reberes escribió:mira tio para ti la perra gorda.
Típico recurso de quién se queda sin argumentos.
reberes escribió:lo primero te lo sacas de la patilla porque especulas con lo que habia hecho alonso sin el incidente de barichello, por eso te pongo ese ejemplo.
No, lo primero es una obviedad, sin la embestida de Barrichello Alonso no hubiera perdido pues unos 20 segundos respecto al penúltimo y tener que haber hecho esa remontada colosal.
reberes escribió:Busca no perjudicar el downforce en caso de que la carrera tenga un porcentaje alto de lluvia. En parrilla de salida me ha parecido que decia que ayer esperaban un 100% de probabilidades de lluvia, por eso han ido a esa estrategia. Lo que no tenian en cuenta es que la mayor parte de la carrera podria ser en seco y no en lluvia, de ahi el error de Alonso por jugar sobre un factor tan dinamico
Sigues sin entender, pero vamos que no me cansaré. Dado el carácter de las mejoras introducidas por ferrari sucede lo sigueinte:
Andrea escribió:Entonces alguien dirá que por qué no hizo lo que Felipe, y quitó ala. La respuesta es simple, ya que no sólo perdería mucho en el sector 2 al no disponer de esa trasera renovada (suspensiones y difusor), sino que incñuso con elñ mismo ala que Massa, no conseguiría mejorar los tiempos en los sectores 1 y 3. Me explico:
Mirando las velocidades máximas, se aprecia una cosa muy interesante; el más rápido en la trampa de velocidad, que está situada justo al salir del Raidillon, fue Felipe, que pasó por ahí a 312,9 km/h; los McLaren lo hicieron a 307,3 y 307,4, y Vettel a 307,8, mientras que Fernando pasó a 303,5. Eso nos muestra que en ese cambio de rasante, el ala de Fernando le pega al suelo reduciéndole la velocidad que puede alcanzar justo en ese punto; en cambio Felipe pasa mucho más rápido, ya que su aerodinámica depende del difusor y las nuevas suspensiones, más que del alerón; por eso se mantiene en buena situacióna erodinámica sin apenas penalización. El Red Bull, que también está muy bien trabajado en ese aspecto, pasa más rápido que los McLaren, a pesar de su motor inferior.
Sin embargo al final de esa recta, cuando llega a su fin el primer sector, las velocidades máximas se igualan, al alcanzar sus límites gracias al uso del F-Duct; Felipe llega a 318,3, porlo que sólo mejor 5,4 km/h. Los McLaren llegan a 318,6 y 320,7, con una mejora de 11,3 y 13,3 km/h respectivamente. Vettel llega a 315,8, mejorando 8 km/h. Y Fernando consigue un tope de 316,0, 13,5 km/h más rápido que al salir del Raidillon.
Algo parecido sucede con las dos curvas del tercer sector; por lo que Fernando tiene menor aceleración que Felipe, por culpa del ala, y sólo puede recuperar una decimilla por llevarla; si hubiese puesto el mismo ala que Felipe, sin poder usar el difusor y las suspensiones que lleva éste, estaría por detrás de él en seco, y sin posibilidades en lluvia.
reberes escribió:Cierto que todos se han salido por las condiciones pero los de alante ya habian abierto un hueco importante, encambio Alonso se estaba peleando con uno y Barrichello pierde agarre en la frenada y se consume el desastre
¿Y? Todos los de alante iban en grupo se podían haber metido la hostia entre ellos pero no sucede así, de hecho Alonso tiene la mala suerte de que el pensamiento de Barrichello es no frenar y coger la escapatoria, lo que ocurre es que no coge la escapatoria, sino que choca con Alonso, no si ahora el que un piloto haga una sandez va ser culpa del que es golpeado.
reberes escribió:Por lo menos veo que no estoy loco y tras escuchar TV3, Villadelprat & Company piensan como yo, se equivoco y punto... Si la decision hubiese sido acertada no le habria perjudicado ni en la calificacion...
Villadelprat, ese genio ingeniero, ese hombre que no sabe si quiera cuantificar en cuánto habrá sido la mejora del Ferrari y esos genios que sin embargo han alabado que Mercedes haya escogido reglajes de lluvia (que no son tales, sino algo más blandos y con algo mas de ala) y sin embargo denostan que Alonso haya hecho lo propio.
reberes escribió:pero algunos ni a punta de pistola lo admitirias, para vosotros Alonso mea colonia y caga oro...
Sí, de hecho la bebo a diario.
Rojos saludos.
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(me sigue sin gustar mucho menos ahora) sol que ahora salpica a la Formula 1 mucho mas. Encambio Mclaren si me ha gustado de siempre pero bueno son tan ingleses y se les ha metido tanto en la mollera el que tienen que ganar los ingleses en la formula 1 (total porque hacia muchos año que no se comian un torrao) que dan un poco de desgana (como para darles de comer aparte). ![[noop]](/images/smilies/net_thumbsdown.gif "Nop")
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