¡Semáforos en verde! F1 2011 - Pedro Martínez de la Rosa vuelve a las carreras!

Bien bien, damos comienzo oficialmente a la temporada!!! Y esta noche a madrugar, eso sí, en cuanto termine la clasificación me vuelvo a acostar...

twilight I escribió:Bueno, se me ha ido la pinza y lo tendría que haber hecho hace unas cuantas horas.. pero creo que ya es hora de poner..

SEMAFOROS

¡Ya te vale!

Jonri escribió:Muchas gracias Thonolan, era una simple curiosidad que me entró

De nada.

La verdad es que no me había parado a pensarlo y me entró a mí la curiosidad también. Pensé en poner cuantos pilotos hispanohablantes había habído en cada temporad de F1... pero 60 años son muchos .

Así que empecé la investigación "a corte" desde el principio (con cierta lógica: en la primeras temporads de F1 hubo bastante presencia de pilotos sudamericanos, especialmente argentinos). Y no tardé mucho en encontrar una temporada donde hubiera más presencia del hispanohablantes que en ésta.

No sé si en algún otro momento la marca del 53 se habrá visto superada. Será cuestión de ponerse a ello

Lo que también hay que tener en cuenta es que, en aquellos años, no era como ahora que la plantilla de pilotos permaneca más o menos estable desde el principio hasta el fin de la temporada. En esa época había pilotos "fijos" pero en bastantes ocasiones los equipos dejaban sus coches a pilotos locales para una carrera en concreto.

Un saludo.

pero contaste por nacionalidad de origen o por "hispanohablantes"? dónde metes al "hispano-alemán" heinz-harald frentzen?


p.d.: chiste para los que veíamos la f1 en tve.

kxalvictor escribió:pero contaste por nacionalidad de origen o por "hispanohablantes"? dónde metes al "hispano-alemán" heinz-harald frentzen?


p.d.: chiste para los que veíamos la f1 en tve.

anda que no dieron la tabarra con el hispano-alemán y sus paellas

kxalvictor escribió:pero contaste por nacionalidad de origen o por "hispanohablantes"? dónde metes al "hispano-alemán" heinz-harald frentzen?


p.d.: chiste para los que veíamos la f1 en tve.

Nacionalidades de origen... por que si no tendríamos que incluir este año a Rosberg y a Barrichello

Lo de Frentzen lo contaríamos como 0.5 puntos

Un saludo.

Red Bull podría estar empleando un sistema KERS solo para las salidas



Uno de los temas de conversación mas escuchados en el paddock este sábado es el de las razones por las que ni Sebastian Vettel ni Mark Webber emplearon el KERS durante la sesión de clasificación de esta mañana. Mucho se ha hablado sobre la ventaja o no de utilizar dicho sistema en clasificación, con las preocupaciones de los equipos sobre la fiabilidad, o sobre el elemento estratégico que esto pueda acarrear a los neumáticos o las relaciones de marchas.

Se rumorea que la escudería Red Bull podría haber ideado un sistema KERS específico solo para las salidas, el cual, además de no requerir sistema de refrigerado, ser más pequeño, y más ligero que el del resto de escuderías, podría recargarse en el box previo a la carrera, dando a los pilotos de las bebidas energéticas una ventaja evidente antes de llegar a la primera curva.

¿Tiene Red Bull un as bajo la manga?

No obstante, esto no explicaría la decisión de Horner de no utilizarlo para la clasificación. Por su parte, el inglés se niega a dar explicaciones sobre dichas cuestiones, pero no obstante, reconoce que fue una decisión deliberadamente estratégica:

"Estratégicamente, decidimos no emplear el KERS en clasificación – fue una decisión de equipo. Pero no os voy a contar lo que os estáis esperando."

Cuando fue cuestionado acerca de si lo iban a emplear en carrera, o sobre si Webber podría haber visto su tiempo mejorado de haber utilizado tal sistema, Horner declaró:

"Tendréis que esperaros a verlo por televisión, no os voy a estropear la sorpresa. Pero existe una razón detrás de todo lo que hacemos."

Fuente: f1aldia

Anuncio de Vodafone, para España.

http://www.youtube.com/watch?v=SoaOKpULdg8&feature=player_embedded

Buenisimo.

