Según en una curva u otra, necesitas para tomarla bien, un reparto de frenada u otro, pues con la palanquita, antes de según que curva cambian el reparto de frenada para poder cogerla bien.
El mapa de motor, son diferentes configuraciones del motor que tienen para poder cambiar entre ellas según las necesidades. Por ejemplo, motor la máximo rendimiento, un mapa motor con menos potencia para conservar la mecánica o ahorrar gasolina, etc.
PD: Ya veo que Det lo ha explicado muy bien xD, gol de señor para mi xDD