GP F1 Italia - 10 de Septiembre de 2006 (#2)

Falkiño escribió:
Mmmmm estaba bastante atrás:




Espero que te sirva para comprender, al menos, que motivos más que suficientes para la sospecha hay; que no se trata de lloriqueo.

Salu2

EDIT: Me se han adelantao >_<

eraser escribió:No te esfuerces... total, para él todo serán invenciones, errores de interpretación o directamente mentiras...

Dfx escribió:Si para ti las especulaciones del autor del articulo son verdades tajantes..., no tenemos nada mas que hablar.

s4ur0n escribió:
No hay ninguna especulacion salvo el cambio de normativa en los neumaticos, el resto son todo hechos que se han dado este año.

Dfx escribió:
y eso he dicho.

el^druida escribió:Muy bien Dfx tienes razon tengo aqui la transcirpcion de la conversacion de renoult con la fia.

-renault.- Hemos cogido a los trabajadores de brigestone adulterando los neumaticos de ferrari
-fia.- estas seguro a ver que tienes...
-renault.- te ensaño el video y lo miras tu
-fia.- (despues de ver el video).- umm tendremos que preguntar a brigestone y ferrari si saben algo.

habla fia y ferrari y llegan a un acuerdo, vuelven a hablar con renault

-fia.- nada, me dicen de ferrari que el michael tiende a aparcar en los circuitos, y que un perro le ha meado en la rueda, asi que brigestone como se llevan bien se la estaba limpiando
-renault.- a vale ¬¬ y tu te lo crees ¿no?.
-fia.- ok, entonces ya esta te sirvio la explicacion, tema zanjado

-renault.- ¬¬, oy que...
-fia.- nada nada, que ya esta, tiro tirori..tirotiro ra...

sauron escribió:Das a entender, en la anterior replica, que todo el articulo son especulaciones, cuando la unica es solo la de los neumaticos.

Dfx escribió:
Cuanta imaginacion..., supongo que Darth Vader tambien tubo algo que ver...



Perdona, ya he corregido el post, de todas maneras en los anteriores ya deje mi opinion al respecto y me ha tocado repetirla 3 veces..., ademas ya he dicho que comparto gran parte del articulo, excepto el tema neumaticos, la normativa, y quizas las chicane.

Dfx escribió:Cuanta imaginacion..., supongo que Darth Vader tambien tubo algo que ver...

el^druida escribió:a todo esto, si vais a http://www.fia.com cual es la primera imagen que sale??

eraser escribió:Por cierto... me estoy acordando de cuando Ralf Schumacher entorpeció a DLR en el GP de Alemania y no se le sancionó...
Igual es que esa norma no se aplica si el entorpecido es un piloto español...

el^druida escribió:a todo esto, si vais a http://www.fia.com cual es la primera imagen que sale??

Dfx escribió:
No se aplica a los Schumacher

bullituary escribió:

Ahí le has dado........es más.....¿sale algún renault en el gif?

Falkiño escribió:
Nos vamos entendiendo


Salu2

no es un gif, es un flash, pero que coño pinta ferrari en la intro de fia ¬¬ como su fueran ellos los actuales campeones del mundo

Dfx escribió:El siguiente que sale es un Citroen, de todas maneras alguien sabe desde cuando hace que no actualizan el flash de esa web?

el^druida escribió:
el citroen es el actual campeon de rallys y despue salen mas coches, creo que los campeones de turismos o algo asi.

Dfx escribió:
Hombre, yo todo me lo tomo con humor, para mi Ralf es un piloto bastante "Peligroso", pero bueno como es de parrilla media, ahi esta aguantando.

Falkiño escribió:
Es una cuestión interesante ¿sabes a quién considero yo el peor y más nefasto piloto de la F1? a Takuma Sato, lo odio >_<

Cada vez que veo sobre accidentes, el 95% ocurren por su culpa; bloquea a los pilotos siendo él un doblado, y mil cosas más. El sueño de Honda es darle un campeón del mundo a Japón, pero echar a Sato era necesario.....ese tipo es nefasto....si por mí fuera ni correría en la F1.


