MotoEol (#4)

gladieitor escribió:Hola,buenas tengo un cabreo monumental,un desgraciado Hijo de P....Me ha partido el retrovisor en 2 en el parking en el mismo parking,ahora la rosca esta dentro partida y no hay forma de sacarla sabéis alguna?Salu2

A mí se me ocurren 3 maneras:

1ª Con una destornillador de impacto intentar hacer una muesca en el trozo de metal que ha quedado dentro. Una vez hecha no debería haber problema en sacar el trozo.

2ª Soldando cualquier pieza metálica con la pieza que ha quedado dentro y una vez soldada sacarla como si del propio espejo se tratara.

3ª Con un taladro, hacer un agujero en la pieza rota hasta que puedas meter un tornillo, por ejemplo y luego intentar sacarlo destornillando normalmente.

He utilizado las tres en casos parecidos al tuyo y con tornillos partidos o pasados y lo que mejor me ha ido siempre, ha sido el destornillador de impacto. Una maravilla de herramienta.


Suerte.



A mí cuando se me ha partido algún

oskuro escribió:Osea que puedo comprar la paralela con calma?? soy de madrid, y supongo entonces que tendría que cambiar el regulador ese también que me comentas, se lo diré luego al chico también. gracias

al final creo que la cogeré paralela. He leído por google y tal de foros en noticias recientes y tampoco parece tan "grave". yo no la voy a apretar ni a meter chicha como para decir que se me pueda romper algo por el uso, la mimaré y tal, 3 años garantía me dan y un precio muy bueno ya que no la encuentro en ninguna parte, y nueva, del 2008 es prácticamente imposible verla en azul/blanco....

así que nada a ver si esta semana ya me decido, y en breve a ver si me puedo unir al club V´ssssssss

ah y me comenta que lo del regulador de carga de la batería ya lo traería arreglado, que ellos me la piden, suzuki le hace la puesta a punto y aparte ellos cuando les llega la miran también. Entonces me puedo quedar tranquilo con que ya vendrá con lo de la batería arreglado?? porque cómo me daré cuenta sino? porque se me descargue la batería sola o qué??.

Y me dice eso que están nuevas, las baterías sin los líquidos etc.

espero que todo vaya bien si al final me decido y no me den gato por liebre


EDITO: Pagada la señal. me la dan a primeros de agosto!!!!!!!!!

Enhorabuena oscuro !! aver si pronto subes fotitos de tu niña!!

Respecto a lo del regulador, tranquilo que si esta roto te daras cuenta rapido. que te lo cambien o no y te digan que si, eso no se sabe, hasta que falle (si falla) a no ser que lo mires tu, digo yo...

Pero con 3 años de garantia tampoco tienes por que preocuparte por nada.

A mi el regulador se me jodio, pero por que estube 2 meses en Londres y mi padre apenas la cojio, así que fue llegar empezar a cojerla y a qdarse sin bateria (la arrancaba a rachas hasta que ni con esas xDD) y marcando en el marcador el fallo F1, asi que para la suzuki y era el regulador, 250 €urillos ¬¬

Por lo demas 0 problemas con la moto.

Venga un saludo!!

¿Vosotros saludais?

Joder, ni sé la de moteros que me he cruzado, les he hecho luces, pito, saludo con la mano, lo que sea... y como si saludase a una estatua

Por la ciudad, casi nunca, que bastante trabajo tengo encima con las manos en el embrague y freno por si me la lían

Por carretera, casi siempre, a no ser que valla absolutamente atolondrado y no me de cuenta, pero siempre lo procuro, incluídas muchas veces scooters. Normalmente saco el brazo entero haciendo la V con antelación, y al final se coscan

Y como dato curioso, los que me saludan con más euforia son las custom (eso es comprensible, llevo una venox) y las rr

Muchas gracias por los conejos,mañana lo intentare,Salu2

yo al fin me he pasado al lado oscuro, mejor dicho, azul oscuro.

Se llama Ripley, tiene muy mala leche (al menos para mi) y le encanta tirarse en las curvas.


es una SV650, estoy flipando y ahora de verdad disfrutando del mundo moteril, salidas con colegas, etc. que antes con la 125 estaba bastante más limitado en ese sentido.

sobre los saludos, yo giro el casco de forma notable, si el otro hace lo mismo le saludo subiendo la cabeza. A grupos de motos toco la pita, lo del brazo extendido y dedos en V me da corte.

Justo ayer íbamos un grupo de unas 15 harleys y una monster, y de frente vino una R y nos saludó Claro que para no vernos.

