.Adris escribió:Me fascina ver, como sigue habiendo gente justificando un eléctrico, a día de hoy.
Para ciudad?, el que tenga garaje, adelante. Para viajes largos?. El eléctrico es “inútil”, y sobre todo, muy por detrás de los de combustión.
Un viaje de 5 horas, pasa a ser de 7, entre las famosas paraditas para estirar, cargar, que si este cargador no funciona, que si no carga a todo lo que da, que si el precio está por las nubes...
Total, solo veo una justificación, a una compra, que por ahora, es poco útil, a no ser que se den los factores que he dicho.
Torres escribió:Lit escribió:Torres escribió:Hablando de itv. Cuando se pasa por primera vez a un coche nuevo??
Si no estoy equivocado, al cuarto año.
A partir del cuarto año, cada 2....hasta que tiene 10. Cuando tiene 10, todos los años.
No sé por qué me ha dado por pensar que era al tercer año y pensar que iba sin itv
srkarakol escribió:Adris escribió:Me fascina ver, como sigue habiendo gente justificando un eléctrico, a día de hoy.
Para ciudad?, el que tenga garaje, adelante. Para viajes largos?. El eléctrico es “inútil”, y sobre todo, muy por detrás de los de combustión.
Un viaje de 5 horas, pasa a ser de 7, entre las famosas paraditas para estirar, cargar, que si este cargador no funciona, que si no carga a todo lo que da, que si el precio está por las nubes...
Total, solo veo una justificación, a una compra, que por ahora, es poco útil, a no ser que se den los factores que he dicho.
Yo tengo un eléctrico y este fin de semana me he hecho un viaje de 450kms (entre ida y vuelta) lo cargué cuando llegué a destino en el viaje de ida mientras almorzaba con unos amigos, estuve el viernes y el sábado fuera de casa y pude hacer el viaje de vuelta sin problemas. Ayer vine a currar, lo enchufé (gratis) y a seguir... Total "consumido" en un viaje de 450kms 15€... coge un gasolina a 6.5 a los 100 y la gasolina a 1.6 (incluido el descuento) y son 47 pavos... Me ha salido gratis el almuerzo, la comida y la cena del sábado.
En resumen, depende de casos... pero decir que es inútil así tan tajantemente cuando yo llevo ahorrados solo en lo que va de año mas de 2.000€ en gasolina... pues no se.
Por curiosidad, cuál es el único caso en el justificas la compra?
![[beer]](/images/smilies/nuevos2/brindando.gif "brindis")
srkarakol escribió:Adris escribió:Me fascina ver, como sigue habiendo gente justificando un eléctrico, a día de hoy.
Para ciudad?, el que tenga garaje, adelante. Para viajes largos?. El eléctrico es “inútil”, y sobre todo, muy por detrás de los de combustión.
Un viaje de 5 horas, pasa a ser de 7, entre las famosas paraditas para estirar, cargar, que si este cargador no funciona, que si no carga a todo lo que da, que si el precio está por las nubes...
Total, solo veo una justificación, a una compra, que por ahora, es poco útil, a no ser que se den los factores que he dicho.
Yo tengo un eléctrico y este fin de semana me he hecho un viaje de 450kms (entre ida y vuelta) lo cargué cuando llegué a destino en el viaje de ida mientras almorzaba con unos amigos, estuve el viernes y el sábado fuera de casa y pude hacer el viaje de vuelta sin problemas. Ayer vine a currar, lo enchufé (gratis) y a seguir... Total "consumido" en un viaje de 450kms 15€... coge un gasolina a 6.5 a los 100 y la gasolina a 1.6 (incluido el descuento) y son 47 pavos... Me ha salido gratis el almuerzo, la comida y la cena del sábado.
En resumen, depende de casos... pero decir que es inútil así tan tajantemente cuando yo llevo ahorrados solo en lo que va de año mas de 2.000€ en gasolina... pues no se.
Por curiosidad, cuál es el único caso en el justificas la compra?
Adris escribió:Me fascina ver, como sigue habiendo gente justificando un eléctrico, a día de hoy.
Para ciudad?, el que tenga garaje, adelante. Para viajes largos?. El eléctrico es “inútil”, y sobre todo, muy por detrás de los de combustión.
Un viaje de 5 horas, pasa a ser de 7, entre las famosas paraditas para estirar, cargar, que si este cargador no funciona, que si no carga a todo lo que da, que si el precio está por las nubes...
