[[Hilo Oficial GP's F1] JAPÓN 3, 4, 5 Octubre #ForzaJules

ELwendo escribió:

diaboko escribió:No, se ha salido en la 7. Que despues de 2 horas y media de mil imagenes y videos digas eso...

Pues lobato y varios medios decían 130R.


<blockquote class="twitter-tweet" lang="es"><p>ÚLTIMA HORA: Jules Bianchi está siendo operado de un traumatismo craneoencefálico según informa France 3. + info <a href="http://t.co/ovzwmqTdBP">http://t.co/ovzwmqTdBP</a></p>&mdash; TheBestF1 (@TheBestFormula1) <a href="https://twitter.com/TheBestFormula1/status/518719437785268224">octubre 5, 2014</a></blockquote>
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lobato decia 130R, porque es justo entre las dos curvas, y si bien el accidente ha sido en la dunlop, los medicos estaban entre ambas, y por ello la confusion. te dicen que hay medicos en la 130R y te crees que el accidente ha sido ahi. pero puede ser un malentendido, como parece haber sido. es normal. durante una hora por lo menos la informacion era mas bien excasa y contradictoria.

y si, lo estan operando. parece que, ademas, puede respirar sin asistencia. al menos vamos a quedarnos con lo bueno. aunque su estado no es grave. es critico.

en cuanto a lo del helicoptero, ha dicho un usuario que en casos de lesiones intracraneales se suele evitar el traslado en helicoptero, por temas relacionados con la presion. lo cual dice mucho (y no bien precisamente) del estado de jules, que en realidad es un caso critico, y que esta bien tomada la decision de trasladarlo por carretera.

<blockquote class="twitter-tweet" data-partner="tweetdeck"><p>La FIA confirma q Bianchi ha sufrido un severo traumatismo craneal, q está siendo operado y después será trasladado a la UCI.</p>&mdash; Antonio Lobato (@alobatof1) <a href="https://twitter.com/alobatof1/status/518723168392204288">October 5, 2014</a></blockquote>
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<blockquote class="twitter-tweet" lang="es"><p>Jules Bianchi has had CT brain scans, suffered severe head injury and is currently undergoing surgery, the FIA has said. <a href="https://twitter.com/hashtag/f1?src=hash">#f1</a></p>&mdash; Byron Young (@byronf1) <a href="https://twitter.com/byronf1/status/518722401597935616">octubre 5, 2014</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<blockquote class="twitter-tweet" lang="es"><p>An FIA spokesman said after Bianchi&#39;s operation has finished he will be moved to Intensive Care where will be monitored. <a href="https://twitter.com/hashtag/f1?src=hash">#f1</a></p>&mdash; Byron Young (@byronf1) <a href="https://twitter.com/byronf1/status/518722765957124096">octubre 5, 2014</a></blockquote>
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Bueno, si consiguio respirar por si mismo al poco de tener el accidente es una buena señal.

Juer vaya tela, me olía mal desde el primer momento cuando no mostraron nada.

jss360 escribió:<blockquote class="twitter-tweet" lang="es"><p>Jules Bianchi has had CT brain scans, suffered severe head injury and is currently undergoing surgery, the FIA has said. <a href="https://twitter.com/hashtag/f1?src=hash">#f1</a></p>&mdash; Byron Young (@byronf1) <a href="https://twitter.com/byronf1/status/518722401597935616">octubre 5, 2014</a></blockquote>
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<blockquote class="twitter-tweet" lang="es"><p>An FIA spokesman said after Bianchi&#39;s operation has finished he will be moved to Intensive Care where will be monitored. <a href="https://twitter.com/hashtag/f1?src=hash">#f1</a></p>&mdash; Byron Young (@byronf1) <a href="https://twitter.com/byronf1/status/518722765957124096">octubre 5, 2014</a></blockquote>
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Este segundo twit es importante. Si han tardado tan poco en operarle es porque sólo han "limpiado" el hematoma. Si no se reproduce vamos bien.

Es algo parecido a lo de Schumi, sólo que a él si que se le reproducían.

Un saludo.

hace 5 minutos yo pensaba que no salia la verdad, ojala se recupere, aunque tarde meses, pero que se recupere

https://twitter.com/FabianGarcia_97/sta ... 3537221632

Sin palabras...

El comunicado oficial de la FIA:



EDITO: se me ha adelantado

lo que me extraña es que no haya colgadas imágenes grabadas por algún videoaficionado.., yo cuando estuve en montmeló el año pasado a nada que había un incidente todo el mundo estaba con la cámara grabando...

Torres escribió:lo que me extraña es que no haya colgadas imágenes grabadas por algún videoaficionado.., yo cuando estuve en montmeló el año pasado a nada que había un incidente todo el mundo estaba con la cámara grabando...

