GP Monaco F1 2011 (26, 28 y 29 mayo)

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1…17, 18, 19, 20, 21
Citron escribió:Aquí el video de la declaración de Hamilton con respecto a la FIA:
http://www.youtube.com/watch?v=hD8T8_JR4Mw&feature=player_embedded


Te cito porque esas declaraciones sobran y le metería un puro al señor Hamilton por decir tal sandez cuando ha sido él el mayor perjudicador hacia los demás en esta carrera, y el mayor beneficiado en 2007 y en algunas carreras de más adelante.
thadeusx escribió:Pues al final Ferrari no ha cuidado tanto las gomas como se decía.No es normal que Alonso entre en la 17 cuando Massa lo hace en la 27 calzando las mismas gomas.
Algo raro ha pasado ahí.
Mención especial también a los mecáicos de este GP.Vaya panda de empanaos XD XD.Han habido mas fallos y se ha perdido mas tiempo hoy en 4 o 5 paradas varias que en lo que se lleva de mundial.
1Saludo


Lo dices en serio? Que tiene que ver la situacion en carrera de uno y otro? o es que todavia no te has dado cuenta de que los cambios de ruedas se hacen tambien por otros motivos aparte del desgaste? (como cubrirse ante rivales directos o ante la aparicion de un safety, etc...)

Un saludo!
Estaba calentito.Lo de "Porque soy negro" yo lo entiendo como una ironía, pero esas ironías en las altas esferas no gustan nada y se la tenía que haber ahorrado.
Por lo demás en cierto modo estoy de acuerdo y todo.Se queja de lo que nos quejamos muchos en el foro.A la que hay algún toque, zasca.Te penalizan.
No entro en si se pasó o no,Si le cerraron o no.
Y repito, los mecánicos fatal.Solo hay que verle la cara cuando le preguntan por ello XD
1Saludo
P.D.Argam pues que quieres que te diga, me ha sorprendido si.Porque creo que nadie le estaba haciendo de tapón en ese momento.O me equivoco?
Me gustaria, con vuestro permiso, dejar mi opinion.

Hoy hemos visto que la F1 necesita un cambio en la direccion.
Tras mas de 25 años viendo F1, he pasado de ver una de las mejores carreras en monaco de mi vida, a ver un, no sabria como denominarlo, pero una CAGADA en toda regla de la FIA.

Como es posible que transcurrido el 75% de la carrera, y habiendo una piloto que se esta trasladando a un Hospital despues de un accidente relancen la carrera?

Y lo peor de todo, COMO LES DEJAN CAMBIAR LAS GOMAS?

Hoy eran 3 pilotos jugandose la carrera(y la vida por asi decirlo por los neumaticos)
Los 3 pilotos, tenian unas "circunstancias" en su monoplaza diferentes. Lo que le daba mas emocion.
Vettel lo tenia peor de los 3, con los neumaticos muy gastados.
Alonso estaba ahi, aguantando, siendo mas rapido que Vettel.
Y Button, el tercero en la carrera en ese momento, y el que tenia las mejores gomas.

Es indignante, ya que al permitir el cambio de neumaticos, de todos es sabido que en MONACO ES IMPOSIBLE ADELANTAR.
Asi que la FIA ha regalado la victoria a Vettel DESCARADAMENTE.

Lo mas normal, tras lo sucedido, es dar la carrera por terminada.
Ya que decides relanzarla, para que, para hacer este papelon?

Tengo entendido que en estos casos de bandera roja, se permiten las "reparaciones mecanicas" pero no el cambio de neumaticos.
No estoy muy seguro de esto y agradeceria que alguien me lo aclarase.

Pero lo de hoy, es un claro ejemplo de como MANIPULAR UN RESULTADO.

Manipular, porque NO SE PUEDE ADELANTAR EN MONACO
A no ser, de como era este caso, que los monoplazas sean muy diferentes.

LO SIENTO mucho por los aficionados a la F1

Yo, ni siquiera he visto las 6 ultimas vueltas.
Y la F1 es el unico deporte que sigo, amen del Campeonato del mundo de motociclismo.

Creo que ha llegado el momento, de que el amigo Bernie y sus colegas arbritos, vayan pensando en la jubilacion PERO YA

SLSD
thadeusx escribió:Mención especial también a los mecáicos de este GP.Vaya panda de empanaos XD XD.Han habido mas fallos y se ha perdido mas tiempo hoy en 4 o 5 paradas varias que en lo que se lleva de mundial.
1Saludo


