Paro de transportistas para el 14 M

accanijo escribió:El Gobierno ofrece 20 céntimos por litro de abril a junio y los transportistas no aceptan

Estos no se enteran de por donde les sopla el aire, con soluciones así esto va a durar muuuuuuucho tiempo.

FUCKOFF escribió:Lo dije hace unos días y lo reafirmo: esto está mal enfocado, planteado y debería ser ilegal. Montones de animales van a morir de hambre por culpa del paro, por no respetar un mínimo de servicios. Mucha gente va a pasarlo muy, pero que muy mal: ancianos con pocos recursos, familias con pocos recursos, personas con necesidades especiales como intolerantes a ciertos productos y celiacos, entre otros. Ya he leído por ahí que están modificando menús de comedores infantiles porque les falta género. Los ganaderos están tirando leche. Y todavía queda por llegar la gracia de que las cadenas de comida rápida empiecen a no tener qué cojones vender y un montón de gente vaya al paro y al ERTE: dependientes, cocineros, personal de limpieza, repartidores a domicilio, sumados a los que ya mismo van a ir al paro o ERTE por parte de las industrias como Danone (este tipo de empresas no me da pena, que hubieran tenido sus propios camiones, los empleados sí me dan pena) todo ello a costa de los fondos públicos.

Yo personalmente sacaba ya al ejército a la calle para mantener la cadena de suministros funcionando y ya verás como los señores piquetes no se atreven ni a intentar acercase a ellos.

peppymus escribió:

bromutu escribió:Pero hay una cosa que no entiendo. Los transportistas pueden desgravarse el IVA completo no? Entonces les da igual que el Iva esté al 4% que al 21% que al 30%, ya que se lo desgraban, y el precio que se les queda es el mismo.

Para los que no somos autónomos ni empresa entiendo que si nos repercute la bajada de precio.

Entonces, lo que deberían de bajar son los otros impuestos del combustible, no el Iva, no?

Exacto, ellos se desgravan el IVA, lo de los impuestos es completamente absurdo bajarlo, por múltiples causas, primero del 50% de impuestos que están grabados los combustibles el 21% es IVA (el cual ellos se desgravan), el 30% restante si lo bajan las propias empresas petroleras pueden subir el tanto por ciento que baje el estado, por lo cual quedarse en lo mismo.

El problema REAL es que las petroleras están aprovechándose de la situación y el precio del combustible esta desorbitado, otro problema es que carecemos completamente de petróleo en nuestro territorio y de una empresa estatal de la misma la cual pueda fijar un precio limite.

Ahora lo que están pidiendo es una subvención (vaya ahora si esta bien las paguitas... ) el estado dice 500Millones ellos piden 1000 Millones...

Todo esto para que una empresa obtenga mas beneficio...

spaizor6 escribió:

FUCKOFF escribió:Lo dije hace unos días y lo reafirmo: esto está mal enfocado, planteado y debería ser ilegal. Montones de animales van a morir de hambre por culpa del paro, por no respetar un mínimo de servicios. Mucha gente va a pasarlo muy, pero que muy mal: ancianos con pocos recursos, familias con pocos recursos, personas con necesidades especiales como intolerantes a ciertos productos y celiacos, entre otros. Ya he leído por ahí que están modificando menús de comedores infantiles porque les falta género. Los ganaderos están tirando leche. Y todavía queda por llegar la gracia de que las cadenas de comida rápida empiecen a no tener qué cojones vender y un montón de gente vaya al paro y al ERTE: dependientes, cocineros, personal de limpieza, repartidores a domicilio, sumados a los que ya mismo van a ir al paro o ERTE por parte de las industrias como Danone (este tipo de empresas no me da pena, que hubieran tenido sus propios camiones, los empleados sí me dan pena) todo ello a costa de los fondos públicos.

Yo personalmente sacaba ya al ejército a la calle para mantener la cadena de suministros funcionando y ya verás como los señores piquetes no se atreven ni a intentar acercase a ellos.

Estado policial es lo que defiendes... Que los obreros seamos esclavos y si nos quejamos que nos fustigen... Vaya tela con las burradas que se leer por el hilo...