Adris escribió:Anuncio de Vodafone, para España.

http://www.youtube.com/watch?v=SoaOKpULdg8&feature=player_embedded

Buenisimo.

Esta compañía de telecomunicación no se entera de que no vemos a Hamilton como "el malo" de la película sino como "el feo" en el sentido de que es muy feo ser el niño mimado "adapta normas" por el que los comisarios son capaces de poner en funcionamiento una grúa en la trayectoria de despedida de una curva peligrosa con lluvia. Y sí, es un gran piloto pero los tongos no hacen bien a nadie.

Carlos Gracia: "No quiero un equipo español que vaya haciendo el ridículo"

Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo, hizo balance del arranque del campeonato del mundo de Fórmula 1, que este fin de semana dio el pistoletazo de salida en Australia, y valoró tanto el cuarto puesto de Alonso como la no participación de los dos monoplazas de Hispania en la carrera al no cumplir la norma del 107 por ciento.

"Yo tengo todo apostado por Alonso desde principio de temporada", aseguró con contundencia Gracia, convencido de que el asturiano de Ferrari mejorará su rendimiento en las próximas carreras.

Con quien no fue tan benévolo fue con el equipo Hispania. Gracia habló en el programa Directo MARCA de Radio MARCA y, cuestionado por si se sentía decepcionado por lo ocurrido en Albert Park, fue rotundo.

"Yo no diría tampoco decepcionado porque las cosas se ven venir, pero sí molesto por la actitud", aseguró el dirigente en la entrevista realizada por Vicente Ortega.

"Quiero un equipo español serio, coherente, con los presupuestos necesarios y no quiero un equipo que vaya haciendo el ridículo", matizó, dejando en evidencia la poca estabilidad económica del equipo HRT.

Además, Gracia aprovechó para valorar el segundo año de Michael Schumacher en su retorno a las pistas: "Un campeón del mundo no debe andar arrastrándose por los circuitos".

http://www.marca.com/2011/03/28/motor/f ... 10599.html

lo escuche en el boletin de noticias de marca durante la pausa de "repartint joc" (Grandisimo programa de bcn xD)

que pensais?

reberes escribió:

Carlos Gracia: "No quiero un equipo español que vaya haciendo el ridículo"

Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo, hizo balance del arranque del campeonato del mundo de Fórmula 1, que este fin de semana dio el pistoletazo de salida en Australia, y valoró tanto el cuarto puesto de Alonso como la no participación de los dos monoplazas de Hispania en la carrera al no cumplir la norma del 107 por ciento.

"Yo tengo todo apostado por Alonso desde principio de temporada", aseguró con contundencia Gracia, convencido de que el asturiano de Ferrari mejorará su rendimiento en las próximas carreras.

Con quien no fue tan benévolo fue con el equipo Hispania. Gracia habló en el programa Directo MARCA de Radio MARCA y, cuestionado por si se sentía decepcionado por lo ocurrido en Albert Park, fue rotundo.

"Yo no diría tampoco decepcionado porque las cosas se ven venir, pero sí molesto por la actitud", aseguró el dirigente en la entrevista realizada por Vicente Ortega.

"Quiero un equipo español serio, coherente, con los presupuestos necesarios y no quiero un equipo que vaya haciendo el ridículo", matizó, dejando en evidencia la poca estabilidad económica del equipo HRT.

Además, Gracia aprovechó para valorar el segundo año de Michael Schumacher en su retorno a las pistas: "Un campeón del mundo no debe andar arrastrándose por los circuitos".

http://www.marca.com/2011/03/28/motor/f ... 10599.html

lo escuche en el boletin de noticias de marca durante la pausa de "repartint joc" (Grandisimo programa de bcn xD)

que pensais?

Tìpico de Spain, cuando algun deportista va bien, hay que alabarle, y hasta se empeiza a seguir el deporte,(vease F1, NBA) pero si va mal, solo se sabe despotricar y faltar al respeto.

subsonic escribió:

reberes escribió:

Carlos Gracia: "No quiero un equipo español que vaya haciendo el ridículo"

Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo, hizo balance del arranque del campeonato del mundo de Fórmula 1, que este fin de semana dio el pistoletazo de salida en Australia, y valoró tanto el cuarto puesto de Alonso como la no participación de los dos monoplazas de Hispania en la carrera al no cumplir la norma del 107 por ciento.

