Sotti escribió:Hola de nuevo¡ Acabo de ver el video de nuevo (el trailer del E3, por 183 vez), y ya he caído lo que es lo último. Lo que meten en el "horno". No sé como no he caído antes.
Ese horno se usa para "cocinar" los chasis de fibra de carbono de los F1, y eso es precisamente lo que se ve, un chasis ahí metido.
Por eso es por lo que yo apostaría.
Un saludo
Canción del trailer (dicen que de un grupo japo, o un dj japo o algo así...pero parece que nadie sabe a ciencia cierta)
20 paginas despues ya estoy de vuelta. Que grande es Kazunori Yamauchi. Se ha reido de todo el mundo.
Queda claro que hasta la GamesCom (18-22 de Agosto) no sabremos un poco mas. Hasta el TGS no van a soltar casi todo. Y el dia que tengamos el juego en casa por fin disiparemos todas las dudas, porque esta gente algo se guardan seguro.
Dejaros de pajas mentales con las camaras porque todos los coches tendran la camara de cabina. Los premium queda claro que tendran un nivel enfermizo en los detalles, al nivel de PS4, pero esto no quiere decir que los "Standard" sean malos, seran como en el Prologue, mejores que en cualquier juego de cualquier plataforma.
En esta edición, una de las cuestiones mucho tiempo como un simulador de conducción "daños en la máquina" se ha introducido.
No sólo en el aspecto de un cambio de coche cuando está dañado, ¿cómo se recibe el daño, y su efecto resultante, está estrechamente replicadas a través de una simulación de la física. Al hacerlo, hemos tenido éxito en la producción de la vida real que añade tensión y desafío. (*).
El daño se expresa principalmente en tres niveles, y hay algunas diferencias entre los coches y los coches Premium Standard.
Los daños que afecten a la física Este es un daño en el que se vea afectada la simulación de la física por las desviaciones de alineación, etc Este es un daño que afecta a la controlabilidad, y el coche no puede seguir recto, o podría volverse inestable en las curvas, etc dependiendo de la cantidad de daño. Afecta a todos los coches.
La suciedad, arañazos y abolladuras Este es un daño que puede ser visualmente visto, y consiste en manchar del cuerpo, arañazos y abolladuras. Afecta a todos los coches.
La separación (luxación) del Consejo de paneles Este es un daño en el que elementos de la carrocería son desplazados de sus posiciones originales, o deformar. Afecta sólo coches de gama alta.
esos modelos son de GTpsp , no creo que indique nada , la verdad . haber si encontrais la musica , y a ser posible , haber si alguien sabe o tiene la que puso el compañero antes por equivocacion .
GR SteveSteve
Qué gritos, macho.
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Pues yo creo que la vista interior no se ve afectada (salvo en la cantidad de detalles). Lo creo así porque durante todas las páginas de la entrada de noticias de la web, al hablar de daños, luces, o modelados, hacen referencia a los dos tipos de coches. Sin embargo, cuando llegamos a la última página, hablar del head-tracking, y no hace ninguna referencia a que sólo esté disponible en los coches premium. ¿qué otro sentido tiene el head-tracking, si no es en la cabina del coche?
Y dale con las camaras..... En el prologue hay coches de 160mil poligonos hasta 300mil aprox. Este dato se dio en su dia, cuando salio el juego. Esos coches son standar si o si. Ahoralos coches tienen modelados de hasta 500mil poligonos, dicho por Yama tambien. Es de suponer que esos modelados mas detallados son los de los coches premium. Fijaos que diferencia de poligonos de unos a otros. Y en el Prologue, hasta el mas bajo tiene su habitaculo perfectamente recreado pro otra parte. No todoseran igual de perfectos, eso es evidente y se ve a ismple vista, pero el peor le daba mil patadas a cualquiera de cualquier otro juego, como dice Mulero....
Pero ale, seguid con la misma cancion pagina tras pagina.
GR SteveSteve escribió:Pues yo creo que la vista interior no se ve afectada (salvo en la cantidad de detalles). Lo creo así porque durante todas las páginas de la entrada de noticias de la web, al hablar de daños, luces, o modelados, hacen referencia a los dos tipos de coches. Sin embargo, cuando llegamos a la última página, hablar del head-tracking, y no hace ninguna referencia a que sólo esté disponible en los coches premium. ¿qué otro sentido tiene el head-tracking, si no es en la cabina del coche?
El head tracking también se puede usar en la vista interior tradicional (la que no lleva salpicadero) para mirar a los lados, a la próxima curva o si tienes un coche al lado.
No merece la pena darle vueltas, lo que tenga que ser sera, pero no veo sentido si dicen lo del head,tracking para 200 coches.. es decir para 1/5 de los coches que apareceran. Yo aun sigo disfrutando de lo visto en el E3, lo unico que conseguimos es que salimos de una ralladura y nos metemos en otra.. xD
que esos son los coches Standard(los de GT4 y más imagino) y se ven los cristales tintados como en GT4 por ejemplo, que no tenian camara interior, por lo que parece que interiores sólo en los 200 premium
algaher1979
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Editado 1 vez. Última: 18/06/2010 - 01:35:57 por algaher1979.
