tulione escribió:A ver señores no se puede crear un campeonato de aqui del hilo?
De la star mazda o lo que queráis. Que os parece?
.thadeusx escribió:nene15708 escribió:uodyne escribió:Pero si no me quejo! prefiero sinceridad, que es como se aprende. Bueno, mis primeras vueltas en akayama, pensaba que se me iba a dar mejor por el tipo de circuito, 1.04.6, pero hay tiempos muy buenos, están rondando la mayoría el 1.03 bajoSigo con ello...
Antes que los tiempos, yo me centraria en otros aspectos, como la constancia y el SR.
A todo esto, al final creo que seremos 3 para las 24h de Spa, y yo soy el unico con disponibilidad completa, y creo que voy a tener que mamarme al menos 12h yo solito jaja si no sobrevivo, recordadme como un heroe
Pañales son tu solución
Nosotros presentaremos 2 HPD's.5 pilotos en cada coche así que imagino que con 6 stints cada piloto dividido en 2 bloques de 3 stints debería ser suficiente.
1Saludo
a ver si concidimos, mucha suerte Kevin.
Nuestro equipo presentará un HPD con 6 pilotos, que por cierto, creo que es la cantidad mínima de pilotos para no acabar reventado física y mentalmente. thadeusx escribió:dralash escribió:Bueno a la espera de la nueva season y ver que circuitos me compro para el monoplaza star mazda, me recomendáis empezar en oval ? estoy en rookie no he corrido mas de dos carreras y no me acaba de atraer del todo pero se que dos carreras no es nada.
Si se trata de emociones fuertes te lo recomiendo sin duda.
Si se trata de conservar la salud de la cartera... ni de coña
En mi caso la salud de mi cartera fue secundario así que me lancé a por Road y Oval.
También decirte que ahora mismo estás en Street Stock o con el Ford Legend y eso es "Oval" (sisi, entrecomillado).
Hasta que no llegues a clase C con el Truck no experimentarás una carrera Oval de verdad con sus Cautions, paradas en pits, etc.
Para llegar a C no hará falta correr en D así que ni se te ocurra comprar el coche de la licencia D si finalmente te decides por probar el mundillo "redondeado".
1Saludo
sepioes24 escribió:thadeusx escribió:dralash escribió:Bueno a la espera de la nueva season y ver que circuitos me compro para el monoplaza star mazda, me recomendáis empezar en oval ? estoy en rookie no he corrido mas de dos carreras y no me acaba de atraer del todo pero se que dos carreras no es nada.
Si se trata de emociones fuertes te lo recomiendo sin duda.
Si se trata de conservar la salud de la cartera... ni de coña
En mi caso la salud de mi cartera fue secundario así que me lancé a por Road y Oval.
También decirte que ahora mismo estás en Street Stock o con el Ford Legend y eso es "Oval" (sisi, entrecomillado).
Hasta que no llegues a clase C con el Truck no experimentarás una carrera Oval de verdad con sus Cautions, paradas en pits, etc.
Para llegar a C no hará falta correr en D así que ni se te ocurra comprar el coche de la licencia D si finalmente te decides por probar el mundillo "redondeado".
1Saludo
¿Puedes explicar por qué no he de correr en D para subir a C, compañero? Estoy en D ahora mismo en oval y me pone el requisito tipico de tener que correr 4 o más en mi categoría.
nokeer escribió:Suerte el sábado/domingo en las 24h a los que corréis. @nene15708, menuda locura si vas a hacer 12 horas
Esta semana está la GT1 en Road Atlanta... que enganchada me he metido esta tarde, este circuito te atrapa (es uno de mis favoritos), acabo una vuelta y me digo a mí mismo que lo dejo, pero una vez llega la primera curva, ya no puedo dejar la vuelta sin hacerla a fuego, y así todo el rato
Estoy notando sensaciones "nuevas" esta semana, mi comunión con el Aston Martin cada vez es mayor y creo que todo es gracias al setup, que es uno de Sebring por cierto que encontré en el foro, y me parece sublime... ahora el DBR9 se deja domar e incluso puedo buscar su límite lo que me hace ir cómodo y disfrutar de ello, cosa que ya noté en Sebring. Consejo: no os déis por vencidos con un coche, yo pensaba que éste era muy jodido de llevar al límite, y ahora mismo creo que puede ser una gozada echar carreras y carreras con él.
