¡Semáforos en rojo! Fórmula 1 2018 y más

@descoat Sí, fundamentalmente estoy de acuerdo contigo, yo también daría vía libre a los motores, es la forma más fácil y rápida de no confundir al personal con sanciones.

Respecto a irse a Oriente próximo, la única opción factible es Abu Dabi. Y a pesar de eso, Montmeló sigue siendo mucho mejor circuito y situaciones como ésta realmente son rarísimas.

Nos dias!!!

Empezamos el cuarto dia de test o el tercero segun se mire.

Hoy no se espera nieve a si que esperemos que puedan rodar sin problema.

Según Sainz, la mayoría de equipos no están usando el MGU-K y que si hay que fijarse en los tiempos, mejor la semana que viene.

De momento McLaren los que mas ruedan, mas de 20 vueltas ya.

Ahora en Barcelona no llueve, a ver si al mediodía sale el sol y hay mas actividad porque vaya semana tan poco aprovechada.

Al final, ¿mañana no se hacen test, no? ayer aún con la nieve se contó como día de test

Buenas gente. @Kleshk en teoría ayer contó como día de test normal, asiq por el momento así se queda. Hoy he visto que creo q McLaren tiene un filming day el lunes que viene...recuperando tiempo perdido supongo.

Las cosas en la pretemporada se empiezan a animar después del mal día de ayer. Bottas está en una tanda larguísima (simulación de carrera?), Mercedes es un martillo... Ferrari va como un tiro tb (Vetel se ha metido otra pedazo de tanda de 23 vueltas) , este año creo q podemos ver un mundial mas animado y más disputado. Y McLaren está rodando sin problemas, recuperando el tiempo perdido de los dos primeros días de test y ya lleva casi 50 vueltas, y haciendo tantas medias-largas (9-12 vueltas mas las de instalación y entrada).

Un saludo.

Ojo con Toro Rosso y Honda xD

Como vayan mejor que McLaren me da algo jajaja

De momento Mc Laren rueda y lleva unas buenas vueltas, algo es algo.

@cocko No se con que plan están probando pero con el mismo neumático 3 segundos más lento. A ver a la tarde si seca, decían por ahí que lo mismo se subía Alonso al coche, a ver.

Bueno... parece que les está yendo bastante bien hoy McLaren... A ver si sigue así!!

Hoy Horner ha vuelto a pedir lo que dije anoche sobre hacer pruebas en Bahrein. Es la opción más lógica.

McLaren lleva ya 93 vueltas hechas y están probando los nuevos hiperblandos para ver cómo rinden. Los tiempos no les hagais ni caso, porque no es una semana de paquetes aerodinámicos ni de configuración de clasificación ni nada por el estilo.
Desde mi punto de vista, quizás McLaren está intentado persuadir a una firma importante para que patrocine al equipo antes de que empiece la temporada. Lo huelo y me da que va a ser jodido pero el cebo lo están moviendo.

102 vueltas ha dado esta mañana el McLaren. El coche que más ha dado. La verdad es que son buenas noticias.

110 vueltas en total para Vandoorne más las que de en estas horas Fernando, que aún no ha salido, y con el extra sin importancia del mejor tiempo.

Yo lo veo buenas noticias con extra de publicidad, posiblemente tal y como leía, para convencer a posibles sponsors.

Aquí estan con un directo por Periscope ahora mismo: https://www.pscp.tv/w/1gqxvpPByjwGB?channel=sports

Parece que Honda y Mclaren se estan picando a vueltas

A ver si sale Vandame otra vez.

110-113

fluzo escribió:Parece que Honda y Mclaren se estan picando a vueltas

A ver si sale Vandame otra vez.

110-113

Vandoorne no saldrá más, lo que está por ver es si saldrá Fernando.

largeroliker escribió:

fluzo escribió:Parece que Honda y Mclaren se estan picando a vueltas

A ver si sale Vandame otra vez.

110-113

Vandoorne no saldrá más, lo que está por ver es si saldrá Fernando.

