Nueva huelga de taxistas...En fin

En Madrid también protestaron por el autobús express a barajas, de hecho llegaron a presentar alguna denuncia por "competencia desleal".

Todo, absolutamente todo lo que no sea llenarles el bolsillo va contra ellos...

Yo me pregunto quien coge el taxi hoy en dia con el sablazo que te meten en cada trayecto

josemurcia escribió:Te contradices tu mismo, no es un servicio esencial pero llevan años ofreciendo un servicio de mierda y caro, y la gente no ha dejado de utilizarlos en ningún momento, lo mismo si son un servicio esencial.

Si te parece que ahora te timan espérate a que lo decida todo una única empresa privada..

No me contradigo para nada el servicio de taxi es un servicio de mierda y caro porque esta regulado y controlado por el sector que ha decidido que por el simple hecho de pagar una licencia ya pueden hacer lo que les da la gana. Que la gente lo usa? En mi caso uso los taxis cuando no tengo más remedio normalmente trato de evitar usarlos y hace meses que no uso ninguno.

Sobre que va a ser una única empresa privada lo dudo mucho, pero si fuera asi para eso están las regulaciones contra los monopolios... lo que tú haces es decir más vale malo conocido que bueno por conocer.

minmaster escribió:

josemurcia escribió:Te contradices tu mismo, no es un servicio esencial pero llevan años ofreciendo un servicio de mierda y caro, y la gente no ha dejado de utilizarlos en ningún momento, lo mismo si son un servicio esencial.

Si te parece que ahora te timan espérate a que lo decida todo una única empresa privada..

No me contradigo para nada el servicio de taxi es un servicio de mierda y caro porque esta regulado y controlado por el sector que ha decidido que por el simple hecho de pagar una licencia ya pueden hacer lo que les da la gana. Que la gente lo usa? En mi caso uso los taxis cuando no tengo más remedio normalmente trato de evitar usarlos y hace meses que no uso ninguno.

Sobre que va a ser una única empresa privada lo dudo mucho, pero si fuera asi para eso están las regulaciones contra los monopolios... lo que tú haces es decir más vale malo conocido que bueno por conocer.

Lo que yo hago es decir que desregularizar un sector y darle todo el poder a una multinacional no es ninguna solución.

Privatizar un sector es muy fácil. A ver que gobierno tiene huevos de revertirlo y joder a las multinacionales cuando tengan el monopolio.

Parece que no aprendemos, con todas las privatizaciones pasa lo mismo.

@josemurcia claro que si, mucha lógica lo que dices... Por eso en España sólo se pueden comprar móviles de una sola marca... A no, que se puede comprar de 500 marcas de multinacionales distintas.

Y otra cosa, tildan el.servicio de algo lujoso según algunos del post... Pues que sea eso, que se monten una empresa y compitan, nada que ver con lo público y fiesta. Pero que pasa? Que competir no conviene cuando ya tienes el chiringuito montado.
Ahora mismo estoy en la puerta de bsh para entrar en turno de noche... Hay 5 coches de uber en la puerta esperando a los currantes de la tarde... Algo mal estarán haciendo los taxis... O acaso es culpa nuestra?? Xd

josemurcia escribió:Parece que no aprendemos, con todas las privatizaciones pasa lo mismo.

Es que no tiene nada que ver, por ejemplo cuando se privatizó Telefónica la cagada no fue liberalizar el sector sino privatizar la empresa y dar toda la red telefónica a una única empresa que hasta el día de hoy sigue siendo un monopolio en muchas ciudades españolas donde solo llega Telefónica.

En este caso no se está privatizando nada, se está liberando un sector hasta ahora controlado y regulado por los taxistas. Y repito, no es un servicio esencial que la gente use a diario, por tanto no pasa nada por liberalizarlo y que haya más competencia, ganamos todos.

josemurcia escribió:Lo que yo hago es decir que desregularizar un sector y darle todo el poder a una multinacional no es ninguna solución.

Privatizar un sector es muy fácil. A ver que gobierno tiene huevos de revertirlo y joder a las multinacionales cuando tengan el monopolio.

Parece que no aprendemos, con todas las privatizaciones pasa lo mismo.

¿Quién está hablando de privatizar sectores?

@omega_rugal

La lanzadera a barajas está genial; todos los dias del año cada 20 o 30 minutos, y por 5 euritos.

El metro ya abrieron la Linea ¿8? hacia el aeropuerto. Creo que tambien entre 5 y 6€

A este paso, los transeuntes estarán boicoteando al taxi por "ratas", míralos, que caminan por tacaños y quieren hundir mi sector y mi taxi.....Tiempo al tiempo.

SMaSeR escribió:@josemurcia claro que si, mucha lógica lo que dices... Por eso en España sólo se pueden comprar móviles de una sola marca... A no, que se puede comprar de 500 marcas de multinacionales distintas.

Claro, porque el modelo de negocio de los teléfonos móviles y el de los taxis es idéntico.

Dime, ¿a cuántas empresas les puedes contratar la electricidad y como está ayudando eso a los precios?

minmaster escribió:

josemurcia escribió:Parece que no aprendemos, con todas las privatizaciones pasa lo mismo.

Es que no tiene nada que ver, por ejemplo cuando se privatizó Telefónica la cagada no fue liberalizar el sector sino privatizar la empresa y dar toda la red telefónica a una única empresa que hasta el día de hoy sigue siendo un monopolio en muchas ciudades españolas donde solo llega Telefónica.

En este caso no se está privatizando nada, se está liberando un sector hasta ahora controlado y regulado por los taxistas. Y repito, no es un servicio esencial que la gente use a diario, por tanto no pasa nada por liberalizarlo y que haya más competencia, ganamos todos.

Liberalizar y privatizar es lo mismo. Los taxis funcionan en la práctica como una empresa pública, el 90% de los taxistas son trabajadores que obedecen a la administración, que es la que marca las normas, las tarifas y las licencias.

Tu liberalizalo, que ya verás.

Que por cierto, veo que muchos os pensáis que los taxis son caros porque los taxistas os estafan, esperad a que una empresa privada tenga que asumir los mismos gastos y encima obtener un margen de beneficios, que os váis a cagar encima.

josemurcia escribió:Liberalizar y privatizar es lo mismo. Los taxis funcionan en la práctica como una empresa pública, el 90% de los taxistas son trabajadores que obedecen a la administración, que es la que marca las normas, las tarifas y las licencias.

No no tiene nada que ver. El sector del taxi está regulado no es una empresa pública, nosotros no pagamos los sueldos de los taxistas con nuestros impuestos, simplemente el precio del taxi lo marca cada ciudad. Por tanto no hay nada que privatizar, simplemente se puede liberalizar el sector permitiendo la competencia y que cada uno ponga los precios que le da la gana

josemurcia escribió:Que por cierto, veo que muchos os pensáis que los taxis son caros porque los taxistas os estafan, esperad a que una empresa privada tenga que asumir los mismos gastos y encima obtener un margen de beneficios, que os váis a cagar encima.

No. Los señores taxistas consideran que como han pagado una licencia que cuesta una pasta ya pueden vivir a costa de engañar a la gente. El sector es caro entre otras cosas por eso, no por los gastos

minmaster escribió:

josemurcia escribió:Liberalizar y privatizar es lo mismo. Los taxis funcionan en la práctica como una empresa pública, el 90% de los taxistas son trabajadores que obedecen a la administración, que es la que marca las normas, las tarifas y las licencias.

No no tiene nada que ver. El sector del taxi está regulado no es una empresa pública, nosotros no pagamos los sueldos de los taxistas con nuestros impuestos, simplemente el precio del taxi lo marca cada ciudad. Por tanto no hay nada que privatizar, simplemente se puede liberalizar el sector permitiendo la competencia y que cada uno ponga los precios que le da la gana

Que los pagues de tus impuestos o no es irrelevante. Tampoco pagas de tus impuestos a ninguna empresa pública con superávit, porque son rentables por si mismas.

Cógete lo que cuesta un taxi ahora y añade la parte que se tiene que llevar la empresa, y tendrás el resultado de tu liberalización.

