coleton escribió:PD:dejaros de hibridos que no valen para nada,por el mismo precio os comprais un diesel que cosume menos y tira mas
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
. A mi el concepto de hibrido que nos brinda honda con el CR-Z me encanta. No tiene absolutamente nada que ver con el Prius. De hecho el motor electrico es totalmente transparente. Ese coche es como conducir un gasolina pero consumiendo menos. 
coleton escribió:PD:dejaros de hibridos que no valen para nada,por el mismo precio os comprais un diesel que cosume menos y tira mas
Artik escribió:Que gracia me hace algunos juzgando sonidos por un video cutre de youtube. Sabeis acaso como suena en la realidad?
@Mulero
Me sigue quedando con esto, aunque haya superado el tiempo. Este si que le matricularon para la ocasion
http://www.youtube.com/watch?v=iwtyZosuPNE
![[oki]](/images/smilies/net_thumbsup.gif "Ok!")
Mulero escribió:O_Ren escribió:coleton escribió:PD:dejaros de hibridos que no valen para nada,por el mismo precio os comprais un diesel que cosume menos y tira mas
Ya te digo yo que con un diesel no bajas el consumo de por ejemplo un prius, ni en ciudad, ni en carretera. Pero vamos, ni intentandolo de verdad. Luego a eso le sumas la diferencia en confort entre llevar un motor diesel o uno gasofa y vamos... Y por cierto, compara precios y veras que eso de por el mismo precio...
Un saludo.
Lo del consumo es relativo, hicieron una comparativa en Top Gear entre un M3 V8 vs. Prius, el Prius iba delante y el M3 detras siguiendolo al mismo ritmo, el resultado fue 16 l/100 para el Prius y 14 l/100 para el M3.
. A ver cual de los dos consume mas. Cada coche es para lo que es... 
? ![[mad]](/images/smilies/nuevos/miedo.gif "loco")
[/quote] Por cierto tanto hablar del R8 con motor de 8 cilindros, que es el del GT5 y me pones el R8 V10 5.2 FSi??![[beer]](/images/smilies/nuevos2/brindando.gif "brindis")
). Y muchisimo mas exclusivo. De hecho el carrera GT aunque es de mis favoritos esteticamente, es de los mal lentos de la categoria mas elitista de los superdeportivos. Son mas rapidos, el enzo, el zonda f, maserati mc12, murcielago SV, y podria seguir....
.![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
mes igual uno que otro ) , un Aston Martin one-77 , y un CTR yellow bird jojojo .... bueno y tambien intentaria conseguir un McLaren f1 LM XDTsuchiya-san escribió:no necesito cambiarme los gustos
ya te digo que si fuese un jeque , los tres/cuatro primeros coches que querria tener serian un Porsche GT2 RS , un Zonda (R , F , cinque ... te dejaria elegirlo a ti
esa seria mi elite en superdeportivos
y luego para el dia a dia me conformaria con un simple 911 turbo :p
![[snif]](/images/smilies/nuevos/triste_ani1.gif "llorando")
CHRISOHC escribió:Os voy a poner mi lista de los coches del momento que no desentonan en este GT5 (por licecias y tal) y a mi entender Yamahuchi debería incluir...Algunos se que Yamahuchi los esta construyendo para GT5 y que en la salida de GT5 no van a estar, ahí lo digo todo...
Bueno ahí van mis coches [Modo soñador ON] No escribo los modelos porque entiendo que mis colegas mas cocheros de EOL ya saben exactamente que modelo es cada uno, casi todos son versiones especiales limitadas. El orden no importa, no estan por preferencia.
OFFTOPIC:
Buscando imagenes he encontrado por casualidad esto del FORZA3...
Espero que no entre aqui ninguno del Foro Forza metiendose con los standard de GT5 porque este MUGEN está modelado de chiste...por lo menos podrian haber cuidado un poco mas el diseño del frontal y las rejillas que esto es un DCL...
CHRISOHC escribió:¿Habeis oido si va a salir el Honda CR-Z Hybrid?
Lo mas parecido que lei, fue el dia de la entrevista a Kazunori el cual dijo que le gusta mucho el coche y va a comprarse uno.
A mi tambien me encanta y quizas lo compremos para mi mujer (y de paso lo cato yo je je...)
![[babas]](/images/smilies/babas.gif "Babeando")
elfari escribió:CHRISOHC escribió:¿Habeis oido si va a salir el Honda CR-Z Hybrid?
Lo mas parecido que lei, fue el dia de la entrevista a Kazunori el cual dijo que le gusta mucho el coche y va a comprarse uno.
A mi tambien me encanta y quizas lo compremos para mi mujer (y de paso lo cato yo je je...)
Joer que casualidad, cuando venia a trabajar ahora por la tarde vi ese Honda aparcado. Nunca lo habia visto ni conocia de su existencia. Era como el la foto, blanquito. Sera curioso ver como se conduce un hibrido en el juego. ¿Sabeis si habra algun hibrido mas?
¿De coches electricos va a haber alguno? A mi no me gustan mucho porque no hacen ruido y es muy raro para mi conducirlos.
CHRISOHC escribió:Os voy a poner mi lista de los coches del momento que no desentonan en este GT5 (por licecias y tal) y a mi entender Yamahuchi debería incluir...Algunos se que Yamahuchi los esta construyendo para GT5 y que en la salida de GT5 no van a estar, ahí lo digo todo...
Bueno ahí van mis coches [Modo soñador ON] No escribo los modelos porque entiendo que mis colegas mas cocheros de EOL ya saben exactamente que modelo es cada uno, casi todos son versiones especiales limitadas. El orden no importa, no estan por preferencia.