"Yo tengo todo apostado por Alonso desde principio de temporada", aseguró con contundencia Gracia, convencido de que el asturiano de Ferrari mejorará su rendimiento en las próximas carreras.

Con quien no fue tan benévolo fue con el equipo Hispania. Gracia habló en el programa Directo MARCA de Radio MARCA y, cuestionado por si se sentía decepcionado por lo ocurrido en Albert Park, fue rotundo.

"Yo no diría tampoco decepcionado porque las cosas se ven venir, pero sí molesto por la actitud", aseguró el dirigente en la entrevista realizada por Vicente Ortega.

"Quiero un equipo español serio, coherente, con los presupuestos necesarios y no quiero un equipo que vaya haciendo el ridículo", matizó, dejando en evidencia la poca estabilidad económica del equipo HRT.

Además, Gracia aprovechó para valorar el segundo año de Michael Schumacher en su retorno a las pistas: "Un campeón del mundo no debe andar arrastrándose por los circuitos".

http://www.marca.com/2011/03/28/motor/f ... 10599.html

lo escuche en el boletin de noticias de marca durante la pausa de "repartint joc" (Grandisimo programa de bcn xD)

que pensais?

Tìpico de Spain, cuando algun deportista va bien, hay que alabarle, y hasta se empeiza a seguir el deporte,(vease F1, NBA) pero si va mal, solo se sabe despotricar y faltar al respeto.

Ciertamente en Espanya somos especialistas en eso... pero vamos tambien es cierto que la gente de Hispania no se han portado de la mejor manera cuando han estado mareando a todo el que han podido (especialmente sangrante lo que marearon con Dallara el anyo pasado y luego lo que hicieron con Toyota). Pero vamos, una vez ahi lo suyo es apoyar y no echarles la mano al cuello.

Un saludo!

seguro que a mitad de campeonato ya estaran dando guerra (por la cola)

Yo lo espero, sinceramente, pero con la regla del 107% lo van a tener aún más complicado para evolucionar el coche...

consiguieron construir su túnel del viento en murcia? era la idea de caravante hace como un año (a principios de la temporada pasada).

El problema de Hispania es... eldinero. O mejor dicho, la falta de él.

¿Hispania hace el ridículo?... cierto.

Pero ¿no hacen el ridiculo también equipos mejor financiados (sin tirar cohetes) como Virgin o Lotus (los malayos, no los de Renault)?

Pilotos y personal con más experiencia, mejores infraestructuras... ¿y?... tampco se nota tanto en los resultados.

Pero... es más fácil criticar (y es muy criticable, ojo) a lo español y comparar a Hispania con Ferrari en lugar de con Virgin o Lotus...

Es más, puestos a criticar ¿que se podría decir de un histórica como Williams?... pues que lleva desde 2004 sin comerse una rosca y cada vez con menos perspectivas de comérsela... y si comparamos, personal, pilotos y financiación (ahora mismo muy compremetida, pero tuviero0n buneos presupuestos hace unos años)... ¿no es hacer el ridículo lo que llevan haciendo desde hace unos años?.

Por supuesto... queda el lado sentimental: es uno de los grandes de la histoira. Es encomiable que se mantengan independientes y que sigan con la misma ilusión del primer día a pesar de las dificultades... pués, quitando lo de "históricos", lo mismo que Hispania.

Es más: veo más ilusión y ma´s entrega 8para al final no obtener nada... cierto) en Hispania de la que veo en Lotus o en Virgin.

Y es más triste y más grande el "ridículo" (lo pongo entre comillas , por que no pienso que lo estén haciendo... Frank Williams es una de esas figuaras dentro dela F1 que se merece todo el cre´dito que se le dé... y dos mil millones más) de Williams que lo que hacen los de Hispania...

Me gustaría ver, con el preuspuesto de Hispania (o, mejor dicho, con las dificultades para encontrar dinero en el día a día) que serían capaces de hacer "gurús" de este negocio como Newey, Brawn... Ferrari, Mclaren... o Hamilton, Alonso, Vettel, Schumacher...

Hispania está donde está por que se lo consintieron (cuando no deberían haberlo hecho) pero una vez ahí, se merecen todo el respeto por el trabajo que desarrollan todos los días mecánicos, ingenieros y pilotos (que no es fácil, ya no subirse, si no pensar en subirse) en un coche como ese...

