirará de financiera, porque sino no me lo explico.
Esto es una pataleta de pobre...

Qué os parece un Seat leon 2020, matriculado a finales de 2020, 1km, visio style (sensor de parking, camara trasera, clima, acc, el asistente de carril, start stop, keyless, etc..) por 17.000 al contado? es km0 pero está nuevo, con los plasticos. Concesionario oficial seat.

.

Bebopcoffee escribió:Pues no sé, seré yo. Pero sentencias hay de cárcel por la manipulación de la centralita y los Km's. Hubo una hace poco que se condenó a un año de cárcel, por el trucaje, en un concesionario. Es más fácil de lo que se piensa.

Lo antiguo es pensar que en este mundo donde se puede hackear todo, no se pueda hackear una centralita. Muchos clientes son apercibidos cuando llevan sus coches a otros talleres, o concesionarios, donde los números no cuadran. Algunos concesionarios (talleres) callan y otros avisan al cliente.

no he dicho que sea imposible que se haga. he dicho que no es habitual que se haga.

ademas si no se hace bien, al ir a leer datos a la centralita "canta" que estan "tampered" (modificados) no es que cualquiera con un obd chino de 10 pavos se mete en cualquier centralita y cambia el dato que le de la gana. (claro que para enterarte hay que leer datos de la centralita, no es que el coche te lo avise en el tablero).

yo creo que no es tan habitual como lo planteas.

lo que si es habitual de los compraventas es lo que describe penedegoma de hacerse los longis cuando hay un problema (de caja y motor, que son los que cubre su "garantia".

y que los coches estan caros.... eso por descontadisimo. el que le han ofrecido a madsuka, si no es el motor pequeño, esta bastante bien (segmento C, bastantes extras, "nuevo", 17mil) aunque eso si, ojo, precio a tocateja y no ha dicho que motor es, que capaz que es 1.0

Sobre el jaleo de motores Renault/Mercedes, era en los modelos clase A, y hace unos meses, Mercedes dijo que dejarían de montar motores Renault.

Torres escribió:

alextgd escribió:

Y2Aikas escribió:@GXY Pues es unos 3-4 días a la semana para curro y de vez en cuando compras y casi siempre iría solo o con un acompañante en casa tengo garage y en el curro en la calle , lo que no sé es si al comprarlo de segunda mano me la están liando o no , quiero gastarme unos 15k como mucho la verdad y sería tanto autovia como ciudad

Vas fuerte entonces xd yo pillaba una fabia o un dacia nuevo, lo demas es cobrecoste en plasticos. Saludos

Yo no sé cómo podéis recomendar Dacias… Una cosa es que no te queden más cojones y te tengas que comprar uno…, pero de ahí a recomendarlo…

Los Dacia los veo para; Taxis, empresas de transporte/reparto, montajes..., el pueblo. Para meter a la familia, es preferible ir a segunda mano/Km0, si se van de presupuesto nuevos.
La sensación que dan por dentro esos coches, y eso que han mejorado algo desde las primera generaciones, es de cutrillo, pero mal disimulado. Plásticos gordos, duros y grandes...

Lo barato, sale caro.
https://www.guicar.es/lo-barato-sale-ca ... ia-duster/
Que puede salir cualquier coche de cualquier marca malo?. Si.

Como no se va recomendar los Dacia. Sí hasta el "nuevo" Ibiza, que su versión de 2017 salió por 14.000€, está ahora por 19.300€ en su versión más básica.

Un coche de acceso 20.000€. Se les va de las manos esto. Quieren bajar emisiones y renovar la flota de coches... Con estos precios y la crisis... Se los van a comer con patatas.

Bebopcoffee escribió:Como no se va recomendar los Dacia. Sí hasta el "nuevo" Ibiza, que su versión de 2017 salió por 14.000€, está ahora por 19.300€ en su versión más básica.

Un coche de acceso 20.000€. Se les va de las manos esto. Quieren bajar emisiones y renovar la flota de coches... Con estos precios y la crisis... Se los van a comer con patatas.

