Alonso negó errores en la elección de los neumáticos que utilizó en la tercera sesión de la crono definitiva (duros, en lugar de los blandos con los que, en la segunda, marcó la mejor de todas las vueltas): "No, no (los hubo). Los pedí yo, en la radio. Pero ya era el plan. Antes de empezar ya sabíamos qué neumáticos íbamos a utilizar en cada crono. Y estaba programado llevar los duros al final de la crono 3".
El piloto asturiano explicó que "en la radio me volvieron a preguntar que cuál era la última decisión. Yo pensé que llevar los duros era lo mejor y pusimos los duros. Es más, sigo pensándolo ahora", a lo que puntualizó que "si no mejoré la última vuelta fue por otros aspectos: porque la vuelta no salió demasiado bien y porque igual gasté demasiado los neumáticos en la vuelta de calentamiento".
En una extensa esxplicación Alonso continúo asegurando que "cuando salí del pit stop me dijeron que tenía seis segundos de margen, por lo que tuve que tirar a tope en la vuelta de calentamiento y los neumáticos quizá no estén tan nuevos como cuando tienes que empezar la crono de verdad".
Además indicó que "también tenía a Nico Rosberg parado en la última curva cuando salía y no podía perder los segundos que tenía. Los últimos diez segundos fueron un poco estresantes. No empecé la última vuelta con todo al cien por cien. Pero no creo que fueran las ruedas la causa".
Cuando se le preguntó, en broma, si creía que, debido al retraso, la FIA iba a abrir una investigación, Alonso se rió y siguió en tono irónico. "Deberían, deberían. Y a Ferrari también, en la carrera pasada (Hungría), porque no le echaron gasolina a Massa y le impidió dar la vuelta rápida", bromeó el ovetense, que decidió afeitarse después de verse "en la tele".
Preguntado por si esta vez tenía más ganas de adelantar a los pilotos que saldrán delante de él, dijo: "teniendo en cuenta que quedan seis carreras para acabar el campeonato y las posiciones en las que estamos, quedar cuarto es la peor opción".
El dolbe campeón mundial reveló que parar salir de Turquía satisfecho tiene que "adelantar posiciones. Somos cuatro luchando por las carreras y por el Mundial y siempre va a haber uno que quede primero que otros; y otro que quede cuarto. Entre nosotros ahora soy yo el que está en esa posición mala, así que a ver si mañana lo arreglo".
La trama se complica.
Parece que los neumaticos no tuvieran especial relevancia en la cuali.
Esos segunditos tan apretado que el equipo le dio a Alonso puedo haber sido el principal detonante....
Ay ay ay ay.
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