Semáforos en Rojo! Fórmula 1 2013| Vettel campeón del mundo!!

Voy a decir algunas frases, que creo para intentar apaciguar el debate,

En la formula 1, solo gana mundiales, el mejor coche (fiable y rápido), con un piloto que no sea malo. Al revés no se da tanto el caso.

El mejor piloto si no tiene un coche muy bueno no gana mundiales, aunque si alguna carrera, como se han dado diferentes casos.

Lo que si que puede pasar es que el mejor coche no gane mundiales porque tenga un paquete de piloto.

Saludos.

Montezemolo: Con la normativa actual que favorece la aerodinámica, Red Bull ha estado listo teniendo un gran diseñador.
Por suerte, la esperanza de cambio se aproxima. Nosotros no hacemos bebidas, y digo ésto con todo el respeto posible para los que sí que las hacen; no somos un patrocinador, sino que diseñamos y construimos coches del más alto nivel.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/08/04/78763-montezemolo-sobre-mercedes-al-principio-no-ganaron-ni-un-gp-y-tra

Charlie Kimball, primer diabético insulinodependiente que gana una prueba de la Indy

http://www.marca.com/2013/08/05/motor/m ... 01369.html

Mark en Top Gear. Si no lo habéis visto, ya tardáis.

Adris escribió:Mark en Top Gear. Si no lo habéis visto, ya tardáis.

http://www.youtube.com/watch?v=VfbqPikXkIA

Mark Webber le mete 9 decimas a Vettel.... ouch

gt362gamer escribió:

Adris escribió:Mark en Top Gear. Si no lo habéis visto, ya tardáis.

http://www.youtube.com/watch?v=VfbqPikXkIA

Mark Webber le mete 9 decimas a Vettel.... ouch

Y encima conduciendo con las puntas de los dedos, de cachondeo, sin manos, comentándo... y a solo 3 décimas de Ham... menudo crack el Mark... pobre fiera como le tienen atado den RB, por algo se va y con razón

No hay nada de cierto sobre los rumores de Alonso-RedBull verdad??

ELwendo escribió:Charlie Kimball, primer diabético insulinodependiente que gana una prueba de la Indy

http://www.marca.com/2013/08/05/motor/m ... 01369.html

Gran ejemplo de superación

Sin comentarios.

“No sé a ciencia cierta cuál es exactamente el problema”, afirma Stefano Domenicali, el jefe de equipo rosso, en una entrevista con la ‘Asociación de la Prensa Británica’.

http://motor.as.com/motor/2013/08/07/fo ... 28206.html

Derex escribió:Sin comentarios.

“No sé a ciencia cierta cuál es exactamente el problema”, afirma Stefano Domenicali, el jefe de equipo rosso, en una entrevista con la ‘Asociación de la Prensa Británica’.

http://motor.as.com/motor/2013/08/07/fo ... 28206.html

gt362gamer escribió:

Adris escribió:Mark en Top Gear. Si no lo habéis visto, ya tardáis.

http://www.youtube.com/watch?v=VfbqPikXkIA

Mark Webber le mete 9 decimas a Vettel.... ouch

No quiero ser alma del diablo pero... la "follow-through" corta tanto que pasa por fuera, no se, no se...

Kleshk escribió:

gt362gamer escribió:

Adris escribió:Mark en Top Gear. Si no lo habéis visto, ya tardáis.

http://www.youtube.com/watch?v=VfbqPikXkIA

Mark Webber le mete 9 decimas a Vettel.... ouch

No quiero ser alma del diablo pero... la "follow-through" corta tanto que pasa por fuera, no se, no se...

No cuentas el que en la curva cerrada halla ido a posta hacia la derecha en vez de acelerar recto....

Derex escribió:Sin comentarios.

“No sé a ciencia cierta cuál es exactamente el problema”, afirma Stefano Domenicali, el jefe de equipo rosso, en una entrevista con la ‘Asociación de la Prensa Británica’.

http://motor.as.com/motor/2013/08/07/fo ... 28206.html

Que haga esas declaraciones este hombre y no sea fulminado, quiere decir que en Ferrari, como ya se ha comentado, el problema no solo es el coche que es lo que se ve, si no vas bien el equipo, organizacion...

gt362gamer escribió:No cuentas el que en la curva cerrada halla ido a posta hacia la derecha en vez de acelerar recto....