Si!! Creo que ya vuelve a estar en pista jeje

largeroliker escribió:

fluzo escribió:Parece que Honda y Mclaren se estan picando a vueltas

A ver si sale Vandame otra vez.

110-113

Vandoorne no saldrá más, lo que está por ver es si saldrá Fernando.

Pos nada, set para ToroRosso

118 y subiendo.

Pero me gusta que todos estan rodando mucho, que es lo importante. Rodar, rodar y rodar....

Hombre, que el motor Honda en su cuarto año de vida tuviese problemas de fiabilidad sería muy preocupante, sobretodo porque el año pasado ya encontró cierta estabilidad a final de temporada. Ahora bien, habrá que ver qué tiempos hace en Australia. Por ahora, lo único que veo es que está a 2 segundos de un McLaren con los superblandos, pero tampoco me dice nada porque igual van cargados hasta arriba y los otros sin gasolina.

Ojalá tengan un buen año los de Honda, más que nada porque la F1 necesita ese cuarto motorizador y cuanta más igualdad haya mejor.

Pues se acabo.

Y surprise madafakas!!!
Fernando V

AndoNET escribió:Hombre, que el motor Honda en su cuarto año de vida tuviese problemas de fiabilidad sería muy preocupante, sobretodo porque el año pasado ya encontró cierta estabilidad a final de temporada. Ahora bien, habrá que ver qué tiempos hace en Australia. Por ahora, lo único que veo es que está a 2 segundos de un McLaren con los superblandos, pero tampoco me dice nada porque igual van cargados hasta arriba y los otros sin gasolina.

Ojalá tengan un buen año los de Honda, más que nada porque la F1 necesita ese cuarto motorizador y cuanta más igualdad haya mejor.

Tampoco creo que la vara de medir de TR-Honda deba de ser Mclaren, se supone que son equipos que deberian de luchar por cosas distintas, incluso aunque llevaran el mimo motor. TR y RB supuestamente montaban el mismo motor y la diferencia era abismal.
TR con lo que tiene, a priori, luchara por entrar en Q2, acabar carreras y pillar algun punto esporádico en un dia de suerte. Su mayor rival deberia de ser Sauber, y luego Haas, pero veo a TR el peor equipo de la parrila, y no solo por el motor.

Tilacino escribió:

AndoNET escribió:Hombre, que el motor Honda en su cuarto año de vida tuviese problemas de fiabilidad sería muy preocupante, sobretodo porque el año pasado ya encontró cierta estabilidad a final de temporada. Ahora bien, habrá que ver qué tiempos hace en Australia. Por ahora, lo único que veo es que está a 2 segundos de un McLaren con los superblandos, pero tampoco me dice nada porque igual van cargados hasta arriba y los otros sin gasolina.

Ojalá tengan un buen año los de Honda, más que nada porque la F1 necesita ese cuarto motorizador y cuanta más igualdad haya mejor.

Tampoco creo que la vara de medir de TR-Honda deba de ser Mclaren, se supone que son equipos que deberian de luchar por cosas distintas, incluso aunque llevaran el mimo motor. TR y RB supuestamente montaban el mismo motor y la diferencia era abismal.
TR con lo que tiene, a priori, luchara por entrar en Q2, acabar carreras y pillar algun punto esporádico en un dia de suerte. Su mayor rival deberia de ser Sauber, y luego Haas, pero veo a TR el peor equipo de la parrila, y no solo por el motor.

Pues yo creo que el rival de TR viniendo de las temporadas que viene, deberia ser Williams y Renault....(aunque a Williams este año, creo que no van a estar a la altura)

A McLaren no se donde ponerle este año....El rival años atras deberia haber sido Mercedes Ferrari y Red Bull, pero viendo que al final sus rivales fueros Saube, ToroRosso, Hass .....Pues yo que se, dire que sus rivales son ellos mismos, pero personalmente espero verle peleando por los 8 primeros puestos en cada carrera y rascar algun que otro podio.

Yo por ahora diría que los rivales de McLaren deberían ser: Red Bull y Renault, principalmente, y está por ver dónde quedarían Force India y Williams. Toro Rosso creo que quedará un escalón más abajo, porque aparte del coche, el nivel de la alineación de pilotos no es muy alto.