Es lo que tiene tanto glamour y tantas tias en bikini, ligeras de ropa, que los mecánicos no están en lo que hay que estar [qmparto]
[qmparto] es que vaya tela.No si me lo creo.
1Saludo
pues tanto alonso en malasia, no debió ser penalizado, obviamente no lo hizo aposta. (y muchas más eh)
en esta carrera, debes saber dónde adelantar, pero en loebs nunca, hamílton ha sido un suicida la verdad.
yo estoy en contra de penalizaciones, si no es adelantando como un kamikaze
y tanto daños como neumáticos en bandera roja, de pena
esto se está convirtiendo en toque/penalizacion y no
y en cuanto a monoplazas, MAL, ahora pasa lo que pasa (brawn o red bull),
Din-A4 escribió:pues tanto alonso en malasia, no debió ser penalizado, obviamente no lo hizo aposta. (y muchas más eh)
en esta carrera, debes saber dónde adelantar, pero en loebs nunca, hamílton ha sido un suicida la verdad.
yo estoy en contra de penalizaciones, si no es adelantando como un kamikaze
y tanto daños como neumáticos en bandera roja, de pena
esto se está convirtiendo en toque/penalizacion y no
y en cuanto a monoplazas, MAL, ahora pasa lo que pasa (brawn o red bull),


Por favor, podrías hablar un poco más claro, es que cuesta seguirte con ese estilo de SMS que utilizas en tus post.
argam escribió:
thadeusx escribió:Pues al final Ferrari no ha cuidado tanto las gomas como se decía.No es normal que Alonso entre en la 17 cuando Massa lo hace en la 27 calzando las mismas gomas.
Algo raro ha pasado ahí.
Mención especial también a los mecáicos de este GP.Vaya panda de empanaos XD XD.Han habido mas fallos y se ha perdido mas tiempo hoy en 4 o 5 paradas varias que en lo que se lleva de mundial.
1Saludo


Lo dices en serio? Que tiene que ver la situacion en carrera de uno y otro? o es que todavia no te has dado cuenta de que los cambios de ruedas se hacen tambien por otros motivos aparte del desgaste? (como cubrirse ante rivales directos o ante la aparicion de un safety, etc...)

Un saludo!


No hay como ver la carrera con el LiveTiming para darse cuenta de q Alonso tenia q entrar si o si a cambiar los neumaticos, ferrari ha hecho bien.

Alonso estaba haciendo 1:19 y ha empezado a subir a 1:20 q es cuando ha entrado, Massa durante ese tramo ha estado haciendo todo el rato 1:20 y luego ha subido a 1:21, pero no le venia bien entrar viendo como estaba la carrera para el, y viendo el trafico q iba a coger si entraba.
Yo me quedo con lo que dijo Alonso, se juegan la vida, y Hamilton ha provocado un par de accidentes, que por ejemplo el de Massa es peligroso saliendo del túnel, el de Petrov, por dejar pasar a un Force India que se saltó la curva, también freno demasiado, ocasionando que Alguersuari (el que si no le gusta lo que haces te come el alerón trasero) se comiera su alerón y pum accidente que ha acabado con Petrov en el hospital y por último el Williams, ¿Maldonado?, que se salta la chicane para no comérselo y va y al final se lo come.

Una cosa es un lance de carrera, o un par, y otra hacer el suicida (recordamos el año pasado Schumacher v/s Barrichello en la recta de no me acuerdo qué ciruito (Japón?) hay que controlarse, adelantar con seguridad y arriesgar sin tener que poner en peligro a los demás, y además siendo Mónaco.

Que sí, Hamilton = espectáculo, eso lo hace en otro circuito y no hubiera pasado ni la mitad y yo por lo menos le aplaudiría, pero lo de hoy sí que no lo veo ni humano, en el sentido de razonable.
Junillo escribió:Me gustaria, con vuestro permiso, dejar mi opinion.

Hoy hemos visto que la F1 necesita un cambio en la direccion.
Tras mas de 25 años viendo F1, he pasado de ver una de las mejores carreras en monaco de mi vida, a ver un, no sabria como denominarlo, pero una CAGADA en toda regla de la FIA.

Como es posible que transcurrido el 75% de la carrera, y habiendo una piloto que se esta trasladando a un Hospital despues de un accidente relancen la carrera?

Y lo peor de todo, COMO LES DEJAN CAMBIAR LAS GOMAS?

Hoy eran 3 pilotos jugandose la carrera(y la vida por asi decirlo por los neumaticos)
Los 3 pilotos, tenian unas "circunstancias" en su monoplaza diferentes. Lo que le daba mas emocion.
Vettel lo tenia peor de los 3, con los neumaticos muy gastados.
Alonso estaba ahi, aguantando, siendo mas rapido que Vettel.
Y Button, el tercero en la carrera en ese momento, y el que tenia las mejores gomas.

Es indignante, ya que al permitir el cambio de neumaticos, de todos es sabido que en MONACO ES IMPOSIBLE ADELANTAR.
Asi que la FIA ha regalado la victoria a Vettel DESCARADAMENTE.

Lo mas normal, tras lo sucedido, es dar la carrera por terminada.
Ya que decides relanzarla, para que, para hacer este papelon?

Tengo entendido que en estos casos de bandera roja, se permiten las "reparaciones mecanicas" pero no el cambio de neumaticos.
No estoy muy seguro de esto y agradeceria que alguien me lo aclarase.

Pero lo de hoy, es un claro ejemplo de como MANIPULAR UN RESULTADO.

Manipular, porque NO SE PUEDE ADELANTAR EN MONACO
A no ser, de como era este caso, que los monoplazas sean muy diferentes.