La "Hammerhead"? realmente creo que es la trazada buena: te abres mucho para no perder tanta tracción y salir con velocidad, en vez de cerrarte más y salir con menos velocidad

Chumachos, la vuelta que sacan no es la vuelta del tiempo, la hacen con fragmentos de varias vueltas

Se vio claro cuando fue ¿Kimi? que en unos planos llevaba un coche con backet y otros con los asientos stock.

wabo escribió:Chumachos, la vuelta que sacan no es la vuelta del tiempo, la hacen con fragmentos de varias vueltas

Se vio claro cuando fue ¿Kimi? que en unos planos llevaba un coche con backet y otros con los asientos stock.

Si, pero que enseñen el trozo donde corta demasiado la curva... no se, no se...

Reportaje a Kimi Raikkonen.

http://fast-mag.com/2013/08/kimi-raikkonen/#pagpst1

Kimi, de todos los autos de calle que has tenido o manejado, ¿cuál es tu favorito?
 Shane Wood, GB
Mi auto de calle favorito es la Multivan
 de Volkswagen porque le puedes meter muchas cosas y la puedes dejar donde quieras, y si alguien la raya, no importa. Nadie la voltea a ver, nadie la nota. Es muy útil y es como manejar un auto normal. Es la que uso a diario.

Si te dieran a escoger: ¿vodka o Red Bull?
 Bob Mcewan, GB
Vodka.

Y las dos ultimas

Lo que le faltaba a Ferrari. Ahora parece ser que se les ha averiado el túnel de viento...

yo si fuera Ferrari, pensaría ya en 2014.

aven96 escribió:yo si fuera Ferrari, pensaría ya en 2014.

Mejor que piensen en el 2015 (parece que solo un año no les baste )

Mejor en la 2016. La 2014 para arreglar el túnel del viento en Maranello, la 2015 para el túnel de viento en Colonia. En el 2016 deben de estar pletóricos.

Jar-Jar escribió:Mejor en la 2016. La 2014 para arreglar el túnel del viento en Maranello, la 2015 para el túnel de viento en Colonia. En el 2016 deben de estar pletóricos.

Para 2017 mejor, que será cuando se estabilice realmente la normativa

http://motor.as.com/motor/2013/08/13/formula_1/1376347586_641205.html


Valencia renuncia a su gran premio en la temporada 2014
Fuentes próximas a la organización confirman a AS que la Generalitat prefiere no seguir adelante con la opción de la alternancia con Cataluña y ya trabajan en la renegociación.

La Fórmula 1 se aleja de Valencia. Fuentes próximas a la organización del GP de Europa han confirmado a AS que la Generalitat ya renegocia con Bernie Ecclestone el pago del canon previamente pactado, con la intención de desvincularse de sus compromisos contractuales y evitar así la celebración de un evento que no cuenta con el visto bueno del ejecutivo del presidente Alberto Fabra, en una coyuntura tan poco propicia para semejante inversión.

Valencia tiene un acuerdo con el promotor del Mundial para mantener su prueba en el calendario en alternancia con el Circuito de Cataluña. Al no acoger este año la carrera, su turno le llegaría en 2014. Pero los organizadores catalanes no están dispuestos a renunciar a su cita, produciéndose así un conflicto de intereses que debería ser resuelto por el propio Ecclestone.

Sin embargo, el escenario ha cambiado de forma sustancial en las últimas semanas. Acuciado por la situación económica, el Consell de la Generalitat no considera oportuno seguir adelante con este proyecto, por lo que intentan desvincularse del acuerdo previo con el promotor. Aunque Valencia había pactado de forma ventajosa los derechos de la organización del gran premio, su importe podría rondar los 30 millones de euros, una cantidad que ahora Fabra intenta renegociar e incluso suspender para que no resulte gravosa en las arcas públicas.

La pelota, por tanto, está en el tejado de Ecclestone. Si el patrón de los grandes premios se muestra flexible en sus exigencias (apelando a la buena relación que tradicionalmente ha mantenido con el Gobierno valenciano, sobre todo durante la presidencia de Francisco Camps), Valencia renunciará con certeza a la carrera. El problema puede llegar si Bernie se mantiene firme en el cobro del canon; en ese caso, el ejecutivo de Fabra deberá plantearse la disyuntiva de pagar esos 30 millones de euros pero renunciando a cualquier tipo de ingreso o mantener una inversión total en torno a unos 40 millones, seguir adelante con la organización de la prueba e intentar que el impacto en sus finanzas sea el mínimo posible con el retorno que se produzca por la venta de entradas y la aportación de un posible patrocinador. En cualquier caso, dos partidas muy inciertas a la vista de las experiencias previas en el Valencia Street Circuit.

