[HO] "Busco coche, dadme vuestra opinión"

@Tito_Mel

Pues inauguro petición de opiniones con este coche que tengo en el punto de mira:

A mi me gusta porque tiene todo lo que busco, pero me parece un poco abultado de precio, aunque comparando con otros concesionarios de toda España más o menos puede estar ahí. ¿Qué os parece? ¿Y cómo creis que andará de costes de mantenimiento? Según un amigo mio él cree que puede dar mucho coste a nivel de impuestos, de recambios, etc... Pero claro, tampoco es que él sea un experto.

SSANGYONG Tivoli D16T Limited Auto 4x2 5p





Año 2017
56.000 km
Diesel
Cambio Automático
-Navegador GPS TomTom
-Cámara trasera
-Tapiceria de cuero bicolor
-Climatizador
-Sensores de luces y lluvia
-Cruiser control
-Ordenador de a bordo
-Cristales traseros tintados
-Luces diurnas leds
-Bluetooth
-Isofix
-Espejos electricos
-Llantas de aleacion
-ESP
-Rueda de repuesto

Tamaño:
Altura 1.590 mm
Longitud 4.202 mm
Anchura 1.798 mm
Peso 1.390 kg.

Volumen maletero
423 l.

Depósito
47 l.

Velocidad máxima
172 km/h.

Consumo:
Urbano 7,40 l/100km
Extraurbano 4,50 l/100km
Mixto 5,50 l/100km

Precio al contado 14900 (financiado 13900)

@Tito_Mel Yo estuve barajando comprarme el Tivoli, mucha gente dice que es no ya feo, sino horrible, pero a mi me parece bonito, es como un MINI grandote, en el concesionario me senté y me pareció cómodo y espacioso. Viene con cadena de distribución en lugar de correa (según dicen dura mucho mas, yo no entiendo) pero yo sobre todo lo contemplaba por la opción del GLP, que me parece el verdadero ahorro en combustible. Sin GLP, no lo compraría y al final no lo compré, porque por el precio me salía mejor el Civic que terminé comprándome, o el Mazda 3 que estuve a puntito de comprar.

A mi no me parece un mal coche, te dirán lo de siempre, que si marca de mierda, mantenimientos caros, etc. Pero en cuanto a prestaciones no creo que te vaya mal siempre que no seas de los que funde los coches a kilómetros.

del tivoli yo las dos cosas que puedo decir es que su aspecto exterior no me convence y la marca no me convence. pero realmente de prestaciones y de fiabilidad, ni puta idea.

Tito_Mel escribió:Pues inauguro petición de opiniones con este coche que tengo en el punto de mira:

A mi me gusta porque tiene todo lo que busco, pero me parece un poco abultado de precio, aunque comparando con otros concesionarios de toda España más o menos puede estar ahí. ¿Qué os parece? ¿Y cómo creis que andará de costes de mantenimiento? Según un amigo mio él cree que puede dar mucho coste a nivel de impuestos, de recambios, etc... Pero claro, tampoco es que él sea un experto.

SSANGYONG Tivoli D16T Limited Auto 4x2 5p





Año 2017
56.000 km
Diesel
Cambio Automático
-Navegador GPS TomTom
-Cámara trasera
-Tapiceria de cuero bicolor
-Climatizador
-Sensores de luces y lluvia
-Cruiser control
-Ordenador de a bordo
-Cristales traseros tintados
-Luces diurnas leds
-Bluetooth
-Isofix
-Espejos electricos
-Llantas de aleacion
-ESP
-Rueda de repuesto

Tamaño:
Altura 1.590 mm
Longitud 4.202 mm
Anchura 1.798 mm
Peso 1.390 kg.

Volumen maletero
423 l.

Depósito
47 l.

Velocidad máxima
172 km/h.

Consumo:
Urbano 7,40 l/100km
Extraurbano 4,50 l/100km
Mixto 5,50 l/100km

Precio al contado 14900 (financiado 13900)

A los consumos sumale entre 1'5 y 2 litros a mayores al menos.

Lo que no entiendo es por qué dicen que el mantenimiento sería caro. Del BMW que hablamos en otro hilo sí lo entendía, pero del Tivoli?

Hoy he intentado rebajarle el precio pero qué va, me han dicho que me lo bajaban a 14500 por hacerme el detalle pero ya está, que los precios ya son fijos. Yo les he dicho que qué mínimo que dejarlo en el precio de financiación, 13900, que ya me parece alto, pero ni eso. Así que no se... Cómo lo veis por 14500?

Tito_Mel escribió:Lo que no entiendo es por qué dicen que el mantenimiento sería caro. Del BMW que hablamos en otro hilo sí lo entendía, pero del Tivoli?

Hoy he intentado rebajarle el precio pero qué va, me han dicho que me lo bajaban a 14500 por hacerme el detalle pero ya está, que los precios ya son fijos. Yo les he dicho que qué mínimo que dejarlo en el precio de financiación, 13900, que ya me parece alto, pero ni eso. Así que no se... Cómo lo veis por 14500?