Hola a todos, bueno aunque hoy al final nos hemos quedado igual, yo creo que ha sido una feria muy positiva para nosotros. Para los positivos como yo, yo creo que nos han mostrato o al menos dejado intuir con casi todo lo que soñabamos, y para los más escepticos me imagino que habra sido una grata sorpresa, sobre todo el hecho de dar una fecha al menos en EEUU. Yo me llevo una ilusión grandisima y desde luego creo que estamos ante seguramente el mejor juego de coches jamas realizado, y que va a servir de precedente para todos los juegos de conduccion "seria" (no digo simulación) que se quieran confeccionar de aqui en adelante. El tema de los interiores, pues yo creo que "ya huele mal" el asunto. La transición dia/noche en la Toscana, pues simplemente maravilloso, aunque ojo, creo que no esta asegurada en todos los circuitos no?, lo digo porque hay muchos que ya se ven en Nurburgring haciendoseles de noche, y puede que solo sea en uno o varios circuitos, no quiero ser gafe, pero puede que lo hayan metido como respuesta a las peticiones de los seguidores, pero al estilo Tsukuba Húmedo en GT5. Si os dais cuenta el circuito urbano nocturno es un circuito no conocido, si hubieran querido mostrar que se podra jugar de noche en todos los circuitos, hubieran mostrado uno que tuviera dia por ejemplo Laguna Seca, Fuji etc. Sin animo de ofender, es que veo que aqui se pasa de que no habra nada nuevo, ni noche, ni cambios climaticos, ni dia/noche, a poder jugar en cada circuito a la hora que sea actualmente en el mismo y con el clima que haga, la verdad me parece excesivo. Que disfruteis la espera.
ivanpowerade escribió:No merece la pena darle vueltas, lo que tenga que ser sera, pero no veo sentido si dicen lo del head,tracking para 200 coches.. es decir para 1/5 de los coches que apareceran. Yo aun sigo disfrutando de lo visto en el E3, lo unico que conseguimos es que salimos de una ralladura y nos metemos en otra.. xD
El head tracking es igual de útil tanto si el coche tiene el interior modelado como si no. Su función principal no es ver la tapicería o la emisora de radio sino ver correctamente la próxima curva o el coche que nos está intentando pasar por al lado.
ivanpowerade escribió:No merece la pena darle vueltas, lo que tenga que ser sera, pero no veo sentido si dicen lo del head,tracking para 200 coches.. es decir para 1/5 de los coches que apareceran. Yo aun sigo disfrutando de lo visto en el E3, lo unico que conseguimos es que salimos de una ralladura y nos metemos en otra.. xD
El head tracking es igual de útil tanto si el coche tiene el interior modelado como si no. Su función principal no es ver la tapicería o la emisora de radio sino ver correctamente la próxima curva o el coche que nos está intentando pasar por al lado.
Un saludo.
YO le veo sentido si estas dentro del coche, como si fueras tu el propio piloto mirando a los lados, no con la camara en el capó y moviendo la camara xDD. Lo peor es que no van a soltar prenda, por lo menos hasta agosto.. puff otros 2 meses aqui delirando
En la discusion que habia antes sobre el hardware de PS3 y PC, la principal diferencia radica en la optimizacion que se hace de los recursos. Tanto da que la tarjeta grafica se una 7600 porque al trabajar especificamente sobre ella le sacan un rendimiento similar a una ATI 5770. (Combinandola con Cell)
Aunque flipemos con GT5 e incluso parezca que el nivel al que ha llegado sea superior al de PC, en realidad no es asi. El PC hoy en dia en cuanto a potencia bruta esta 3 peldaños por encima de PS3. Si a KY le diesen los 60 millones que le han dado, 5 años de desarrollo y tuviese que desarrollar un GT exclusivamente para PC, la version de PS3 quedaria en ridiculo. Y esto son palabras mayores, porque GT5 hoy por hoy a nivel tecnico esta mucha distancia de cualquier otro juego.
que esos son los coches Standard(los de GT4 y más imagino) y se ven los cristales tintados como en GT4 por ejemplo, que no tenian camara interior, por lo que parece que interiores sólo en los 200 premium
Me suponía que era eso jjej.
No sé, pero es que yo creo que todos los coches tendrán vista interior. Pero una cosa es vista interior y otra cosa es todo el interior completamente modelado que serán los premium. Supongo que por eso estarán oscurecidos, para ocultar detalle que no existe.
truster está baneado por "Incumplimiento reiterado de normas y clones"
GRAN TURISMO 5. THE REAL DRIVING SIMULATOR
Desarrolla: Polyphony Digital Productora: Sony Computer Entertainment Distribuye: Sony Computer Entertainment Europe Plataforma: Playstation 3 (Exclusivo para PS3) Genero: Simulador de conducción deportiva. Fecha de lanzamiento: 2 de Noviembre 2010 en EE.UU.
Vehículos Unos 1,000 vehículos. 200 modelos premium, disponen de cámara interna, se pueden deformar más que los estándar y tienen luces largas y cortas. 800 modelos estándar, la mayoría se han visto en GT4, no disponen de cámara interna. Solo tienen luces cortas y no se pueden deformar en las colisiones.
Circuitos. No se sabe el total. Todos los circuitos estarán en 20 localizaciones distintas. Habrá entre circuitos y variantes 70 trazados.
LISTADO DE CIRCUITOS:
Francia:
Circuito de la Sarthe. (Le Mans)
Alemania:
Nürburgring GP. Nordschleife.