Lo de la competencia es algo falaz, Uber tiene detrás miles de millones de euros que le permiten tirar los precios por los suelos con tal de eliminar a toda competencia, que es lo que está haciendo con los taxis.

minmaster escribió:

josemurcia escribió:Que por cierto, veo que muchos os pensáis que los taxis son caros porque los taxistas os estafan, esperad a que una empresa privada tenga que asumir los mismos gastos y encima obtener un margen de beneficios, que os váis a cagar encima.

No. Los señores taxistas consideran que como han pagado una licencia que cuesta una pasta ya pueden vivir a costa de engañar a la gente. El sector es caro entre otras cosas por eso, no por los gastos

Claro, prueba tu a pagar una licencia que cuesta como una segunda hipoteca, más combustible, más mantenimiento, más el seguro, más la cuota de autónomos y a partir de ahí ponte un sueldo que consideres digno. Como ha calado el discurso de los mercados de que los taxistas son unos privilegiados, como si fueran ricos o algo.

Para taxistas autónomos lo que ganan depende del tráfico, de la demanda y de la suerte. Los taxistas calculan que la mitad de lo que ingresan en sus carreras se destina al mantenimiento del vehículo. Para tener unas ganancias brutas más allá de los 1.300-1.500 euros hay que pasar al menos 10 horas al volante cada día, sin contar los de libranza obligatoria. Hay quien supera los 2.000-2.500 euros al mes con una deducación y un esfuerzo mayores, pero en los últimos años se ven cada vez menos casos.

http://www.eleconomista.es/emprendedore ... nales.html

1500€ brutos por una jornada de 10 horas. Tened huevos a llamarles estafadores y privilegiados.

josemurcia escribió:Que los pagues de tus impuestos o no es irrelevante. Tampoco pagas de tus impuestos a ninguna empresa pública con superávit, porque son rentables por si mismas.

No, no es irrelevante, una empresa pública con superavit se puede gestionar por si sola pero si tiene pérdidas no cierra, simplemente el Estado se hace cargo de ellas. En el caso de los taxis no es así, si les va mal el Estado no tiene que hacerse cargo de ellas.

josemurcia escribió:Claro, prueba tu a pagar una licencia que cuesta como una segunda hipoteca, más combustible, más mantenimiento, más el seguro, más la cuota de autónomos y a partir de ahí ponte un sueldo que consideres digno. Como ha calado el discurso de los mercados de que los taxistas son unos privilegiados, como si fueran ricos o algo.

No, muchos taxistas no son ricos porque la inmensa mayoría ni siquiera son los propietarios de las licencias si no que se las alquilan, y los que son propietarios de licencias las revenden a cantidades desorbitadas:

La hipocresía del sector en este ámbito no puede ser mayor, puesto que los taxistas también revenden sus licencias a precios desorbitados, gracias, precisamente, a la inexistencia de un mercado libre. La escasez de licencias y la alta rentabilidad de las mismas por la ausencia de competencia hace que el precio para poder entrar en el gremio supere los 140.000 euros en Madrid o los 220.000 en San Sebastián, tal y como recoge un informe de la CNMC.

https://www.libremercado.com/2017-05-30 ... ify-82338/

Y los propietarios de esas licencias especulan con ellas, de ahí que sean los primeros interesados en que el sector siga igual porque si no sus licencias no valdrán nada.

josemurcia escribió:[
No. Los señores taxistas consideran que como han pagado una licencia que cuesta una pasta ya pueden vivir a costa de engañar a la gente. El sector es caro entre otras cosas por eso, no por los gastos

Claro, prueba tu a pagar una licencia que cuesta como una segunda hipoteca, más combustible, más mantenimiento, más el seguro, más la cuota de autónomos y a partir de ahí ponte un sueldo que consideres digno. Como ha calado el discurso de los mercados de que los taxistas son unos privilegiados, como si fueran ricos o algo. /quote]

Tu mismo lo dices claro , ¿ves normal la especulacion de las licencias? son una burbuja que a mas d euno le esta estallando en la cara y la licencia que hace 8 años costaba 90.000 ahora cuesta 35.000 y bajando ....que yo sepa en el ayuntamiento la tasa no cosatab eso ni de cerca.

El sector del taxti es como el del carbon , solo que este ultimo nos cuesta dinero a todos y el taxi no.Estan destinados a desaparecer o a cambiar.....igual tienen suerte y este partido de mataos pone alguna restricion para frenar el progreso pero es cosa de tiempo .

minmaster escribió:

josemurcia escribió:Que los pagues de tus impuestos o no es irrelevante. Tampoco pagas de tus impuestos a ninguna empresa pública con superávit, porque son rentables por si mismas.

No, no es irrelevante, una empresa pública con superavit se puede gestionar por si sola pero si tiene pérdidas no cierra, simplemente el Estado se hace cargo de ellas. En el caso de los taxis no es así, si les va mal el Estado no tiene que hacerse cargo de ellas.

Pero a eso va aparejado una mierda de derechos laborales para los taxistas. Si se ponen malos no cobran, si se toman vacaciones no cobran, si tienen un accidente no cobran.

minmaster escribió:

josemurcia escribió:Claro, prueba tu a pagar una licencia que cuesta como una segunda hipoteca, más combustible, más mantenimiento, más el seguro, más la cuota de autónomos y a partir de ahí ponte un sueldo que consideres digno. Como ha calado el discurso de los mercados de que los taxistas son unos privilegiados, como si fueran ricos o algo.

No, muchos taxistas no son ricos porque la inmensa mayoría ni siquiera son los propietarios de las licencias si no que se las alquilan, y los que son propietarios de licencias las revenden a cantidades desorbitadas:

La hipocresía del sector en este ámbito no puede ser mayor, puesto que los taxistas también revenden sus licencias a precios desorbitados, gracias, precisamente, a la inexistencia de un mercado libre. La escasez de licencias y la alta rentabilidad de las mismas por la ausencia de competencia hace que el precio para poder entrar en el gremio supere los 140.000 euros en Madrid o los 220.000 en San Sebastián, tal y como recoge un informe de la CNMC.

https://www.libremercado.com/2017-05-30 ... ify-82338/

Y los propietarios de esas licencias especulan con ellas, de ahí que sean los primeros interesados en que el sector siga igual porque si no sus licencias no valdrán nada.

Lo que criticas es un problema de la administración, no de los taxistas. Los taxistas ni ponen el precio a las licencias, ni deciden que se puedan revender ni a cuanto.

Que vamos, me rio yo de la alta rentabilidad, como si estuvieran todo el día comprando y vendiendo las licencias en lugar de trabajar, no esperaba menos de un subnormal que escribe en un medio neoliberalista.

josemurcia escribió:Pero a eso va aparejado una mierda de derechos laborales para los taxistas. Si se ponen malos no cobran, si se toman vacaciones no cobran, si tienen un accidente no cobran.

Los mismos que tienen cualquier autónomo, la diferencia es que si a un autónomo le va mal cierra su negocio y deja de vender, los señores taxistas tienen/quieren un sector regulado sin competencia para tener trabajo seguro de por vida.

minmaster escribió:Lo que criticas es un problema de la administración, no de los taxistas. Los taxistas ni ponen el precio a las licencias, ni deciden que se puedan revender ni a cuanto.

Los taxistas son los primeros que no quieren que las licencias bajen de precio porque así tienen menos competencia y pueden heredar las licencias sus hijos.

minmaster escribió:

josemurcia escribió:Pero a eso va aparejado una mierda de derechos laborales para los taxistas. Si se ponen malos no cobran, si se toman vacaciones no cobran, si tienen un accidente no cobran.

Los mismos que tienen cualquier autónomo, la diferencia es que si a un autónomo le va mal cierra su negocio y deja de vender, los señores taxistas tienen/quieren un sector regulado sin competencia para tener trabajo seguro de por vida.

¿Y en que momento puede ser algo malo que tengan trabajo seguro? ¿Prefieres sustituirlo por falsos autónomos que la empresa pueda despedir cuando le salga del nabo y que tengan unas condiciones laborales mucho más precarias? Y que la empresa encima coja y tribute en Irlanda.

Repito, entre 1300 y 1500€ brutos al mes por una jornada de 10 horas al día. Eso es a todo lo que puede aspirar un taxista en su vida.

minmaster escribió:

josemurcia escribió:Lo que criticas es un problema de la administración, no de los taxistas. Los taxistas ni ponen el precio a las licencias, ni deciden que se puedan revender ni a cuanto.

