El pasado lunes los usuarios veían como aparecía un mensaje de la compañía a través de su cuenta de Twitter, en el que Uber anunciaba su inminente llegada a Madrid sin especificar nada más. Hoy y a través de su página web anuncia que vuelve a las calles de Madrid, empezando este mismo miércoles.
La principal diferencia respecto a su primera entrada en la capital es que pasan a operar a través de UberX en vez de UberPOP. Esto significa que contarán con una flota de conductores con licencia VTC, es decir, con permiso para el trasporte de pasajeros. UberPOP en cambio utilizaba conductores particulares.
Si acudimos a la página web desde la que también se puede pedir un servicio en Madrid vemos que también han añadido como requisito para los conductores que estén dados de alta como autónomos, precisamente uno de los puntos polémicos por el que la Asociación Profesional Élite Taxi llevó a cabo una demanda contra el servicio.
Así pues, un año y tres meses después de ser prohibido por el juez (cierre cautelar de UberPOP), la aplicación regresa a Madrid, pero adaptada a la legislación española para intentar no tener problemas y poder operar legalmente (licencias VTC para conductores y régimen de autónomos). Ahora habrá que esperar y ver cuál es la respuesta del gremio de los taxistas. Según podemos constatar en la página de la empresa estadounidense, los precios del servicio funcionarán de la siguiente manera:
La principal diferencia respecto a su primera entrada en la capital es que pasan a operar a través de UberX en vez de UberPOP. Esto significa que contarán con una flota de conductores con licencia VTC, es decir, con permiso para el trasporte de pasajeros. UberPOP en cambio utilizaba conductores particulares.
Si acudimos a la página web desde la que también se puede pedir un servicio en Madrid vemos que también han añadido como requisito para los conductores que estén dados de alta como autónomos, precisamente uno de los puntos polémicos por el que la Asociación Profesional Élite Taxi llevó a cabo una demanda contra el servicio.
Así pues, un año y tres meses después de ser prohibido por el juez (cierre cautelar de UberPOP), la aplicación regresa a Madrid, pero adaptada a la legislación española para intentar no tener problemas y poder operar legalmente (licencias VTC para conductores y régimen de autónomos). Ahora habrá que esperar y ver cuál es la respuesta del gremio de los taxistas. Según podemos constatar en la página de la empresa estadounidense, los precios del servicio funcionarán de la siguiente manera:
- El minuto se cobra a 0,10 €
- El kilómetro a 1,20 €
- La tarifa mínima es de 5 €
- La cuota en caso de cancelación es de 5 €
Al final cuando uber arruine al sector del taxi (que conste que no lo defiendo) entonces subiran precios y seguiran usando estos taxistas encubiertos.
Que los taxis son caros? Si, en todas las ciudades del mundo. Si no te gusta el precio coge el autobus.
Si lo de uber funciona y se puede ver el recorrido y el precio por el que te va a salir, ya no habrá lugar a engaño.
La mayor pega de todo esto es que si triunfa terminarán subiendo los precios, pero bueno, a mi eso no me molesta porque la verdad que nunca uso el taxi, ni usaré Uber, que para eso está el transporte público.
Fuente :
http://pulsosocial.com/2016/03/29/condu ... or-google/
Y meneame.
Tremendo el nivel, leéis el título y listo?
Declaran a hacienda, son legales.
me explico:
Imaginar que sois usuarios de UBER, recoges a un pasajero y con toda la mala pata del mundo te das una ostia y el turista muere, el seguro de tu vehiculo no se responsabiliza del accidente por que no tienes ningún derecho para hacer dicho servicio ¿Que haces? pues te espera un buen juicio por subnormal.
no creo que taremos más de 2 o 3 meses en leer algún caso en prensa.
Hombre, están dados de alta y tienen licencia para conducir llevando a pasajeros. Lo que no pueden es estar en paradas o llamar la atención.
Leerse la noticia y no solo el titular es demasiado trabajo o como va esto?