Nueva huelga de taxistas...En fin

GXY escribió:conclusion: todo trabajador que se ponga de huelga y a mi me fastidie algo, es un mierda que no merece la existencia y menos aun ponerse de huelga. da igual lo bien que lo valore el resto del tiempo.

Los taxistas no caen mal por ponerse de huelga.

Los taxistas caen mal:

- Cuando vas de pasajero en un taxi asqueroso o te tratan mal.
- Cuando eres conductor y te estorban al circular o al aparcar.
- O simplemente cuando se creen que la calle es suya y se dedican a colapsarla para protestar.

GXY escribió:

Zardoz2000 escribió:
los taxistas? hay taxistas buenos y hay taxistas malos, como en todos lados. hay musarañas rastreras y hay gente maja, pero cuando se toca el tema de los derechos... si eso ya otro dia, que es que son muy peseteros.

Pues que quieres que te diga yo tengo bastantes simpatías a los otros colectivos menos precisamente a ese y amigos míos lo mismo por algo será. Por hablar de los médicos tengo amigos médicos que tienen que tratar con bastante gente mayor a diario que viene en taxi porque no tiene familiares y bien de los taxistas no me hablan, de hecho los tienen casi tan mal considerados como a los gorrilas de los aparcamientos sin vigilancia. No se trata de que ganen más o menos si no de cómo lo ganan y por desgracia sus malos hábitos les pasan ahora factura y por preguntarles a qué viene ese mamoneo con las licencias, os imaginais a un médico de la SS subastando su plaza en propiedad o atendiendo en la privada mientras tiene a un novato en su consulta como ¨alquilado¨?.

largeroliker escribió:

Garranegra escribió: @largeroliker eso es una utopía, ya que una empresa no va a vender ni producir nada, en un país donde tenga que aportar un montón de dinero para dar ayudas sociales a millones de personas. Solo si los beneficios superan a los gastos, operaran en nuestro país, si no la otra alternativa, son empresas publicas, que generen bienes y servicios a los ciudadanos con capital publico, pero para eso hace falta que nuestros políticos se pongan manos a la obra desde ya.
Sinceramente, con la preparación de nuestros políticos, y con las tonterías que se les ocurre, no les veo generando empresas publicas para abastecer a la ingente cantidad de pobres que vamos a tener.

No es ninguna utopía.

Ya ocurre, las empresas pagan impuestos.

También pagan SS para sus empleados.

Es tan simple como que paguen SS por el número de empleados que debieran tener de no estar mecanizados y no tienen.
Llegaremos a un punto en el que habrá más personas que trabajos. Y sin eso, es pobreza garantizada.

Si, los robots pueden pagar la SS, pero que hacemos con los salarios de los empleados, que han sido sustituidos por las maquinas? con eso solo cubres el gasto publico, pero no cubres los gastos personales de cada persona, como, comida, agua, ropa etc.

La pobreza esta garantizada, a no ser que el estado cree empresas publicas, que sean capaces de suministrar todo tipo de bienes y servicios a sus ciudadanos.

Yo he tenido encontronazos, en todos los sectores de la sociedad, desde médicos, a profesores, policías, arquitectos, obreros, dependientes, camareros etc, pero no tildo a todo un sector de gilipollas, ya que en todos los sectores tenemos gente simpatica y gilipollas, menos en la politica, que son todos unos ladrones

Enanon escribió:

Garranegra escribió:La utomatizacion del transporte y el I+D+I, jamas van a generar tantos puesto de trabajo, como lo hace el transporte a nivel mundial. Estamos hablando de millones y millones de puestos de trabajo, y el I+D+I en ese campo, puede generar unos cuantos miles de puestos de trabajo, y con el tiempo se irán reduciendo, puesto que una vez desarrollada la tecnología, ya no hacen falta tanta inversión en I+D+I, mientras que el transporte genera puestos de trabajo continuos

esto es cierto, el sector del transporte es el numero 1 a nivel mundial, y por eso esta siendo el que mas esfuerzo esta poniendo ahora en automatizar. en EEUU el sector del transporte ocupa a un 35% de la poblacion activa del pais.

cuando el transporte sea automatico va a ser un game changer que no ha vivido la humanidad aun.

¿Un 35%? Perfecto, reducción de jornada del 35% con mismo poder adquisitivo, de forma que los beneficios de la automatización redunden en toda la sociedad en vez de en los propietarios de los autómatas.

Garranegra escribió:Si, los robots pueden pagar la SS, pero que hacemos con los salarios de los empleados, que han sido sustituidos por las maquinas? con eso solo cubres el gasto publico, pero no cubres los gastos personales de cada persona, como, comida, agua, ropa etc.

La pobreza esta garantizada, a no ser que el estado cree empresas publicas, que sean capaces de suministrar todo tipo de bienes y servicios a sus ciudadanos.

Yo he tenido encontronazos, en todos los sectores de la sociedad, desde médicos, a profesores, policías, arquitectos, obreros, dependientes, camareros etc, pero no tildo a todo un sector de gilipollas, ya que en todos los sectores tenemos gente simpatica y gilipollas, menos en la politica, que son todos unos ladrones

Los salarios quedan cubiertos con la renta básica financiada por esa SS extra que pagan las empresas.

Ashdown escribió:

Enanon escribió:

Garranegra escribió:La utomatizacion del transporte y el I+D+I, jamas van a generar tantos puesto de trabajo, como lo hace el transporte a nivel mundial. Estamos hablando de millones y millones de puestos de trabajo, y el I+D+I en ese campo, puede generar unos cuantos miles de puestos de trabajo, y con el tiempo se irán reduciendo, puesto que una vez desarrollada la tecnología, ya no hacen falta tanta inversión en I+D+I, mientras que el transporte genera puestos de trabajo continuos

esto es cierto, el sector del transporte es el numero 1 a nivel mundial, y por eso esta siendo el que mas esfuerzo esta poniendo ahora en automatizar. en EEUU el sector del transporte ocupa a un 35% de la poblacion activa del pais.

cuando el transporte sea automatico va a ser un game changer que no ha vivido la humanidad aun.

¿Un 35%? Perfecto, reducción de jornada del 35% con mismo poder adquisitivo, de forma que los beneficios de la automatización redunden en toda la sociedad en vez de en los propietarios de los autómatas.