Italia:
Circuito urbano de Roma. Toscana.
Japón:
Fuji Speedway. Suzuka. Tokyo, Route 246. Special Stage Route 5.
España: Curso del Sol Madrid.
Reino Unido:
Circuito urbano de Londres. Top Gear Test Track.
EE.UU.:
Daytona International Speedway. Indianapolis Motor Speedway.
Suiza:
Eiger Nordwand
Circuitos originales de Gran Turismo.
High Speed Ring.
Simulación física de los vehículos. El sistema de simulación de físicas es totalmente nuevo. Representación de daños (reproducidos al completo con deformación por colisiones en tiempo real) Reproducción fidedigna del comportamiento de coches eléctricos, por ejemplo Prius, Insight, coches híbridos y el último modelo de Tesla. 3 tipos de vista ya conocidos en el prologue. 1 exterior, una interior y otra a pie de carretera.
Modos de juego:
Arcade Carrera rápida o carrera en pantalla partida para 2 jugadores. Carreras en lan, no se sabe el número máximo de consolas que se podrán conectar.
Modo GT
Carnets Las ya conocidas y clasicas pruebas para la obtención de las licencias C,B,A y S. Tambien se incluyen las famosas misiones de conducción con la que podemos obtener creditos.
Modo multijugador Salas de hasta 32 jugadores en salas privadas. Salas de hasta 16 jugadores en salas públicas. Hasta 16 jugadores compitiendo de forma simultanea. Comunicación de voz y texto durante las competiciones. Creación de clanes para competiciones privadas o contra otros clanes a través de torneos. Asistencia para escuderias y clanes. Album de fotos online. Album de repeticiones online. Subida de repeticiones a Youtube.com Torneos y eventos Online. Contrareloj, resistencia, drift, rallies y demás pruebas eliminatorias. Modo espectador de carreras online.
Modo Foto Algunas localizaciones confirmadas son estas.
Ruinas de Abbey.
Gion, Tatsumi-bashi en Kyoto.
Hangar 7, museo de Red Bull en Austria.
Mi Garaje. Habrá un modo en el que se podrá caminar entre los coches del garaje al estilo PGR3.
Concesionario
Tienda Tuning (piezas, neumáticos)
Photo Mode Se podrán hacer fotos y exportarlas en 8 mega pixels.
Gran Turismo TV Videos y reportajes sobre el mundo de la conducción deportiva. A destacar el canal Top Gear de la BBC.
Salida de video a PSP o PSP Go® Descarga progresiva Interfaz de usuario mejorada Reproducción continua de videos
Música El juego como siempre dispondrá de sus propios temas y la opción de reproducir nuestra propia música con la opción de "Música personalizada" (Escucha tu propia música de tu biblioteca o disco duro de PS3)
Head tracking Interfaz de seguimiento del movimiento de la cámara de cabina (confirmado en 3D total. La cámara puede ser manejada libremente y existe la opción de orientarla moviendo la cabeza usando el PSEye)
3D Confirmado, se necesitarán TV de 120Hz o más y gafas polarizadas.
Otros detalles gráficos: Visualización de los reflejos de los objetos sobre la carrocería del vehículo. Objetos del circuito destruibles o sensibles al contexto como pueden ser el movimiento de los neumaticos de seguridad cuando son golpeados.
El Juego dispone de daños y deformaciones en los vehículos premium por accidentes y colisiones que de ser bestiales a gran velocidad pueden no solamente afectar a la parte estetica sino tambien a la funcional del vehículo.
No confirmado Podremos disfrutar de cambios climatológicos que pueden afectar al agarre en la calzada. Lluvia, nieve.
Confirmado Transición día/noche.
Especial mención a las luces de los vehiculos así como los diversos dispositivos lumínicos que nos pueden facilitar la orientación y la conducción durante la noche.
Se podrá encender y apagar los faros del coche libremente durante la carrera, sea de día o de noche.
Habrá luces de posición y luces largas para facilitar la visibilidad durante la noche.
Imposibilidad de ver por donde circulamos si el coche que conducimos no tiene luces, por ejemplo un fórmula 1.
Confirmado.
Vuelcos y deformaciones.
Gran Turismo 5 incluye las licencias oficiales de las competiciones Nascar, World Rally Championship y Super GT.
Aún por confirmar otro tipo de licencias clasicas de la saga Gran Turismo.
NASCAR EN IMAGENES:
Brian Vickers Carl Edwards Dale Earnhardt Jr. Jeff Gordon Jimmie Johnson Joey Logano Juan Montoya Kyle Busch Tony Stewart
WRC EN IMAGENES
Aqui podemos apreciar un flamante Ford Focus WRC compitiendo por los aridos desiertos a velocidad de vertigo por lo que podemos afirmar que GT5 no solo incluye variedad en las condiciones climatologicas sino tambien varios tipos de competición, asfalto, y por lo tanto distintas preparaciones tanto en neumaticos como distintos componentes para pruebas de extrema resistencia.
Se incluyen tambien los efectos de polvo y calima desértica.
TRAILERS
En construcción
Proyecto de Citroën y Polyphony para crear un concept car. Disponible ahora en GT5 Prologue con la actualización Spec III.