Los taxistas son los primeros que no quieren que las licencias bajen de precio porque así tienen menos competencia y pueden heredar las licencias sus hijos.

Yo propongo otra alternativa, nacionalizar por completo el sector y que los taxistas sean funcionarios asalariados, se acabó el problema.

josemurcia escribió:¿Y en que momento puede ser algo malo que tengan trabajo seguro? ¿Prefieres sustituirlo por falsos autónomos que la empresa pueda despedir cuando le salga del nabo y que tengan unas condiciones laborales mucho más precarias? Y que la empresa encima coja y tribute en Irlanda.

Tiene de malo que ese sector se ha aprovechado de la falta de competencia y del trabajo seguro para estafar a sus clientes, dar un servicio pésimo e incluso coaccionar al Estado y eliminar a la competencia con violencia.

Yo no estoy a favor ni de falsos autónomos precarizados ni de caraduras que se aprovechan de su trabajo por la cara para estafar y engañar a sus clientes.

josemurcia escribió:Yo propongo otra alternativa, nacionalizar por completo el sector y que los taxistas sean funcionarios asalariados, se acabó el problema.

Repito: no es un servicio esencial. Si servicios esenciales como la electricidad están privatizados cuando si deberían ser nacionalizados, porque vamos a nacionalizar un sector no esencial como el de los taxis.

Si quieres te comparto mi postura sobre la nacionalización:

- Sectores esenciales para garantizar los derechos básicos de los ciudadanos completamente nacionalizados y sin competencia privada: electricidad, agua, educación, sanidad, etc.

- Sectores no esenciales: completamente liberalizados sin presencia pública y con leyes antimonopolio y oligopolios claras sometidas a regulación pública.

minmaster escribió:

josemurcia escribió:¿Y en que momento puede ser algo malo que tengan trabajo seguro? ¿Prefieres sustituirlo por falsos autónomos que la empresa pueda despedir cuando le salga del nabo y que tengan unas condiciones laborales mucho más precarias? Y que la empresa encima coja y tribute en Irlanda.

Tiene de malo que ese sector se ha aprovechado de la falta de competencia y del trabajo seguro para estafar a sus clientes, dar un servicio pésimo e incluso coaccionar al Estado y eliminar a la competencia con violencia.

Yo no estoy a favor ni de falsos autónomos precarizados ni de caraduras que se aprovechan de su trabajo por la cara para estafar y engañar a sus clientes.

En serio, como puedes llamar estafar a un sector que tiene que trabajar 10 horas diarias para ganar entre 1300 y 1500€ brutos al mes. Entiendo que haya hijos de puta como en tos laos, pero viendo los salarios está claro que no es algo general, el que trabaje sus 8 horas no pasa de mileurista.

A mi que sea un servicio esencial o no me da igual, yo voto por la socialización de los medios de producción en su totalidad.

rhipone escribió:Bueno, hoy hay otra huelga de taxistas, piden que no den tanta licencia de VTC
A mi me alucina, un sector que está ultra protegido, que siempre quieren más y más, y que la crisis a ellos no les afecte, que no paren de ganar dinero...Y que mejor manera que joder a todo el mundo.
Yo no entiendo de qué se quejan, si realmente son ellos los que tienen la mayoría de las licencias, que son ellos los que con un taxi tienen a 4 contratados con unas condiciones penosas y quieren más y más
En fin

¿Que no entiendes de qué se quejan? Vaya morro, macho...

Primero, si quieres entender de qué va el tema, mírate este vídeo:

https://www.facebook.com/IglesiasTurrio ... nref=story

Segundo, para que lo entiendas mejor, déjame ponerte un ejemplo:

Imagínate que tú tienes una tienda de calzado, una tienda donde vendes calzado de todo tipo: Deportivas, sandalias, zapatos de vestir, zapatillas para estar por casa... De todo. Tú, para tener esa tienda, ese negocio legal, tienes que pagar el local ya sea comprándolo o alquilándolo, tienes que pagar tus impuestos, tienes que pagar a los trabajadores que puedas tener, tienes que comprar el calzado de forma legal a marcas legales por el precio que marcan éstas, etc... Un montón de gastos.

Y de repente, un buen día, después de todo lo que has luchado y luchas por mantener tu negocio, llega un mantero, abre su manta en la calle en frente de tu tienda y pone ahí un montón de calzado prácticamente igual que el tuyo, pero por un precio infinitamente menor, unas zapatillas que tú te ves obligado a vender por 80€ el mantero las vende por 8€. Pero claro, el mantero ni tiene que pagar impuestos, ni tiene que pagar local, ni tiene que pagar empleados, ni tiene que pagar género porque serán falsificaciones y si no serán robadas...

Como es "lógico" la gente no te va a comprar a ti las zapatillas por 80€ cuando puede comprárselas al mantero por 8€... ¿A ti te seguiría pareciendo bien que el mantero estuviese ahí? ¿Te parecería correcto? ¿No te quejarías?

Es que me hace gracia. La vida de un taxista ya es dura de por sí, conducir todo el puto día para no cobrar tanto como os pensáis, y a parte de eso tiene que sacarse un carnet de conducir superior, pagar una licencia, pagar impuestos aquí... Contando que si estás malo y no puedes conducir no cobras y punto.

En cambio llegan los mafiosos de Uber y de Cabify, contratando conductores no experimentados y desesperados por 4 perras, sin pagar licencias y pagan impuestos fuera, y resulta que son la polla...

¿No entiendes porqué los taxistas hacen huelga? Yo lo que no entiendo es como podéis seguir apoyando a mafias explotadoras como Uber y Cabify, os debéis de sentir muy guays cuando lo hacéis, como superiores, como el típico que hace unos años se creía más listo que los demás comprando un CD por 5€ en el top-manta porque el original en las calles estaba a 20€ y decía: "Buf, qué pringao gastándote 20€ en ese CD, yo tengo el mismo por 5€ comprado al moro de mi barrio"... Así nos va, los taxistas unos matados que no entendemos porqué hacen huelga, los de Uber y Cabify unos emprendedores talentosos y un modelo a seguir (esto último no lo digo por ti en concreto porque no lo sé, pero si sé que es la idea que tiene mucha gente en general).

Lo que se tendría que hacer para que la situación fuese justa no es convertir a los taxistas en funcionarios ni nada así, lo que se tendría que hacer es prohibir directamente por ley a empresas como Uber o Cabify el operar en este país igual que se prohíbe el top-manta, y nos iría mejor a todos.

Beedle escribió:

rhipone escribió:Bueno, hoy hay otra huelga de taxistas, piden que no den tanta licencia de VTC
A mi me alucina, un sector que está ultra protegido, que siempre quieren más y más, y que la crisis a ellos no les afecte, que no paren de ganar dinero...Y que mejor manera que joder a todo el mundo.
Yo no entiendo de qué se quejan, si realmente son ellos los que tienen la mayoría de las licencias, que son ellos los que con un taxi tienen a 4 contratados con unas condiciones penosas y quieren más y más
En fin

¿Que no entiendes de qué se quejan? Vaya morro, macho...

Primero, si quieres entender de qué va el tema, mírate este vídeo:

https://www.facebook.com/IglesiasTurrio ... nref=story

Segundo, para que lo entiendas mejor, déjame ponerte un ejemplo:

Imagínate que tú tienes una tienda de calzado, una tienda donde vendes calzado de todo tipo: Deportivas, sandalias, zapatos de vestir, zapatillas para estar por casa... De todo. Tú, para tener esa tienda, ese negocio legal, tienes que pagar el local ya sea comprándolo o alquilándolo, tienes que pagar tus impuestos, tienes que pagar a los trabajadores que puedas tener, tienes que comprar el calzado de forma legal a marcas legales por el precio que marcan éstas, etc... Un montón de gastos.

Y de repente, un buen día, después de todo lo que has luchado y luchas por mantener tu negocio, llega un mantero, abre su manta en la calle en frente de tu tienda y pone ahí un montón de calzado prácticamente igual que el tuyo, pero por un precio infinitamente menor, unas zapatillas que tú te ves obligado a vender por 80€ el mantero las vende por 8€. Pero claro, el mantero ni tiene que pagar impuestos, ni tiene que pagar local, ni tiene que pagar empleados, ni tiene que pagar género porque serán falsificaciones y si no serán robadas...