LO SIENTO mucho por los aficionados a la F1

Yo, ni siquiera he visto las 6 ultimas vueltas.
Y la F1 es el unico deporte que sigo, amen del Campeonato del mundo de motociclismo.

Creo que ha llegado el momento, de que el amigo Bernie y sus colegas arbritos, vayan pensando en la jubilacion PERO YA

SLSD


Articulo 41.4 del reglamento deportivo de la F1:

"Se puede trabajar en los coches una vez estén parados en la parrilla de salida o en boxes. No se puede repostar gasolina. Los trabajos antes mencionados, no deberán impedir la reanudación de la carrera."

http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... 3-2011.pdf

No dice nada de cambio de neumáticos. A partir de aquí, que cada uno coloque lo de "cambio de neumáticos" donde quiera, si en "Se puede trabajar en los coches" o "Se prohíbe el repostaje".

Un saludo.
He visto la carrera, y me parece que Hamilton ha hecho un pokito el cafre con massa empujandole en la curva hacia fuera más de lo necesario, y me parece una cagada que hayan dejado cambiar neumáticos al parar la carrera. Tenía que haber acabado ahí o haberles hecho seguir con las mismas ruedas, ahi se ha perdido el intringulis de la situacion.
joder vaya declaraciones de hamilton, la cantidad de burradas que ha dicho en dos minutos :O :O :O
May inglis is veri bad fandango...

¿Alguien me traduce lo que ha dicho Hamilton plis?
bielhof escribió:Articulo 41.4 del reglamento deportivo de la F1:

"Se puede trabajar en los coches una vez estén parados en la parrilla de salida o en boxes. No se puede repostar gasolina. Los trabajos antes mencionados, no deberán impedir la reanudación de la carrera."

http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... 3-2011.pdf

No dice nada de cambio de neumáticos. A partir de aquí, que cada uno coloque lo de "cambio de neumáticos" donde quiera, si en "Se puede trabajar en los coches" o "Se prohíbe el repostaje".

Un saludo.


Dudo que alguien defienda que en "Se prohibe el repostaje" se incluya el "prohibido cambiar neumaticos" sobre todo en terminos automovilisticos, obviamente se refiere a repostar gasolina.

En "Se puede trabajar en los coches" no descarta que trabjando en ellos puedas cambiar los neumaticos, si no se pudiera vendría especificado como lo viene el repostar gasolina.

¿Está mal la reglamentación? Pues eso es ya otra opinión, sin tener en cuenta que Fernando es el más perjudicado y Vettel el más beneficiado, creo que deberían haberlo prohibido y no lo digo por el espectaculo, sino porque éste año las estrategias son muy importantes con la nueva reglamentación de los neumáticos, lo lógico sería que al ser tan importante y tomar decisiones de entrar o no entrar dependiendo de lo que pase en la carrera, lo lógico y consecuente es que dichas estrategias hubieran perdurado tras la parada lo que no es consecuente con esas estrategias de neumáticos es que después de tomar distintas decisiones en la carrera éstas no influyan al cambiar los neumáticos al tener bandera roja cuando lo que se pretendía con la nueva normativa era precisamente influir con esas distintas estrategias.
Rakarcio escribió:May inglis is veri bad fandango...

¿Alguien me traduce lo que ha dicho Hamilton plis?

Resumiendo:
Que en 6 carreras le ha llamado a declararar 5 veces.Que es ridículo.Un jodido chiste.
Que no se puede adelantar, que es muy difícil.Que iba bastante mas rápido que massa e intentó pasarle en la curva por el interior y Massa giró mucho y se le cerró digamos.Que lo intentó evitar y se tocaron.Pero ya es usual que le penalicen.Massa le molesta en QA y le penalizan a el.Massa le da a el en la curva y le penalizan.Luego en la TV se puede ver que Maldonado también se cierra demasiado para pararle y le da...que es jodidamente ridículo.
A la pregunta de porque, el responde que será porque es negro (irónicamente pero la lanza) y luego dice que no le afecta a la confianza para nada.
El intenta adelantar, dar espectaculo.Que si el realmente nota que es su culpa levanta la mano y se disculpa pero no ha sido el caso.
Que cierra la boca respecto a la FIA e intentará disfrutar del resto del mundial.Que nunca es demasiado tarde para ganarlo.
Se disculpa con los fans pero que ha dado lo mejor y a ver la siguiente carrera.
Y en su pit stop pues que dijo que paraba, entró y no había nadie.
Que a veces ocurren estos fines de semana y solo queda pasar y disfrutar de este tiempo. (vamos de fiesta que se van XD)
1Saludo
Por mucho que diga Hamilton, en ninguna de las dos ocasiones tenía la posición ganada. Por cierto, ¿el adelantamiento fallido de Massa no le recuerda a nadie a uno de cierto piloto asturiano con idéntico resultado? [Ooooo]
bielhof escribió:
Junillo escribió:Me gustaria, con vuestro permiso, dejar mi opinion.

