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slimcharles escribió:abarth escribió:. A estas alturas GT5 y 6 estaban despellejados por la comunidad.
Yo no puedo creer que vaya a decir esto, pero estoy jugando GT6 y me está encantando... y a ratos me está pareciendo espectacular.
Comparto las críticas de entonces: sonidos de mierda, IA lenta, marketing, 500 versiones del mismo coche, el protagonismo del rover lunar, colisiones, estancamiento general... Pero tiene otras tantas cosas buenas que por sí solas y en conjunto (está muy pulido) hacen que la experiencia sea bastante especial.
Mil coches, que si lo juegas con la cámara interna no mola tanto por los standards pero sino, apenas notas la peor calidad gráfica (o a mí no es que me importe) y tienes una variedad de coches brutal. Muchos circuitos. Graficamente se sostiene: es lo bueno de que los avances ya no se noten tanto. La personalización de música para que puedas poner la que tú consideres mejor para correr (desde luego pienso que la original no lo es). Un menu soso, pero muy intuitivo y accesible. Variedad de pruebas. Y sobre todo: IA es lenta y las carreras son la misma mierda de salir el último; pero el conjunto (longitud de carrera, limitación de coches, rivales, circuito) está tan bien pensado que terminas teniendo carreras reñidas.Esto es un adelantamiento en la última curva de LeMans, donde tengo mucho margen de mejora, pero de primeras le va a suponer casi el mismo esfuerzo a mí que a un jugador de los E-Sports. La distancia de la carrera está también pensada para que empieces de día y termines de noche.
Por traerlo de vuelta a GT7... Creo que la experiencia en carrera, que es lo principal, si es reñida va a hacer que el resto del juego brille o no. Y eso depende de Sophy (o hacer que la caza de la liebre sea más difícil como en GT6) y el Sport.
queelag46 escribió:Primeramente disculpad si ya se ha respondido por arriba pero me he intentado leer todo y no doy con ello.
Hay una prueba del carnet A, exactamente la prueba 8 si no me equivoco que es la de tierra de principiantes con un Toyota Tundra, y me resulta imposible hacer oro, ¿sabéis si hay algún "truco" o consejo para sacarlo?
Ya es desesperante jajaja
Gracias!
queelag46 escribió:Primeramente disculpad si ya se ha respondido por arriba pero me he intentado leer todo y no doy con ello.
Hay una prueba del carnet A, exactamente la prueba 8 si no me equivoco que es la de tierra de principiantes con un Toyota Tundra, y me resulta imposible hacer oro, ¿sabéis si hay algún "truco" o consejo para sacarlo?
Ya es desesperante jajaja
Gracias!
aioma escribió:queelag46 escribió:Primeramente disculpad si ya se ha respondido por arriba pero me he intentado leer todo y no doy con ello.
Hay una prueba del carnet A, exactamente la prueba 8 si no me equivoco que es la de tierra de principiantes con un Toyota Tundra, y me resulta imposible hacer oro, ¿sabéis si hay algún "truco" o consejo para sacarlo?
Ya es desesperante jajaja
Gracias!
Hay un bug en circuitos de tierra, no se ponen las ruedas de tierra por lo que el coche no agarra, dejala en bronce y cuando parcheen el juego lo haces en oro
madridprado escribió:Monkey-Luffy escribió:Monkey-Luffy escribió:Una vez me termine las misiones del cafe, se acaba el juego contra la cpu????
Alguien?
En teoría si, terminando el café ya no hay ninguna obligación, tienes una colección de coches y puedes seguir por libre.... Hay los campeonato sin jugar en cada región. Misiones, música, y las partidas configurable.
Igualmente queda varios coches por comprar, configurar y probar... Visitar el museo de cada coche, modo fotografía, vinilos de comunidad, pintar el coche y etc...
Es un juego que empieza y no tiene fin.
El café es mas una obligación modo historia guía, una vez terminado puede seguir por libre.