Por otro lado, acabo de ver esto que, como sea finalmente verdad...ME CO-RRO
http://www.mutuamotera.org/gn/web/notic ... eccion=206

A destacar, paso del A2-A
y los puntos
1- Se permitirá el uso de auriculares y altavoces en el casco para uso de intercomunicadores, teléfono móvil y navegadores GPS.
2- Se permitirá el uso de tapones protectores de los oídos durante la conducción.
3- Se regularán legalmente las zonas avanzadas de parada de motos en los semáforos.
4- Se permitirán las maniobras de filtrado. Es decir será legal circular entre coches para alcanzar la zona de parada de motos en los semáforos.
5- Se legalizarán las maniobras de filtrado por el arcén en las retenciones.
6- Se legalizará la señalización de pasos de peatones mediante dibujo de cuadrados de pintura, minimizando así la zona pintada en comparación con los tradicionales pasos cebreados, así como el riesgo de deslizamiento debido a la pintura.

Ya veremos si finalmente es verdad y lo rubrican.

jorcoval escribió:Ya veremos si finalmente es verdad y lo rubrican.

Muy buena noticia, a ver si es verdad.

jorcoval escribió:Justo ayer íbamos un grupo de unas 15 harleys y una monster, y de frente vino una R y nos saludó Claro que para no vernos.

Por otro lado, acabo de ver esto que, como sea finalmente verdad...ME CO-RRO
http://www.mutuamotera.org/gn/web/notic ... eccion=206

A destacar, paso del A2-A
y los puntos
1- Se permitirá el uso de auriculares y altavoces en el casco para uso de intercomunicadores, teléfono móvil y navegadores GPS.
2- Se permitirá el uso de tapones protectores de los oídos durante la conducción.
3- Se regularán legalmente las zonas avanzadas de parada de motos en los semáforos.
4- Se permitirán las maniobras de filtrado. Es decir será legal circular entre coches para alcanzar la zona de parada de motos en los semáforos.
5- Se legalizarán las maniobras de filtrado por el arcén en las retenciones.
6- Se legalizará la señalización de pasos de peatones mediante dibujo de cuadrados de pintura, minimizando así la zona pintada en comparación con los tradicionales pasos cebreados, así como el riesgo de deslizamiento debido a la pintura.

Ya veremos si finalmente es verdad y lo rubrican.

Ya podian legalizar tambien las luces de Xenon, que joder es una mejora brutal de la seguridad

Sigo sin creerme esa lista de bendiciones, al menos sin sacrificar unas cuantas vírgenes

Lo de los faros de xenon también sería la rehostia... quien haya tenido una venox y conducido de noche me comprenderá

BladeRunner escribió:yo al fin me he pasado al lado oscuro, mejor dicho, azul oscuro.

Se llama Ripley, tiene muy mala leche (al menos para mi) y le encanta tirarse en las curvas.


es una SV650, estoy flipando y ahora de verdad disfrutando del mundo moteril, salidas con colegas, etc. que antes con la 125 estaba bastante más limitado en ese sentido.

sobre los saludos, yo giro el casco de forma notable, si el otro hace lo mismo le saludo subiendo la cabeza. A grupos de motos toco la pita, lo del brazo extendido y dedos en V me da corte.

Mola "Ripley". A disfrutarla.

Phyrok escribió:Por la ciudad, casi nunca, que bastante trabajo tengo encima con las manos en el embrague y freno por si me la lían

Por carretera, casi siempre, a no ser que valla absolutamente atolondrado y no me de cuenta, pero siempre lo procuro, incluídas muchas veces scooters. Normalmente saco el brazo entero haciendo la V con antelación, y al final se coscan

Y como dato curioso, los que me saludan con más euforia son las custom (eso es comprensible, llevo una venox) y las rr

lo mismo, por la ciudad de vez en cuando, en carretera casi siempre aunque muchas de las veces soy el único que lo hace... y me quedo con cara de tontico, jajja, algún extranjero no por si se lo toma a malas pero vaya, que de normal suelo saludar casi siempre.

depende la zona las Vs sin sacar la mano del embrague o el brazo entero, como digo depende de la zona, velocidad etc...

jorcoval escribió:¿Vosotros saludais?

Joder, ni sé la de moteros que me he cruzado, les he hecho luces, pito, saludo con la mano, lo que sea... y como si saludase a una estatua

Pues yo te diría lo contrario... de 10 veces que hago las V's------ unas 8-9 contestan.... obviamente, como han comentado, no las hago cuando voy por ciudad, ni siquiera en el extrarradio, yendo al curro, sino por carretera nacional, cuando viajo o salgo a darle alegría los sábados.... incluso alguna vez vas a lo tuyo y te sorprendes de que te saluden y casi ni te das cuenta..... pero vamos, soy de los que inician el saludo.... y yo diría que el 90% de las veces saludan..... eso sí, yo siempre hago la Vs...a no ser que me pille muy forzado en una tumbada o apurada de frenada .... y los que no saludan.... pues normalmente los scooteros... normalmente son tipos distintos de ver la moto....

facedor escribió:[...] .... y los que no saludan.... pues normalmente los scooteros... normalmente son tipos distintos de ver la moto....

