Tacramir escribió:Aprovecho el hilo y planteo esta pregunta, en mi ciudad hay un cruce en forma de T, de forma que el que se incorpora a la via tiene un stop, pero esta semana con la feria, han puesto unos separadores de plastico como estos:
http://www.expower.es/incendio.php?codi ... new-jersey
Están formando un circulo y sin ninguna señalización, yo he interpretado que es una rotonda y la he cogido como tal pero un cani en motito que venia por la vía me ha pitado, cosa lógica, si fuera cruce, pero al convertirlo provisionalmente en una rotonda iría yo bien, puesto que yo me incorporé antes a la rotonda. Pongo un dibujo:
Azul: yo
rojo: motito
EN este caso, con tan mala señalización y la rotonda siendo una chapuza provisional quien tiene la razón?
Saludos
JASGon escribió:El problema es que lleváis todo el hilo hablado del tema como si se tratara de una glorieta (rotonda) pero no lo es, es una plaza. Ya que tiene semáforos en su interior que le quitan prioridad a los vehículos que circulan por ella, y esto la convierte en una plaza. Y por las plazas no se circula igual que por glorietas.
La cosa es que en mi ciudad (Huelva) solo hay plazas con tres carriles y no se cómo se circulara por las que tienen más. En las de aquí se utiliza el carril de la derecha (exterior) solo para salir de la plaza, el central se puede utilizar tanto como para salir como para seguir circulando por la plaza y el izquierdo (interior) solo para seguir circulando por la plaza. También tened e cuenta que todas las calles a las que se puede acceder desde la plaza tienen dos carriles por lo que es imposible que nadie se cruce con nadie, a no ser, que algún cabeza loca quiera salir de la plaza desde el carril izquierdo.
Espero haberme explicado
Domoe escribió:JASGon escribió:El problema es que lleváis todo el hilo hablado del tema como si se tratara de una glorieta (rotonda) pero no lo es, es una plaza. Ya que tiene semáforos en su interior que le quitan prioridad a los vehículos que circulan por ella, y esto la convierte en una plaza. Y por las plazas no se circula igual que por glorietas.
La cosa es que en mi ciudad (Huelva) solo hay plazas con tres carriles y no se cómo se circulara por las que tienen más. En las de aquí se utiliza el carril de la derecha (exterior) solo para salir de la plaza, el central se puede utilizar tanto como para salir como para seguir circulando por la plaza y el izquierdo (interior) solo para seguir circulando por la plaza. También tened e cuenta que todas las calles a las que se puede acceder desde la plaza tienen dos carriles por lo que es imposible que nadie se cruce con nadie, a no ser, que algún cabeza loca quiera salir de la plaza desde el carril izquierdo.
Espero haberme explicado
nunca me cansaré de repetir, SE CIRCULA POR LA DERECHA, en Huelva, Lepe, Conil, Formentera y la Isla Perejil....
Otra cosa es como la gente quiera circular pero si tu vas por la derecha, no sales por la siguiente salida y otro coche te zumba porque va a salir, TU NUNCA TIENES LA CULPA que es lo que realmente importa.
Se circula por la derecha, el resto de carriles deben respetar al que circula correctamente y con preferencia.
![[oki]](/images/smilies/net_thumbsup.gif "Ok!")
Domoe escribió:JASGon escribió:El problema es que lleváis todo el hilo hablado del tema como si se tratara de una glorieta (rotonda) pero no lo es, es una plaza. Ya que tiene semáforos en su interior que le quitan prioridad a los vehículos que circulan por ella, y esto la convierte en una plaza. Y por las plazas no se circula igual que por glorietas.
La cosa es que en mi ciudad (Huelva) solo hay plazas con tres carriles y no se cómo se circulara por las que tienen más. En las de aquí se utiliza el carril de la derecha (exterior) solo para salir de la plaza, el central se puede utilizar tanto como para salir como para seguir circulando por la plaza y el izquierdo (interior) solo para seguir circulando por la plaza. También tened e cuenta que todas las calles a las que se puede acceder desde la plaza tienen dos carriles por lo que es imposible que nadie se cruce con nadie, a no ser, que algún cabeza loca quiera salir de la plaza desde el carril izquierdo.
Espero haberme explicado
nunca me cansaré de repetir, SE CIRCULA POR LA DERECHA, en Huelva, Lepe, Conil, Formentera y la Isla Perejil....
Otra cosa es como la gente quiera circular pero si tu vas por la derecha, no sales por la siguiente salida y otro coche te zumba porque va a salir, TU NUNCA TIENES LA CULPA que es lo que realmente importa.
Se circula por la derecha, el resto de carriles deben respetar al que circula correctamente y con preferencia.
JASGon escribió:
Eso es en las glorietas, ahí estoy de acuerdo en que se circula siempre por la derecha, pero no por las plazas, en estas se circula de manera diferente
Aquí se ve claramente lo que digo de las plazas, que no son lo mismo que glorietas:
http://goo.gl/maps/JUbyK
Como puedes ver, lo pone claramente en las flechas del suelo, el de la derecha es solo para salir de la plaza, de lo contrario te arrollarían los demas.