Eso suena muy bonito, pero ya sabemos, como funcionan las multinacionales y los politicos, y la poca solidaridad de la personas cuando le tocas el bolsillo. Solo fíjate en este post, y cuantos están apoyando en mandar a miles de personas a la calle, para ahorrarse unos € en un viaje en taxi, pues imagínate, si a estas mismas personas, les pides que se queden sin un 35% del salario



De todas formas, no solo va a afectar al transporte, va a afectar a casi todos los sectores, por lo que la desaparición de empleos, no va a ser del 35%, va a ser mucho mas amplia, y ese tipo de medidas no van a ser efectivas.


@largeroliker Ya, y cuanto van a atener que pagar de SS? tendrán que sufragar los servicios básicos que tenemos hoy en día, mas el mantenimiento de los millones de personas en el paro, y eso incrementara muchísimo lo que tengan que aportar.
Si la empresa tiene que pagar mas de lo que recauda, esa empresa no va a querer producir, y se marchara.
Piensa, que los posibles clientes con suficiente capital para comprar los bienes que ofrece esa empresa, serán muy pocos, y los impuestos muchos, por lo que no les compensara producir y vender.

Garranegra escribió:

Ashdown escribió:

Enanon escribió:
esto es cierto, el sector del transporte es el numero 1 a nivel mundial, y por eso esta siendo el que mas esfuerzo esta poniendo ahora en automatizar. en EEUU el sector del transporte ocupa a un 35% de la poblacion activa del pais.

cuando el transporte sea automatico va a ser un game changer que no ha vivido la humanidad aun.

¿Un 35%? Perfecto, reducción de jornada del 35% con mismo poder adquisitivo, de forma que los beneficios de la automatización redunden en toda la sociedad en vez de en los propietarios de los autómatas.

Eso suena muy bonito, pero ya sabemos, como funcionan las multinacionales y los politicos, y la poca solidaridad de la personas cuando le tocas el bolsillo. Solo fíjate en este post, y cuantos están apoyando en mandar a miles de personas a la calle, para ahorrarse unos € en un viaje en taxi, pues imagínate, si a estas mismas personas, les pides que se queden sin un 35% del salario



De todas formas, no solo va a afectar al transporte, va a afectar a casi todos los sectores, por lo que la desaparición de empleos, no va a ser del 35%, va a ser mucho mas amplia, y ese tipo de medidas no van a ser efectivas.

Yo no te hablo de quedarse sin un 35% del salario. Te hablo de mismo (bueno, mejor) reparto de los recursos económicos con el mismo reparto de las horas laborables totales necesarias. Es decir, que trabajes menos horas y recibas más por ellas.

Ya sé el tipo de oposición que se va a encontrar, pero es que no va a haber más tu tía si los que tienen los medios no quieren que hasta sus propias vidas peligren, porque un 35%, que habla el compañero, o 50% o 75% si añadimos otros sectores automatizados de paro con las normas actuales implican graves disturbios sociales, revueltas y cambios profundos.

Garranegra escribió:La pobreza esta garantizada, a no ser que el estado cree empresas publicas, que sean capaces de suministrar todo tipo de bienes y servicios a sus ciudadanos.

yo te respondo a esta cuestion que planteas:

renta basica.

Garranegra escribió: @largeroliker Ya, y cuanto van a atener que pagar de SS? tendrán que sufragar los servicios básicos que tenemos hoy en día, mas el mantenimiento de los millones de personas en el paro, y eso incrementara muchísimo lo que tengan que aportar.
Si la empresa tiene que pagar mas de lo que recauda, esa empresa no va a querer producir, y se marchara.
Piensa, que los posibles clientes con suficiente capital para comprar los bienes que ofrece esa empresa, serán muy pocos, y los impuestos muchos, por lo que no les compensara producir y vender.

Pues el dinero de algún lado habrá que sacarlo...dímelo tú. Subir el IVA o el IRPF no tiene mucho sentido porque haces cargar a los que sí tienen trabajo con los que no lo tienen, en vez de llevar la culpa a los verdaderos culpables.

Y no hay que temer tanto que una empresa se vaya a pique. Tampoco está mal que una empresa de esas que hacen malabarismos y haga adeudos a todos cierre. Esas generan más pobreza que riqueza.

Ashdown escribió:

Garranegra escribió:

Ashdown escribió:¿Un 35%? Perfecto, reducción de jornada del 35% con mismo poder adquisitivo, de forma que los beneficios de la automatización redunden en toda la sociedad en vez de en los propietarios de los autómatas.

Eso suena muy bonito, pero ya sabemos, como funcionan las multinacionales y los politicos, y la poca solidaridad de la personas cuando le tocas el bolsillo. Solo fíjate en este post, y cuantos están apoyando en mandar a miles de personas a la calle, para ahorrarse unos € en un viaje en taxi, pues imagínate, si a estas mismas personas, les pides que se queden sin un 35% del salario



De todas formas, no solo va a afectar al transporte, va a afectar a casi todos los sectores, por lo que la desaparición de empleos, no va a ser del 35%, va a ser mucho mas amplia, y ese tipo de medidas no van a ser efectivas.

Yo no te hablo de quedarse sin un 35% del salario. Te hablo de mismo (bueno, mejor) reparto de los recursos económicos con el mismo reparto de las horas laborables totales necesarias. Es decir, que trabajes menos horas y recibas más por ellas.

Ya sé el tipo de oposición que se va a encontrar, pero es que no va a haber más tu tía si los que tienen los medios no quieren que hasta sus propias vidas peligren, porque un 35%, que habla el compañero, o 50% o 75% si añadimos otros sectores automatizados de paro con las normas actuales implican graves disturbios sociales, revueltas y cambios profundos.

Si te entiendo,pero la sociedad tal cual esta ahora y la mentalidad de la gente, no dan esperanzas para lo que propones. Yo creo, que las empresas bajaran salarios por reducción de jornada, y así sera el reparto, y los que tengan los puestos de trabajo al ver que les reducen el sueldo, pasaran de apoyar a los desempleados.
Hoy en día también ocurre esto, pero a menor escala en nuestro país, peor en otros países esta ala orden del día.

Las revueltas sociales, las acallaran con palo, y cárcel, y algunos tendrán la suerte de cobrar alguna prestación ruinosa. Ese es el futuro que veo, a no ser que empecemos a generar empresas publicas eficientes y de calidad que puedan mantener nuestro actual sistema, pero viendo la caterva política y social, dudo mucho que alcancemos el éxito.

