MotoEol (#4)

[-FALCO-] escribió:Buenas, me uno al hilo de moteros, no lo soy aún pero me estoy sacando el A2. Me falta examinarme aún del teórico, aunque ya doy por hecho que lo aprobaré (toco madera) y tb he empezado con la pista las prácticas. Pero tengo un problemilla... antes de hacer la prueba de calle, me voy a trabajar a otra ciudad, sabéis si puedo terminar la prueba en otra ciudad por un "módico precio"? osea, no pagar otra vez matrícula, si no sólo por examinarme de calle o algo así, se podría?? Un saludo

Pues me temo que eso no es posible, tendrás que hacer el traslado de expediente y pagar la matrícula en la nueva autoescuela (no creo que ninguna quiera regalarte la matrícula).
De todas formas la prueba de calle es la más sencilla, sobre todo si la realizas en una ciudad que conoces de sobra. ¿No puedes volverte algún día para hacer el examen? ¿O es que te vas muy lejos? A lo mejor puedes volver un día "pronto", dar una clase a última hora de la tarde de ese día y examinarte al día siguiente. Si algo así es posible yo lo intentaría antes que irme a hacer el examen a una ciudad que no conozcas o conozcas menos, y además te ahorras el traslado de expediente y la nueva matrícula.

Saludos y suerte con el examen!!

Hoy he tenido que elegir casco, al final me decidido por un shoei XR1100 Diabolic Cimmerian talla M.



Alguno lo tiene?, por lo que he podido leer tiene buenas opiniones, es muy comodo y me recoge la cabeza como un guante vaya.
El sistema pinlock se lo he puesto directamente para llevarlo todo el año, aqui en Pamplona te puede llover practicamente cualquier mes.

V'sss!!

Yo tengo un XR1000. Y encantado. No solo por que me parece de los mas bonitos. Es comodisimo, no es muy ruidoso, pesa muy poco, ...

Precioso, y de lo mejorcito en cascos "economicos", cuanto te ha costado??

konac escribió:Precioso, y de lo mejorcito en cascos "economicos", cuanto te ha costado??

Me ha costado "4 perras" porque ya me dijo que casi me iban a regalar un casco( ya que les compre la moto y limitacion), pero he tenido que poner la mitad porque este costaba mas de lo que tenia pensado, eran 432 euros.

Hola buenas, tengo una Cordi de 50cc. Ahora mismo esta con topes y me pilla 55 km/h.
Cuanto creeis que cogerá sin topes? Es de la casa DAELIM.

Un Saludo!

Buenas a todos.

Venía a preguntaros, tengo un par de problemas con la motillo, ( sí, los mismos de siempre )resulta ser que ahora va mejor que antes, la verdad sea dicha pero...

1- La sexta es como si no la tuviera, cuando la pongo la moto decae una barbaridad.... es como si se ahogara....
2- La moto en las 6k vueltas, me petardea un poco, y a partir de las ocho coge el "turbo" ese que tienen... antes lo cogía a las siete, por que puede ser ? y por que petardeará ?

En el taller me dicen de de piezas está todo perfecto, que si pistón, válvulas de escape, que si acelerador, carburación, bla bla bla... pero yo me parece que he visto cuando casi casi la sacaba, que al lado del tornillito del starter hay otro para "carburación", el cual el del taller me lo giró a tope a la derecha (sentido de agujas del reloj ), si lo voy moviendo poco a poco a la izquierda a ver, que podría pasar ?

Cuanto puede valer un equilibrado de ruedas ? Por que ahora que lo pienso, cuando suelto el manillar la moto se me va inclinando un poco a la derecha.....

FJHG escribió:Buenas a todos.

Venía a preguntaros, tengo un par de problemas con la motillo, ( sí, los mismos de siempre )resulta ser que ahora va mejor que antes, la verdad sea dicha pero...

1- La sexta es como si no la tuviera, cuando la pongo la moto decae una barbaridad.... es como si se ahogara....
2- La moto en las 6k vueltas, me petardea un poco, y a partir de las ocho coge el "turbo" ese que tienen... antes lo cogía a las siete, por que puede ser ? y por que petardeará ?

