[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

Ya te digo, en esto ultimo que dices son unos autenticos especialistas. Yamahuchi es licenciado en "ambigüedad y tecnicas de confusion"

beto_metal escribió:Ya te digo, en esto ultimo que dices son unos autenticos especialistas. Yamahuchi es licenciado en "ambigüedad y tecnicas de confusion"

Es, o le obligan a serlo???

Juas! De lo aburrido que estoy me he metido en la ultima pagina de este foro (256) y ya hay gente preguntando cuando sale el GT5!! Es gracioso cuanto menos, teniendo en cuenta que data del 2007 y ahora mismo estamos exactamente en las mismas...

Yo creo que en el E3 van a confirmar que esta el Subaru de Rally y el circuito Tokyo Route R246 xDD

y si dicen la fecha de salida, genial!!

ivanpowerade escribió:Yo creo que en el E3 van a confirmar que esta el Subaru de Rally y el circuito Tokyo Route R246 xDD

y si dicen la fecha de salida, genial!!

jajajajaja notese la ironia

ivanpowerade escribió:Yo creo que en el E3 van a confirmar que esta el Subaru de Rally y el circuito Tokyo Route R246 xDD

y si dicen la fecha de salida, genial!!

No estoy de acuerdo, eso seria dar demasiada informacion, y va en contra de sus normas internas...

Bueno, se puede hacer una porra, o una encuesta tipo: ¿Diran la fecha de GT5 en la e3?
-No
-Si, solo para Japon
-Si para todo el mundo

yo creo que si la dirán, diran la de japon y tambien con cuantos meses de retraso para el resto del mundo( ojala que fuera lanzamiento mundial )

Tranquilos surmanos, que en este E3 anunciaran un nuevo retraso hasta mediados del 2011 debido a que estan centrando todos sus esfuerzos en añadir ambientadores de pino y mejorando la luz de la guantera y depurando el resto del juego, que para no impacientarnos y ver que les queda poco nos diran que van por el 90% de desarrollo... ... ... otra vez.

cradlef escribió:Bueno, se puede hacer una porra, o una encuesta tipo: ¿Diran la fecha de GT5 en la e3?
-No
-Si, solo para Japon
-Si para todo el mundo

NO
Yo creo que nos pondrán los dientes largos con algún vídeo espectacular para que suframos hasta el Tokyo Game Show.

ivanpowerade escribió:Yo creo que en el E3 van a confirmar que esta el Subaru de Rally y el circuito Tokyo Route R246 xDD

jondal escribió:

cradlef escribió:Bueno, se puede hacer una porra, o una encuesta tipo: ¿Diran la fecha de GT5 en la e3?
-No
-Si, solo para Japon
-Si para todo el mundo

NO
Yo creo que nos pondrán los dientes largos con algún vídeo espectacular para que suframos hasta el Tokyo Game Show.

ivanpowerade escribió:Yo creo que en el E3 van a confirmar que esta el Subaru de Rally y el circuito Tokyo Route R246 xDD

yo igual

TeM escribió:Tranquilos surmanos, que en este E3 anunciaran un nuevo retraso hasta mediados del 2011 debido a que estan centrando todos sus esfuerzos en añadir ambientadores de pino y mejorando la luz de la guantera y depurando el resto del juego, que para no impacientarnos y ver que les queda poco nos diran que van por el 90% de desarrollo... ... ... otra vez.

+1

En realidad espero que no, quiero creer que no, pero.... cualquiera se fía de esta peña.

Nada estais equivocados seguro que sale o a este año o al otro o al otro...
Enserio como no digan la fecha en el E3 pa este año na de na, yo espero que si la digan y es mas creo que lo van a lanzar antes de septimbre, ya que deven de tener el juego mas que pulido y terminado.
Eso si a estos tios no los contrto yo para que me hagan un trabajo a destajo ni loco

Yo apuesto a que dirán la fecha para Japón solamente.

