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visen escribió:Nordschleife
F1 lotus (el viejo) o cualquier f1 de época sin ayudas. Quiero hacer un niki lauda jajaja.
Yo tengo la LTD para ps4 por 55€ en Amazon.
Por cierto, si alguien quiere aprender sobre el tema de los reglajes que me agregue para jugar al project cars. Soy muy friky de los setup
Un saludo
tgunator escribió:visen escribió:Nordschleife
F1 lotus (el viejo) o cualquier f1 de época sin ayudas. Quiero hacer un niki lauda jajaja.
Yo tengo la LTD para ps4 por 55€ en Amazon.
Por cierto, si alguien quiere aprender sobre el tema de los reglajes que me agregue para jugar al project cars. Soy muy friky de los setup
Un saludo
¿La LTD para ps4 por 55 en Amazon?
Pues será con algún código promocional ¿no?
Porque lo más barato que ha estado ha sido a 63,20€, que es al precio que lo compré yo
Chacal 512 escribió:Mi sueño de cada noche es coger el Ford Capri y dar unas vueltas por el mítico circuito Nurburgrig Nordschleife, esperó que dentro de poco se haga realidad
https://www.youtube.com/watch?v=SUI_XNyEfrs
GRAN TORINO escribió:Circuito: Nürburgring 24h
Coche: Ford Focus RS
Soy básico
Chacal 512 escribió:Mi sueño de cada noche es coger el Ford Capri y dar unas vueltas por el mítico circuito Nurburgrig Nordschleife, esperó que dentro de poco se haga realidad
https://www.youtube.com/watch?v=SUI_XNyEfrs
alex.parejo escribió:Chacal 512 escribió:Mi sueño de cada noche es coger el Ford Capri y dar unas vueltas por el mítico circuito Nurburgrig Nordschleife, esperó que dentro de poco se haga realidad
https://www.youtube.com/watch?v=SUI_XNyEfrs
Realmente impresionante el video
aioma escribió:alex.parejo escribió:Chacal 512 escribió:Mi sueño de cada noche es coger el Ford Capri y dar unas vueltas por el mítico circuito Nurburgrig Nordschleife, esperó que dentro de poco se haga realidad
https://www.youtube.com/watch?v=SUI_XNyEfrs
Realmente impresionante el video
acababa de ver el video el youtube buscando videos del t300 rs y se me ha caido el... al suelo, vaya manera de conducir tiene el colega jaja, punta tacon impresionante y como cambia de marchas es tremendo. Flipante el volante, el juego y todo.
eso si los pedales no se cuales son pero no son del t300rs jajaja.
The tire tread it broken up into 33 chunks around the circumference and each one of those wears individually. Wear too much too quickly on one of those and you've got a flat spot.
fbetes escribió:Por cierto, la última build a la que jugué aún estaban haciendo Nordschleife, para que os hagáis una idea...
Mi pregunta es, ¿está la variante que une Nordschleife con Nurburgring (circuito actual)? Los que jugaron al GTR2 sabrán de la variante que hablo, es la suma del Nordschleife clásico con el trazado actual... Sería este:
Por cierto Heikki, y de veras que te lo digo sin acritud, tus videos me parecen cojonudos, están muy currados, pero a mi juicio en algunas ocasiones te sobra algo de "sarcasmo"... Por ejemplo, en este último, te sobra el decir "bueno aquí estamos en el online de pCars, sí, no me preguntéis por qué"... Si dices eso, sabes que te van poner de vuelta y media (con mayor o menor razón).
Mira a Alan Bostoin, (TeamVVV), él le pega a todo tipo de juegos de coches, le saca sus cosas buenas, malas, pero nunca juega con ese sarcasmo con el que a veces lo haces tú. Y de veras que te lo digo de buenas, en serio, sigue así con tus videos, pero cambia el "tono", es mi consejo (luego como es normal harás lo que te venga en gana, y bien que harás)...
