[F1] Hilo Oficial Temporada 2009

URTYK escribió:Osea que con un poco de suerte ( y patrocinadores) podemos tener 5 españoles en parrilla, increible

Thonolan escribió:Un tío que es capaz de conseguir los cotratos que le consigue a Kimi es para hacerle un altar

En serio: es un crack.

Norbert Haug suelta la bomba del día: Schumacher podría correr con Mercedes GP


No nos lo creemos... De ninguna manera. Pero sería una temeridad pasar por alto las declaraciones de Norbert Haug. Y es que el director deportivo de Mercedes-Benz ha soltado una carga de profundidad, afirmando que Michael Schumacher podría ser el compañero de Nico Rosberg a los mandos de uno de los monoplazas de la casa de la estrella.

¡Un segundo! Para de frotarte los ojos, ¡que ya los tienes rojos! Lo más impresionante es que los representantes del heptacampeón del mundo no han negado el interés de Michael en volver a competir. Tras el "despido" de las actividades de F1 con Ferrari, el alemán ha firmado un contrato por tres años como probador y consejero para el desarrollo de coches de calle de la casa italiana, pero si se le ofrece un coche competitivo, tal vez no esté tan lejos de volver a darnos una muestra más de su capacidad.

Todo este revuelo nace de las hojas de Autocar, y por eso le damos algo de credibilidad. Personalmente me encantaría ver el retorno del kaiser, y verle luchar con Hamilton, Alonso, Rosberg... ¿Será realidad?

loco_desk escribió:Ai la que ha dicho Norbertito Haug xDD

Norbert Haug suelta la bomba del día: Schumacher podría correr con Mercedes GP


No nos lo creemos... De ninguna manera. Pero sería una temeridad pasar por alto las declaraciones de Norbert Haug. Y es que el director deportivo de Mercedes-Benz ha soltado una carga de profundidad, afirmando que Michael Schumacher podría ser el compañero de Nico Rosberg a los mandos de uno de los monoplazas de la casa de la estrella.

¡Un segundo! Para de frotarte los ojos, ¡que ya los tienes rojos! Lo más impresionante es que los representantes del heptacampeón del mundo no han negado el interés de Michael en volver a competir. Tras el "despido" de las actividades de F1 con Ferrari, el alemán ha firmado un contrato por tres años como probador y consejero para el desarrollo de coches de calle de la casa italiana, pero si se le ofrece un coche competitivo, tal vez no esté tan lejos de volver a darnos una muestra más de su capacidad.

Todo este revuelo nace de las hojas de Autocar, y por eso le damos algo de credibilidad. Personalmente me encantaría ver el retorno del kaiser, y verle luchar con Hamilton, Alonso, Rosberg... ¿Será realidad?

http://es.autoblog.com/2009/11/18/norbe ... -correr-c/

elmenda escribió:pues lo que te lleva de una ciudad a otra sino tienes carnet del coche no??

Kimi Raikkonen To Race For Mercedes In 2010
A reputable source on Brazilian SporTV has stated that Kimi Raikkonen has finalized a deal to race for the new Mercedes Grand Prix outfit for 2010.
He is reported to have finalized the deal on the same day that Button finalized his deal with McLaren.

This news, if accurate puts to rest the rumors of Kimi taking a sabbatical in 2010. His main requirement was to be in a car which he thinks is capable of fighting for the title and with the success of Ross Brawn's outfit in 2009, there is much reason to believe that the newly named team will be capable of defending the titles they achieved in 2010.

The credibility of the source behind this news has been proved various times this year so look out for the news to hit the English medium shortly!

kxalvictor escribió:

Thonolan escribió:Un tío que es capaz de conseguir los cotratos que le consigue a Kimi es para hacerle un altar

En serio: es un crack.

qué te parece el hecho de cobrar 25 millones de euros sin trabajar?

Sabio escribió:Se está dando demasiada importancia a las nacionalidades, cuando me parece claro que McLaren lo último que ha mirado para fichar a Button es si es inglés o no. No hay que olvidar que Button es el actual campeón y que ha demostrado que con un buen coche es bastante competitivo.