Pero... claro, el ínclito Carlos Gracia,... el que fue a ponerse en Brasil 2005 junto a Alonso para salir en la foto.... después de que en España, por desgracia, no sólo Alonso, si no cualquier piloto, en cualquier especialidad tiene que pagarse de su bolsillo (incluyo en ésto la búsqueda de patrocinadores) sus carreras, sus desplazamientos y todos los gastos... y, sí sale bien, ya está ahí Gracia para recoger sus medallas... y, sí sale mal, no aparecer o, como en este caso, hacer más sangre.

Un saludo.

pues sí. de hecho a mí me dan pena, pero para nada me siento avergonzaso, sino todo lo contrario, que estén ahí a pesar de los pocos medios con los que cuentan tiene mucho mérito.

espero que en malasia, con algo más de tiempo para trabajar, sean capaces de meterse en carrera. merecer se lo merecen.


p.d.: los monólogos no se acentúan salvo que sea para diferenciar palabras homófonas. xD

kxalvictor escribió:consiguieron construir su túnel del viento en murcia? era la idea de caravante hace como un año (a principios de la temporada pasada).

Según una charla que dio hace poco Cuquerella en la Politécnica de Valencia, en Murcia no hay nada,, nada de nada.

xkaosx escribió:

kxalvictor escribió:consiguieron construir su túnel del viento en murcia? era la idea de caravante hace como un año (a principios de la temporada pasada).

Según una charla que dio hace poco Cuquerella en la Politécnica de Valencia, en Murcia no hay nada,, nada de nada.

Hombre... tanto como nada: huertas, urbanizaciones, campos de golf... algo hay

No sé... el tema de llevar el equipo Murcia siempre me pareció algo más propangandístico (por no decir "de pelotazo") que algo real.

Un túnel de viento cuesta una pasta y no creo que (excepto los grandes) un equipo como Hispania se lo pueda permitir "en exclusiva".

Epsilon Euskadi tiene túnel de viento ¿no?... (lo digo por que, siendo realistas, sería, pienso, más factible alquilar el túnel de viento a Epsilon Euskadi... o alguna otra instalación que ya esté funcionando, que construir uno nuevo... sobre todo viendo el presupuesto del equipo)

Un saludo.

kxalvictor escribió:pues sí. de hecho a mí me dan pena, pero para nada me siento avergonzaso, sino todo lo contrario, que estén ahí a pesar de los pocos medios con los que cuentan tiene mucho mérito.

espero que en malasia, con algo más de tiempo para trabajar, sean capaces de meterse en carrera. merecer se lo merecen.


p.d.: los monólogos no se acentúan salvo que sea para diferenciar palabras homófonas. xD

Monologos como este?

http://www.youtube.com/watch?v=HdVzgcdXr10

O como éste... http://www.youtube.com/watch?v=crQAXOgeHL0



Un saludo.

P.D.: Me imagino que te refieres a los monosílabos... en ocasiones me lío con ellos y, en otras ocasiones, se me enredan los dedos al escribir y sale cualquier cosa

Y Toyota ? Esos si que se gastaron autenticos dinerales, y no mejoraron.

MonkeyPS2 escribió:Y Toyota ? Esos si que se gastaron autenticos dinerales, y no mejoraron.

El TF110 dicen que apuntaba a monoplaza con un muy rendimiento, de hecho el final de los endplates del alerón trasero del McLaren es una calco del "no nacido" TF110, es más, Toyota ahora funciona como consultora externa de varios equipos punteros de la F1 (McLaren y Ferrari entre ellos) y les está dando un gran rédito económico.

Rojos saludos.

paliyoes escribió:

MonkeyPS2 escribió:Y Toyota ? Esos si que se gastaron autenticos dinerales, y no mejoraron.

El TF110 dicen que apuntaba a monoplaza con un muy rendimiento, de hecho el final de los endplates del alerón trasero del McLaren es una calco del "no nacido" TF110, es más, Toyota ahora funciona como consultora externa de varios equipos punteros de la F1 (McLaren y Ferrari entre ellos) y les está dando un gran rédito económico.

Rojos saludos.