Total, solo veo una justificación, a una compra, que por ahora, es poco útil, a no ser que se den los factores que he dicho.
TasserTwo escribió:Mi diésel me da algo más de mil km de autonomía con el consumo que consigo hacer habitualmente. Durante un tiempo, estuve haciendo una conducción los más limpia posible para probar cuánto podía aumentar la autonomía y me puse en casi 1200kms. El eléctrico…pues no se acerca ni a la mitad lógicamente. La tecnología necesita mejorar y lo hará, eso es seguro
ErisMorn escribió:Adris escribió:Me fascina ver, como sigue habiendo gente justificando un eléctrico, a día de hoy.
Para ciudad?, el que tenga garaje, adelante. Para viajes largos?. El eléctrico es “inútil”, y sobre todo, muy por detrás de los de combustión.
Un viaje de 5 horas, pasa a ser de 7, entre las famosas paraditas para estirar, cargar, que si este cargador no funciona, que si no carga a todo lo que da, que si el precio está por las nubes...
Total, solo veo una justificación, a una compra, que por ahora, es poco útil, a no ser que se den los factores que he dicho.
25.000 kilómetros hechos con mi eléctrico desde Marzo y no te digo el coste que me ha supuesto esos 25.000 kilómetros porque a lo mejor te da un patatús. Sobre que el coche eléctrico es inútil en viajes largos... lo que tú digas, yo he viajado más de 1.000 kilómetros con él en un solo día... inútil? no lo creo a no ser que tu noción de viajar es hacer 1.000 kilómetros seguidos sin parar nunca. Sobre que un viaje de 5 horas se tarda 7 totalmente falso, un viaje de 5 horas con un eléctrico con una autonomía de unos 400-500 kilómetros que es lo que tienen los coches eléctricos actualmente son 5 horas y media, 6 a lo sumo si te toca cargar en un cargador de carga lenta porque como máximo es una parada.
Ahora cada uno prima lo que le da la gana, tu primas llegar lo antes posible yo primo llegar cómodo y seguro en mi viaje, voy con familia como entenderás mi objetivo con un niño y la parienta en el coche no es ir a 150 para llegar lo antes posible...TasserTwo escribió:Mi diésel me da algo más de mil km de autonomía con el consumo que consigo hacer habitualmente. Durante un tiempo, estuve haciendo una conducción los más limpia posible para probar cuánto podía aumentar la autonomía y me puse en casi 1200kms. El eléctrico…pues no se acerca ni a la mitad lógicamente. La tecnología necesita mejorar y lo hará, eso es seguro
La pregunta es... cuantas veces te haces 1.000 kilómetros seguidos sin parar al año? O peor... te los haces alguna vez? porque si la respuesta es sí entonces asumo que eres consciente de que eso es un peligro para tí y para los demás en la carretera no?
La autonomía de un eléctrico de 400-500 kilómetros da de sobra para el 98% de los viajes que hace el común de los mortales al cabo de un año, el resto de viajes paras más? pues sí lógicamente pero eso solo es un problema para el que tiene como objetivo cuando hace un viaje largo llegar lo antes posible, hay gente que los viajes nos lo tomamos de otra manera.
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
TasserTwo escribió:srkarakol escribió:Adris escribió:Me fascina ver, como sigue habiendo gente justificando un eléctrico, a día de hoy.
Para ciudad?, el que tenga garaje, adelante. Para viajes largos?. El eléctrico es “inútil”, y sobre todo, muy por detrás de los de combustión.
Un viaje de 5 horas, pasa a ser de 7, entre las famosas paraditas para estirar, cargar, que si este cargador no funciona, que si no carga a todo lo que da, que si el precio está por las nubes...
Total, solo veo una justificación, a una compra, que por ahora, es poco útil, a no ser que se den los factores que he dicho.
Yo tengo un eléctrico y este fin de semana me he hecho un viaje de 450kms (entre ida y vuelta) lo cargué cuando llegué a destino en el viaje de ida mientras almorzaba con unos amigos, estuve el viernes y el sábado fuera de casa y pude hacer el viaje de vuelta sin problemas. Ayer vine a currar, lo enchufé (gratis) y a seguir... Total "consumido" en un viaje de 450kms 15€... coge un gasolina a 6.5 a los 100 y la gasolina a 1.6 (incluido el descuento) y son 47 pavos... Me ha salido gratis el almuerzo, la comida y la cena del sábado.