En el taller me dicen de de piezas está todo perfecto, que si pistón, válvulas de escape, que si acelerador, carburación, bla bla bla... pero yo me parece que he visto cuando casi casi la sacaba, que al lado del tornillito del starter hay otro para "carburación", el cual el del taller me lo giró a tope a la derecha (sentido de agujas del reloj ), si lo voy moviendo poco a poco a la izquierda a ver, que podría pasar ?

Cuanto puede valer un equilibrado de ruedas ? Por que ahora que lo pienso, cuando suelto el manillar la moto se me va inclinando un poco a la derecha.....

El equilibrado de ruedas no deberia ser caro.

Sobre lo demas, suena bastante raro, a cuantas RPM metes la sexta? el petardeo puede ser mil cosas... (si, ya se que no te ayudo nada)

Mi peZqueña con los vinilos puestos "a pelo",cuando tenga tiempo ya pondré otros en condiciones.Todavía se puede ver el asiento abierto por la parte de atrás por la gracia del otro día

PZ! escribió:

FJHG escribió:Buenas a todos.

Venía a preguntaros, tengo un par de problemas con la motillo, ( sí, los mismos de siempre )resulta ser que ahora va mejor que antes, la verdad sea dicha pero...

1- La sexta es como si no la tuviera, cuando la pongo la moto decae una barbaridad.... es como si se ahogara....
2- La moto en las 6k vueltas, me petardea un poco, y a partir de las ocho coge el "turbo" ese que tienen... antes lo cogía a las siete, por que puede ser ? y por que petardeará ?

En el taller me dicen de de piezas está todo perfecto, que si pistón, válvulas de escape, que si acelerador, carburación, bla bla bla... pero yo me parece que he visto cuando casi casi la sacaba, que al lado del tornillito del starter hay otro para "carburación", el cual el del taller me lo giró a tope a la derecha (sentido de agujas del reloj ), si lo voy moviendo poco a poco a la izquierda a ver, que podría pasar ?

Cuanto puede valer un equilibrado de ruedas ? Por que ahora que lo pienso, cuando suelto el manillar la moto se me va inclinando un poco a la derecha.....

El equilibrado de ruedas no deberia ser caro.

Sobre lo demas, suena bastante raro, a cuantas RPM metes la sexta? el petardeo puede ser mil cosas... (si, ya se que no te ayudo nada)

juas, la sexta la suelo poner a altas vueltas, las rojas me empiezan a las 11, y suelo cambiarle a las diez.. de tal forma que la sexta me queda siempre en las 8 o 9..... así que nada de tenerla a bajas vueltas...

konac escribió:
Y a ver si salgo algun dia contigo por ahi, que ya te vi por foromotos que organizas salidas entre semana y eso a mi me viene muy bien, pero a partir de Septiembre o por ahi, que ahora tengo la moto en Coruña que toy de vacaciones en casa de mis padres.

Cuando quieras apuntate, el grupo es buenisimo y hay gente de todos los niveles para elegir tu ritmo.
Yo me cai el viernes y me jodi el gemelo asi que estare un mes ko, la moto esta perfecta asi que para mediados de septiembre espero estar a tope

Hola,

yo queria preguntar si cuando llevas la moto ha hacer una revisión establecida de kilometraje puedes decidir lo que te hagan ya que por ejemplo cambiar aceite de motor y transmisión es muy fácil y que me cobren por algo que se hacer...

Gracias

Piro25 escribió:Hola,

yo queria preguntar si cuando llevas la moto ha hacer una revisión establecida de kilometraje puedes decidir lo que te hagan ya que por ejemplo cambiar aceite de motor y transmisión es muy fácil y que me cobren por algo que se hacer...

Gracias

Si todavía está en garantía, mejor que lo hagan todo ellos, sea en el oficial o no, nunca se sabe si te puedes encontrar con algun tornillo un poco rebelde.

De otro modo, simplemente se lo comentas, antes de que cojan la moto, y listo, si luego te lo hacen no se lo pagues siempre y cuando quede claro que no quieres que te hagan tal o cual faena.

elputovader escribió:

konac escribió:
Y a ver si salgo algun dia contigo por ahi, que ya te vi por foromotos que organizas salidas entre semana y eso a mi me viene muy bien, pero a partir de Septiembre o por ahi, que ahora tengo la moto en Coruña que toy de vacaciones en casa de mis padres.