Hoy hemos visto que la F1 necesita un cambio en la direccion.
Tras mas de 25 años viendo F1, he pasado de ver una de las mejores carreras en monaco de mi vida, a ver un, no sabria como denominarlo, pero una CAGADA en toda regla de la FIA.

Como es posible que transcurrido el 75% de la carrera, y habiendo una piloto que se esta trasladando a un Hospital despues de un accidente relancen la carrera?

Y lo peor de todo, COMO LES DEJAN CAMBIAR LAS GOMAS?

Hoy eran 3 pilotos jugandose la carrera(y la vida por asi decirlo por los neumaticos)
Los 3 pilotos, tenian unas "circunstancias" en su monoplaza diferentes. Lo que le daba mas emocion.
Vettel lo tenia peor de los 3, con los neumaticos muy gastados.
Alonso estaba ahi, aguantando, siendo mas rapido que Vettel.
Y Button, el tercero en la carrera en ese momento, y el que tenia las mejores gomas.

Es indignante, ya que al permitir el cambio de neumaticos, de todos es sabido que en MONACO ES IMPOSIBLE ADELANTAR.
Asi que la FIA ha regalado la victoria a Vettel DESCARADAMENTE.

Lo mas normal, tras lo sucedido, es dar la carrera por terminada.
Ya que decides relanzarla, para que, para hacer este papelon?

Tengo entendido que en estos casos de bandera roja, se permiten las "reparaciones mecanicas" pero no el cambio de neumaticos.
No estoy muy seguro de esto y agradeceria que alguien me lo aclarase.

Pero lo de hoy, es un claro ejemplo de como MANIPULAR UN RESULTADO.

Manipular, porque NO SE PUEDE ADELANTAR EN MONACO
A no ser, de como era este caso, que los monoplazas sean muy diferentes.

LO SIENTO mucho por los aficionados a la F1

Yo, ni siquiera he visto las 6 ultimas vueltas.
Y la F1 es el unico deporte que sigo, amen del Campeonato del mundo de motociclismo.

Creo que ha llegado el momento, de que el amigo Bernie y sus colegas arbritos, vayan pensando en la jubilacion PERO YA

SLSD


Articulo 41.4 del reglamento deportivo de la F1:

"Se puede trabajar en los coches una vez estén parados en la parrilla de salida o en boxes. No se puede repostar gasolina. Los trabajos antes mencionados, no deberán impedir la reanudación de la carrera."

http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... 3-2011.pdf

No dice nada de cambio de neumáticos. A partir de aquí, que cada uno coloque lo de "cambio de neumáticos" donde quiera, si en "Se puede trabajar en los coches" o "Se prohíbe el repostaje".

Un saludo.


Gracias

Esta norma es la que conzco, pero no sabia como esta el tema de las normativas nuevas de neumaticos.

Si esto es asi, es un gran error esta norma.
Ha sido una lastima ver terminar asi la carrera.
Habria habido tomate al final fijo.
Pero bueno, otra señal mas de que esto ha de cambiar.

Las sanciones a Hamilton, para mi han sido correctas.
Desde mi punto de vista, no tenia la posicion ganada en ninguna de las que ha liado :)
Pero, que tio, es un espectaculo [+risas]
Y le pone salsa a este mundillo.

Gran carrera, peor final.

SLSD
thadeusx escribió:Pues al final Ferrari no ha cuidado tanto las gomas como se decía.No es normal que Alonso entre en la 17 cuando Massa lo hace en la 27 calzando las mismas gomas.
Algo raro ha pasado ahí.


Se llama estrategia. Y tus queridos amigo de RBR también lo hacen. Un ejemplo es Abu Dhabi 2010, hacen perder el campeonato a Webber haciéndole para temprano para que Ferrari pique y tu amigo el del dedo gane el mundial.

No vayas de ingenuo ahora con las paradas y las estrategias, que RBR es la primera escudería en favorecer a un piloto y joder al máximo al otro.
Alpo escribió:
thadeusx escribió:Pues al final Ferrari no ha cuidado tanto las gomas como se decía.No es normal que Alonso entre en la 17 cuando Massa lo hace en la 27 calzando las mismas gomas.
Algo raro ha pasado ahí.


Se llama estrategia. Y tus queridos amigo de RBR también lo hacen. Un ejemplo es Abu Dhabi 2010, hacen perder el campeonato a Webber haciéndole para temprano para que Ferrari pique y tu amigo el del dedo gane el mundial.

No vayas de ingenuo ahora con las paradas y las estrategias, que RBR es la primera escudería en favorecer a un piloto y joder al máximo al otro.

Ehm no era para atacar a nadie no es por nada.Estamos algo susceptibles veo.
1Saludo
Alpo escribió:
thadeusx escribió:Pues al final Ferrari no ha cuidado tanto las gomas como se decía.No es normal que Alonso entre en la 17 cuando Massa lo hace en la 27 calzando las mismas gomas.
Algo raro ha pasado ahí.


Se llama estrategia. Y tus queridos amigo de RBR también lo hacen. Un ejemplo es Abu Dhabi 2010, hacen perder el campeonato a Webber haciéndole para temprano para que Ferrari pique y tu amigo el del dedo gane el mundial.