De hecho la temporada pasada Ferrari dio un salto bastante grande ya que Toyota le proporcionó información del TF110 para que éstos lo introdujesen en el F10, así como el difusor y fondo plano

Hamilton: "Alonso es mi Prost particular"

¿Y él quién se cree, Senna?. Espera que me rio un rato

EDITO:Thonolan, efectivamente como dices, Epsilon sí que tiene tunel de viento

twilight I escribió:Hamilton: "Alonso es mi Prost particular"

Independienetmente de la comparaiva me parece una declaración muy bonita

wabo escribió:

twilight I escribió:Hamilton: "Alonso es mi Prost particular"

Independienetmente de la comparaiva me parece una declaración muy bonita

Está claro que no lo está poniendo en un peldaño cualquiera, pero es que parece que el mismo se está reconociendo como Senna. Y no sé si viene a cuento.

No se si se ha puesto ya, ni siquiera si deberia ir aqui, pero como es el unico hilo que conozco de motor... ejem...



Raikkonen cambiará los rallys por la NASCAR


* "Me encanta el espíritu americano de correr" afirma el campeón del mundo de Fórmula Uno de 2007


El finlandés Kimi Raikkonen, campeón mundial de Fórmula Uno en 2007, participará este año en el campeonato estadounidense NASCAR de coches de serie con el nuevo equipo ICE1 Racing, según el diario Turun Sanomat.

El piloto finlandés, según el periódico, empezará a competir en este campeonato a partir de junio, aunque no precisa la fecha exacta.

"Estoy deseando estar allí para familiarizarme con el mundo de NASCAR. He seguido esta competición desde hace tiempo y sé que es muy dura y abierta. Me encanta el espíritu americano de correr. Será un reto apasionante y divertido para mí", declaró Raikkonen.

Las negociaciones para decidir con qué coche compite el equipo ICE1 Racing en la categoría NASCAR todavía están abiertas.


Fuente : http://www.marca.com/2011/03/29/motor/mas_motor/1301412240.html



tendre que ir aficionandome a la NASCAR

Por el momento, Raikkonen seguirá participando en el Mundial de Rallys, ya que tiene un compromiso por ocho pruebas con Citroen.

twilight I escribió:

wabo escribió:

twilight I escribió:Hamilton: "Alonso es mi Prost particular"

Independienetmente de la comparaiva me parece una declaración muy bonita

Está claro que no lo está poniendo en un peldaño cualquiera, pero es que parece que el mismo se está reconociendo como Senna. Y no sé si viene a cuento.

Creo mas bien que compara la relación entre el y Alonso con la que tuvieron Senna y Prost.
Dudo mucho que se compare a Senna y mas cuando no lo dice.Tampoco hay que hilar tan finos.
1Saludo

twilight I escribió:Está claro que no lo está poniendo en un peldaño cualquiera, pero es que parece que el mismo se está reconociendo como Senna. Y no sé si viene a cuento.

Hubiese estado mejor decir "Alonso es mi Senna particular"?

Yo creo que no... Esa comparacion creo que todos la harian igual salvo algun piloto frances Y mas estando el Mclaren xD

Entonces hemos de suponer que Hamilton es imbécil, maleducado y soberbio, mientras que Alonso es un caballero que no quiere entrar en polémicas y se dedica a correr en un monoplazalo más rápido posible sin hacer tonterías ni querer provocar colisiones ni nada por el estilo ¿No?

Rojo saludos.

por qué carajo escribí monólogos? jajajaja.

Thonolan escribió:

xkaosx escribió:

kxalvictor escribió:consiguieron construir su túnel del viento en murcia? era la idea de caravante hace como un año (a principios de la temporada pasada).

Según una charla que dio hace poco Cuquerella en la Politécnica de Valencia, en Murcia no hay nada,, nada de nada.

Hombre... tanto como nada: huertas, urbanizaciones, campos de golf... algo hay

No sé... el tema de llevar el equipo Murcia siempre me pareció algo más propangandístico (por no decir "de pelotazo") que algo real.

Un túnel de viento cuesta una pasta y no creo que (excepto los grandes) un equipo como Hispania se lo pueda permitir "en exclusiva".

Epsilon Euskadi tiene túnel de viento ¿no?... (lo digo por que, siendo realistas, sería, pienso, más factible alquilar el túnel de viento a Epsilon Euskadi... o alguna otra instalación que ya esté funcionando, que construir uno nuevo... sobre todo viendo el presupuesto del equipo)

Un saludo.

hasta donde yo sé, epsilon tiene túnel del viento, y la decisión de elegir a hispania (que de aquella ni se llamaba así, y a punto estuvo de ni correr el año pasado por cierto) en lugar de a ellos es algo que sólo se puede entender dando por hecho un saco de millones para tito bernie.