Y la financiación que tal? Porque si, te dejan el coche ''mas barato'', pero luego entre comisiones acabas pagando mas que pagandolo tocateja. Muchas veces es mejor pedir un préstamo a tu propio banco que hacerlo a través del concesionario.

Dicho eso y sin conocer mucho SangYong a mi me parece un coche feo y para tener 3 años solo le han metido bastante tralla, 56.000km en 3 años me parece una burrada.

Aparte el motor es un chiste, le pesa el culo que alucinas, 115cv para casi 1400kg.

Para comprarme un coche que te hace el 0-100 en 12segundos y solo llega a 175 yo me miraba otra cosa. Que no todo en la vida es correr, pero 0-100 en 12 segundos te puedes morir del asco y no vas a salir con comodidad de ninguna situación de peligro.

De coches parecidos yo me compraría el Qashqai, lo tienes por un poco mas pero es mucho mejor coche en todos los aspectos, mas motor, mas grande, y supongo las reparaciones mas baratas:

https://www.coches.net/nissan-qashqai-1 ... -covo.aspx

https://www.coches.net/nissan-qashqai-1 ... -covo.aspx

https://www.coches.net/nissan-qashqai-1 ... -covo.aspx

Al menos pilla 190 y el 0-100 en 10seg aparte de ser un coche mas seguro:
https://www.euroncap.com/en/results/ssa ... voli/25650
https://www.euroncap.com/es/results/nissan/qashqai/7882

Que a mi, de ese rango de precios me compraba un Seat Leon , de 130 o 150cv,, el maletero es practicamente lo mismo que ese coche, es mas bonito, es conocido que no da problemas y si quieres mas maletero la version ST.

El tivoli aunque sea mas alto y tenga aspecto de todoterreno no lo es, por lo que vas a circular por las mismas vias con las que te meterias con un Seat Panda.

edit: Pues mirando, la altura libre al suelo es mayor en el León que en el Tivoli xD

Tito_Mel escribió:Lo que no entiendo es por qué dicen que el mantenimiento sería caro. Del BMW que hablamos en otro hilo sí lo entendía, pero del Tivoli?

Hoy he intentado rebajarle el precio pero qué va, me han dicho que me lo bajaban a 14500 por hacerme el detalle pero ya está, que los precios ya son fijos. Yo les he dicho que qué mínimo que dejarlo en el precio de financiación, 13900, que ya me parece alto, pero ni eso. Así que no se... Cómo lo veis por 14500?

Yo tengo un serie 1 y el poco mantenimiento que le he tenido que hacer ha salido igual de caro que en mi anterior citroen xsara. Si compras nuevo asumes que los mantenimientos y revisiones para conservar la garantía son en la casa si o si. Te van a cobrar: diagnosis, mano de obra(60 euros o más la hora en función de la marca) y cambios de filtros aceites y demás. Menos de 200 euros por revisión no pagas. Yo hoy por hoy viendo el mercado de segunda mano que hay, con auténticos cochazos de segunda mano con 100.000km o menos no compro nuevo.

no tengo ni idea de coches. yo cogería el que menos consuma de todos si es que lo hay y dentro de eso, el que más años dure sin tener que llevarlo al mecanico si es que existe un coche así claro hehe.

que nada de eso es posible? pues entonces el que sea más fácil de conducir y de aparcar. digamos que el factor "bonito" es el que menos me importa.

AdrianVill escribió:

Tito_Mel escribió:Lo que no entiendo es por qué dicen que el mantenimiento sería caro. Del BMW que hablamos en otro hilo sí lo entendía, pero del Tivoli?

Hoy he intentado rebajarle el precio pero qué va, me han dicho que me lo bajaban a 14500 por hacerme el detalle pero ya está, que los precios ya son fijos. Yo les he dicho que qué mínimo que dejarlo en el precio de financiación, 13900, que ya me parece alto, pero ni eso. Así que no se... Cómo lo veis por 14500?

Yo tengo un serie 1 y el poco mantenimiento que le he tenido que hacer ha salido igual de caro que en mi anterior citroen xsara. Si compras nuevo asumes que los mantenimientos y revisiones para conservar la garantía son en la casa si o si. Te van a cobrar: diagnosis, mano de obra(60 euros o más la hora en función de la marca) y cambios de filtros aceites y demás. Menos de 200 euros por revisión no pagas. Yo hoy por hoy viendo el mercado de segunda mano que hay, con auténticos cochazos de segunda mano con 100.000km o menos no compro nuevo.

La garantia no se acaba por hacer las revisiones en otro taller...
...otra cosa es que firmes garantias extendidas( que no cubren nada, generalmente) o te ates a ellos por terceras razones.
La garantia europea de dos años la tienes la hagas en la casa o en norauto, mientras sea un taller legal.

[PeneDeGoma] escribió:

AdrianVill escribió:

Tito_Mel escribió:Lo que no entiendo es por qué dicen que el mantenimiento sería caro. Del BMW que hablamos en otro hilo sí lo entendía, pero del Tivoli?

