Ahora mismo.., comprar un coche???

jamblar escribió:Yo te puedo contar mi caso. Hago 80km diarios para trabajar, estoy pagando unos 40 euros más al mes de luz, lo cargo en un schuko como @ErisMorn, a 10A. Haciendo las cuentas con el consumo de mi anterior coche (qashqai) pagaría entre 250 y 300 euros en gasoil cada mes

Si, efectivamente. Yo estoy haciendo 100km al día para ir a trabajar y salgo por unos 200 euros de gasolina al mes.

Si ahorro 160 euros al mes, compensa.

Señor Ventura escribió:¿Que tal el gasto de electricidad?, ¿cuanto te sale al mes?.

Pues lo mío es "especial" porque prácticamente no pago nada o casi nada en electricidad a la hora de cargar el coche, por ejemplo este mes llevo hechos unos 1.600 kilómetros por unos 8,5 euros. El mes pasado hice 2.500 kilómetros y pagué 34 euros.

Motivo?

- En casa cargo a 0,11 el kwh
- Cargo mucho fuera de casa gratis. Cómo? Cargadores de supermercados que tengo cerca de casa a 11kw, bonos de aplicaciones que me dan kilómetros gratis y mi tarifa de luz me da también recargas gratis.

Al final estoy ahorrando más de 300 euros al mes.

Torres escribió:Qué tal es el CLIO E-TECH equilibre E-Tech full hybrid??

Mi mujer no toca el coche desde que se sacó el carnet hace casi 20 años y va a tener que empezar a hacerlo para llevar al crío a natación y había pensado regalarle por reyes un coche pequeño.

Básicamente va a ser para ciudad nada más. Ya de coger que sea por lo menos hibrido. Alguna recomendación??

Buenas,
yo lo estuve mirando para mi mujer también,
dicen que con él yaris de Toyota es uno de los mejores híbridos,
mira un kilómetro cero y te ahorras algo más,
la diferencia de precio con el Clío gasolina eran 4K más o menos,
para que te hagas una idea,
si va a ser coche para muchos años al final compensa,
si no te puede mirar un gasolina y te ahorras algo más,
pero mira bien ya que la segunda mano o kilómetro cero a veces es igual de caro que uno nuevo,
nosotros al final compramos un gasolina ya que se nos iba de presupuesto,
pero al final se encuentra algo

Dark_Side escribió:

Torres escribió:Qué tal es el CLIO E-TECH equilibre E-Tech full hybrid??

Mi mujer no toca el coche desde que se sacó el carnet hace casi 20 años y va a tener que empezar a hacerlo para llevar al crío a natación y había pensado regalarle por reyes un coche pequeño.

Básicamente va a ser para ciudad nada más. Ya de coger que sea por lo menos hibrido. Alguna recomendación??

Buenas,
yo lo estuve mirando para mi mujer también,
dicen que con él yaris de Toyota es uno de los mejores híbridos,
mira un kilómetro cero y te ahorras algo más,
la diferencia de precio con el Clío gasolina eran 4K más o menos,
para que te hagas una idea,
si va a ser coche para muchos años al final compensa,
si no te puede mirar un gasolina y te ahorras algo más,
pero mira bien ya que la segunda mano o kilómetro cero a veces es igual de caro que uno nuevo,
nosotros al final compramos un gasolina ya que se nos iba de presupuesto,
pero al final se encuentra algo

Llevo tres años esperando que me llamen de Toyota para concertar una cita para ver los coches

Gracias por la info.., lo he estado mirando y no tiene mala pinta... Ya se encuentran km0 de estos coches?? Decía hibrido ya por tema de futuras restricciones... Cuánto viene a costar un km0 de un coche de estos??

@ErisMorn @jamblar

¿Y la degradación de las baterias?, ¿que plan teneis para cuando no podais hacer tantos kilómetros con ellas?, ¿que pasa si un coche eléctrico es de segunda mano?, ¿los seguros cubren algo cuando no lo hace el fabricante?.

Señor Ventura escribió:@ErisMorn @jamblar

¿Y la degradación de las baterias?, ¿que plan teneis para cuando no podais hacer tantos kilómetros con ellas?, ¿que pasa si un coche eléctrico es de segunda mano?, ¿los seguros cubren algo cuando no lo hace el fabricante?.