Sólo con decir que he estado haciendo entrenamientos y la vuelta de clasificación que tengo la he hecho saliendo con 60 litros de boxes, 1:15.77 y puedo mejorar sin duda, he hecho óptima de 1:15.3.
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
) y me ha puesto con incidentes=1... por lo que el SR no ha sido alto (+0,13). Que por cierto los 2 primeros 12 incidentes y 15 incidentes bajando el SR 
En definitiva que me lio, ¿alguien sabe qué puede ser? A mi me da que es el Steam, tengo el PC limpio y pulido ![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
abe_nano escribió:nokeer escribió:Suerte el sábado/domingo en las 24h a los que corréis. @nene15708, menuda locura si vas a hacer 12 horas
Esta semana está la GT1 en Road Atlanta... que enganchada me he metido esta tarde, este circuito te atrapa (es uno de mis favoritos), acabo una vuelta y me digo a mí mismo que lo dejo, pero una vez llega la primera curva, ya no puedo dejar la vuelta sin hacerla a fuego, y así todo el rato
Estoy notando sensaciones "nuevas" esta semana, mi comunión con el Aston Martin cada vez es mayor y creo que todo es gracias al setup, que es uno de Sebring por cierto que encontré en el foro, y me parece sublime... ahora el DBR9 se deja domar e incluso puedo buscar su límite lo que me hace ir cómodo y disfrutar de ello, cosa que ya noté en Sebring. Consejo: no os déis por vencidos con un coche, yo pensaba que éste era muy jodido de llevar al límite, y ahora mismo creo que puede ser una gozada echar carreras y carreras con él.
Sólo con decir que he estado haciendo entrenamientos y la vuelta de clasificación que tengo la he hecho saliendo con 60 litros de boxes, 1:15.77 y puedo mejorar sin duda, he hecho óptima de 1:15.3.
Jajajajajajaja 6 pilotos minimo dice jajajajajajjaja @nene15708 diles cuantos van de ART
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
![[tomaaa]](/images/smilies/nuevos2/tomaa.gif "toma")
, nunca he sido temerario pero por relajación, y sobre todo falta de experiencia en ciertas situaciones (adelantamientos, líos en los coches de delante) siempre me comía algún offtrack o algún car contact, lo dicho, ayer con el MX5 en okayama short mi primera carrera limpia, salía desde la tercera posición y acabé 2. Hubo algún lío de coches y fui capaz de preveerlo y salir airoso. A ver si sigue la racha. kuatro escribió:Menudo tute te vas a meter nene..... no creo que pudiera aguantar tantas horas, y menos con estos calores, espero que tengas bien refrigerada la habitación, yo en carreras de 30 minutos me pego unas sudadas.....
Bueno tras 2 meses con Iracing y 18 carreras disputadas (no he podido darle tanto como quisiera) ayer hice mi primera carrera limpia de incidentes
También puse el fov siguiendo el asistente de iracing y yo así no puedo conducir, no veo un carajo, no sé como lo hacéis los que tenéis una solo pantalla, como yo, se cierra mucho la visión, así que he vuelto a mi fov original que me siento más seguro.
patufet escribió:Vaya locura @nene15708, yo de entrada me parece muy difícil aguantar, se ha de estar fisica y mentalmente muy muy bien para hacer 12 horas con descansos tan breves que seguramente no podrás dormir nada. Si lo consigues acabarás completamente reventado. Te felicito solo por intentarlo.
No va tan mal el BMW aquí como pensaba, ayer probandolo y eso que Spa no es mi mejor circuito, se podía rodar en ritmos de 2.20 y la calificación podría hacer 2.19.0 o quizás con suerte 2.18 alto. Había mucha gente en practica, la inmensa mayoria con Ford GT's que causan furor, y curiosamente yo era de los más rápidos, aunque me imagino que aquí los aliens me meten mínimo 1-1,5 segundos por vuelta, aunque veo difícil que rueden en ritmos de 2.18
uodyne escribió:One question (esto de correr con guiris hace que hable así)... Ayer me pasó y no le di importancia, pero ahora en la carrera también, y es que comienzan ha salir como rallas verdes en la pantalla, parece que hace algunos ligeros saltos (pero los fps parece que se mantienen en 60) y el audio va a tropicones. Es un momento, unos 10-20 segundos así, luego al rato al igual otra vez... Es que me ha jodido la carrera, he salido en la posición 11, y he terminado en 3 posición, pero cuando ha comenzado los saltos esos raros he hecho un off road en la última vuelta (os juro que solo he rozado un poco de arenilla!
