¡Semáforos en rojo! Fórmula 1 2020 y más

thadeusx escribió:La hostia que se pegó y destrozó el chasis principal es el que ha fastidiado todo el rendimiento posterior.
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Esto se ha notado mucho. Coño, que sus compañeros en McLaren estaban bastante más adelante de él, siendo novatos.

Hoy Fernando no ha tenido ritmo ninguno.

thadeusx escribió:La hostia que se pegó y destrozó el chasis principal es el que ha fastidiado todo el rendimiento posterior.
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Estaba claro que hoy no tenía ritmo. Ha ascendido posiciones gracias a la estrategia, pero ese coche no corría desde el error de estamparse contra el muro. Hasta entonces no iba del todo mal. Pero, hoy por hoy, en la Indy montar un motor Honda es un plus y por eso Alonso no la ganará a no ser que cambie mucho la cosa de aquí a que lo vuelva a intentar (si es que vuelve).

Ya manda huevos que el año que monta Honda le peta y éste año desearía montar Honda
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thadeusx escribió:Ya manda huevos que el año que monta Honda le peta y éste año desearía montar Honda
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Lo de 2017 fue gafe, si hoy hubiera corrido con Honda seguro que le hubiera pasado lo mismo

Jesugandalf escribió:

thadeusx escribió:Ya manda huevos que el año que monta Honda le peta y éste año desearía montar Honda
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Lo de 2017 fue gafe, si hoy hubiera corrido con Honda seguro que le hubiera pasado lo mismo

En 2017 petarón muchos motores Honda, querían ganar si o si y sacrificaron bastantes motores.

Por cierto, en general la carrera flojilla. Una pena el ostion final.

Es verdad que seguiría teniendo el mismo motor, pero me hubiese gustado ver que podría haber hecho con el coche en condiciones. Habría clasificado mejor y no hubiese tenido un ritmo de carrera tan mediocre.

Bueno, Adretti, ha dejado caer que sólo ha sido un problema con el motorista este año pero que para próximos años ya no ocurriría.

Puede tener mucho que ver su relación con Toyota o un escarmiento temporal. Todo puede ser, pero las palabras de Mario, hacen ver que en el futuro ya no pasaría nada y que puede estar de nuevo en su equipo.
También ha sido un buen augurio que tanto Fernando como Mario, no hayan dicho nada al respecto ni hayan aludido a Honda o criticado.
Si Alonso ha guardado silencio es porque había que tragarse las culebras para poder redimir el pecado.

Sobre la carrera, pues se me hizo corta... . Al ritmo de accidentes que tenían, me temía que no terminaría la cuarta parte.
Palou, me gustó bastante.
Ole por Sato y felicicades...

A mi me encanta que un piloto japonés, con motor japonés, ganando la Indy 500, a Trump debe de estar...

Kleshk escribió:A mi me encanta que un piloto japonés, con motor japonés, ganando la Indy 500, a Trump debe de estar...

A Trump mientras haya dinero que ganar lo demás se la sopla. Literalmente.

Briatore , grave por coronavirus
https://www.google.es/amp/s/amp.marca.com/motor/formula1/gp-belgica/2020/08/25/5f44ebe246163f2c3b8b4609.html


Hoy , 26 agosto dice el que se le inflamo la próstata, nada más.....

¿Tendremos espectaculo renovado BLM de Hamilton este fin de semana?

El otro dia estaba leyendo un comentario sobre Raikkonen y esto me hizo pensar. Se comparan titulos de "rebote" con titulos consistentes?

La razon viene porque el titulo del 2007 de Kimi fue un regalo. Mas alla de considerar que esto sea cierto, la cuestion es sub valorar al finlandes como piloto. Cuando yo hablo de titulos consistentes, digo por ejemplo el mismo Kimi que venia de pelearle dos campeonatos a Schumacher y Alonso. Y cuando hablo de titulo de rebote, hubiera sido por ejemplo ese que le duro 100 metros a Massa.