VOLANTES
Logitech Driving Force Pro Logitech Driving Force GT. Fanatec Porsche 911 Turbo Wheel. Logitech G25. Logitech G27
Audi R8 R-Tronic ('07) R8 LMS ('09) R8 LMS (PlayStation Abt Nur 24, '09) R8 (PlayStation Team Oreca Le Mans, '05) R10 TDI (Le Mans, '06) TT 3.2 Quattro ('03) TT 3.2 Quattro ('07)
Blitz Dunlop Skyline (ER34-gen, D1GP '07)
BMW 135i Coupe ('07) 135tii Concept ('08) M3 Coupe (E92-gen, '07) M5 (E60-gen, '05) Z4 3.0i ('03) Z4 M Coupe ('08)
Bugatti Veyron 16.4 ('09)
Chevrolet Camaro Z28 ('69) Camaro SS ('10) Corvette Stingray Convertible (C3-gen, '69) Corvette Z06 (C5-gen, '02) Corvette Z06 (C6-gen, '06) Corvette ZR-1 (C6-gen, '09) Impala SS (#14 Tony Stewart NASCAR, '09) Impala SS (#24 Jeff Gordon NASCAR, '09) Impala SS (#42 Juan Pablo Montoya NASCAR, '10) Impala SS (#48 Jimmie Johnson NASCAR, '09) Impala SS (#88 Dale Earnhardt, Jr. NASCAR, '09)
Citroën C4 Coupe 2.0VTS ('06) C4 WRC (Red Bull WRC, '08) GT Concept By Citroën('08)
Daihatsu Copen Active Top ('02) OFC-1 Concept ('07)
Aston Martin DB9 Coupe 2006 Aston Martin DB7 Vantage Coupe 2000 Aston Martin DB9 Coupe 2003 Aston Martin V8 Vantage 1999 Aston Martin Vanquish 2004
Audi
Audi A2 1.4 2002 Audi A3 3.2 quattro 2003 Audi Abt Audi TT-R Touring Car 2002 Audi A4 Touring Car 2004 Audi Le Mans quattro 2003 Audi Nuvolari quattro 2003 Audi Pikes Peak quattro 2003 Audi Quattro 1982 Audi R8 4.2 FSI R tronic 2007 Audi R8 Race Car 2001 Audi RS 4 2001 Audi RS 6 2002 Audi RS 6 Avant 2002 Audi S3 2002 Audi S4 1998 Audi S4 2003 Audi TT Coupe 1.8T quattro 2000 Audi TT Coupe 3.2 quattro 2003 Audi TT Coupe 3.2 Quattro 2007
BMW 120d 2004 BMW 120i 2004 BMW 135i Coupe 2007 BMW 2002 Turbo 1973 BMW 320i Touring Car 2003 BMW 330i 2005 BMW M Coupe 1998 BMW M3 2004 BMW M3 Coupe 2007 BMW M3 CSL 2003 BMW M3 GTR 2003 BMW M3 GTR Race Car 2001 BMW M5 2005 BMW McLaren F1 GTR Race Car 1997 BMW tii series 2007 BMW V12 LMR Race Car 1999 BMW Z4 2003
Bugatti
Bugatti Beyron 16.4 2009
Buick
Buick GNX 1987 Buick Special (Skylark) 1962
Cadillac
Cadillac CIEN 2002
Callaway
Callaway C12 2003
Caterham
Caterham Seven Fire Blade 2002
Chaparral
Chaparral 2D Race Car 1967 Chaparral 2J Race Car 1970
Chevrolet
Chevrolet Camaro IROC-Z Concept 1988 Chevrolet Camaro LM Race Car 2001 Chevrolet Camaro SS 1969 Chevrolet Camaro SS 2000 Chevrolet Camaro Z28 302 1969 Chevrolet Camaro Z28 Coupe 1997 Chevrolet Chevelle SS 454 1970 Chevrolet Corvette C5R (C5) 2000 Chevrolet Corvette Convertible (C1) 1954 Chevrolet Corvette Coupe (C2) 1963 Chevrolet Corvette GRAND SPORT (C4) 1996 Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) 1969 Chevrolet Corvette Z06 (C2) Race Car 1963 Chevrolet Corvette Z06 (C5) 2000 Chevrolet Corvette Z06 2006 Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) 1990 Chevrolet Impala SS (#14 Tony Stewart NASCAR, 2009) Chevrolet Impala SS (#24 Jeff Gordon NASCAR, 2009) Chevrolet Impala SS (#48 Jimmie Johnson NASCAR, 2009) Chevrolet Impala SS (#88 Dale Earnhardt, Jr. NASCAR, 2009) Chevrolet Silverado SST Concept 2002 Chevrolet SSR 2003 Chrysler 300C 2005
Chrysler
Chrysler Crossfire 2004 Chrysler Prowler 2002 Chrysler PT Cruiser 2000 Chrysler PT Cruiser
Ferrari 512BB 1976 Ferrari 599GTB Fiorano 2006 Ferrari California 2009 Ferrari Enzo 2002 Ferrari F2007 F1, 2007 Ferrari F40 1992 Ferrari F430 2006
Fiat
Fiat 500F 1965 Fiat 500L 1969 Fiat 500R 1972 Fiat Barchetta Giovane Due 2000 Fiat Coupé Turbo Plus 2000 Fiat Panda Super i.e. 1990 Fiat Punto HGT Abarth 2000
Ford
Ford Escort Rally Car 1998 Ford FOCUS Rally Car 1999 Ford FOCUS RS 2002 Ford FOCUS ST170 2003 Ford Focus ST 2006 Ford GT 2005 Ford GT 2006 Ford GT Concept 2002 Ford GT LM Race Car 2002 Ford GT LM Race Car Spec II 2004 Ford GT LM Edition Spec-II Test Car Ford GT40 Race Car 1969 Ford Ka 2001 Ford Model T Tourer 1915 Ford Mustang GT 2005 Ford MUSTANG SVT Cobra R 2000 Ford Mustang V8 GT Coupe Premium 2007 Ford RS200 1984 Ford RS200 Rally Car 1985 Ford SVT F-150 Lightning 2003 Ford Taurus SHO 1998
Ford Australia
Ford Falcon XR8 Race Car 2000
FPV
FPV F6 Typhoon 2004 FPV GT 2004
Gillet Automobiles