Como es "lógico" la gente no te va a comprar a ti las zapatillas por 80€ cuando puede comprárselas al mantero por 8€... ¿A ti te seguiría pareciendo bien que el mantero estuviese ahí? ¿Te parecería correcto? ¿No te quejarías?

Es que me hace gracia. La vida de un taxista ya es dura de por sí, conducir todo el puto día para no cobrar tanto como os pensáis, y a parte de eso tiene que sacarse un carnet de conducir superior, pagar una licencia, pagar impuestos aquí... Contando que si estás malo y no puedes conducir no cobras y punto.

En cambio llegan los mafiosos de Uber y de Cabify, contratando conductores no experimentados y desesperados por 4 perras, sin pagar licencias y pagan impuestos fuera, y resulta que son la polla...

¿No entiendes porqué los taxistas hacen huelga? Yo lo que no entiendo es como podéis seguir apoyando a mafias explotadoras como Uber y Cabify, os debéis de sentir muy guays cuando lo hacéis, como superiores, como el típico que hace unos años se creía más listo que los demás comprando un CD por 5€ en el top-manta porque el original en las calles estaba a 20€ y decía: "Buf, qué pringao gastándote 20€ en ese CD, yo tengo el mismo por 5€ comprado al moro de mi barrio"... Así nos va, los taxistas unos matados que no entendemos porqué hacen huelga, los de Uber y Cabify unos emprendedores talentosos y un modelo a seguir (esto último no lo digo por ti en concreto porque no lo sé, pero si sé que es la idea que tiene mucha gente en general).

Lo que se tendría que hacer para que la situación fuese justa no es convertir a los taxistas en funcionarios ni nada así, lo que se tendría que hacer es prohibir directamente por ley a empresas como Uber o Cabify el operar en este país igual que se prohíbe el top-manta, y nos iría mejor a todos.

cabify se puede dar el lujo de filtrar conductores por la cantidad de CVs que manejan. yo tuve que pasar:

Primero que mi CV llame la atencion de la empresa
Cumplir los siguientes requisitos: 15 puntos del carnet demostrables, antecedentes penales limpios, delitos sexuales limpios.
Entrevista grupal.
Entrevista personal.
Tipico examen psicologico en el que para mi sorpresa cayo mucha gente.
Curso de formacion que era excluyente, examen de madrid:
Planos sin nombres de calles para nombrarlas, puntos de interes como hoteles discotecas museos restaurantes, y desarrollar una ruta escrita. desde tal sitio a tal sitio.
Examen de Ingles
Examen practico, con simulacros con el personal de cabify.

Al igual que para el taxi no todos los conductores de cabify se pueden sacar el permiso, tampoco puede entrar en cabify todos los taxistas porque ni de coña dan el minimo que la empresa exige, que se os lee y parece que les van dando las llaves a cualquier "pringao" que pasa por la puerta.

Y el permanecer no es facil, si tu puntuacion baja de 4.6 a la calle. Si te pillan fumando, a la calle, si te pillan haciendo con el coche lo que no debas, a la calle.

y los coches con conductor siempre han existido y nunca dijo nadie ni mu, transporte privado de gente famosa, limusinas, siempre han sido VTC. Y lo dicho, yo he cobrado lo mismo en cabify que en un taxi.

y lo he dicho siempre, los taxis PUEDEN aplastar cabify y cualquier mierda que salga en españa si trabajasen juntos.

El unico problema que tiene cabify es que a veces, tienes que esperar. Y me pasaba todos los dias, alguien se quejaba del tiempo, porque estamos TAN petados de clientes que hay colas de espera. y aun asi espera la gente, dato a tener en cuenta.

Entonces, si los taxistas se dejan de mierdas y crean puto MADRIDTAXI y se ponen los 100.000 coches ahi, tu pinchas en el boton de tu movil y tendrias un taxi en 30 segundos MAXIMO. servicio instantaneo, hay flota de taxis mas que suficiente. Y en cambio no, se chinan entre ellos. Ahora hasta se meten con mytaxy. Es un cachondeo entrar en el facebook de los taxistas y ver como entre ellos se llaman muertos de hambre "porque no necesito usar esa mierda, hago suficientes carreras tocandome los huevos en las paradas para llegar a los 4.000€ jajaja muerto de hambre"... Cuando sus apps se basan en sacrificar el servicio en pos de proteger al cliente. comparemos como funciona cabify a mytaxi
Cabify: el cliente pide un coche. el conductor va alli, y el cliente lo cancela. no pasa nada. se sigue conduciendo. Otro cliente pide, llegas alli, esperas... y el cliente decide no usar el coche por X motivo. Se le cobra al cliente aunque no ha viajado. Resultado: El coche SIEMPRE disponible a costa de cabrear a un usuario dubitativo.

Mytaxi: el cliente pide un coche. El conductor va alli, y el cliente lo cancela. Taxista cabreado, ha perdido el puesto en la parada y se vuelve de vacio a empezar el ultimo. Otro cliente pide, llegas alli, esperas y el cliente no usa el coche por X motivo. No se le castiga al cliente. Resultado: El coche no esta disponible porque el taxista tiene que valorar el riesgo de perder la carrera segura de la parada a un servicio que le pueden cancelar sin aviso y sin consecuencias.

aqui mismo hemos leido de liadas de reservas y que luego cancelan, porque al taxista no le salia rentable por si perdia el puesto.

Las herramientas las tienen, estan contra la espada y la pared y aun NO HACEN NADA. no olvidemos que cabify no se anuncia, su clientela sube como la espuma solo por lo hasta los huevos que esta la gente de ellos.

Enanon escribió:

Beedle escribió:

rhipone escribió:Bueno, hoy hay otra huelga de taxistas, piden que no den tanta licencia de VTC
A mi me alucina, un sector que está ultra protegido, que siempre quieren más y más, y que la crisis a ellos no les afecte, que no paren de ganar dinero...Y que mejor manera que joder a todo el mundo.
Yo no entiendo de qué se quejan, si realmente son ellos los que tienen la mayoría de las licencias, que son ellos los que con un taxi tienen a 4 contratados con unas condiciones penosas y quieren más y más
En fin

¿Que no entiendes de qué se quejan? Vaya morro, macho...

Primero, si quieres entender de qué va el tema, mírate este vídeo:

https://www.facebook.com/IglesiasTurrio ... nref=story

Segundo, para que lo entiendas mejor, déjame ponerte un ejemplo:

Imagínate que tú tienes una tienda de calzado, una tienda donde vendes calzado de todo tipo: Deportivas, sandalias, zapatos de vestir, zapatillas para estar por casa... De todo. Tú, para tener esa tienda, ese negocio legal, tienes que pagar el local ya sea comprándolo o alquilándolo, tienes que pagar tus impuestos, tienes que pagar a los trabajadores que puedas tener, tienes que comprar el calzado de forma legal a marcas legales por el precio que marcan éstas, etc... Un montón de gastos.

Y de repente, un buen día, después de todo lo que has luchado y luchas por mantener tu negocio, llega un mantero, abre su manta en la calle en frente de tu tienda y pone ahí un montón de calzado prácticamente igual que el tuyo, pero por un precio infinitamente menor, unas zapatillas que tú te ves obligado a vender por 80€ el mantero las vende por 8€. Pero claro, el mantero ni tiene que pagar impuestos, ni tiene que pagar local, ni tiene que pagar empleados, ni tiene que pagar género porque serán falsificaciones y si no serán robadas...

Como es "lógico" la gente no te va a comprar a ti las zapatillas por 80€ cuando puede comprárselas al mantero por 8€... ¿A ti te seguiría pareciendo bien que el mantero estuviese ahí? ¿Te parecería correcto? ¿No te quejarías?

Es que me hace gracia. La vida de un taxista ya es dura de por sí, conducir todo el puto día para no cobrar tanto como os pensáis, y a parte de eso tiene que sacarse un carnet de conducir superior, pagar una licencia, pagar impuestos aquí... Contando que si estás malo y no puedes conducir no cobras y punto.