Cuando quieras apuntate, el grupo es buenisimo y hay gente de todos los niveles para elegir tu ritmo.
Yo me cai el viernes y me jodi el gemelo asi que estare un mes ko, la moto esta perfecta asi que para mediados de septiembre espero estar a tope

No fastidies tio, que paso? estas bien solo lo del gemelo?

y cómo te caíste? tú solo en una curva o hubo algo raro? cuéntanos...

yo ya tengo mi nota del examen teórico del A2, me examiné ayer y hoy ya he visto q soy apto con 0 fallos ^^ esta tarde voy a darle caña a la pista. Por lo que he leído a mucha gente se le hace jodida la pista lenta, y para mí es facilísima!!! la que me parece jodida es la rápida, voy muy muy justo de tiempo y en los últimos conos (los que hay antes de la frenada) a veces paso a punto de comérmelos o incluso no los hago (suspendiendo, claro) por miedo a pegarme una piña xD Buff... algún consejillo pa la pista rápida?

[-FALCO-] escribió:y cómo te caíste? tú solo en una curva o hubo algo raro? cuéntanos...

yo ya tengo mi nota del examen teórico del A2, me examiné ayer y hoy ya he visto q soy apto con 0 fallos ^^ esta tarde voy a darle caña a la pista. Por lo que he leído a mucha gente se le hace jodida la pista lenta, y para mí es facilísima!!! la que me parece jodida es la rápida, voy muy muy justo de tiempo y en los últimos conos (los que hay antes de la frenada) a veces paso a punto de comérmelos o incluso no los hago (suspendiendo, claro) por miedo a pegarme una piña xD Buff... algún consejillo pa la pista rápida?

Para mi la clave en la pista rapida es hacer una buena aceleracion antes del slalom, pasar el slalom al ralenti sin embragar y en la curva perder el menos tiempo posible inclinando lo maximo posible la moto, luego ya es acelerar lo que veas y frenar en la distancia correcta.

DooBie escribió:

Piro25 escribió:Hola,

yo queria preguntar si cuando llevas la moto ha hacer una revisión establecida de kilometraje puedes decidir lo que te hagan ya que por ejemplo cambiar aceite de motor y transmisión es muy fácil y que me cobren por algo que se hacer...

Gracias

Si todavía está en garantía, mejor que lo hagan todo ellos, sea en el oficial o no, nunca se sabe si te puedes encontrar con algun tornillo un poco rebelde.

De otro modo, simplemente se lo comentas, antes de que cojan la moto, y listo, si luego te lo hacen no se lo pagues siempre y cuando quede claro que no quieres que te hagan tal o cual faena.

Gracias tio, se lo comentaré.

Ya tengo la moto!! Volviendo con ella a casa ha caído un diluvio de cojones y me toca limpiarla ya ahora voy a por el coche y a comprar una buena chaqueta

Hola vereis tengo 16 añetes y tengo muchisimas ganas de una moto de enduro y pense en una Gas gas 125 pero segun lei para poder conducirla con el carnet de A1 ( el unico que podria tener) tendria que limitarla en cv, eso como iria a donde tendria que llevarla?

qué os parece la suzuki bandit 650 como primera moto? (la llevaría capada, con el carnet A2 recién sacado) es que de precio está bien, y he leído que los mantenimientos y recambios en esta moto son bastante baratos. En principio la veis bien para hacer km por carretera? Yo la usaría en ciudad, pero casi todos los findes me me podría hacer perfectamente 1.000 km (tema de trabajo) la veis bien para eso o la quemaría?? xD contadme opiniones!! aquí os dejo una foto de la que espero sea mi futura primera moto

[-FALCO-] Pues con la Bandit tienes de sobra como primera moto.Cualquiera de las 600 limitadas (ER6,FZ6,XJ6,Bandit,Monster,etc,etc...) es una gran opción como primera moto.
En cuanto a "quemarla" no te preocupes,con la limitación consigues todo lo contrario,hacerle un rodaje suave y que a los dos años el motor esté mucho mas cuidado...A disfrutarla!