No vayas de ingenuo ahora con las paradas y las estrategias, que RBR es la primera escudería en favorecer a un piloto y joder al máximo al otro.


Además, han parado a Alonso para tratar de aprovechar el paron de Vettel en boxes. No es tan raro que adelantaran la parada.
El final de la carrera era de espanto, los 3 luchaban a muerte, el primero que fallaba adiós, todo esto antes de la bandera roja.
En tema a la bandera roja, veo bien que se parara la carrera, pues el golpe a sido fuerte y ante todo, es mejor evacuar con total seguridad.
No me a gustado el tema de que si la carrera se relanza, en teoria a sido una pausa, no veo porque se puede arreglar y cambiar las ruedas, se podria haver parado la carrera y dada por finalizada, pues ya se habia completado más del 75% del GP, porque para mi a sido hacer el paperote.
thadeusx escribió:Estaba calentito.Lo de "Porque soy negro" yo lo entiendo como una ironía, pero esas ironías en las altas esferas no gustan nada y se la tenía que haber ahorrado.
Por lo demás en cierto modo estoy de acuerdo y todo.Se queja de lo que nos quejamos muchos en el foro.A la que hay algún toque, zasca.Te penalizan.
No entro en si se pasó o no,Si le cerraron o no.
Y repito, los mecánicos fatal.Solo hay que verle la cara cuando le preguntan por ello XD
1Saludo
P.D.Argam pues que quieres que te diga, me ha sorprendido si.Porque creo que nadie le estaba haciendo de tapón en ese momento.O me equivoco?


Bueno, lo dicho, parece que Vettel ha tenido problemas en el cambio (que al final han sido minimos) y por lo visto han intentado colarseles (aunque no ha funcionado), nada mas lejos.

Y una cosa que quiero comentar y que sale a colacion del reglamento y de lo que se puede o no se puede hacer en la parrilla tras la bandera roja. Resulta que en la FIA habran unos cuantos chupatintas que se lo llevan calentito por no hacer nada, porque lo que no es de rigor es que cambien las caracteristicas de la carrera y no revisen la reglamentacion. A saber, un anyo se utilizan las mismas ruedas y solo se reposta en las paradas, y otro anyo alreves (se cambian ruedas pero no se reposta). De esta forma habria que revisar el reglamento para que no tengamos que "no se puede repostar en la parrilla" cuando resulta que no se reposta en ningun momento... :S

Un saludo!
Para mi lo mas justo hubiera sido dar opción de cambiar las ruedas, incluyendo 24 segundos de penalización.

Es decir ¿Que quieres cambiar las gomas por que las tenías en las putas lonas y no ibas a llegar a final de carrera? Pues muy bien, se le da la opción de cambiar.

¿Pero REGALAR un cambio de gomas a alguien que llevaba 60 vueltas sin cambiarlas y por ello iba lider?

Amos, nomejodas....

Lo mismo que la reparación del coche de Hamilton... ¿QUe lo quieren reparar? MUy bien, pero a salir del pitlane. Esto ha sido una puta chapuza y una vergüenza, se ha beneficiado a los que estaban mas perjudicados.

Y ya lo de mantener a los doblados en la reanudación.... ¬_¬
Anda... aqui están las declaraciones mas detalladas:

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/20 ... 98793.html

"Le gané la parte interior y él (Maldonado) giró demasiado pronto para impedir que le adelantara, y se chocó conmigo"

Hamilton no hizo autocrítica y atacó de nuevo delante de los micrófonos a sus colegas.
"Es ridículo, estos pilotos son ridículos, simplemente estúpidos"

Refiriendose a Massa y Maldonado.

Oooh Oooh Oooh
NoRiCKaBe escribió:Y ya lo de mantener a los doblados en la reanudación.... ¬_¬

Eso ya es de recochineo, lo he dicho yo esta mañana, anda que... FIA=joke
pipex55 escribió:Anda... aqui están las declaraciones mas detalladas:

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/20 ... 98793.html

"Le gané la parte interior y él (Maldonado) giró demasiado pronto para impedir que le adelantara, y se chocó conmigo"

Hamilton no hizo autocrítica y atacó de nuevo delante de los micrófonos a sus colegas.
"Es ridículo, estos pilotos son ridículos, simplemente estúpidos"

Refiriendose a Massa y Maldonado.

Oooh Oooh Oooh

Yo diría que se refiere a la FIA y la situación en si.No a Massa y Maldonado.
1Saludo
NoRiCKaBe escribió:Para mi lo mas justo hubiera sido dar opción de cambiar las ruedas, incluyendo 24 segundos de penalización.

Es decir ¿Que quieres cambiar las gomas por que las tenías en las putas lonas y no ibas a llegar a final de carrera? Pues muy bien, se le da la opción de cambiar.

¿Pero REGALAR un cambio de gomas a alguien que llevaba 60 vueltas sin cambiarlas y por ello iba lider?

Amos, nomejodas....