kuatro escribió:@patufet se que la inmersión es mayor, pero creo que sin tener 3 pantallas (no sé si tu las tienes) pierdes tanta información que en mi caso no merece la pena. Igual es manía mía, pero me gusta y casi necesito ver el cuadro del coche, cuenta revoluciones, velocímetro... etc con el fov correcto solo veo la parte de arriba del volante, quizás es acostumbrarse.
Yo muchas veces tampoco veo los coches que tengo al lado, se ve algo más pero la mayoría de las veces no los veo ahí si que me guío por el spoter, pero con el fov correcto aparte de no verlos es que no veo la anchura total de la curva y pierdo la referencia del espacio que tengo que dejar, no sé si me estoy explicando bien.
En resumen, los humanos tenemos una visión de unos 180º pero si pongo el fov correcto sin 3 pantallas me quedo con una visión de unos 90º o menos, voy demasiado ciego, cuando tenga 3 pantallas, si algún día engaño a la mujer, sin duda lo ajustaré, de momento no lo veo nada practico, pero ya os digo que supongo que es acostumbrarse.
uodyne escribió:Pero si no me quejo! prefiero sinceridad, que es como se aprende. Bueno, mis primeras vueltas en akayama, pensaba que se me iba a dar mejor por el tipo de circuito, 1.04.6, pero hay tiempos muy buenos, están rondando la mayoría el 1.03 bajo
Marquinez escribió:...
Ya salve la semana de GT3, podia ser peor en Lime Rock
![[facepalm]](/images/smilies/facepalm.gif "facepalm")
. tulione escribió:A ver señores no se puede crear un campeonato de aqui del hilo?
De la star mazda o lo que queráis. Que os parece?
) no están interesados en campeonatos externos a los oficiales de iRacing.Nejo escribió:Hola gente!!...necesito un poco de ayuda.
Estoy empezando con el Spec Racer y noto que pierdo muchisima velocidad al cambiar, no llevo ninguna ayuda, utilizo el cambio en H y el embrague solo en primera. Para subir marcha dejo de acelerar y para bajar, cuando freno, le doy un toque al acelerador. Al subir marcha, me pasa (muy pocas veces) que no entra y tengo que embragar.
Alguna sugerencia?
Gracias
uodyne escribió:One question (esto de correr con guiris hace que hable así)... Ayer me pasó y no le di importancia, pero ahora en la carrera también, y es que comienzan ha salir como rallas verdes en la pantalla, parece que hace algunos ligeros saltos (pero los fps parece que se mantienen en 60) y el audio va a tropicones. Es un momento, unos 10-20 segundos así, luego al rato al igual otra vez... Es que me ha jodido la carrera, he salido en la posición 11, y he terminado en 3 posición, pero cuando ha comenzado los saltos esos raros he hecho un off road en la última vuelta (os juro que solo he rozado un poco de arenilla!
behoram escribió:Buenas.
Anda que no escribís, jajajajauodyne escribió:Pero si no me quejo! prefiero sinceridad, que es como se aprende. Bueno, mis primeras vueltas en akayama, pensaba que se me iba a dar mejor por el tipo de circuito, 1.04.6, pero hay tiempos muy buenos, están rondando la mayoría el 1.03 bajo
Si, si, por "el tono" me parecía que no era una queja, jajajaja
Con Okayama creo que a muchos nos pasó eso, que parece un circuito sencillito pero que tiene su miga.
Pero como dice @nene15708, no te obsesiones con los tiempos. Tu ve a tu ritmo con la máxima constancia.Marquinez escribió:...
Ya salve la semana de GT3, podia ser peor en Lime Rock
Y luego habrá gente que se quejará de que los GT3 no pueden correr ahí, que seguro que se hacen muchos incidentes, de que seguro que hay muchos golpes, etc,
Buena remontada, en ese circuito que no es fácil.