En resumen, depende de casos... pero decir que es inútil así tan tajantemente cuando yo llevo ahorrados solo en lo que va de año mas de 2.000€ en gasolina... pues no se.
Por curiosidad, cuál es el único caso en el justificas la compra?
Ojo, deberíamos tener en cuenta lo que cuesta cada coche también…
Mi coche diésel, unos 13.000€ cuando lo compré.
Revisiones echas cada año a un coste aproximado de unos 100€. Añade dos cambios de rueda delanteras y uno en las traseras. Un cambio de batería, unas…4-5 bombillas (no LED, así que baratitas) y un sensor que ese me salió la broma por unos 500€. Salvo algo absolutamente inesperado y viendo cómo está, le queda cuerda para rato.
Creo que en el debate eléctrico-gasolina, hay que tener en cuenta muchas, muchísimas cosas más allá del coste de un viaje puntual. Hay hechos irrefutables como la autonomía que condicionan un viaje. Que llegas a destino? Seguro. Pero, también es seguro que, cuanto más lejos te desplaces, más tiempo te va a llevar en un eléctrico que en un gasolina/diésel. Y a mayor distancia, mayor tiempo necesitarás. Por no mencionar cuestiones como frío/calor o el viento…
Mi diésel me da algo más de mil km de autonomía con el consumo que consigo hacer habitualmente. Durante un tiempo, estuve haciendo una conducción los más limpia posible para probar cuánto podía aumentar la autonomía y me puse en casi 1200kms. El eléctrico…pues no se acerca ni a la mitad lógicamente. La tecnología necesita mejorar y lo hará, eso es seguro
Adris escribió:Si para ti el gasto en gasolina o revisiones es un problema, hablando de coches de combustión, pues... bien, personalmente, me da igual gastar 200, o 400 euros en gasolina en un viaje o en ponerle unas ruedas mejores o lo que sea.
Adris escribió:Seguís sin daros cuenta, ambos dos en el hilo, y el que intenta justificar su compra a toda costa, recién registrado, que no todos tienen garaje, cargador en el curro por la cara, o siquiera cerca de casa.
Así que por ahora, el coche eléctrico es "inútil", como digo, a no ser que se den las condiciones mencionadas antes.
Adris escribió:Nadie ha dicho de ir a 150, como dices. Es hacer el mismo trayecto, en menos tiempo, y si paras a descansar, y repostar, no te lleva más de 10 minutos. Otra cosa que obviáis, porque os conviene, es lo que he dicho antes; La disponibilidad de cargadores, que funcionen, que estén a un precio razonable, que carguen a lo que dicen, que estén libres, que haya los suficientes en la ruta que se elija, que no se corten las cargas porque si (Hay sitios que las capan por tiempo, como en los C. Comerciales), etc.
Adris escribió:Las bondades del coche eléctrico, por ahora (Porque no son accesibles para todos, ni de lejos), se ven en ciudad, y por supuesto, teniendo donde cargarlo.
Adris escribió:Disfrutad del coche eléctrico que tenéis. Pero no lo vendáis como el presente, ni como algo que todos puedan acceder con facilidad, porque ni de lejos. De hecho, tenéis la suerte de ser de los pocos que los conducís, y por eso es más fácil hacer ciertos viajes, o recargas. Eso cuando va todo en orden como dije.
Por supuesto que para mí es un problema y para el 99% de los ciudadanos o es que te crees que el descuento a la gasolina lo han puesto por gusto?
Ok yo jamás he dicho que el coche eléctrico actualmente sea para todo el mundo, sobre tener un garaje yo lo tengo pero te puedo asegurar que cargo bastante más fuera de casa que en casa y no tengo carga en el trabajo ni nada similar
Vives en el pasado sinceramente, la situación de los cargadores no es la que dices ahora mismo ha mejorado bastante, nada que ver con lo que cuentas... ya digo 25.000 kilómetros la mayoría viajando y nunca me he quedado tirado es magia? no y te puedo asegurar que he hecho viajes muy muy distintos y en rutas muy muy distintas.
No estoy de acuerdo, la mayor bondad que yo le he visto ha sido viajando porque sencillamente el coste por kilómetro es infinitamente menor y la manera de compensar el coste inicial es haciendo muchos kilómetros con el coche, en ciudad el beneficio que tiene por ejemplo en Madrid es aparcar donde te da la gana, pero si te compras un coche eléctrico solo para hacer 10.000 kilómetros al año no te compensa el gasto.
