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gejorsnake escribió:En lo que mas me he fijado del video ha sido en el "otro" detalle...
Ferrari , Raikkonen 4º ,Massa 14
Lo se ,empiezo a tenerle mania al brasileño
Adris escribió:http://www.youtube.com/watch?v=fr-JdTXjMy8&feature=related
No se porqué estos dos terminarían mal, pero anda que no molaban xDDD.
Adris escribió:http://www.youtube.com/watch?v=fr-JdTXjMy8&feature=related
No se porqué estos dos terminarían mal, pero anda que no molaban xDDD.
jss360 escribió:Hablando de Gonzalo Serrano:
http://www.youtube.com/watch?v=UXtpU6rfdHc
Pues tenía razón...
Adris escribió:http://www.youtube.com/watch?v=fr-JdTXjMy8&feature=related
No se porqué estos dos terminarían mal, pero anda que no molaban xDDD.
jss360 escribió:http://www.yallaf1.com/2012/04/01/exclusive-karthikeyan-replaces-massa-at-ferrari-with-immediate-effect/
beto_metal escribió:[bye]
wabo escribió:beto_metal escribió:[bye]
La media no sirve de mucho sin saber las cargas de gasolina, pero aún así, buen curro
jss360 escribió:http://www.yallaf1.com/2012/04/01/exclusive-karthikeyan-replaces-massa-at-ferrari-with-immediate-effect/
jss360 escribió:http://www.yallaf1.com/2012/04/01/exclusive-karthikeyan-replaces-massa-at-ferrari-with-immediate-effect/
silenthill escribió:Recuerda que Alonso iba sin telemetría y no sabían con certeza cuanto combustible le quedaba era lógico que pusieran un mapa de ahorro de combustible.
Un saludo.
silenthill escribió:Alonso dijo que iba sin telemetría si iba ahorrando combustible es lógico que fuera más despacio. Hamilton tampoco estaba atacando por el motivo que fuese, podría ser que ya sólo quería conservar mecánica para terminar la carrera viendo que no podía alcanzar a los de cabeza, repito a mi la carrera de Hamilton me pareció muy buena precisamente porque no hizo ninguna locura y fue a pillar puntos, vamos yo no le vi apretar (y así es como se fraguan las victorias en los mundiales). Vamos Weber en el tramo final no se mostró como una amenaza y Hamilton no tenía motivos para tirar. Siguiendo el mismo planteamiento el Sauber debería ser el mejor coche de la parrilla ya que en el tramo final de carrera les metía tiempo a todos, y Pérez era el único, de los de arriba, que realmente estaba tirando con fuerza para intentar conseguir la victoria. Además el propio Alonso dice que a él no le importaba que se acercase Pérez porque sabía que no podía adelantarle ya que sólo había un carril seco y si te salías de él estabas fuera de pista (cosa que es lo que pasó). A mi me queda la duda de saber cual era el rendimiento real del Ferrari al final de la carrera. Si era el que se vio en pista o puede que fuese mejor y lo único que hicieron fue conservar resultado como fuese (a ellos les venía bien el primero o segundo puesto el caso el pillar todos los puntos que pudiesen para minimizar daños que ya vendrán tiempo mejores y si no vienen el mundial está perdido ).
Un saludo.
beto_metal escribió:silenthill escribió:Recuerda que Alonso iba sin telemetría y no sabían con certeza cuanto combustible le quedaba era lógico que pusieran un mapa de ahorro de combustible.
Un saludo.
Si, esa es una teoría que por cierto comenté yo el primero en el hilo de Malasia, pero mirando los tiempos medios no salen las cuentas. Si Alonso iba con mapa motor de mojado y hacia medio segundo peor que Hamilton, entonces es Dios. Así de claro. Y va a ser que no. El McLaren ya le mete más de medio segundo en igualdad (bastante más), así que con el mapa motor de seco y Ferrari de mojado lo fulmina... Así que, me reafirmo, creo que iba como los demás.
zoisa escribió:beto_metal escribió:silenthill escribió:Recuerda que Alonso iba sin telemetría y no sabían con certeza cuanto combustible le quedaba era lógico que pusieran un mapa de ahorro de combustible.
Un saludo.