Hoy he intentado rebajarle el precio pero qué va, me han dicho que me lo bajaban a 14500 por hacerme el detalle pero ya está, que los precios ya son fijos. Yo les he dicho que qué mínimo que dejarlo en el precio de financiación, 13900, que ya me parece alto, pero ni eso. Así que no se... Cómo lo veis por 14500?

Yo tengo un serie 1 y el poco mantenimiento que le he tenido que hacer ha salido igual de caro que en mi anterior citroen xsara. Si compras nuevo asumes que los mantenimientos y revisiones para conservar la garantía son en la casa si o si. Te van a cobrar: diagnosis, mano de obra(60 euros o más la hora en función de la marca) y cambios de filtros aceites y demás. Menos de 200 euros por revisión no pagas. Yo hoy por hoy viendo el mercado de segunda mano que hay, con auténticos cochazos de segunda mano con 100.000km o menos no compro nuevo.

La garantia no se acaba por hacer las revisiones en otro taller...
...otra cosa es que firmes garantias extendidas( que no cubren nada, generalmente) o te ates a ellos por terceras razones.
La garantia europea de dos años la tienes la hagas en la casa o en norauto, mientras sea un taller legal.

Los 7 años de garantía que dan muchas marcas tipo Kia son bajo la condición de hacer las revisiones en su propio concesionario. Eso no es "garantía europea". Mi coche de segunda mano si tiene garantía europea y puedo hacer las revisiones donde a mi me de la gana. Mis padres tienen un kia sportage nuevo, yo un BMW serie 1 de 2011. Pago por una revisión completa más cambio de aceite y filtro + filtro de aire y gasoil 250 euros. Lo mismo que mis padres en concesionario oficial con una marca low cost. Si mi coche fuese nuevo, solo podría llevarlo a la bmw y tendría que pagar el doble por la misma revisión. Sin hablar de que habría pagado por el coche el triple de lo que me costó. Por los precios que maneja el compañero y tipo de coche, primera búsqueda en coches.net:
¡Mira lo que he encontrado en Coches.net!
BMW X1 sDrive20dA 5p.
http://www.coches.net/bmw-x1-sdrive20da ... CS5-10004-[socialmedia]-[share_ads]-[NA]-[NA]-[NA]

Ni punto de comparación.

Tito_Mel escribió:Lo que no entiendo es por qué dicen que el mantenimiento sería caro. Del BMW que hablamos en otro hilo sí lo entendía, pero del Tivoli?

no se pueden sacar piezas de desguaces porque alli casi no hay nada de ssangyong, y tampoco habra muchas piezas economicas procedentes de fabricantes genericos, es decir, que practicamente la unica manera de obtener piezas es de la propia casa o de resellers especialistas.

por eso se suele decir que "es caro" asi por norma general, el mantenimiento con cualquier marca que no sea de las mas tipicas, y mas aun si no son europeas.

y la experiencia al respecto que me dan propietarios de coches de marcas que cumplen una (volvo, lancia, alfa) o las dos condiciones (subaru, mazda, honda...) apunta en ese sentido.

puede que tengas suerte y que sean pocas averias y baratas, o que consigas piezas en distribuidores locales sin mucho problema. pero tambien es (mas) probable comerse un pufo serio y palmar mucha pasta con estas marcas.

y con esta no tienes ni el recurso de los 5 años de garantia como con kia o de que haya una promesa muy alta de fiabilidad como ocurre con toyota (que esto ultimo te lo digo ya que aqui en las palmas hay tradicion de importacion de toyota desde años antes que en peninsula y segun a quien le digas esa frase, puede que se te descojone en la cara o le entren ganas de partirtela xD )

yo como dije antes, no tengo informacion de primera mano ni para recomendar ni para aconsejar evitar ssanyong. dicho esto, yo particularmente, mi valoracion personal ya la dije: "yo no lo compraria". y el coche lo he visto en vivo (alguien que vive cerca de mi casa debe ser que trabaja en el concesionario, se trae coches de la marca y los aparca en la calle por la zona, y he podido ver bastante de cerca varios de ellos entre los cuales se encuentra el tivoli) y no me "seduce" en absoluto.

de hecho, usado y con ese kilometraje, te podrias comprar un BMW X1, que me parece bastante mejor coche que el tivoli en todo.

edit. y no. no habia leido el comentario justo encima del mio xD

AdrianVill escribió:

[PeneDeGoma] escribió:

AdrianVill escribió:Yo tengo un serie 1 y el poco mantenimiento que le he tenido que hacer ha salido igual de caro que en mi anterior citroen xsara. Si compras nuevo asumes que los mantenimientos y revisiones para conservar la garantía son en la casa si o si. Te van a cobrar: diagnosis, mano de obra(60 euros o más la hora en función de la marca) y cambios de filtros aceites y demás. Menos de 200 euros por revisión no pagas. Yo hoy por hoy viendo el mercado de segunda mano que hay, con auténticos cochazos de segunda mano con 100.000km o menos no compro nuevo.

La garantia no se acaba por hacer las revisiones en otro taller...
...otra cosa es que firmes garantias extendidas( que no cubren nada, generalmente) o te ates a ellos por terceras razones.
La garantia europea de dos años la tienes la hagas en la casa o en norauto, mientras sea un taller legal.