Si yo lo estoy usando ahora y es presente como quieres que te lo venda? Como pasado?
Es MI presente que no sea tu presente es diferente, pero cada vez es el presente de mucha gente, y que yo sepa, conozco poca gente por no decir ninguna que tras comprarse un coche eléctrico se haya arrepentido y se haya vuelto a uno de combustión... por algo será no?
aquí nadie vende nada, te damos ejemplos de cuando un coche eléctrico es útil hoy en día.
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
Y aunque no te falta razón en el 99% de las cosas que dices tampoco hay que ponerse así hombre. Puede darse la circunstancia de que un electrico salga mucho pero mucho mas barato que un gasolina. Te expongo mi caso y mi decisión. Vaya por delante que vivo en un adosado con garaje privado, asi que sin problemas para cargar en casa. Compre mi e208 en octubre de 2021. En ese entonces teniamos un Corsa 1.7 GSI 1.7cdti de 2008 con 200.000kms y un opel Crossland 1.2T de 2019 con 72.000kms. Evidentemente el coche a sustituir era el Corsa y comenzamos a echar números. No teniamos ni un misero euro para dar de entrada así que había que financiar el coche en su totalidad por lo tanto lo importante para mí es el coste mensual del combo letra + energia. Los números eran los siguientes: Privilegiado mis cojones . Eso sí, mis circunstancias me permiten tener un coche eléctrico y es una suerte, es verdad, pero coño de privilegiado nada, que en otras cosas es una puta mierda vivir donde vivo. Podemos decir que soy un privilegiado solo en ese sentido, en el del coche electrico. Pero repito, el eléctrico no es y dudo que lo sea a largo plazo una alternativa para las masas. ad-verso escribió:@elalbert78 Compi, parece que te "ofendes" por una semántica mal entendida... Yo también soy un privilegiado, no me duele reconocerlo. Pero por mis circunstancias vitales, no por el coche que tengo.
Según el DRAE, un privilegiado es "quien goza de una ventaja especial por determinada circunstancia propia". Sin más. Que igual piensas que lo que yo apuntaba es que solo pueden permitirse un eléctrico los Melón Tusk o Jeff Berzas de la vida. Pero no. Eres un privilegiado, asúmelo
![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
) somos unos privilegiados los que nuestras circunstancias nos permiten tener un coche de este tipo porque de verdad, si se adecua a tus necesidades de movilidad, son una auténtica maravilla. Adris escribió:Pues para otros no es un problema. Ni las revisiones en casa oficial ni...
Ya verás que gracia cuando dejen de subvencionar a los pocos eléctricos que circulan, o les quiten todas las prebendas de las que disfrutan. Después de eso, me haces cálculos, a ver que sale más rentable. O más bien, si es tan rentable, como se dice.
Adris escribió:Pues justo este punto, es y será, uno de los principales problemas, a los que se van a enfrentar, cuando, por narices, implanten el coche eléctrico.
Por mucho que quieran imponerlo, seguirá habiendo gente, que como no bajen los precios, seguirán sin poder acceder a uno de ese tipo, y otros no podrán cargarlo por la noche, al no tener garaje. Más común de lo que parece.
Pondrán cargadores en las aceras?. Cargadores comunitarios?. Funcionarán?. Estarán disponibles?. Habrá que bajar a las 4 de la mañana a desenchufar el coche, para que lo cargue otro?.
Hay marcas que van en la dirección de intercambiar baterías. Bien, no es mala idea. Habrá (Suministro) para todos?. Estarán todas en condiciones?. Que te cambien la batería y te pongan otra más degradada?. O que no funcione correctamente...
La Red eléctrica. Dicen que tiene capacidad para eso y más. Por qué coño entonces se cae todos los veranos!. Habrá horas “recomendadas” para cargar?. Se podrá hacer a la vez?. Matrículas pares a horas pares y matrículas impares a horas impares?.
Es que no es tan fácil como comprar el coche y a tirar millas.
Adris escribió:En el pasado?. Pero si es lo que pasa a diario, no solo en España. Incluso supercargadores, que no pueden funcionar a la vez, porque si no sobrecargan la estación xD.
Es una realidad, está pasando ahora, y seguirá pasando en el futuro.
Adris escribió:Precisamente es en ciudad donde es más práctico, ya que un atasco, por ejemplo, no influye en la autonomía, más allá de los extras que vayas usando en el momento; Luces, AC...
