¡Semáforos en rojo! Fórmula 1 2017

Yo creo que para Australia caparan el motor a tope simplemente para acabar la carrera. Que nadie se extrañe si el coche rueda 4 segundos por vuelta más lento que el resto...
Es triste, muy triste...y muy lamentable que ¿profesionales? de la ingeniería lleven 3 años sin saber hacer un motor decente (no digo bueno). No saben hacerlo ni rápido ni fiable...

Problema eléctrico en las dos banderas rojas dice McLaren...

Me da que este año vamos a estar (McLaren) no tal mal como en 2015, pero peor que en 2016.
Si es que hasta es normal que sea así, por conociendo cómo trabajan los japoneses en el mundo del motor (yo me lo guiso y yo me lo como y a mí que no me diga nadie lo que tengo que hacer).
Además el motor es un concepto "nuevo" para Honda pero "viejo" para Mercedes, que es el rival a batir.
Así no se va a ningún lado, y menos con un sólo equipo desarrollando la UP.
Fernando debe estar que trina, por no decir algo que suene peor...

Es que no se a que viene la tozudez de no querer trabajar en equipo, es una pérdida de potencial mas que evidente.

Y a lo tonto, nos estamos perdiendo a un talento descomunal que podría estar dando unos resultados brutales.

Hay dos opciones:

Capar el motor y acabar últimos, como 2015.

No caparlo y romper, abandonando.

A priori podría parecer más lógica la segunda opción, dependiendo de la confianza que te ofrezca la fiabilidad, pero este año hay un límite de cuatro motores. Está negra la cosa, sí.

Polyteres escribió:Buenas gente. Esto es ya no tiene nombre...mejor tomárselo con humor y reírse pq sino...35 minutos le ha llevado a McLaren reparar el error, no está nada mal, denota que no es un error grave lo cual es un alivio...salvo por el ligero detalle de que han salido a pista, ha pasado por meta pone el cronometro en marcha y...de nuevo se ha quedado parado . Nueva bandera roja para McLaren, se q parece una broma pero no lo es... Tiene toda la pinta de problema eléctrico.

Ferrari por contra, haciendo pruebas de clasificación, y levantando el pie en el último sector para no dar pistas (pasa por línea de meta a 60 Km/h menos de lo q lo hace habitualmente ).

EDITO: ojito al sonido.

https://twitter.com/OfficialMinis/statu ... 1230446593

Un saludo.

Como dicen por aqui en estas fechas..."senyor pirotecnic pot començar la mascleta"

Vaya tela

Y desde la ignorancia pregunto....
Siendo la F1 un referente del motor a nivel mundial. No les afecta estos temas en el valor de sus acciones en bolsa?
Se que no tiene nada que ver los motores con lo que llega luego a la calle y los cochazos que hacen, pero a nivel de imagen de marca, digo yo que economicamente de alguna forma les tiene que estar jodiendo de lo lindo.no?

Si yo fuese Honda, y visto que cada vez que tocan algo la cagan yo me marcaria un Abe Simpson



Vamos, que me haria el longuis y saldria de la f1 como si no hubiese pasado nada.
Imagino que les saldria cara la jugada por tema de contratos y tal....

DaNi_0389 escribió:Alguien apuesta que con la nueva especificacion de motor conesguiran acabar en Australia?

Esto pinta a 2015 parte 2, lo unico bueno es que ya no estan los tokens y pueden cambiar de arriba a bajo el motor pero visto lo visto... no se si eso en el caso de Honda les va a servir de algo.

Yo lo veo incluso peor que en 2015. A día de hoy, dudo mucho que sean capaces de terminar siquiera un GP.

fluzo escribió:Y desde la ignorancia pregunto....
Siendo la F1 un referente del motor a nivel mundial. No les afecta estos temas en el valor de sus acciones en bolsa?
Se que no tiene nada que ver los motores con lo que llega luego a la calle y los cochazos que hacen, pero a nivel de imagen de marca, digo yo que economicamente de alguna forma les tiene que estar jodiendo de lo lindo.no?

Bueno, fíjate que no he visto un sólo anuncio de de Honda protagonizado por Alonso, y sin embargo sí que los hubo de Renault y de FIAT. Creo que eso lo dice todo, ni la misma Honda quiere vincular su imagen global a la F1, y eso es por algo.

