La lluvia sigue siendo uno de los elementos comparativos más determinantes en la generación actual de juegos automovilísticos, y en Turn 10 parecen dispuestos a asegurase de que su nuevo título refleja esta condición tan crítica para el deporte de la forma más fiel posible. Para ello el título emplea 148 tipos de superficie con valores distintos en la simulación para seco y mojado, y los anunciados charcos tridimensionales que reflejan sus localizaciones en los circuitos reales y los efectos de aquaplanning de los neumáticos.
Con respecto a los modos de juego, el estudio ha anunciado la incorporación por primera vez de un sistema de ligas globales, las Forza Race Leagues, con un calendario de pruebas fijado de antemano y distintas subligas para acomodar todos los niveles de habilidad de los participantes. Cada una de estas llevará cuenta de los resultados, permitiendo a los jugadores el avance de categoría y la obtención de puntos en el juego. También explican que será posible ser un espectador en las carreras, alternando entre todos los corredores, vistas e incluso telemetrías, y charlando con otros participantes. Para los streamers más populares, el estudio proporcionará acceso a todos los niveles de las ligas y permiso para su retransmisión y comentario a través de sus propios canales.
Con respecto al contenido, Turn 10 confirmó cuatro nuevas incorporaciones al total de 26 circuitos con los que saldrá el juego: Sonoma Raceway y Hockenheimring vuelven a la franquicia después de su ausencia en la anterior entrega, con modelos totalmente reconstruidos, y Monza y el circuito de las Américas se estrenan, proporcionando magníficos desafíos para todos esos prototipos de Le Mans que han mostrado en las capturas más recientes.
Por último, y para hacer boca hasta el lanzamiento de Forza 6 el 15 de septiembre, el estudio pone a disposición de los fans de la franquicia de forma gratuita durante una semana el pack "Playground Select Car Pack" para Forza Horizon 2, que incorpora al juego 6 vehículos entre los que se encuentran clásicos como el McLaren F1 GT del 97 y el Mustang King Cobra del 78.