En un primer precalendario hecho público para el próximo año, la cita española quedaba sin definir y se produce además un exceso de candidaturas para la veintena de pruebas que como máximo contempla la normativa. Pese a ello, los organizadores de Montmeló ya han comenzado con la preventa de localidades para el GP de España de 2014, lo que sugiere la seguridad que parecen tener en contar con la competición en sus instalaciones.

Semejante embrollo puede facilitar la salida de Valencia. Ecclestone exhibirá una actitud más dialogante ante el exceso de oferta y la posibilidad de que un posible enfrentamiento entre Cataluña y Valencia complique el calendario. Con todo, a día de hoy la Fórmula 1 está más lejos de las calles del puerto valenciano que nunca, a la espera de que sea el promotor del certamen el que clarifique su postura al respecto.

bye bye "valencia street circuit"

una lastima el dinero perdido por esta PUTA MIERDA de "circuito" que no deberia de haber llegado nunca a formar parte del calendario.y mas si pensamos la cantidad de circuitos que hay en españa que con apenas un poco de inversion podrian albergar cualquier carrera de primera categoria sin problemas.

para matarlos!!!

Massa: Ya estamos pensando en la próxima temporada.
Es muy importante, porque cambian tantas cosas que tenemos un grupo entero trabajando en el próximo monoplaza desde hace mucho.
Pero necesitamos centrarnos en el rendimiento en las siguientes carreras, para determinar si debemos continuar evolucionando este monoplaza, o si debemos centrarnos completamente en 2014.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/08/13/78896-ferrari-piensa-cada-vez-mas-en-2014-segun-massa

aven96 escribió:Massa: Ya estamos pensando en la próxima temporada.
Es muy importante, porque cambian tantas cosas que tenemos un grupo entero trabajando en el próximo monoplaza desde hace mucho.
Pero necesitamos centrarnos en el rendimiento en las siguientes carreras, para determinar si debemos continuar evolucionando este monoplaza, o si debemos centrarnos completamente en 2014.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/08/13/78896-ferrari-piensa-cada-vez-mas-en-2014-segun-massa

INUTILES

Inutiles no, logico, el campeonato lo tiene bien encarrilado Vettel, no veo a Alonso luchar por ganar el campeonato hasta la ultima carrera, no van a dejar de evolucionar el monoplaza, pero no veremos cambios muy radicales, es lo más lógico pensar ya en el 2014.

MonkeyPS2 escribió:Inutiles no, logico, el campeonato lo tiene bien encarrilado Vettel, no veo a Alonso luchar por ganar el campeonato hasta la ultima carrera, no van a dejar de evolucionar el monoplaza, pero no veremos cambios muy radicales, es lo más lógico pensar ya en el 2014.

Lo que deberían pensar es en un cambio radical en Ferrari de estructura, empezando por largar al inútil de Dominicalli y siguiendo por buscar un segundo piloto digno. Mientras eso no pase ya puede estar Ferrari desarrollando el coche de 2015 que seguirá estando siempre detrás de equipos como RedBull o Mercedes

minmaster escribió:

MonkeyPS2 escribió:Inutiles no, logico, el campeonato lo tiene bien encarrilado Vettel, no veo a Alonso luchar por ganar el campeonato hasta la ultima carrera, no van a dejar de evolucionar el monoplaza, pero no veremos cambios muy radicales, es lo más lógico pensar ya en el 2014.

Lo que deberían pensar es en un cambio radical en Ferrari de estructura, empezando por largar al inútil de Dominicalli y siguiendo por buscar un segundo piloto digno. Mientras eso no pase ya puede estar Ferrari desarrollando el coche de 2015 que seguirá estando siempre detrás de equipos como RedBull o Mercedes

el unico piloto digno lo tuvo en 2007 y salió a ostias de mclaren... es lo que le va bien a alonso, que le pongan paquetes a su lado, para ganar campeonatos morales

SLAYER_G.3 escribió:

minmaster escribió:

MonkeyPS2 escribió:Inutiles no, logico, el campeonato lo tiene bien encarrilado Vettel, no veo a Alonso luchar por ganar el campeonato hasta la ultima carrera, no van a dejar de evolucionar el monoplaza, pero no veremos cambios muy radicales, es lo más lógico pensar ya en el 2014.