Mi coche tiene garantía de que las baterías estarán por encima del 80% durante 8 años o 160.000kms... teniendo en cuenta lo que me está costando el "combustible" (que prácticamente ha sido 0) y , seguramente, haré los 160.000kms antes de los 8 años, en mi caso particular, cuando llegue a esos 160.000kms, el coche me habrá salido prácticamnt gratis.
El coche eléctrico no es para todos ni mucho menos, pero hay casos reales en los que compensa.

Señor Ventura escribió:@ErisMorn @jamblar

¿Y la degradación de las baterias?, ¿que plan teneis para cuando no podais hacer tantos kilómetros con ellas?, ¿que pasa si un coche eléctrico es de segunda mano?, ¿los seguros cubren algo cuando no lo hace el fabricante?.

En el caso de Tesla la garantia de hasta 190.000 kilómetros o 8 años (lo que suceda antes) te cubre una degradación de hasta el 30% de la batería.

Por lo que he leído la degradación de la batería se suele detener al 10% y se mantiene en ese nivel durante bastantes años, yo de momento solo tengo un 0,6% de degradación.

ErisMorn escribió:

Señor Ventura escribió:@ErisMorn @jamblar

¿Y la degradación de las baterias?, ¿que plan teneis para cuando no podais hacer tantos kilómetros con ellas?, ¿que pasa si un coche eléctrico es de segunda mano?, ¿los seguros cubren algo cuando no lo hace el fabricante?.

En el caso de Tesla la garantia de hasta 190.000 kilómetros o 8 años (lo que suceda antes) te cubre una degradación de hasta el 30% de la batería.

Por lo que he leído la degradación de la batería se suele detener al 10% y se mantiene en ese nivel durante bastantes años, yo de momento solo tengo un 0,6% de degradación.

Hay mucho miedo con este tema... hasta el punto que he oído a alguno decir que en 2-3 años la batería de mi coche durará para hacer apenas 100kms.

srkarakol escribió:

ErisMorn escribió:

Señor Ventura escribió:@ErisMorn @jamblar

¿Y la degradación de las baterias?, ¿que plan teneis para cuando no podais hacer tantos kilómetros con ellas?, ¿que pasa si un coche eléctrico es de segunda mano?, ¿los seguros cubren algo cuando no lo hace el fabricante?.

En el caso de Tesla la garantia de hasta 190.000 kilómetros o 8 años (lo que suceda antes) te cubre una degradación de hasta el 30% de la batería.

Por lo que he leído la degradación de la batería se suele detener al 10% y se mantiene en ese nivel durante bastantes años, yo de momento solo tengo un 0,6% de degradación.

Hay mucho miedo con este tema... hasta el punto que he oído a alguno decir que en 2-3 años la batería de mi coche durará para hacer apenas 100kms.

Yo por la degradación no tengo preocupación en exceso, si tengo preocupación por lo que pasará cuando se acabe la garantía y sobre todo cuando tenga, esperemos que nunca, un golpe porque estoy viendo que hay coches eléctricos que en cuanto se toca algo de la batería se declaran siniestro total porque nadie quiere repararla.

Torres escribió:

Dark_Side escribió:

Torres escribió:Qué tal es el CLIO E-TECH equilibre E-Tech full hybrid??

Mi mujer no toca el coche desde que se sacó el carnet hace casi 20 años y va a tener que empezar a hacerlo para llevar al crío a natación y había pensado regalarle por reyes un coche pequeño.

Básicamente va a ser para ciudad nada más. Ya de coger que sea por lo menos hibrido. Alguna recomendación??

Buenas,
yo lo estuve mirando para mi mujer también,
dicen que con él yaris de Toyota es uno de los mejores híbridos,
mira un kilómetro cero y te ahorras algo más,
la diferencia de precio con el Clío gasolina eran 4K más o menos,
para que te hagas una idea,
si va a ser coche para muchos años al final compensa,
si no te puede mirar un gasolina y te ahorras algo más,
pero mira bien ya que la segunda mano o kilómetro cero a veces es igual de caro que uno nuevo,
nosotros al final compramos un gasolina ya que se nos iba de presupuesto,
pero al final se encuentra algo

Llevo tres años esperando que me llamen de Toyota para concertar una cita para ver los coches

Gracias por la info.., lo he estado mirando y no tiene mala pinta... Ya se encuentran km0 de estos coches?? Decía hibrido ya por tema de futuras restricciones... Cuánto viene a costar un km0 de un coche de estos??