Si, esa es una teoría que por cierto comenté yo el primero en el hilo de Malasia, pero mirando los tiempos medios no salen las cuentas. Si Alonso iba con mapa motor de mojado y hacia medio segundo peor que Hamilton, entonces es Dios. Así de claro. Y va a ser que no. El McLaren ya le mete más de medio segundo en igualdad (bastante más), así que con el mapa motor de seco y Ferrari de mojado lo fulmina... Así que, me reafirmo, creo que iba como los demás.
Tu mismo te respondes, el mapa era para ahorrar, luego la unica respuesta es la que dices y ya sabida, es DIOS
twilight I escribió:Button: "Alonso no es uno de los pilotos más rápidos de la parrilla, y él lo sabe"
Ayy cómo escuece que gane hasta con un cubo de la basura
twilight I escribió:Button: "Alonso no es uno de los pilotos más rápidos de la parrilla, y él lo sabe"
Ayy cómo escuece que gane hasta con un cubo de la basura
twilight I escribió:Button: "Alonso no es uno de los pilotos más rápidos de la parrilla, y él lo sabe"
Ayy cómo escuece que gane hasta con un cubo de la basura
"Lewis es muy rápido, eso lo vemos siempre, y es realmente increíble tener un compañero de equipo como él. A veces es duro, pero otras es bueno, y es un verdadero reto, algo que me gusta. Pero si Lewis no estuviera en la F1, por ejemplo, sería fantástico tener como compañero a Fernando Alonso. Tiene muchísimo talento, es un bicampeón del mundo y es rápido. Probablemente no sea el más rápido, y quizás el diría lo mismo, pero es muy inteligente".
http://www.f1aldia.com/14763/jenson-button-seria-fantastico-tener-companero-equipo-fernando-alonso/
xkaosx escribió:"Lewis es muy rápido, eso lo vemos siempre, y es realmente increíble tener un compañero de equipo como él. A veces es duro, pero otras es bueno, y es un verdadero reto, algo que me gusta. Pero si Lewis no estuviera en la F1, por ejemplo, sería fantástico tener como compañero a Fernando Alonso. Tiene muchísimo talento, es un bicampeón del mundo y es rápido. Probablemente no sea el más rápido, y quizás el diría lo mismo, pero es muy inteligente".
http://www.f1aldia.com/14763/jenson-button-seria-fantastico-tener-companero-equipo-fernando-alonso/
xkaosx escribió:"Lewis es muy rápido, eso lo vemos siempre, y es realmente increíble tener un compañero de equipo como él. A veces es duro, pero otras es bueno, y es un verdadero reto, algo que me gusta. Pero si Lewis no estuviera en la F1, por ejemplo, sería fantástico tener como compañero a Fernando Alonso. Tiene muchísimo talento, es un bicampeón del mundo y es rápido. Probablemente no sea el más rápido, y quizás el diría lo mismo, pero es muy inteligente".
http://www.f1aldia.com/14763/jenson-button-seria-fantastico-tener-companero-equipo-fernando-alonso/
rampopo escribió:yo no lo veo asi. si le dan el coche que mas corra más sera el más rápido a ver que tiempos haria hamilton con el ferrari o vettel.
y ademas es el mas regular y el que mejor sabe sacarle partido a un coche.
beto_metal escribió:rampopo escribió:yo no lo veo asi. si le dan el coche que mas corra más sera el más rápido a ver que tiempos haria hamilton con el ferrari o vettel.
y ademas es el mas regular y el que mejor sabe sacarle partido a un coche.
Se trata de eso. Alonso ha conseguido mucho sin tener demasiadas veces el coche más rápido. Eso lleva a tener un concepto de el como piloto un tanto difuso. Creo, y desde mi punto de vista no tengo dudas, que no sólo es el más rápido en términos de ritmo, si no que si todos tuvieran el mismo coche, conseguiría muchas poles.
Es más, para mí, y para muchos, el mejor piloto (si obviamos a Alonso) a una vuelta es Hamilton, para otros quizás sea Vettel, pero al menos a mí no me lo ha demostrado. Alonso en 2007, era más rápido que Hamilton en casi todas las Q1 y Q2 (dato destacable), y en Q3 pasaba algo que siempre, en cada GP me extrañaba, de repente, Jaimito le ganaba (cuando no le ganaba pues no me parecía raro, me parecía normal que con mejores tiempos todo el sábado Alonso quedase por delante). Al de unas pocas carreras pasando esto, Alonso ya empezó a decir que no se lo explicaba. Y en en último tercio de mundial ya sabemos lo que pasó; un comisario para comprobar las ruedas que le daban a Alonso en las clasificaciones... (destacar que AL MENOS en 2 Q3 se demostró que las presiones de las ruedas de Alonso estaban lejos de las optimas, algo que lejos de parecer un error mosqueó a la peña mucho).