El GP de India ya tiene horarios:

10:30 Clasificación 29 de Octubre
09:30 Carrera 30 de Octubre

La noche del Sábado al Domingo se retrasa la hora, yo ya lo he puesto contando con ello.

Hombre, a mi Epsilon Euskadi me daba la misma impresión de impresentables que Hispania, pero ahora con Kolles, Hispania me da mucha mejor vibración que Epsilon, el Villadelprat es un charlatán.

Rojos saludos.

thadeusx escribió:Creo mas bien que compara la relación entre el y Alonso con la que tuvieron Senna y Prost.
Dudo mucho que se compare a Senna y mas cuando no lo dice.Tampoco hay que hilar tan finos.
1Saludo

Bueno... el dice que "eligiría Senna"... no es que se compare con él. Y, desde esa perspectiva, decir que Alonso es "su Prost particular", me parece acertada. Además, no creo que haya nada ofensivo en comparar a ningún piloto con Prost (máss bien es un halago). Y la relación de Senna con Prost (o la obsesión que sentia el brasileño con el francés) tenía mucho de respeto hacia él. Senna sentía, en su fuero interno, que, para ser grande, tenía que ganar a Prost. De hecho, cuando Prost se retiró, Senna sintió que "le faltaba algo" e incluso el viernes del fatídico fin de seman del G.P. de San Marino del 94 mandó por radio un saludo a Prost (comentarista en una televisión francesa) diciendo que "le echaba de menos"...

Yo también lo veo como una comparación a la relación que tuvieron Senna y Prost con la que tienen él y Alonso (no es la primera vez que Hamilton muestra su respeto por Alonso)

Bombur escribió:No se si se ha puesto ya, ni siquiera si deberia ir aqui, pero como es el unico hilo que conozco de motor... ejem...



Raikkonen cambiará los rallys por la NASCAR

Se ha comentado algo en el remolino del G.P. de Australia , pero creo que el sitio más adecuado es aquí... al mismo tiempo que en el hilo de la NASCAR Xd (al fin y al cabo, es algo que está "entre dos aguas" )

Pués... si se junta con Montoya, esperemos que no haya una reedición de la salida de Indianápolis 2006

http://www.youtube.com/watch?v=a61Ku2Qg1sY&feature=related

Un saludo.

Raikkonen vs Montoya

Pues yo no veo al Villadelprat un charlatán, que quieres que te diga.

Hombre veo al director de Epsylon que ha trabajado en Ferrai, McLaren, Tyrrell, Benetton o Prost GP.Con experiencia en las World Series incluso tienen su propio túnel del viento (hay escuderías de F1 cuyo túnel es mas anticuado, Ferrari por ejemplo, o directamente ni tienen)
Y luego veo HRT en su día que de experiencia aportaba...
Pues la verdad, prefiero Epsylon.
1Saludo

thadeusx escribió:Hombre veo al director de Epsylon que ha trabajado en Ferrai, McLaren, Tyrrell, Benetton o Prost GP.Con experiencia en las World Series incluso tienen su propio túnel del viento (hay escuderías de F1 cuyo túnel es mas anticuado, Ferrari por ejemplo, o directamente ni tienen)
Y luego veo HRT en su día que de experiencia aportaba...
Pues la verdad, prefiero Epsylon.
1Saludo

Mucho más delito lo de Villadelprat que habiendo estado en equipos de élite de F1, eso sí, como mecánico, tampoco algo al nivel de lo que ha estado Toni Cuquerella, y lo escuchas y te das cuenta que no tiene ni puñetera de lo que habla y se te caen los huevos al suelo. Es más, viendo lo mal que lo hizo en las Le Mans Series y que no pudo entrar ahora que era hasta más barato, te das cuenta que lo que vende no es más que humo.

Es más, las veces que tuvo un cargo de responsabilidad como en Prost GP la escudería fue un auténtico fracaso, mucho más de lo que ha sido Hispania, normal que no se fiara Ecclestone de él.

Rojos saludos.