Sí. Hay Km0 de híbridos. Un colega se pilló un Yaris híbrido por 15k (versión básica, km0) y está muy contento con él. A mí me encanta el Yaris pero, joder... nuevo 25k me parece carísimo (bueno, todos los coches ahora están caros).

Torres escribió:

Dark_Side escribió:

Torres escribió:Qué tal es el CLIO E-TECH equilibre E-Tech full hybrid??

Mi mujer no toca el coche desde que se sacó el carnet hace casi 20 años y va a tener que empezar a hacerlo para llevar al crío a natación y había pensado regalarle por reyes un coche pequeño.

Básicamente va a ser para ciudad nada más. Ya de coger que sea por lo menos hibrido. Alguna recomendación??

Buenas,
yo lo estuve mirando para mi mujer también,
dicen que con él yaris de Toyota es uno de los mejores híbridos,
mira un kilómetro cero y te ahorras algo más,
la diferencia de precio con el Clío gasolina eran 4K más o menos,
para que te hagas una idea,
si va a ser coche para muchos años al final compensa,
si no te puede mirar un gasolina y te ahorras algo más,
pero mira bien ya que la segunda mano o kilómetro cero a veces es igual de caro que uno nuevo,
nosotros al final compramos un gasolina ya que se nos iba de presupuesto,
pero al final se encuentra algo

Llevo tres años esperando que me llamen de Toyota para concertar una cita para ver los coches

Gracias por la info.., lo he estado mirando y no tiene mala pinta... Ya se encuentran km0 de estos coches?? Decía hibrido ya por tema de futuras restricciones... Cuánto viene a costar un km0 de un coche de estos??

Nosotros probamos el yaris,
no estaba mal pero tenías que esperar 6 meses para la entrega y de precio 23k,
se nos iba de presupuesto xD,
aquí te dejo una búsqueda del Clío para que te hagas una idea

https://www.coches.net/km-0/?Fueltype2L ... ModelId=90

Kilómetro cero y nuevo,
depende de las condiciones o las prisa en tenerlo sale mejor uno u otro,
mira en los concesionarios de tu ciudad,
y prueba el coche a ver si te convence,
no debe ir mal

@Dark_Side joder 6 meses. Demasiado tiempo. La idea es que no coja el bmw

Nah es coña.., más que nada es para que tenga un coche más pequeño y se desenvuelva mejor.

Sobre 20.000 euros se puede encontrar algo decente km0?? Tampoco quiero que las clases de natación salga a precio de riñón

@GXY yes y el del toledo me da largas .me estoy mirando un golf todos gasolina

@JesucristoShinobi pues nada. paciencia.

yo lo del coche BBB a particular a dia de hoy lo veo muy complicado porque salvo que vivas en la plataforma, el anuncio bueno lo habran visto 100 antes que tu y te van a volar todas las opciones buenas en la cara.

quizas sea buena opcion palmar algo mas de pasta e ir a un concesionario compraventa, que al menos lo que hay llegas a verlo, y si tienes tiempo para buscar siempre puedes dejarles perfiles y que te avisen cuando entre uno que los cumpla.

yo de hecho es lo que probablemente haga cuando jubile el C4, aunque espero que el p#to me dure un par de años mas al menos...

Torres escribió:@Dark_Side joder 6 meses. Demasiado tiempo. La idea es que no coja el bmw

Nah es coña.., más que nada es para que tenga un coche más pequeño y se desenvuelva mejor.

Sobre 20.000 euros se puede encontrar algo decente km0?? Tampoco quiero que las clases de natación salga a precio de riñón

Pues en híbrido nuevo puedes encontrar los Renault,
pero mírate las condiciones de financiación :

https://www.coches.net/km-0/?fi=Kilomet ... Price=true

Luego también tienes los de la marca Suzuki,
estos no se como irán pero esta marca siempre a sido buena,
y los coches japoneses nunca son malos:

https://www.coches.net/km-0/?fi=Kilomet ... Price=true

A mi de suzuki en su día cuando estaba mirando para mi me gustaba el vitara

Y de Toyota te llega para el yaris:

https://www.coches.net/km-0/?fi=Kilomet ... Price=true

Yo cuando lo vi me dieron un precio más caro porque quería tope de gama

Te he buscado financiados nuevos hasta 20k,
todos los modelos son híbridos,
igual si vas a un concesionario de tu ciudad tienes alguno de ellos más barato y kilómetro cero