Garranegra escribió:Si te entiendo,pero la sociedad tal cual esta ahora y la mentalidad de la gente, no dan esperanzas para lo que propones. Yo creo, que las empresas bajaran salarios por reducción de jornada, y así sera el reparto, y los que tengan los puestos de trabajo al ver que les reducen el sueldo, pasaran de apoyar a los desempleados.
Hoy en día también ocurre esto, pero a menor escala en nuestro país, peor en otros países esta ala orden del día.

Las revueltas sociales, las acallaran con palo, y cárcel, y algunos tendrán la suerte de cobrar alguna prestación ruinosa. Ese es el futuro que veo, a no ser que empecemos a generar empresas publicas eficientes y de calidad que puedan mantener nuestro actual sistema, pero viendo la caterva política y social, dudo mucho que alcancemos el éxito.

Es que no veo viable eso que propones. Las empresas públicas tienen que ser autosuficientes o financiadas con dinero público. Para ser autosuficientes tienes que competir con las privadas -que se van a automatizar para ser más eficientes, recordemos, con lo que competir con mano de obra humana es un tanto complicado- o quedarte en monopolio -que tampoco lo veo mal en sectores estratégicos- y financiarlo vía impuestos a... ¿a quién, si quieres mantener un 75% de la población con ellos?

Yo lo que no veo es el mantra de las 8 horas de trabajo. Estaba bien en el siglo XIX, pero es que ya estamos en el XXI e igual toca revisar si es viable o no. Al final por simples matemáticas se van a imponer las jornadas reducidas con una calidad de vida digna, es que no hay más. La cuestión es si costará sangre llegar a ello y cuánta. En mi opinión alguna, pero no demasiada, tal y como costó sangre pero no mucha durante las revueltas de Haymarket cuando los compañeros trabajadores anarquistas conquistaron las 8 horas para todos los demás, que a ellos se los cargaron.

2 telediarios les quedan, por suerte. precios abusivos tienen la mayoria. lo que me cuesta a mi un trayecto tengo para gasolina 1 semana. y que no me venga nadie con historias de si su coche necesita revisiones, seguros, etc etc, que el mio tambien lo necesita.

http://www.elmundo.es/television/2017/1 ... b460b.html


La actriz y presentadora de televisión Manuela Velasco ha asegurado haber sido agredida este miércoles por los taxistas que secundan un paro en todo el país de 24 horas que, según ha explicado, han propinado insultos contra ella y han atacado el coche en el que viajaba. Entre otras cosas, asegura que un grupo de taxistas le han gritado expresiones como "vete a comer pollas a Antena 3, pesetera" y le han amenazado diciendo: "Ya nos vamos a encargar de que nadie te vea en la tele".
Según ha relatado la actriz de series como Velvet o Águila Roja en su cuenta de la red social Instagram, la agresión se ha producido cuando un compañero del servicio de transportes de la productora con la que trabaja le ha llevado hasta su casa. En ese momento, un grupo de taxistas han agredido "físicamente" al coche, según ha explicado, y "verbalmente" a sus ocupantes, "sin preguntar primero". Además, ha asegurado, han golpeado el coche de su compañero y les han tirado "huevos y objetos".


No es que los de A3 sean gente que me agrade pero los taxistas son bastante violentos y no se cortan un pelo.

Monenshul escribió:

Necrofero escribió:

Monenshul escribió:Y añado: En otros paises, como por ejemplo Estados Unidos y Japon, todos los servicios, tanto de Taxi como VTC conviven sin mayor complicación. Eso es lo que no le entra en la cabeza a nuestros Taxistas Patrios: No existe el Monopolio único.

Pues cuando todo esto termine en un monopolio de multinacionales de eeuu, espero que no vengas abriendo hilos.

Mientras todos los servicios se homogeinicen y sean de una calidad decente, sin ser mafias, estaré personalmente contento.

Ese es el problema, que cuando hay mafia no quieres verlo. el monopolio en si es una mafia. Pero eh, tu tranquila, ya abriras post en eol.

Zardoz2000 escribió:http://www.elmundo.es/television/2017/11/29/5a1f0ad6ca474130048b460b.html


La actriz y presentadora de televisión Manuela Velasco ha asegurado haber sido agredida este miércoles por los taxistas que secundan un paro en todo el país de 24 horas que, según ha explicado, han propinado insultos contra ella y han atacado el coche en el que viajaba. Entre otras cosas, asegura que un grupo de taxistas le han gritado expresiones como "vete a comer pollas a Antena 3, pesetera" y le han amenazado diciendo: "Ya nos vamos a encargar de que nadie te vea en la tele".
Según ha relatado la actriz de series como Velvet o Águila Roja en su cuenta de la red social Instagram, la agresión se ha producido cuando un compañero del servicio de transportes de la productora con la que trabaja le ha llevado hasta su casa. En ese momento, un grupo de taxistas han agredido "físicamente" al coche, según ha explicado, y "verbalmente" a sus ocupantes, "sin preguntar primero". Además, ha asegurado, han golpeado el coche de su compañero y les han tirado "huevos y objetos".


No es que los de A3 sean gente que me agrade pero los taxistas son bastante violentos y no se cortan un pelo.

Eso es la hostia, a mi me ha pasado desde que estoy en TVE, se piensan que eres un cabify ilegal pq te ven saludando a uno y que se sube al coche y te miran raro, era cuestión de tiempo que a algún compañero le crujieran.

Suerte que no ha sido más.

Zardoz2000 escribió:http://www.elmundo.es/television/2017/11/29/5a1f0ad6ca474130048b460b.html


La actriz y presentadora de televisión Manuela Velasco ha asegurado haber sido agredida este miércoles por los taxistas que secundan un paro en todo el país de 24 horas que, según ha explicado, han propinado insultos contra ella y han atacado el coche en el que viajaba. Entre otras cosas, asegura que un grupo de taxistas le han gritado expresiones como "vete a comer pollas a Antena 3, pesetera" y le han amenazado diciendo: "Ya nos vamos a encargar de que nadie te vea en la tele".
Según ha relatado la actriz de series como Velvet o Águila Roja en su cuenta de la red social Instagram, la agresión se ha producido cuando un compañero del servicio de transportes de la productora con la que trabaja le ha llevado hasta su casa. En ese momento, un grupo de taxistas han agredido "físicamente" al coche, según ha explicado, y "verbalmente" a sus ocupantes, "sin preguntar primero". Además, ha asegurado, han golpeado el coche de su compañero y les han tirado "huevos y objetos".