O_Ren escribió:

beto_metal escribió:Ya te digo, en esto ultimo que dices son unos autenticos especialistas. Yamahuchi es licenciado en "ambigüedad y tecnicas de confusion"

Es, o le obligan a serlo???

O_Ren escribió:

ivanpowerade escribió:Yo creo que en el E3 van a confirmar que esta el Subaru de Rally y el circuito Tokyo Route R246 xDD

y si dicen la fecha de salida, genial!!

No estoy de acuerdo, eso seria dar demasiada informacion, y va en contra de sus normas internas...

Ser o no ser, esa es la cuestion

PD: Diran: "Gran Turismo 5 llegara pronto, pero no sabemos cuando"

El GT5 en realidad no existe, es fruto de vuestra imaginación. A este paso van a anunciar en el E3 de 2011 la nueva generación de consolas y aun no habrá salido!!

Espero que por lo menos nos enseñen algun video con el subaru azul en este E3 y algunas imagenes de nuburgrind también

truster escribió:Yo apuesto a que dirán la fecha para Japón solamente.

Tiene pinta de lanzamiento mundial simultáneo, te explico por qué: Yamauchi desveló en Febrero que el juego podría haber salido en Japón en Marzo, pero que lo retrasaron porque estaba al 90% de desarrollo favoreciendo así un posible lanzamiento mundial simultáneo.

Pues yo creo q diran la fecha para Japon y diran q para el resto saldra "poco despues" del lanzamiento de Japon...

incomodo escribió:

.abc. escribió:tranquilos , el megaton del E3, en la conferencia de sony, el trentton habalndo y dice

"sobre GT5, el dia de salida a la venta de este juego es... HOY!, ya podeis ir a comprarlo"

jajaja a alguno de daria un jamacuco

Jajaja que punto tio. Ya veo a uno tirao en el suelo echando espuma por la boca, la presentacion seria un fracaso ya que iria todo el mundo como loco a las tiendas en plan resident evil.

A otro diciendo que se meta el video y la charla de presentacion por el ojal que el prefiere verlo en la tele de su salon.

no creo que pase , pero estaria bien

una casa que si lo ha hecho es apple en sus conferencias, de presentar algo y decir, YA LO PODEIS USAR O COMPRAR O DESCARGAR! y se queda S.J. tan ancho el tio

es un crack!

r3vl1s escribió:Pues yo creo q diran la fecha para Japon y diran q para el resto saldra "poco despues" del lanzamiento de Japon...

+111000

hardcore087 escribió:El GT5 en realidad no existe, es fruto de vuestra imaginación. A este paso van a anunciar en el E3 de 2011 la nueva generación de consolas y aun no habrá salido!!

Espero que por lo menos nos enseñen algun video con el subaru azul en este E3 y algunas imagenes de nuburgrind también

Es como el final de lost

Un periodista le pregunto a Yamahuchi si podian desvelar el contenido que mostraia en el E3 sobre GT5, a lo que el artista japones respondio....
http://www.youtube.com/watch?v=TVV-NxstTZE&feature=related

http://www.grapheine.com/bombaytv/bt.swf?code=64c44b1db2e1b9d1bfd2628e241340d1

video del anucio de fecha de gt5

http://www.grapheine.com/bombaytv/bt.swf?code=fd19bb3115cfd7ad7de627b6f00d0b9b

Yo siempre he pensado que podían haber metido mas cositas al Prologue mucho trabajo no les hubiera costado cada 2 o 3 meses un par de coches y un circuito y todos contentos, no les pedimos tampoco tanto con eso creo que nos hubieramos conformado.

Falcon_23 escribió:Yo siempre he pensado que podían haber metido mas cositas al Prologue mucho trabajo no les hubiera costado cada 2 o 3 meses un par de coches y un circuito y todos contentos, no les pedimos tampoco tanto con eso creo que nos hubieramos conformado.