Algunos deberían revisar la historia y ver que la lucha obrera siempre ha conllevado violencia y muerte. Lo que tendríamos que hacer todos los orberos es plantearnos empezar a quemar bancos, ayuntamientos etc. Seguro que así los políticos y empresaurios empiezan a legislar en favor de los orberos, que no olvidemos que somos la mayoría de la Población .

peppymus escribió:

bromutu escribió:Pero hay una cosa que no entiendo. Los transportistas pueden desgravarse el IVA completo no? Entonces les da igual que el Iva esté al 4% que al 21% que al 30%, ya que se lo desgraban, y el precio que se les queda es el mismo.

Para los que no somos autónomos ni empresa entiendo que si nos repercute la bajada de precio.

Entonces, lo que deberían de bajar son los otros impuestos del combustible, no el Iva, no?

Exacto, ellos se desgravan el IVA, lo de los impuestos es completamente absurdo bajarlo, por múltiples causas, primero del 50% de impuestos que están grabados los combustibles el 21% es IVA (el cual ellos se desgravan), el 30% restante si lo bajan las propias empresas petroleras pueden subir el tanto por ciento que baje el estado, por lo cual quedarse en lo mismo.

El problema REAL es que las petroleras están aprovechándose de la situación y el precio del combustible esta desorbitado, otro problema es que carecemos completamente de petróleo en nuestro territorio y de una empresa estatal de la misma la cual pueda fijar un precio limite.

Ahora lo que están pidiendo es una subvención (vaya ahora si esta bien las paguitas... ) el estado dice 500Millones ellos piden 1000 Millones...

Todo esto para que una empresa obtenga mas beneficio...

Si tenemos petróleo, en Canarias se podrían poner instalaciones para obtener petróleo PÚBLICO y no depender de empresas especuladores extrajeras.

srkarakol escribió:

accanijo escribió:El Gobierno ofrece 20 céntimos por litro de abril a junio y los transportistas no aceptan

Estos no se enteran de por donde les sopla el aire, con soluciones así esto va a durar muuuuuuucho tiempo.

Y qué considerarías tú suficiente??

Lo comento porque hace poco se cogía como medida a seguir los 15cnts por litro que ha aplicado Francia y ahora 20 nos parece poco.

Yo sinceramente, no tengo ni idea... también te lo digo. Por eso no opino sobre si esos 20cnt son suficientes o no.

Dolce escribió:Genial, va a bajar 20 céntimos la gasolina, ah no, que yo no soy transportista y voy a seguir pagando lo mismo o incluso más para compensar que le rebajen a los transportes 20 céntimos

El problema del transporte es que no les pagan lo suficiente, juegan con la vida de todo un país solo por no exigir a quien deben exigir

ZACKO escribió:cuanto tiempo perdido y cuanta soberbia

Si se hubieran reunido y escuchado al ultimo eslabón, a los camioneros directamente desde el principio, probablemente ahora se estaría mas cerca de una situación un poco más estable

pero no, es más fácil decir no, con ellos no tengo nada que hablar, y complicarlo todo.

coincido en que aplicar un descuento sin contar las posibles subidas futuras no tiene mucho recorrido, es pan para hoy y hambre para mañana

es un parche, un patadón de la pelota para adelante pero no soluciona nada.

Mr_Link escribió:

Dolce escribió:Genial, va a bajar 20 céntimos la gasolina, ah no, que yo no soy transportista y voy a seguir pagando lo mismo o incluso más para compensar que le rebajen a los transportes 20 céntimos

El problema del transporte es que no les pagan lo suficiente, juegan con la vida de todo un país solo por no exigir a quien deben exigir

Y si se exigieran a la patronal como deben hacerlo?... algunos parecéis vivir ajenos a la realidad. Los transportistas llevan meses quejándose, simplemente la situación actual se ha vuelto insostenible para ellos. A mas de uno me gustaría a mi ir verlo ir a currar perdiendo dinero, eso sin contar que los que están manifestando son en su mayoría currantes que arriesgan su patrimonio comprando un camion y haciendose autonomos, el gobierno se reúne con la patronal y se niega a hacerlo con los pequeños empresarios, todo ok jose luis...