Yo tampoco entiendo qué pasa con los japos, ¿no quieren ganar? ¿no forman un equipo con Mc Laren? sinceramente, no se si quiero que mejoren o que se vayan a tmpc, de todas maneras veremos si entre hoy y mañana consiguen algo.

cocko escribió:Yo tampoco entiendo qué pasa con los japos, ¿no quieren ganar? ¿no forman un equipo con Mc Laren? sinceramente, no se si quiero que mejoren o que se vayan a tmpc, de todas maneras veremos si entre hoy y mañana consiguen algo.

Mejor sería la frase " veremos si entre este año y el siguiente consiguen algo" .

Es que no aciertan una. Honda en la F1 ya no es lo que era. 3 años o más sin poder acertar con el motor, ni siquiera "han hecho un Homero" (entiendase lograr algo por pura suerte o casualidad).

Esto no tiene pies ni cabeza para esta temporada. No me creo que Alonso pelee por entrar al podio al acabar la temporada 2017, tal vez arañará un punto o dos, pero nada más.

Triste pero cierto.

Esa vuelta de Bottas sin corrección alguna, ni siquiera en la última chicane ni en la curva después de la Caixa, es...

Fijo que llegan a 1:17, si no menos, cuando se celebre el GP de España.

Yo ya solamente espero que, por la razón que sea (aerodinámica, roturas de motor, consumo, desgaste de neumáticos...), Ferrari y/o Red Bull le pongan las cosas difíciles a Mercedes y tengamos unas buenas carreras que nos hagan volver a disfrutar con este deporte, aunque no gane quién yo desee.
¡¡¡Quiero espectáculo!!!

Puede ser un año majo. La verdad es que nadie sabe exactamente lo que va a ocurrir sobre la facilidad o no para adelantar. Al McLaren ya sabemos que sí será posible

Conviene recordar que este año hay recogida de datos sobre las unidades de potencia y se hará en cierto momento del año un capado de los motores más potentes para que no haya un desfase del peor motor al mejor más allá de 3 décimas.

Eso significa que no veremos rendimientos de motor al 100% en los equipos fuertes durante la primera fase del campeonato y esconderán su potencial hasta que la FIA haga las correcciones.
La ventaja correrá de parte de quien más esconda. Si Honda sigue con un motor de mierda, el capado al resto será mayor.
Lo que no sé es si cuando se haga el BOP ( balance of performance ), al estar permitido el desarrollo de los motores, ¿cómo afectaran estas restricciones en un futuro a los que sean capados?


Bueno, ya queda poquito para ver las cartas. Mañana último día de tests de pretemporada y hay varios equipos con demasiada poca fiabilidad. McLaren no es la única. A ver si en melbourne vamos a ver más de un coche abandonando.
Alonso hizo una conferencia para de forma velada, presionar in extremis a Honda y que tomen la decisión de colaborar por primera vez con los ingleses. Es algo que han de tomar desde arriba del todo y va a ser difícil que accedan.

descoat escribió:Conviene recordar que este año hay recogida de datos sobre las unidades de potencia y se hará en cierto momento del año un capado de los motores más potentes para que no haya un desfase del peor motor al mejor más allá de 3 décimas.

Eso significa que no veremos rendimientos de motor al 100% en los equipos fuertes durante la primera fase del campeonato y esconderán su potencial hasta que la FIA haga las correcciones.
La ventaja correrá de parte de quien más esconda. Si Honda sigue con un motor de mierda, el capado al resto será mayor.
Lo que no sé es si cuando se haga el BOP ( balance of performance ), al estar permitido el desarrollo de los motores, ¿cómo afectaran estas restricciones en un futuro a los que sean capados?

No tenía ni idea de esta norma, ya veo todos detrás del McLaren o adelantándole poco a poco para que no les capen mucho los motores a los demás... y cuando no miren, a fondo, como cuando te encuentras a la guardia civil en carretera

La gracia es que veo la honda de Marc Márquez y digo , honda hace buen trabajo siempre, veo la f1 y... Que son becarios ?

Kleshk escribió:

descoat escribió:Conviene recordar que este año hay recogida de datos sobre las unidades de potencia y se hará en cierto momento del año un capado de los motores más potentes para que no haya un desfase del peor motor al mejor más allá de 3 décimas.