PD: Acabo de ver este video en un foro de motos y me parece curioso postearlo por aqui...
http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=22364

[-FALCO-] escribió:qué os parece la suzuki bandit 650 como primera moto? (la llevaría capada, con el carnet A2 recién sacado) es que de precio está bien, y he leído que los mantenimientos y recambios en esta moto son bastante baratos. En principio la veis bien para hacer km por carretera? Yo la usaría en ciudad, pero casi todos los findes me me podría hacer perfectamente 1.000 km (tema de trabajo) la veis bien para eso o la quemaría?? xD contadme opiniones!! aquí os dejo una foto de la que espero sea mi futura primera moto

Precisamente yo a la espera de sacarme el A2 voy a tener una bandit 600S limitada, yo me animaria, es una moto muy chula y como dicen en 2 años le quitas la limitacion y moto nueva.

jorcoval escribió:Ya tengo la moto!! Volviendo con ella a casa ha caído un diluvio de cojones y me toca limpiarla ya ahora voy a por el coche y a comprar una buena chaqueta

Que tal la sportster? has notado diferencia con la de la autoescuela no?

[-FALCO-] escribió:qué os parece la suzuki bandit 650 como primera moto? (la llevaría capada, con el carnet A2 recién sacado) es que de precio está bien, y he leído que los mantenimientos y recambios en esta moto son bastante baratos. En principio la veis bien para hacer km por carretera? Yo la usaría en ciudad, pero casi todos los findes me me podría hacer perfectamente 1.000 km (tema de trabajo) la veis bien para eso o la quemaría?? xD contadme opiniones!! aquí os dejo una foto de la que espero sea mi futura primera moto [img]http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Pr/Presentacion_Suzuki_Bandit_650__09_4421_15.jpg[/img*]

Hombre yo si te vas a meter 1000 Km casi todos los findes buscaria algo carenado, sobre todo si te gusta ir alegre, si vas a ir a 100 no te hace falta, pero en cuanto subas el ritmo (no hace falta ni pasar de velocidades legales) lo vas a echar en falta...

PZ! escribió:

jorcoval escribió:Ya tengo la moto!! Volviendo con ella a casa ha caído un diluvio de cojones y me toca limpiarla ya ahora voy a por el coche y a comprar una buena chaqueta

Que tal la sportster? has notado diferencia con la de la autoescuela no?

Hombre, pues de una honda shadow de 250cc y 100 kg a una sporster de 883cc y 260 kilos hay bastante diferencia
En parado sobre todo, porque en marcha es bastante noble y se lleva muy bien. Me habían metido tanto miedo con los frenos que creía que tendría que acabar frenando con los pies

skalan escribió:PD: Acabo de ver este video en un foro de motos y me parece curioso postearlo por aqui...
http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=22364

El motorista mal...MUY MAL

Pues si, malo y torpe. No pone el intermitente, no mira por si viene alguien y cuando se da cuenta de que le van a "encular" frena... Sólo falta que le eche la culpa al del coche.
Por cierto, esa carretera es una aventura total, justo un poco antes había otro accidente. Estos chino...

[-FALCO-], yo te recomendaría que probaras la Suzuki Gladius 650. Pesa 15 kilos menos y tiene 15 caballos menos, 70 por 85 de la Bandit, pero tiene muy buenos bajos y es muy noble y divertida. Para empezar está de puta madre.

Un saludo.

jorcoval escribió:

PZ! escribió:

jorcoval escribió:Ya tengo la moto!! Volviendo con ella a casa ha caído un diluvio de cojones y me toca limpiarla ya ahora voy a por el coche y a comprar una buena chaqueta

Que tal la sportster? has notado diferencia con la de la autoescuela no?

Hombre, pues de una honda shadow de 250cc y 100 kg a una sporster de 883cc y 260 kilos hay bastante diferencia
En parado sobre todo, porque en marcha es bastante noble y se lleva muy bien. Me habían metido tanto miedo con los frenos que creía que tendría que acabar frenando con los pies

260 pesa la tuya? la mia pesa 220, sera por la diferencia de años...

Has cogido algun extra o cambiado algo o es una Iron de serie del todo? lo de los frenos, efectivamente no son ultra-efectivos, pero cumplen su cometido, aunque mejor no apurar frenadas ni reducciones

He cambiado 4 cosas matadas: asiento para 2 plazas y estriberas (pero llevo el individual, que es más majo), tapón de gasolina y cuando tenga un ratejo invertiré los espejos. Voy detrás de un asiento más pequeño, como el de la 48
En la primera revisión cambiaré las colas, imagino que por unas Screaming Eagle.

jorcoval escribió:Ya tengo la moto!! Volviendo con ella a casa ha caído un diluvio de cojones y me toca limpiarla ya ahora voy a por el coche y a comprar una buena chaqueta

Como osas decir que ya tienes una Sportster y no haber colgado unas fotos (con la mierda y todo)?