Los acuerdos alcanzados en el día hoy incluyen las siguientes medidas:

Bonificación mínima de 20 céntimos por litro o kg (gas comprimido) de combustible (15 céntimos del presupuesto público y un mínimo de 5 céntimos de las petroleras). Se aplicará al gasóleo, gasolina, gas y adblue. De forma, que, a modo de ejemplo, un camión de gasóleo ahorraría más de 700 euros al mes. Vigencia hasta el 30 de junio, prorrogable según evolucionen los mercados. Esta bonificación supondrá más de 600 millones de euros para el sector del transporte. Se solicitará a la CNMC que supervise que esta bonificación se traslada en los precios minoristas.

Ayudas directas por un importe de 450 millones de euros para las empresas de transporte de mercancías y de viajeros en función del tipo de vehículo. La cuantía será 1.250 euros por camión, 950 euros por autobús, 500 euros por furgoneta y 300 euros por vehículo ligero (taxis, VTC y ambulancias). La cuantía tendrá un límite de 400.000 euros por empresa.

Ampliación de plazo de vencimiento de los créditos avalados por el ICO hasta 8-10 años. Ampliación del periodo de carencia de los créditos avalados por el ICO en 6 meses y nueva línea de crédito avalado por el ICO con 12 meses de carencia.

Duplicar el presupuesto para las ayudas al abandono a la profesión de transportista, que pasará de 10 a 20 millones de euros en 2022.

Antes del 31 de julio el MITMA presentará al CNTC un texto de proyecto de ley para aplicar al sector del transporte de mercancías por carretera los principios de la Ley de la Cadena Alimentaria para asegurar una utilización justa de la subcontratación y la rentabilidad del trabajo en el sector, para posteriormente presentarlo al Consejo de Ministros.

Adelantar la aprobación de otra reclamación histórica del sector, como es la devolución mensual del gasóleo profesional, en lugar de trimestral como está actualmente, yendo más allá de los compromisos asumidos en diciembre de 2021. Concretamente, se producirá el pago mensual del combustible profesional desde abril y se pondrá en marcha un sistema de devolución anticipada mensual con regularización anual.

Céntimo sanitario: se acelerará la devolución reforzando los medios para ello.

Dolce escribió:...
Te lo repito a ver si leyéndolo por segunda vez lo entiendes, si están perdiendo dinero deben exigir cobrar más por el transporte a SU CLIENTE, ya luego el cliente repercutirá el precio al cliente final
...

spaizor6 escribió:

FUCKOFF escribió:Lo dije hace unos días y lo reafirmo: esto está mal enfocado, planteado y debería ser ilegal. Montones de animales van a morir de hambre por culpa del paro, por no respetar un mínimo de servicios. Mucha gente va a pasarlo muy, pero que muy mal: ancianos con pocos recursos, familias con pocos recursos, personas con necesidades especiales como intolerantes a ciertos productos y celiacos, entre otros. Ya he leído por ahí que están modificando menús de comedores infantiles porque les falta género. Los ganaderos están tirando leche. Y todavía queda por llegar la gracia de que las cadenas de comida rápida empiecen a no tener qué cojones vender y un montón de gente vaya al paro y al ERTE: dependientes, cocineros, personal de limpieza, repartidores a domicilio, sumados a los que ya mismo van a ir al paro o ERTE por parte de las industrias como Danone (este tipo de empresas no me da pena, que hubieran tenido sus propios camiones, los empleados sí me dan pena) todo ello a costa de los fondos públicos.

Yo personalmente sacaba ya al ejército a la calle para mantener la cadena de suministros funcionando y ya verás como los señores piquetes no se atreven ni a intentar acercase a ellos.

Estado policial es lo que defiendes... Que los obreros seamos esclavos y si nos quejamos que nos fustigen... Vaya tela con las burradas que se leer por el hilo...

Algunos deberían revisar la historia y ver que la lucha obrera siempre ha conllevado violencia y muerte. Lo que tendríamos que hacer todos los orberos es plantearnos empezar a quemar bancos, ayuntamientos etc. Seguro que así los políticos y empresaurios empiezan a legislar en favor de los orberos, que no olvidemos que somos la mayoría de la Población .

peppymus escribió:

bromutu escribió:Pero hay una cosa que no entiendo. Los transportistas pueden desgravarse el IVA completo no? Entonces les da igual que el Iva esté al 4% que al 21% que al 30%, ya que se lo desgraban, y el precio que se les queda es el mismo.