Hay gente que juega, pero solo se dedica pintar los coches, de ahí que encuentras verdaderas obras de arte.
Monkey-Luffy escribió:madridprado escribió:Monkey-Luffy escribió:Alguien?
En teoría si, terminando el café ya no hay ninguna obligación, tienes una colección de coches y puedes seguir por libre.... Hay los campeonato sin jugar en cada región. Misiones, música, y las partidas configurable.
Igualmente queda varios coches por comprar, configurar y probar... Visitar el museo de cada coche, modo fotografía, vinilos de comunidad, pintar el coche y etc...
Es un juego que empieza y no tiene fin.
El café es mas una obligación modo historia guía, una vez terminado puede seguir por libre.
Hay gente que juega, pero solo se dedica pintar los coches, de ahí que encuentras verdaderas obras de arte.
Entonces una vez termine el cafe. Se acabó competir con la cpu?
defensivepepe escribió:Buenas a todos,
Tengo la edición 25 aniversario y todavía no he canjeado los códigos. Si mal no lo entiendo, el código es la versión 25 aniversario para ps4 pero si no la canjeo en ps5 no tendré los extra de la 25 aniversario.
He visto mucha gente vendiendola en el foro y si me quedo sin los extras pues la canjeo porque los quiero.
Un saludo y disculpad que no lo acabo de entender leyendo los comentarios.
defensivepepe escribió:defensivepepe escribió:Buenas a todos,
Tengo la edición 25 aniversario y todavía no he canjeado los códigos. Si mal no lo entiendo, el código es la versión 25 aniversario para ps4 pero si no la canjeo en ps5 no tendré los extra de la 25 aniversario.
He visto mucha gente vendiendola en el foro y si me quedo sin los extras pues la canjeo porque los quiero.
Un saludo y disculpad que no lo acabo de entender leyendo los comentarios.
Nadie?
Monkey-Luffy escribió:madridprado escribió:Monkey-Luffy escribió:Alguien?
En teoría si, terminando el café ya no hay ninguna obligación, tienes una colección de coches y puedes seguir por libre.... Hay los campeonato sin jugar en cada región. Misiones, música, y las partidas configurable.
Igualmente queda varios coches por comprar, configurar y probar... Visitar el museo de cada coche, modo fotografía, vinilos de comunidad, pintar el coche y etc...
Es un juego que empieza y no tiene fin.
El café es mas una obligación modo historia guía, una vez terminado puede seguir por libre.
Hay gente que juega, pero solo se dedica pintar los coches, de ahí que encuentras verdaderas obras de arte.
Entonces una vez termine el cafe. Se acabó competir con la cpu?
Arizmendi escribió:
Yo era de los que prefería que los standard estuviesen en el juego, a la vista está que comparas la lista de coches del 6 con este 7 y da penita todos los coches super interesantes que se quedaron en el camino.
Ahora hay demasiado coche de alta gama, casi todos los coches '' humildes'' se concentraban en los standard.
ferry escribió:La fanbase de gran turismo es la polla, años criticando la cutrez de los coches premium y standard y ahora piden la vuelta de los standard. A veces ser un desarrollador de videojuegos tiene que ser una tortura si quieres contentar a los fans..en general nunca sabes como contentarlos.
slimcharles escribió:Arizmendi escribió:
Yo era de los que prefería que los standard estuviesen en el juego, a la vista está que comparas la lista de coches del 6 con este 7 y da penita todos los coches super interesantes que se quedaron en el camino.
Ahora hay demasiado coche de alta gama, casi todos los coches '' humildes'' se concentraban en los standard.
Yo espero que con actualizaciones vayan metiendo toda esa ristra de coches que le daba tanta variedad. No llegarán a los mil coches, eso es segurisímo. Pero podrían ofrecer casi la misma experiencia si siguen el ritmo de actualizaciones de Sport. Al final las repeticiones de modelos en GT6 son inmensas.ferry escribió:La fanbase de gran turismo es la polla, años criticando la cutrez de los coches premium y standard y ahora piden la vuelta de los standard. A veces ser un desarrollador de videojuegos tiene que ser una tortura si quieres contentar a los fans..en general nunca sabes como contentarlos.