Si el motor Renault tira y es fiable, podríamos ver a los tres luchando con Mercedes y Ferrari, ordenados por el nivel de sus chasis, así como el de sus pilotos. Si no, lucharán entre ellos por el puesto de tercer equipo.

Coño!! Force India......me han pasado totalmente desapercibidos

Ni me acordaba de ellos.

A ver que tal van. Simrpe empiezan fuerte, pero no aguantan el ritmo a lo largo del año segun el resto va evolucionando....


Edit.

ToroRosso el 4 coche con mayor punta en estos test. 333kmh. Esto no me lo esperaba.
Hass primeros con 336.

largeroliker escribió:Si el motor Renault tira y es fiable, podríamos ver a los tres luchando con Mercedes y Ferrari, ordenados por el nivel de sus chasis, así como el de sus pilotos. Si no, lucharán entre ellos por el puesto de tercer equipo.

Pues yo creo que todo sigue igual: Mercedes lider indiscutible, Ferrari cerca pero no lo suficiente para ganarles y luego el resto a más de 1 segundo.

Hoy se ha visto que Alonso con las ruedas blandas rodaba a un segundo de Vettel con los mismos neumáticos.

Así que es lo que estaba previsto el año pasado, Mclaren ha ganado 1 segundo con el motor Renault que lo puede colocar como cuarto-tercer coche dependiendo de como lo hagan Renault y Red Bull.

Vaya noticia de Toro Rosso

En Toro Rosso apuestan por "permitir a Honda trabajar sin presión en sus mejoras"

Normal, Toro Rosso no aspira a ganar un campeonato, es la 2n de RedBull
Creo que este matrimonio irá de perlas, ya que así Honda irá preparando a su ritmo el motor para cuando sea competitivo ( a no ser que cambien para 2021 el reglamento ) y motorizar ya todo RedBull+Toro Rosso


http://www.f1aldia.com/32739/toro-rosso ... s-mejoras/

Kleshk escribió:Vaya noticia de Toro Rosso

En Toro Rosso apuestan por "permitir a Honda trabajar sin presión en sus mejoras"

Normal, Toro Rosso no aspira a ganar un campeonato, es la 2n de RedBull
Creo que este matrimonio irá de perlas, ya que así Honda irá preparando a su ritmo el motor para cuando sea competitivo ( a no ser que cambien para 2021 el reglamento ) y motorizar ya todo RedBull+Toro Rosso


http://www.f1aldia.com/32739/toro-rosso ... s-mejoras/

Por ese motivo es precisamente por el que tal vez funcione la unión; en Mclaren tenían una presión enorme; que, si no es por el equipo en sí, puede ser por las expectativas generadas a todos los niveles y el nivel de rendimiento que se espera y exige.

@fluzo creo que Williams y Renault, sobre todo este ultimo, son mejores coches que el TR y ademas en Renault mejores pilotos con bastante. Yo TR lo veo atras y eso tampoco tiene que suponerles un gran problema, es como un banco de pruebas para RB, probando el motor Honda y a Gasly.

Sobre comparar Mclaren con TR solo hay que ver lo que cada uno ha sido en la F1 y los presupuestos que se manejan, Mclaren tenia y tiene un doble campeon del mundo cobrando mucha pasta, y a TR por una cosa u otra los pilotos que empezaron la temporada no la acabaron, a Sainz se le quedaba claramente pequeño.

Parece que Mclaren acaba de terminar ahora la ultima vuelta de los test......

Tilacino escribió:@fluzo creo que Williams y Renault, sobre todo este ultimo, son mejores coches que el TR y ademas en Renault mejores pilotos con bastante. Yo TR lo veo atras y eso tampoco tiene que suponerles un gran problema, es como un banco de pruebas para RB, probando el motor Honda y a Gasly.

Sobre comparar Mclaren con TR solo hay que ver lo que cada uno ha sido en la F1 y los presupuestos que se manejan, Mclaren tenia y tiene un doble campeon del mundo cobrando mucha pasta, y a TR por una cosa u otra los pilotos que empezaron la temporada no la acabaron, a Sainz se le quedaba claramente pequeño.