Ford Mustang GT 2015: Initial physics pass. The nice thing about Mustangs is that hot rodders tear them apart the instant they get the chance. Means good data and numbers are already out in the interwebz that were useful to fill the gaps here. Decided to not use the 3.73 rear end option in the default setup as it is useless. Makes 2nd gear too short to use on most tracks and you run out of 5th too early while 6th is useless for anything but highway cruising no matter what. Pretty fun drive and faster than expected. Just heavy...way too heavy for what it is.
1966 Ford Mustang Fastback 2+2: Initial physics pass. K Code engine with 271hp, 3.0 rear end by default as it's best for most track use, 135 lb/in rear leaf spring from the handling package, stiffer than stock front coils as the standard 100 lb/in guys just can't handle it (but they are available in setup). Lots of other little bits were able to be taken from the Escort Mk1 with minor edits for now until Doug does a tuning pass. Is the slowest car in game also the most fun to race? I think maybe so.
BMW 2002 turbo: Initial physics pass. 170hp with 0.55bar boost from the KKK turbo. Getrag 235/8 5-speed, a ton of rear end gearing options with a 40% lock ZF differential by default. Stock springs around 275 lb/in front and 250lb/in rear make for some lively handling. Might have it a bit underdamped at the rear to start, oversteers too much probably, but it's good fun. Found they offered a 'special lightweight package' that cut kerb weight to 1035kg with a full tank of fuel, so went ahead and optioned that on to ours. Uses the same Faretti Superbelt vintage tire from our Escort Mk1 and '66 Mustang. Matches up surprisingly well with the Mustang despite the 100hp deficit.
Ruf CTR Yellowbird: Initial physics setup. Engine and gearbox are all good to Ruf specs. Published power and torque numbers smell funny on this one; I think it really made a lot more than the 470hp they claim and definitely made a lot more than 408lb-ft in torque. Aero model roughly matched to data out there for the Porsche 930 with a whale tail. Suspension is strut front and semi-trailing arm rear with spring rates I quickly found other people using on 930 Porsches. Didn't spend much time tuning it as we've got an expert amongst us, but it's already good fun.
Set it to use our Masculin tire set and it matches up quite well with the modern cars on those. Also added a 'CTR Denloc D40' tire to copy period-correct Dunlop Denloc D40s that originally came with the car and were used for the famous 8:05 Nurburgring lap. Bit of a handful, but I expect a lot of you here will like that.
BMW 320TC: Initial physics pass. Easy job here. We had a good starting point in the M3 GT4 and some very detailed manuals/setup sheets covering the differences needed to make it a WTCC car. Fun fact, this is probably the only car we have where zero rear wing actually equals zero rear downforce. Plots in the manual show it goes from 100% front to 80% rear aero balance with increasing wing angle. (top tip: there is really no reason to run it lower than 4.0 in the setup. Real teams use a high angle even at Monza) Lively car to drive. I little amusing to see that every other game with this or other WTCC cars has used only the FIA maximum rev limit of 8500rpm to design their engines. These really make max power around 6000rpm and you'll want to shift ours between 6200-6400rpm. Has 100hp less than the GT4, but also weighs over 300kg less and has narrower, harder rubber and no TC or ABS. Can be a challenge getting the thing slowed down and out of a corner as fast as possible.
Ford Fusion NASCAR: Initial physics pass. Meant to finish this one on Friday, but was having too much fun lapping on the WIP oval tracks. Haven't paid much attention to NASCAR in a while and these things are actually quite impressive. 880hp is a ton of power with a torque curve that is strong from 6000 to up over 9000rpm, and lift:drag ratios are around 2:1, which is what you might expect from a GT3 car. Mighty efficient for a car with 'simple' aerodynamics. The oval bodywork on their new cars even produces upward of 500lbf of side force @ 200mph, taking a lot of work away from the tires at some tracks. Pretty cool stuff. Operating range for the tires is all the way up over 235°F, and Goodyear says to not worry unless they are consistently over 275! Tread rubber is only 3.2mm thick so it does heat, cool, and burn off pretty quick when lapping over 180mph. Great fun on the ovals, not super confidence inspiring at a track like Sonoma. 880hp is just too much for someplace like that. You'll probably have more fun and be just as fast using the restrictor to cut it down below 600hp. (the quickie setup I put on it for road courses is probably pretty bad too)
1987 RUF CTR Yellowbird - Set physics to all the info i have from the years setting these types of cars up. Changed the brake power and bias, moved the weight bias back to 40/60, Adjusted the motion ratio's to some direct measurments i've used setting up 911/930's. Caseys spring rate and damper values were almost spot on. Some slight tweaks needed there. Added proper sized swaybars. It all works pretty well. Get your trailing throttle heads screwed on for this one
Adjust the AI dry and wet speeds down to match, as they were a little fast.