Los 7 años de garantía que dan muchas marcas tipo Kia son bajo la condición de hacer las revisiones en su propio concesionario. Eso no es "garantía europea". Mi coche de segunda mano si tiene garantía europea y puedo hacer las revisiones donde a mi me de la gana. Mis padres tienen un kia sportage nuevo, yo un BMW serie 1 de 2011. Pago por una revisión completa más cambio de aceite y filtro + filtro de aire y gasoil 250 euros. Lo mismo que mis padres en concesionario oficial con una marca low cost. Si mi coche fuese nuevo, solo podría llevarlo a la bmw y tendría que pagar el doble por la misma revisión. Sin hablar de que habría pagado por el coche el triple de lo que me costó. Por los precios que maneja el compañero y tipo de coche, primera búsqueda en coches.net:
¡Mira lo que he encontrado en Coches.net!
BMW X1 sDrive20dA 5p.
http://www.coches.net/bmw-x1-sdrive20da ... CS5-10004-[socialmedia]-[share_ads]-[NA]-[NA]-[NA]

Ni punto de comparación.

Wat

@Tito_Mel Obviamente en la segunda mano el coche tiene el equipamiento que tiene, pero como consejo olvídate del cuero. Es fácil de limpiar pero como haga calor te va a sudar el ojete cosa mala. El mío tiene cuero beige y en verano se me mojaba el pantalón de lo que sudaba. Y hablo de temperaturas suaves en Galicia. En invierno sin problema.

el cuero el gran problema no es ese, sino como lo dejes al sol y te sientes encima con pantalon corto. te quemas y te quedas pegao. 2x1

aparte que haciendo eso cierto tiempo se cuartea. en otras palabras, que hay que estar tapando todas las ventanas del coche o cubriendo los asientos con tela (si lo dejas en el exterior al sol)

El cuero hay que cuidarlo con productos adecuados. Si lo cuidas bien no se estropeará en mucho tiempo.
Ahora bien, casi nadie se preocupa de cuidarlo.

Yo el que tengo ahora es de cuero y creo que nunca mais

Yo al cambiar de coche entregué uno con asientos de cuero que tenía 20 años y sin ningún mantenimiento y estaba impecable. Si soy sincero tengo el nuevo desde agosto y no sé cómo son los asientos jajajaja sólo recuerdo que los elegí “Sport” y llevaban unas rayas en medio....., creo....

Edito: vale he tenido que buscar fotos en el móvil jajaja. Son mezcla pero en su mayor parte no llevan cuero al menos en contacto con el cuerpo. La verdad es lo más cómodo que he probado en un coche

@Torres

Te imaginaba joven.... pero no tanto

Ssangyong monta motores Mercedes pero personalmente me parecen de los coches mas feos que hay en el mercado y además no son nada baratos.

hal9000 escribió:@Torres

Te imaginaba joven.... pero no tanto

Es mi miniyo

Juaner escribió:Ssangyong monta motores Mercedes pero personalmente me parecen de los coches mas feos que hay en el mercado y además no son nada baratos.

Pero los motores diésel pequeños si no me equivoco son Renault, no?.

Personalmente no me gusta esa marca, pero eso es un tema personal y subjetivo. Yo decidí no gastar mucho dinero en un coche y me compré un Skoda Fabia nuevo hace año y medio, y teniendo en cuenta lo que es y para lo que lo uso, estoy encantado con el coche: coche pequeño y manejable, gasta poco y lo quería con el mínimo posible de electrónica, ya que se pasa más tiempo parado que andando (6700 kilómetros en año y medio largo).

Por cierto, las revisiones de las marcas orientales suelen ser caras, más aún de las europeas, que ya es decir (mi padre tiene un Hyundai Elantra y le pasó en concesionario sólo la primera revisión, casi le dió un infarto al pagar más de 250 euros hace ya 15 años ). En mi Skoda fueron 185 euros la primera revisión hace unos días, sin cambiar filtro de polen, que lo compré yo aparte.

Juaner escribió:Ssangyong monta motores Mercedes pero personalmente me parecen de los coches mas feos que hay en el mercado y además no son nada baratos.

y mercedes montando renault en las gamas bajas. el mundo al reves. xD

@alan wake GKL

¿Te refieres a las gamas más bajas de mercedes o de ssangyong? De mercedes si, de ssangyong la verdad es que no lo se.

Yo el tema es que busco un coche con ciertos requisitos que me dejan muy pocas opciones

-Estéticamente me gusta que sean altos, tanto de altura libre al suelo como de altura total (techo). La mayoría de coches me suelen parecer bajos incluso dentro de la gama SUV. Sin embargo de largo no me interesa que sea muy largo por tema práctico de uso en ciudad, aunque claro valoro la habitabilidad y el maletero.

-Que sea automático.

