@aLan92 El CD mide tu limpieza y es el más fácil de subir, simplemente no tengas incidentes y llegarás fácil a S.
El CP mide tu nivel en las carreras y es más complejo de calcular. En este video te lo explican incluso con excels, aunque en inglés
https://youtu.be/MkhNebt5Q6w?si=00-I2WqRDlnGddX_Básicamente cada jugador tiene un numerito que representa su nivel. Ese número cambia en función de cómo quedes respecto a los demás y del nivel de los demás.
Si quedas delante de alguien ganarás puntos, y si quedas detrás los perderás. Cuantos puntos pierdes o ganas depende de la diferencia de puntos que hubiera entre los dos. Si quedas por delante de alguien con menos puntos que tú, ganarás pocos puntos, pero si quedas por delante de alguien con más puntos que tú, ganarás más puntos. Si eres B y quedas por delante de un A+ te darán muchos puntos, pero si eres B y quedas delante de un D te darán muy pocos puntos.
Lo mismo ocurre pero si revés cuando quedas por detrás de alguien, si quedas por detrás de alguien con menos puntos que tú vas a perder más puntos que si quedas por detrás de alguien con más puntos. Si eres B y quedas detrás de un A+ no vas a perder puntos casi, pero si eres B y quedas detrás de un D perderás bastante.
Todo esto aplica a cada piloto contra el que corras en la carrera y al final se suma el resultado de cada "duelo". Así que los puntos que ganes o pierdas dependerá de los pilotos que tengas por delante y por detrás y de su nivel. Todos los pilotos que queden por detrás de ti te darán puntos y todos los que queden por delante te los quitarán.
Si eres B y quedas a mitad de parrilla en una carrera de A+ ganarás un montón de puntos, pero si eres B y quedas a mitad de parrilla en una carrera de D, perderás muchos puntos.
Por eso no depende tanto de la posición final en si, si no
del nivel de tus rivales.
Si quieres subir CP lo mejor es jugar contra gente de más nivel que el tuyo aunque quedes a mitad de parrilla, que jugar contra gente de menos nivel y ganar