Es preciosa, pero se me hace raro que pese 260kg, no los aparenta.

preciosa esa moto. Cómo se llama exactamente ese tipo de moto? Es que me encantan, pero ESAS, no las que son así pero mucho más grandes.... Creo que son custom, pero tb las custom son no sé, distintas... esa mola!! xD

-Falco-, es una sporster, que es la gama más pequeña de Harley (y tienes la Superlow, la 48, la Iron, etc).
Más grandes tienes las Dyna, las Softail, las touring...

A mí las sporster también me gustan mucho porque con unas cuantas modificaciones te dejas una moto guapa guapa y clásica

a1tor, los pesa, que como he tenido que limitarla tengo la tarjeta de la ITV y viene marcado ese peso (y además, que cuando la vas a mover cuesta )

jorcoval escribió:-Falco-, es una sporster, que es la gama más pequeña de Harley (y tienes la Superlow, la 48, la Iron, etc).
Más grandes tienes las Dyna, las Softail, las touring...

A mí las sporster también me gustan mucho porque con unas cuantas modificaciones te dejas una moto guapa guapa y clásica

a1tor, los pesa, que como he tenido que limitarla tengo la tarjeta de la ITV y viene marcado ese peso (y además, que cuando la vas a mover cuesta )

La has comprado ya limitada?o la has limitado en taller?cuanto te ha costado?
Una iron no? es una preciosidad, si algun dia consigo cambiar mi shadow por una harley tendra que ser esa por precio mas que nada =(
Lo malo es que conociendome la querre modificar para hacerla un poco mas "softail" y acabare gastando mas y mas y mas....

ENHORABUENA¡¡¡¡

Limitada en concesionario: 350 euros mas ITV, que son otros 100 pero he aprovechado para homologar mas cosas

Muchas gracias, y a vibrar y disfrutarla¡¡¡

skalan escribió:
PD: Acabo de ver este video en un foro de motos y me parece curioso postearlo por aqui...
http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=22364

El motorista mal...MUY MAL

El tio es un paquete de cuidao,va como si fuese por el paseo maritimo paseando,cuando va por una carretera,y en vez de acelerar frena,joder.El coche es uno de la policia???por la camara y el ruido de radio que lleva.

El otro dia iba yo con la moto,y se me cuela un ca......bron con el coche(con escaleras en las bacas) en un cruce,en una carretera que esta en una cuesta abajo y un poco en las afueras del nucleo urbano,y ademas de que se me cuela cuando me vio venir,cuando me pongo a intentar adelantarlo para evitar frenar bruscamente se coge el tio y empieza a acelerar hasta casi llegar a un semaforo en el que ya tuvo que frenar y no me dejo adelantarlo,encima que se me cruza me pone en peligro.Ahora,que cuando llegamos al semaforo me puse al lado y bueno,ya os lo imaginais,bonito no le dije precisamente.jejejeje

Despues de semana y pico esperando de nuevo el examen de pista por fin lo he hecho y aprobado!!

Ahora a esperar cuando tengo el de circulacion, hare 1 o 2 clases de circulacion, segun me vea.

a1t0r escribió:Despues de semana y pico esperando de nuevo el examen de pista por fin lo he hecho y aprobado!!

Ahora a esperar cuando tengo el de circulacion, hare 1 o 2 clases de circulacion, segun me vea.

Enhorabuena!! ya no te queda na!

PZ! escribió:

a1t0r escribió:Despues de semana y pico esperando de nuevo el examen de pista por fin lo he hecho y aprobado!!

Ahora a esperar cuando tengo el de circulacion, hare 1 o 2 clases de circulacion, segun me vea.

Enhorabuena!! ya no te queda na!

Gracias!!, tengo unas ganas de coger la bandit... puf!

a1t0r escribió:Despues de semana y pico esperando de nuevo el examen de pista por fin lo he hecho y aprobado!!

Ahora a esperar cuando tengo el de circulacion, hare 1 o 2 clases de circulacion, segun me vea.