No es que los de A3 sean gente que me agrade pero los taxistas son bastante violentos y no se cortan un pelo.

Gilipollas hay en todas partes, a ver si ahora resulta que el 100% de trabajadores de Uber y de Cabify van a ser hermanitas de la caridad.

Beedle escribió:Gilipollas hay en todas partes, a ver si ahora resulta que el 100% de trabajadores de Uber y de Cabify van a ser hermanitas de la caridad.

largeroliker escribió:

Beedle escribió:Gilipollas hay en todas partes, a ver si ahora resulta que el 100% de trabajadores de Uber y de Cabify van a ser hermanitas de la caridad.

Ajá, muy bien... ¿Y?

Beedle escribió:Ajá, muy bien... ¿Y?

Pónme alguna foto a la inversa.

largeroliker escribió:

Beedle escribió:Ajá, muy bien... ¿Y?

Pónme alguna foto a la inversa.

Ah, vale, que ahora la obviedad de que en todas partes hay gilipollas tengo que demostrarla con fotos... Joder qué triste. Pero bueno, fotos no, pero quizás un simple link te sirva para ver la obviedad de que en todos los sitios se cuecen habas...

http://www.despiertainfo.com/2017/05/06 ... -clientes/

Beedle escribió:

largeroliker escribió:

Beedle escribió:Ajá, muy bien... ¿Y?

Pónme alguna foto a la inversa.

Ah, vale, que ahora la obviedad de que en todas partes hay gilipollas tengo que demostrarla con fotos... Joder qué triste. Pero bueno, fotos no, pero quizás un simple link te sirva para ver la obviedad de que en todos los sitios se cuecen habas...

http://www.despiertainfo.com/2017/05/06 ... -clientes/

Sigo esperando una foto, un vídeo o un link de una AGRESIÓN de un trabajador de Cabify o Uber a un taxista.

largeroliker escribió:

Beedle escribió:

largeroliker escribió:Pónme alguna foto a la inversa.

Ah, vale, que ahora la obviedad de que en todas partes hay gilipollas tengo que demostrarla con fotos... Joder qué triste. Pero bueno, fotos no, pero quizás un simple link te sirva para ver la obviedad de que en todos los sitios se cuecen habas...

http://www.despiertainfo.com/2017/05/06 ... -clientes/

Sigo esperando una foto, un vídeo o un link de una AGRESIÓN de un trabajador de Cabify o Uber a un taxista.

Y yo sigo esperando que te quites la venda de los ojos y dejes de marear la pediz, y aquí seguimos...

Beedle escribió:Y yo sigo esperando que te quites la venda de los ojos y dejes de marear la pediz, y aquí seguimos...

Dime que no la tienes y terminamos antes.

largeroliker escribió:

Beedle escribió:Y yo sigo esperando que te quites la venda de los ojos y dejes de marear la pediz, y aquí seguimos...

Dime que no la tienes y terminamos antes.

Si la tuvieras ya me has demostrado que daría igual, así que qué más te da....

Antes de marear la perdiz prefiero sacudirme la sardina jaja . Un poco de humor y menos de mal rollo. Saludos a todos los foreros.

vaya articulo de risa, segun nuestras fuentes son jovenes en paro... pues normal que estuviesen en paro, como yo al aceptar

lo de jovenes fallan bastante, la edad media es bastante alta, precisamente porque no parecen fiarse de los jovenes.

o a lmenos asi era cuando trabaje en cabify.

yo tengo por ahi un video de mi segundo dia, donde 5 taxistas asaltaron a un compañero, el tercer dia volvio un i40 lleno de acido, las decenas de partes por provocar accidentes...

y fijaos como son las cosas que yo casi acabo a ostias con un conductor de cabify, pero eso es otra historia

largeroliker escribió:

Beedle escribió:Y yo sigo esperando que te quites la venda de los ojos y dejes de marear la pediz, y aquí seguimos...

Dime que no la tienes y terminamos antes.

No, no la tiene, igual que tampoco tiene absolutamente ningun argumento coherente, lo ha dejado claro mas atrás cuando comparaba este tema al top manta o se montaba una paja mental con crearse una empresa de vigilantes sin licencias y no se que poyadas mas xDDD, unas risas si que te echas leyéndole, eso esta claro xD

Le pones a unos taxistas agrediendo y te responde con timos de conductores de uber y demás...., que no tienen absolutamente nada que ver.... y de todas formas es tirarse piedras contra su propio tejado, ya que si empezamos a poner noticias de timadas habituales de los taxistas (que todos hemos sufrido alguna vez), llenaríamos paginas y paginas y paginas.., eso si, fotos de agresiones a taxistas ninguna hoyga xD.

Si buscáis bien, podéis encontrar licencias ya a 25/30k €, menos que una plaza de garaje..., los primeros en abandonar el barco son los propios mafiosos que "trafican" con estas licencias.., como saben que de aquí a no mucho no valdrán absolutamente nada, ya empiezan a quitárselas de encima. Es mas, hace algo mas de un año no bajaban de 90k€..., ya hay algunas por 25.., 10mil pavos menos de lo que me costo mi coche.

@Ashdown Pues si, puede que la reducción de jornadas, sea una alivio y un parche ante lo que nos avecina, pero para eso deberán de bajar los impuestos, y por ende, todos deberán de adaptarse a las nueva situaciones,ya que a menos horas menos sueldo. Hoy por hoy, y en un mundo globalizado, donde tenemos que pegarnos con gente que trabaja 12h por un cuenco de arroz, esta todo muy jodido, y si encima no nos apoyamos entre nosotros, y preferimos comprar el producto al que trabaja por un cuenco de arroz, la ruina esta asegurada.
De todas formas, ya te digo, que la medida que propones es un parche, ya que con un 50% de empleos desaparecidos en menos de 20 años, la cosa necesita de un revulsivo importante.