Pues porque si no te quedan más cojones te compras lo peor del mercado. Pero de eso a recomendarlo hay un trozo

Honda HRV

Luego ves todo lleno de 3008 diesel que son el peor motor de la historia y la gente se cree que lleva buen coche por 25k. Es que me lol.

Yo también ando en la odisea de comprar coche nuevo y mamma mía qué precios.

Estoy entre en Toyota CH-R y el Kia Xceed Emotion ambos en motorización híbrida y entre precio, entrada, cuotas e intereses se van a los 38.000 euros financiados.

Porque tengo que comprarlo ya que mi Seat León FR con sus 19 años se cae ya a pedazos si no le daban mucho por dónde amargan los pepinos.

a mi el CHR no me gusta. a estetica bueno... segun gustos, pero es un coche que ocupa como un todoterreno grande, pero luego el interior es del tamaño de un ibiza, o incluso menos.

GXY escribió:a mi el CHR no me gusta. a estetica bueno... segun gustos, pero es un coche que ocupa como un todoterreno grande, pero luego el interior es del tamaño de un ibiza, o incluso menos.

Lo he descartado ya prácticamente por ese motivo, por precio pero sobre todo por lo parco en detalles que tiene en interiores.

Luego las plazas traseras también son pequeñas por lo que sumando todo lo descarto.

¿Qué tal el nuevo Hyundai i10?

Necesitamos un coche urbano pero que también nos permita hacer alguna escapada por carretera los fines de semana.

¿Alguna referencia?

yo en detalles interiores no lo veo mal, en la linea de toyota...

pero el espacio interior... es nefasto.

yo de toyota prefiero con mucho el corolla o el prius al CHR (pero no es el mismo formato de coche, claro)

Al final me quedo con el Xceed Emotion 1.5 160 CV

Muy bien equipado, buenos detalles y muy amplio en todas sus plazas.

kia de hace unos años para aca ha sacado unos cuantos carros bastante buenos.

este año han sacado el EV6 que es el mejor electrico no tesla que hay (o eso dicen) ... pero claro, apoquina 40picoK por el.

alextgd escribió:Luego ves todo lleno de 3008 diesel que son el peor motor de la historia y la gente se cree que lleva buen coche por 25k. Es que me lol.

Pregunto desde el desconocimiento: ¿Qué tiene de malo ese motor actualmente?

@Ashdrugal si tienes un garaje a mano mira los bajos de cualquier psa diesel. Todos rezuman y gotean. Dicho por la casa, te sueltan que es algo normal.

Vdevendettas escribió:¿Qué tal el nuevo Hyundai i10?

Pequeño y juguetón

alextgd escribió:@Ashdrugal si tienes un garaje a mano mira los bajos de cualquier psa diesel. Todos rezuman y gotean. Dicho por la casa, te sueltan que es algo normal.

Yo tengo un psa diesel y por ahora bastante contento en cuanto a rendimiento, consumos y demás.

Pensaba que la referencia del 3008 diesel era por algún fallo en concreto de ese modelo.

@BitratE Yo tuve suerte y me compré un Peugeot 308 SW acabado Allure pero con bastantes extras por menos de 21000 euros, con motor 1.2 y 130 caballos.
El Kia Xceed tambtes un coche que me gustó, pero se me subía mucho más de precio que éste (están liquidando los 308 por cambio al nuevo modelo y están bien de precio, de ahí mi suerte).

alextgd escribió:@Ashdrugal si tienes un garaje a mano mira los bajos de cualquier psa diesel. Todos rezuman y gotean. Dicho por la casa, te sueltan que es algo normal.

Los mecánicos creo que los llaman motores babosos...

Ojo, que yo ahora mismo tengo 3 motores de esos y he llegado a tener 5 simultáneos, todos chorrean algo por algún lado. Al principio te emparanoias con buscar fugas, juntas, etc.... grave error.... cartón en el suelo y palante.

ratm_535 escribió:

alextgd escribió:@Ashdrugal si tienes un garaje a mano mira los bajos de cualquier psa diesel. Todos rezuman y gotean. Dicho por la casa, te sueltan que es algo normal.