Felicidades!
Ya has pasado lo más dificil. En el de circulación si no haces nada muy gordo apruebas seguro.

Hola a tod@s.

Finalmente coloqué el scooter y me he pillado una Naked "pequeña" de 125cc. Entrecomillo pequeña porque comparada con otras motos del segmento no lo es tanto. Es una Daelim Roadwin fi, modelo nuevo de 2010 en color gris. Adjunto foto:


Esta foto está sacada de inet, la mía es idéntica pero en color gris oscuro.

Es primera incursión en el mundo de las motos (sin contar scooters claro) llevo apenas 300 Km. con ella y la verdad es que estoy bastante contento. Todo lo que sé incluso de conducción lo he ido aprendiendo soble la marcha, nunca mejor dicho.

Ahora le estoy haciendo el rodaje progresivo así que no la he querido dar una caña excesiva. Tras indagar un poco en foros dedicados he podido ver que casi todo el mundo con la misma moto pasa a un piñon de 15 al finalizar el rodaje, en lugar del 14 que monta de serie. Así se gana desarrollo en las marchas y la moto va un poco más desahogada, cosa que dicho sea de paso tampoco le viene mal, aunque se sacrifique así un poco de repris.

Y como a todo novato me asalta alguna que otra duda. A ver si vosotros que estáis más puestos en el tema podéis ayudarme.

Respecto al mantenimiento, el chico del taller me comentó que es practicamente nulo, excepto el que se hace allí en las revisiones. Sólo me dijo que si quería, podía engrasar la cadena una vez al mes aprox con una grasa especial para cadenas y poco mas. ¿Algún otro consejo?

Otra cosa que me he fijado por la calle, en algunos escapes de motos como la mía en el extremo de la salida tienen una especie de "embellecedor" (seguro que no se llama así ) que estiliza mucho más el escape, no parece cortado con rotaflex como el que trae de serie. A ver si con imágenes consigo explicarlo mejor:


Me refiero sólo a la pieza oval con tornillos que termina el tubo. Quería saber si se puede adquirir por separado (sin el tubo de escape) Si es así ¿Por cuanto saldría la gracias mas o menos? ¿Se puede montar facilmente o hay que llevarlo al taller?

Muchas Gracias por leer el tochaco y un saludo!!

ArkLive escribió:Hola a tod@s.

Finalmente coloqué el scooter y me he pillado una Naked "pequeña" de 125cc. Entrecomillo pequeña porque comparada con otras motos del segmento no lo es tanto. Es una Daelim Roadwin fi, modelo nuevo de 2010 en color gris. Adjunto foto:


Esta foto está sacada de inet, la mía es idéntica pero en color gris oscuro.

Es primera incursión en el mundo de las motos (sin contar scooters claro) llevo apenas 300 Km. con ella y la verdad es que estoy bastante contento. Todo lo que sé incluso de conducción lo he ido aprendiendo soble la marcha, nunca mejor dicho.

Ahora le estoy haciendo el rodaje progresivo así que no la he querido dar una caña excesiva. Tras indagar un poco en foros dedicados he podido ver que casi todo el mundo con la misma moto pasa a un piñon de 15 al finalizar el rodaje, en lugar del 14 que monta de serie. Así se gana desarrollo en las marchas y la moto va un poco más desahogada, cosa que dicho sea de paso tampoco le viene mal, aunque se sacrifique así un poco de repris.

Y como a todo novato me asalta alguna que otra duda. A ver si vosotros que estáis más puestos en el tema podéis ayudarme.

Respecto al mantenimiento, el chico del taller me comentó que es practicamente nulo, excepto el que se hace allí en las revisiones. Sólo me dijo que si quería, podía engrasar la cadena una vez al mes aprox con una grasa especial para cadenas y poco mas. ¿Algún otro consejo?

Otra cosa que me he fijado por la calle, en algunos escapes de motos como la mía en el extremo de la salida tienen una especie de "embellecedor" (seguro que no se llama así ) que estiliza mucho más el escape, no parece cortado con rotaflex como el que trae de serie. A ver si con imágenes consigo explicarlo mejor:


Me refiero sólo a la pieza oval con tornillos que termina el tubo. Quería saber si se puede adquirir por separado (sin el tubo de escape) Si es así ¿Por cuanto saldría la gracias mas o menos? ¿Se puede montar facilmente o hay que llevarlo al taller?