Estoy convencido de que sin ayuda de McL a Lewis, Alonso se habría llevado muchas más poles.
También habría que decir, para ser justos, que Hamilton probablemente no estaba a tope como ahora, ya que era su debut, aunque yo soy de los que piensa que el que es bueno, es bueno desde el primer día (llevan toda su vida conduciendo monoplazas y son los mejores), sobre todo en lo referente a velocidad pura. La experiencia te hace mejor, no más rápido.
Quiero decir que, se tiene un concepto extraño de Alonso como piloto completo pero no el más rápido, y creo que no tiene demasiado sentido. El piloto que es capaz de sacar más rendimiento al coche, y ser el mejor (no siempre claro) respecto a su montura no es capaz de ser el más rapido en una vuelta en igualdad de coches?? Yo no lo creo.
Y es cierto que a una vuelta se notarían mucho menos las diferencias entre los pilotos, pero Alonso sería de los "poleman" fijo.
Lo que pasa que para conseguir estadísticas como las de Vettel o Hamilton (en proporción de tiempo), tienes que tener las suerte de disfrutar del coche más rápido muchas veces, y Alonso sólo lo ha tenido en 4 o 5 carreras de 2005, en algo menos de la mitad de 2006 (y no está muy claro), y en 2007 muy igualado con el Ferrari de Kimi y con Hamilton quitándole poles en su equipo...
Quizás no sea el más rápido, pero yo creo que lo es tanto como el que más.
MaNuCaRm escribió:Hombre en 2007 mclaren fue muy superior hasta el último tramo de la temporada y en 2005 el renault fue medio campeonato superior al igual que en 2006. Tampoco digamos que Alonso no ha tenido pepinos que los ha tenido (el mclaren del 2007 era una burrada de coche).
Jar-Jar escribió:Por favor, no saquéis datos así de golpe, que los ANTIS se van a retorcer de dolores
MaNuCaRm escribió:xkaosx escribió:"Lewis es muy rápido, eso lo vemos siempre, y es realmente increíble tener un compañero de equipo como él. A veces es duro, pero otras es bueno, y es un verdadero reto, algo que me gusta. Pero si Lewis no estuviera en la F1, por ejemplo, sería fantástico tener como compañero a Fernando Alonso. Tiene muchísimo talento, es un bicampeón del mundo y es rápido. Probablemente no sea el más rápido, y quizás el diría lo mismo, pero es muy inteligente".
http://www.f1aldia.com/14763/jenson-button-seria-fantastico-tener-companero-equipo-fernando-alonso/
Vamos, que la cita de antes es un ejemplo de cómo sacar algo brutalmente de contexto
URTYK escribió:Igual no se ha comentado o igual si, pero al ser la clasificación en seco se supone que no se pueden tocar los coches el Domingo para reglajes, con lo que es posible que Ferrari se la jugara en clasificación con reglajes de mojado y con el 120% que da Alonso pues podrian haberlo hecho para poder tener algo de ventaja en carrera no?
Aborerto escribió:Pero qué tranquilita está la cosa... ¿Será la calma que precede a la tempestad? ¿Será la resaca de estos días?
Esta semana nos vamos a Shanghai (ya me gustaría a mí darme un viajecito ). Si no llueve veremos la primera carrera en la que los equipos no podrán esconderse. Será la primera carrera del año donde veremos a cada coche en el lugar que le corresponde por rendimiento. Sin excusas, sin lluvia... Lo que viene a ser "con el culo al aire".
Vamos a ver a Lotus muy fuertes y seguramente a Sauber también. Por descontado McLaren y RedBull arriba y Mercedes haciéndoles compañía, por lo menos, en clasificación. ¿Y Ferrari? Mucho me temo que en China Ferrari va a pillar pero bien... No estoy al tanto de las mejoras que van a llevar (si es que van a llevar alguna significativa). Sea lo que sea no debemos esperar milagros. Tal y como está el asunto veo muy difícil que entren en la Q3. En carrera tendrán que ceñirse a lo que está escrito en el guión: aprovechar cualquier ocasión que se presente y salir de China con la mayor cantidad de puntos.
Dicen que hay probabilidades de lluvia...
wabo escribió:
¿Y de probabilidades de que se aparezca la Virgen como andamos?