Ya saldrán, dale tiempo.. aunque ahora mismo lo q menos importa es eso.

Pobre Bianchi

ojala salga de esta y se recupere lo máximo posible.

lo de las gruas deben revisarlo. cambiar alguna normativa que haga obligatoria la salida de los safety car siempre que tenga que salir una grua. asi se evita la "mala suerte".

agilizar la salida de los safety, quitar eso de que los doblados tengan que desdoblarse, que vuelvan los repostajes para que los safety nunca quiten una sola vuelta de las marcadas para cada circuito asi nadie se quejara cuando salga un safety, y que se corra a la hora más adecuada y segura para que no se queden a oscuras o evitar posibilidad de lluvia, y no la que dispongan por motivos de audiencia.

TRANSCRIPCIÓN DEL COMUNICADO

En la vuelta 42, Adrian Sutil perdió el control de su coche, trompeó y golpeó el muro en el exterior de la Curva 7. Los comisarios ondearon una doble bandera amarilla para avisar a los pilotos del accidente. Un vehículo de recuperación salió para retirar el coche y dejarlo en un lugar seguro, detrás del guardarraíl. Mientras esto ocurría, el piloto del coche 17, Jules Bianchi, perdió el control de su coche, se salió por la escapatoria y golpeó la parte trasera de la grúa.

En cuanto los comisarios informaron de que el piloto había resultado herido, salieron el Safety-Car y el Medical Car. a los que siguieron una ambulancia y un equipo de extracción. El piloto fue sacado del coche, llevado al centro médico del circuito y luego trasladado en ambulancia hasta el Hospital General de Mie.

Los escáneres demuestran que ha sufrido una lesión importante en la cabeza. Ahora mismo está siendo operado. En cuanto termine, será llevado a la Unidad de Cuidados Intensivos, donde será monitorizado. El Hospital General de Mie emitirá un comunicado en cuanto disponga de más información.

En el AS hay unas imágenes escalofriantes del accidente. Sólo con ver el estado del coche y dónde se quedó dan pánico.

http://motor.as.com/motor/2014/10/05/al ... 1412500300

Su estado físico, la edad y que tardasen tan poco en operarle puede ser bueno para su posterior recuperación.

rampopo escribió:ojala salga de esta y se recupere lo máximo posible.

lo de las gruas deben revisarlo. cambiar alguna normativa que haga obligatoria la salida de los safety car siempre que tenga que salir una grua. asi se evita la "mala suerte".

agilizar la salida de los safety, quitar eso de que los doblados tengan que desdoblarse, que vuelvan los repostajes para que los safety nunca quiten una sola vuelta de las marcadas para cada circuito asi nadie se quejara cuando salga un safety, y que se corra a la hora más adecuada y segura para que no se queden a oscuras o evitar posibilidad de lluvia, y no la que dispongan por motivos de audiencia.

El problema de lo que señalo no está en que durante el SC los doblados tengan que desdoblarse. El problema es que tenemos una FIA incompetente que no sabe cómo hacer para que simplemente se pongan al final de cola sin tener que desdoblarse adelantando a todos, dar la vuelta entera y ponerse a la cola. Coño que si tan avanzados estamos para V6 eléctricos de mierda, también deberíamos estarlo para estas cosas.

Alonso707 escribió:El problema de lo que señalo no está en que durante el SC los doblados tengan que desdoblarse. El problema es que tenemos una FIA incompetente que no sabe cómo hacer para que simplemente se pongan al final de cola sin tener que desdoblarse adelantando a todos, dar la vuelta entera y ponerse a la cola. Coño que si tan avanzados estamos para V6 eléctricos de mierda, también deberíamos estarlo para estas cosas.

Yo creo que deberia ser al reves, los doblados, irse a la parte de atras.... se perderia mucho menos tiempo

jevilon escribió:

Alonso707 escribió:El problema de lo que señalo no está en que durante el SC los doblados tengan que desdoblarse. El problema es que tenemos una FIA incompetente que no sabe cómo hacer para que simplemente se pongan al final de cola sin tener que desdoblarse adelantando a todos, dar la vuelta entera y ponerse a la cola. Coño que si tan avanzados estamos para V6 eléctricos de mierda, también deberíamos estarlo para estas cosas.

Yo creo que deberia ser al reves, los doblados, irse a la parte de atras.... se perderia mucho menos tiempo

Exactamente. No creo que sea tan difícil, que todos los doblados se pongan atrás y con mensajes de radio los organicen bien y ya está.

El casco a primera vista parece estar bien... ojala sea bueno. También acojona ver como se ha arrancado el sistema anti vuelco que llevan tras la cabeza.