En cambio llegan los mafiosos de Uber y de Cabify, contratando conductores no experimentados y desesperados por 4 perras, sin pagar licencias y pagan impuestos fuera, y resulta que son la polla...

¿No entiendes porqué los taxistas hacen huelga? Yo lo que no entiendo es como podéis seguir apoyando a mafias explotadoras como Uber y Cabify, os debéis de sentir muy guays cuando lo hacéis, como superiores, como el típico que hace unos años se creía más listo que los demás comprando un CD por 5€ en el top-manta porque el original en las calles estaba a 20€ y decía: "Buf, qué pringao gastándote 20€ en ese CD, yo tengo el mismo por 5€ comprado al moro de mi barrio"... Así nos va, los taxistas unos matados que no entendemos porqué hacen huelga, los de Uber y Cabify unos emprendedores talentosos y un modelo a seguir (esto último no lo digo por ti en concreto porque no lo sé, pero si sé que es la idea que tiene mucha gente en general).

Lo que se tendría que hacer para que la situación fuese justa no es convertir a los taxistas en funcionarios ni nada así, lo que se tendría que hacer es prohibir directamente por ley a empresas como Uber o Cabify el operar en este país igual que se prohíbe el top-manta, y nos iría mejor a todos.

cabify se puede dar el lujo de filtrar conductores por la cantidad de CVs que manejan. yo tuve que pasar:

Primero que mi CV llame la atencion de la empresa
Cumplir los siguientes requisitos: 15 puntos del carnet demostrables, antecedentes penales limpios, delitos sexuales limpios.
Entrevista grupal.
Entrevista personal.
Tipico examen psicologico en el que para mi sorpresa cayo mucha gente.
Curso de formacion que era excluyente, examen de madrid:
Planos sin nombres de calles para nombrarlas, puntos de interes como hoteles discotecas museos restaurantes, y desarrollar una ruta escrita. desde tal sitio a tal sitio.
Examen de Ingles
Examen practico, con simulacros con el personal de cabify.

Al igual que para el taxi no todos los conductores de cabify se pueden sacar el permiso, tampoco puede entrar en cabify todos los taxistas porque ni de coña dan el minimo que la empresa exige, que se os lee y parece que les van dando las llaves a cualquier "pringao" que pasa por la puerta.

Y el permanecer no es facil, si tu puntuacion baja de 4.6 a la calle. Si te pillan fumando, a la calle, si te pillan haciendo con el coche lo que no debas, a la calle.

y los coches con conductor siempre han existido y nunca dijo nadie ni mu, transporte privado de gente famosa, limusinas, siempre han sido VTC. Y lo dicho, yo he cobrado lo mismo en cabify que en un taxi.

y lo he dicho siempre, los taxis PUEDEN aplastar cabify y cualquier mierda que salga en españa si trabajasen juntos.

El unico problema que tiene cabify es que a veces, tienes que esperar. Y me pasaba todos los dias, alguien se quejaba del tiempo, porque estamos TAN petados de clientes que hay colas de espera. y aun asi espera la gente, dato a tener en cuenta.

Entonces, si los taxistas se dejan de mierdas y crean puto MADRIDTAXI y se ponen los 100.000 coches ahi, tu pinchas en el boton de tu movil y tendrias un taxi en 30 segundos MAXIMO. servicio instantaneo, hay flota de taxis mas que suficiente. Y en cambio no, se chinan entre ellos. Ahora hasta se meten con mytaxy. Es un cachondeo entrar en el facebook de los taxistas y ver como entre ellos se llaman muertos de hambre "porque no necesito usar esa mierda, hago suficientes carreras tocandome los huevos en las paradas para llegar a los 4.000€ jajaja muerto de hambre"... Cuando sus apps se basan en sacrificar el servicio en pos de proteger al cliente. comparemos como funciona cabify a mytaxi
Cabify: el cliente pide un coche. el conductor va alli, y el cliente lo cancela. no pasa nada. se sigue conduciendo. Otro cliente pide, llegas alli, esperas... y el cliente decide no usar el coche por X motivo. Se le cobra al cliente aunque no ha viajado. Resultado: El coche SIEMPRE disponible a costa de cabrear a un usuario dubitativo.

Mytaxi: el cliente pide un coche. El conductor va alli, y el cliente lo cancela. Taxista cabreado, ha perdido el puesto en la parada y se vuelve de vacio a empezar el ultimo. Otro cliente pide, llegas alli, esperas y el cliente no usa el coche por X motivo. No se le castiga al cliente. Resultado: El coche no esta disponible porque el taxista tiene que valorar el riesgo de perder la carrera segura de la parada a un servicio que le pueden cancelar sin aviso y sin consecuencias.

aqui mismo hemos leido de liadas de reservas y que luego cancelan, porque al taxista no le salia rentable por si perdia el puesto.

Las herramientas las tienen, estan contra la espada y la pared y aun NO HACEN NADA. no olvidemos que cabify no se anuncia, su clientela sube como la espuma solo por lo hasta los huevos que esta la gente de ellos.

Los requisitos que pones de Cabify son los que te piden para cualquier trabajo: Que les interese tu CV, que trabajes bien y que pases un período de práctica; vamos, lo que te piden en el 90% de curros. Puestos a "no cualquiera puede ser conductor de Cabify" nos podríamos poner a decir que no todo el mundo puede ser camarero porque no todo el mundo tiene buena presencia ni puede llevar dos bandejas llenas de copas una en cada mano, o que no cualquiera puede ser peón de obra porque no todo el mundo tiene la fuerza y el aguante que requiere, así con todo. Qué cada trabajo te pide unas cosas, pues ya ves tú qué sorpresa...

Y no hace falta que me digas las ventajas de Cabify sobre el taxi normal, ya me las sé, igual que las ventajas que tiene un mantero frente a una tienda legal.

Tampoco te puedes comparar a un chófer privado. Un chófer es alguien que trabaja para un particular, no hace ningún servicio público, y sólo lleva a una persona en el coche, igual que mi padre me puede llevar a mí en su coche al aeropuerto si tengo que coger un avión o al médico si tienen que visitarme y no para ello necesita una licencia. Lo vuestro es un servicio publico y general para el que sí que se necesita una licencia, licencia que vosotros no tenéis.

Hablando de mi padre, él es agente de seguridad. Tuvo que pasar un examen tanto físico como teórico para sacarse la titulación y es más, es vigilante armado, con lo cual otra licencia más para poder portar arma. Ahora imagínate que yo creo una agencia o una empresa random y contrato a personal para que se ponga a vigilar comercios, hospitales, bancos, centros comerciales... Pero sin licencia ni nada, mientras pasen mi examen les doy un uniforme y que se pongan delante de la puerta de quien lo solicite. ¿Te parecería justo? ¿Te parecería bien? Toda esa gente que se curra su físico y su examen y su dinero que también les cuesta para sacarse la titulación y la licencia de vigilante de seguridad real que se jodan, ¿no?

Vosotros no trabajáis de chófers, ni trabajáis de conductores privados, vosotros trabajáis de taxistas, pero sin el carnet ni la licencia que se requiere para ser taxista, lo cual es desleal, y en un país justo, también sería ilegal.

@Beedle

Te equivocas completamente.

Las pruebas para vigilante, la risa, mi viejo es vigilante jurado (esto ya ni existe, ahora se llama de otra manera), de toda la vida con revolver en casa, un tío cincuenton con barriga que pasa todas las renovaciones.., que por cierto, poco mas que ejercer x veces cada no se cuanto e ir a la galería de tiro suficiente para no perder la licencia, vamos, que lo compagina perfectamente con su trabajo de camionero.
Puedes probar a montar tu empresa, y todas las que te de la gana, el que te va a exigir licencias y demás mierdas es el que te contrate para seguridad, así que lo que has dicho, tampoco sirve, ya que no veo al corte ingles pillando un VJ sin licencias ni poyas xDD...