GRAN TORINO escribió:Y esos coches @denis74 serán gratis vía actualizaciones o habrá que pagar?
denis74 escribió:GRAN TORINO escribió:Y esos coches @denis74 serán gratis vía actualizaciones o habrá que pagar?
Estos son gratis porque precisamente no les ha dado tiempo. Tengo fotos in-game de muchos de estos coches.
Si te fijas en el season pass no aparecen En este juego no te van a cobrar por "cuatro" coches sueltos. (sino me matáis)
denis74 escribió:
Confirmado que hay pinchazos/reventones
El neumático se divide en 33 puntos: Son 11 puntos alrededor de la circunferencia multiplicado por 3 zona lateral izq, central y lateral der. 3x11 = 33 Cada uno se desgasta individualmente. Consigue un desgaste mayor en uno de ellos para acabar teniendo un pinchazo.
GRAN TORINO escribió:denis74 escribió:GRAN TORINO escribió:Y esos coches @denis74 serán gratis vía actualizaciones o habrá que pagar?
Estos son gratis porque precisamente no les ha dado tiempo. Tengo fotos in-game de muchos de estos coches.
Si te fijas en el season pass no aparecen En este juego no te van a cobrar por "cuatro" coches sueltos. (sino me matáis)
Gracias por esa info, porque ya estaba con un miedo de que tuviera que pagar por el Fastback (que lo pago, de hecho me haré con el pase de temporada, pero como se anunció mucho antes pues daba pena si hubiera sido así xD)
Y esas imágenes quiero verlas yo, comparte comparte
denis74 escribió:Confirmado que hay pinchazos/reventones
etc...
denis74 escribió:Bueno, son planos en ese quote (flatspot), pero supongo que reventones y pinchazos si habrá ya que el modelo de neumáticos en sus notas pone que lo incluía.
Tened claro que esto no es un Forza donde te cobran por 10 coches.
Ford Mustang 2+2 Fastback de 1966
GRAN TORINO escribió:
he mirado lo del pase de temporada y sale esto
tuti34 escribió:GRAN TORINO escribió:
he mirado lo del pase de temporada y sale esto
¿Fuente oficial?
denis74 escribió:Se filtró por parte del Amazon alemania. Tienen que hacer un anuncio oficial sobre el pase de temporada. Eso tendrá que ser cuando tenga que ser.
@GRAN TORINO Mira bien la primera página, sección circuitos. Pack de ovales sí que habrá en un futuro. Por falta de tiempo los meteran más tarde y quien sabe si de forma gratuita
Indianapolis y Daytona son circuitos ya con licencia.
Éste jugando en PS4 en algún hands-on de Bandai. Recibe penalización por saltarse el semáforo de salida. Jugando en manual hay salida falsa, así habrá que tener tacto con el acelerador:
https://www.youtube.com/watch?v=qVFCgVq3tS4
denis74 escribió:Se filtró por parte del Amazon alemania. Tienen que hacer un anuncio oficial sobre el pase de temporada. Eso tendrá que ser cuando tenga que ser.
@GRAN TORINO Mira bien la primera página, sección circuitos. Pack de ovales sí que habrá en un futuro. Por falta de tiempo los meteran más tarde y quien sabe si de forma gratuita
Indianapolis y Daytona son circuitos ya con licencia.
Éste jugando en PS4 en algún hands-on de Bandai. Recibe penalización por saltarse el semáforo de salida. Jugando en manual hay salida falsa, así habrá que tener tacto con el acelerador:
https://www.youtube.com/watch?v=qVFCgVq3tS4
Tatono escribió:Sabe alguien si pillandolo digital de ps4 valdra para ps3?