Acabo de ver la carrera ahora por la web de A3 y me he quedado con muy mal cuerpo, lo de Bianchi no tiene buena pinta. Espero que se recupere y que tengamos buenas noticias lo antes posible. Por cierto, en la retransmisión se ve cómo el helicóptero médico despegaba ¿tuvo que volver y aterrizar después para llevar al piloto en ambulancia o qué pasó exactamente?

peptcs escribió:

El casco a primera vista parece estar bien... ojala sea bueno. También acojona ver como se ha arrancado el sistema anti vuelco que llevan tras la cabeza.

Pero si la parte superior en principio no se debía desintegrar!!

peptcs escribió:

El casco a primera vista parece estar bien... ojala sea bueno. También acojona ver como se ha arrancado el sistema anti vuelco que llevan tras la cabeza.

¿La parte trasera no parece estar un poco jodida?

Además de la parte derecha, que se ve toda manchada, no sé.

El casco , al menos de este lado si que se ve con una mancha negra por haber chocado con algo. Podría ser que por el lado que no vemos no haya casco... Solo vi la imagen en forocoches y os la copié.

Acabo de enterarme,espero que se quede en un susto y se recupere...

joder lo están reponiendo en A3.

y lobato no se enteraba.

¡¡Que no es Sutil!!

Ahora todo el mundo lo ve, en directo nadie sabia nada...

En directo esta mañana los relatores se dieron cuenta de todo al poco rato. Lobato todavía sigue con que los médicos están atendiendo a Sutil

Qué puto inútil! Solo sabe comerle el rabo a su "Fernando", no se entera de nada el calvo!

Masterlukz escribió:En directo esta mañana los relatores se dieron cuenta de todo al poco rato. Lobato todavía sigue con que los médicos están atendiendo a Sutil

Qué puto inútil! Solo sabe comerle el rabo a su "Fernando", no se entera de nada el calvo!

Se ve que es difícil de comprender que es una repetición y que en aquél momento no se sabía nada

Masterlukz escribió:En directo esta mañana los relatores se dieron cuenta de todo al poco rato. Lobato todavía sigue con que los médicos están atendiendo a Sutil

Qué puto inútil! Solo sabe comerle el rabo a su "Fernando", no se entera de nada el calvo!

A mí Lobato me cae tan mal como al que más, pero en directo esta mañana y por las imágenes que emitían, no se sabía nada. El único detalle que podías tener en directo e inmediato era que en la barra inferior de las posiciones de los pilotos salía "Bianchi out", pero en ese momento era difícil relacionarlo con la salida del coche médico.

Despotricar bien, pero con sentido, gracias.

largeroliker escribió:

Masterlukz escribió:En directo esta mañana los relatores se dieron cuenta de todo al poco rato. Lobato todavía sigue con que los médicos están atendiendo a Sutil

Qué puto inútil! Solo sabe comerle el rabo a su "Fernando", no se entera de nada el calvo!

Se ve que es difícil de comprender que es una repetición y que en aquél momento no se sabía nada

Esta mañana se dieron cuenta mucho antes. Ya sé que para él era en directo y tardo 10 minutos más en enterarse de qué había pasado. No tiene ni idea de F1...

Ni lobato ni De la Rosa sabían nada porque sólo había imágenes de Sutil. Es comprensible que sólo dijeran bobadas cuando no tenían ni idea de lo que ha pasado y nosotros tenemos horas y horas de información post carrera.

Masterlukz escribió:

largeroliker escribió:

Masterlukz escribió:En directo esta mañana los relatores se dieron cuenta de todo al poco rato. Lobato todavía sigue con que los médicos están atendiendo a Sutil

Qué puto inútil! Solo sabe comerle el rabo a su "Fernando", no se entera de nada el calvo!

Se ve que es difícil de comprender que es una repetición y que en aquél momento no se sabía nada

Esta mañana se dieron cuenta mucho antes. Ya sé que para él era en directo y tardo 10 minutos más en enterarse de qué había pasado. No tiene ni idea de F1...

Deja de hacer el troll. Yo acabo de ver la retransmisión sin haber mirado nada y te aseguro que en la pista nadie se había enterado de nada, ni el propio Alonso cuando le preguntaron después de la carrera sabía nada.

Yo tampoco soy muy fan de lobato, pero costaba de entender, mostraban el accidente de sutil, el hud de la fia mostraba el letrero de bianchi y el box de marussia. No era facil entenderlo, asi que relajaros . Ojala nos digan algo positivo de Bianchi!!

Masterlukz escribió:Esta mañana se dieron cuenta mucho antes. Ya sé que para él era en directo y tardo 10 minutos más en enterarse de qué había pasado. No tiene ni idea de F1...