Es por falta de costumbre... muchos "scooteros" nos hemos enterado tarde, y generalmente conducimos por ciudad y extrarradio...
Eso sí, yo, las pocas veces que salgo a carretera con la Burgman, siempre saludo... me encanta

Vssss

Ya es oficial. Me la dan la primera semana de septiembre, tengo unas ganas...

oskuro escribió:Ya es oficial. Me la dan la primera semana de septiembre, tengo unas ganas...

UFfff me encantan las llantas blancas....pero conociéndome las llevaría siempre hecas un asco..... prepárate a luchar contra la graasa de la cadena!!!

Era la 600 o la 750? No sé tu experiencia previa, pero ahora, a conoceros sin prisas, tranquilidad, buena letra, despacito y por lo negro....

PD: Entiendo que es la tuya y que ya está en el conce....¿Tanto tardan en matriculartela???... fijo que es porque su gestoría está de vacas.... en principio matricularla es un día en tráfico... y tráfico no cierra en agosto...

oskuro escribió:Ya es oficial. Me la dan la primera semana de septiembre, tengo unas ganas...

Al final te decantaste por el blanco... Buena elección Preciosa moto tío, ¡qué la disfrutes!

No si eso era la tienda. es nueva de 2010. la 600.

es mi primera moto grande después de una yamaha yzf 125 R y llevo sin tocar moto 2 años.

la tengo que llevar limitada por ley hasta noviembre 2011 por lo de los 2 años del "A", y luego ya cuando me vea capaz se lo quito.

y nada.... a mimarla y limpiarla, que sí la grasa de la cadena me hará limpiarla bastante jaja pero bueno no pasa nada

tengo unas ganas...!!!!

ahora es que se van de vacaciones los de la tienda y vuelven el 22 o así creo, y me la tienen que limitar etc

oskuro escribió:No si eso era la tienda. es nueva de 2010. la 600.

es mi primera moto grande después de una yamaha yzf 125 R y llevo sin tocar moto 2 años.

la tengo que llevar limitada por ley hasta noviembre 2011 por lo de los 2 años del "A", y luego ya cuando me vea capaz se lo quito.

y nada.... a mimarla y limpiarla, que sí la grasa de la cadena me hará limpiarla bastante jaja pero bueno no pasa nada

tengo unas ganas...!!!!

ahora es que se van de vacaciones los de la tienda y vuelven el 22 o así creo, y me la tienen que limitar etc

Limitación.... si eres de sangre fría y no te calientas con el puño, no te picas con las moscas, y demás, en cuanto pase el periodo legal, quítala. Te acostumbrarás a la moto, y si hacen falta CV para salir de cualquier situación con solvencia, estarán.

No quiero ni imaginarme tener la moto en el conce y no poder cojerla... yo me la limitaba y matriculaba por mi cuenta, vaya.

facedor escribió:

oskuro escribió:No si eso era la tienda. es nueva de 2010. la 600.

es mi primera moto grande después de una yamaha yzf 125 R y llevo sin tocar moto 2 años.

la tengo que llevar limitada por ley hasta noviembre 2011 por lo de los 2 años del "A", y luego ya cuando me vea capaz se lo quito.

y nada.... a mimarla y limpiarla, que sí la grasa de la cadena me hará limpiarla bastante jaja pero bueno no pasa nada

tengo unas ganas...!!!!

ahora es que se van de vacaciones los de la tienda y vuelven el 22 o así creo, y me la tienen que limitar etc

Limitación.... si eres de sangre fría y no te calientas con el puño, no te picas con las moscas, y demás, en cuanto pase el periodo legal, quítala. Te acostumbrarás a la moto, y si hacen falta CV para salir de cualquier situación con solvencia, estarán.

Ya ya, si yo soy de ir tranquilo jeje. en cuanto termine el plazo me lo quito

Iré con mucho cuidado y sin confianzas, poco a poco

que preciosidad esa gsxR... envidia pero sana.. y ya da una R para poder limitarla e, pensaba que las deportivas todas o casi todas se pasaban del maximo. disfrutala compañero, que seguro que te da grandes satisfacciones.

algún día tendré una z750..

txuko escribió:que preciosidad esa gsxR... envidia pero sana.. y ya da una R para poder limitarla e, pensaba que las deportivas todas o casi todas se pasaban del maximo. disfrutala compañero, que seguro que te da grandes satisfacciones.

algún día tendré una z750..

Se puede limitar porque es la limitación del carnet antiguo y es una 600.

En contra, pues que la limitación es a 34Cv y no a 47...a favor que a los 2 años desaparece automaticamente.... las leyes en este país no hay quien las entienda... con el nuevo A2 no se puede limitar nada que pase de los 90 y pocos cv... así que las nakeds tetra de corte deportivo y las RR no se pueden limitar....

facedor escribió:

txuko escribió:que preciosidad esa gsxR... envidia pero sana.. y ya da una R para poder limitarla e, pensaba que las deportivas todas o casi todas se pasaban del maximo. disfrutala compañero, que seguro que te da grandes satisfacciones.

algún día tendré una z750..