Luego tienes los Mhev que son coches gasolina con una batería de 48v,
esos no son híbridos puros,
solo sirve para tener la etiqueta eco,
te lo digo más que nada por si miras más marcas,
espero que te sirva mi info

Dark_Side escribió:

Torres escribió:@Dark_Side joder 6 meses. Demasiado tiempo. La idea es que no coja el bmw

Nah es coña.., más que nada es para que tenga un coche más pequeño y se desenvuelva mejor.

Sobre 20.000 euros se puede encontrar algo decente km0?? Tampoco quiero que las clases de natación salga a precio de riñón

Pues en híbrido nuevo puedes encontrar los Renault,
pero mírate las condiciones de financiación :

https://www.coches.net/km-0/?fi=Kilomet ... Price=true

Luego también tienes los de la marca Suzuki,
estos no se como irán pero esta marca siempre a sido buena,
y los coches japoneses nunca son malos:

https://www.coches.net/km-0/?fi=Kilomet ... Price=true

A mi de suzuki en su día cuando estaba mirando para mi me gustaba el vitara

Y de Toyota te llega para el yaris:

https://www.coches.net/km-0/?fi=Kilomet ... Price=true

Yo cuando lo vi me dieron un precio más caro porque quería tope de gama

Te he buscado financiados nuevos hasta 20k,
todos los modelos son híbridos,
igual si vas a un concesionario de tu ciudad tienes alguno de ellos más barato y kilómetro cero

Luego tienes los Mhev que son coches gasolina con una batería de 48v,
esos no son híbridos puros,
solo sirve para tener la etiqueta eco,
te lo digo más que nada por si miras más marcas,
espero que te sirva mi info

Muchísimas gracias por el curro que te has pegado. Ya lo miraré detenidamente que llevo hoy un día movidito

Yo en híbrido solo miraría Toyota y tal vez coreanos (Kia, Hyundai)

Los demás, o no producen/fabrican la tecnología sino que solo remarcan (p.ej PSA) o no tienen ya estructura propia de venta y posventa (p.ej Nissan), o son una patata, o son hipercaros (eso incluye todos los "mild hybrid" que llamar a eso híbrido debería darles vergüenza.

Para eléctricos si hay más opciones (Volkswagen, Renault, BMW, chinos...)

Los prius a veces se ven a precio apañado de usado, pero suelen ser taxis o flota y venir con kilometradas, además de ser modelos antiguos.

@enanon probablemente controle más del tema.

@GXY fijate que ha sido ver el nuevo prius y pensar que podria vender el mio por 6k y dar el salto

veremos si una version de entrada por 40k se saca, pero he estado oyendo que el top de gama lo mismo se va a los 50 y miedo me da.

pero vamos desde aqui sigo manteniendo mis buenas palabras al modelo, confirmando que fue LA compra hace tantos años.

sigue con sus consumos por debajo de 4 (aunque ya me cuesta horrores mantener los 3.5, cosa que antes era el dia a dia)

hibridos toyota y dejaos de inventos raros, esa es mi recomendacion he llevado cada hibrido en el trabajo que pienso... wtf... el de los mini copper era para pegarse un tiro

El nuevo Toyota Prius es un pepino de diseño. Al menos exterior, que en el interior es donde más fallan.
No sé cómo será en persona, pero ojú... comparado con los ortos que han sacado, es como el día y la noche.

Toyota innovando como siempre, ha sacado ¡Un híbrido enchufable!!!!

Con CERO coches eléctricos en su gama han tenido que asociarse con BYD para incorporarse al mercado eléctrico, se están durmiendo en los laureles. Y ya se sabe, camarón que se duerme se lo lleva la corriente.

toyota lleva varios años desarrollando una nueva tecnologia de baterias que promete muy buenos resultados.

su decision de volcarse en hibridos quitando prioridad a otras modalidades es discutible, pero no se les puede negar que ha funcionado: lideran tecnologica y comercialmente ese sector de mercado.

ademas no es algo diferente a lo que ha hecho media docena de grupos occidentales de fabricantes de coches (asociarse con fabricantes asiaticos para poder meter en sus gamas de productos coches hibridos y electricos estando mas de 10 años por detras tecnologicamente de la competencia en la materia).