Muchas Gracias por leer el tochaco y un saludo!!

Enhorabuena, aprovecha bien el rodaje para ir cogiendole el tacto

La pieza esa, dependera de tu escape, me imagino...

jorcoval escribió:Felicidades!
Ya has pasado lo más dificil. En el de circulación si no haces nada muy gordo apruebas seguro.

Gracias jorcoval, a ver si es verdad y lo apruebo del tiron.
Como suelo coger el coche la presion de ir en ciudad ya la tengo superada que es lo mas jodido. Me tengo que mentalizar que es lo mismo que el coche salvo que aun hay que ir con mas precaucion si cabe.

ArkLive escribió:Hola a tod@s.

Finalmente coloqué el scooter y me he pillado una Naked "pequeña" de 125cc. Entrecomillo pequeña porque comparada con otras motos del segmento no lo es tanto. Es una Daelim Roadwin fi, modelo nuevo de 2010 en color gris. Adjunto foto:


Esta foto está sacada de inet, la mía es idéntica pero en color gris oscuro.

Es primera incursión en el mundo de las motos (sin contar scooters claro) llevo apenas 300 Km. con ella y la verdad es que estoy bastante contento. Todo lo que sé incluso de conducción lo he ido aprendiendo soble la marcha, nunca mejor dicho.

Ahora le estoy haciendo el rodaje progresivo así que no la he querido dar una caña excesiva. Tras indagar un poco en foros dedicados he podido ver que casi todo el mundo con la misma moto pasa a un piñon de 15 al finalizar el rodaje, en lugar del 14 que monta de serie. Así se gana desarrollo en las marchas y la moto va un poco más desahogada, cosa que dicho sea de paso tampoco le viene mal, aunque se sacrifique así un poco de repris.

Y como a todo novato me asalta alguna que otra duda. A ver si vosotros que estáis más puestos en el tema podéis ayudarme.

Respecto al mantenimiento, el chico del taller me comentó que es practicamente nulo, excepto el que se hace allí en las revisiones. Sólo me dijo que si quería, podía engrasar la cadena una vez al mes aprox con una grasa especial para cadenas y poco mas. ¿Algún otro consejo?

Otra cosa que me he fijado por la calle, en algunos escapes de motos como la mía en el extremo de la salida tienen una especie de "embellecedor" (seguro que no se llama así ) que estiliza mucho más el escape, no parece cortado con rotaflex como el que trae de serie. A ver si con imágenes consigo explicarlo mejor:


Me refiero sólo a la pieza oval con tornillos que termina el tubo. Quería saber si se puede adquirir por separado (sin el tubo de escape) Si es así ¿Por cuanto saldría la gracias mas o menos? ¿Se puede montar facilmente o hay que llevarlo al taller?

Muchas Gracias por leer el tochaco y un saludo!!

Que preciosidad

Me alegro de que os guste. La verdad es que esteticamente es la que más me llamó la atención de todas las que ví. Luego navegando por foros y viendo comparativas la ponían bastante bien. Así que la decisión fue fácil.

Al principio la movía en un régimen de revoluciones muy bajo, ahora la voy estirando un poco más a partir de la 3ª velocidad. Tambien influye el hecho de que casi siempre voy con mi novia y eso ha ayudado a despertar un poco más el motor para mover esos 50 kg. de sobrepeso, más los 90 que rondo yo. Se nota cuando voy sólo que la moto responde más y mejor.

Respecto a lo de la pieza, esta tarde me acercaré a un par de tiendas de la ciudad a preguntar. A ver que me cuentan.


Un saludo!

Yo no me hubiera gastado pasta en una Daelim, al menos otra vez jeje, pero bueno disfrutala y que te sirva de experiencia y te salga buena, y atendras una buena amoto mas adelante

elputovader escribió:Yo no me hubiera gastado pasta en una Daelim, al menos otra vez jeje, pero bueno disfrutala y que te sirva de experiencia y te salga buena, ya tendras una buena amoto mas adelante

Sobra el tono arrogante. Quizás no me preocupe tener lo que tú consideres una "buena moto" más adelante, o quizás simplemente para mis circunstancias/necesidades/prioridades actuales esta me parezca una buena moto.