Sabio escribió:A ver si se anima un poco el tema de los fichajes, porque macho, otros años se anunciaba uno y todos iban en cadena, pero este año van a cuentagotas. Ho!

Hadesillo escribió:Alguersuari aún no está ratificado. Ni Sutil.

PuKaS escribió:

Hadesillo escribió:Alguersuari aún no está ratificado. Ni Sutil.

Según leo parece que Alguersuari aun es piloto de Red Bull, aunque con tantas noticias y movimientos, rumores, etc... uno ya se pierde

Thonolan escribió:No voy a decir que Hamilton va a arrasar a Button, pero si creo que lo va a superar de una manera, digamos, relativamente cómoda (luego pasa lo contrario y me lo recordáis todo el año )

Thonolan escribió:Cierto que Button lo ha hecho bien este año, pero ¿contra quién?.

A principio de temporada su coche no tuvo rival (excepto en un par de situaciones los Red Bull) y su único rival era su compañero. Y las cosas no empezaron bien para Barrichello (horrible la salida de Australia). Y cuando las cosas pintaban a favor del brasileño (en el inicio de temporada) se cambiban las tácticas sobre la marcha. Con esto no quiero decir que Barrichello fuera mejor que Button en el inicio de temporada, simplemente que al brasileño las cosas no le funcionaron tan bien y cuando podían haberle funcionado...

For months it’s been merely an option. Now it looks set to become a reality. Kimi Raikkonen will take a one-year sabbatical from Formula One racing in 2010, to bridge the gap from one competitive car to another - or so he hopes. Some fear the recent Abu Dhabi Grand Prix may have been the Finn’s last race, and that would be a shame - seeing a great character leave the paddock with no further ado. Then again, the ‘Iceman’ can usually be relied on to surprise…

Q: Kimi, we learned yesterday that you are thinking of taking a year off from Formula One racing. What is the state of affairs?
Kimi Raikkonen: Yes, that appears to be the case. I could not agree terms with McLaren so I have decided to take a one-year sabbatical.

Q: You always said that your staying in Formula One was dependant on having a competitive car. Presumably you now feel this is not achievable for 2010?
KR: Yes. I felt McLaren offered the best opportunity to win races and challenge for the drivers’ championship and if that would not work the one-year break is the result. And to be honest, I will only return in 2011 if a competitive drive is available.

Q: What would you do in that year off? Rallying? Look for other talents lurking within you?
KR: I do not know yet. I will look at competing in rallying. Again, naturally I want to drive a competitive car. If not I will spend more time with my family and friends.

Q: And how convinced are you that you will be back in 2011? Couldn’t going now mean the end of your Formula One career? Are you ready for that?
KR: As I said, I will only return in 2011 if I can drive a competitive car. I do not want to race just to make up the numbers. That does not interest me. But there’s a lot of time until then, so let’s wait and see what happens in the months ahead.

Q: The McLaren route is now blocked following their signing of Jenson Button. What brought your negotiations with them to a halt?
KR: My management held many meetings with McLaren. Unfortunately, certain issues could not be resolved. We knew in the last three or four days that it would be highly unlikely a deal could be reached. Now we know it is definite.

Q: What about moving to the newly formed Mercedes GP team? Have you put out any feelers towards Brackley?
KR: No, I have not held talks with Brawn. I feel they will run two German drivers next year now that Mercedes are involved.

Q: There was a lot of speculation concerning the role salary played in Button’s switch to McLaren - and lots of reports suggesting the same team were unwilling to meet your pay demands. What is your position on bargaining for salary?
KR: I feel a good driver can make a bigger difference nowadays. If you look at how close the whole grid was this year, if a driver can lap two-tenths faster that is worth many positions on the grid. That could easily be the difference between winning and losing.

Q: 2009 was your ninth season in Formula One racing. Have you achieved what you wanted? Your Ferrari successor Alonso was quoted as saying that after Ferrari he will quit, because after Ferrari any other team is a step down. So you could go out with your head held high…
KR: I achieved my dream of winning the drivers’ world championship. I would like to win another championship, but I can only do that if I have a competitive car. It’s that simple.