Es más práctico, porque por ahora, no pagas estacionamiento regulado, los puntos de carga están más cerca (Si funcionan o están libres xD), en vía libre, fundes antes (Hablando de autonomía) la batería, por el simple hecho de ir a más velocidad, que es uno de los handicaps de los eléctricos en autopista. A 70 muy bien, a 120/140 ves como baja "lo verde" que asusta.
Adris escribió:A día de hoy, comprarse un eléctrico para viajar, es absurdo xD. Están muy por detrás de los de combustión.
Pero ahora como se les ha metido en la cabeza demonizarlos, pues es lo que toca.
Estoy detrás de tu combustión en reacción y manejo? Te recomiendo que pruebes un eléctrico...Adris escribió:Teniendo sitio, como segundo coche, fenómeno. Como coche único, dile a una familia que se coja el Dacia, desde 20mil euros o más que cuesta, que no pueda meter ni el carro del niño y que tenga 180 km de autonomía. A ver que te dicen, como coche único para hacer todo, todo el año.
Adris escribió:Bueno, al menos lo reconoces, que es un paso. Es TU presente. No puedes extrapolar tu situación personal al resto.
Yo hago lo contrario, veo todos los problemas que hay. Por eso me entra la risa floja, cuando venden el coche eléctrico, como el presente, para todos, y sobre todo, que no es un producto "inutil".
GXY escribió:
- cambiar la politica de incentivacion del consumo optimo. me parece bien que se incentive coches que consuman menos y mejor pero se esta orientando mal. hay que evitar que se favorezca a un coche moderno (hibrido) que consume mas combustible frente a un coche antiguo que a lo mejor no cumple euronosecuantos pero cuyas emisiones reales son menores que las del coche moderno.
y otras cosas pero por ahi ya podemos ir empezando.
Pero dudo mucho, muchísimo que un utilitario tricilindrico de baja cilindrada y poca potencia contemine mas que un gran suv moderno hibrido enchufable. elalbert78 escribió:Y cuidado porque esto que comentas también es muy importante. No soy ningún experto ni me voy a poner ahora a mirarlo sinceramente
srkarakol escribió:Adris escribió:Lo que se intenta con los eléctricos, es venderlos como una opción viable, cuando no llegan a capricho.
Eso ha pasado aquí, ha pasado con los Gobiernos, y seguirá pasando.
Que de tanto ir de verdes, se les ha olvidado, que no hay infraestructura ni para lo que tienen hoy día xD.
Se te ha olvidado decir que para ti es eso... para mi, que cargo gratis en el curro, es mas que rentable.
Te veo muy talielectrico
Pero es lo que estamos comentando, el coche eléctrico no es para todo el mundo, tiene sus ventajas y sus desventajas. Si te cuadra puede ser una alternativa supereconómica, si no te cuadra pues los térmicos siguen siendo una opción totalmente válida y mejor en muchos casos.
De todas formas discrepo contigo en lo de viajar, si eres un ricachon y te pillas un electrico de 77kw de batería para arriba no tienes ningun problema para hacer 400km del tiron (lo cual ya lo veo excesivo) y pegarte viajes de 1000 kms sin ningún problema. Evidentemente meterse en viajes de ese tipo con mi bateria de 45kw es una odisea, ahí si estoy totalmente de acuerdo contigo. Mi coche es para el dia a dia y alguna escapada de finde de entre 300/400 kms como maximo y contando que haya cargadores en destino. Por ejemplo el año pasado en navidades me fui a Huesca (vivo en Tarragona) y me llevé el Crossland 1.2T del tiron porque la zona donde iba estaba pelada pero pelada de cargadores, ni se me paso por la cabeza llevarme el e208.
Hablas de que el eléctrico no es para todos, lo cual te reconozco, y luego me cuentas la realidad de gente que le da igual que la gasolina suba a 2 euros o pagar el mantenimiento de un coche... esos no son privilegiados según tu?
Eres consciente que todos los que tenemos coches eléctricos ahora mismo cargamos sin problemas no? sin morir en el intento ni deseando volver a uno de combustión no?
Que te hace pensar que si la realidad actual ya es viable para los usuarios actuales no lo pueda ser para otras personas en el futuro? Y si ahora somos un porcentaje reducido en España, pero en otros países ya es el mayoritario como en Noruega o en China donde hay más de un 30% de coches que son eléctricos y de momento no hay noticias de que hayan decidido dar marcha atrás porque es inviable.