No puedes leer dos comentarios y pretender que represente una fanbase de nada.
ferry escribió:
Creeme que no es por lo leido aqui solo, ya lo he visto comentar por Twitter, y algun que otro streaming.. y el resto de mi mensaje no va solo por este tema, el ejemplo claro lo tenemos con el tema del recorte del spray de la lluvia y la tierra que han capado ahora por quejas. Esta muy bien siempre poner de malos a los desarrolladores pero poniendome también en su lugar, a veces como digo tiene que ser una tortura desarrollar un juego y pensar que decsiones tomar para contentar al fan, cuando el fan no sabe ni lo que quiere...y el próximo ejemplo lo veremos con Sophy, habra quejas de de ser muy dificil, o algo por el estilo, si no al tiempo...
ferry escribió:slimcharles escribió:Arizmendi escribió:
Yo era de los que prefería que los standard estuviesen en el juego, a la vista está que comparas la lista de coches del 6 con este 7 y da penita todos los coches super interesantes que se quedaron en el camino.
Ahora hay demasiado coche de alta gama, casi todos los coches '' humildes'' se concentraban en los standard.
Yo espero que con actualizaciones vayan metiendo toda esa ristra de coches que le daba tanta variedad. No llegarán a los mil coches, eso es segurisímo. Pero podrían ofrecer casi la misma experiencia si siguen el ritmo de actualizaciones de Sport. Al final las repeticiones de modelos en GT6 son inmensas.ferry escribió:La fanbase de gran turismo es la polla, años criticando la cutrez de los coches premium y standard y ahora piden la vuelta de los standard. A veces ser un desarrollador de videojuegos tiene que ser una tortura si quieres contentar a los fans..en general nunca sabes como contentarlos.
No puedes leer dos comentarios y pretender que represente una fanbase de nada.
Creeme que no es por lo leido aqui solo, ya lo he visto comentar por Twitter, y algun que otro streaming.. y el resto de mi mensaje no va solo por este tema, el ejemplo claro lo tenemos con el tema del recorte del spray de la lluvia y la tierra que han capado ahora por quejas. Esta muy bien siempre poner de malos a los desarrolladores pero poniendome también en su lugar, a veces como digo tiene que ser una tortura desarrollar un juego y pensar que decsiones tomar para contentar al fan, cuando el fan no sabe ni lo que quiere...y el próximo ejemplo lo veremos con Sophy, habra quejas de de ser muy dificil, o algo por el estilo, si no al tiempo...
_Bardock_ escribió:Que ascazo las pruebas de derrape.
Me saco las demás en oro con la gorra y en la de derrape no paso de tocar la plata.
Julianini escribió:Algún consejo para la misión de ahorro de gasolina? Voy en consumo 4 todo el rato me quedo a 2 segundos pero joder me está costando un huevo y medio 😆
DLM9 escribió:Luego, en las carreras de los chilis, saliendo mucho mas juntos y con la IA mucho mas agresiva, es muchisimo mas divertido, pero en las dos que he corrido (minis antiguos y coches japoneses) he ido con coches al limite de PR y aun así los coches de la maquina iban muy “dopados” en recta, o esa es la sensación que he tenido. He sudado sangre para ganar la de mini y en la de japoneses no he podido ser mas que tercero tras varios intentos.
lennoxv360 escribió:Veo que en la superlicencia S10, a este señor, (el vídeo es antes del parche) le aparecen neumáticos RH, a mi no me salen esos neumáticos, me salen creo recordar cd, me imagino que es también lo del bug de los neumáticos, así que me imagino que podria ir más rápido entonces, por un lado me tranquiliza, pero a la vez me alegra saber que con neumáticos que no son los correctos estoy a 0,06 micro décimas del oro.
