El cursillo son 3 horas de teoría, 4 de pista y 2 de circulación. En mi caso he hecho cada cosa en un día (una tarde el cursillo teórico, ayer la pista y hoy la circulación), pero hay autoescuelas que lo hacen todo en un único día. Lo único que merece realmente la pena es ese par de horas de circulación, ya que aprendes a manejar una moto con mayúsculas y haces curvas, curvas y más curvas. El resto es una tontería que la ponen para rellenar: en la teoría te repiten lo que ya nos estudiamos para el examen teórico en su día (si bien es cierto que al final acabas hablando con el profesor de anécdotas varias); y la pista sólo sirve para que veas las dimensiones y la maniobrabilidad de la moto en cuestión, lo cual se puede hacer de sobra en 1 hora, de modo que te pegas otras 3 dando vueltas sin saber muy bien por qué. Hablando con los profesores de la autoescuela, todos piensan igual, pero bueno, es lo que dice la DGT que hay que hacer, y se hace. ![[mamaaaaa]](/images/smilies/nuevos/triste_ani4.gif "llorica")
MaxVB escribió:Pues me temo que yo voy a tener que ir pensando en sacármelo. Planeo comprar para finales de 2015 o verano del 2016 una Chian Jiang 750como ésta:
Y me temo que requiere el A.
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
AlbertoMESELL escribió:Aquí el juguete que me han traído los reyes :
https://www.youtube.com/watch?v=Xrgnvkelibk&list=UU5pWjt6n4QmzDzhB4qHFRbA
Los videos moteros pueden quedar ÉPICOS con este cacharro.
A ver este finde si el tiempo nos respeta por el norte.
+Salu2 y Vsss
. Principalmente procuro no enchufar el chorro a sitios delicados y sobre todo que no le entre agua al escape.Namco69 escribió:AlbertoMESELL escribió:Aquí el juguete que me han traído los reyes :
https://www.youtube.com/watch?v=Xrgnvkelibk&list=UU5pWjt6n4QmzDzhB4qHFRbA
Los videos moteros pueden quedar ÉPICOS con este cacharro.
A ver este finde si el tiempo nos respeta por el norte.
+Salu2 y Vsss
Eso no es para espiar a tu vecina del 5º mientras se cambia?
Una duda... La moto donde se lava? xD hay lavadores de motos¿
. A ver si la vamos a liar eh jeje. Lo suyo es darle defrente, y no por detrás D Wib escribió:@Namco69 Si lavas la moto con agua a presión recuerda que no debe entrarte agua en el escape
AlbertoMESELL escribió:-Sobre el tema de la higiene moteril jejeje .... para lavar lo moto yo suelo ir a los lavaderos con manguera a presión de las áreas de servicio....., pero no conviene acercar mucho a la moto ese tipo de mangueras, porque con tanta presión de cerca puedes hacer que el agua entre en algunas juntas, y con el tiempo se vayan oxidando las mismas si no sale la humedad.
Por ello lo que yo hago es echar el agua con jabón del programa de la manguera a presión, pero de lejos, a una distancia prudencial (1,5 metros es suficiente), luego froto un poco con una esponja o similar, para después aclarar con la manguera, ya con programa de aclarado, sin jabón, y también enchufando de lejos, como si fuera una lluvia fuerte.
Una vez aclarada y retirado todo rastro de jabón lo mas importante para que quede impecable la moto es secarla bien, ya sea con chorro de aire, o mejor aún con un paño, balleta secante, o incluso con un rollo de papel de cocina.
Total: 1€ para el programa con Jabón, + 1€ para el programa de aclarado
Lo del escape es cierto que hay que tener cierto cuidado, pero tampoco te obsesiones que, como dicen, cuando llueve también le caen algunas gotas.
Salu2 y Vss
mñn mismo voy eso sí, el papel de cocina para secar es una mierda, me la ha dejado llena de pelusillas de papel 
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
Namco69 escribió:Habeis visto que pasada la mt-09 tracer?
http://www.yamaha-motor.eu/es/products/ ... racer.aspx
Namco69 escribió:Buff...
Hoy llego tarde al curro, y claro, todo dios ya habia llegado y estaba todo lleno por todos lados ya (encima curro en una zona de bcn con bastante movimiento y oficinas). El caso es que veo un hueco entre dos motos y dije "aqui me entra". Si si, ahí me entro justita pero.... Tenia el baul tocando el manillar de otra moto, y cuando quise darle hacia adelante a la mia para no se tocaran, acabé con la rueda delantera dentro de un hueco de un arbol....
Al final me tuvo que ayudar un hombre que pasaba por ahi y al que le daria lastima. La acabé dejando en otro sitio como pude
), siempre aparco de culo hacia el bordillo, así cuando salgo, puedo hacerlo dando gas. DooBie escribió:Namco69 escribió:Buff...
Hoy llego tarde al curro, y claro, todo dios ya habia llegado y estaba todo lleno por todos lados ya (encima curro en una zona de bcn con bastante movimiento y oficinas). El caso es que veo un hueco entre dos motos y dije "aqui me entra". Si si, ahí me entro justita pero.... Tenia el baul tocando el manillar de otra moto, y cuando quise darle hacia adelante a la mia para no se tocaran, acabé con la rueda delantera dentro de un hueco de un arbol....
Al final me tuvo que ayudar un hombre que pasaba por ahi y al que le daria lastima. La acabé dejando en otro sitio como pude
Algo parecido me pasó a mi una vez con la zzr1400, aparqué dejando la rueda delantera pegada al bordillo, en bateria, para que os hagais una idea, el caso es que la carretera, por la vertiente para el agua, hacía como un hueco entre el bordillo y el principio del asfalto, con lo que se quedó la rueda delantera encajada, no me di cuanta al dejarla, sino al ir a sacarla, ya me ves tirando de +250kg de hierro, entre dos motos mas, yo solo, nadie me ayudó, y pasaba gente.
Desde entonces, (ahora ya no, que no tengo amotico
Yo con la busa una vez bajé la rueda delantera un bordillo para ver que no podía salir por ahí (era entre dos coches y había un tercero en doble fila que no me percaté) y para volver a subir la rueda deltantera a la acera tirando para atrás... una odisea.Según la ficha técnica son 265kg... los de suzuki deben haber rellenado el chasis con cemento... Así pasa, la última vez que me dejaron una monster me pareció que pesaba menos que el papel de fumar... 