@alex_el_gato No te digo que los precios sean bajos, pero con ese dinero se tiene que pagar también la cuota de autónomos, IRPF, IVA, gasolina, seguro del coche, gasto del vehículo, licencia del taxi etc
No lo digo por ti, pero algunos se piensan, que ese dinero va todo al bolsillo, cuando realmente, el que mas pasta pilla de ese dinero que has pagado por el trayecto, es la hacienda publica.

vuelvo a repetir, que lo precios de los viajes, los marcan los ayuntamientos, y estos no dejan bajar el viaje, al contrario que a Uber etc, que si que les permiten bajar tarifas

Enanon escribió:y fijaos como son las cosas que yo casi acabo a ostias con un conductor de cabify, pero eso es otra historia

Estás a un paso de convertirte en el taxista medio. Abraza a Federico Jimenez Losantos y ahí lo tienes.

Garranegra escribió:@Ashdown Pues si, puede que la reducción de jornadas, sea una alivio y un parche ante lo que nos avecina, pero para eso deberán de bajar los impuestos, y por ende, todos deberán de adaptarse a las nueva situaciones,ya que a menos horas menos sueldo. Hoy por hoy, y en un mundo globalizado, donde tenemos que pegarnos con gente que trabaja 12h por un cuenco de arroz, esta todo muy jodido, y si encima no nos apoyamos entre nosotros, y preferimos comprar el producto al que trabaja por un cuenco de arroz, la ruina esta asegurada.
De todas formas, ya te digo, que la medida que propones es un parche, ya que con un 50% de empleos desaparecidos en menos de 20 años, la cosa necesita de un revulsivo importante.


@alex_el_gato No te digo que los precios sean bajos, pero con ese dinero se tiene que pagar también la cuota de autónomos, IRPF, IVA, gasolina, seguro del coche, gasto del vehículo, licencia del taxi etc
No lo digo por ti, pero algunos se piensan, que ese dinero va todo al bolsillo, cuando realmente, el que mas pasta pilla de ese dinero que has pagado por el trayecto, es la hacienda publica.

vuelvo a repetir, que lo precios de los viajes, los marcan los ayuntamientos, y estos no dejan bajar el viaje, al contrario que a Uber etc, que si que les permiten bajar tarifas

Que tasen a las máquinas como tasan a las personas. Eso es algo que se está investigando ya en varios paises y llegará el día que con esa misma tasación los estados puedan comprar maquinaria pública que pueda usar todo el mundo.

Y con ello, reducciones laborales.

Así se acabará con las multinacionales. No prohibiendo las descargas de internet para que la gente se compre discos que nadie quiere porque las alternativas son mejores y la industria discográfica se niega a evolucionar.

Reakl escribió:Así se acabará con las multinacionales.

con eso no se va a acabar con las multinacionales.

con las multinacionales acabaria que se acabara el momio de las condiciones laborales al peso en los paises subdesarrollados. pero eso no tiene visos de ocurrir a ningun plazo de tiempo.

GXY escribió:

Reakl escribió:Así se acabará con las multinacionales.

con eso no se va a acabar con las multinacionales.

con las multinacionales acabaria que se acabara el momio de las condiciones laborales al peso en los paises subdesarrollados. pero eso no tiene visos de ocurrir a ningun plazo de tiempo.

Las multinacionales se acabarán el día en el que (gracias a la tecnología) la gente no necesite de un esclavizador para vivir.

Y sí, se acabará el trabajo o se reducirá a su mínima expresión, por mucho que algunos de pseudoizquierda prefieran tener a toda la población trabajando porque "es más importante el trabajo". A ninguna persona de izquierdas se le ocurriría que la solución a que te exploten sea mantener trabajos obsoletos o trabajos de mierda. Es lo más jodidamente absurdo que he leido esta semana, que parece ser que el fin es trabajar toda tu vida.

Es como si me dices que está mal que un trabajador deje una empresa de mierda por 600€ por una a la que le pagan 1200€ porque "es que la otra es una multinacional y paga menos impuestos". Pues cojones, que los pague, pero ¿qué culpa tiene el trabajador? Luego normal que venga un capitalista recibiendo apoyo dando mierda si resulta que los encargados de velar por el derecho del trabajador se dedican a putearnos a todos en lugar de ir a la raiz del problema. Pues nada, como con los mineros de asturias: a respirar carbón porque la "izquierda" y los sindicatos en lugar de asegurarse que la gente sea recolocada se dedican a mantener un trabajo que encima, mata al trabajador. Medidas cortoplacistas.

Reakl escribió:Las multinacionales se acabarán el día en el que (gracias a la tecnología) la gente no necesite de un esclavizador para vivir.

si la gente deja de necesitar un esclavizador para vivir no va a ser gracias a la tecnologia.

a ti te parece que el que ahora todos tengamos coche, PC y movil ha contribuido a que estemos menos esclavizados? todo lo contrario. estamos mas "disponibles" que nunca.

si la gente deja de necesitar un esclavizador para vivir, es porque a nivel estatal se tomen decisiones orientadas en ese sentido, como por ejemplo la renta basica, no gracias a la tecnologia.

de hecho con la tecnologia, todo lo contrario. al aumentar la trazabilidad y la inmediatez la disponibilidad aumenta, y al aumentar la disponibilidad se hace a las personas mas "esclavas" de su trabajo y de sus obligaciones.

ahora te pueden dar por notificado de una multa aunque estes en la playa de malibú. antes te tenias que dar por enterado estando localizado en casa, o a muy malas a traves de un procedimiento administrativo bastante proceloso. ahora con un correito a gemail, arreglao. ni 5 minutos tarda.

Por cierto, aquí se ha dicho que uber y cabify son gordas que están metiendo pasta en automated drive. Al respecto, tengo que decir que:

1- Yo me gano la vida en una empresa en la que, entre otras cosas, da ingeniería a productos de automated drive, y por mí le pueden dar bien dao a los taxistas si sacamos un producto que te lleve solico a los sitios.
2- Llevo hechos unos 500.000 km, a una media de no más de 80 km/h. Eso son como mínimo 6250 horas. Si el coche me hubiera llevado solo habría dispuesto de ese tiempo para otras cosas. Para hacernos una idea del volumen de tiempo que estamos hablando, mi carrera de hinginiero (plan 92, 5 años, no el boloñiga este) tenía una carga lectiva de unas 3500 horas de clase, por lo que durante ese tiempo podría haber sacado otra carrera tocha.
3- Tengo la convicción de que un sistema de automated drive bien hecho bajará los accidentes en carretera, los tiempos medios de los viajes en situaciones de tráfico denso y las emisiones de gases y partículas nocivos y de efecto invernadero.
4- Toda tecnología que acabe con la mafia de los pesetos tiene mi votación de forma inmediata como prioritaria, sea automated drive o sea viruelas selectivas a los del gremio.