Porcunero escribió:Y para cuándo se espera a doña Sophy?
lennoxv360 escribió:@MAKIABELO666 ostras, yo pensé en rain.... Perdonad mucho mi retraso 🤣🤣🤣
plt586 escribió:Porcunero escribió:Y para cuándo se espera a doña Sophy?
Y para qué la necesitas? Ya tienes los chilis que la ia lucha a muerte
Tr0Y escribió:DLM9 escribió:Luego, en las carreras de los chilis, saliendo mucho mas juntos y con la IA mucho mas agresiva, es muchisimo mas divertido, pero en las dos que he corrido (minis antiguos y coches japoneses) he ido con coches al limite de PR y aun así los coches de la maquina iban muy “dopados” en recta, o esa es la sensación que he tenido. He sudado sangre para ganar la de mini y en la de japoneses no he podido ser mas que tercero tras varios intentos.
El tema de los puntos de rendimiento es muy relativo con respecto al coche y el circuito. A mi por ejemplo en la de los Minis me ocurrió que puse neumáticos deportivos blando y casi con eso ya llegué al límete de PRs, pero realmente en ese circuito no necesitas tanto agarre sino más potencia, porque hay mucha recta y como bien dices, si el resto ha metido PR en mejoras de rendimiento de motor, te pasan por encima por mucho que en las curvas te los comas.
Yo le puse ruedas duras, subí hasta 80 y pico caballos y fue bastante paseo. Tal vez en un circuito mucho más ratonero hubiera ganado más fácil con las ruedas blandas...
slimcharles escribió:plt586 escribió:Porcunero escribió:Y para cuándo se espera a doña Sophy?
Y para qué la necesitas? Ya tienes los chilis que la ia lucha a muerte
Las carreras con chili siguen siendo caza de la liebre.
GR SteveSteve escribió:ferry escribió:slimcharles escribió:
Yo espero que con actualizaciones vayan metiendo toda esa ristra de coches que le daba tanta variedad. No llegarán a los mil coches, eso es segurisímo. Pero podrían ofrecer casi la misma experiencia si siguen el ritmo de actualizaciones de Sport. Al final las repeticiones de modelos en GT6 son inmensas.
No puedes leer dos comentarios y pretender que represente una fanbase de nada.
Creeme que no es por lo leido aqui solo, ya lo he visto comentar por Twitter, y algun que otro streaming.. y el resto de mi mensaje no va solo por este tema, el ejemplo claro lo tenemos con el tema del recorte del spray de la lluvia y la tierra que han capado ahora por quejas. Esta muy bien siempre poner de malos a los desarrolladores pero poniendome también en su lugar, a veces como digo tiene que ser una tortura desarrollar un juego y pensar que decsiones tomar para contentar al fan, cuando el fan no sabe ni lo que quiere...y el próximo ejemplo lo veremos con Sophy, habra quejas de de ser muy dificil, o algo por el estilo, si no al tiempo...
Si se hiciera caso a toooooooodo el "feedback" (por llamarlo de alguna manera) que hay en foros y streamings iba a salir un Frankenstein bien majo. Unos, que si la fórmula clásica de GT está muy anticuada y no pega hoy día. Otros, que lo del café y los eventos por cada circuito es demasiada vuelta de tuerca y que por qué no hacer simplemente un copia-pega de los eventos de GT4. Unos, que el juego está demasiado guiado con los diálogos. Otros, que por qué no me dan mascado el tuning y la configuración del coche, que no tengo ganas de leerme todo el tostón. Ayer, que por qué GT Sport no tiene modificaciones de coches y sólo una especie de "leveos mágicos", hoy, que por qué hay carreras online con coches modificados. Etc, etc, así con todo.