Toro Roso es el banco de pruebas y formación de RedBull

Al igual que HAAS ( ¿Y ahora Sauber-Alfa? ) es para Ferrari

Kleshk escribió:

Tilacino escribió:@fluzo creo que Williams y Renault, sobre todo este ultimo, son mejores coches que el TR y ademas en Renault mejores pilotos con bastante. Yo TR lo veo atras y eso tampoco tiene que suponerles un gran problema, es como un banco de pruebas para RB, probando el motor Honda y a Gasly.

Sobre comparar Mclaren con TR solo hay que ver lo que cada uno ha sido en la F1 y los presupuestos que se manejan, Mclaren tenia y tiene un doble campeon del mundo cobrando mucha pasta, y a TR por una cosa u otra los pilotos que empezaron la temporada no la acabaron, a Sainz se le quedaba claramente pequeño.

Toro Roso es el banco de pruebas y formación de RedBull

Al igual que HAAS ( ¿Y ahora Sauber-Alfa? ) es para Ferrari

Pero ahora ademas probador de motores, siempre ha sido como la "cantera" de TR con Vettel o Verstappen de ejemplos. Pero este año cobra una nueva importancia en la posible relacion con Honda.

A Sauber se la conocia en su momento como el "pequeño Ferrari", por ser algo mas corto que este, y tambien ha sido cuna de buenos pilotos como Kimi, Massa o Vettel, todos acabaron en Ferrari.

No hagais ni caso a los tiempos esta semana. La que viene ya sí que serán más representativas. Nadie ha enseñado una sóla carta.

McLaren está en modo CazaPatrocinador. Yo si fuese la empresa que está negociando, esperaría al final de la semana que viene para negociar a la baja porque hasta el primer tercio de temporada no van a sacar el provecho de un diseño que exprima el motor y dé el salto a la parte delantera. Mientras, tocará esperar.

The power of Dreams

https://www.youtube.com/watch?v=VilTdKZLpV0

largeroliker escribió:The power of Dreams

https://www.youtube.com/watch?v=VilTdKZLpV0

Sigue teniendo ese sonido de carraca tan característico y poco esperanzador el Honda.

Ostia!!! Suena como la Derbi Variant que tenia yo con 14 años cuando le puse un tubarro


Pero no me fio un pelo.
Estos este año sorprenden.
Ley de Murphy

fluzo escribió:Ostia!!! Suena como la Derbi Variant que tenia yo con 14 años cuando le puse un tubarro


Pero no me fio un pelo.
Estos este año sorprenden.
Ley de Murphy

Pues no estaría mal, sinceramente. De hecho, ojalá lo hagan.

fluzo escribió:Ostia!!! Suena como la Derbi Variant que tenia yo con 14 años cuando le puse un tubarro


Pero no me fio un pelo.
Estos este año sorprenden.
Ley de Murphy

Totalmente, me sonó a las motos viejunas con escapes metralleta. Prefiero que no haga ningún tipo de sonido a que suene así.
Les queda un año sólamente para decidir si se largan o no, así que espero que les salga una buena unidad de potencia por el bien de la competición.

Buena parte de que Honda esté fuera de McLaren es porque Alonso lo tenía hecho con Toyota para el WEC. Fueron pequeños empujoncitos y un acuerdo bajo la mesa con la más grande para 2021. Veremos si no se tuercen las cosas.
Ya podían haber hecho un buen trabajo al final del 2017, que la cosa estaba decidida desde el año pasado por estas fechas. La culpa no fue toda de Honda, pero... casi toda

largeroliker escribió:The power of Dreams

https://www.youtube.com/watch?v=VilTdKZLpV0

Cuando el Mercedes da el acelerón para ponerse detrás da miedito en plan... que viene el coco!