Salu2

Falkiño escribió:
Es una cuestión interesante ¿sabes a quién considero yo el peor y más nefasto piloto de la F1? a Takuma Sato, lo odio >_<

Cada vez que veo sobre accidentes, el 95% ocurren por su culpa; bloquea a los pilotos siendo él un doblado, y mil cosas más. El sueño de Honda es darle un campeón del mundo a Japón, pero echar a Sato era necesario.....ese tipo es nefasto....si por mí fuera ni correría en la F1.


Salu2

kelvira escribió:

xDDDDDD ¿te suena de algo la palabra 'kamikaze'? Pues creo que Sato intenta recuperar las "costumbres" japonesas de la Segunda Guerra Mundial x'D

Ese tío sí que no tiene respeto por su vida... por cierto, ¿no fue él el que casi se come con su monoplaza a una espectadora hace unos pocos grandes premios? ¡Mira que ir luego a hacerse una foto con ella, en plan "Eh guapa, no sufras, que lo tengo todo controlao"!

kelvira escribió:Si me permites, Zeus_41, amplío la lista... xDDD

TAKUMA SATO ---------------> KAMIKAZE
RALF SCHUMACHER --------> PSICÓPATA HOMICIDA
JUAN PABLO MONTOYA ----> QUITA COÑO, QUE ESTÁS EN MEDIO

[jaja] [jaja] [jaja]

Zeus_41 escribió:
KELVIRA [plas] [plas] [plas] [plas]

Lo que me reído con este

Acabo de recordar algo más:


TAKUMA SATO ---------------> KAMIKAZE
RALF SCHUMACHER --------> PSICÓPATA HOMICIDA
JUAN PABLO MONTOYA ----> QUITA COÑO, QUE ESTÁS EN MEDIO
YUJI IDE ----------------------> ME HAN QUITADO TODOS LOS PUNTOS DEL CARNET EN 2 CARRERAS

kelvira escribió:



Lo dicho, los pilotos japos se ve que tienen ganas de volver a ser el 'glorioso' ejército kamikaze del siglo XXI xDDDDD

dmox escribió:Alquien se acuerda de aquel Japones que hubo hace unos cuantos años? antes incluso que Schumi ganara con Ferrari creo. tenia un coche me parece que blanco con lunares rojos grandes o asi.

A ver si alguien se acuerda y cuenta la historia yo es que no me acuerdo, solo que lo lei en la revista de formula 1 que habia antes, nose si todavia esta

as.com escribió:Renault guarda silencio a la espera de que se detecte la presencia de un tratamiento químico en los Bridgestone. Un técnico de Michelin fue quien hizo las fotografías, pero la FIA analizará los compuestos japoneses de forma discreta.

Alonso fue el desencadenante de la batalla de Briatore y Renault contra los Bridgestone de Ferrari. Las fotos de la denuncia ante la FIA se cree que fueron tomadas por un técnico de Michelin, asombrado por el sistema tan increíbles de lavar las ruedas. Ellos sólo llevan guantes mientras uno de sus rivales rociaba unos compuestos de Ferrari con un traje blanco digno de una película de ciencia ficción. Y con una careta antigás para evitar la contaminación química.