Se puede limitar porque es la limitación del carnet antiguo y es una 600.

En contra, pues que la limitación es a 34Cv y no a 47...a favor que a los 2 años desaparece automaticamente.... las leyes en este país no hay quien las entienda... con el nuevo A2 no se puede limitar nada que pase de los 90 y pocos cv... así que las nakeds tetra de corte deportivo y las RR no se pueden limitar....

por eso decia, porque me estuve mirando para sacarme el A2 y entre que no hay por donde cogerlo y los bonitos precios... se me quitaron todas las ganas.

Bueno chavales,despues de tanto tiempo con una especie de scooter de 65,cambio de moto,esta se la quedara mi hermano,porque la moto,"es de mi casa",para todos,como ahora vivo con mi novia,me he pillado otra,toda una clasica,jejejje

Ayer fui a verla y la apalabre,y hoy doy parte del dinero,es una vespa pk125xl automatica!!jejeje,con 20 años.Me viene de lujo,porque asi al ser 125 y automatica,y una vespa,la puede coger mi novia tambien para ir al curro,mas que nada por eso el hecho de una vespa de 125,me ha salido por 800€

Y ya a lo largo del año,si me va bien la cosa,en septiembre tengo una reunion para ver un tema,que si sale bien,sobre las navidades o por ahi,pasaria a comprarme una naked de 600 para mi solito,y no compartir !!!!!ahi en plan agarrado,en plan "mi tesoorooo",jajaaja,de momento nos vamos apañando con la vespita.

Buenas chavales, termino de ver una oferta bastante jugosa a nivel de páginas de segunda mano, una de las que pusisteis, concretamente es esta :

http://motos.coches.net/ocasion/suzuki/ ... 923598.htm

Ahora tengo que llamar a ver si aún la tiene, la verdad es que pinta jugosa la oferta, pero claro, que debería tener en cuenta y que he de hacer en caso de que aún la tenga para venderla ? No me termino de fiar, me pasa lo que al usuario de arriba, lo que pasa es que no tengo esos 2 millones de pesetas para comprarla nueva, me tengo que conformar con una de segunda mano.

Que haríais vosotros ? Mi tío es mecánico, en caso de que los viejos estén conformes y el hombre este aún tenga la moto, me iré a verla junto a mi tío para poder comprarla, pero claro, es eso, primero he de mirarlo todo bastante detalladamente.

Vosotros que haríais ?

Un saludo !

pd. Tengo otro familiar que es chapista, así que me iría a pintarla de blanco automáticamente

FJHG escribió:...

Hombre, si tu tío es mecánico, quien mejor que él para poder asesorarte bien. Por verla no vas a perder nada. Además, el tipo que te la venda por ley tiene que hacerse responsable de los posibles daños ocultos que tenga la moto. Con ocultos quiere decir que no te los comunique antes de formalizar la venta. Si previamente te dice que la moto ha tenido un golpe y se reparó o que le ha cambiado el motor por lo que sea, luego no podrías reclamar nada en ese aspecto.
También es importante conocer a la persona que vende la moto y ver más o menos de qué rollo va. Si ha tenido más dueños antes. Si ha entrado mucho en circuito. Pero lo dicho, por verla no te van a cobrar.

davile escribió:Bueno chavales,despues de tanto tiempo con una especie de scooter de 65,cambio de moto,esta se la quedara mi hermano,porque la moto,"es de mi casa",para todos,como ahora vivo con mi novia,me he pillado otra,toda una clasica,jejejje

Ayer fui a verla y la apalabre,y hoy doy parte del dinero,es una vespa pk125xl automatica!!jejeje,con 20 años.Me viene de lujo,porque asi al ser 125 y automatica,y una vespa,la puede coger mi novia tambien para ir al curro,mas que nada por eso el hecho de una vespa de 125,me ha salido por 800€

Y ya a lo largo del año,si me va bien la cosa,en septiembre tengo una reunion para ver un tema,que si sale bien,sobre las navidades o por ahi,pasaria a comprarme una naked de 600 para mi solito,y no compartir !!!!!ahi en plan agarrado,en plan "mi tesoorooo",jajaaja,de momento nos vamos apañando con la vespita.

Como molan las Vespas, coño.

Enhorabuena por la nueva montura!!!

La GSXr es, con diferencia, la deportiva que más me gusta. Cerca mía aparca una negra mate con la tija dorada que es un pasote.

El sueño de montar una moster está cada vez más cerca. La última vez que estuve en Italia (voy mucho porque tengo familia allí) estuve mirando y andan muy bien de precio. Un día de estos me subo y me traigo una.

Aprovecho para preguntar, por si alguien sabe cómo va el tema.