Gillet Vertigo Race Car 2004
Ginetta
Ginetta G4 1964
HKS
HKS GENKI HYPER SILVIA RS2 (D1GP) 2004
Holden
Holden Commodore SS 2004 Holden Monaro CV8 2004
Hommell
Hommell Berlinette R/S Coupe 1999
Honda
Honda 1300 Coupe 9 S 1970 Honda ACCORD Coupe 1988 Honda ACCORD Coupe EX 2003 Honda ACCORD Euro-R 2000 Honda ACCORD Euro-R 2002 Honda ARTA NSX (JGTC) 2000 Honda BALLADE SPORTS CR-X 1.5i 1983 Honda BEAT 1991 Honda BEAT Version F 1992 Honda BEAT Version Z 1993 Honda Castrol MUGEN NSX (JGTC) 2000 Honda CITY Turbo II 1983 Honda CIVIC 1500 3door 25i 1983 Honda CIVIC 1500 3door CX 1979 Honda CIVIC SiR-II (EG) 1991 Honda CIVIC SiR-II (EG) 1992 Honda CIVIC SiR-II (EG) 1993 Honda CIVIC SiR-II (EG) 1995 Honda CIVIC TYPE R (EK) 1997 Honda CIVIC TYPE R (EK) 1998 Honda CIVIC TYPE R (EP) 2001 Honda CIVIC TYPE R (EP) 2004 Honda CR-X del Sol SiR 1992 Honda CR-X SiR 1990 Honda Dualnote 2001 Honda ELEMENT 2003 Honda Gathers Drider CIVIC Race Car 1998 Honda HSC 2003 Honda Insight 1999 Honda INTEGRA TYPE R (DC2) 1995 Honda INTEGRA TYPE R (DC2) 1998 Honda INTEGRA TYPE R (DC2) 1999 Honda INTEGRA TYPE R (DC5) 2003 Honda INTEGRA TYPE R (DC5) 2004 Honda INTEGRA TYPE R Touring Car 2002 Honda Jazz 1.4 dsi Se 2001 Honda LIFE STEP VAN 1972 Honda LOCTITE MUGEN NSX (JGTC) 2001 Honda Mobil 1 NSX (JGTC) 2001 Honda MUGEN MOTUL CIVIC Si Race Car 1987 Honda N360 1967 Honda NSX 1990 Honda NSX 1993 Honda NSX 1995 Honda NSX 1997 Honda NSX 1999 Honda NSX 2001 Honda NSX Type R 1992 Honda NSX Type R 2002 Honda NSX Type S 1997 Honda NSX Type S 1999 Honda NSX Type S 2001 Honda NSX Type S Zero 1997 Honda NSX Type S Zero 1999 Honda NSX-R Concept 2001 Honda NSX-R Prototype LM Race Car 2002 Honda NSX-R Prototype LM Road Car Honda NSX (ARTA SuperGT, 2006) Honda NSX (Takata Dome SuperGT, 2006) Honda NSX (Raybrig SuperGT, 2006) Honda Odyssey 2003 Honda PRELUDE Si VTEC 1991 Honda PRELUDE SiR 1996 Honda PRELUDE SiR S spec 1998 Honda PRELUDE Type S 1996 Honda PRELUDE Type S 1998 Honda RAYBRIG NSX (JGTC) 2000 Honda S2000 1999 Honda S2000 2001 Honda S2000 2003 Honda S2000 LM Race Car 2001 Honda S2000 Type V 2000 Honda S2000 Type V 2001 Honda S2000 Type V 2003 Honda S2000 (Stephen Papadakis, '05) Honda S500 1963 Honda S600 1964 Honda S800 1966 Honda S800 RSC Race Car 1968 Honda TAKATA DOME NSX (JGTC) 2003 Honda TODAY G 1985 Honda Z ACT 1970
HPA Motorsports
HPA Motorsports Stage II R32 Bi Turbo 2004
Hyundai
Hyundai Accent Rally Car 2001 Hyundai Clix 2001 Hyundai Coupe FX 2001 Hyundai HCD6 2001
Infiniti
Infiniti FX45 Concept 2002 Infiniti G35 SEDAN 2003 Infiniti G35 Coupe
Jaguar E-Type Coupe 1961 Jaguar S-Type R 2002 Jaguar XJ220 1992 Jaguar XJ220 LM Race Car 2001 Jaguar XJR-9 Race Car 1988 Jaguar XK Coupe 2006 Jaguar XKR Coupe 1999 Jaguar XKR R-Performance 2002
Jay Leno
Jay Leno Tank Car 2003
Jensen Healey Suisse
Jensen Interceptor MkIII 1974
Lamborghini
Lamborghini Countach LP400 1974
Lancia
Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione 1991 Lancia DELTA HF Integrale Rally Car 1992 Lancia Delta S4 Rally Car 1985 Lancia STRATOS 1973 Lancia STRATOS Rally Car 1977
Land Rover
Land Rover Range Stormer Concept 2004
Lexus
Lexus GS300 1991 Lexus GS300 2000 Lexus GS300 Vertex Edition (J) 2000 Lexus IS 200 1998 Lexus IS 200 (J) 1998 Lexus IS 300 Sport Cross 2001 Lexus IS F 2007 Lexus SC 300 1997 Lexus SC430 2001 Lexus SC430 Bandai SuperGT 2006
Lister
Lister Storm V12 Race Car 1999
Lotus
Lotus Carlton 1990 Lotus Elan S1 1962 Lotus Elise 2000 Lotus Elise 111R 2004 Lotus Elise 111S 2003 Lotus Elise Sport 190 1998 Lotus Elise Type 72 2001 Lotus Esprit Sport 350 2000 Lotus Esprit Turbo HC 1987 Lotus Esprit V8 2002 Lotus Esprit V8 GT 1998 Lotus Esprit V8 SE 1998 Lotus Europa Special 1971 Lotus Evora 2009 Lotus Motor Sport Elise 1999
Maserati
Maserati Spyder
Marcos
Marcos Mini Marcos GT 1970
Mazda