Para los que no somos autónomos ni empresa entiendo que si nos repercute la bajada de precio.

Entonces, lo que deberían de bajar son los otros impuestos del combustible, no el Iva, no?

Exacto, ellos se desgravan el IVA, lo de los impuestos es completamente absurdo bajarlo, por múltiples causas, primero del 50% de impuestos que están grabados los combustibles el 21% es IVA (el cual ellos se desgravan), el 30% restante si lo bajan las propias empresas petroleras pueden subir el tanto por ciento que baje el estado, por lo cual quedarse en lo mismo.

El problema REAL es que las petroleras están aprovechándose de la situación y el precio del combustible esta desorbitado, otro problema es que carecemos completamente de petróleo en nuestro territorio y de una empresa estatal de la misma la cual pueda fijar un precio limite.

Ahora lo que están pidiendo es una subvención (vaya ahora si esta bien las paguitas... ) el estado dice 500Millones ellos piden 1000 Millones...

Todo esto para que una empresa obtenga mas beneficio...

Si tenemos petróleo, en Canarias se podrían poner instalaciones para obtener petróleo PÚBLICO y no depender de empresas especuladores extrajeras.

Ultimate Deadpool escribió:Ahora mismo en la castellana:

Ultimate Deadpool escribió:Ahora mismo en la castellana:

ErisMorn escribió:Si un descuento de 20 céntimos por litro de gasoil y 1.000 millones en ayudas no es suficiente para los convocantes e la manifestación que quieren? Que el gobierno les regale la gasolina?

Estamos hablando de un colectivo que no paga el IVA, que tiene un precio especial por el diesel por tanto la gasolina no la tienen al precio que nosotros el resto de mortales.

Es evidente que los convocantes no pretenden mejorar su situación, pretenden tumbar al gobierno, lo cual demuestra las sospechas que se tenían sobre este colectivo...

largeroliker escribió:¿Pero el Mercado no se regulaba solo y el Estado debía no intervenir? ¿Qué ha pasado?

Galigari escribió:Pero si la organización convocante de la huelga ya aviso de que la CNTC no les representa , que son los que se sentaron ayer a negociar

Galigari escribió:

ErisMorn escribió:Si un descuento de 20 céntimos por litro de gasoil y 1.000 millones en ayudas no es suficiente para los convocantes e la manifestación que quieren? Que el gobierno les regale la gasolina?

Estamos hablando de un colectivo que no paga el IVA, que tiene un precio especial por el diesel por tanto la gasolina no la tienen al precio que nosotros el resto de mortales.

Es evidente que los convocantes no pretenden mejorar su situación, pretenden tumbar al gobierno, lo cual demuestra las sospechas que se tenían sobre este colectivo...

Pero si la organización convocante de la huelga ya aviso de que la CNTC no les representa , que son los que se sentaron ayer a negociar

largeroliker escribió:¿Pero el Mercado no se regulaba solo y el Estado debía no intervenir? ¿Qué ha pasado?

Ocurre que el 50% del precio es robo es decir impuestos por lo tanto ya me cuentas donde esta el mercado libre sin adulterar con un 50% de imposicion fiscal.


Podrian llevar la bandera de Francia o de USA

srkarakol escribió:Si con todas las medidas que han pactado mas el decreto ley del 1 de Marzo que ya estaba en vigor, no se desconvoca la huelga, ya tengo claro los motivos de ésta.

@accanijo qué opinas de lo que se ha pactado?

Los acuerdos alcanzados en el día hoy incluyen las siguientes medidas:

Bonificación mínima de 20 céntimos por litro o kg (gas comprimido) de combustible (15 céntimos del presupuesto público y un mínimo de 5 céntimos de las petroleras). Se aplicará al gasóleo, gasolina, gas y adblue. De forma, que, a modo de ejemplo, un camión de gasóleo ahorraría más de 700 euros al mes. Vigencia hasta el 30 de junio, prorrogable según evolucionen los mercados. Esta bonificación supondrá más de 600 millones de euros para el sector del transporte. Se solicitará a la CNMC que supervise que esta bonificación se traslada en los precios minoristas.