Cómo es mas o menos el procedimiento para traerse una moto importada? Y cuál es el método más económico?

Un saludo y gracias!!!

ARRIKITOWN escribió:

FJHG escribió:...

Hombre, si tu tío es mecánico, quien mejor que él para poder asesorarte bien. Por verla no vas a perder nada. Además, el tipo que te la venda por ley tiene que hacerse responsable de los posibles daños ocultos que tenga la moto. Con ocultos quiere decir que no te los comunique antes de formalizar la venta. Si previamente te dice que la moto ha tenido un golpe y se reparó o que le ha cambiado el motor por lo que sea, luego no podrías reclamar nada en ese aspecto.
También es importante conocer a la persona que vende la moto y ver más o menos de qué rollo va. Si ha tenido más dueños antes. Si ha entrado mucho en circuito. Pero lo dicho, por verla no te van a cobrar.

Hum.... eso no lo sabía yo, es decir, si en un principio yo voy y hablamos que está "nueva" ( como todas las demás de segunda mano xD /ironic) mejor hago un escrito conforme lo que hemos hablado y que firme, no ? Me hago un "contrato" con lo dicho y firmamos los dos, en caso de luego salir alguna avería que viene de muy atrás, al reclamar debería correr por su cuenta el asunto, no ?

Por el resto, pues nada, lo típico muchos nervios antes del asunto, etc. Pero vamos, a ver en que qeuda el asunto, lo he llamado y me ha dicho que me llamaba en media hora ( de esto hace aprox. 45 min. )....

ya iré comentando si hay más historial, y si no, pues nada, a esperar más tiempo.

FJHG escribió:Buenas chavales, termino de ver una oferta bastante jugosa a nivel de páginas de segunda mano, una de las que pusisteis, concretamente es esta :

http://motos.coches.net/ocasion/suzuki/ ... 923598.htm

Ahora tengo que llamar a ver si aún la tiene, la verdad es que pinta jugosa la oferta, pero claro, que debería tener en cuenta y que he de hacer en caso de que aún la tenga para venderla ? No me termino de fiar, me pasa lo que al usuario de arriba, lo que pasa es que no tengo esos 2 millones de pesetas para comprarla nueva, me tengo que conformar con una de segunda mano.

Que haríais vosotros ? Mi tío es mecánico, en caso de que los viejos estén conformes y el hombre este aún tenga la moto, me iré a verla junto a mi tío para poder comprarla, pero claro, es eso, primero he de mirarlo todo bastante detalladamente.

Vosotros que haríais ?

Un saludo !

pd. Tengo otro familiar que es chapista, así que me iría a pintarla de blanco automáticamente

Vamos a ver, que esa moto ha tenido una ostia, lo ve hasta bartolo. Eso está claro. Y es de lo mas evidente:

1. Carenado.... No es el original, ni el carenado ni el guardabarros delantero. Probablemente sea incluso fibra china pintada.
2. Horquilla delantera.... en las Gsxr 750 del 06 son negras,(http://moto.suzuki.es/Motos/Deportivas/GSX-R750/2006/1/1/3/colores.html) no doradas, doradas son en las 600.. (aunque la horquilla es la misma).... esto es síntoma de ostiazo delantero frontal. Vigila que los discos y horquilla llanta delantera no tengan kms a manta.... que luego los discos se alabean, o los rodamientos de la llanta delantera empiezan a hacer ruiditos...

Logicamente, por eso vale 1000€ menos que cualquiera de caracteristicas similares....

Ahora bien, si el tío reconoce que tuvo un ostiazo, que lo ha tenido, se enseña, se demuestra factura de reparación, se mira bien la moto, se prueba, y se ve que no hay problemas gordos, yo la veo muy bien de precio (otra cosa es que el tipo te venga con lo de "nunca caídas"... entonces te echas a reir...). De hecho, está "tan bien" de precio porque lleva el talegazo. Pero que hayan tenido una ostia no significa que no vayan bien... a mí me metieron una ZX6R reparada de un ostiazo bien gordo.... y funcionaba y ahora le funciona a su nuevo dueño a las mil maravillas (la diferencia es que yo sí lo avisé en la venta... he vendido 4 motos a particulares y en todos ellos he hecho un amigo... no como mucho caradura y estafador, que hay muchos)... pero para que hagas a la idea, tenía todo el tren delantero cambiado...como ésta... pero me reitero que una moto bien reparada no tiene que darte mas problemas que una que nunca haya tocado el suelo y te salga rana.... la mía me tocó poner de mi bolsillo para dejarla bien reparada...

Respecto a lo de denunciar al vendedor.... ya te puede firmar los cromos del coyote, que luego vas a reclamar a rita la cantaora. Demostrar vicios ocultos es dificil, y en el caso de que te meta la goma, luego es un sindiós el denunciar, y como máximo conseguirías que te arreglase algun desperfecto nunca derivado del uso, etc, etc.... lo de denunciar a un particular en la compraventa es misión imposible. Te lo dice uno al que le metieron una goma como un piano por ser un prisas.... Pero al menos la mía tenía los carenados y las pegatinas originales.... ...

