Jugar sin ayudas, y sobre todo sin abs, es el reto.
Bloquear las ruedas es muy fácil si no tienes tacto (hay que frenar en su justa medida de distancia-y sin los puñeteros conos faltaría más-y de presión de pedal, y eso es lo bonito), hacer buenos tiempos así no me es sencillo, pero resulta gratificante, mucho.
Mas que corregir las frenadas (para eso solo hay que estar perfectamente recto y es mucho más complicado de lo que parece) han arreglado las estabilidades de las mismas en los coches (en unos se sienten mucho más, porque eran una locura antes, y en otros menos), ya no derivan sin sentido (o tanto) antes de clavar o incluso ir frenando fuerte (pero sin llegar a parar las ruedas)
Para mí, es más divertido y mejor ahora aunque la sensación (engañosa) sea de menor dificultad, porque antes no se ajustaba en muchos coches-de relación muy baja potencia/peso-que incluso con abs activado se iban de lado al frenar (esto lo comprobé con abs off, suave y conectado), ahora hay que encarar sin tcs (aunque llueva), estabilizarlo y no llegar a bloquear para entrar bien, o medianamente, y perder el menor tiempo posible en curva.
Otra cosa es que los PP hayan disminuido en muchos coches (aunque al dotarlos de mayor fuerza, aerodinámicas o menores pesos, también se aumenta el consumo de combustible)
El desgaste de gomas, excepto los intermedios que lo veo bien así, son menores que antes.
Las condiciones de lluvia también se han ajustado, o se han puesto como hace algún tiempo, dónde la cadencia/tiempo de agua era mas equitativa (ojalá que los efectos gráficos del agua fuera también consecuentes para redondear el soberbio apartado gráfico ahora con vrr en 4k)
Es un gusto aprender de vosotros.
Saludos:))