Más que eso, yo creo que el Prologue debía de haber sido el GT5 y el futurible GT5 tendría que haber sido el GT6, ya que así digamos que hubieras dado un juego al principio de la generación digamos que en modo de testeo, tal y como hicieron en PSX (GT1 1997) y PS2 (GT3 2000) y otro al final de la generación (GT2 1998 y GT4 2004), así, además de que vendes más juego, das una imágen importante de evolución.

Se que no es lo mismo, que ahora es más complejo y largo desarrollar juegos, pero ya digo que si el GT5 Prologue simplemente se hubiese llamado GT5 hubiera vendido 5 veces más.

SI hubiera sido asi el juego no tendria ni la 4ª parte de lo que va a tener.

y hubieran perdido todo el crédito ganado durante años de trabajo. En poliphony a lo mejor son lentos trabajando y poco dados a dar detalles, pero gilipollas no son.

kikegp85 escribió:

Falcon_23 escribió:Yo siempre he pensado que podían haber metido mas cositas al Prologue mucho trabajo no les hubiera costado cada 2 o 3 meses un par de coches y un circuito y todos contentos, no les pedimos tampoco tanto con eso creo que nos hubieramos conformado.

Más que eso, yo creo que el Prologue debía de haber sido el GT5 y el futurible GT5 tendría que haber sido el GT6, ya que así digamos que hubieras dado un juego al principio de la generación digamos que en modo de testeo, tal y como hicieron en PSX (GT1 1997) y PS2 (GT3 2000) y otro al final de la generación (GT2 1998 y GT4 2004), así, además de que vendes más juego, das una imágen importante de evolución.

Se que no es lo mismo, que ahora es más complejo y largo desarrollar juegos, pero ya digo que si el GT5 Prologue simplemente se hubiese llamado GT5 hubiera vendido 5 veces más.

yo juraria que el gt1 salio mas tarde en el 98 o 99, pero que me corrijan si me equivoco

adit: bueno lo he buscado en la wikipedia y pone 97 pero juraria q salio mas tarde...

Tengo varias preguntas. Me quiero comprar un volante para jugar al GT5 cuando salga, he escuchado que el G25 no funciona el embrague en Gran turismo prologue... ¿alguien lo sabe seguro si funciona o nó, o si lo hará o nó en GT5? ¿sabeis si sacarán un pack de volante + GT5? muchas gracias!

lo del embrague no te lo puedo confirmar ya que yo no tengo el g25, y no creo que te lo puedan confirmar nadie ya que de este juego no se ha soltado prenda.
Y lo del pack si sacan un pack sera con el driving force gt que para algo es el patrocinador.

oxtan escribió:

hardcore087 escribió:El GT5 en realidad no existe, es fruto de vuestra imaginación. A este paso van a anunciar en el E3 de 2011 la nueva generación de consolas y aun no habrá salido!!

Espero que por lo menos nos enseñen algun video con el subaru azul en este E3 y algunas imagenes de nuburgrind también

Es como el final de lost

Es que todos sabemos que Yamauchi lleva muerto 6 años y desde entonces seguimos en su vida paralela mendigándole daños en los coches y lluvia y nieve por los foros porque somos los seres que más estimó en la otra vida porque con nuestro dinero pagaba las nóminas de trabajadores ficticios puesto que Poliphony Digital solo lo formaba él, siéndo el que diseñaba desde los circuítos ,de ahí que se repitan más que Rebelde Guai, hasta los filamentos de los bombillos de los faros pasando por los pelos de los huev*s del tio del gorro que sale sentado en la tercera fila de las gradas en la primera curva del circuíto ese en el que siempre es de noche.

P.D: Aprovechad, antes de que se despierten los adoradores

Aidam escribió:Tengo varias preguntas. Me quiero comprar un volante para jugar al GT5 cuando salga, he escuchado que el G25 no funciona el embrague en Gran turismo prologue... ¿alguien lo sabe seguro si funciona o nó, o si lo hará o nó en GT5? ¿sabeis si sacarán un pack de volante + GT5? muchas gracias!