Los mecánicos creo que los llaman motores babosos...

Ojo, que yo ahora mismo tengo 3 motores de esos y he llegado a tener 5 simultáneos, todos chorrean algo por algún lado. Al principio te emparanoias con buscar fugas, juntas, etc.... grave error.... cartón en el suelo y palante.

En fin, todo dicho

alan wake GKL escribió:@BitratE Yo tuve suerte y me compré un Peugeot 308 SW acabado Allure pero con bastantes extras por menos de 21000 euros, con motor 1.2 y 130 caballos.
El Kia Xceed tambtes un coche que me gustó, pero se me subía mucho más de precio que éste (están liquidando los 308 por cambio al nuevo modelo y están bien de precio, de ahí mi suerte).

Pillaste un buen chollo y un muy buen precio.

En mi casa ya nos hemos decidido por el Xceed y de hecho ya he hecho el pago de la reserva.

Falta rematar ciertos detalles que no nos han gustado con la comercial (según veamos mañana la respuesta que nos dan anularemos reserva y a otro sitio) y en un principio sí va todo bien para principios de agosto ya lo tengo.

519 escribió:¿Qué coche barato recomendaríais para zonas con mucha nieve? Máximo 3.000€, el tipo de coche o la estética me dan igual. Sería para irme a vivir al Bierzo, así que hay bastantes zonas montañosas y me imagino que carreteras en mal estado.

¿O me dejo de tonterías y sigo con mi coche? Tengo un Ibiza 1.4 de 60cv de los años 90 con 200.000km. ¿Merece la pena cambiarlo o lo dejo estar?

Ahora mismo estoy sentado en una terraza de Villafranca del Bierzo, ni por asomo veo por aquí 4x4 en exceso... Sino coches corrientes y molientes.
Mira mejor que el coche que uses, tenga bien los amortiguadores y cubiertas decentes.

Estoy mirando para el año que viene (si la cosa va bien). Un BMW x4 de kilómetro 0 híbrido. Alguna experiencia? Me han dicho varias veces que los serie 3 van más suaves en la conducción pero con los del concesionario no noto nada (siempre sin el cambio automático deportivo) El serie 3, aunque bonito, y más barato, me gusta algo menos.
Buscaba algo de motor fiable de gama alta sin irse de madre. He probado varios audi sin mucho éxito,no he probado nada de Mercedes y si que me dio buenas sensaciones el range rover evoque (aunque no he podido probar otros de la misma gama) pero se me hace súper caro para lo que ofrece en comparación con los otros.

hal9000 escribió:

519 escribió:¿Qué coche barato recomendaríais para zonas con mucha nieve? Máximo 3.000€, el tipo de coche o la estética me dan igual. Sería para irme a vivir al Bierzo, así que hay bastantes zonas montañosas y me imagino que carreteras en mal estado.

¿O me dejo de tonterías y sigo con mi coche? Tengo un Ibiza 1.4 de 60cv de los años 90 con 200.000km. ¿Merece la pena cambiarlo o lo dejo estar?

Ahora mismo estoy sentado en una terraza de Villafranca del Bierzo, ni por asomo veo por aquí 4x4 en exceso... Sino coches corrientes y molientes.
Mira mejor que el coche que uses, tenga bien los amortiguadores y cubiertas decentes.

dicker31 escribió:

519 escribió:¿Qué coche barato recomendaríais para zonas con mucha nieve? Máximo 3.000€, el tipo de coche o la estética me dan igual. Sería para irme a vivir al Bierzo, así que hay bastantes zonas montañosas y me imagino que carreteras en mal estado.

¿O me dejo de tonterías y sigo con mi coche? Tengo un Ibiza 1.4 de 60cv de los años 90 con 200.000km. ¿Merece la pena cambiarlo o lo dejo estar?