-Que no sea un coche tecnológicamente anticuado porque yo sí valoro bastante las ayudas tecnológicas a la conducción. A este aspecto podríamos añadir que tenga GPS y que no sea la muerte a pellizcos (he probado algunos modelos en mi presupuesto que tienen unos 7-8 años y casi es mejor poner el móvil con el google maps, acabas antes).

-Que en precio al contado me salga por menos de 14.000, idealmente 11.000 o 12.000 es mi presupuesto, pero ya tengo más o menos mirado que por ese precio es casi imposible.

Ya solo filtrando eso, casi solo me salen Nissan Juke y Opel Mokka. El primero es un coche que no me gusta nada. El segundo tengo mirado varios y no me parece mal, aunque he investigado el tema navegador y es, como dije antes, casi mejor poner el móvil con google maps (aunque a su favor tiene que sitúa la pantalla muy arriba, lo que evita tener que desviar la mirada de la carretera).

De los Mokka tengo mirado este:




Año 2015
38.125 km
Cambio Automático
140 cv
Gasolina
Garantía oficial 1 año

Altura 1.735 mm
Longitud 4.278 mm
Anchura 1.777 mm
Peso 1.409 kg.
Volumen maletero 356 l.
Velocidad máxima 191 km/h.
Aceleración 10,7 s de 0-100 km/h

Precio: 13.500 al contado

a mi ni el mokka ni el juke me hacen ni fu ni fa ni todo lo contrario.

y como tu mismo dices. el navegador al final ni lo miro, porque terminamos antes poniendo google maps. si acaso miraria la conexion android auto para usar la pantalla del coche con el movil, pero mis experiencias al respecto no es que sean muy alla.

Tito_Mel escribió:Yo el tema es que busco un coche con ciertos requisitos que me dejan muy pocas opciones

-Estéticamente me gusta que sean altos, tanto de altura libre al suelo como de altura total (techo). La mayoría de coches me suelen parecer bajos incluso dentro de la gama SUV. Sin embargo de largo no me interesa que sea muy largo por tema práctico de uso en ciudad, aunque claro valoro la habitabilidad y el maletero.

-Que sea automático.

-Que no sea un coche tecnológicamente anticuado porque yo sí valoro bastante las ayudas tecnológicas a la conducción. A este aspecto podríamos añadir que tenga GPS y que no sea la muerte a pellizcos (he probado algunos modelos en mi presupuesto que tienen unos 7-8 años y casi es mejor poner el móvil con el google maps, acabas antes).

-Que en precio al contado me salga por menos de 14.000, idealmente 11.000 o 12.000 es mi presupuesto, pero ya tengo más o menos mirado que por ese precio es casi imposible.

Ya solo filtrando eso, casi solo me salen Nissan Juke y Opel Mokka. El primero es un coche que no me gusta nada. El segundo tengo mirado varios y no me parece mal, aunque he investigado el tema navegador y es, como dije antes, casi mejor poner el móvil con google maps (aunque a su favor tiene que sitúa la pantalla muy arriba, lo que evita tener que desviar la mirada de la carretera).

De los Mokka tengo mirado este:




Año 2015
38.125 km
Cambio Automático
140 cv
Gasolina
Garantía oficial 1 año

Altura 1.735 mm
Longitud 4.278 mm
Anchura 1.777 mm
Peso 1.409 kg.
Volumen maletero 356 l.
Velocidad máxima 191 km/h.
Aceleración 10,7 s de 0-100 km/h

Precio: 13.500 al contado

Pues yo me quedaba con el Opel Mokka de calle, mas potente, mas barato, menos kilometros...

Y el GPS, al final lo mas fiable es Google Maps que está actualizado todo el día con el trafico. Y tanta importancia le das al GPS? Lo vas a usar en todos los trayectos? Porque yo para ir a currar y a comprar me sé el camino de memoria jaja

Lo recurrente de estos hilos es que el op prioriza una o unas opciones que son marginales y hacen que la busqueda sea muy limitada, me acuerdo de uno que el coche tenia que tener entre otras cosas limitador y avisador de velocidad cuando es algo que el 99% de la gente no usa ni necesita.

Alto y automatico pero corto y con un gps actual pero por 14k

@Juaner a las gamas bajas de Mercedes me refería, pero claro, si Ssangyong monta Mercedes en sus motorizaciones pequeñas, se supone que ya serán motores de Renault, pero esto lo digo sin tener datos fiables.

@Tito_Mel sin ánimo de ofender, pero tú búsqueda es casi imposible. Lo del GPS yo no le daría importancia, con que encuentres un vehículo con Android Auto ya dispones de un navegador actualizado conectando el teléfono a la pantalla de la radio, y si tienes música lo puedes usar de reproductor multimedia (es lo que yo hago).

En cuanto al Mokka, estéticamente si me convence más, pero si vas a circular mucho por ciudad puede que el consumo se te resienta más de lo esperado. El Ssangyong es diésel y consumirá menos, pero cualquier posible avería es mucho más cara.

Si andas principalmente por ciudad, trayectos cortos y conducción relajada (cosa que no lo sé, ya que no lo mencionas), podrías mirar un vehículo sin turbo y menos potente, aunque más sencillo mecánicamente y menos susceptible a averías (mi Fabia es un 1.0 sin turbo y sólo 77 caballos, pero para pequeños trayectos es ideal por consumo y menos piezas "averiables").