GXY escribió:

Reakl escribió:Las multinacionales se acabarán el día en el que (gracias a la tecnología) la gente no necesite de un esclavizador para vivir.

si la gente deja de necesitar un esclavizador para vivir no va a ser gracias a la tecnologia.

a ti te parece que el que ahora todos tengamos coche, PC y movil ha contribuido a que estemos menos esclavizados? todo lo contrario. estamos mas "disponibles" que nunca.

si la gente deja de necesitar un esclavizador para vivir, es porque a nivel estatal se tomen decisiones orientadas en ese sentido, como por ejemplo la renta basica, no gracias a la tecnologia.

de hecho con la tecnologia, todo lo contrario. al aumentar la trazabilidad y la inmediatez la disponibilidad aumenta, y al aumentar la disponibilidad se hace a las personas mas "esclavas" de su trabajo y de sus obligaciones.

ahora te pueden dar por notificado de una multa aunque estes en la playa de malibú. antes te tenias que dar por enterado estando localizado en casa, o a muy malas a traves de un procedimiento administrativo bastante proceloso. ahora con un correito a gemail, arreglao. ni 5 minutos tarda.

Concretamente sí. Gracias al coche la gente tiene libertad de movimiento y en lugar de acabar malviviendo en jaulas residenciales ahora se puede desplazar. Gracias al PC yo tengo un sector en el cual me puedo mover y trabajar ganando un dinerillo, lo cual incluye el móvil, que ha generado millones de puestos de trabajo, mejorado las comunicaciones y con ello, expandir mi clientela a mucho más allá de lo que permite mi barrio.

Gracias a la tecnología ahora tenemos comida abundante y barata. Agua limpia, transporte, ropa y calzado, comunicaciones y solo con eso nuestra vida es infinitamente mejor. Gracias a la tecnología yo conozco a varias personas que se han podido permitir tener un huerto y vivir de ello. Gracias a la impresión 3D conozco a decenas de personas (que he tratado con ellos) que han encontrado un hueco en el mercado en el que trabajar para ellos mismos. Gracias a internet ya no necesito un publisher que me diga qué escribir o cómo escribir y yo mismo puedo publicar mis libros digitales en las tiendas.

No sé si sabes que nuestra generación es varios órdenes de magnitud más emprendedora que las anteriores. ¿Es porque la gente es más rica? No. Es porque la tecnología ha permitido que mucha gente que no tiene nada pueda emprender, trabajar para si mismo, sin necesidad de tener un patrimonio o arriesgar tu techo. Eso es tecnología, no capitalismo. Si mañana existe la tecnología que nos da luz, agua, techo y alimento, ¿estaremos más o menos esclavizados?

GXY escribió:

Reakl escribió:Las multinacionales se acabarán el día en el que (gracias a la tecnología) la gente no necesite de un esclavizador para vivir.

si la gente deja de necesitar un esclavizador para vivir no va a ser gracias a la tecnologia.

a ti te parece que el que ahora todos tengamos coche, PC y movil ha contribuido a que estemos menos esclavizados? todo lo contrario. estamos mas "disponibles" que nunca.

si la gente deja de necesitar un esclavizador para vivir, es porque a nivel estatal se tomen decisiones orientadas en ese sentido, como por ejemplo la renta basica, no gracias a la tecnologia.

de hecho con la tecnologia, todo lo contrario. al aumentar la trazabilidad y la inmediatez la disponibilidad aumenta, y al aumentar la disponibilidad se hace a las personas mas "esclavas" de su trabajo y de sus obligaciones.

ahora te pueden dar por notificado de una multa aunque estes en la playa de malibú. antes te tenias que dar por enterado estando localizado en casa, o a muy malas a traves de un procedimiento administrativo bastante proceloso. ahora con un correito a gemail, arreglao. ni 5 minutos tarda.

La tecnología sólo es una herramienta, depende de cómo se use.

Y una de las cosas con la que se puede usar para ser más libres es con el caso de la energía solar, no por nada en España la han fundido a impuestos, porque como todo el mundo pueda tener paneles solares en su casa no necesitarán a una megacorporación que les cobre la electricidad por encima de su valor real. Y aquí lo que ha hecho el Estado es quitar libertad a los ciudadanos, no ayudarlos a quitar un elemento esclavizador como ese.

Y quitar puestos de trabajo precarios gracias a la tecnología lo que hace es abaratar los costes para abrir y mantener una empresa, por lo que gente con menos recursos podrán abrir empresas en vez de que haya una única empresa monolítica que acapare todo el mercado, de modo que a la larga aumenta el trabajo, y un trabajo además que hace menos daño a la sociedad pues al tener costes menores pueden ofrecer productos a precios menores, que es la parte que afecta realmente a la sociedad.

Actualmente es el Estado el que está quitando libertades a los ciudadanos al defender los intereses de las grandes empresas por encima de estos. Y la RBU responde a esto, pues prefieren mantener a la gente a que esta trabaje y les haga la competencia, y dicha renta no deja de ser otro esclavizador más, pues hace que la gente tenga que depender del Estado y no sea autosuficiente, que es lo que nos hace libres a las personas.

¿Qué tiene que ver la esclavitud con las multas que se reciben por haber infringido las leyes? Lo siento pero si equiparas justicia=esclavitud sólo estás demostrando tu populismo.

Para mi lo lógico sería reducir la jornada laboral conforme aumente la tecnología. Así compensas el aumento del paro repartiendo el trabajo .

Pero a los empresarios les interesa mantener el % de paro alto, así no tienes huevos a protestar.