Lo que deberían pensar es en un cambio radical en Ferrari de estructura, empezando por largar al inútil de Dominicalli y siguiendo por buscar un segundo piloto digno. Mientras eso no pase ya puede estar Ferrari desarrollando el coche de 2015 que seguirá estando siempre detrás de equipos como RedBull o Mercedes

el unico piloto digno lo tuvo en 2007 y salió a ostias de mclaren... es lo que le va bien a alonso, que le pongan paquetes a su lado, para ganar campeonatos morales

Otra vez el temita de 2007?

gt362gamer escribió:

SLAYER_G.3 escribió:

minmaster escribió:Lo que deberían pensar es en un cambio radical en Ferrari de estructura, empezando por largar al inútil de Dominicalli y siguiendo por buscar un segundo piloto digno. Mientras eso no pase ya puede estar Ferrari desarrollando el coche de 2015 que seguirá estando siempre detrás de equipos como RedBull o Mercedes

el unico piloto digno lo tuvo en 2007 y salió a ostias de mclaren... es lo que le va bien a alonso, que le pongan paquetes a su lado, para ganar campeonatos morales

Otra vez el temita de 2007?

es la unica vez que tuvo un compañero competitivo, asi que, si otra vez el temita...

Lo que le va bien a Alonso y a todos los pilotos es que no favorezcan a su compañero, a igualdad de condiciones alonso habria ganado el mundial de 2007 de calle.

SLAYER_G.3 escribió:es la unica vez que tuvo un compañero competitivo, asi que, si otra vez el temita...

Pues en mi opinión, si lo que buscas es picar al personal sacando un tema que ya está mas que discutido, mejor te lo guardas y si no te lo quieres guardar, pon sobre la mesa un piloto que, espero no sea Hamilton, ni Vettel, ni Raikkonen porque nos va a dar la risa floja girar sobre tu argumento de la "competitividad"

que escuderia de mierda es ferrari últimamente, unos incompetentes, e inútiles de campeonato.
Renunciar a la temporada faltando la mitad es para matarlos. Ya me veo una puta mierda de campeonato para las próximas carreras, como Mercedes y Hamilton (Y Raikkonen hasta ciertto punto) no hagan un autentico milagro ya tenemos campeón anticipado, ya que ferrari le hace un desplante mas a alonso dejandolo tirado a mitad de temporada.

gt362gamer escribió:Lo que le va bien a Alonso y a todos los pilotos es que no favorezcan a su compañero, a igualdad de condiciones alonso habria ganado el mundial de 2007 de calle.

exacto, ahí esta el pobre webber. comiendo m... desde q entró en RB, eso si muy pagado imagino, pero ya esta harto y se va.

gt362gamer escribió:Lo que le va bien a Alonso y a todos los pilotos es que no favorezcan a su compañero, a igualdad de condiciones alonso habria ganado el mundial de 2007 de calle.

Sera alreves, mclaren perdio el mundial por dejarles que compitieran entre si en vez de establecer una jerarquia clara. A no igualdad de condiciones habria ganado el mundial, probablemente, no de calle.

rampopo escribió:exacto, ahí esta el pobre webber. comiendo m... desde q entró en RB, eso si muy pagado imagino, pero ya esta harto y se va.

Si hay algun ejemplo de escudero absoluto nulificado en la parte de arriba de la F1 hoy es en Ferrari. En RB han llegado incluso a perder puntos con tonterias de estas, todo por una cuestion de imagen que igual luego no es respetada sino todo lo contrario, mientras en otros lados ni existe y nadie dice nada.

NeCLaRT escribió:

gt362gamer escribió:Lo que le va bien a Alonso y a todos los pilotos es que no favorezcan a su compañero, a igualdad de condiciones alonso habria ganado el mundial de 2007 de calle.

Sera alreves, mclaren perdio el mundial por dejarles que compitieran entre si en vez de establecer una jerarquia clara. A no igualdad de condiciones habria ganado el mundial, probablemente, no de calle.

rampopo escribió:exacto, ahí esta el pobre webber. comiendo m... desde q entró en RB, eso si muy pagado imagino, pero ya esta harto y se va.

Si hay algun ejemplo de escudero absoluto nulificado en la parte de arriba de la F1 hoy es en Ferrari. En RB han llegado incluso a perder puntos con tonterias de estas, todo por una cuestion de imagen que igual luego no es respetada sino todo lo contrario, mientras en otros lados ni existe y nadie dice nada.