GXY escribió:toyota lleva varios años desarrollando una nueva tecnologia de baterias que promete muy buenos resultados.

su decision de volcarse en hibridos quitando prioridad a otras modalidades es discutible, pero no se les puede negar que ha funcionado: lideran tecnologica y comercialmente ese sector de mercado.

ademas no es algo diferente a lo que ha hecho media docena de grupos occidentales de fabricantes de coches (asociarse con fabricantes asiaticos para poder meter en sus gamas de productos coches hibridos y electricos estando mas de 10 años por detras tecnologicamente de la competencia en la materia).

También Kodak lideró durante años el mundo de la fotografía y despreció la cámara digital argumentando que no tenía futuro.

CATL le lleva años de ventaja a Panasonic -toyota en lo que a baterías se refiere.

En el mundo electrificado los fabricantes europeos están muy jodidos y con el desembarco de MG, BYD, Nio y varias más van a zamparse gran parte del mercado eléctrico. A ver cómo evoluciona Toyota, pero presentar a bombo y platillo un PHEV a estas alturas resulta un tanto cómico (y más a los precios que lo ha hecho).

a kodak le ocurrio eso... despues de inventar la camara digital.

y si, si los diversos fabricantes no se ponen las pilas, los chinos se van a comer la tostada como ya han hecho en los moviles y en otras tecnologias.

pero no por la diferencialidad tecnologica, sino por el precio.

MG tiene una de las mejores baterías LFP del mercado (gracias a CATL) y tiene unos de los mejores precios de eléctricos del mercado con el MG4 demostrando que para los chinos no está reñida tecnología y precio.

Ya están aquí

Por dónde yo vivo veo muchos eléctricos chinos tipo MG y byd, zona costera.

Soothered escribió:MG tiene una de las mejores baterías LFP del mercado (gracias a CATL) y tiene unos de los mejores precios de eléctricos del mercado con el MG4 demostrando que para los chinos no está reñida tecnología y precio.

Ya están aquí

Pues para el año que vienen empiezan a fabricar las baterías de sodio (si, sal común), para los "no hay litio para tanto coche"...
A fabricar en masa...., no a investigar, no a recibir subvenciones ni rondas de financiacion, etc.. mientras en europa seguimos teorizando sobre las baterías de pipí o de amor....

Un saludo...

Seat Ibiza 1.4 16v 75 cv Sport Rider
70.000km
2006
5 puertas
Gasolina
4995€

Potable?

JesucristoShinobi escribió:Seat Ibiza 1.4 16v 75 cv Sport Rider
70.000km
2006
5 puertas
Gasolina
4995€

Potable?

Con esos años 70000km huele a tongo, ve con cuidado si no tienes un mínimo de mecánica porque esos coches suelen ser un agujero sin fondo si a cada cosa que le va saliendo lo tienes que llevar al taller, no lo digo por los ibiza, lo digo por los coches tan viejos.

Este seat que has puesto por los años que tiene y los pocos Km tendría que haber estado parado mucho tiempo y si no le han hecho la correa de la distribución hace poco la tendrías que cambiar tu porque estará reseca y rajada si se la cambiaron a los 8 años de vida y si es la original porque no le hacia muchos Km ya ni te digo.

Se dice que el dinero del pobre va dos veces a la tienda, en esto de los coches se puede aplicar perfectamente.

Si tienes que comprar una coche viejo que te asesore alguien que entienda que te sabrá decir en un vistazo si le han dado un porrazo y lo han enderezado de cualquier manera, si se le ha juntado agua con aceite alguna vez por las manchas, holguras de las rótulas y muchas más cosas que podrían hacerte un buen agujero en la próxima itv

@smaz Es tienda de segunda mano. Entrega factura de todo lo que se le he ha hecho al coche, la verdad es que todo lo que he ido teniendo en favoritos ha volado en estos meses que llevo en busqueda de un utilitario. He quedado con personas para ver lo que tienen , lo he llevado a mecanicos para que lo vieran y despues algun que otro personajillo. Me he rendido y he tirado por tienda y cuando he visto las condiciones del coche no he podido resisitrme porque se ve que he sido el primero en llegar. La correa la ha cambiado me ha dicho el dueño del establecimiento.