Torres escribió:

hal9000 escribió:@Torres

Te imaginaba joven.... pero no tanto

Es mi miniyo

Vale, pero lo sigo viendo muy joven para conducir.

Después de parecerme todo lo que veo "caro para lo que es", he pensando en renting. Lo que pasa es que ahí ando un poco perdido. ¿Por dónde buscaríais vosotros renting? He estado mirando por algunos comparadores de google, pero no me convence, salen pocos resultados, poca variedad, y además no se si el precio ese es normal (en cuanto pides suv y automático solo salen dos o tres resultados y todos de 350 euros para arriba, que está bastante lejos de lo que me parecería una cuota razonable).

@Tito_Mel en casi cualquier banco también te pueden ofrecer renting, y las principales empresas de alquiler de coches también tienen productos de ése tipo, además de las específicas que hay que se dedican al renting (no te pongo ninguna vaya que se considere spam).
Se me olvidaba, ahora muchos fabricantes tienen renting: grupo VAG y Ford seguro que tienen porque yo mismo he preguntado en alguna ocasión, igual es cuestión de que preguntes insistiendo un poco, porque los concesionarios no se llevan casi comisión y es un producto que tienen pero no ofrecen porque no les interesa.

Lo de los precios es comparar, pero ten en cuenta que en el renting va incluido hasta el seguro, el impuesto municipal y si lo contratas hasta los peajes de autopista, además de las averías y los mantenimientos.

El gps propietario, es de los mayores robos a mano armada, aparte de ser peorros y por supuesto no te van a avisar de posibles radares ni controles, te va a tocar soltar un pastón anualmente para actualizarlo.

Tito_Mel escribió:Después de parecerme todo lo que veo "caro para lo que es", he pensando en renting. Lo que pasa es que ahí ando un poco perdido. ¿Por dónde buscaríais vosotros renting? He estado mirando por algunos comparadores de google, pero no me convence, salen pocos resultados, poca variedad, y además no se si el precio ese es normal (en cuanto pides suv y automático solo salen dos o tres resultados y todos de 350 euros para arriba, que está bastante lejos de lo que me parecería una cuota razonable).

a mi el renting me parece un sacacuartos que les va bien a las compañias de coches para vender 1 coche 2 veces (primero se lo venden nuevo al que compra por renting, y despues lo venden usado al que busca comprar un coche con un balance precio/prestaciones un poco menos timo que el coche nuevo).

si te sobra el dinero como para contraprestar dinero por preocupaciones, es una opcion.

en mi opinion la opcion menos mala, que no buena, para comprar coche, sigue siendo la misma que cuando yo lo compré. buscar un "poco usado en buen estado" de 3~5 años por 6-7K euros (en mi caso, tu si tienes mas, lo puedes buscar de mas) que tenga unos 40-50K kms (si tiene menos, mejor). al ser coches medianamente recientes es mas probable encontrarlos poco leñeados, con buenas calidades y que no hayan tenido mas pases por el taller que el mantenimiento de la casa. y asi te compras un coche "bueno" por 50% del precio del mismo coche nuevo.

luego ya en el dia-a-dia y en el año-a-año entran otros muchos mil factores, que segun como salgan son los que hacen que el coche salga "bueno", salga "regular" o salga "peor que un niño pequeño".

de todos modos yo eso lo suelo aconsejar para busquedas de coche digamos "normales". la tuya no es muy normal porque quieres un suv / crossover que sea pequeño pero alto. y ademas potente. y ademas lleno de ayudas de conduccion hasta las trancas. y ademas que te guste de aspecto. y si es barato mejor.

en mi opinion no computa. y no quiero desviar el hilo a por ejemplo preguntarte porqué tiene que ser un suv / crossover, porque eso le añade +30% al precio y encima en mi opinion tiene mas inconvenientes que ventajas.

hal9000 escribió:El gps propietario, es de los mayores robos a mano armada, aparte de ser peorros y por supuesto no te van a avisar de posibles radares ni controles, te va a tocar soltar un pastón anualmente para actualizarlo.

Por No decir que de fabrica ya salen desactualizados y obsololetos, como para comprarlo de segunda mano..

Yo la primera viano que compre llevaba gps integrado de esos maravillosos solo texto

[PeneDeGoma] escribió:

hal9000 escribió:El gps propietario, es de los mayores robos a mano armada, aparte de ser peorros y por supuesto no te van a avisar de posibles radares ni controles, te va a tocar soltar un pastón anualmente para actualizarlo.

Por No decir que de fabrica ya salen desactualizados y obsololetos, como para comprarlo de segunda mano..

Yo la primera viano que compre llevaba gps integrado de esos maravillosos solo texto

Joe pues yo en Agosto pillé coche nuevo y venía con gps integrado y no he vuelto a utilizar el móvil... Cuando voy a hacer un trayecto mando la dirección desde la app del móvil y cuando llego al coche ya están preparadas las instrucciones

Torres escribió:Yo al cambiar de coche entregué uno con asientos de cuero que tenía 20 años y sin ningún mantenimiento y estaba impecable. Si soy sincero tengo el nuevo desde agosto y no sé cómo son los asientos jajajaja sólo recuerdo que los elegí “Sport” y llevaban unas rayas en medio....., creo....