Venga tio pero si hasta ron dennis reconocio que competian contra alonso que competicion entre si ni que ostias

Neclart, Massa escudero? de verdad? yo creo q solo esta ahí por su papa, cobrando, haciendo bulto y molestando nada más.

Alonso corre solo, y cada vez más me parece.

rampopo escribió:Neclart, Massa escudero? de verdad? yo creo q solo esta ahí por su papa, cobrando, haciendo bulto y molestando nada más.

Alonso corre solo, y cada vez más me parece.

Yo todavia no entiendo porque renovaron a este paquete.

porque ferrari necesita tener contento al papa de Massa por tema economico lleva noseqé de la marca Fiat creo....

con lo bien q estaría delarosa ahí... enfin.

Un momento, el padre de Massa tiene que ver con Fiat/Ferrari?
No tenía ni idea. En qué exactamente?

algo lei por aqui de eso, pero igual me enteré mal.

tal vez sea porque temen que fiat pierda ventas en brasil.

El internés, que es sabio, dice que es un experto en explosivos!
Pero vete tú a saber si no ha metido mano y se ha subido al carro xDDD

Fórmula 1 - Antena 3 (@a3formula1) twitteó a las 5:16pm - 15 Ago 13:

Dan por hecho el fichaje de Raikkonen por Ferrari antena3.com/formula-1/noti…

vivi666 escribió:Fórmula 1 - Antena 3 (@a3formula1) twitteó a las 5:16pm - 15 Ago 13:

Dan por hecho el fichaje de Raikkonen por Ferrari antena3.com/formula-1/noti…

Mejor que Massa sera, aunque se debate entre Red Bull y ferrari. Habría que preguntarle a Kimi que piensa de todo esto.

bueno, un compañero mas que decente para Alonso. A muchos no les gustara porque prefieren al inutil de massa, para que no pueda opacar a alonso. Y por otro lado, mala decision de Raikkonen, se va a una escuderia de mierda (los ultimos 2 años), y que cada dia va a peor.

yo me alegro, asi al menos tendremos una competicion entre alonso y raikkonen. y vettel seguira como siempre en su mundo de fantasía sacándonos el dedo.

‘Sport Bild’ dice que Ricciardo será el compañero de Vettel.

http://motor.as.com/motor/2013/08/17/fo ... 16446.html

No se si creérmelo, pero de ser cierto el amigo Vettel se ha buscado un buen perrito faldero que no dirá ni mu, todo lo contrario que Kimi. Ya veremos que pasa

El circuito de Silverstone estrena nuevos propietarios después de que el Club de Pilotos Británico (BRDC en inglés) lo haya vendido, tal y como señalan algunos medios. El BRDC ya había dejado claro con anterioridad que estaba buscando una nueva inversión para progresar con los planes de remodelación de las instalaciones en Silverstone, cuya primera fase de adecuación del 'paddock' y la zona de boxes (valorada en más de 31 millones y medio de euros) estaba ya completada.

Ahora, una noticia del periñodico inglés The Independent afirma que un comprador anónimo (se cree que se trata de una empresa nacional) se ha hecho con el circuito, ofreciendo la oportunidad de construir un parque de negocios en los terrenos adheridos. Por su parte, el presidente del BRDC, Stewart Rolt, comentó el año pasado que el club esperaba ganar casi 176 millones de euros con la venta de todo o parte del circuito. The Independent ahora señala que se ha llevado a cabo un acuerdo a través del que los propietarios actuales ofrecen un alquiler a largo plazo.

El acuerdo se haría público en un mes

"Se ha realizado un acuerdo sobre Silverstone. No sé quién lo ha comprado y desconozco los términos, pero es absolutamente categórico que se ha llevado a cabo un acuerdo, que no se espera que se haga público probablemente hasta el próximo mes", afirmó un miembro del BRDC a la misma publicación inglesa. El acuerdo debería ayudar a la progresión de los planes de expansión para Silverstone, un proyecto que incluye tres hoteles, nuevos parques tecnológicos e instalaciones mejoradas para los espectadores. El circuito cuenta con un contrato para albergar el Gran Premio de Gran Bretaña hasta 2027.

¿Raikkonen de vuelta a Ferrari en lugar de ir a Red Bull?
Si es cierto los únicos motivo que veo es que o bien va a sustituir a Fernando... o es que Ferrari le ha ofrecido un verdadero pastizal (suficiente para renunciar a un coche como el RedBull) para ocupar el asiento de Massa.