Mazda Atenza Sport ('07) Mazda 110S (L10A) 1967 Mazda 110S (L10B) 1968 Mazda 2 2003 Mazda 323F 1993 Mazda 6 5-door 2003 Mazda 6 Concept 2001 Mazda 6 Touring Car 2002 Mazda 6 MPS 2005 Mazda 787B Race Car 1991 Mazda Autozam AZ-1 1992 Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP) 2003 Mazda Carol 360 Deluxe 1962 Mazda DEMIO (J) 1999 Mazda Eunos Roadster (NA-gen, '89) Mazda Familia Sedan Sport 20 2002 Mazda Kusabi 2003 Mazda MX-5 (NA) 1989 Mazda MX-5 1.8 RS (NB, J) 1998 Mazda MX-5 1600 NR-A (NB, J) 2004 Mazda MX-5 1800 RS (NB, J) 2000 Mazda MX-5 1800 RS (NB, J) 2004 Mazda MX-5 J-Limited (NA, J) 1991 Mazda MX-5 J-Limited II (NA, J) 1993 Mazda MX-5 SR-Limited (NA, J) 1997 Mazda MX-5 S-Special Type I (NA, J) 1995 Mazda MX-5 VR-Limited (NA, J) 1995 Mazda MX-5 V-Special Type II (NA, J) 1993 Mazda MX-Crossport 2005 Mazda RX-7 GT-Limited (FC, J) 1985 Mazda RX-7 GT-X (FC, J) 1990 Mazda RX-7 INFINI III (FC, J) 1990 Mazda RX-7 LM Race Car 2001 Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) 2002 Mazda RX-7 Type R (FD, J) 1991 Mazda RX-7 Type R (FD, J) 1993 Mazda RX-7 Type R Bathurst R (FD) 2001 Mazda RX-7 Type RS (FD) 1998 Mazda RX-7 Type RS (FD) 2000 Mazda RX-7 Type RS (FD, J) 1996 Mazda RX-7 Type R-S (FD, J) 1995 Mazda RX-7 Type RS-R (FD) 1997 Mazda RX-7 Type RZ (FD) 2000 Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) 1992 Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) 1993 Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) 1995 Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) 1996 Mazda RX-8 2003 Mazda RX-8 Concept (Type-I) 2001 Mazda RX-8 Concept (Type-II) 2001 Mazda RX-8 Concept LM Race Car 2001 Mazda RX-8 Type E (J) 2003 Mazda RX-8 Type S (J) 2003 Mazda RX-8 Type S 2008
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz 190 E 2.5 - 16 Evolution II 1991 Mercedes-Benz 300 SL Coupe 1954 Mercedes-Benz A 160 Avantgarde 1998 Mercedes-Benz AMG Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evolution II Touring Car 1992 Mercedes-Benz AMG Mercedes CLK-GTR Race Car 1998 Mercedes-Benz Benz Patent Motor Wagen 1886 Mercedes-Benz C63 AMG (W204-gen, 2008) Mercedes-Benz CL 600 2000 Mercedes-Benz CLK 55 AMG 2000 Mercedes-Benz CLK Touring Car 2000 Mercedes-Benz Daimler Motor Carriage 1886 Mercedes-Benz E 55 AMG 2002 Mercedes-Benz Sauber Mercedes C 9 Race Car 1989 Mercedes-Benz SL 500 (R129) 1998 Mercedes-Benz SL 500 (R230) 2002 Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230) 2002 Mercedes-Benz SL 600 (R129) 1998 Mercedes-Benz SL 600 (R230) 2004 Mercedes-Benz SL 65 AMG (R230) 2004 Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 1998 Mercedes-Benz SLR McLaren 2003
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Mini
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Mitsubishi/ Colt
Mitsubishi 3000GT MR (J) 1995 Mitsubishi 3000GT MR (J) 1998 Mitsubishi 3000GT SL (J) 1995 Mitsubishi 3000GT SL (J) 1996 Mitsubishi 3000GT SL (J) 1998 Mitsubishi 3000GT VR-4 (J) 1998 Mitsubishi 3000GT VR-4 Turbo (J) 1995 Mitsubishi 3000GT VR-4 Turbo (J) 1996 Mitsubishi AIRTREK Turbo-R 2002 Mitsubishi COLT 1.5 Sport X Version 2002 Mitsubishi CZ-3 Tarmac 2001 Mitsubishi CZ-3 Tarmac Rally Car 2002 Mitsubishi ECLIPSE GT 1995 Mitsubishi Eclipse GT 2006 Mitsubishi ECLIPSE Spyder GTS 2003 Mitsubishi FTO GP Version R 1997 Mitsubishi FTO GP Version R 1999 Mitsubishi FTO GPX 1994 Mitsubishi FTO GPX 1997 Mitsubishi FTO GPX 1999 Mitsubishi FTO GR 1994 Mitsubishi FTO GR 1997 Mitsubishi FTO Super Touring Car 1997 Mitsubishi Galant 2.0 DOHC Turbo VR-4 1989 Mitsubishi GALANT GTO MR 1970 Mitsubishi HSR-II Concept 1989 Mitsubishi i 2003 Mitsubishi Lancer 1600 GSR 1974 Mitsubishi Lancer 1600 GSR Rally Car 1974 Mitsubishi Lancer EX 1800GSR IC Turbo 1983 Mitsubishi Lancer Evolution II GSR 1994 Mitsubishi Lancer Evolution GSR 1992 Mitsubishi Lancer Evolution Super Rally Car 2003 Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 1995 Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR 1996 Mitsubishi Lancer Evolution IV Rally Car 1997 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR 1998 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR TOMMI MAKINEN Edition 2000 Mitsubishi Lancer Evolution VI Rally Car 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS TOMMI MAKINEN Edition 2000 Mitsubishi Lancer Evolution VI RS 