Pero en fin, que si vas muy justo de pasta, la moto está "bien" (dentro de lo que te he dicho) , y se la bajas un poquito más.... no mas mala opción, de tener una gsxr 750 por ese precio...

facedor escribió:...

Muchas gracias por los consejos y por todo lo que has mirado, la verdad es que todo eso ni lo había visto ni me habría dado cuenta, contando también que llamé al tio antes de hablar con los viejos y bueno según él :

La moto tiene esos km. bien hechos, nada de circuito ni nada, para circuito tiene otra.
La moto NUNCA SE HA CAÍDO ( así que sí, ahora me hecho a reir como bien comentabas xD ) y que está nueva prácticamente.
Que se deshace de ella por el simple hecho de que se ha comprado otra y se le han juntado los dos gastos.... ( aquí ya me dejó algo pillado y no pensé nada bueno )
El tio siempre metiendo prisas en que si la quiero ahora es el momento por que tiene a más gente esperando y que la iban a ver ayer por la tarde ( yo llamé por la mañana ), vamos, que si la quiero, que sea a la orden de ya ( no canta poco que se la quiere quitar de encima para ayer ), y nada, resumiendo al final, viendo lo que comentas y lo que el tio me dijo, mejor dejo el tema de la moto esta.... a parte de lo que comento a continuación.

Sobre lo que me has comentado facedor, ahora lo miraré todo comparando fotos, así voy aprendiendo algo.

Bueno, ayer noche hablé con la vieja y antepuso como no, la carrera a la moto, que no toque el dinero de la carrera que tengo para una moto que puedo comprar más adelante ( entre que no le gustan y ahora no estamos en el mejor de los momentos... ).

Así que al final, tanta tontería para nada.

un saludo !!!!

pd. Que sepas que vas a ser mi asesor particular.

JEjeje

pues esta tarde recojo la vespa!!!jejejeje

la ventaja/desventaja es que es una edicion automatica.

Ventaja,mi señora lo va a flipar,desventaja,dicen que da mas problema,pero que si el mecanico le pilla bien el punto de carburacion y todo eso va muy fina,mas que la de marchas

davile escribió:JEjeje

pues esta tarde recojo la vespa!!!jejejeje

la ventaja/desventaja es que es una edicion automatica.

Ventaja,mi señora lo va a flipar,desventaja,dicen que da mas problema,pero que si el mecanico le pilla bien el punto de carburacion y todo eso va muy fina,mas que la de marchas

Juju, suerte con la vespita!!!

Hombre, el tema de la ventaja/des, depende del punto de vista.... pero para uso urbano, como entiendo que será, es mucho mejor no andar con el embrague.... para marchas ya hay otro tipo de motos y otros terrenos ... y te lo dice alguien que solo ha tenido motos de marchas

facedor escribió:

davile escribió:JEjeje

pues esta tarde recojo la vespa!!!jejejeje

la ventaja/desventaja es que es una edicion automatica.

Ventaja,mi señora lo va a flipar,desventaja,dicen que da mas problema,pero que si el mecanico le pilla bien el punto de carburacion y todo eso va muy fina,mas que la de marchas

Juju, suerte con la vespita!!!

Hombre, el tema de la ventaja/des, depende del punto de vista.... pero para uso urbano, como entiendo que será, es mucho mejor no andar con el embrague.... para marchas ya hay otro tipo de motos y otros terrenos ... y te lo dice alguien que solo ha tenido motos de marchas

Ala!!!Pues ya esta en casita!!!jejeje.Ahora a arreglar los papeles y a disfrutarla.

Es para uso urbano al 99%,jejeje,excepto alguna vez extraña que se me ocurra ir al pueblo de al lado,que esta a 8km.

Para ir al polideportivo,a la playita o a la calle simplemente.

A ver si cuelgo fotitos!!!

V´sssssssssssssssss

Felicidades hombre!!! Y ahora a estrenarla con tiento, y disfrutarla de cojones

Primera imagen, al menos que yo haya visto, de la nueva Honda CBR1000RR.



A mí me mola.

Aquí, más fotos: http://bestriders.com.br/?p=16971

Al parecer solo han cambiado el carenado, el frontal y las llantas: http://www.motorpasionmoto.com/deportiv ... e-de-honda

No se por que, al ver la imagen (en otro foro) por primera vez, creí que era alguna bmw s1000rr "versionada", esos colores son muy parecidos, pero luego ya me fije más y vi que era la cbr, aparentemente, no es nada del otro mundo, cuatro cambios estéticos y algo en el motor, al menos, es la información que se tiene...


Ilustro:

Un par de fotillos:

Una preguntilla gente!