Arsali escribió:¿Tendremos espectaculo renovado BLM de Hamilton este fin de semana?

Imagino que seguirá criticando a los que no hacen lo que él quiere. Eso seguro.

SuperRYUO escribió:El otro dia estaba leyendo un comentario sobre Raikkonen y esto me hizo pensar. Se comparan titulos de "rebote" con titulos consistentes?

La razon viene porque el titulo del 2007 de Kimi fue un regalo. Mas alla de considerar que esto sea cierto, la cuestion es sub valorar al finlandes como piloto. Cuando yo hablo de titulos consistentes, digo por ejemplo el mismo Kimi que venia de pelearle dos campeonatos a Schumacher y Alonso. Y cuando hablo de titulo de rebote, hubiera sido por ejemplo ese que le duro 100 metros a Massa.

Un título de F1 es lo mismo que un título de Liga. El hecho de que lo hayas ganado porque en la última carrera tu contrincante haya tenido una quiebra o lo que sea, no significa nada; si tu contrincante hubiera hecho mejor en las otras carreras, no hubiera perdido el título por la quiebra.

Así que el título de Raikkonen no fue de rebote, y el de Hamilton tampoco.

@Patchanka Si se considera el título de Raikkonen "de rebote" es porque tuvo mucho más que ver el demérito de McLaren que los méritos propios.

Si McLaren no se hubiera disparado en el pie de una forma u otra y hubieran tenido a sus coches y pilotos al 100%, en la vida habrían perdido ese Mundial.

largeroliker escribió:@Patchanka Si se considera el título de Raikkonen "de rebote" es porque tuvo mucho más que ver el demérito de McLaren que los méritos propios.

Si McLaren no se hubiera disparado en el pie de una forma u otra y hubieran tenido a sus coches y pilotos al 100%, en la vida habrían perdido ese Mundial.

Si el Español hubiera ganado todos los partidos, habría ganado la Liga.

Un piloto gana el mundial, no son los otros que lo pierden.

Patchanka escribió:

largeroliker escribió:@Patchanka Si se considera el título de Raikkonen "de rebote" es porque tuvo mucho más que ver el demérito de McLaren que los méritos propios.

Si McLaren no se hubiera disparado en el pie de una forma u otra y hubieran tenido a sus coches y pilotos al 100%, en la vida habrían perdido ese Mundial.

Si el Español hubiera ganado todos los partidos, habría ganado la Liga.

Un piloto gana el mundial, no son los otros que lo pierden.

Que se lo digan a Messi. El mejor jugador del mundo y le cayeron 8 hace un par de semanas.

Patchanka escribió:Un piloto gana el mundial, no son los otros que lo pierden.

Hombre...yo creo que en 2018 Vettel perdió el mundial por él mismo, al igual que Hamilton perdió el mundial contra Rosberg porque no estaba centrado

Patchanka escribió:Un piloto gana el mundial, no son los otros que lo pierden.

En el momento en el que un piloto deja de sumar al mismo nivel debido a un autoboicot, está claro que son los otros quienes lo pierden.

Ojo, que no digo que el Mundial de Raikkonen no sea merecido. Yo lo vi más bien como justicia divina, la redención de 2003 y 2005.

Kleshk escribió:

Patchanka escribió:Un piloto gana el mundial, no son los otros que lo pierden.

Hombre...yo creo que en 2018 Vettel perdió el mundial por él mismo, al igual que Hamilton perdió el mundial contra Rosberg porque no estaba centrado

Todavia no me explico como pudo afectarle tanto el accidente de Alemania a Vettel.

Arsali escribió:¿Tendremos espectaculo renovado BLM de Hamilton este fin de semana?

Dejó caer de manera velada lo del el boicot, ya que nombraba cada poco a la NBA y esas cosas. Pero vamos, parece que le han dicho que ni se lo piense xD.
Lo mismo quiere montar una performance o algo xD.