Eso significa que no veremos rendimientos de motor al 100% en los equipos fuertes durante la primera fase del campeonato y esconderán su potencial hasta que la FIA haga las correcciones.
La ventaja correrá de parte de quien más esconda. Si Honda sigue con un motor de mierda, el capado al resto será mayor.
Lo que no sé es si cuando se haga el BOP ( balance of performance ), al estar permitido el desarrollo de los motores, ¿cómo afectaran estas restricciones en un futuro a los que sean capados?

No tenía ni idea de esta norma, ya veo todos detrás del McLaren o adelantándole poco a poco para que no les capen mucho los motores a los demás... y cuando no miren, a fondo, como cuando te encuentras a la guardia civil en carretera

Es una manera de darle a Honda más tiempo para sacar potencia y fiabilidad de su PU. Visto lo visto, y si nos creemos a Boullier, el Honda tiene un desfase de más de dos segundos con Mercedes... descuidando la fiabilidad. No tengo yo tan claro que los tiempos por vuelta en Melbourne vayan a ser cuatro segundos más rápidos este año que el pasado precisamente por esto, Honda no tiene un motor para rodar cuatro segundos más rápido con este coche sin que se rompa a las 30 vueltas. Veremos.

Jesugandalf escribió: Es una manera de darle a Honda más tiempo para sacar potencia y fiabilidad de su PU. Visto lo visto, y si nos creemos a Boullier, el Honda tiene un desfase de más de dos segundos con Mercedes... descuidando la fiabilidad. No tengo yo tan claro que los tiempos por vuelta en Melbourne vayan a ser cuatro segundos más rápidos este año que el pasado precisamente por esto, Honda no tiene un motor para rodar cuatro segundos más rápido con este coche sin que se rompa a las 30 vueltas. Veremos.

También es una forma de favorecer a los demás, capando el motor lo único que harás es que no se exprima al máximo y durará más, quien sabe, al nivel que va Honda, a lo mejor Mercedes solo gasta 2 motores en todo el año por piloto

Enas escribió:La gracia es que veo la honda de Marc Márquez y digo , honda hace buen trabajo siempre, veo la f1 y... Que son becarios ?

En MotoGP Honda fué competitiva a partir de agosto (hablamos del año pasado), hasta entonces, Yamaha, Ducati y en ocasiones, Suzuki, eran mejores. Otra cosa es que en MotoGP el piloto es más diferencial que en F-1 y Marc marca mucho la diferencia.

Pero tienen motos que la diferencia la marca ya el piloto. Igual que con Yamaha, tienes dos pedazos de pilotos y hay están, Suzuki tenía a viñales que es otro grande.

Pero no se como en f1 hay taaaantisima diferencia en tiempo me refiero. Es que es un mundo estar 3 segundos por debajo.

Serán paranoias mías jejejeje

Madre mía, lo de Honda es un puñetero despropósito... primera temporada perdida, bueno, es normal. Segunda temporada, psé... vale. Tercera... y ya si eso... nada. No se como los de Woking no les mandan a freír espárragos.

Menos mal que solo eran test, en Ferrari y Mercedes se deben de estar muriendo de envidia por la gran situación de Mclaren

En resumidas cuentas, los últimos años de Honda en competición dejando de lado Moto GP:

- Super GT: 2010 ultimo año que ganan el campeonato .

- Super Formula: 2013 campeones, a partir de aquí dominio de Toyota.

- Indycar: 2013 campeones y desde entonces Chevrolet les toma la delantera.

- WTCC: debutaron a finales de 2012 con JAS y ya en 2013 con el equipo oficial. Todavía están esperando ganar el titulo de pilotos. En 2013 Muller con el Cruze de RML (sin apoyo ofical) campeón. A partir de ahí dominio total de Citroën y ahora me da la sensación que Volvo les pasará por encima. Destacable que Michelisz antes de ser piloto oficial, corriendo con la estructura de Zengo consiguió mejores resultados que los pilotos oficiales de Honda.

- F1: 2007 finalizan con 6 puntos, Super Aguri con 4 puntos. 2008 terminan con 14 puntos. 2009 llega Ross Brawn pone un motor Mercedes + difusor ilegal y campeones.

- Actualmente: Mclaren Honda, resumiendo el coche no corre ni cuesta abajo y su fiabilidad deja bastante que desear.

Parece que el problema esta dentro de Honda que no saben por donde les da el aire, pero tristemente no solo en la F1.

Pues sí, teneis más razón que un santo.