Son chóferes privados ya que no pueden recoger a gente por la calle, eso es ilegal y es exclusivo para los taxistas, en el caso de Uber tu contratas un vehículo con chófer que te viene a la puerta de casa (o a donde hayas quedado con el), no te puede recoger por la calle levantando la mano..., pero bueno, también protestaron por blablacar, que simplemente es como si tu y yo quedamos por inet para hacer un viaje en mi coche compartiendo gastos xD. También protestaron por el tranvía, las bicis, el buho bus..... y son capaces de protestar por las motos eléctricas xDD, tiempo al tiempo.
Aunque bueno, a los taxistas tampoco les tiembla la mano a la hora de hacer ilegalidades, por ejemplo, venir con la luz verde de vuelta a la ciudad cuando han salido de la zona A.., osea, en zona B con la luz verde.., completamente ilegal y lo hacen igualmente. Ya que supuestamente, el anterior cliente, a partir de la zona B, paga el trayecto de vuelta del taxista, por lo tanto, no puede recoger gente... y yo que vivo en la periferia (zona B) lo veo todos los días...

Comparas esto al top manta??? xDDD, el top manta es mas barato que la tienda y de mucha peor calidad.., el tema aquí es que es mas barato que un taxi y de bastante mejor calidad, por lo tanto o se renuevan completamente o no tienen nada que hacer.
En vez de llorar tanto, que exijan a la administración un control férreo sobre las licencias, una bajada de precios en las tarifas, que eso no veo que lo estén pidiendo.., y no lo pedirán, tienen su chiringuito propio montado con el tema de las licencias. En milanuncios hay licencias a la venta, sin ningún tipo de control y cada vez mas baratas, por que la gente con 2 dedos de frente sabe lo que hay y se las quiere quitar de encima antes de que valgan 0, y recordemos que muchas de estas licencias en su día las dispuso el ayuntamiento GRATIS, por lo menos en ZGZ (hace mucho que no desde luego), si son tan caras para comprar es simplemente por que se la estas comprando a una mafia, no hay mas.

Por cierto, en un país justo, se liberalizaría el sector, ya que algo que es de lujo (como algunos defensores han dicho por el foro) no tiene sentido que sea "publico".

También paso algo parecido con el tema de Imaginarium que se quejaban de que la gente compraba a china directamente y no a ellos, cuando en sus escaparates habia un Dron Syma que cuesta 30€ por aliexpress a 80 €urazos en Imaginarium, el mismo xDD, osea, ellos lo compran a China, te lo venden al triple de precio y se quejan de que no se lo compras a ellos y acudes directamente a la fuente??, a ver, la gente esta mucho mas informada que antes y no se la puede timar a los niveles de antaño, estos empresaurios están acabados.

que se quejen tanto como quieran... con lo que sangran los taxistas prefiero ir a pie

Veo que los taxistas siguen encabronando a tanta gente como pueden. Yo seré muy feliz si se extinguen y se puede conducir tranquilo sin los amos de la calle piruleando mientras sintonizan la cope sobre su asiento de bolas.

Cuando un sector lleva toda la vida, monopolizando el negocio y cobrando lo que les sale de los cojones, es normal que cuando aparece la competencia no quieran asumirlo, pero lo tendran que hacer si o si xD.

@Ashdown a los que nos pegamos el dia en la carretera para arriba y para abajo, los taxistas y "tuseros" sobretodo en la capital nos producen estress, posibilidades de infarto, y un odio sistematico

Garranegra escribió:

Monenshul escribió:Que sigan. Asi no harán mas que allanar el camino a que UBER y CABIFY se asienten y consoliden como Servicio potente alternativo y poderoso frente al tan manido sector del Taxi, especialmente en Provincias donde actuan como si de Mafias se tratasen.

Uber y cabify, están invirtiendo en coches autónomos, para eliminar los conductores, pero nada, vosotros seguir apoyando a estas multinacionales.

Espero que los que apoyéis a esta multinacionales, que eliminan puestos de trabajo, y se llevan el capital, luego tengáis la decencia, de no quejaros del paro y los salarios de mierda que se están pagando, ya que vuestra actitud, es la que esta generando todo esto.

sabes la de puestos de trabajo en I+D+I hacen falta para desarollar un coche autónomo, muchos más que para conducir un taxi,

se ha explicado 1 millón de veces, la automatización no eliminó trabajo en la revolución industrial, hizo que fuera necesario más puestos de trabajo de gente cualificada.

lo mismo pasará cuando se automatice el sector del transporte, lo mismo que pasó cuando se inventó la imprenta que hacía el mismo trabajo en 1 hora que 100 personas en un año, etc... la facilidad en la publicación facilitó el acceso al libro, el facil acceso al libro aumentó la demanda, el aumento de demanda aumentó la cantidad de escritores que podían publicar sus obras y vivir de ello, y sorpresa, en vez de destruirse puestos se crearon.

Espero que no uses netflix (ya que Internet se cargó los videoclubs), pero, ohh sorpresa, la induistria del cine emplea más gente que nunca, por que las plataformas no se crean solas y la cantidad de horas de contenido de pago (no publicitado) ha aumentado... .etc...

puedo estar hasta mañana poniendo ejemplo tras ejemplo de "porque" los avances no han destruido puestos de trabajo,

el único inconveniente es que los avances obligan en ocasioens a sectores de la población a desmontar sus chiringuitos (en el caso de los taxistas un mafia legal en mi opinión) que tienen montados y exponerse al mercado laboral.

Ninguna pena me dan, la gran mayoría de mortales vive sufriendo el mercado laboral.

Monenshul escribió:Y añado: En otros paises, como por ejemplo Estados Unidos y Japon, todos los servicios, tanto de Taxi como VTC conviven sin mayor complicación. Eso es lo que no le entra en la cabeza a nuestros Taxistas Patrios: No existe el Monopolio único.

Pues cuando todo esto termine en un monopolio de multinacionales de eeuu, espero que no vengas abriendo hilos.

King_George escribió:

Garranegra escribió:

Monenshul escribió:Que sigan. Asi no harán mas que allanar el camino a que UBER y CABIFY se asienten y consoliden como Servicio potente alternativo y poderoso frente al tan manido sector del Taxi, especialmente en Provincias donde actuan como si de Mafias se tratasen.

Uber y cabify, están invirtiendo en coches autónomos, para eliminar los conductores, pero nada, vosotros seguir apoyando a estas multinacionales.

Espero que los que apoyéis a esta multinacionales, que eliminan puestos de trabajo, y se llevan el capital, luego tengáis la decencia, de no quejaros del paro y los salarios de mierda que se están pagando, ya que vuestra actitud, es la que esta generando todo esto.

sabes la de puestos de trabajo en I+D+I hacen falta para desarollar un coche autónomo, muchos más que para conducir un taxi,

se ha explicado 1 millón de veces, la automatización no eliminó trabajo en la revolución industrial, hizo que fuera necesario más puestos de trabajo de gente cualificada.

lo mismo pasará cuando se automatice el sector del transporte, lo mismo que pasó cuando se inventó la imprenta que hacía el mismo trabajo en 1 hora que 100 personas en un año, etc... la facilidad en la publicación facilitó el acceso al libro, el facil acceso al libro aumentó la demanda, el aumento de demanda aumentó la cantidad de escritores que podían publicar sus obras y vivir de ello, y sorpresa, en vez de destruirse puestos se crearon.

Espero que no uses netflix (ya que Internet se cargó los videoclubs), pero, ohh sorpresa, la induistria del cine emplea más gente que nunca, por que las plataformas no se crean solas y la cantidad de horas de contenido de pago (no publicitado) ha aumentado... .etc...

puedo estar hasta mañana poniendo ejemplo tras ejemplo de "porque" los avances no han destruido puestos de trabajo,

el único inconveniente es que los avances obligan en ocasioens a sectores de la población a desmontar sus chiringuitos (en el caso de los taxistas un mafia legal en mi opinión) que tienen montados y exponerse al mercado laboral.

Ninguna pena me dan, la gran mayoría de mortales vive sufriendo el mercado laboral.

Estas comparando situaciones económicas y industriales de hace mas de 150 años, con nuestra situación económica y social actual, y eso es un gran error.
Lo habéis explicado 1 millón de veces, pero no por ello tenéis razón y es por eso, que se os tiene que corregir otro millón de veces para que despertéis.