Como siempre y como en todo, es cuestión de prioridades. Yo tampoco me hubiera gastado un pastizal en videojuegos para "fardar" de colección en un foro. Pero no acostumbro a juzgar en que sí y en que no debe gastar el dinero la gente.

ArkLive escribió:

elputovader escribió:Yo no me hubiera gastado pasta en una Daelim, al menos otra vez jeje, pero bueno disfrutala y que te sirva de experiencia y te salga buena, ya tendras una buena amoto mas adelante

Sobra el tono arrogante. Quizás no me preocupe tener una "buena moto" más adelante, o quizás simplemente para mis circunstancias/necesidades/prioridades actuales esta me parezca una buena moto.

Como siempre y como en todo, es cuestión de prioridades. Yo tampoco me hubiera gastado un pastizal en videojuegos para "fardar" de colección en un foro. Pero no acostumbro a juzgar en que sí y en que no debe gastar el dinero la gente.

elputovader no te lo dice por despreciar tu moto, te lo dice porque su experiencia (tubo una) le dice que no es una moto maravillosa, y nada mas, no es tono arrogante
Ya nos diras tu si tienes o no tienes suficiente moto, con el tiempo!, si a ti te vale de lujo!

PZ! escribió:

ArkLive escribió:

elputovader escribió:Yo no me hubiera gastado pasta en una Daelim, al menos otra vez jeje, pero bueno disfrutala y que te sirva de experiencia y te salga buena, ya tendras una buena amoto mas adelante

Sobra el tono arrogante. Quizás no me preocupe tener una "buena moto" más adelante, o quizás simplemente para mis circunstancias/necesidades/prioridades actuales esta me parezca una buena moto.

Como siempre y como en todo, es cuestión de prioridades. Yo tampoco me hubiera gastado un pastizal en videojuegos para "fardar" de colección en un foro. Pero no acostumbro a juzgar en que sí y en que no debe gastar el dinero la gente.

elputovader no te lo dice por despreciar tu moto, te lo dice porque su experiencia (tubo una) le dice que no es una moto maravillosa, y nada mas, no es tono arrogante
Ya nos diras tu si tienes o no tienes suficiente moto, con el tiempo!, si a ti te vale de lujo!

Pues a mi me lo ha parecido, sobre todo en la manera de rematar el post.

Seguro que al poco se me queda corta PZ! ! Ya veo que esto es como un vicio y uno siempre quiere más, la gente no tarda en dar el salto de una 125 cc a una de mayor cilindrada. Yo quería probar la experiencia para ver si me gustaba y me iba enganchando un poco a este mundillo. Me daba un poco de "respeto" tirarme a una moto de 500 cc o 650 cc del tirón sin haber corrido nunca en moto. En un par de meses me veo en Compra-Venta vendiendo la moto para comprarme una más grande!!!

Un saludo!

ArkLive escribió:

PZ! escribió:

ArkLive escribió:Sobra el tono arrogante. Quizás no me preocupe tener una "buena moto" más adelante, o quizás simplemente para mis circunstancias/necesidades/prioridades actuales esta me parezca una buena moto.

Como siempre y como en todo, es cuestión de prioridades. Yo tampoco me hubiera gastado un pastizal en videojuegos para "fardar" de colección en un foro. Pero no acostumbro a juzgar en que sí y en que no debe gastar el dinero la gente.

elputovader no te lo dice por despreciar tu moto, te lo dice porque su experiencia (tubo una) le dice que no es una moto maravillosa, y nada mas, no es tono arrogante
Ya nos diras tu si tienes o no tienes suficiente moto, con el tiempo!, si a ti te vale de lujo!

Pues a mi me lo ha parecido, sobre todo en la manera de rematar el post.

Seguro que al poco se me queda corta PZ! ! Ya veo que esto es como un vicio y uno siempre quiere más, la gente no tarda en dar el salto de una 125 cc a una de mayor cilindrada. Yo quería probar la experiencia para ver si me gustaba y me iba enganchando un poco a este mundillo. Me daba un poco de "respeto" tirarme a una moto de 500 cc o 650 cc del tirón sin haber corrido nunca en moto. En un par de meses me veo en Compra-Venta vendiendo la moto para comprarme una más grande!!!

Un saludo!

Jajaja, te entiendo, eso era precisamente una de las cosas que huia al mirar la mia, y uno de los puntos fuertes de la harley respecto a otras opciones.