DaNi_0389 escribió:

Kleshk escribió:

Patchanka escribió:Un piloto gana el mundial, no son los otros que lo pierden.

Hombre...yo creo que en 2018 Vettel perdió el mundial por él mismo, al igual que Hamilton perdió el mundial contra Rosberg porque no estaba centrado

Todavia no me explico como pudo afectarle tanto el accidente de Alemania a Vettel.

Presión, presión, presión, presión... le pasa como Alonso en McLaren cuando subieron a Hamilton, él era desde pequeño la mano derecha de McLaren y el equipo decía que era "igual para los dos"

Pues igual, Lecrec, viene del programa de jóvenes pilotos de Ferrari desde hace años, y tiene talento... así que Ferrari ya decidió hace 1 año quien és su piloto número 1

Buenas compañeros, en Septiembre teníamos unos amigos reservada entrada a Jerez para unas tandas con las motos y nos han cancelado la reserva alegando negociaciones con la F1. No se si será el motivo real pero ahí lo dejo.


Un saludo.

Rileco escribió:Buenas compañeros, en Septiembre teníamos unos amigos reservada entrada a Jerez para unas tandas con las motos y nos han cancelado la reserva alegando negociaciones con la F1. No se si será el motivo real pero ahí lo dejo.


Un saludo.

Justamente esta semana se han confirmado ya el resto de carreras del año. Y Jerez no está incluida.

Hubo el rumor (o más que un rumor?) de que estuvieron en conversaciones. Pero desde luego, si las hubo, no llegaron a nada.

Saludos

Pero es que todo deberia contar. Si el equipo contrario tiene peleas internas, favorece mas a tal o cual piloto, o se les olvida poner una goma bien o se revienta el motor, todo eso cuenta para que tu rival te saque ventajas.

Hamilton en el 2007 tenia el titulo ganado 2 carreras antes del final, vino el san ganchao y luego la malisima salida en Brasil. Eso ya no es culpa de Kimi.

Por otro lado, creo que han habido pilotos que han ganado mundiales de rebote o porque ese año tenian un super auto y listo. Por ejemplo Villeneuve.

Deberíamos mencionar también que McLaren literalmente boicoteaba a Fernando. O por darle la vuelta, que Kimi gano en un año en el que McLaren tenía un poderío similar al de Mercedes este año.

Creo que es una discusión infinita buscar el valor exacto de cada mundial. Puede que no importe demasiado, ya que incluso la leyenda de algunos pilotos es independiente del numero de campeonatos. Como Clark, Villeneuve (el bueno), Reutemann, Moss. O Fernando.

Y pilotos que cuya leyenda está bien representada por el número de campeonatos. Como Fangio, Schumi, Prost. Metería a Hamilton pero creo que le sobran 2 o 3. Es el piloto que más veces ha pilotado el coche dominador con MUCHA diferencia.

Por si alguien esta despierto a estas horas
twitch.tv/gotocent
Nascar en Daytona

Algún enlace para ver la f1? Es que se jodio la luz. Gracias

Hola, querría saber cuáles son los circuitos de este calendario actual (me vale el de hace dos años, pero más atrás no) más demandantes en frenado. Es decir aquellos donde se frena más y se calientan más.
Es importante, agradecería respuestas de gente que sepa la respuesta, por favor si no sabéis no contestéis.

Gracias.

RBH companion escribió:Hola, querría saber cuáles son los circuitos de este calendario actual (me vale el de hace dos años, pero más atrás no) más demandantes en frenado. Es decir aquellos donde se frena más y se calientan más.
Es importante, agradecería respuestas de gente que sepa la respuesta, por favor si no sabéis no contestéis.

Gracias.

Una cosa es frenar más, y otra cosa es que se calienten más. En Monza se frena más (más fuerte) que en Singapur pero se calientan más en éste último porque hay muchas curvas seguidas y no tienen respiro.