Hombre,para zonas de montaña lo ideal sería más potencia y tracción total.Pero vamos,si no te da averías le pones ruedas de invierno y subes más despacio.La opción que te da el compañero tampoco es mala.

alan wake GKL escribió:@519 si tu coche está más o menos bien en temas de mantenimiento ése motor te dura otros 100 mil kilómetros. Yo para una zona cómo esa aguantaba el Ibiza, en invierno unas ruedas de invierno y ni necesitarás cadenas.
Por el dinero que dices no vas a encontrar algo mucho mejor que lo que ya tienes, así que ése dinero me lo gastaba en poner al día tu coche y seguir con él.
Aquí hay gente que lo usa para el campo todos los días y sin mantenimiento ninguno y ahí siguen aguantando (yo he llegado a ver un Ibiza con el portón trasero abierto y cañaveras saliendo tres metros del coche arrastrando por el suelo).

Veo que sois todos más o menos de la misma opinión. La verdad es que el coche da un poco de pena, estuvo abandonado durante una década en una nave y lo "rescaté" hará algo más de un año, pero da problemas por su obvia falta de mantenimiento... por ejemplo, comienza a ahogarse cuando está en marcha y a veces se apaga de repente (teniendo en cuenta el peligro que es estar en una curva y de repente perder la dirección asistida). Como si se calase de repente, vaya, especialmente en marchas cortas. Aparcar así es un poco coñazo porque a poco que estes en cuesta o tengas que moverte un poco se para si dejas de acelerar.

No sé si me merece la pena deshacerme de él o es ya capricho vaya.

519 escribió:

hal9000 escribió:

519 escribió:¿Qué coche barato recomendaríais para zonas con mucha nieve? Máximo 3.000€, el tipo de coche o la estética me dan igual. Sería para irme a vivir al Bierzo, así que hay bastantes zonas montañosas y me imagino que carreteras en mal estado.

¿O me dejo de tonterías y sigo con mi coche? Tengo un Ibiza 1.4 de 60cv de los años 90 con 200.000km. ¿Merece la pena cambiarlo o lo dejo estar?

Ahora mismo estoy sentado en una terraza de Villafranca del Bierzo, ni por asomo veo por aquí 4x4 en exceso... Sino coches corrientes y molientes.
Mira mejor que el coche que uses, tenga bien los amortiguadores y cubiertas decentes.

dicker31 escribió:

519 escribió:¿Qué coche barato recomendaríais para zonas con mucha nieve? Máximo 3.000€, el tipo de coche o la estética me dan igual. Sería para irme a vivir al Bierzo, así que hay bastantes zonas montañosas y me imagino que carreteras en mal estado.

¿O me dejo de tonterías y sigo con mi coche? Tengo un Ibiza 1.4 de 60cv de los años 90 con 200.000km. ¿Merece la pena cambiarlo o lo dejo estar?

Hombre,para zonas de montaña lo ideal sería más potencia y tracción total.Pero vamos,si no te da averías le pones ruedas de invierno y subes más despacio.La opción que te da el compañero tampoco es mala.

alan wake GKL escribió:@519 si tu coche está más o menos bien en temas de mantenimiento ése motor te dura otros 100 mil kilómetros. Yo para una zona cómo esa aguantaba el Ibiza, en invierno unas ruedas de invierno y ni necesitarás cadenas.
Por el dinero que dices no vas a encontrar algo mucho mejor que lo que ya tienes, así que ése dinero me lo gastaba en poner al día tu coche y seguir con él.
Aquí hay gente que lo usa para el campo todos los días y sin mantenimiento ninguno y ahí siguen aguantando (yo he llegado a ver un Ibiza con el portón trasero abierto y cañaveras saliendo tres metros del coche arrastrando por el suelo).

Veo que sois todos más o menos de la misma opinión. La verdad es que el coche da un poco de pena, estuvo abandonado durante una década en una nave y lo "rescaté" hará algo más de un año, pero da problemas por su obvia falta de mantenimiento... por ejemplo, comienza a ahogarse cuando está en marcha y a veces se apaga de repente (teniendo en cuenta el peligro que es estar en una curva y de repente perder la dirección asistida). Como si se calase de repente, vaya, especialmente en marchas cortas. Aparcar así es un poco coñazo porque a poco que estes en cuesta o tengas que moverte un poco se para si dejas de acelerar.