, esas señales indican que el derecho sirve para seguir seguir recto (1er carril de la salida) el de enmedio puede optar por salir (2º carril de la salida) o seguir en la "rotonda" (pero insisto, eso no es una rotonda) y el del izquierdo sólo puede seguir en la rotonda.josem138 escribió:realmente si sabes conducir en valencia sabes conducir en todos sitios, hace no mucho fui a belgica y las rotondas tambien son grandes y problemones 0 xDD
Domoe escribió:JASGon escribió:
Eso es en las glorietas, ahí estoy de acuerdo en que se circula siempre por la derecha, pero no por las plazas, en estas se circula de manera diferente
Aquí se ve claramente lo que digo de las plazas, que no son lo mismo que glorietas:
http://goo.gl/maps/JUbyK
Como puedes ver, lo pone claramente en las flechas del suelo, el de la derecha es solo para salir de la plaza, de lo contrario te arrollarían los demas.
te puntualizo, el de la derecha podrá ir por su carril o pillar la salida siguiente disponible. No tiene doble flecha palante y derecha porque la primera salida a la derecha es una prohibida.
el del carril del medio podrá ir por su carril o cambiar al izquierdo.
el del carril de la izquierda solo podrá girar hacia la izquierda y no pasar al central. Posiblemente sea porque el semaforo que está a la izquirda pueda ponerse en ambar y dar paso a los que siguen por la plaza y no salgan por la derecha.
palzas y glorietas siguen la misma norma, y siempre por la derecha salvo que haya otras indicaciones horizontales o verticales que indiquen otra preferencia, claro....
Quien se le ocurra hacer esa rotonda como se tiene que hacer (a 30 km/h y por el carril de la derecha) verá que bien le va cuando le vengan 30 o 40 coches juntos a 70 km/h.![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
Reverendo escribió:En Valencia la única cosa que me queda por ver (y no estoy seguro de no haberla visto ya) es coger una rotonda en sentido contrario.
Por lo demás, la norma aquí es "sobrevive".
Reverendo escribió:En la pista de Silla, por ejemplo, conducimos como los ingleses. En el carril de la izquierda camiones, fragonetas, abuelos a 35Km/h, etc. En el central turismos a velocidades medias de hasta 120Kmh. En el carril derecho, sólo bólidos de F1 y gente que se incorpora desde los centros comerciales, cruzando los tres carriles para incorporarse al de la izquierda.
Es divertido.
jas1 escribió:Con ese panorama no me extraña que el PP valenciano (la mayor mierda de este país con diferencia) arrase en las elecciones.
josem138 escribió:eraser, mislata power?
eraser escribió:Aquí en Valencia las rotondas se toman como el coche amarillo
Y esta rotonda la sufro muchos días volviendo del trabajo:
¿A que mola?
El destacado amarillo es el problema que me encuentro casi siempre
largeroliker escribió:Estáis obviando un detalle del primer post...no hay carriles
Piriguallo escribió:Tiene preferencia el qué está más cerca del céntrico de la rotonda. Por Lo qué el taxista debe frenar y dejarte pasar en el caso de la rotonda.
A menos qué no hayas puesto el intermitente.
Y a todos los qué cojeis la rotonda siempre por el carril de fuera, gracias por hacerme la vida más sencilla.
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
. Pero criatura, donde te has sacado tu el carnet de conducir ![[rtfm]](/images/smilies/rtfm.gif "Lee!")
. En una rotonda tiene preferencia el que va por el exterior, sino consulta cualquier libro de autoescuela que hay muchos en pdf por internet. Brumito escribió:largeroliker escribió:Estáis obviando un detalle del primer post...no hay carriles
segun la norma.. si no hay carriles pintados hay tantos carriles como coches en paralelo puedan caber dejando un margen de seguridad. Y contestando al creador del hilo. Siempre tiene preferencia el que se encuentra circulando por la rotonda frente a los usuarios que quieran acceder o salir de ella.
onuba76 escribió:Piriguallo escribió:Tiene preferencia el qué está más cerca del céntrico de la rotonda. Por Lo qué el taxista debe frenar y dejarte pasar en el caso de la rotonda.
A menos qué no hayas puesto el intermitente.
Y a todos los qué cojeis la rotonda siempre por el carril de fuera, gracias por hacerme la vida más sencilla.
Piriguallo escribió:onuba76 escribió:Piriguallo escribió:Tiene preferencia el qué está más cerca del céntrico de la rotonda. Por Lo qué el taxista debe frenar y dejarte pasar en el caso de la rotonda.
A menos qué no hayas puesto el intermitente.
Y a todos los qué cojeis la rotonda siempre por el carril de fuera, gracias por hacerme la vida más sencilla.
Seguro, seguro... muchos textos.
Lord_Gouki escribió:
En la segunda foto el rojo nunca tendra la culpa, el azul siempre y los otros 2 estan en tierra de nadie.
Os pongo un ejemplo:
El azul va delante y va ha salir y viene el rojo y le da por detras y le mete el maletero en los asientos de detras, la culpa es del azul por cruzarse.