Nick Shorrock, jefe de Michelin, le llevó una copia de las fotografías a Pat Symonds, jefe de ingeniería, y a Steve Nielsen (team manager y responsable de las reclamaciones ante la FIA). En ese momento apareció Fernando, que analizó las imágenes y convenció a Briatore para que él mismo entregara esa documentación al responsable de seguridad, Charlie Whiting. En un alarde poco habitual en el magnate italiano, que se suele marchar de los circuitos a la carrera, se fue directo al despacho de Whiting preguntándole: "¿Qué estaban haciendo al rociar los neumáticos con semejante vestimenta?". La respuesta obtenida de los técnicos de la multinacional japonesa fue bastante peregrina: "Estaba lavando los compuestos y pretendía evitar que las sustancias químicas que desprende el propio neumático le afectaran". Pero la Federación ha querido que se cierre de cara a la opinión pública la crisis. Renault y Michelin guardan silencio a la espera de que se analicen los compuestos empleados por Ferrari en la carrera. Algo que exige tiempo. Por eso el equipo y el fabricante no deberían tener noticias hasta la semana próxima. Además, la FIA va a actuar con pies de plomo para no perjudicar a la marca que será suministrador único a partir de 2007.

Los técnicos de Michelin creen que lo que sus rivales hacen de forma irregular es endurecer ilegalmente (vulnerando el artículo 73 del reglamento) el neumático blando que tan bien va en calificación. Así consiguen que sea muy eficaz en las tandas largas sin un desgaste excesivo. Piensan así porque tienen constancia de que Ferrari opta casi por sistema por su gama más blanda en su elección de neumáticos en cada gran premio. Nos encontraríamos ante una innovación, porque en el pasado las sustancias químicas rociadas sobre las gomas se han empleado para justo lo contrario, reblandecer para la calificación un compuesto duro.

Esto último coincidiría con la excusa dada ante la FIA. Quizá ese técnico lo que hacía era quitar la sustancia del compuesto en lugar de ponerla y se protegía de las partículas tóxicas que pudieran salir despedidas de la rueda. Lo que Renault busca no es una sanción en la carrera de Italia, sino impedir a Ferrari volver a emplear artimañas que les perjudiquen. Estamos ante un nuevo caso 'Mass Damper'.

El británico vencedor de la GP2 sigue siendo la gran amenaza para De la Rosa en McLaren, aunque ha declarado que no tiene prisa por competir

keox escribió:
HAMILTON PREFIERE EL PAPEL DE PROBADOR



Fuente

Via libre para DLR para el 2007

El otro dia lo estube hablando con unos amigos, coincidiamos en que era un tanto pronto para que Hamilton se lanzara a el campeonato y que seguramente Pedro estaria ahi por lo menos un año.
Es lo mas coherente

eraser escribió:De hecho debe tener el récord de trompos en un circuito, y el de ir en contradirección para hacer un trompo para ponerse en el sentido correcto

keox escribió:Corregidme si me equivoco: No fue este año cuando los neumaticos Bridgstone pasaron de ser muy regulares a competitivos en muy poco tiempo?

as.com escribió:Esto último coincidiría con la excusa dada ante la FIA. Quizá ese técnico lo que hacía era quitar la sustancia del compuesto en lugar de ponerla y se protegía de las partículas tóxicas que pudieran salir despedidas de la rueda. Lo que Renault busca no es una sanción en la carrera de Italia, sino impedir a Ferrari volver a emplear artimañas que les perjudiquen. Estamos ante un nuevo caso 'Mass Damper'.

kurras escribió:Buena noticia la de Hamilton, eso acerca un poco mas a Pedro al papel de piloto oficial.

Garibaldi escribió:Pues la verdad es que yo dudo muchísimo que DLR sea piloto oficial el año que viene, Mclaren no parece confiar mucho en él, ni siquiera le han asegurado su participación en el GP de China. Si Hamilton no es elegido al final, seguro que buscan a otro piloto.

keox escribió:
Aquien van a poner si no para los 2 proximos Gps? Alex Wurz?, no se. Si estan confiando hasta ahora en Pedro no veo por que iban a cambiar y mas si lo esta haciendo bien.
Yo creo que lo mantendran estos 2 GPs, si no lia ninguna y lo sigue haciendo bien (a ser posible sin esa mala suerte) lo ficharan como piloto titular durante un año