Evidentemente está en manos de los desarrolladores pillar todo este tocho de información y propuestas y dejarlo en algo lo más equilibrado posible, aunque yo personalmente sobre el desarrollo de juegos opino lo mismo que sobre la música: el autor debería hacer lo que le salga de las narices con su obra, los publishers opinar lo justito, y ya pues si gusta a la gente pues mejor. En el momento en el que para vender y subsistir tienes que hacer "el juego que gusta a la gente" y esto es radicalmente diferente del "juego que tú realmente quieres hacer", estás perdido, ya han matado a tu obra.
Y que conste que yo no pienso que el juego sea perfecto (ninguno lo es, vaya), tiene unas cuantas cosas que podrían y espero que se mejoren mediante futuras actualizaciones (no me extrañaría una reedición rollo Spec 2.0 como se hizo con GT Sport o las actualizaciones de los de PS3), y de hecho yo no le veo ninguna pega a la fórmula clásica de GT, pero no se puede negar que el público es sumamente variado y contradictorio entre sí.
Lo que más me sorprende siempre, aparte de por supuesto la gente que sólo entra al flame y a comparaciones absurdas de console wars, es la cantidad de gente que está opinando y proponiendo en redes y comunidades de GT desde hace tiempo cuando claramente no les gusta el juego. No un "no les gusta" en el sentido de que tengan una serie de críticas o puntos a mejorar, no. Un "no les gusta" como que quieren un juego radicalmente diferente, algo que lleve el nombre de GT pero claramente no sea GT. Creo que nunca le voy a ver el sentido a semejante pérdida de energía y tiempo en algo tan absurdo. Es como si yo me metiera a cada foro de Assetto Corsa a abrir hilos preguntando por qué la progresión es una mierda, por qué no puedo comprar y vender coches, o por qué el HUD es tan sumamente tortuoso y hay chorromil indicadores activables posibles. No me van a hacer un juego radicalmente diferente cuando su idea de diseño "principal" de juego es completamente distinta. No sé, yo le veo todo el sentido a las críticas constructivas (incluso poco constructivas si hay un aspecto concreto del juego que no soportas), pero cuando claramente lo que estás buscando es otro producto distinto...
PD: Me mantengo en mis trece sobre la era de PS3. La peor etapa de GT para mí, sin duda alguna. Mezclar modelos de PS2 con los de PS3 fue una ida de olla que espero que jamás se vuelva a repetir. Literalmente prefiero jugar a GT4 que a GT5 o GT6.
plt586 escribió:Discrepo. Hay carreras chilis en parado
raromalo escribió:_Bardock_ escribió:Hostia he corrido la primera del sport y viendo los tiempos de los de aquí con 1.35 y pico que hice pensé que era un tiempo más o menos en condiciones pero hay gente con 1.30.
De dónde cojones sacan 5 segundos sin son 4 curvas de nada?
Buenas, a mi me tiene mosca la nueva de gr3. En recta llego a 280 y veo los vídeos d los 10 mejores tiempos y llegan a 325. Hacen vuelta en 1:40 … 7 segundos menos
Javixu22 escribió:Desisto... es imposible hacerse la prueba de velocidad del RX7 de 250km/h... siempre me quedo en 248... mi record es 249 pero ni siquiera se como lo hice, me la he repetido unas 150 veces (sin coña) y solo 1 de todas ellas he conseguido 250km/h y me estrellé con el puto gt86 moderno... lo que me frustra es que no se el patron que hay que seguir para el rebufo. Si me pego mucho al civic, adelanto al gt86, si no me pego al civic, no llego al gt86 y solo pillo 246 o 247... es muy frustrante no saber donde mejorar o donde fallo.
mavizoso1974 escribió:Tr0Y escribió:DLM9 escribió:Luego, en las carreras de los chilis, saliendo mucho mas juntos y con la IA mucho mas agresiva, es muchisimo mas divertido, pero en las dos que he corrido (minis antiguos y coches japoneses) he ido con coches al limite de PR y aun así los coches de la maquina iban muy “dopados” en recta, o esa es la sensación que he tenido. He sudado sangre para ganar la de mini y en la de japoneses no he podido ser mas que tercero tras varios intentos.