Sí funciona el embrague, se activa mediante el botón que corresponde al triángulo durante la carrera. Es de suponer que en GT5 funcione.

puterucu escribió:

Aidam escribió:Tengo varias preguntas. Me quiero comprar un volante para jugar al GT5 cuando salga, he escuchado que el G25 no funciona el embrague en Gran turismo prologue... ¿alguien lo sabe seguro si funciona o nó, o si lo hará o nó en GT5? ¿sabeis si sacarán un pack de volante + GT5? muchas gracias!

Sí funciona el embrague, se activa mediante el botón que corresponde al triángulo durante la carrera. Es de suponer que en GT5 funcione.

Pero no funciona en todos los coches.

cesaruto escribió:Pero no funciona en todos los coches.

Obvio, no esperemos que funcione en los coches que son secuenciales.
Y para sacar de dudas respecto al embrague... pues claro que lo van a implementar. Si viene desde el GT4, también va en el prologue, y en la demo/trial. Es más incluso en el trial llegaron a implementar funcionalidad completa con G27, incluyendo las famosas luces. Lo que no van a hacer es quitar el embrague de golpe para implementar las luces del G27.
Como comentario aparte quiero decir que el embrague en los GT funciona de la forma que más me gusta en todos los juegos de consola que he probado. Lo digo porque en todos los demás me resulta asqueroso que el embrague esté activo y sin pisarlo puedas meter marchas, como pasa por ejemplo en el NFS. Sin embargo en el GT5 si no lo pisas el coche se te pone en punto muerto. ¡Ah!, y también hay "efecto de calado" si metes poco gas y lo sueltas muy rápido. Mola

en el GT4 funciona el embrague ? yo juraria que no ...

ros escribió:
P.D: Aprovechad, antes de que se despierten los adoradores

De verdad es necesario provocar a la peña? No entiendo esa manía de querer crear mal rollo...

Solrack escribió:

ros escribió:
P.D: Aprovechad, antes de que se despierten los adoradores

De verdad es necesario provocar a la peña? No entiendo esa manía de querer crear mal rollo...

Lo que es este tipo es un palurdo probocador, a gente como tu habia que banearla una semana para aprender!

s2

En GT4 no funciona el embrague y tampoco en GTHD.

cradlef escribió:

cesaruto escribió:Pero no funciona en todos los coches.

Obvio, no esperemos que funcione en los coches que son secuenciales.
Y para sacar de dudas respecto al embrague... pues claro que lo van a implementar. Si viene desde el GT4, también va en el prologue, y en la demo/trial. Es más incluso en el trial llegaron a implementar funcionalidad completa con G27, incluyendo las famosas luces. Lo que no van a hacer es quitar el embrague de golpe para implementar las luces del G27.
Como comentario aparte quiero decir que el embrague en los GT funciona de la forma que más me gusta en todos los juegos de consola que he probado. Lo digo porque en todos los demás me resulta asqueroso que el embrague esté activo y sin pisarlo puedas meter marchas, como pasa por ejemplo en el NFS. Sin embargo en el GT5 si no lo pisas el coche se te pone en punto muerto. ¡Ah!, y también hay "efecto de calado" si metes poco gas y lo sueltas muy rápido. Mola

Tengo el 3, 4 y 5prologue, y jamás vi la opción de embrague manual.
Dáme luzzzzzz, que necesito embragar!!!!

En Prologue SI funciona. En GT4 ni puta idea. En el time trial no funcionaba el embrague para que todos corrieran en secuancial con las mismas armas. Pero preguntar lo de GT5 tiene tela.... Claro que funcionará! y espero que sea mejor que en el prologue, que su utilizacion no es nada realista.

PD: espero que corrijan ese error desesperante del prologue que hace que los coches con cambio manual hagan mejores tiempos que los secuenciales.... Se supone que era una ayuda o un plus para el jugador mas duro, pero eso no es simulacion....