Cambiando de tema, no es que me fie mucho de lo que han traido aquí las escuderías pero ferrari se comenta que podría haber rodado en 17s si no levanta el pié. Eso son más de 4 segundos respecto al año pasado. El paso adelante ha sido mayor del esperado y eso que muchas escuderías no han traido aquí su coche al 100%. Con toda la chicha me gustaría ver donde se queda el récord de este circuito.

Ah... este año Monaco va a ser de infarto dado el agarre mecánico que hay. Voy a ir comprando las palomitas

Todo parece indicar que los coches serán más rápido que años pasados?.
De ser así, se mantendrán las mismas cantidades de vueltas?, porque de ser asi el tiempo de carrera se vería reducido, no por muchos minutos tal vez pero si se reduciría. Prefería que sean carreras un poco más largas.

En fin, con desear eso no mato a nadie xD.

https://twitter.com/SoyMotor/status/839938594777112576

Grandes expectativas

Alonso707 escribió:https://twitter.com/SoyMotor/status/839938594777112576

Grandes expectativas

Pero no especifica cuando....
Terminar la carrera es facil, pero cuando? el lunes? el martes? miercoles?

el desprestigio de honda automoviles va a ser de ordago,
ni regalando el civic van a vender coches.
no saben hacer motores?,pues que se dediquen a fabricar lavadoras,
hay un dicho que dice :
manolete si no sabes pa que te metes!!!!
joder hace treinta y pico años, la fama de los japos era: que copiaban y mejoraban,
bueno, pues que les cuesta comprar/ robar un motor de la competencia y copiarlo coño no es tan dificil!!!!
si presuntamente hasta en la fabrica que hay aqui en valencia, han visto hace años como desguazaban un mcds y un pssat para copiar los avances tecnologicos y de montaje para aplicarlos al mondeo serie uno , todo esto claro, presuntamente, jjjjjjjjj

Alonso707 escribió:https://twitter.com/SoyMotor/status/839938594777112576

Grandes expectativas

Para decir eso, es mejor no decir nada...

"Creo"

"Acabar la carrera"

Un progreso nato el de Honda

largeroliker escribió:Hay dos opciones:

Capar el motor y acabar últimos, como 2015.

No caparlo y romper, abandonando.

A priori podría parecer más lógica la segunda opción, dependiendo de la confianza que te ofrezca la fiabilidad, pero este año hay un límite de cuatro motores. Está negra la cosa, sí.

Lo más logico bajo mi punto de vista es dar por perdido el año. Poner el motor a tope en cada carrera hasta que pete y tratar de ver por donde implosiona esa mandanga de motor para intentar corregir la falla. Te comes las penalizaciones porque te va a dar igual al acabar ultimo o dnf.

morlaco06 escribió:

largeroliker escribió:Hay dos opciones:

Capar el motor y acabar últimos, como 2015.

No caparlo y romper, abandonando.

A priori podría parecer más lógica la segunda opción, dependiendo de la confianza que te ofrezca la fiabilidad, pero este año hay un límite de cuatro motores. Está negra la cosa, sí.

Lo más logico bajo mi punto de vista es dar por perdido el año. Poner el motor a tope en cada carrera hasta que pete y tratar de ver por donde implosiona esa mandanga de motor para intentar corregir la falla. Te comes las penalizaciones porque te va a dar igual al acabar ultimo o dnf.

Eso es lo que yo haría.. de que te sirve capar el motor y acabar carreras, si vas a ir dando lastima en todas...
Que peten en una carrera, si con ello consiguen dar con la tecla, pero con estos "chinitos" de Honda.....
Haber si de verdad van a ser chinos copiando la marca?

Habláis de descapar el motor como si durara más de 15 vueltas seguidas

Además, aparte de la fiabilidad, parece que tampoco hay mucho potencial oculto...

Pero hay una cosa que no entiendo.

¿El motor que llevan es o no la misma versión que la de Australia?

Mrcolin escribió:Pero hay una cosa que no entiendo.

¿El motor que llevan es o no la misma versión que la de Australia?

¿Qué más da? La versión buena siempre será la siguiente a la que estén utilizando y así hasta el infinito.

Por cierto, ya se ha parado el Mclaren.

Buenas gente. Bandera roja en pista...adivináis quién la ha provocado?. Un minipunto para todos aquellos que hayan dicho McLaren. Esta vez se ha quedado tirado a las 17 vueltas. Not bad...cada vez más esto me recuerda a 2015, ojalá me equivoque...suplico equivocarme .