La utomatizacion del transporte y el I+D+I, jamas van a generar tantos puesto de trabajo, como lo hace el transporte a nivel mundial. Estamos hablando de millones y millones de puestos de trabajo, y el I+D+I en ese campo, puede generar unos cuantos miles de puestos de trabajo, y con el tiempo se irán reduciendo, puesto que una vez desarrollada la tecnología, ya no hacen falta tanta inversión en I+D+I, mientras que el transporte genera puestos de trabajo continuos. Sin contar, que los puesto de trabajo de I+D+I, mas los nuevos vehículos eléctricos, no se van a a desarrollar en España, ya que el monopolio para estas baterías lo tiene y lo va a tener china, y todos esos supuestos puestos de trabajo se van a largar de España. Aquí en España, no solo no vamos a tener I+D+I, si no que vamos a perder cerca de 1 millón de puestos de trabajo de transportistas.
Hoy en día la tecnología no se manufactura en España, y todas estas tecnologías solo nos quitan puestos de trabajo, aparte, que si se desarrollan es para reducir mano de obra, y no me compares con la situación de hace 150 años, donde la economía y sociedad moderna todavía estaban en pañales.

En Europa y otras partes del mundo, se están planteando que los robots paguen impuestos, pero supongo que eso lo están haciendo, por los muchos puestos de trabajo que va a generar la automatización de los puestos de trabajo


A ti no te dan ninguna pena, por envidia a que ellos tengan puestos de trabajo y tu no. No me explico, como te puedes alegrar, de que familias se queden sin su medio de subsistencia.

Garranegra escribió:A ti no te dan ninguna pena, por envidia a que ellos tengan puestos de trabajo y tu no. No me explico, como te puedes alegrar, de que familias se queden sin su medio de subsistencia.

En el post no he dicho que me alegre, y mucho menos que yo haya escrito "de que familias se queden sin su medio de subsistencia"... creo que ves fantasmas con tal de no ver la realidad, el papel que juega el taxi en la sociedad actual y en la futura no tiene sentido.

Y ya lo de que tengo envidia ni lo comento, y gracias por avisarme de que no tengo puesto de trabajo, yo sin saberlo y no tengo que ir a trabajar, me acabas de alegar el día... en mi empresa presentaré tu post como justificante para faltar.

Podría entrar al trapo pero supongo que estos comentarios los dices por que te estás viendo desbordado en el hilo con todo el mundo diciéndote como son las cosas, así que no problem.

Sólo un apunte, lo de cobrar impuestos a los robots... es una chorrada que pocos políticos y la inmensa mayoría de economistas descartan, creo que Trump lo había comentado en alguna ocasión..., sinceramente me parece una forma populista de meterse en el bolsillo a los rednecks y demás fauna americana corta de miras que no se dan cuenta que la globalización no es sólo un proceso que deslocaliza puestos de trabajo.

@Garranegra

Como que los Prius, Dacia u Skoda que se compran los taxistas están hechos en España... jajaja nos ha jodido xD.
Osea, ellos no miran por la industria de aquí y vamos a tener que mirar nosotros por ellos o como va?, para ti debe ser lo mas importante cuando es el unico argumento que usas, multinacionales extranjeras..., esas mismas que venden coches a los taxistas.

De todas maneras usar este argumento desde un PC made in china no deja de ser un tanto hipócrita ya que tu mismo estas financiando a esas multinacionales extranjeras, y encima sabiendo a ciencia cierta que hay explotación en la rama electrónica.

Lo que pasa es que los taxistas como colectivo dan asco y por eso no tienen el apoyo que tienen otros. En España se les quiere tanto como a los gitanos y en el resto de paises tampoco es que sean muy populares.

eljusticiero escribió:Yo me pregunto quien coge el taxi hoy en dia con el sablazo que te meten en cada trayecto

Yo te lo diré, enfermos y ancianos que no pueden conducir sobre todo los de provincias que van a la capital y a esos les dan unos sablazos de aúpa (a lo mejor ir al médico te funde 200 euros de taxi).

@Garranegra
Ya lo decía yo, no compréis congeladores, que vais a mandar a los hieleros al paro, luego no os quejaréis del paro y los salarios no??
Pues nada, la gente comprando frigoríficos con congelador. Así nos va.

De todas maneras..., que problemas hay con las multinacionales extranjeras???, yo trabajo en una y jamas he estado mas cómodo en un puesto de trabajo ni jamas he cobrado tanto..., sin presiones, sin " hacer horas ", con las medidas y controles de seguridad al dia..., vamos, en mi empresa un peón de turno de noche cobra 1800 pavos, y cuando lleva 6 meses llega a los 2050 netos...., esto en que empresa española pasa?..., he estado en muchísimas empresas y macho, absolutamente nada que ver.

Y mis compañeros de logística que son de dachser, también cobran mas que cuando solo eran Azkar.

La actriz Manuela Velasco denuncia que un grupo de taxistas de Madrid la ha agredido “física y verbalmente”

Caso aislado

Piden que se cumpla la ley de una vtc por cada 30 licencias, cosa que no se esta cumpliendo. La misma ley sagrada por el cuál aplicaron el artículo 155, el mismo día en el cuál los partidos gobernantes firmaron el si, al tratado de libre comercio con Canadá ( CETA)

No estan dando por todos lados y aquí estamos aplaudiendo cómo se cargan un sector, el cuál tiene mucho que mejorar y estas mejoras empiezan por los ayuntamientos.

Se habla mucho de taxistas chanchulleros, pero a mí me cuesta ver la diferencia con el mecánico de la esquina o el fontanero. Mientras mas libertad tenga el individuo en este país, más saca su lado oscuro, es un problema de educación (la cuál se puede seguir recortando) es un reflejo de la sociedad putrefacta del país en el que vivimos.

Mientras tanto ese 1% cada vez más rico y ese 99% cada vez más pobre y con salarios que rozan la ridiculez. Que paséis un buen día.

Juanakomlg escribió:Se habla mucho de taxistas chanchulleros, pero a mí me cuesta ver la diferencia con el mecánico de la esquina o el fontanero.

Los mecánicos de las esquinas no hacen huelgas y manifestaciones que paralizan las grandes avenidas de las ciudades porque quieren que no se permita la apertura de nuevas tiendas FeuVert o Midas.

Patchanka escribió:

Juanakomlg escribió:Se habla mucho de taxistas chanchulleros, pero a mí me cuesta ver la diferencia con el mecánico de la esquina o el fontanero.

Los mecánicos de las esquinas no hacen huelgas y manifestaciones que paralizan las grandes avenidas de las ciudades porque quieren que no se permita la apertura de nuevas tiendas FeuVert o Midas.

Siempre que feuvert o midas cumpla con la ley que abran todas las tiendas que quieran. Algunos creó que se les olvida, el trabajo que les costo a nuestros mayores conseguir los derechos de los que hoy disponen, el cuál hemos ido perdiendo gracias a esta mal llamada crisis, promovida por ese 1%. Salu2

Juanakomlg escribió:

Patchanka escribió:

Juanakomlg escribió:Se habla mucho de taxistas chanchulleros, pero a mí me cuesta ver la diferencia con el mecánico de la esquina o el fontanero.

Los mecánicos de las esquinas no hacen huelgas y manifestaciones que paralizan las grandes avenidas de las ciudades porque quieren que no se permita la apertura de nuevas tiendas FeuVert o Midas.

Siempre que feuvert o midas cumpla con la ley que abran todas las tiendas que quieran. Algunos creó que se les olvida, el trabajo que les costo a nuestros mayores conseguir los derechos de los que hoy disponen, el cuál hemos ido perdiendo gracias a esta mal llamada crisis, promovida por ese 1%. Salu2

Y a algunos creo que se les olvida que, si no estuviéramos hablando de una categoría que en su gran mayoría da un servicio de puta pena, Uber y Cabify no tendrían absolutamente nada que hacer.

Ya he explicado mi caso. En Sant Cugat conozco a unos taxistas que me dan un servicio de maravilla, con coches nuevos, me van a buscar en el aeropuerto, ayer mismo uno me fue a buscar con su coche particular (porque no tenía como llegar al aeropuerto). Tanto que, cuando vuelva a Sant Cugat en enero, les voy a llevar unas botellas de vino en agradecimiento por el servicio. Con ellos, ni me planteo coger un Cabify, a no ser en emergencias.