Un saludo

Uhmmm pues ya falta menos para el E3, y creo que ya sería el colmo de los colmos que no anunciacen la fecha de lanzamiento Oficial, y seguro los de Sony y PD ya tienen la fecha pero están esperando al E3, no entiendo porque no la dicen ya.. si a fin de cuentas muchos sabemos que será a fin de año....

Lo peor de todo es que estoy caasi seguro y si soy realista, darán pocos detalles del juego y haran lo que siempre hacen en todas las entregas... siempre tan misteriosos y cuidadosos de su juego !....

Nunca en mi vida había anhelado tanto por un juego... digo mi espera en GT4 fue algo larga, pero creo que no fue tan cruel como esta vez con GT5, y entiendo que la nueva tecnología ha hecho que esto sea mas complejo para el equipo de PD... solo espero que este no sea pretexto para no lanzar GT6 en PS3 !!!

Se me esta haciendo eterna la espera del E3 mas que estos 5 años de desarrollo del gran turismo xDD

A mi no me extrañaría que no saliese en este 2010...
Veo 2011 como una fecha posible para su lanzamiento, ya no me sorprendería. También llevo esperando este juego años... y al final creo que va a decepcionar un poco...ya veremos.
En cuanto a GT6...si lo hacen para PS3, desde luego será un GT5+, y no todo un GT6... más que otra cosa por tiempo.

Yo veo prácticamente imposible que gt5 decepcione, con tantos rumores de cosas nuevas, seguramente algo echaremos en falta pero decepcionar seguro que no. Por cierto alguien sabe la fecha de la E3, se que es junio pero que día?, mi miedo es que solo anuncien la fecha para Japón.

Apuesto por finales de 2010 en Japón y primavera de 2011 para Europa....

Y eso de que va a decepcionar, que yo sepa cuando un juego se retrasa tanto es que VA A SER LA OST*A!!!!!

beto_metal escribió:PD: espero que corrijan ese error desesperante del prologue que hace que los coches con cambio manual hagan mejores tiempos que los secuenciales.... Se supone que era una ayuda o un plus para el jugador mas duro, pero eso no es simulacion....

Un saludo

Pero digo yo, acaso esto no es normal!!! Te doy un ejemplo: Un auto, digamos NISSAN SKYLINE 350, con ambas versiones, una manual y otra semi automatica, toda la vida el manual es mas rapido y es porque la caja secuencial tiene marchas sincronisadas, lo que hace las relacion difernte a una manual y esta reducida la velocidad comparada a esta otra, el mismo auto, mismo motor, pero cajas diferentes y en velocidad final, el manual es todabia mas rapido... obvio que si solo pasas bien las marchas, pero en teoria, son segundos que ganas con un automatico, porque el cambio es de milesimas, mucho mas rapido, pero si la relacion esta por debajo de la otra, tendrias que poner una marcha mas en el semiautomatico para ir a la misma velocidad...
Es un ejemplo muy a lo bruto, porque no hay en si mucha diferencia de velocidad, pero bueno en velocidad final si lo notas, se te queda muy corta el automatico... igual todo depende del auto, no se si seran todas iguales las cajas, pero hasta donde yo se... sí, vale que el cabio de marcha es mas rapido en el automatico, pero en relacion al avance del auto no, esto te puede jugar en contra, obviamente con caja de carrera no pasa
Si estoy equivocado que me corrijan, porque esto lo savía con los autos del 2003, no se sí sigue así el asunto...
El que me quiera maldecir porque dije una guasada que lo haga
Otra cosa, me acaban de extraer una muela del juicio con cirujia y sutura hoy mismo y es un dolor insufrible, aunque no tanto como los muchachos de Polipony que en cualquier caso creo que es mucho peor que el dolor que estoy sintiendo ahora mismo , es mas hasta internacion siquiatrica te pueden probocar con todo lo que nos hacen sufrir....