Edito: vale he tenido que buscar fotos en el móvil jajaja. Son mezcla pero en su mayor parte no llevan cuero al menos en contacto con el cuerpo. La verdad es lo más cómodo que he probado en un coche

Joder, lo de las costuras en todo el medio del asiento es para matarlos.

Que modelo de BMW es?

yo quiero un coche pero que no me cueste dinero.

Torres escribió:

[PeneDeGoma] escribió:

hal9000 escribió:El gps propietario, es de los mayores robos a mano armada, aparte de ser peorros y por supuesto no te van a avisar de posibles radares ni controles, te va a tocar soltar un pastón anualmente para actualizarlo.

Por No decir que de fabrica ya salen desactualizados y obsololetos, como para comprarlo de segunda mano..

Yo la primera viano que compre llevaba gps integrado de esos maravillosos solo texto

Joe pues yo en Agosto pillé coche nuevo y venía con gps integrado y no he vuelto a utilizar el móvil... Cuando voy a hacer un trayecto mando la dirección desde la app del móvil y cuando llego al coche ya están preparadas las instrucciones

ya. hasta que se desactualice y te canses de pagar 400, 500, 800 euros por las actualizaciones.

a dia de hoy, que lleve android auto o su equivalente para iphone, que no se arrastre como una babosa marina en tierra con eso (hace unos años probe android auto en un opel adam y aquello era terrible) y ya.

de hecho para mi gusto deberia ser al reves. el "servidor" deberia ser el coche y el "cliente" el movil. pero asi está la pelicula.

Molonator69 escribió:

Torres escribió:Yo al cambiar de coche entregué uno con asientos de cuero que tenía 20 años y sin ningún mantenimiento y estaba impecable. Si soy sincero tengo el nuevo desde agosto y no sé cómo son los asientos jajajaja sólo recuerdo que los elegí “Sport” y llevaban unas rayas en medio....., creo....

Edito: vale he tenido que buscar fotos en el móvil jajaja. Son mezcla pero en su mayor parte no llevan cuero al menos en contacto con el cuerpo. La verdad es lo más cómodo que he probado en un coche

Joder, lo de las costuras en todo el medio del asiento es para matarlos.

Que modelo de BMW es?

Qué dices tío si le da un toque...

Muy a mí pesar un Serie 2 Gran Tourer. Necesidades de la vida...

hilo_ahora-mismo-comprar-un-coche_2325516

Torres escribió:
Al final para lo feo que es el serie 2 ni tan mal con el acabado sport

Torres escribió:

Molonator69 escribió:

Torres escribió:Yo al cambiar de coche entregué uno con asientos de cuero que tenía 20 años y sin ningún mantenimiento y estaba impecable. Si soy sincero tengo el nuevo desde agosto y no sé cómo son los asientos jajajaja sólo recuerdo que los elegí “Sport” y llevaban unas rayas en medio....., creo....

Edito: vale he tenido que buscar fotos en el móvil jajaja. Son mezcla pero en su mayor parte no llevan cuero al menos en contacto con el cuerpo. La verdad es lo más cómodo que he probado en un coche

Joder, lo de las costuras en todo el medio del asiento es para matarlos.

Que modelo de BMW es?

Qué dices tío si le da un toque...

Muy a mí pesar un Serie 2 Gran Tourer. Necesidades de la vida...

hilo_ahora-mismo-comprar-un-coche_2325516

Nono, si no me refiero al color de las costuras, me refiero a que planten la costura de la parte inferior en todo el medio de las posaderas. A parte que me da que esas costuras con el tiempo van a saltar.

@Molonator69 aaaah. Pues es lo más cómodo que he probado en mi vida la verdad...

Molonator69 escribió:Nono, si no me refiero al color de las costuras, me refiero a que planten la costura de la parte inferior en todo el medio de las posaderas. A parte que me da que esas costuras con el tiempo van a saltar.

No has tenido un bmw en tu vida, no?

Qué opinión teneis de las subastas de BCA?

Estoy pensando comprarme un coche de segunda mano, y un amigo de mi cuñado suele ir a las subastas que se celebran en Azuqueca (sólo pueden participar profesionales del sector) y me haría el favor de pujar por el coche que yo le diga. Ya mi cuñado se compró el verano pasado un BMW gracias a su amigo, y que yo sepa, está muy contento tanto con el coche, como con el precio al que lo sacó.

Mi duda es a la hora de calcular el valor venal del coche para poder saber hasta qué cantidad máxima pujar para no pagar más de lo necesario. En internet se puede encontrar fácilmente cómo calcularlo siguiendo los datos publicados en el BOE, pero mi cuñado me ha comentado que además, se tienen en cuenta los km que tenga el coche. El problema es que en todos los sitios que he mirado donde explican cómo se calcula, no dicen nada de los km que tenga el coche y no sé si mi cuñado tiene razón o no en ese aspecto.