Ashdown escribió:Por cierto, aquí se ha dicho que uber y cabify son gordas que están metiendo pasta en automated drive. Al respecto, tengo que decir que:

1- Yo me gano la vida en una empresa en la que, entre otras cosas, da ingeniería a productos de automated drive, y por mí le pueden dar bien dao a los taxistas si sacamos un producto que te lleve solico a los sitios.
2- Llevo hechos unos 500.000 km, a una media de no más de 80 km/h. Eso son como mínimo 6250 horas. Si el coche me hubiera llevado solo habría dispuesto de ese tiempo para otras cosas. Para hacernos una idea del volumen de tiempo que estamos hablando, mi carrera de hinginiero (plan 92, 5 años, no el boloñiga este) tenía una carga lectiva de unas 3500 horas de clase, por lo que durante ese tiempo podría haber sacado otra carrera tocha.
3- Tengo la convicción de que un sistema de automated drive bien hecho bajará los accidentes en carretera, los tiempos medios de los viajes en situaciones de tráfico denso y las emisiones de gases y partículas nocivos y de efecto invernadero.
4- Toda tecnología que acabe con la mafia de los pesetos tiene mi votación de forma inmediata como prioritaria, sea automated drive o sea viruelas selectivas a los del gremio.

ya, eso es muy bonito así como lo cuentas, pero la realidad, es que la tecnología también te va suplantar a ti en un futuro, y en ese momento, seguro que cambias de opinion

por cierto, el viernes tuve una enganchada con un taxista, que se quedo parado en medio de una vía, y aguante durante 5 minutos, hasta que salí del coche y le pedí que se apartara a un lado Aun así, sigo pensando que se tienen que proteger los empleos, y el de los taxistas también.

@WashuWashu Con la globalizacion, los empresarios ya tienen mano de obra sobrante

Garranegra escribió:ya, eso es muy bonito así como lo cuentas, pero la realidad, es que la tecnología también te va suplantar a ti en un futuro, y en ese momento, seguro que cambias de opinion

por cierto, el viernes tuve una enganchada con un taxista, que se quedo parado en medio de una vía, y aguante durante 5 minutos, hasta que salí del coche y le pedí que se apartara a un lado Aun así, sigo pensando que se tienen que proteger los empleos, y el de los taxistas también.

@WashuWashu Con la globalizacion, los empresarios ya tienen mano de obra sobrante

Hay que proteger esos puestos tanto como el de los transportistas de hielo cuando la bomba de calor se implantó en la primera nevera doméstica.

Ashdown escribió:

Garranegra escribió:ya, eso es muy bonito así como lo cuentas, pero la realidad, es que la tecnología también te va suplantar a ti en un futuro, y en ese momento, seguro que cambias de opinion

por cierto, el viernes tuve una enganchada con un taxista, que se quedo parado en medio de una vía, y aguante durante 5 minutos, hasta que salí del coche y le pedí que se apartara a un lado Aun así, sigo pensando que se tienen que proteger los empleos, y el de los taxistas también.

@WashuWashu Con la globalizacion, los empresarios ya tienen mano de obra sobrante

Hay que proteger esos puestos tanto como el de los transportistas de hielo cuando la bomba de calor se implantó en la primera nevera doméstica.

Los serenos, los ultramarinos, los videoclubs, las operadoras...

A propósito del hilo, un tema que ya mencioné en otro de los hilos sobre la problemática con los taxistas, el de la quema de coches de Cabify durante la feria de Sevilla de este año:


El juez imputa a la directiva de una asociación de taxistas de Sevilla por los ataques a los VTC

Madrugada del martes 2 de mayo de 2017. En una explanada junto a un hotel rural en Castilblanco de los Arroyos (Sevilla) arden nueve coches nuevos y en perfecto estado revista. Son los refuerzos que la empresa de vehículos de alquiler con conductor (VTC) Cabify había desplazado a la capital hispalense para hacer frente a la demanda extraordinaria con motivo de la Feria de Abril.

El incendio intencionado de los turismos abre noticiarios y copa los titulares, pero no es sino un episodio más -eso sí, el más grave- de la campaña de acoso, amenazas y ataques que llevaban sufriendo desde hacía meses los coches, y los conductores, de Cabify y otras empresas similares.

Las pintadas amenazantes, las pedradas, incluso con clientes dentro, las persecuciones y hasta encerronas nocturnas se convirtieron en habituales dentro de una persecución en toda regla contra estas empresas, a las que el sector del taxi les tiene declarada la guerra.

Que detrás de todo esto estaban taxistas era algo más que una sospecha y la propia Policía Nacional lo confirmó con una investigación en la que apuntó a organización «criminal» como responsable de los ataques. Y, ahora, un juez lo avala con la imputación de buena parte de la directiva de una de las principales asociaciones del gremio en Sevilla, Solidaridad del Taxi, a cuyos responsables ha citado a declarar este mismo lunes en calidad de investigados. Incluido su presidente, Enrique Filgueras.

Según informa Europa Press, el Juzgado de Instrucción número 8 de Sevilla ha citado para este lunes a ocho sospechosos de la campaña contra los VTC, muchos de ellos directivos de Solidaridad del Taxi.

A ellos se les considera presuntos autores o ideólogos de las agresiones a los vehículos de alquiler con conductor, aunque ya en el pasado a este organización se la había relacionado con altercados violentos en el aeropuerto de San Pablo, donde tiene una fuerte implantación. De hecho, su sede está en el mismo aeródromo sevillano.

Estas oficinas fueron objeto de registro policial el pasado mes de junio y los agentes detuvieron en e marco de esta actuación a un taxista tras hallar en su vehículo elementos como un punzón y jeringuillas, así como una capucha y huevos que también guardaba en el interior del coche.

La investigación policial llegó a señalar a 32 personas, la mayor parte taxistas, aunque el juez también ha llamado, en calidad de testigos, a otras personas, como dos ex delegados de Movilidad.

http://www.elmundo.es/andalucia/2017/12/03/5a24096922601d117f8b4606.html

Recuerdo que en esas fechas oía a los taxistas alardear de que 'algo iba a pasar' y casi decir indirectamente que habían sido ellos después del incidente. Los de Solidaridad del Taxi son una mafia con todas las letras (que se lo pregunten al presidente de otra asociación más minoritaria de taxistas, que tuvo que dimitir porque le amenazaron a él y su familia y un día se colaron en su casa y se la llenaron de excrementos, todo porque quería proponer al ayuntamiento una solución al 'monopolio' que la mencionada asociación tiene con los servicios en el Aeropuerto).

largeroliker escribió:

Ashdown escribió:

Garranegra escribió:ya, eso es muy bonito así como lo cuentas, pero la realidad, es que la tecnología también te va suplantar a ti en un futuro, y en ese momento, seguro que cambias de opinion

por cierto, el viernes tuve una enganchada con un taxista, que se quedo parado en medio de una vía, y aguante durante 5 minutos, hasta que salí del coche y le pedí que se apartara a un lado Aun así, sigo pensando que se tienen que proteger los empleos, y el de los taxistas también.