Osea si tiene crossbuy
fluzo escribió:Tatono escribió:Sabe alguien si pillandolo digital de ps4 valdra para ps3?
Osea si tiene crossbuy
No sale para ps3
denis74 escribió:Se filtró por parte del Amazon alemania. Tienen que hacer un anuncio oficial sobre el pase de temporada. Eso tendrá que ser cuando tenga que ser.
@GRAN TORINO Mira bien la primera página, sección circuitos. Pack de ovales sí que habrá en un futuro. Por falta de tiempo los meteran más tarde y quien sabe si de forma gratuita
Indianapolis y Daytona son circuitos ya con licencia.
ternerito escribió:yo soy team member en pc y quiero pasarlo a ps4 todavia no se sabe nada cuando se podra hacer el cambio? o habia leido algo que te devolvian el dinero a tu cta de paypal???
fikipro escribió:muchas gracias denis por la info y fotos de esos coches c , me alegra mucho saber eso que has comentado de los pinchazos y reventones.
nada mas recibir mi copia...meto el discoi minetras veo el libro de la collecionista...me empalmo con la intro...miro por encima menus y opciones...elijo circuito...el templo del automovilismo...el infierno verde..con clima y hora en tiempo real...y mclaren p1...subo a tope el sonido y preparo el papel higienico para limpiarme
Darkboss escribió:fluzo escribió:Tatono escribió:Sabe alguien si pillandolo digital de ps4 valdra para ps3?
Osea si tiene crossbuy
No sale para ps3
denis74 escribió:ternerito escribió:yo soy team member en pc y quiero pasarlo a ps4 todavia no se sabe nada cuando se podra hacer el cambio? o habia leido algo que te devolvian el dinero a tu cta de paypal???
El dinero te lo meten en descuento de 25 euros en Steam por ser team member, para utilizarlo en la versión digital de PC en Steam. Descuento destinado a consolas no hay y si lo que quieres es la versión PS4 te la tendrás que reservar/comprar.
fikipro escribió:muchas gracias denis por la info y fotos de esos coches c , me alegra mucho saber eso que has comentado de los pinchazos y reventones.
nada mas recibir mi copia...meto el discoi minetras veo el libro de la collecionista...me empalmo con la intro...miro por encima menus y opciones...elijo circuito...el templo del automovilismo...el infierno verde..con clima y hora en tiempo real...y mclaren p1...subo a tope el sonido y preparo el papel higienico para limpiarme
currololo escribió:fikipro escribió:muchas gracias denis por la info y fotos de esos coches c , me alegra mucho saber eso que has comentado de los pinchazos y reventones.
nada mas recibir mi copia...meto el discoi minetras veo el libro de la collecionista...me empalmo con la intro...miro por encima menus y opciones...elijo circuito...el templo del automovilismo...el infierno verde..con clima y hora en tiempo real...y mclaren p1...subo a tope el sonido y preparo el papel higienico para limpiarme
Pero probablemente la sangre del hostión que te vas a meter.
Cuidadito con los coches y los circuitos que os ponéis al principio, que no os pueda el ansia porque hay que andar con mucho tacto.
NachoGTO escribió:@denis74 me acabo de duchar ; y no se si usar los calzoncillos que he tirado al techo y se han pegado antes de ducharme o ponerme unos limpios !
Hendricks escribió:NachoGTO escribió:@denis74 me acabo de duchar ; y no se si usar los calzoncillos que he tirado al techo y se han pegado antes de ducharme o ponerme unos limpios !
No seas guarro...ponte unos limpios.
NachoGTO escribió:Hendricks escribió:NachoGTO escribió:@denis74 me acabo de duchar ; y no se si usar los calzoncillos que he tirado al techo y se han pegado antes de ducharme o ponerme unos limpios !
No seas guarro...ponte unos limpios.
Gracias Hendricks ! Me dejas mas tranquilo ! Y limpio ..... xD