Ahora, en Elche, mitad de los coches son malísimos, mitad de las veces tengo que aguantar la cara de perro del taxista cuando cojo uno en el aeropuerto y le digo que voy a Elche y no a Benidorm o Torrevieja, si pido un coche para el día siguiente tengo que pagar MÁS... Si hubiera Cabify en Elche, lo pillaría sin pensar dos veces.

Si los taxistas se unieran para dar un servicio al nivel de Cabify, destrozarían a Cabify. Pero no quieren mejorar, quieren que se les proteja para poder seguir ganando dinero con el servicio de pena que dan hoy. Y sinceramente, que les den.

@Patchanka

Que el taxi tiene que mejorar? Por supuesto que sí tanto por parte de dicho gremio, cómo por parte del ayuntamiento que los regula y que establece sus tarifas.

Pero en una cosa te equivocas, jamás podrán competir contra uber si no juegan con las mismas reglas y no se cumple la ley. Si el tribunal supremo dictamina que se repartan vtc cómo gominolas, la partida esta totalmente amañada. Tribunal supremo que lo eligen a dedo los partidos político, defendiendo los intereses de los que le llenan el bolsillo, en vez de los ciudadanos que los votan y a su vez son aforados que sólo pueden ser juzgado por el tribunal supremo... Dime tu cómo se puede competir contra esto. Yo tengo claro que el taxi esta muerto, pero jamás me alegraré que ese 1% sea mas rico y ese 99% cada vez mas pobre, llámame raro.

Garranegra escribió:@Monenshul Por supuesto que somos consumidores libres, pero eso no quita, que tengamos que ser conscientes de que apoyar a estas multinacionales supone paro, bajadas salariales, eliminación de derechos laborales, y empobrecimiento de la sociedad. Es por eso, que me parece de hipócritas, apoyar esto, y después quejarse de las condiciones laborales que tenemos en este país.

Por supuesto, que el sector del taxi tiene que mejorar, pero no por ello, quiero prostituir los puestos de trabajo, y que unas multinacionales se enriquezcan con el futuro de miles de personas.

Bueno eso pasa cada vez que entras en un Carrefour o Corte ingles que llevan años matando al pequeño comercio y poco os ha importado.

Toca reinventarse no hay mas salida.

eljusticiero escribió:Yo me pregunto quien coge el taxi hoy en dia con el sablazo que te meten en cada trayecto

Yo cuando voy más ciego que un topo y me da palo coger transporte público pero sisi... Es increíble lo que te sablan

A cada huelga se disparan las descargas de Uber y Cabify

Garranegra escribió:La utomatizacion del transporte y el I+D+I, jamas van a generar tantos puesto de trabajo, como lo hace el transporte a nivel mundial. Estamos hablando de millones y millones de puestos de trabajo, y el I+D+I en ese campo, puede generar unos cuantos miles de puestos de trabajo, y con el tiempo se irán reduciendo, puesto que una vez desarrollada la tecnología, ya no hacen falta tanta inversión en I+D+I, mientras que el transporte genera puestos de trabajo continuos

esto es cierto, el sector del transporte es el numero 1 a nivel mundial, y por eso esta siendo el que mas esfuerzo esta poniendo ahora en automatizar. en EEUU el sector del transporte ocupa a un 35% de la poblacion activa del pais.

cuando el transporte sea automatico va a ser un game changer que no ha vivido la humanidad aun.

El día que sea el transporte publico de forma autónoma, que va hacer los taxistas?
Sabotear los coches autonomos?

Innovar o morir.

Enanon escribió:cuando el transporte sea automatico va a ser un game changer que no ha vivido la humanidad aun.

Por ahí salió una propuesta que tendrá que ser el futuro, todas las empresas tendrán que aportar un porcentaje de sus ingresos para ayudar a financiar una renta básica para todos, porque con la automatización nos cargamos empleos que no siempre se reponen por otros sitios.

Yo hace que no pillo un taxi unos 20 años y como sablaban de aquella,ahora ni lo quiero pensar.
Un saludo.

@King_George Por tu forma de expresarte, parece que te alegres que se queden sin trabajo.

No me preocupa, que sea la unica voz discordante en este asunto, pero si vas a rebatir, me gustaría que aportases argumentos mas sólidos, ya que por mi experiencia laboral y mis canas, se perfectamente como va este tema, y tu argumentación de trabajos en I+D+I, hace aguas por todas partes.
Los expertos están hablando de un 50% menos de empleos, gracias a las nuevas tecnologías de aquí a 20 años, pero nada, tu a lo tuyo, que mientras no te afecte, que mas dará que miles de familias se queden en la ruina.
Cuando seas tu el que te quedes en el paro, nos cuentas de nuevo lo maravilloso de todo esto

Por cierto, lo de poner impuestos a los robots, es una propuesta de la UE


@SMaSeR mi único argumento? si te hubiese leído todos mis post no dirías eso




@largeroliker eso es una utopía, ya que una empresa no va a vender ni producir nada, en un país donde tenga que aportar un montón de dinero para dar ayudas sociales a millones de personas. Solo si los beneficios superan a los gastos, operaran en nuestro país, si no la otra alternativa, son empresas publicas, que generen bienes y servicios a los ciudadanos con capital publico, pero para eso hace falta que nuestros políticos se pongan manos a la obra desde ya.
Sinceramente, con la preparación de nuestros políticos, y con las tonterías que se les ocurre, no les veo generando empresas publicas para abastecer a la ingente cantidad de pobres que vamos a tener.

Garranegra escribió: @largeroliker eso es una utopía, ya que una empresa no va a vender ni producir nada, en un país donde tenga que aportar un montón de dinero para dar ayudas sociales a millones de personas. Solo si los beneficios superan a los gastos, operaran en nuestro país, si no la otra alternativa, son empresas publicas, que generen bienes y servicios a los ciudadanos con capital publico, pero para eso hace falta que nuestros políticos se pongan manos a la obra desde ya.
Sinceramente, con la preparación de nuestros políticos, y con las tonterías que se les ocurre, no les veo generando empresas publicas para abastecer a la ingente cantidad de pobres que vamos a tener.

No es ninguna utopía.

Ya ocurre, las empresas pagan impuestos.

También pagan SS para sus empleados.

Es tan simple como que paguen SS por el número de empleados que debieran tener de no estar mecanizados y no tienen.
Llegaremos a un punto en el que habrá más personas que trabajos. Y sin eso, es pobreza garantizada.

Necrofero escribió:

Monenshul escribió:Y añado: En otros paises, como por ejemplo Estados Unidos y Japon, todos los servicios, tanto de Taxi como VTC conviven sin mayor complicación. Eso es lo que no le entra en la cabeza a nuestros Taxistas Patrios: No existe el Monopolio único.

Pues cuando todo esto termine en un monopolio de multinacionales de eeuu, espero que no vengas abriendo hilos.

Mientras todos los servicios se homogeinicen y sean de una calidad decente, sin ser mafias, estaré personalmente contento.

Zardoz2000 escribió:Lo que pasa es que los taxistas como colectivo dan asco y por eso no tienen el apoyo que tienen otros. En España se les quiere tanto como a los gitanos y en el resto de paises tampoco es que sean muy populares.

ya. los estibadores tampoco.

y los controladores aereos, tampoco.

de los currelas del ADSL de las subcontratas de telefonica, a los trabajadores si se les tenia simpatia. a telefonica no. estuvieron de huelga intermitente casi un año y ganaron literalmente 2 migajas. la situacion laboral de ese sector sigue siendo la misma que antes de la huelga.

cuando un colectivo de trabajadores de transporte de viajeros hace huelga (trenes, autobuses, etc), se les pone de todo menos bonitos. el resto del tiempo se les suele valorar bien.

los "funciovagos", mejor ni lo menciono, no?

conclusion: todo trabajador que se ponga de huelga y a mi me fastidie algo, es un mierda que no merece la existencia y menos aun ponerse de huelga. da igual lo bien que lo valore el resto del tiempo.

los taxistas? hay taxistas buenos y hay taxistas malos, como en todos lados. hay musarañas rastreras y hay gente maja, pero cuando se toca el tema de los derechos... si eso ya otro dia, que es que son muy peseteros.