@WashuWashu Con la globalizacion, los empresarios ya tienen mano de obra sobrante

Hay que proteger esos puestos tanto como el de los transportistas de hielo cuando la bomba de calor se implantó en la primera nevera doméstica.

Los serenos, los ultramarinos, los videoclubs, las operadoras...

Pedazo de mejora tecnológica que es la de UBER y compañía
Me estáis poniendo unos ejemplos, que poco o nada tienen que ver con el caso que nos ocupa, donde la mejora es nula, salvo una aplicación guarra.
No os habéis parado a pensar, que también se puede pedir a los ayuntamientos, que los taxistas utilicen estas aplicaciones, y ya de paso, pedirles de nuevo a los ayuntamientos, para que bajen el precio de los viajes, y todo esto, sin la necesidad de que se meta una multinacional de por medio, para que se lleve la pasta fuera.
Supongo, que es mucho mas inteligente, dar licencias a bajo coste a multinacionales, y permitirles bajar el precio de los viajes, por el que están sujetas el resto de licencias tradicionales y todo, para que puedan llevarse la pasta fuera del país, y así empobrecer un poco mas nuestra economía.

La batalla por los derechos de los trabajadores esta perdida, cuando preferimos apoyar a las multinacionales que nos quitan el pan y nos empobrecen cada día.

Garranegra escribió:Pedazo de mejora tecnológica que es la de UBER y compañía

Mejor trato al cliente.
Precio cerrado y competitivo.
Geolocalización en todo momento.
Y lo mejor de todo, no los tenemos permanentemente dando vueltas y contaminando por las ciudades.

A ver si te parece poca mejora.

largeroliker escribió:Y lo mejor de todo, no los tenemos permanentemente dando vueltas y contaminando por las ciudades.

A ver si te parece poca mejora.

por eso es por lo que denuncian los taxistas, caundo estas parado y te ven, llaman a la policia.

buscamos una ciudad sostenible y a los VTC se les "obliga" a estar circulando. de risa vamos.

largeroliker escribió:

Beedle escribió:

largeroliker escribió:Pónme alguna foto a la inversa.

Ah, vale, que ahora la obviedad de que en todas partes hay gilipollas tengo que demostrarla con fotos... Joder qué triste. Pero bueno, fotos no, pero quizás un simple link te sirva para ver la obviedad de que en todos los sitios se cuecen habas...

http://www.despiertainfo.com/2017/05/06 ... -clientes/

Sigo esperando una foto, un vídeo o un link de una AGRESIÓN de un trabajador de Cabify o Uber a un taxista.

http://www.eldiario.es/theguardian/Uber ... 85653.html

Necrofero escribió:http://www.eldiario.es/theguardian/Uber ... 85653.html

¿Era una taxista infiltrada? Menudo giro argumental.

Enanon escribió:

largeroliker escribió:Y lo mejor de todo, no los tenemos permanentemente dando vueltas y contaminando por las ciudades.

A ver si te parece poca mejora.

por eso es por lo que denuncian los taxistas, caundo estas parado y te ven, llaman a la policia.

buscamos una ciudad sostenible y a los VTC se les "obliga" a estar circulando. de risa vamos.

Esto no lo pillo. ¿Cuál es el sentido de denunciar si estás parado?

largeroliker escribió:

Garranegra escribió:Pedazo de mejora tecnológica que es la de UBER y compañía

Mejor trato al cliente.
Precio cerrado y competitivo.
Geolocalización en todo momento.
Y lo mejor de todo, no los tenemos permanentemente dando vueltas y contaminando por las ciudades.

A ver si te parece poca mejora.

Según el programa que vi el viernes en equipo de investigación.

Mejor trato al cliente, ya claro puedo puntuar al conductor después del servicio prestado, más le vale ser agradable, eso sí, sus condiciones de trabajo me importan una mierda mientras yo pueda ahorrarme unos euros, conductores de cabify llegando incluso a trabajar 72 horas seguidas para poder ganar un sueldo digno, pero con una sonrisa en la cara para que lo puntúe bien.

Precio cerrado y competitivo, por ahora si. Pero quién nos asegura, que en el momento de que se carguen el taxi los precios no suban? Con eso de la oferta y la demanda...

Y por último, cabify declararon perdidas y les salió a devolver 2 millones de euros. Yo también veo ventajas en todo esto. Salu2

Juanakomlg escribió:Según el programa que vi el viernes en equipo de investigación.

Mejor trato al cliente, ya claro puedo puntuar al conductor después del servicio prestado, más le vale ser agradable, eso sí, sus condiciones de trabajo me importan una mierda mientras yo pueda ahorrarme unos euros, conductores de cabify llegando incluso a trabajar 72 horas seguidas para poder ganar un sueldo digno, pero con una sonrisa en la cara para que lo puntúe bien.

Precio cerrado y competitivo, por ahora si. Pero quién nos asegura, que en el momento de que se carguen el taxi los precios no suban? Con eso de la oferta y la demanda...

Y por último, cabify declararon perdidas y les salió a devolver 2 millones de euros. Yo también veo ventajas en todo esto. Salu2

El taxi y Cabify no son los únicos medios de transporte en la ciudad, aunque muchos lo pinten así.
Si se cargan el taxi y Cabify sube de precio, nos vamos al bus y ya aparecerá alguien para llenar ese hueco. Oferta y demanda.

Y sobre lo primero, eso debería ser lo normal. Lo que no es normal es que cuando pides un taxi te manden uno aleatorio y en ello se escudan para tratar como les de la gana. ¿Te vas a quedar con el nº de licencia para dejarlo pasar otro día?

Juanakomlg escribió:Precio cerrado y competitivo, por ahora si. Pero quién nos asegura, que en el momento de que se carguen el taxi los precios no suban? Con eso de la oferta y la demanda...

Nadie me asegura que no suban, pero nadie le asegura a Cabify que le salga competencia y se vea abocada a desaparecer si no se adapta a los nuevos competidores.

Anda, lo que le está pasando al taxi.