Vettel ha dicho que hasta aquí hemos llegado, ojito que llevará el Williams.
https://cutt.ly/hfzZALv
1Saludo

thadeusx escribió:Vettel ha dicho que hasta aquí hemos llegado, ojito que llevará el Williams.
https://cutt.ly/hfzZALv
1Saludo

Este finde lo estrena en Monza

Un saludo.

thadeusx escribió:Vettel ha dicho que hasta aquí hemos llegado, ojito que llevará el Williams.
https://cutt.ly/hfzZALv
1Saludo

¡Y encima el coche tiene publicidad de Red Bull en el alerón delantero antes de que se volvieran rojos!

Esto acerca a Vettel a Williams Doritos F1 team?


Buen gusto tiene el caballero, si señor






Y buena cuenta bancaria

Claire Williams dice adiós.

Una pena.
La semana pasada en la entrevista salía muy "alegre" asegurando que el nombre Williams seguiría y que los trabajadores no tendrían que tener... por ahora.
Veremos lo que duran esas afirmaciones, me temo que poco.
1Saludo

Tampoco ha demostrado nada Claire Williams al frente del equipo, me parece normal que los nuevos dueños quieran a otra directiva

@thadeusx Menudo bólido se ha comprado.
Y del 92 uno de los peores años de Ferrari.

ElHombreQueAraña escribió:@thadeusx Menudo bólido se ha comprado.
Y del 92 uno de los peores años de Ferrari.

Yo tengo 4 vitrinas llenas de maquetas, otros tienen el garaje real lleno de esos mismos coches.
1Saludo

RBH companion escribió:Hola, querría saber cuáles son los circuitos de este calendario actual (me vale el de hace dos años, pero más atrás no) más demandantes en frenado. Es decir aquellos donde se frena más y se calientan más.
Es importante, agradecería respuestas de gente que sepa la respuesta, por favor si no sabéis no contestéis.

Gracias.

Este es el informe Brembo de 2017. No sé si te servirá para lo que quieres.

Saludos

Para 2021 Renault pasará a llamarse Alpine.
https://www.autosport.com/f1/news/151921/renault-f1-team-to-become-alpine-for-2021
1Saludo

thadeusx escribió:Para 2021 Renault pasará a llamarse Alpine.
https://www.autosport.com/f1/news/151921/renault-f1-team-to-become-alpine-for-2021
1Saludo

Estoy viendo el tweet con la imagen del anuncio, ¿los colores se cambiarán también? Es la bandera francesa :
https://twitter.com/RenaultF1Team/statu ... 39296?s=20

Los colores cambiarán y a mejor. Ese amarillo y negro ya huele.

Blue car- Alonso. Yes

El color azul del Alpine puede quedar brutal en el F1


Lo que me chirria es el resto de la bandera de Francia

Seguramente el color de Alpine, el azul, predominará y se combinará con otros dependiendo de sponsors. Habrá detalles rojos y blancos y ya.

Pero bueno, lo veremos. A mí el amarillo y negro me encanta.

Que os ha parecido el carreron que hemos visto hoy?

Hacía tiempo que no me levantaba del sofa gritando venga coño! Viendo F1. Las últimas 3 vueltas las vi de pie

Pues de esas cosas que piensa uno...

Si al final Vettel no corre el año que viene en F1, ¿Carlos seguirá usando el 55 o pasará a usar el 5? Recordemos que dijo que él quería el 5 pero Vettel lo pidió antes así que duplicó el número.

Creo que el número no se queda libre hasta que el piloto que lo utilizaba lleva unos años retirado.

largeroliker escribió:Pues de esas cosas que piensa uno...

Si al final Vettel no corre el año que viene en F1, ¿Carlos seguirá usando el 55 o pasará a usar el 5? Recordemos que dijo que él quería el 5 pero Vettel lo pidió antes así que duplicó el número.

De momento, con el 55 no le está yendo mal.

Mira Hamilton, que es campeón y sigue con el 44.