Buenas gente. Como han dicho, los tiempos esta primera semana de test no son muy relevantes. Los dos ultimos dias de test serán los que nos digan algo más claro y podremos ver con más claridad donde está cada uno. McLaren esta semana que viene tiene mucho trabajo por hacer. Desde mi punto de vista, hay pocos días de test. Con la cantinela de ahorrar costes (y luego pones unos complejísimos motores), se cargaron una semana entera de test. Esto hace que haya muy poco tiempo de reacción y si las cosas te van regular, ya vas de culo para la primera carrera.

Veremos que nos depara la segunda semana de test.

Un saludo.

Polyteres escribió:Buenas gente. Como han dicho, los tiempos esta primera semana de test no son muy relevantes. Los dos ultimos dias de test serán los que nos digan algo más claro y podremos ver con más claridad donde está cada uno. McLaren esta semana que viene tiene mucho trabajo por hacer. Desde mi punto de vista, hay pocos días de test. Con la cantinela de ahorrar costes (y luego pones unos complejísimos motores), se cargaron una semana entera de test. Esto hace que haya muy poco tiempo de reacción y si las cosas te van regular, ya vas de culo para la primera carrera.

Veremos que nos depara la segunda semana de test.

Un saludo.

Ciertamente es una combinación muy estúpida:

- Motores muy complejos
- Una semana menos de test
- Limitación cada vez mayor de número de unidades por temporada

Lo cómodo sería limitarlos de vueltas y claro, así no petan, pero de paso tampoco saldrían del fondo de la clasificación a no ser que lo obliguen con todos.

EDIT: Por cierto, ¿hay alguna información de las tandas que ha realizado Toro Rosso? Porque sí, habrán hecho muchos kilómetros, pero hasta que no hagan simulaciones de carrera no sabremos de verdad si son ciertamente fiables. Recordemos que a principios de 2017 los Honda petaban justo al final de la carrera...

largeroliker escribió:EDIT: Por cierto, ¿hay alguna información de las tandas que ha realizado Toro Rosso? Porque sí, habrán hecho muchos kilómetros, pero hasta que no hagan simulaciones de carrera no sabremos de verdad si son ciertamente fiables. Recordemos que a principios de 2017 los Honda petaban justo al final de la carrera...

Y al principio...

PD: recuerda el GP de Rusia.

Alonso707 escribió:

largeroliker escribió:EDIT: Por cierto, ¿hay alguna información de las tandas que ha realizado Toro Rosso? Porque sí, habrán hecho muchos kilómetros, pero hasta que no hagan simulaciones de carrera no sabremos de verdad si son ciertamente fiables. Recordemos que a principios de 2017 los Honda petaban justo al final de la carrera...

Y al principio...

PD: recuerda el GP de Rusia.

Vamos que Honda el año pasado "lo petaba".

Para hacer un poco de offtopic aprovechando el fin de los test... quería aprovechar para mosterar como esta quedando la 1ª vitrina dedicada exclusivamente a la F1 (habrá que comprar 1 o 2 más mínimo).
Ya he podido "llenar" cada estante y como he empezado también la de los cascos pues se llenará deprisa.
Sé que alguno pensará que lo de los fascículos es una pérdida de dinero pero siempre he querido hacerme una colección de miniaturas de F1 y esta me venía como anillo al dedo. También hace ilusión que a final de mes me llegue la cajita con ambos (a veces 3) monoplazas.
Veréis un camión que es uno de los 2 que dan al hacerte premium. Un Ferrari y un McLaren. De momento tengo la cabeza del tráiler y más adelante llegará remolque. Luego lo mismo con el de la escudería inglesa.
No me enrollo más, pongo mis fotos en spoiler y me disculpo por el offtopic

1Saludo

Es gracioso el tráiler McLaren-Renault, pero más gracioso aún es saber que es la misma marca que el Iveco de Ferrari

Puta Iveco

@thadeusx que mitica la vitrina del ikea, para mi los coches un poco pequeños, son 1:43??, pero parecen reproducciones bastante buenas.
El casco de Senna lo habia visto anunciado pero me parecia algo pequeño, ¿Como es de tamaño mas o menos?.
En general una gran coleccion.