¿Podria quitarle la limitación a una moto habiendo cumplido solo 1 año de los 2 que la debo llevar limitada?
Me refiero a si me pillarian, tengo que pasarle la ITV, ¿ahi se darian cuenta?
Jodida limitacion, me gustaria quitarsela porque ya conozco suficientemente la moto como para llevarla sin la limitacion (4500km en este año) y asi poder ir mas holgado en velocidades de autopista... si se tiene un minimo de cabeza diria que incluso es mas facil de llevar sin la limitacion. Eso de cambiar en ciudad 20.000 veces de marcha... estoy cansadete!

a1t0r escribió:Una preguntilla gente!

¿Podria quitarle la limitación a una moto habiendo cumplido solo 1 año de los 2 que la debo llevar limitada?
Me refiero a si me pillarian, tengo que pasarle la ITV, ¿ahi se darian cuenta?
Jodida limitacion, me gustaria quitarsela porque ya conozco suficientemente la moto como para llevarla sin la limitacion (4500km en este año) y asi poder ir mas holgado en velocidades de autopista... si se tiene un minimo de cabeza diria que incluso es mas facil de llevar sin la limitacion. Eso de cambiar en ciudad 20.000 veces de marcha... estoy cansadete!

como poder,si quieres ni haberla puesto.Pero si te pasa algo con el seguro,se lava las manos,porque ellos tenian asegurada una moto cuya potencia es de 34cv y no de 90(por ejemplo).Y la itv,debes de pasarla y se pueden dar cuenta,claro que si,tambien depende un poco de la itv y de sus trabajodes lo pasotas que sean.

davile escribió:

a1t0r escribió:Una preguntilla gente!

¿Podria quitarle la limitación a una moto habiendo cumplido solo 1 año de los 2 que la debo llevar limitada?
Me refiero a si me pillarian, tengo que pasarle la ITV, ¿ahi se darian cuenta?
Jodida limitacion, me gustaria quitarsela porque ya conozco suficientemente la moto como para llevarla sin la limitacion (4500km en este año) y asi poder ir mas holgado en velocidades de autopista... si se tiene un minimo de cabeza diria que incluso es mas facil de llevar sin la limitacion. Eso de cambiar en ciudad 20.000 veces de marcha... estoy cansadete!

como poder,si quieres ni haberla puesto.Pero si te pasa algo con el seguro,se lava las manos,porque ellos tenian asegurada una moto cuya potencia es de 34cv y no de 90(por ejemplo).Y la itv,debes de pasarla y se pueden dar cuenta,claro que si,tambien depende un poco de la itv y de sus trabajodes lo pasotas que sean.

Para empezar estuvo bien y me era necesario, puesto que nunca habia tenido una moto de 600cc.
La cosa es que ahora lo veo mas un impedimento que una ayuda, nose que hare la verdad.

Gracias

Buenassss gente!!!

Entro para comentar un "problemilla" que vengo notando en la moto desde hace algún tiempo. Intentaré explicarlo bien, a ver si alguien sabe a que puede deberse....

El caso es que la moto en marcha tiene un tambaleo continuo en el manillar. Manteniendo una velocidad constante, sobre todo en marchas largas, si miro el faro delantero y el manillar se ve claramente un movimiento como cuando vas recto e intentas girar el manillar hacia un lado y la moto baila.........pero mucho menos exagerado.

La presión de inflado de las ruedas no hace tanto que la comprobé y todo OK. Me mosquea más que pueda tener la dirección algo doblada. Cosa que me resulta extraño, ya que hasta ahora (toco madera) no he tenido ningún toque con la moto.

Cómo lo véis?

Mira a ver si aguantando la rueda con las piernas y moviendo el manillar ( poniéndote en frente de ella ) tiene algo de juego haciendo un poco de fuerza, si lo tiene, son las horquillas, si no, no sabría decirte, desvío en las ruedas ? quiero decir, que la trasera esté un poco movida hacia un lado o cualquier tontería así...

manten la limitación, si te pasa algo, como han dicho arriba, el seguro se lava las manos y serás tú el que corra con las responsabilidades. La moto va mejor con más caballos, pues el peso es el mismo, pero 34cv dan para mucho (te lo digo yo tengo una segunda moto de 10cv), todo es cuestión de habilidad (aprovechar oportundades de aceleración, inercias, etc.) y ante la duda de adelantar o no, pues no complicarte la vida y no hacerlo.

ArkLive escribió:Buenassss gente!!!

Entro para comentar un "problemilla" que vengo notando en la moto desde hace algún tiempo. Intentaré explicarlo bien, a ver si alguien sabe a que puede deberse....

El caso es que la moto en marcha tiene un tambaleo continuo en el manillar. Manteniendo una velocidad constante, sobre todo en marchas largas, si miro el faro delantero y el manillar se ve claramente un movimiento como cuando vas recto e intentas girar el manillar hacia un lado y la moto baila.........pero mucho menos exagerado.