Estos haters ya no saben qué argumentar para despotricar.

Te recuerdo que en ese momento Sutil había sufrido un accidente en ese momento, había salido la grúa para retirar el coche y no tenían ninguna noticia de Bianchi porque 1) ya estaba la bandera amarilla desplegada y 2) hablamos de un coche que iba el 17.

En este momento toda la atención estaba centrada en la cabeza de carrera y su gestión de la incipiente lluvia.

Y sobre el cartel de Bianchi, recuerdo que lo vi en directo...pero lo había achacado a un error de la retransmisión, como tantos que tienen

Como dijo Jacobo, si que salio una imagen de Sutil saliendo del coche, luego vino toda la confusión posterior al ver a los sanitarios atendiendo a alguien, yo pensé que era un comisario.

Al ver salir el coche médico junto al SC me olía algo mal ya y así lo dije nada más salir ambos coches a pista.
No es normal que salgan ambos.
Viendo esta última foto hasta da la impresión que haya pasado recto por debajo de la grúa sin rebote previo en la valla ni hostias (por eso la parte superior arrancada) y claro, la cabeza se lleva una buena torta.
1Saludo

Gps de los accidentes de Sutil y Bianchi

http://tinypic.com/player.php?v=30rmgp5 ... DFAh2d_vwe

Ejem...

Vaya tela en la sexta diciendo lo de la bandera verde.
1Saludo

diaboko escribió:Gps de los accidentes de Sutil y Bianchi

http://tinypic.com/player.php?v=30rmgp5 ... DFAh2d_vwe

Ejem...

Entonces es que se endiña contra la grúa que estaba atendiendo a Sutil o qué?

diaboko escribió:Gps de los accidentes de Sutil y Bianchi

http://tinypic.com/player.php?v=30rmgp5 ... DFAh2d_vwe

Ejem...

Entonces...si ese vídeo está bien, ¿quiere decir que el coche de Bianchi tenía la sexta engranada en el momento del impacto?

tritio escribió:

diaboko escribió:Gps de los accidentes de Sutil y Bianchi

http://tinypic.com/player.php?v=30rmgp5 ... DFAh2d_vwe

Ejem...

Entonces es que se endiña contra la grúa que estaba atendiendo a Sutil o qué?

Exacto, exactamente como ya expliqué paginas atrás

largeroliker escribió:

diaboko escribió:Gps de los accidentes de Sutil y Bianchi

http://tinypic.com/player.php?v=30rmgp5 ... DFAh2d_vwe

Ejem...

Entonces...si ese vídeo está bien, ¿quiere decir que el coche de Bianchi tenía la sexta engranada en el momento del impacto?

Si, es datos de GPS + algo de telemetría

diaboko escribió:Gps de los accidentes de Sutil y Bianchi

http://tinypic.com/player.php?v=30rmgp5 ... DFAh2d_vwe

Ejem...

A 200kmh. Pf.

tritio escribió:

diaboko escribió:Gps de los accidentes de Sutil y Bianchi

http://tinypic.com/player.php?v=30rmgp5 ... DFAh2d_vwe

Ejem...

Entonces es que se endiña contra la grúa que estaba atendiendo a Sutil o qué?

Sí, y viendo cómo ha quedado el coche, parece que impacta la parte trasera izquierda del Marussia de Bianchi con la parte trasera de la grúa.

Me extraña mucho lo que ha ocurrido, pero yendo como iba Bianchi delante de Sutil y que el accidente ha sido una vuelta después del de SUT, es posible que Bianchi pasara por la zona sin saber que había bandera amarilla (raro porque suelen tener algún elemento en el display que así lo indica o lo dicen por la radio misma) y al reducir el ritmo en esa zona se le descontrolara totalmente el coche por una fuerte frenada. Ya hemos visto lo inestables que son estos coches cuando frenas ligeramente girado (el susto que ha tenido hoy Hamilton en recta de meta con el DRS o el golpe de Pérez en Mónaco hace unos años).

Edit: en 6ª y a 203km/h. Menuda burrada.

Perdón por la ignorancia, pero... ¿qué implicaciones tiene el hecho de que una marcha esté "engranada"? (desconozco el concepto también).

vaya tela de la FIA, no pueden poner la grúa por fuera de los quitamiedos?
Espero que se recupere. Menuda ostia se ha tenido que dar a 200

Carlos A. escribió:Perdón por la ignorancia, pero... ¿qué implicaciones tiene el hecho de que una marcha esté "engranada"? (desconozco el concepto también).

Uno de los problemas, y en este accidente bastante grave, es que como esté engranada no pueden mover el coche.