Lo mismo que la reparación del coche de Hamilton... ¿QUe lo quieren reparar? MUy bien, pero a salir del pitlane. Esto ha sido una puta chapuza y una vergüenza, se ha beneficiado a los que estaban mas perjudicados.

Y ya lo de mantener a los doblados en la reanudación.... ¬_¬


Mas claro agua... Que sea "legal" o reglamentario es una cosa, pero no deja de ser una guarrada que ha favorecido a los mas perjudicados vamos.

Que quereis que os diga, como iba, las ruedas que llevaba y los tiempos que hacia Alonso se lo habria comido en esas 10 vueltas que quedaban.
thadeusx escribió:
pipex55 escribió:Anda... aqui están las declaraciones mas detalladas:

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/20 ... 98793.html

"Le gané la parte interior y él (Maldonado) giró demasiado pronto para impedir que le adelantara, y se chocó conmigo"

Hamilton no hizo autocrítica y atacó de nuevo delante de los micrófonos a sus colegas.
"Es ridículo, estos pilotos son ridículos, simplemente estúpidos"

Refiriendose a Massa y Maldonado.

Oooh Oooh Oooh

Yo diría que se refiere a la FIA y la situación en si.No a Massa y Maldonado.
1Saludo


Pensé que se refiría a Massa y Maldonado [+risas] , como dice textualmente: "estos pilotos son ridículos" y la noticia: "Hamilton no hizo autocrítica y atacó de nuevo delante de los micrófonos a sus colegas"
Bueno... por aclarar (y espero que zanjar) el tema de si según el reglamento se pueden cambiar las ruedas en la parrilla con la carrera parada por bandera roja (como ha pasado hoy).

Artículo 38.4 del reglamento deportivo de la F1 http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/B629812D19AA0E20C125789400396558/$FILE/1-2011%20SPORTING%20REGULATIONS%2008-03-2011.pdf

When the three minute signal is shown all cars on the grid must have their wheels fitted, after this signal
wheels may only be removed in the pit lane, or on the grid during a race suspension.


Que en Román Paladino viene a decir (más o menos XD )

Cuando se muestra la señal de tres minutos todos los coches en la parrilla debe tener sus ruedas montadas, después de esta señal las ruedas sólo podrán ser sustituidas en el pit lane, o en la parrilla durante una suspensión de competición.


Así que lo que se ha hecho es lo que marca el reglamento (otra cosa es que nos pueda parecer injusto, inadecuado, que venga mejor a unos que a otros... o como queramos verlo... pero es lo que el reglamento permite. Como también deja a la potestad del director de carrera el reanudar la carrera tras una bandera roja aunque se haya cubierto el 75% de la misma).

Viendo esto, no veo sentido a haber reanudado la carrera. Si se podía producir algún cambio en las posiciones, ese cambio iba a venir propiciado por la diferencia de desgaste de neumáticos de un coche respecto a otro y quedando las vueltas que quedaban era muy improbable que eso sucediera. Lo unico que se ha conseguido ha sido otro accidente.

Viendo las circunstacias, mejor haber dado la carrera por terminada tras la bandera roja... pero también entiendo que es muy triste que acabe de esa manera una carrera que había sido tan bonita y tan disputada.

Y, como mi memoria ya no es lo que era :p ...

En la famosa "carrera de la grua" (G.P. de Europa 2007 en Nürburgring) tras parase la carrera ¿se cambiaron ruedas en la parrilla?.

En aquel parón se quedó de líder Markkus Winkelhock con un Spiker que había montado ruedas de lluvia extrema, mientras los demás habían montado intermedios. Tras la reanudación se lo "comieron" en un visto y no visto y creo recordar (aunque no estoy seguro) que tuvo que salir con las mismas ruedas que había parado (lluvia extrema)

De todas formas, tampoco tiene mucha importancia, por que pueden haber modificado ese artículo del reglamento entre 2007 y esta temporada... era curiosi8dad, más que nada.

Un saludo.
Precisamente por eso, Thonolan, si hubiera reanudado la carrera despues de la bandera roja SIN cambiar neumáticos, sí que estaría más que interesante, porque Vettel iba muy jodido y Alonso iba ya por la yugular a falta de tiempo/km's.

Una injusticia (tras otra), pero bueno, es lo que hay, un 2º puesto tampoco está tan mal..

saludos
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Y, kur1oso? La regla no la hicieron en el momento de la bandera roja para favorecer a Vettel, ya estaba hecha antes y Alonso habría podido cambiar también ruedas si la situación hubiera sido al revés, así que de injusticia nada... : |
Injusto no ha sido, ha sido ciertamente ridículo e inútil y como se vio despues peligroso. Excepto el endurecimiento en los choques, cosa que veo bien, lo de final de carrera y el seguir manteniendo el modelo de SC con los doblados delante me parece bochornoso.
Thonolan escribió:Bueno... por aclarar (y espero que zanjar) el tema de si según el reglamento se pueden cambiar las ruedas en la parrilla con la carrera parada por bandera roja (como ha pasado hoy).