Te das cuenta que le estás diciendo a un usuario habitual de coche eléctrico su realidad como si fuera la auténtica?
Yo mi coche lo he puesto a 130 km/h en Francia que es la velocidad de autopista y no, no se va la batería que asusta el consumo es mayor como ocurre en un coche de combustión pero puedes viajar a esa velocidad perfectamente estamos hablando de consumos de 170-180 kwh a 190-200 kwh... nada sorprendente.
Esta muy por detrás en que sentido? En llegar antes de tiempo en un viaje? Pues vale... estoy detrás que tu combustión en ahorro de combustible? NO, estoy detras de tu combustión en aceleración? Si quieres lo probamos
.A una familia le digo que se pille un MG4 que cuesta con ayudas 23.000 euros y tiene 300-400 km de autonomía... no te fijes solo en lo que interesa que es el Dacia...
Hombre mi situación personal no es diferente a mucha gente, para empezar a la de todos los vecinos de la zona donde vivo, no vivo en una mansión... soy una persona de clase media que tiene un enchufe para cargar el coche. Menudo lujo!
Comprar una vivienda que cuente con plaza de garaje no es tarea fácil. Prácticamente 2 de cada 3 viviendas en venta en España no dispone de un aparcamiento, en un momento en el que son muchos los ayuntamientos que limitan el estacionamiento en sus municipios, según un estudio publicado por idealista, el marketplace inmobiliario de España.
Según datos del INE, en España en 2011 había 3.371.517 plazas de garaje asociadas a edificios de viviendas. En concreto 2.382.316 de viviendas con una única plaza de garaje asociada. Puedes consultar la información aquí.
Adris escribió:Seguramente la gente ha dejado de usar el coche, de la manera que lo hacía antes. El que lo necesita si o si, pues no hay mas huevos, esté como esté la gasolina.
Pero si echas cuentas, tu coche, por ejemplo, son más de 50mil euros. El precio medio de los coches en España, ronda los 17/18 mil Euros.
De segunda mano habrá millones, así que más baratos aún.
Dime cuantos depósitos llenan esas personas, con la diferencia de precios de su coche y el tuyo.
Adris escribió:Super consciente. Por eso te repito lo que te dije anteriormente.
De verdad crees que no habrá problemas, de aquí a diez años, para tener casi todo el parque automovilístico, eléctrico?.
De verdad estás viendo avances importantes, en infraestructuras para ello?.
No te has parado a pensar en lo que te he dicho, de que la mayoría no dispone de punto de carga en casa?. Sigues pensando en tu ejemplo, para extrapolarlo al resto, y no es así.
Adris escribió:Y tú no te das cuenta, de que lo que he dicho, es la realidad?. O tu coche consume menos a 120 que a 70 por ser eléctrico xDDD.
Bien sabes, que le sacas más km en ciudad que en carretera. En cambio, a los de combustión, se les saca más partido en carretera que en ciudad.
Adris escribió:No me repetiré, pero léete la respuesta al usuario de arriba que quoteo, sobre si he probado oa no, un eléctrico. Me da que muchos más que tú
Están por encima incluso en confort de marcha, porque como bien sabes, tu coche, y los eléctricos en general, llevan suspensiones más duras, con lo que no filtran de igual manera los baches, por ejemplo. No tienen el handicap de la espera para cargar. En carretera son mas eficientes, por mucho que te moleste, o eso parece. La aceleración es una cosa absurda, un vende quemaos xD. En todo caso, habla de respuesta instantánea si quieres. Pero vamos, con más de 200cv bajo el capó, para adelantar van bastante bien. No te digo si te acercas a 400.
Adris escribió:Si le dan la ayuda. Y eso por ahora. Cuando vayan siendo mayoría, y la economía seguirá igual (España es "pobre"), diles a esas familias que no pueden acceder a su coche nuevo, que se muevan en bicicleta. De segunda mano, con baterías degradadas... pssssss....
Esperemos que se pase la fiebre de que el eléctrico es algo actual, novedoso, y dejen de dispararse los precios, para cuando quieran imponer ese tipo de coche para todos. /quote]
Cuando sea mayoría los precios bajarán o te crees que van a costar esto toda la vida?Adris escribió:Díselo a todos los que aparcan en la calle, porque no les quedan más narices xD.
![[mad]](/images/smilies/nuevos/miedo.gif "loco")