@JesucristoShinobi

Yo no pillaría un diésel ahora mismo, pero era para comentar que los Civic son cochazos monumentales. Que si encuentra un civic a tiro, que vaya a por el.

@yuseppe el que me he comprado es Gasolina

Me llegó publi no se porqué, supongo de este hilo, más mirar cosas para camperizar...

Por mi coche, Peugeot Rifter, acabados medios 100cv Diesel del 2019 podría venderlo por unos 24k€, con 55k km...
Lo compré por 14500€ en el 2020 con 20k km...

No le encuentro la lógica.

.

En BCN me pedían 17-18 por algo similar, y 20-21 por lo mismo nuevo. Fui a Toledo a por él, muy buen precio, en concesionario oficial Peugeot, con 2 años de garantía. Al principio me jodió xq fue pillarlo y confirmarnos de nuevo a la salida de verano. Pero menos de un año después vi que fue una ganga


Para venderlo, igual es algo menos, pero los precios van de ahí a los 30k la versión de 130 CV todos, particulares y empresas... Si sumo el mueble Camper, los cristales tintados, batería secundaria, hago 4 fotos de postureo y pido 35k poniendo el apellido camper hahahaha

Edit: Desde hace un año solo se vende la versión eléctrica, tanto de esta como de sus gemelas (berlingo, combo, etc). Van a volver a sacar la gasolina con el engañabobos de microelectrico para disimular y cumplir con números de laboratorio

player6 escribió:Me llegó publi no se porqué, supongo de este hilo, más mirar cosas para camperizar...

Por mi coche, Peugeot Rifter, acabados medios 100cv Diesel del 2019 podría venderlo por unos 24k€, con 55k km...
Lo compré por 14500€ en el 2020 con 20k km...

No le encuentro la lógica.

Yo he comprado de 2mano un coche con 7 años (aunque poco kilometraje) por 10k que en su dia costaba 14k nuevo... ha dolido, pero esque ese mismo coche version 2022 (mismo motor y equipacion, solo cambia la pantalla a dos pulgadas mas grande) cuesta 22k ahora

Al final pase por el aro porque necesitaba coche urgentemente y me di el capricho de gastar un pelin mas, porque todo coche decente se me iba a minimo 6-7k y por un pellizco mas me llevaba un modelo que siempre me habia gustado, sino habria esperado

Y no tiene pinta de que vaya a bajar porque los coches nuevos cada vez son mas caros, mas gente tira de segunda mano y se tienen muchos compradores detras, ademas que no es lo mismo pedirte 7k cuando nuevo vale 15 que cuando nuevo vale 30, aunque tenga una burrada de km lo ves con otros ojos y al final si lo necesitas para currar pasas por el aro de alguna forma

A ver si os parece normal esto:

En mi vida de conductor siempre he figurado como segundo conductor ya que mi hermana estaba la primera.
Desde hace 3 años tengo Moto y el seguro con Reale, hoy les llamo para que me den precio y me dicen que no me quieren asegurar porque jamas he tenido un seguro a mi nombre. Y que ser cliente suyo con el de moto no les vale...

Es esto siquiera legal?

el caso de tener moto lo desconozco, pero en mi caso se de 3 compañías que con 10 años de segundo conductor no sirvieron de nada para las bonificaciones

JesucristoShinobi escribió:A ver si os parece normal esto:

En mi vida de conductor siempre he figurado como segundo conductor ya que mi hermana estaba la primera.
Desde hace 3 años tengo Moto y el seguro con Reale, hoy les llamo para que me den precio y me dicen que no me quieren asegurar porque jamas he tenido un seguro a mi nombre. Y que ser cliente suyo con el de moto no les vale...

Es esto siquiera legal?

En mi caso, 15 años de segundo conductor. Cuando me puse de primero, a pagar como un novato…

Ahora mismo, si necesitas un coche y no hay más remedio, pues lo tienes que comprar y ya, pero lo ideal y lógico sería no comprar ninguno, tal como está el rollo de los carburantes, la mierda de coches eléctricos que hay, la disparatada subida de precios y el asco que da la industria de la automoción, si no me es estrictamente necesario, no compraría coche.