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR 2001 Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A 2002 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS 2001 Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR 2003 Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS 2003 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR 2004 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 2005 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR Premium 2007 Mitsubishi LEGNUM VR-4 Type V 1998 Mitsubishi MINICA DANGAN ZZ 1989 Mitsubishi MIRAGE 1400GLX 1978 Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR 1997 Mitsubishi PAJERO Evolution Rally Raid Car 2003 Mitsubishi PAJERO Rally Raid Car 1985 Mitsubishi STARION 4WD Rally Car 1984
Mugen
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Opera Performance 350Z 2004 Opera Performance S2000 2004
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Shelby Cobra 427 1967 Shelby Mustang G.T. 350R 1965 Shelby Series 1 Super Charged 2003
Spoon Sports
Spoon CIVIC TYPE R (EK) 2000 Spoon Fit Race Car 2003 Spoon INTEGRA TYPE R (DC2) 1999 Spoon S2000 2000 Spoon S2000 Race Car 2000
Spyker
Spyker C8 Laviolette 2001
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Subaru CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA (JGTC) 2003 Subaru IMPREZA Coupe WRXtypeR STi Version VI (GC) 1999 Subaru IMPREZA Premium Sport Coupe 22B-STi Version (GC) 1998 Subaru IMPREZA Rally Car 1999 Subaru IMPREZA Rally Car 2001 Subaru IMPREZA Rally Car 2003 Subaru IMPREZA Rally Car Prototype 2001 Subaru Impreza Rally Car 2008 Subaru IMPREZA Sedan WRX STi (GC) 1994 Subaru IMPREZA Sedan WRX STi (GD, Type-II) 2002 Subaru IMPREZA Sedan WRX STi spec C (GD, Type-II) 2004 Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Spec C Type RA 2005 Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version (GD, Type-I) 2000 Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version II (GC) 1995 Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version III (GC) 1996 Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version IV (GC) 1997 Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version V (GC) 1998 Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI (GC) 1999 Subaru IMPREZA Sport Wagon STi (GG, Type-I) 2000 Subaru IMPREZA Sport Wagon WRX STi Version VI (GF) 1999 Subaru IMPREZA Super Touring Car Subaru IMPREZA WRX STi Prodrive Style (GD, Type-I) 2001 Subaru IMPREZA WRX STi 2007 Subaru LEGACY B4 2.0GT (4th) 2003 Subaru LEGACY B4 2.0GT specB (4th) 2003 Subaru LEGACY B4 3.0R (4th) 2003 Subaru LEGACY B4 Blitzen (3rd) 2000 Subaru LEGACY B4 RSK (3rd) 1998 Subaru LEGACY Touring Wagon 2.0GT (4th) 2003 Subaru LEGACY Touring Wagon 2.0GT specB (4th) 2003 Subaru LEGACY Touring Wagon 3.0R (4th) 2003 Subaru LEGACY Touring Wagon GT-B (2nd) 1996 Subaru SUBARU 360 1958
Suzuki
Suzuki ALTO LAPIN Turbo 2002 Suzuki ALTO WORKS RS-Z 1997 Suzuki ALTO WORKS SUZUKI SPORT LIMITED 1997 Suzuki Cappuccino (EA11R) 1991 Suzuki Cappuccino (EA21R) 1995 Suzuki Cervo SR 2007 Suzuki CONCEPT-S2 2003 Suzuki ESCUDO Dirt Trial Car 1998 Suzuki GSX-R/4 2001 Suzuki Kei WORKS 2002 Suzuki MR Wagon Sport 2004 Suzuki Swift Sport 2007 Suzuki SX4 WRC Shell Helix WRC, 2008 Suzuki WAGON R RR 1998
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Tommy kaira ZZII 2000 Tommy kaira ZZ-S 2000
Tom's
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Tesla
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Vauxhall Astra Super Touring Car 2000 Vauxhall Calibra Super Touring Car 1994 Vauxhall Corsa Comfort 1.4 2001 Vauxhall VX220 2000 Vauxhall VX220 Turbo 2000 Vauxhall Tigra 1.6i 1999 Vauxhall Vectra 3.2 V6 2003
Volkswagen
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Volvo
Volvo 240 GLT Estate 1988 Volvo S60 T 5 Sport 2003
Lo que no termino de creerme, o no quiero, es que solo 200 coches tengan camara interna. Pero si solo en el prologue ya habra unos 80 (no lo se cierto), no me creo que en todo este tiempo solo hayan recreado poco mas de 100 mas. Repito que no puede ser.