Ayudas directas por un importe de 450 millones de euros para las empresas de transporte de mercancías y de viajeros en función del tipo de vehículo. La cuantía será 1.250 euros por camión, 950 euros por autobús, 500 euros por furgoneta y 300 euros por vehículo ligero (taxis, VTC y ambulancias). La cuantía tendrá un límite de 400.000 euros por empresa.

Ampliación de plazo de vencimiento de los créditos avalados por el ICO hasta 8-10 años. Ampliación del periodo de carencia de los créditos avalados por el ICO en 6 meses y nueva línea de crédito avalado por el ICO con 12 meses de carencia.

Duplicar el presupuesto para las ayudas al abandono a la profesión de transportista, que pasará de 10 a 20 millones de euros en 2022.

Antes del 31 de julio el MITMA presentará al CNTC un texto de proyecto de ley para aplicar al sector del transporte de mercancías por carretera los principios de la Ley de la Cadena Alimentaria para asegurar una utilización justa de la subcontratación y la rentabilidad del trabajo en el sector, para posteriormente presentarlo al Consejo de Ministros.

Adelantar la aprobación de otra reclamación histórica del sector, como es la devolución mensual del gasóleo profesional, en lugar de trimestral como está actualmente, yendo más allá de los compromisos asumidos en diciembre de 2021. Concretamente, se producirá el pago mensual del combustible profesional desde abril y se pondrá en marcha un sistema de devolución anticipada mensual con regularización anual.

Céntimo sanitario: se acelerará la devolución reforzando los medios para ello.

Galigari escribió:Pero si la organización convocante de la huelga ya aviso de que la CNTC no les representa , que son los que se sentaron ayer a negociar

Galigari escribió:Es de coña que se critique que salga la bandera propia del pais , es de risa.

Galigari escribió:por no decir que la CNTC a ojos de estos trabajadores carece de credibilidad por que en el pasado ya los engañaron.

Reclama una subvención mínima de 60 céntimos por litro de gasoil en lugar de los 20 céntimos acordados entre el Gobierno y la CNTC. “Con nosotros no ha hablado nadie, siguen sentándose con la gente equivocada, y siguen ofreciendo migajas y propinas para desconvocar un conflicto que para nada pasa por un descuento en el precio del gasóleo”, ha señalado Hernández en declaraciones a RNE.

Galigari escribió:

largeroliker escribió:¿Pero el Mercado no se regulaba solo y el Estado debía no intervenir? ¿Qué ha pasado?

Ocurre que el 50% del precio es robo es decir impuestos por lo tanto ya me cuentas donde esta el mercado libre sin adulterar con un 50% de imposicion fiscal.

Galigari escribió:@srkarakol

La asociación del barrio lleva parando el pais 2 semanas , menudo barrio.....

Y creo que los que montan la huelga son los que tienen que negociar , además los acuerdos alcanzados no incluye a los autónomos que mira por donde son los que montan esta huelga , por no decir que la CNTC a ojos de estos trabajadores carece de credibilidad por que en el pasado ya los engañaron.

@dinodini

Tampoco el PSOE sacaba una bandera de España ni a tiros y parece que hemos olvidado a Pedro Sanchez con una bandera de 20 metros a modo de mural.
Es de coña que se critique que salga la bandera propia del pais , es de risa.

Respondiendo a tu pregunta ,el porcentaje de votos en el traspote de mercancias a ojos de este gobierno es 100% extrema extrema derecha o directamente Putin para desestabilizar Europa (esto lo dicen los linces del gobierno).

Patchanka escribió:

Reclama una subvención mínima de 60 céntimos por litro de gasoil en lugar de los 20 céntimos acordados entre el Gobierno y la CNTC. “Con nosotros no ha hablado nadie, siguen sentándose con la gente equivocada, y siguen ofreciendo migajas y propinas para desconvocar un conflicto que para nada pasa por un descuento en el precio del gasóleo”, ha señalado Hernández en declaraciones a RNE.

Nepal77 escribió:

Galigari escribió:Pero si la organización convocante de la huelga ya aviso de que la CNTC no les representa , que son los que se sentaron ayer a negociar

Si el acuerdo es bueno ¿que mas da con quien se haya negociado?

Es que es verlos quejarse de eso y no del acuerdo en si y se muestra que es algo sospechoso.

¿desde cuando en una negociación para mejorar las condiciones es mas importante con quien se negocia que el que?