DonutsNeverDie escribió:Ahora mismo, si necesitas un coche y no hay más remedio, pues lo tienes que comprar y ya, pero lo ideal y lógico sería no comprar ninguno, tal como está el rollo de los carburantes, la mierda de coches eléctricos que hay, la disparatada subida de precios y el asco que da la industria de la automoción, si no me es estrictamente necesario, no compraría coche.

Es lo más inteligente por todo lo que has dicho, y en el caso de que sea necesario yo iría a por el que cumpla su papel, gastar lo mínimo posible.

DonutsNeverDie escribió:Ahora mismo, si necesitas un coche y no hay más remedio, pues lo tienes que comprar y ya, pero lo ideal y lógico sería no comprar ninguno, tal como está el rollo de los carburantes, la mierda de coches eléctricos que hay, la disparatada subida de precios y el asco que da la industria de la automoción, si no me es estrictamente necesario, no compraría coche.

@Umibozu

El tema es que el hilo lo abrí hace más de 3 años y medio..., de ahí que el título ahora mismo incite a esas respuestas...

En su origen el "ahora mismo" era en referencia a posibles restricciones a los diesel/gasolina en ciudades y la situación de los eléctricos/híbridos...

No había las variables que hay ahora de crisis post pandemia, subidas de precios etc..

JesucristoShinobi escribió:A ver si os parece normal esto:

En mi vida de conductor siempre he figurado como segundo conductor ya que mi hermana estaba la primera.
Desde hace 3 años tengo Moto y el seguro con Reale, hoy les llamo para que me den precio y me dicen que no me quieren asegurar porque jamas he tenido un seguro a mi nombre. Y que ser cliente suyo con el de moto no les vale...

Es esto siquiera legal?

Pregunta en otra compañía. O casi mejor: ve a un corredor. Hay paquetes de ofertas a los que acceden los corredores que las compañías no se los ofrecen al público.

Y las compañías de seguro funcionan como las telecos. Sólo le ofrecen precios buenos a los nuevos clientes.

De hecho yo me acabo de cambiar a Reale porque me han hecho un precio muy bueno... A través de corredor, porque a particular ese precio no lo ofrecían por ninguna parte.

@GXY El dueño del concesionario se ha ofrecido a buscarme un seguro mediante su corredor para mi moto y coche. En vista que Reale pasa de mi.

He visto esto por ahí y me pensaba que era del día de los inocentes hasta que he visto noticias de varios periodicos en diferentes días...





Suiza plantea prohibir el uso del coche eléctrico para ahorrar energía

https://www.abc.es/motor/economia/suiza ... 39-nt.html

Torres escribió:He visto esto por ahí y me pensaba que era del día de los inocentes hasta que he visto noticias de varios periodicos en diferentes días...





Suiza plantea prohibir el uso del coche eléctrico para ahorrar energía

https://www.abc.es/motor/economia/suiza ... 39-nt.html

Titular exagerado.

Basicamente lo que quieren es que se carguen los coches por la noche en los garages de las casas, que es una de las grandísimas ventajas del coche eléctrico. Usar su batería para almacenar energía cuando se produce (nuclear, eólica, etc) y no se consume (noche). De esta manera se trataría de evitar los picos de consumo que se producen y que hay que producir mediante la quema de gas.

Suiza se "plantea" eso, mientras en "todos los sitios" ya hay restricciones para los coches de hidrocarburos.

El coche eléctrico no tiene futuro.
Su premisa supuestamente era que contaminaba menos... Una vez que está demostrado que contamina igual o más que uno de combustión... ¿Qué tienen pensado hacer? ¿Seguir adelante con esta patraña?

BennBeckman escribió:El coche eléctrico no tiene futuro.
Su premisa supuestamente era que contaminaba menos... Una vez que está demostrado que contamina igual o más que uno de combustión... ¿Qué tienen pensado hacer? ¿Seguir adelante con esta patraña?

Coche eléctrico o no coche. La decisión está en cada uno.

Ashdrugal escribió:

BennBeckman escribió:El coche eléctrico no tiene futuro.
Su premisa supuestamente era que contaminaba menos... Una vez que está demostrado que contamina igual o más que uno de combustión... ¿Qué tienen pensado hacer? ¿Seguir adelante con esta patraña?

Coche eléctrico o no coche. La decisión está en cada uno.

Coche de combustión o no coche más bien.