@nene15708, venga ánimo, que se pasa volando,
Mira, http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3297580.page, http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3322976.page, me parece que hizo las 24 horas de Daytona sólo, así que 12 horas por trozos no es nada,
En serio, a ver si no tienes que hacer tanto tiempo. Suerte.tulione escribió:A ver señores no se puede crear un campeonato de aqui del hilo?
De la star mazda o lo que queráis. Que os parece?
Lo que dice @thadeusx. No es fácil poner de acuerdo a la gente de este hilo. Si te fijas aquí cada uno corre una serie distinta, algunos coinciden, pero no muchos. E incluso algunos (¿o sólo yo?
Pero si montais algo, bien por vosotros.
@nokeer, Road Atlanta es una pequeña, gran montaña rusa. Recuerdo una carrera con el Corvette ahí, en un campeonato privado en el que participábamos varios de los que estamos por aquí (o estaban, en el caso de alguno que últimamente no se pasa por aquí) que fue muy buena y divertida.Nejo escribió:Hola gente!!...necesito un poco de ayuda.
Estoy empezando con el Spec Racer y noto que pierdo muchisima velocidad al cambiar, no llevo ninguna ayuda, utilizo el cambio en H y el embrague solo en primera. Para subir marcha dejo de acelerar y para bajar, cuando freno, le doy un toque al acelerador. Al subir marcha, me pasa (muy pocas veces) que no entra y tengo que embragar.
Alguna sugerencia?
Gracias
Ese coche va con embrague tanto para subir como para bajar, normal que si no lo usas pierdas velocidad y que no te entren las marchas. Prueba a usar siempre el embrague. También a ver si te dicen algo algunos que han usado bastante el coche en cuestión.
Para ver el tipo de cambio que lleva cada coche, en la primera página busca esto: Lista de tipos de transmisiones de todos los coches (por _Diegol_)uodyne escribió:One question (esto de correr con guiris hace que hable así)... Ayer me pasó y no le di importancia, pero ahora en la carrera también, y es que comienzan ha salir como rallas verdes en la pantalla, parece que hace algunos ligeros saltos (pero los fps parece que se mantienen en 60) y el audio va a tropicones. Es un momento, unos 10-20 segundos así, luego al rato al igual otra vez... Es que me ha jodido la carrera, he salido en la posición 11, y he terminado en 3 posición, pero cuando ha comenzado los saltos esos raros he hecho un off road en la última vuelta (os juro que solo he rozado un poco de arenilla!
Uy que cosa más rara.
Si dices que puede ser por Steam pues... no uses Steam a ver si es eso.
Yo ni siquiera lo tengo vinculado, ni ganas, la verdad. Mientras que no sea obligatorio, que espero no lo sea nunca, no lo vincularé.
Aunque lo que cuentas me parece más un tema hardware (gráfica o monitor) que un tema software. Espero que no te pase más o lo soluciones.
¿Y que +0.13 no es alto? Pues verás cuando tengas un -0.36, ahí vas a hechar de menos tu +0.13, jajajaja
@patufet, me gusta eso que comentas y que comentais alguno más de que los coches de la GT3 unos son buenos en unas partes de los circuitos y otros en otras. Así es como debería de ser, bajo mi punto de vista. Lo malo es que puedes cambiar de coche de una carrera a otra, si "arreglaran" eso sería mejor, así uno elegiría un coche y en unos circuitos irían mejor unos coches y en otros circuitos pues otros coches.
@kuatro, el tema del FOV es, bueno, como todo un poco personal. Si pones "el FOV adecuado" pierdes visión por los laterales (tal vez no tanta como tu te crees) pero tienes las distancias correctas en pista. Si pones un FOV poco adecuado las distancias ya no son las correctas.
Con un FOV bien ajustado, una vez te acostumbras, normalmente se es más constante y a la larga se hacen mejores tiempos. Esto lo ha dicho mucha gente en los foros de iRacing.
Como te dice @patufet, ajusta el FOV, luego con la cámara ajustas "como el asiento" un poco más atrás, un poco más abajo y tal vez mirando un poco también hacia abajo, y listo. Posiblemente te quede casi como lo lleves con un FOV incorrecto.
Lo del cuentarevoluciones que dices, pues con ver las luces que llevan la mayoría de los coches es suficiente. O si no, si puedes, ponte alguna de las aplicaciones para móviles o tablet para ver las revoluciones, la velocidad y esas cosas.