La presión de inflado de las ruedas no hace tanto que la comprobé y todo OK. Me mosquea más que pueda tener la dirección algo doblada. Cosa que me resulta extraño, ya que hasta ahora (toco madera) no he tenido ningún toque con la moto.

Cómo lo véis?

¿Qué tipo de moto es?

Muchas veces, el problema de vibraciones de delante viene de la rueda de atrás. Puede ser que hayas perdido un plomo de los que se ponen para equilibrar en las llantas. Aunque me parece demasiado vibrar por ese motivo.
También puede ser de subir la moto a la acera y dar con el bordillo más fuerte de la cuenta y haber doblado un poco la dirección.

¿El manillar lleva contrapesos?

Incluso que teniendola aparcada en algun lado le hallan dado algun golpe algun coche o algo

Hola!! ¿Qué tal? Me a picado el gusanillo de la moto y me quiero sacar el A2(vaya timo), y he estado mirando, por Internet precios de autoescuelas en barna y no lo veo claro, y la mayoría están cerradas para pasarme, tengo el de coche, más o menos sabéis lo que podría costar?

La otra es que moto pillarme, tenia pensado un gsx o una cbf, pero no lo se aún...

Un saludo!

FuTuRe_wOrLd escribió:Hola!! ¿Qué tal? Me a picado el gusanillo de la moto y me quiero sacar el A2(vaya timo), y he estado mirando, por Internet precios de autoescuelas en barna y no lo veo claro, y la mayoría están cerradas para pasarme, tengo el de coche, más o menos sabéis lo que podría costar?

La otra es que moto pillarme, tenia pensado un gsx o una cbf, pero no lo se aún...

Un saludo!

A mí me costó 400, con todo a la primera y poquísimas prácticas.
Si no has llevado moto, intenta coger una para hacer cuántas menos prácticas mejor.

Gracias por las respuestas compañeros!!

La moto es una Naked de 125. Concretamente una Daelim Roadwin.

El manillar lleva contrapesos. La llanta delantera tiene apenas 500 Km (cambiada la de serie por un poro) Lo de los plomos que comentáis......ni p**a idea!

Probaré a mirar la dirección desde el frente para ver si tiene algo holgura. Normalmente la aparco en la calle, así que no descarto que me la haya podido tocar algún coche. Pero no creo que lo suficiente cómo para doblar la dirección, me habría dado cuenta digo yo.


Muchas gracias y un saludo!!

Buenas a todos.

Es normal que en esta página http://www.autoscout24.es , me envien dos correos de distintos contactos supuestamente con la misma excusa y todo ? Es más , lo único que cambia es un poco la descripción final de la moto.

http://www.autoscout24.es/Moto/Details. ... =199767212
http://www.autoscout24.es/Moto/Details. ... =198814590

En ambas me responden lo siguiente :

Hola,

La moto SUZUKI GSX-R K8 es del 2008, tiene 17500 kilometros .
La moto esta nueva, la pintura impecable, sin un mal arañajo, muy cuidada, el precio es de 2600 €. Si tienes cualquier pregunta o aclaración, te puedes poner en contacto conmigo via mail.
De todas maneras no tengo inconveniente que revisen la moto en cualquier taller ya que te aseguro no tiene nada que ocultar, vendo por que realmente en mis circunstancias familiares actuales se me hace muy difícil utilizarla no porque la moto tenga algún problema, es que hemos cambiado de domicilio y en ese momento estamos en Nottingham - Inglaterra y porque me ha surgido un imprevisto y me hace falta dinero.
Limitada en papeles. Los extras que tiene la moto montados que no vienen de casa son protecciones laterales de patines, cubretanque para sujetar maletas y escottoiler para engrasar la cadena automaticamente. Siempre en garage particular,libro de revisiones y mantenimiento en servicio oficial.
El envío se realizará desde aquí y eso no va a ser ningún problema, porque te la voy a enviar junto con todos los papeles que necesitas para cambiar el nombre por que aun tiene matricula de España . Para mas seguridad el envío se realizará a través de una agencia de transportes europea con servicio de deposito de garantía, que no me de a mi el dinero hasta que no des conformidad, y voy a recibirlo solamente después que estés convencido en guardar la moto. Así los dos estaremos protejidos. Los gastos de envío los pago yo.
Si estas interesado y necesitas mas detalles ,espero su respuesta para informarte sobre el pago y la empresa que nos facilitara sus servicios.
Saludos!


A mí me ha holido a estafa directamente, con lo cual, no seguiré adelante por que no me fio pero nada.

Los que habeis ido por esta páginas supongo que habréis cogido los números y habréis comprado la moto hiendo a verla primero y hablando con la persona cara a cara, no ?

Gracias de antemano, un saludo !

pd. Me parecía muy barata y de ahí que contactara con el tío, a ver si por una casual tenía suerte, pero por lo visto... nada de nada.