@Mrcolin espero que no sea la especificación de Australia pq si fuera así visto lo visto ya no es que terminen la carrera es que rompen antes.

Un saludo.

Ojo, noticia importante y que poca gente esparaba sobre McLaren...



















...el coche se ha vuelto a parar

Alonso707 escribió:

Mrcolin escribió:Pero hay una cosa que no entiendo.

¿El motor que llevan es o no la misma versión que la de Australia?

¿Qué más da? La versión buena siempre será la siguiente a la que estén utilizando y así hasta el infinito.

Por cierto, ya se ha parado el Mclaren.

Ya bueno jajaja, pero por saber si habrá "mejoras" de cara al GP o lo que tienen es lo que hay de momento...

@Polyteres Espero lo mismo que tu jeje

Gracias!!

Alguna "mejora" habrá, en vez de 17 vueltas...dará 18...

Mrcolin escribió:

Alonso707 escribió:

Mrcolin escribió:Pero hay una cosa que no entiendo.

¿El motor que llevan es o no la misma versión que la de Australia?

¿Qué más da? La versión buena siempre será la siguiente a la que estén utilizando y así hasta el infinito.

Por cierto, ya se ha parado el Mclaren.

Ya bueno jajaja, pero por saber si habrá "mejoras" de cara al GP o lo que tienen es lo que hay de momento...

Se supone que lo que tienen en esta segunda jornada de test es una versión intermedia entre la de la semana pasada y lo que llevarán a Melbourne. Pero vamos, que da igual, porque luego toca probar todo viernes y sábado en FP si no se rompe cuando Mercedes y Ferrari llevarán mejoras sin más sabiendo que no casca.

Resumen: ni potencia ni fiabilidad.

@Alonso707 Ya... jeje. Gracias!!

Ningún motorista tuvo tantos problemas en su primer año como Honda (y es el tercero)... Otra cosa es que corra más o menos, pero tantas roturas? En fin...

Me alegra saber que Alonso no se retira este año y que quiere irse con buen sabor de boca de la F1.


También es cierto, que si el problema vuelve a ser eléctrico, ¿hasta que punto tiene culpa Honda?

Podrían organizar una rifa, a ver quien acierta en qué vuelta se para el McLaren

Otra temporada al carajo. Y ya hay voces en el padock que el contrato se romperá a mitad de temporada..

Alonso707 escribió:Resumen: ni potencia ni fiabilidad.

Ese es el gran problema que está arrastrando Honda desde esta nueva etapa en la F1.

Rodie escribió:

Alonso707 escribió:Resumen: ni potencia ni fiabilidad.

Ese es el gran problema que está arrastrando Honda desde esta nueva etapa en la F1.

Es eso, no destacan en ninguno de los dos puntos clave. Se puede entender que un motor rápido no sea fiable y viceversa, pero no la combinación de los dos.

Jar-Jar escribió:Otra temporada al carajo. Y ya hay voces en el padock que el contrato se romperá a mitad de temporada..

Cada vez son más fuertes los rumores. Si no de ruptura, como poco se habla de crisis, y no solo entre periodistas españoles.

Buenas gente. Estoy empezando a pensar que están ensayando un procedimiento secreto o algo...pq tanto ayer como hoy ha pasado exactamente lo mismo. Bandera roja del McLaren, 35 minutos arreglando el error, sale a pista y...bandera roja de nuevo. Alonso acaba de quedarse tirado en la curva 4...otra vez, exactamente igual que le pasó a Stoffel ayer...

Por cierto, RedBull rodando en 19.4 ya cómodamente...ojalá Ferrari y RedBull planten cara y den guerra y sea un mundial/carreras de 3.

Un saludo.

Nadie ha pensado la opcion de que en Mclaren nos esten trolleando?

A mi ya me huele raro hasta que rompan tanto....Parece que lo hacen adrede.
La cosa ya es de chiste.

Va me la juego y vea a Mclaren en la primera linea de salida en australia y en le podio al finalizar la carrera.
CON DOS COJONES!!!

Ahora os digo, no me pidais que me juegue un jamon

Esto es de cachondeo

¿No pueden penalizar a McLaren por hacer salir tanto a la grua? xDD

Es broma, pero seguro que los demás equipos están hasta las narices de que les interrumpan sus simulacros jeje.

Es que esa es su estrategia, si nosotros no mejoramos que los demás tampoco lo hagan