Aqui hay algo que no cuadra.

Imaginaros que ahora le plantan el mejor acuerdo de la historia del trasporte no solo a nivel nacional sino mundial, no lo aceptarían porque es que no se reúnen con ellos.

Es absurdo, salvo que lo que se busque no es mejorar las condiciones sino una finalidad política.

Galigari escribió:Es de coña que se critique que salga la bandera propia del pais , es de risa.

No se critica que usen la bandera española se critica que jamas se han visto banderas españolas en manifestaciones reivindicativas y de repente aquí aparecen cientos.

Galigari escribió:por no decir que la CNTC a ojos de estos trabajadores carece de credibilidad por que en el pasado ya los engañaron.

¿Y eso es culpa del gobierno?

Si te engañan una vez y en las siguientes elecciones sindicales siguen saliendo ellos como los mayoritarios, ¿de quien es la culpa?

Lo que hay que plantearse es ¿el acuerdo que esta ofreciendo el gobierno es bueno?

Si es bueno y no lo aceptan ¿que es lo que buscan realmente?

Galigari escribió:@largeroliker

Un secreto pero que no salga de aqui.

Cuando un producto tiene una base impositiva de digamos 0,40€/L y lo pasas por el 50% en impuestos y se te va a 0,80€/L puede ser asumible y mas si esto se da en epocas donde la inflación es menor y el poder adquisitivo es mayor.

Pero si esa base sube, sorpresa el resultante impositivo tambien sube por lo tanto lo que antes era sostenible ahora no lo es.

El estado está recaudando un 15% mas , eso si son beneficios caidos del cielo.

Que mantenga los impuestos fijados al precio en que se basaron los presupuestos generales , todo lo demas que se recauda nl entraba en previsión por lo tanto no es imprescindible para el estado del bienestar, bien estar jodido mas bien.

Galigari escribió:@largeroliker

Un secreto pero que no salga de aqui.

Cuando un producto tiene una base impositiva de digamos 0,40€/L y lo pasas por el 50% en impuestos y se te va a 0,80€/L puede ser asumible y mas si esto se da en epocas donde la inflación es menor y el poder adquisitivo es mayor.

Pero si esa base sube, sorpresa el resultante impositivo tambien sube por lo tanto lo que antes era sostenible ahora no lo es.

El estado está recaudando un 15% mas , eso si son beneficios caidos del cielo.

Que mantenga los impuestos fijados al precio en que se basaron los presupuestos generales , todo lo demas que se recauda nl entraba en previsión por lo tanto no es imprescindible para el estado del bienestar, bien estar jodido mas bien.

Galigari escribió:Los autónomos convocan pues que negocien con ellos , ademas te repito según tengo entendido las negociaciones alcanzadas no se les aplica…

AeolusFx escribió:

ZACKO escribió:cuanto tiempo perdido y cuanta soberbia

Si se hubieran reunido y escuchado al ultimo eslabón, a los camioneros directamente desde el principio, probablemente ahora se estaría mas cerca de una situación un poco más estable

pero no, es más fácil decir no, con ellos no tengo nada que hablar, y complicarlo todo.

coincido en que aplicar un descuento sin contar las posibles subidas futuras no tiene mucho recorrido, es pan para hoy y hambre para mañana

es un parche, un patadón de la pelota para adelante pero no soluciona nada.

No hablan con ellos porque según la "menestra", son de de ultraderecha

Galigari escribió:@largeroliker

Un secreto pero que no salga de aqui.

Cuando un producto tiene una base impositiva de digamos 0,40€/L y lo pasas por el 50% en impuestos y se te va a 0,80€/L puede ser asumible y mas si esto se da en epocas donde la inflación es menor y el poder adquisitivo es mayor.
...

Tipo general €/lt”: Tipo general del impuesto sobre hidrocarburos, expresado en euros/lt. Para la gasolina 95
asciende a 0,40069 €/lt.
“Tipo especial €/lt”: Tipo especial del impuesto sobre hidrocarburos. El 1-ene-19 el antiguo tramo autonómico del
IVMDH adquiere su cuantía máxima para todas las Comunidades Autónomas (0,048 €/lt) y se integra con el antiguo
tramo estatal del IVMDH (0,024 €/lt), dando lugar al "Tipo especial" que asciende a 0,072 €/lt.
“IVA €/lt”: Impuesto del Valor Añadido, expresado en euros /litro. Se sitúa en el 21%.