Que no se fiaba o que Epsylon no le paga al tito Bernie lo que le pagaba Hispania?
Es que me parto.Ahora Joan Villadelprat no es nadie.
1Saludo

thadeusx escribió:Que no se fiaba o que Epsylon no le paga al tito Bernie lo que le pagaba Hispania?
Es que me parto.Ahora Joan Villadelprat no es nadie.
1Saludo

Si fuera alguien hubiera entrado en la F1 con su equipo subvencionado por todos los españoles, si fuera alguien no hubiera tenido problema para entrar en las Le Mans Series en el momento en que más barato resultaba entrar, si fuera alguien no tendría que ir llorando pidiendo una plaza por ahí, etc...

Rojos saludos.

Que si que si que deberías estar en la F1 que se nota que es tu sitio.
1Saludo

MonkeyPS2 escribió:Raikkonen vs Montoya

Pues yo no veo al Villadelprat un charlatán, que quieres que te diga.

Se que esot no va aquì, pero solo queria hacer el apunte. Va ser dificil que Kimi y Montoya coincidan, mas que nada porque van a estar en categorìas diferentes. Ahi es donde se demuestra lo mucho que saben los medios, que no dijeron en que categorìa iba a competir. Puede que en un futuro coincidan.

Dos cosas màs.
http://formula-one.speedtv.com/article/ ... ormula-one
http://formula-one.speedtv.com/article/ ... n-2011-car

thadeusx escribió:Que si que si que deberías estar en la F1 que se nota que es tu sitio.
1Saludo

No, mi sitio no es, pero el de Villadelprat se ha visto que tampoco. No sé qué ganas intentando entrar en una descalificación personal tan pueril como esa.

Rojos saludos.

No entro en si sabe mas o menos de F1 pero no se puede negar que entró por delante de epsilon principalmente por amiguismo. Epsilon demostró estar más preparado que Hispania y aún asíno sr le dio el visto bueno. Y despues tuvo la cara dura de abandonar el proyecto cuando ya estaba decidida su participación. Sirva esto una vez más para mostrar mi apoyo y mi respeto a Carabante y a todo el equipo Hispania y mi repulsa al sinverguenza de Villadelprat, Eccleston y todo el que especula a costa de este deporte.

Es que me parece de chiste decir que Hispania aportaba mas garantías que Epsylon Euskadi.
Ahí la confi se la ganaron a base de billetes.
No te ofendas ahora que eres el 1º en decir que no entendemos nada por no estar de acuerdo contigo.
1Saludo
EDIT:Kyu Villadelprat especular en la F1?Si no ha podido entrar?Que me he perdido?

thadeusx escribió:Es que me parece de chiste decir que Hispania aportaba mas garantías que Epsylon Euskadi.
Ahí la confi se la ganaron a base de billetes.
No te ofendas ahora que eres el 1º en decir que no entendemos nada por no estar de acuerdo contigo.
1Saludo

Y Campos, posterioremente Carabante fueron capaces de garantizar el poner "más billetes" que Epsilon Euskadi.

Rojos saludos.

Billetes para el equipo o billetes para el tito Bernie?
1Saludo

thadeusx escribió:Billetes para el equipo o billetes para el tito Bernie?
1Saludo

Ambos, lo que demostró Campos es que tenía más recursos, ya fueran para Bernie o para el equipo, Epsilon Euskadi es básicamente una gran mentira en sí misma.

Rojos saludos.

Campos mas recursos,, sera económicamente, porque en lo referente a instalaciones me da a mi que no.

xkaosx escribió:Campos mas recursos,, sera económicamente, porque en lo referente a instalaciones me da a mi que no.

Y habrá qué ver que tan cacareadamente buenas serán esas instalaciones de Epsilon Euskadi que no usa ni Dios.

Rojos saludos.

Bueno yo hay ya no entro, porque no se si las usaran, al igual que las de Campos, que tampoco usara nadie aparte de ellos.

xkaosx escribió:Bueno yo hay ya no entro, porque no se si las usaran, al igual que las de Campos, que tampoco usara nadie aparte de ellos.

Epsilon Euskadi lo más interesante que ha hecho con su tunel de viento es meter el Jabulani dentro, con eso te lo digo todo. Si tan buenas instalaciones son para el diseño de monoplazas de competición no entiendo por qué no hacen como Toyota y su grandísimo túnel de viento.

Rojos saludos.