Artículo 38.4 del reglamento deportivo de la F1 http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/B629812D19AA0E20C125789400396558/$FILE/1-2011%20SPORTING%20REGULATIONS%2008-03-2011.pdf

When the three minute signal is shown all cars on the grid must have their wheels fitted, after this signal
wheels may only be removed in the pit lane, or on the grid during a race suspension.


Que en Román Paladino viene a decir (más o menos XD )

Cuando se muestra la señal de tres minutos todos los coches en la parrilla debe tener sus ruedas montadas, después de esta señal las ruedas sólo podrán ser sustituidas en el pit lane, o en la parrilla durante una suspensión de competición.


Así que lo que se ha hecho es lo que marca el reglamento (otra cosa es que nos pueda parecer injusto, inadecuado, que venga mejor a unos que a otros... o como queramos verlo... pero es lo que el reglamento permite. Como también deja a la potestad del director de carrera el reanudar la carrera tras una bandera roja aunque se haya cubierto el 75% de la misma).

Viendo esto, no veo sentido a haber reanudado la carrera. Si se podía producir algún cambio en las posiciones, ese cambio iba a venir propiciado por la diferencia de desgaste de neumáticos de un coche respecto a otro y quedando las vueltas que quedaban era muy improbable que eso sucediera. Lo unico que se ha conseguido ha sido otro accidente.

Viendo las circunstacias, mejor haber dado la carrera por terminada tras la bandera roja... pero también entiendo que es muy triste que acabe de esa manera una carrera que había sido tan bonita y tan disputada.

Y, como mi memoria ya no es lo que era :p ...

En la famosa "carrera de la grua" (G.P. de Europa 2007 en Nürburgring) tras parase la carrera ¿se cambiaron ruedas en la parrilla?.

En aquel parón se quedó de líder Markkus Winkelhock con un Spiker que había montado ruedas de lluvia extrema, mientras los demás habían montado intermedios. Tras la reanudación se lo "comieron" en un visto y no visto y creo recordar (aunque no estoy seguro) que tuvo que salir con las mismas ruedas que había parado (lluvia extrema)

De todas formas, tampoco tiene mucha importancia, por que pueden haber modificado ese artículo del reglamento entre 2007 y esta temporada... era curiosi8dad, más que nada.

Un saludo.


Winnkelhock, me acuerdo que fue el único que salió con las de lluvia y Gonzalo flipando en tele 5... eso sí, como dices, al reanudarse la carrera, le pasaron en la primera vuelta un montón de coches. Tengo la carrera por el disco duro.
Apolo_ escribió:Y, kur1oso? La regla no la hicieron en el momento de la bandera roja para favorecer a Vettel, ya estaba hecha antes y Alonso habría podido cambiar también ruedas si la situación hubiera sido al revés, así que de injusticia nada... : |


No hombre, que yo no he dicho que la acabasen de poner ni nada de eso, pero sigo viendo injusto ese tema xD ya que si no le pueden cambiar al aleron trasero a hamilton, que lo tenía descolocado, lo mismo para todos los componentes del coche.
Oveja_Dolly está baneado por "Saltarse el baneo con otro nick"
josepvf escribió:
Winnkelhock, me acuerdo que fue el único que salió con las de lluvia y Gonzalo flipando en tele 5... eso sí, como dices, al reanudarse la carrera, le pasaron en la primera vuelta un montón de coches. Tengo la carrera por el disco duro.


Como curiosidad Winkelhock posee unos de los mejores ratios de vueltas lideradas sobre vueltas disputadas porque creo que lideró 5 de las 10 que corrió en toda su carrera [+risas]

En este GP de Nurburing 2007 pasó de todo, aquí es donde ocurrió el famoso episodio de la grua de Hamilton pero yo me quedo con Button saltando de forma espectacular detrás de la barrera tras salir de su monoplaza al darse cuenta que él no era el único que se iba a salir en esa curva y un montón de coches se le venian encima sin ningún tipo de control.

Bien por Button que se dió cuenta rapidamente de que estaba en una situación muy peligrosa para su integridad física.
Dasten escribió:Mas claro agua... Que sea "legal" o reglamentario es una cosa, pero no deja de ser una guarrada que ha favorecido a los mas perjudicados vamos.

Que quereis que os diga, como iba, las ruedas que llevaba y los tiempos que hacia Alonso se lo habria comido en esas 10 vueltas que quedaban.


Ya claro, y Button se hubiese comido a los 2 como iba 2 segundos mas rapido que Vettel y 1 que Alonso...

Eso es indemostrable y mas en monaco...
Me están dando muchas ganas de mirarme ese GP de Nurburgring 2007 jajaja
kyubi-chan escribió:Injusto no ha sido, ha sido ciertamente ridículo e inútil y como se vio despues peligroso. Excepto el endurecimiento en los choques, cosa que veo bien, lo de final de carrera y el seguir manteniendo el modelo de SC con los doblados delante me parece bochornoso.

¿Bochornoso? Es pèsimo, mira que no aprenden. Tanto les costarà mirar la calsificaciòn y decirle a cada piloto donde se tiene que poner. :o
kyubi-chan escribió:Injusto no ha sido, ha sido ciertamente ridículo e inútil y como se vio despues peligroso. Excepto el endurecimiento en los choques, cosa que veo bien, lo de final de carrera y el seguir manteniendo el modelo de SC con los doblados delante me parece bochornoso.