De fusilar al presidente a asaltar las sedes de los partidos: el chat de los chalecos amarillos de los transportistas
La plataforma aclama las reivindicaciones de los transportistas, insta a la huelga general, quiere a Santiago Abascal en la Moncloa y lanza mensajes violentos por su chat

JulesRussel escribió:@ErisMorn No tengo ni idea de si gente de https://plataformanacional.es/ está dentro de ese grupo de telegram, página de Facebook ... pero a priori son cosas completamente distintas. Es como si los Boixos Nois van a celebrar un título del Barcelona y luego miras su telegram, facebook, etc... ves un montón de subseres diciendo payasadas y concluyes que todos los barcelonistas son subseres.

JulesRussel escribió:@ErisMorn No tengo ni idea de si gente de https://plataformanacional.es/ está dentro de ese grupo de telegram, página de Facebook ... pero a priori son cosas completamente distintas. Es como si los Boixos Nois van a celebrar un título del Barcelona y luego miras su telegram, facebook, etc... ves un montón de subseres diciendo payasadas y concluyes que todos los barcelonistas son subseres.

rastein escribió:

AeolusFx escribió:

ZACKO escribió:cuanto tiempo perdido y cuanta soberbia

Si se hubieran reunido y escuchado al ultimo eslabón, a los camioneros directamente desde el principio, probablemente ahora se estaría mas cerca de una situación un poco más estable

pero no, es más fácil decir no, con ellos no tengo nada que hablar, y complicarlo todo.

coincido en que aplicar un descuento sin contar las posibles subidas futuras no tiene mucho recorrido, es pan para hoy y hambre para mañana

es un parche, un patadón de la pelota para adelante pero no soluciona nada.

No hablan con ellos porque según la "menestra", son de de ultraderecha

Es como si la Ministra de Trabajo se sienta para negociar la reforma laboral con la CNT en lugar de con los sindicatos mayoritarios.

ErisMorn escribió:

De fusilar al presidente a asaltar las sedes de los partidos: el chat de los chalecos amarillos de los transportistas
La plataforma aclama las reivindicaciones de los transportistas, insta a la huelga general, quiere a Santiago Abascal en la Moncloa y lanza mensajes violentos por su chat

https://www.elplural.com/economia/fusil ... _286659102

Y con estos decís que el Gobierno tiene que sentarse a negociar? Negociar que? La rendición del gobierno y que Abascal tome la presidencia?

yeong escribió:Me parece muy bien la huelga, pero que los demás también pagamos gasolina. A ver si los únicos beneficiados van a ser ellos y no los demás

La reunión entre Sánchez y los representantes de la plataforma será este mismo viernes a las 17.00 horas. En ella Sánchez "explicará" a los representantes de la Plataforma el contenido de un acuerdo "histórico", que "espero que sean capaces de valorar", pero no ha aclarado si en esa explicación cabe la modificación de algunos de los puntos ya cerrados en la negociación que ha concluido esta madrugada con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).

rastein escribió:

yeong escribió:Me parece muy bien la huelga, pero que los demás también pagamos gasolina. A ver si los únicos beneficiados van a ser ellos y no los demás

Esto es una huelga para que el gobierno salve al sector del libre mercado. Si quieres que te salve a ti, tendrás que salir a la calle. Aquí cada uno mira por lo suyo.

Nepal77 escribió:
A ese chat sumale que estan diciendo que si llega un buen acuerdo no lo van a apoyar, estan quejandose de que llevan mucho tiempo mal pero culpa a este gobierno casi en exclusiva, pero si su situacion laboral es una mierda esto es lo que hay, pero luego a las 4 reformas que ha hecho el gobierno para mejorar las condiciones de trabajo todo el mundo se oponía, abascal dando dando instrucciones de que el acuerdo no hay que aceptarlo, los sindicatos policiales afines a vox diciendo que no esta habiendo violencia, cuando si la esta habiendo, etc, etc.

Todo apunta a una misma dirección.

No hay voluntad de solucionar nada, hay voluntad de derrocar al gobierno sea como sea.