Tilacino escribió:@thadeusx que mitica la vitrina del ikea, para mi los coches un poco pequeños, son 1:43??, pero parecen reproducciones bastante buenas.
El casco de Senna lo habia visto anunciado pero me parecia algo pequeño, ¿Como es de tamaño mas o menos?.
En general una gran coleccion.

Con 60 coches mínimo más 3 ediciones especiales y los dos camiones... como sean mas grandes he de mudarme de piso Los quería de ese tamaño.
Los cascos son escala 1:5 y el de Vettel lo compré hace unos años en un mercadillo así que al ver la nueva colección no me lo he pensado. El dorado de Lewis tiene pintaza.
Y si, la vitrina Ikea, ese gran invento
1Saludo
Edit: Para que te hagas una idea comparado con un mando de SuperNintendo

Mola tu colección, @thadeusx

Noticias frescas:

Mclaren sacará un nuevo concepto aerodinámico y Boullier no aclara cuando será pero no para la primera carrera.
Acordaos cuando os puse que Mclaren era de las pocas que había decidido no trabajar la aerodinámica y estaba recabando datos durante los test y primeras carreras para apuntalarla sobre el chasis en crudo y una suspensión avanzada... pues ya tenemos declaraciones oficiales de que van a apostar muy fuerte para ser distintos al resto.

No sé si van a acertar pero Prodromu era el ingeniero que hacía las ideas frescas en Red Bull y el que está metiendo elementos completamente innovadores en el chasis de McLaren.

Como dije, van a tardar un poquito; probablemente el primer tercio de campeonato y esperarán al primer cambio oficial de unidad de potencia evolucionada para sacarlo.
Mientras tanto, irán probando y testeando las piezas del puzle.

No es mala noticia ni mala elección, porque no podían ganar este campeonato dadas las circunstancias pero creo que pasarán de mitad de tabla a los podios en un suspiro si prodromu da en el clavo. No será fácil pero preparaos para ver un final de campeonato movidito.
Creo que Wolf ha subestimado por primera vez un rival Y no es propio de su inteligencia. Quizás sea el primer signo de la debilidad de quien se cree invencible. Todos los imperios caen de la misma forma
Y lo digo sin saber si van a acertar y sin saber si renault evolucionará, pero me da la sensación de que esta unidad de potencia francesa es la gran tapada y los ingleses tienen la ventaja de sacar las cartas el último con un comodín. Red Bull se limitó a perfeccionar lo copiado y McLaren a sacar suspensiones innovadoras y una aerodinámica futura que va camino de explotar una via distinta al resto.

Me gusta, a pesar de que mueran en el intento.

@descoat yo no creo que haya subestimado a Mclaren, a dia de hoy no se sabe muy bien donde ubicarla, por logica almenos detras de Ferrari y RB, luego esta Renault de la que dijo que seria el equipo que mas creceria, yo estoy de acuerdo en parte con eso, esta entre Renault y Mclaren, pero tengo bastantes esperanzas en Renault.
Hacer algo distinto es lo unico que puedes hacer cuando partes en desventaja, ya veremos si les sale bien o mal, pero creo que de todas todas no van a luchar por el mundial, pero si les sale bien si podrian ser un rival incomodo para el final del campeonato.

En el caso de que eso ocurra, podremos cantar eso de..." No estaba muerto, estaba de parranda "
Ojala asi se, pero a estas alturas, paso de alegrarme antes de tiempo que luego nos llevamos las ostias. Los Alonsistas empezamos a superar al alcoyano en cuanto a moral....

Rodie escribió:

largeroliker escribió:The power of Dreams

https://www.youtube.com/watch?v=VilTdKZLpV0

Cuando el Mercedes da el acelerón para ponerse detrás da miedito en plan... que viene el coco!

Parece un corta césped ese motor xD. El caso es que no explota...
No se si es el ángulo de la cámara pero el Mercedes parece mucho mas grande que el TR...

descoat escribió:Mclaren sacará un nuevo concepto aerodinámico y Boullier no aclara cuando será pero no para la primera carrera.

Vuelve el alerón en forma de W, como el turrón de Suchard .

Suena tan bien lo que dices... no nos pongas los dientes largos