No sé si me merece la pena deshacerme de él o es ya capricho vaya.

Algunos de los coches en los que me he movido por El Bierzo (de paquete y/o de conductor)... Seat 127, Renault 19, Skoda Favorit, Peugeot 206, Audi A4, Honda Accord, Ford Mondeo. Ninguno de ellos 4x4 precisamente.
Eso sí... que el coche se te apague en una curva en algunas de las carreteras... puede terminar en consecuencias muy trágicas. En esas condiciones yo no circularía con ningún coche. Además de curvas jodidas, las heladas y la niebla cerrada que se puede dar en ocasiones hacen que sea importante tener el coche en condiciones.

AMSWORLD escribió:

519 escribió:

hal9000 escribió:Ahora mismo estoy sentado en una terraza de Villafranca del Bierzo, ni por asomo veo por aquí 4x4 en exceso... Sino coches corrientes y molientes.
Mira mejor que el coche que uses, tenga bien los amortiguadores y cubiertas decentes.

dicker31 escribió:Hombre,para zonas de montaña lo ideal sería más potencia y tracción total.Pero vamos,si no te da averías le pones ruedas de invierno y subes más despacio.La opción que te da el compañero tampoco es mala.

alan wake GKL escribió:@519 si tu coche está más o menos bien en temas de mantenimiento ése motor te dura otros 100 mil kilómetros. Yo para una zona cómo esa aguantaba el Ibiza, en invierno unas ruedas de invierno y ni necesitarás cadenas.
Por el dinero que dices no vas a encontrar algo mucho mejor que lo que ya tienes, así que ése dinero me lo gastaba en poner al día tu coche y seguir con él.
Aquí hay gente que lo usa para el campo todos los días y sin mantenimiento ninguno y ahí siguen aguantando (yo he llegado a ver un Ibiza con el portón trasero abierto y cañaveras saliendo tres metros del coche arrastrando por el suelo).

Veo que sois todos más o menos de la misma opinión. La verdad es que el coche da un poco de pena, estuvo abandonado durante una década en una nave y lo "rescaté" hará algo más de un año, pero da problemas por su obvia falta de mantenimiento... por ejemplo, comienza a ahogarse cuando está en marcha y a veces se apaga de repente (teniendo en cuenta el peligro que es estar en una curva y de repente perder la dirección asistida). Como si se calase de repente, vaya, especialmente en marchas cortas. Aparcar así es un poco coñazo porque a poco que estes en cuesta o tengas que moverte un poco se para si dejas de acelerar.

No sé si me merece la pena deshacerme de él o es ya capricho vaya.

Algunos de los coches en los que me he movido por El Bierzo (de paquete y/o de conductor)... Seat 127, Renault 19, Skoda Favorit, Peugeot 206, Audi A4, Honda Accord, Ford Mondeo. Ninguno de ellos 4x4 precisamente.
Eso sí... que el coche se te apague en una curva en algunas de las carreteras... puede terminar en consecuencias muy trágicas. En esas condiciones yo no circularía con ningún coche. Además de curvas jodidas, las heladas y la niebla cerrada que se puede dar en ocasiones hacen que sea importante tener el coche en condiciones.

Sí, nunca es en carretera, como digo es solo a baja velocidad y marchas cortas pero vaya no deja de ser un coñazo.

cipoteloth escribió:Estoy mirando para el año que viene (si la cosa va bien). Un BMW x4 de kilómetro 0 híbrido. Alguna experiencia? Me han dicho varias veces que los serie 3 van más suaves en la conducción pero con los del concesionario no noto nada (siempre sin el cambio automático deportivo) El serie 3, aunque bonito, y más barato, me gusta algo menos.
Buscaba algo de motor fiable de gama alta sin irse de madre. He probado varios audi sin mucho éxito,no he probado nada de Mercedes y si que me dio buenas sensaciones el range rover evoque (aunque no he podido probar otros de la misma gama) pero se me hace súper caro para lo que ofrece en comparación con los otros.