Mulero, acabas de hacer en mi opinion una de las mejores aportaciones del post, POR FIN se sabe que los coches volcaran, me he quedado FLIPADO del realismo de las colisiones y las fisicas...cada dia GT5 se supera mas, es que nos dejara flipados cuando lo provemos el 2 de noviembre.
Y de verdad, por favor, dejar de rallaros algunos con lo de la vista interna, que a ver si creeis que se van a tirar 2 años para hacer el circuito de madrid y roma al detalle y no van a poner vista interna en todos los coches...que no se refiere a eso, que se refiere a daños internos dentro del coche, pero nada, pero por mas que se diga, a rallarse vivos...en fin que hagais lo que os de la gana .
800 modelos estándar, la mayoría se han visto en GT4, no disponen de cámara interna. Solo tienen luces cortas y no se pueden deformar en las colisiones.
PERO HABER DE DONDE SACAS ESO DE QUE LOS 800 NO TENDRAN VISTA INTERIOR? LO QUE VAS HACER ES MAL INFORMAR A LAS PERSONAS...
Eeeeeeeeeeeeeh, estoooo, pueeeessss, JODER!!! Y esos accidentes!!! nunca he visto algo tan realista, ni LFS, ni Rfactor ni ostias en vinagre!! esos accidents son BRUTALES!!!!
eso eso a cambiar de tema,ahora a hablar de los vuelcos xD. menuda aportacion, ha sido muy buena, no era para menos, con esas ositas se ve claramente que tendra vuelcos el juego,no me quiero ver inverso en una situacion asi xDDD. Tu conduciendo tan normal y que de repente un loco venga a 2 ruedas volando porque se le ha ido el coche en la curva, y te enchufe en un lateral xD,tremendo.
B3rliN
Choose Your Destiny
1.364 mensajes desde mar 2007 en Las Palmas de G.C
Creo que se le fue la pinza a Yamauchi cuando vendió que el juego tendría esa calidad tan bestial en los 950 coches, sí él mismo dijo que para diseñar un coche se necesitaba un empleado un mes entero de dedicación la cosa es hacer cuentas y ver toda la burrada de tiempo y empleados dedicados solo en el apartado de vehículos que se necesitaría, quizás hasta hemos tenido la respuesta en las narices todo este tiempo.
A decir verdad lo que más me llamaba la atención de este juego era esta obra, casi faraónica, de poder recrear todos los cockpits en esa calidad y en esa salvajada en número.
Aún así el juego graficamente pinta de lujo pero si que ha sido un jarro de agua fria esta noticia.
beto_metal
HMND
3.898 mensajes desde oct 2008 en Bilbao
Editado 1 vez. Última: 18/06/2010 - 02:20:03 por beto_metal.
Novum escribió:Creo que se le fue la pinza a Yamauchi cuando vendió que el juego tendría esa calidad tan bestial en los 950 coches, sí él mismo dijo que para diseñar un coche se necesitaba un empleado un mes entero de dedicación la cosa es hacer cuentas y ver toda la burrada de tiempo y empleados dedicados solo en el apartado de vehículos que se necesitaría, quizás hasta hemos tenido la respuesta en las narices todo este tiempo.
A decir verdad lo que más me llamaba la atención de este juego era esta obra, casi faraónica, de poder recrear todos los cockpits en esa calidad y en esa salvajada en número.
Aún así el juego graficamente pinta de lujo pero si que ha sido un jarro de agua fria esta noticia.
En estas fotos se ve claramente que los coches Premium y los Standard tienen los cristales negros por igual. Y en la ultima foto, con los Standard esta el 370z de GTacademy que tiene camara interior.
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
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se observara parte del volante y poco mas.. ![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
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![[tadoramo]](/images/smilies/adora.gif "Adorando")
lo malo es que ninguna pieza se suelta... 
Brian Vickers
Carl Edwards
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Juan Montoya
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