Hombre, realmente a Button le jodieron la vida entera xD (si la norma es así, pos ajo y agua, pero debería de cambiar en ese aspecto)

PD: Button y lo de las estrategias es la ostie, siempre le sale bien (o casi siempre), cada piloto tiene a un tio diferente para las estrategias? (dentro de la misma escudería me refiero)
KuBy escribió:
kyubi-chan escribió:Injusto no ha sido, ha sido ciertamente ridículo e inútil y como se vio despues peligroso. Excepto el endurecimiento en los choques, cosa que veo bien, lo de final de carrera y el seguir manteniendo el modelo de SC con los doblados delante me parece bochornoso.


Hombre, realmente a Button le jodieron la vida entera xD (si la norma es así, pos ajo y agua, pero debería de cambiar en ese aspecto)

PD: Button y lo de las estrategias es la ostie, siempre le sale bien (o casi siempre), cada piloto tiene a un tio diferente para las estrategias? (dentro de la misma escudería me refiero)

Sí, cada piloto tiene su ingeniero de pista que es quién toma estas decisiones (de acuerdo con el piloto cuando se puede claro) siempre bajo la supervisión del jefe de equipo, que permite, prohibe u obliga XD
Schumy escribió:Sí, cada piloto tiene su ingeniero de pista que es quién toma estas decisiones (de acuerdo con el piloto cuando se puede claro) siempre bajo la supervisión del jefe de equipo, que permite, prohibe u obliga XD


Humm, así que sí, pero con reservas xD, gracias ^^
http://www.20minutos.es/noticia/1066825/0/hamilton/comisarios/negro/

Y yo toda convencida de que no me iba a pasar por el foro hasta la próxima XD. Pero es que no lo he podido evitar...este chico cuenta tan bien los "chistes" que deberían reconsiderar su participación en el "Club de la Comedia" o de la "Co(misarios)-MaFIA" [+risas] ¿Será que tiene mucho humor "negro" o mucha cara más bien?


Un saludo
Lo comentamos ayer.
La frase de "a lo mejor es porque soy negro" es ironía, pero se lapodría haber ahorrado la verdad.
1Saludo
vettel fue el gran beneficiado, alonso y sobretodo button fueron perjudicados
thadeusx escribió:Lo comentamos ayer.
La frase de "a lo mejor es porque soy negro" es ironía, pero se lapodría haber ahorrado la verdad.
1Saludo


Lo dijo imitando a Ali G??? Porque puede ser cachondo verlo entonces :D
argam escribió:
thadeusx escribió:Lo comentamos ayer.
La frase de "a lo mejor es porque soy negro" es ironía, pero se lapodría haber ahorrado la verdad.
1Saludo


Lo dijo imitando a Ali G??? Porque puede ser cachondo verlo entonces :D


Jajaja no, dijo algo así como "a lo mejor es porque soy negro, no sé, es lo que dice Ali G" pero nada de imitar, solo le nombra xDDD
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Pérez abandona el hospital de Mónaco
30 de mayo de 2011

Sergio Pérez ha sido dado de alta del Hospital Princesa Gracia de Mónaco después su grave accidente en la clasificación del sábado. Tras clasificarse entre los diez primeros, el piloto novato de Sauber quedó inconsciente después de perder el control de su coche en la Nouvelle Chicane.

Después de ser trasladado al hospital, Pérez estuvo en observación durante dos noches, pero ha sido dado de alta a las 15:30 de la tarde. El piloto mejicano de 21 años de edad ha abandonado el centro con un diagnóstico de esguince en la pierna.

El accidente reavivó los malos recuerdos para el equipo Sauber, después de que el piloto austriaco Karl Wendlinger estuviera en coma durante varias semanas después de un accidente en la misma parte del trazado en 1994.

También estuvo el domingo en el hospital de Montecarlo el piloto ruso de Renault Vitaly Petrov, que se sometió a un scanner completo de su cuerpo para verificar que escapó solamente con algunos moretones después de acabar antes de tiempo la carrera al chocar en el Complejo de la Piscina.
lo que sospechaba aqui puede pasar dos cosas o las dos

1 redbull,tororoso,renault "son el mismo equipo" el tio se pega una ostia hace como que esta muy grabe para meter follon y que venga la ambulancia,para asi vettel poder cambiar neumaticos y ganar

2 charlie whiting simplemente quiere que gane vettel,por alguna razon siempre esta jodiendo a los demas(esta ya se sabe)

es una guerra escondida, yo de ferrari iria preparando a massa de kamikaze(para algo tiene que valer,que se gane el sueldo [jaja] ),por ejemplo en la ultima prueba de la temporada pasada yo soy el de ferrari y lo mando que se estrelle contra Petrov lo mas disumuladamente posible o bien simulando un fallo macanico o del piloto,visto lo visto como esto no es nada justo ,yo lo haria asi.....
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