SALUDOS

ROBY320 escribió:

beto_metal escribió:PD: espero que corrijan ese error desesperante del prologue que hace que los coches con cambio manual hagan mejores tiempos que los secuenciales.... Se supone que era una ayuda o un plus para el jugador mas duro, pero eso no es simulacion....

Un saludo

Pero digo yo, acaso esto no es normal!!! Te doy un ejemplo: Un auto, digamos NISSAN SKYLINE 350, con ambas versiones, una manual y otra semi automatica, toda la vida el manual es mas rapido y es porque la caja secuencial tiene marchas sincronisadas, lo que hace las relacion difernte a una manual y esta reducida la velocidad comparada a esta otra, el mismo auto, mismo motor, pero cajas diferentes y en velocidad final, el manual es todabia mas rapido... obvio que si solo pasas bien las marchas, pero en teoria, son segundos que ganas con un automatico, porque el cambio es de milesimas, mucho mas rapido, pero si la relacion esta por debajo de la otra, tendrias que poner una marcha mas en el semiautomatico para ir a la misma velocidad...
Es un ejemplo muy a lo bruto, porque no hay en si mucha diferencia de velocidad, pero bueno en velocidad final si lo notas, se te queda muy corta el automatico... igual todo depende del auto, no se si seran todas iguales las cajas, pero hasta donde yo se... sí, vale que el cabio de marcha es mas rapido en el automatico, pero en relacion al avance del auto no, esto te puede jugar en contra, obviamente con caja de carrera no pasa
Si estoy equivocado que me corrijan, porque esto lo savía con los autos del 2003, no se sí sigue así el asunto...
El que me quiera maldecir porque dije una guasada que lo haga
Otra cosa, me acaban de extraer una muela del juicio con cirujia y sutura hoy mismo y es un dolor insufrible, aunque no tanto como los muchachos de Polipony que en cualquier caso creo que es mucho peor que el dolor que estoy sintiendo ahora mismo , es mas hasta internacion siquiatrica te pueden probocar con todo lo que nos hacen sufrir....

SALUDOS

Pues depende también mucho del cambio secuencial que lleve el coche. De haber existido un GT-R manual, dudo muchisimo que alguien hubiese conseguido cambiar de marchas más rapido que el modelo secuencial. Que me corriga beto si me equivoco pero ese coche usa dos embragues (uno para las marchas pares y otro para las impares) y si por ejemplo andas en 3ª, el coche ya tiene en el otro embrague la siguiente marcha embragada. Según palabras de Yamaguchi, en ese coche no sientes cuando cambias de marcha, simplemente empuja más y más y de forma constante. También es cierto que esa tecnología de los dos embragues es relativamente reciente. En definitiva, si el cambio secuencial es bueno, poco tienes que hacer contra el...

El problema que plantea beto es que en gran turismo cuando no juegas con embrague, el tiempo entre una marcha y otra es más largo penalizandote en cada cambio que hagas. Aunque yo personalmente no sé si soy más rapido cambiando de marcha en un coche real xD!

ROBY320 escribió:

beto_metal escribió:PD: espero que corrijan ese error desesperante del prologue que hace que los coches con cambio manual hagan mejores tiempos que los secuenciales.... Se supone que era una ayuda o un plus para el jugador mas duro, pero eso no es simulacion....