El tema de los puntos de rendimiento es muy relativo con respecto al coche y el circuito. A mi por ejemplo en la de los Minis me ocurrió que puse neumáticos deportivos blando y casi con eso ya llegué al límete de PRs, pero realmente en ese circuito no necesitas tanto agarre sino más potencia, porque hay mucha recta y como bien dices, si el resto ha metido PR en mejoras de rendimiento de motor, te pasan por encima por mucho que en las curvas te los comas.
Yo le puse ruedas duras, subí hasta 80 y pico caballos y fue bastante paseo. Tal vez en un circuito mucho más ratonero hubiera ganado más fácil con las ruedas blandas...
En la de cuatro chilis de minis clubmancup a mí me sale un mensaje que debido a las normativas PR sólo pueden usarse neumáticos DM, deportivos medios.
Julianini escribió:Algún consejo para la misión de ahorro de gasolina? Voy en consumo 4 todo el rato me quedo a 2 segundos pero joder me está costando un huevo y medio 😆
Tr0Y escribió:mavizoso1974 escribió:Tr0Y escribió: Yo le puse ruedas duras, subí hasta 80 y pico caballos y fue bastante paseo. Tal vez en un circuito mucho más ratonero hubiera ganado más fácil con las ruedas blandas...
En la de cuatro chilis de minis clubmancup a mí me sale un mensaje que debido a las normativas PR sólo pueden usarse neumáticos DM, deportivos medios.
Pues ahora me pones en duda. A lo mejor eran medios en lugar de blandos, pero vamos, que lo que recuerdo perfectamente es que me valía más penalizar en neumáticos y subir potencia de motor pura.
_Bardock_ escribió:raromalo escribió:_Bardock_ escribió:Hostia he corrido la primera del sport y viendo los tiempos de los de aquí con 1.35 y pico que hice pensé que era un tiempo más o menos en condiciones pero hay gente con 1.30.
De dónde cojones sacan 5 segundos sin son 4 curvas de nada?
Buenas, a mi me tiene mosca la nueva de gr3. En recta llego a 280 y veo los vídeos d los 10 mejores tiempos y llegan a 325. Hacen vuelta en 1:40 … 7 segundos menos
No se si influirá también el coche que casi todos van con el Supra que por cierto ese coche no se si les habrá tocado en la ruleta porque yo no lo he visto ni en la tienda ni en usados ni nada.
Aún no la he corrido pero he hecho un par de vueltas con el Nsx y de 48 no bajo.
madridprado escribió:Chris_Alle escribió:Terminado el café, creo que lo venderé.
mavizoso1974 escribió:Tr0Y escribió:mavizoso1974 escribió:
En la de cuatro chilis de minis clubmancup a mí me sale un mensaje que debido a las normativas PR sólo pueden usarse neumáticos DM, deportivos medios.
Pues ahora me pones en duda. A lo mejor eran medios en lugar de blandos, pero vamos, que lo que recuerdo perfectamente es que me valía más penalizar en neumáticos y subir potencia de motor pura.
No entiendo, cómo vas a preferir penalizar eumáticos si exige la prueba para poder entrar DM?
GottaEvil escribió:Alguien sabe si han cambiado las carreras del Modo Sport?.
Como ayer leí que iban a poner la C con BOP y demás. Lo habéis probado ya?.
saludos
raromalo escribió:GottaEvil escribió:Alguien sabe si han cambiado las carreras del Modo Sport?.
Como ayer leí que iban a poner la C con BOP y demás. Lo habéis probado ya?.
saludos
Si lo habían puesto y lo han quitado , es lo q decía antes q ahora lo han puesto en 550 cv. Algo pasaba con el bop q hacían trampas