De aquí al año que viene espérate. A mi me mandaron el otro día un email del bmw i4 y ya me calenté cosa mala jajaja. A mi en agosto del año que viene se me acaba lo del bmw select y cada vez estoy más seguro que cambiaré el coche. Supongo que con los 3.000 kms que llevo en dos años estará bien valorado

Solo puedo decir que por aquella zona aun se ven muchísimos coches con matricula provincial.... siempre puedes mirarte un Vitara o similar, pero se cotizan cosa mal y para tener un zarrio viejo peor de lo que tienes.

519 escribió:
Veo que sois todos más o menos de la misma opinión. La verdad es que el coche da un poco de pena, estuvo abandonado durante una década en una nave y lo "rescaté" hará algo más de un año, pero da problemas por su obvia falta de mantenimiento... por ejemplo, comienza a ahogarse cuando está en marcha y a veces se apaga de repente (teniendo en cuenta el peligro que es estar en una curva y de repente perder la dirección asistida). Como si se calase de repente, vaya, especialmente en marchas cortas. Aparcar así es un poco coñazo porque a poco que estes en cuesta o tengas que moverte un poco se para si dejas de acelerar.

No sé si me merece la pena deshacerme de él o es ya capricho vaya.

Eso es el chiclé de ralentí que sí estuvo abandonado tanto tiempo parado estará sucio. Lo limpias y ya está. Yo para terminar de destrozarlo lo llevaba a un taller que limpiara eso y verás cómo no se para. También deberías mirarle la distribución a ver cómo está.
Las dos opciones que veo es que limpies ese chiclé de la inyección y aguantar hasta que o bien rompa la correa de distribución o bien muera por viejo, y mientras ahorras para un coche mejor, o hacerle distribución y todo y conservarlo ya varios años.
Si eres persona de pocos kilómetros optaría por la primera opción, y cuando reviente ya tendrás ahorrado algo más y te podrás comprar algo mejor. Es mi opinión, claro.

En mi caso al final la elección ha sido el Kia Xceed Emotion con hibridación suave. Concretamente el 1.5 de 160cv.

Ayer hice la prueba de conducción y muy muy bien. Ahora a esperar al 2 de agosto que me lo entreguen.

Para quien le gusten los coches pequeños el KIA PICANTO GT LINE esta muy bien.

alan wake GKL escribió:

519 escribió:
Veo que sois todos más o menos de la misma opinión. La verdad es que el coche da un poco de pena, estuvo abandonado durante una década en una nave y lo "rescaté" hará algo más de un año, pero da problemas por su obvia falta de mantenimiento... por ejemplo, comienza a ahogarse cuando está en marcha y a veces se apaga de repente (teniendo en cuenta el peligro que es estar en una curva y de repente perder la dirección asistida). Como si se calase de repente, vaya, especialmente en marchas cortas. Aparcar así es un poco coñazo porque a poco que estes en cuesta o tengas que moverte un poco se para si dejas de acelerar.

No sé si me merece la pena deshacerme de él o es ya capricho vaya.

Eso es el chiclé de ralentí que sí estuvo abandonado tanto tiempo parado estará sucio. Lo limpias y ya está. Yo para terminar de destrozarlo lo llevaba a un taller que limpiara eso y verás cómo no se para. También deberías mirarle la distribución a ver cómo está.
Las dos opciones que veo es que limpies ese chiclé de la inyección y aguantar hasta que o bien rompa la correa de distribución o bien muera por viejo, y mientras ahorras para un coche mejor, o hacerle distribución y todo y conservarlo ya varios años.
Si eres persona de pocos kilómetros optaría por la primera opción, y cuando reviente ya tendrás ahorrado algo más y te podrás comprar algo mejor. Es mi opinión, claro.

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