PD: Estaba pensando en un Ford Focus del 2017, que no debería salir por más de 10000€.

Torres escribió:

[PeneDeGoma] escribió:

hal9000 escribió:El gps propietario, es de los mayores robos a mano armada, aparte de ser peorros y por supuesto no te van a avisar de posibles radares ni controles, te va a tocar soltar un pastón anualmente para actualizarlo.

Por No decir que de fabrica ya salen desactualizados y obsololetos, como para comprarlo de segunda mano..

Yo la primera viano que compre llevaba gps integrado de esos maravillosos solo texto

Joe pues yo en Agosto pillé coche nuevo y venía con gps integrado y no he vuelto a utilizar el móvil... Cuando voy a hacer un trayecto mando la dirección desde la app del móvil y cuando llego al coche ya están preparadas las instrucciones

Esto es porque te lo actualizarían ( pagando, lo hayas visto o no) al dártelo y/o tengas algún plan -de pago- de actualizaciones automáticas/periódicas. No sé de tu modelo específicamente pero me suena que el plan para los serie 3 y x1 actuales es de 70 eur/año( y por supuesto la barbaridad que costaran de serie)

Mi segunda viano lleva un navegador terrible, lo único bueno que era de los últimos que se podían actualizar sin conectarlo a internet ( ergo pagando sí o sí) pero lo " mejor" y lo "peor" es que toda la instalación del vehículo es de fibra óptica!!!! lo que hace que no te valga absolutamente ningún navegador/radio aftermarket....ya que nadie hace equipos de esa " calidad"...

Si la gente supiera comprar y/o se pudiera elegir de verdad ( que no se puede, porque todo te lo meten en packs para colarte cosas que quieres con cosas que no y hacer los coches clónicos) se pedirían simplemente con el cableado para los altavoces y alimentación y poner un gran equipo libre y actualizable vale una quinta parte que uno mierdero original.

Torres escribió:

[PeneDeGoma] escribió:

hal9000 escribió:El gps propietario, es de los mayores robos a mano armada, aparte de ser peorros y por supuesto no te van a avisar de posibles radares ni controles, te va a tocar soltar un pastón anualmente para actualizarlo.

Por No decir que de fabrica ya salen desactualizados y obsololetos, como para comprarlo de segunda mano..

Yo la primera viano que compre llevaba gps integrado de esos maravillosos solo texto

Joe pues yo en Agosto pillé coche nuevo y venía con gps integrado y no he vuelto a utilizar el móvil... Cuando voy a hacer un trayecto mando la dirección desde la app del móvil y cuando llego al coche ya están preparadas las instrucciones

El año que viene cuando lo tengas que actualizar, nos pasas copia de la factura. Vendrá camuflado en esos mantenimientos premium.

@hal9000 hace ya tiempo que los gps nativos de los coches también se actualizan sin problema y sin pasar por concesionario. Te has quedado en el año de la película de tu nick.

hal9000 escribió:

Torres escribió:Joe pues yo en Agosto pillé coche nuevo y venía con gps integrado y no he vuelto a utilizar el móvil... Cuando voy a hacer un trayecto mando la dirección desde la app del móvil y cuando llego al coche ya están preparadas las instrucciones

El año que viene cuando lo tengas que actualizar, nos pasas copia de la factura. Vendrá camuflado en esos mantenimientos premium.

Pues no sé si vendrá camuflado o no.., pero al final hice con forma de pago BMW Select porque aunque parezca increible me salía más barato así que pagándolo a tocateja y encima tengo los 3 años de todas esas chorradas.

reysonic90 escribió:

Molonator69 escribió:Nono, si no me refiero al color de las costuras, me refiero a que planten la costura de la parte inferior en todo el medio de las posaderas. A parte que me da que esas costuras con el tiempo van a saltar.

No has tenido un bmw en tu vida, no?

Pues no he tenido el honor de tocar semejante marca, pero que quieres que te diga, parece que no les llegaba el material para usar una pieza completa en la parte de la posaderas, y me da a mi que costuras en todo el medio del asiento, donde se hace mas presion, pues bueno. Sera que en bmw usan material para las costuras distintos al resto de marcas.

Torres escribió:

hal9000 escribió:

Torres escribió:Joe pues yo en Agosto pillé coche nuevo y venía con gps integrado y no he vuelto a utilizar el móvil... Cuando voy a hacer un trayecto mando la dirección desde la app del móvil y cuando llego al coche ya están preparadas las instrucciones

El año que viene cuando lo tengas que actualizar, nos pasas copia de la factura. Vendrá camuflado en esos mantenimientos premium.

Pues no sé si vendrá camuflado o no.., pero al final hice con forma de pago BMW Select porque aunque parezca increible me salía más barato así que pagándolo a tocateja y encima tengo los 3 años de todas esas chorradas.

¿Estas diciendo que te ha salido mas barato, incluyendo intereses que pagandolo al contado?. O aplicas algun descuento de impuestos o algo?.