Otra cosa que puedes hacer es ir cambiando el FOV de manera progresiva, hasta llegar al correcto, no cambiarlo de golpe.
¿Puedes poner unas imágenes de como lo llevas y de como es lo que te marca como FOV correcto iRacing? Sólo para comparar.
Saludos.
kuatro escribió:@behoram esta tarde hago unas capturas y las pongo que ahora estoy en el curro.
uodyne escribió:...
No, si lo decía porque el que iba por detrás de mi, estaba a 5 segundos, de salida en puesto 8 subió a 4, yo de 11 a 3, pero él 0 incidentes, yo 1 incidente, y el SR a mi me sube +0,13 y a él +0,55! Vamos, que de 0 incidentes a 1 incidente hay una barbaridad de SR, por eso lo de que no es muy alto. Eso sí, me baja esa barbaridad de SR y desinstalo iracing, y tiro el volante por la ventana
Espero que no sea hardware, que sería lo jodido. Iré mirando la temperatura a ver si es eso (que suele rondar los 60-65 grados cuando lleva un rato), o bien el cable HDMI o la entrada. Pues los fps como digo no bajan de 60, pero tengo activado el vsync porque si no va a tropicones en la TV. Probé a ponerlo sin vsync y de 80fps ni siquiera bajaba, y eso que lo tengo a 4k de resolución, una gozada.
Yo con el tema del fov no es por ser purista, pero ya comenté que como lo cambie para tener más campo de visión las distancias no las controlo y la lío parda. En fin, que ganas de los 3 monitores!
, +0.40 además de lo que te den por la carrera. Vamos que al otro por la carrera le darían +0.15 y le sumaron +0.40 por cambiar de unidad (por lo que dices de 3.xx a 4.xx)Ghalhajad escribió:Vale ya lo veo, okey muchas gracias a los dos Abe y Nene, imagino ahora para comprar me lo van descontado automáticamente, y lo suyo cuando compre algo que lo compre de 6 en 6 para el 20% ¿no?
gracias! dralash escribió:Gracias por los consejos al final decidí continuar en road, me he puesto con el Spec Racer Ford que aunque no es mucho de mi gusto tengo casi todos los circuitos que hay hasta el final de la season. Probando el star mazda he visto que es muy controlable... no lo recordaba así de fácil la verdad.
por cierto hice una carrera y ya me han vuelto esas sensaciones de carreras online que no tiene ningún otro juego, que gustazo
danox escribió:hola a todos,tengo un problema con este juego,y es que me gusta,me gusta el concepto,pero estoy frustradisimo,no consigo terminar una carrera,hago buenos tiempos,pero simpre acabo en la cuneta,no se puede competir por que te echan,menos mal que tengo una cuenta gratuita.Y es que me gustaria comprarlo pero no consigo coger la dinamica,estoy con 2.00 de ir y si quiero subir no puedo competir, tengo que ir pisando huevos y acabando ultimo.Me gustaria comprarlo y disfrutarlo,pero es que no lo disfruto...
¿A alguien mas le ha pasado?,¿es normal?.
![[flipa]](/images/smilies/nuevos2/flipando.gif "flipando")
Pero ha fichado por ese equipo por las siglas TR (ToroRosso), porque en principio le ibamos a fichar para mi equipo jajaja descoat escribió:Dinero sobre todo. Esta gente viene esponsorizada por todos lados. Iracing tendrá también algo que ver a parte de Fanatec. Yo lo veo bien, es un buen fichaje.
Respecto a Spa 24h, menuda carrera pasada por agua. Es algo que aquí no va a poder ser hasta que no lo implementen pero muuuuucha suerte! Nene, si pasas el setup, lo cato a ver qué tal. ¿Hay mucha diferencia con el baseline? Y en general, ¿hay mucha diferencia de tiempos entre un setup baseline y otro hecho a medida? Es que no se si baseline es uno genérico para todos los circuitos o para ese en concreto.
Una cosa que no me gusta de iracing es que te desaparezca la gente que tienes delante o detrás y aparezca de nuevo. Da sensación de inseguridad a la hora de frenar por si te lo comes. ¿Verdad? Imagino que es lag. ¿Alguna forma de evitarlo?
![[mad]](/images/smilies/nuevos/miedo.gif "loco")