Q: How much of a petrol head still lays within Kimi Raikkonen?
KR: I have enjoyed my time in F1 and I still have ambitions. In the right circumstances I am very keen to return. The door is open. Let’s see what the future brings.

kyubi-chan escribió:Los medios "serios" no se hacen eco de los rumores de Pedro, hasta entonces no me creo nada. 4/5 años diciendo que Alonso estaría en Ferrari han dejado claro la fiabilidad de las fuentes que acrecientan los rumores.

kyubi-chan escribió:Su representante ha afirmado que hasta 2011 no decidirá nada, de hecho 2010 lo va a cobrar de Ferrari mientras se va de fiesta los fines de semana.

kyubi-chan escribió:¿Y Button?

Los caprichitos de Rai creo que finalmente lo dejarán fuera este año. A menos que Button al final se quede en Mercedes GP. Como decía Thonolan, su representante debe cobrar buena comisión porque se lo curra bastante

kyubi-chan escribió:¿Y Button?

Los caprichitos de Rai creo que finalmente lo dejarán fuera este año. A menos que Button al final se quede en Mercedes GP. Como decía Thonolan, su representante debe cobrar buena comisión porque se lo curra bastante

Hermes escribió:

kyubi-chan escribió:¿Y Button?

Los caprichitos de Rai creo que finalmente lo dejarán fuera este año. A menos que Button al final se quede en Mercedes GP. Como decía Thonolan, su representante debe cobrar buena comisión porque se lo curra bastante

Pero si ya han confirmado que Button será el compañero de Hamilton!

kyubi-chan escribió:

Hermes escribió:

kyubi-chan escribió:¿Y Button?

Los caprichitos de Rai creo que finalmente lo dejarán fuera este año. A menos que Button al final se quede en Mercedes GP. Como decía Thonolan, su representante debe cobrar buena comisión porque se lo curra bastante

Pero si ya han confirmado que Button será el compañero de Hamilton!

Pues lo que yo decía, que o rallies que está descartado o año sabático o qué?

Thonolan escribió:[quote="Sabio"][quote="Thonolan"]Cierto que Button lo ha hecho bien este año, pero ¿contra quién?.<br /><br />A principio de temporada su coche no tuvo rival (excepto en un par de situaciones los Red Bull) y su único rival era su compañero. Y las cosas no empezaron bien para Barrichello (horrible la salida de Australia). Y cuando las cosas pintaban a favor del brasileño (en el inicio de temporada) se cambiban las tácticas sobre la marcha. Con esto no quiero decir que Barrichello fuera mejor que Button en el inicio de temporada, simplemente que al brasileño las cosas no le funcionaron tan bien y cuando podían haberle funcionado...

eraser escribió:

Thonolan escribió: No voy a decir que Hamilton va a arrasar a Button, pero si creo que lo va a superar de una manera, digamos, relativamente cómoda (luego pasa lo contrario y me lo recordáis todo el año )

Para que no se olvide!

Thonolan escribió:¡Joder... cagüen la leche!... ¡que manía me tiene el editor este de los co....!.

Thonolan escribió:[quote="Sabio"][quote="Thonolan"]Cierto que Button lo ha hecho bien este año, pero ¿contra quién?.<br /><br />A principio de temporada su coche no tuvo rival (excepto en un par de situaciones los Red Bull) y su único rival era su compañero. Y las cosas no empezaron bien para Barrichello (horrible la salida de Australia). Y cuando las cosas pintaban a favor del brasileño (en el inicio de temporada) se cambiban las tácticas sobre la marcha. Con esto no quiero decir que Barrichello fuera mejor que Button en el inicio de temporada, simplemente que al brasileño las cosas no le funcionaron tan bien y cuando podían haberle funcionado...<br />No me refiero a este año, Button siempre que ha tenido un buen coche ha hecho muy buenas actuaciones, pero la cruz que tuvo es que no conseguía materializarlas en victorias, que es lo que reluce a la larga.<br />Para mí la mejor temporada de Button sigue siendo la del 2004, no esta última donde incluso me ha decepcionado su exceso de conservadurismo.<br /><br /><br />Ho!<br />