Un saludo

Pero digo yo, acaso esto no es normal!!! Te doy un ejemplo: Un auto, digamos NISSAN SKYLINE 350, con ambas versiones, una manual y otra semi automatica, toda la vida el manual es mas rapido y es porque la caja secuencial tiene marchas sincronisadas, lo que hace las relacion difernte a una manual y esta reducida la velocidad comparada a esta otra, el mismo auto, mismo motor, pero cajas diferentes y en velocidad final, el manual es todabia mas rapido... obvio que si solo pasas bien las marchas, pero en teoria, son segundos que ganas con un automatico, porque el cambio es de milesimas, mucho mas rapido, pero si la relacion esta por debajo de la otra, tendrias que poner una marcha mas en el semiautomatico para ir a la misma velocidad...
Es un ejemplo muy a lo bruto, porque no hay en si mucha diferencia de velocidad, pero bueno en velocidad final si lo notas, se te queda muy corta el automatico... igual todo depende del auto, no se si seran todas iguales las cajas, pero hasta donde yo se... sí, vale que el cabio de marcha es mas rapido en el automatico, pero en relacion al avance del auto no, esto te puede jugar en contra, obviamente con caja de carrera no pasa
Si estoy equivocado que me corrijan, porque esto lo savía con los autos del 2003, no se sí sigue así el asunto...
El que me quiera maldecir porque dije una guasada que lo haga
Otra cosa, me acaban de extraer una muela del juicio con cirujia y sutura hoy mismo y es un dolor insufrible, aunque no tanto como los muchachos de Polipony que en cualquier caso creo que es mucho peor que el dolor que estoy sintiendo ahora mismo , es mas hasta internacion siquiatrica te pueden probocar con todo lo que nos hacen sufrir....

SALUDOS

Supongo que todo depende de la caja, porque si la secuencial es más corta de relación y tiene una marcha más, pero también más rápida cambiando, puedes obtener mejores resultados, no? Por no decir lo que comentan de las diferentes cajas, los de temas de doble embrague, etc.

Yo puedo decir que he probado 2 secuenciales, un Citroen C2 (diría que no es secuencial, sino con embrague automático) que es una mierda en caundo a velocidad, si no cortas gas tarda una eternidad y da un tirón, y luego no tiene ningún tipo de retención cuando reduces... Vamos, que un cambio de toda la vida es mucho más rápido y efectivo. La segunda, un Montero Di-d, esta en comparación es más rápida y directa, sin cortar gas responde bien y si que retiene en reducciones, el problema es que da una sensación extraña cuando no aprietas "a fondo" como si no acabase de coger, dicen que cambiando el aceite por uno más denso mejora mucho... Vamos que a falta de probar una de estas de las "caras y buenas" me quedo con un manual salvo por la comodidad.

Madre mia... estamos hablando de cambios automaticos PILOTADOS. Mediante levas o palanca me da =. El cambo de marcha se produce en muchisimo menos tiempo en un cambio de este tipo que en un cambio manual, ya que embraga y desembraga automaticamente en el momento de la insercion de marcha. Es infinitamente mas rapido. No estoy hablando de cambio semiautomaticos de coches de paseo. Hablamos de deportivos. Simplemente con irnos a un secuencial DSG de BMW y compararlo con la version manual lo podemos ver. Esque incluso se nota en el 0-100 una barbaridad. Imaginaos en uncircuito con tanto cambio de marcha... Y ya no hablemos de las cajas de cambio de ferrari por ejemplo, que en los mejores casos estan en punto muerto entre una marcha y otra 15 centesimas de segundo....

PD: que el cambio sea automatico, manual o secuencial no tiene nada que ver con que tenga o no embrague. Siempre que hay caja de cambios hay embrague o convertidor de par en los automaticos (pero estos no entran en mi comparativa sobre el GT5), ya que el volante motor se tiene que desacoplar de alguna forma de la transmision para poder cambiar de marcha...
Otra cosa es como haga este paso, pero el coche siempre desembragara (cuando pisamos en caso de tener pedal) y embragara (cuando dejamos el pedal) para realizar un cambio de marcha.
En un secuencial o pilotado esto se hace por mecanismo hidraulico accionado por las mismas levas de cambio, asique repito, es infinitamente mas rapido que hacerlo tu. Ya no por la velocidad del piloto contra la maquina, si no la velocidad del mecanismo hodraulico y el mecanico que es abismal.

En fin, que no hay color. Un saludo!