La cuestión es si la falta de punta en Baréin fue deliberada o no. Si Aston sacrificó punta para ganar carga en las curvas, es posible que en Jeddah pueda utilizar un setup que les dé más velocidad en recta. Pero vamos, el coche tiene una pinta tremenda y no creo que vaya a haber diferencias bestiales de un gran premio a otro, y tampoco son dos circuitos tan distintos. Seguramente irá variando el orden entre los Ferrari, los Mercedes y los Aston pero los tres equipos tiene pinta de que irán parecido todo el año, mejoras y peoras aparte.
En lo que sí tiene ventaja AM es en la capacidad de mejora. Tiene más horas de túnel de viento, a ver si las aprovecha.