Solrack escribió:Pues si no te sirven los consumos homologados, lee pruebas de revistas y verás que lo de los consumos son buenos. Te cito por ejemplo un pequeño parrafo de diaro motorNo sólo son ahorrativos – el consumo total en la prueba fue de 5.8 l/100 km y no nos cortamos nada con el acelerador – sino que pueden ser muy deportivos y divertidos de conducir. ...
También decir que por norma general ha sorprendido gratamente a la prensa mundial. Para que te hagas una idea, este coche en japon vendió diez veces más que las previsiones que había hecho honda. Vendieron más en un mes que lo que pensaban vender en todo el año xD! No entiendo tanto escepticismo y tanto desprecio hacía los hibridos la verdad...
PD: ojo que no digo que consuman menos que los diesel o que sean mas confortables como se comentó mas arriba. No lo digo porque obviamente depende de las condiciones. Un hibrido por autopista no consumirá ni de coña menos que un diesel por ejemplo. Tampoco será mas comodo en autopista por el par. Pero si nos movemos por ciudades o carreterasde curvas lentas, me quedo antes con un cr-z que con un coche de las mismas caracteristicas diesel. Ya no por consumo sino por diversión...
También comentar que el sistema que usa honda para el cr-z es mucho mas sencillo que el usado en el Prius. Es más compacto, mas barato y si me apuras, más eficaz a pesar de todo
EDIT: Te voy a dejar una opinion de una forera que lleva ya un tiempo en clubhondaspirit y que siemper ha sido muy esceptica con los coches "a pilas"...Conducción:
Im-presionante. Y no solo para mi, también para mi novio (que se esperaba una mierda de coche incapaz de sorprenderle llevando a diario un serie 7)
El coche, como sabeis, tiene 3 modalidades: Eco, normal y sport.
La conducción en eco será muy eficiente...pero el coche va muerto.
Después de pedirle permiso al monitor, he apretado el botón sport... que pasada. En cuanto a aceleración he de decir que se come a un ESI sin problemas. Me han dicho que es un 1.5 i-vtec, pero pienso que el vtec solo funciona en el modo sport, y desde las 1000rpm. Las marchas que me ha dado tiempo a catar son algo más cortas que en el solete (y además, corta inyección a las 6500rpm), pero como ya he dicho, en aceleración se lo come vivo. Además, en modo sport, la dirección se vuelve más dura.
El chaval me ha comentado que tiene el comportamiento de un 140cv (aunque logicamente en estirada ganaría este último).
Otra cosa que he probado es el sistema start-stop. En comparación con otros coches, muy muy rápido. Metes primera y instantaneamente se enciende. No te da tiempo ni a mover el pie para pisar el acelerador.
El tacto de los pedales, como siempre, muy muy suave.
En resumen: Hay que verlo y probarlo y saber retractarse de lo dicho. Cuando lo vayais catando os dareis cuenta de lo que digo, Honda no nos tiene tan olvidados como creíamos. Yo también decía que no quería un coche a pilas, y ahora me arrepiento de ello, no se nota ningun tipo de diferencia y, si no fuera porqué no quiero otro biplaza, me compraría un CRZ sin dudarlo (y para mi sorpresa, mi novio también)
pueden que cada vez sean mejores,pero por precios,consumo(y precio de combustible)prestaciones y que son automaticos
CHRISOHC escribió:P.D: La version Europea del CR-Z es Manual de 6 marchas.
elfari escribió:
¿De coches electricos va a haber alguno? A mi no me gustan mucho porque no hacen ruido y es muy raro para mi conducirlos.
Como tal, el nuevo Roadster incorpora una nueva parrilla de inspiración Model S que lo aleja ligeramente de su estética Lotus, junto a un difusor trasero, asientos más cómodos, y mejores materiales.
Sobre los detalles técnicos, sin novedad en el frente. Tesla no indica que haya mejoras ni alteraciones de ninguna clase, por lo que deberíamos seguir hablando de una potencia de 215 kW, la posibilidad de acelerar de 0 a 100 en 4 segundos y una velocidad punta de 205 km/h.
Mulero escribió:PD: Espero equivocarme, pero tiene toda la pinta de que nos van a hinchar a DLC.
r3vl1s escribió:Mulero escribió:PD: Espero equivocarme, pero tiene toda la pinta de que nos van a hinchar a DLC.
Espero equivocarme porque? Mientras sean gratuitos bienvenidos sean!
r3vl1s escribió:
Espero equivocarme porque? Mientras sean gratuitos bienvenidos sean!
CHRISOHC escribió:Si te digo la verdad, gracias a ZP estoy que casi no llego a fin de mes, pero no me importaría que los DCL fueran de pago, yo compraré los que realmente desee tener.
) quiza regalen alguno o hagan alguna gracia como hacen en otros juegos, y mas siendo d SONY ![[tomaaa]](/images/smilies/nuevos2/tomaa.gif "toma")
.... 
ffelagund escribió:Vengo del Gamelab de Gijón. Han puesto uno de esos de puesto de playseat con una ps3test y la demo del E3 del GT5, y lo ha podido probar (para los que le interese, y sean de cerca de gijón, tienen hasta mañana a la una de la tarde para probarlo) Dentro de un rato os hago un mini analisis y os pongo unas fotos, pero os aviso, a muchos no os va a gustar lo que voy a decir, va a ser una de cal y otra de arena, pero es lo que hay. Al que no le guste lo que voy a decir, es que no le gusta el estado de la demo, no lo que yo esté diciendo sobre ella
He terminado lo que tenia que hacer antes de lo pensado, asi que lo escribo en este mismo post:
La demo no la he podido probar exaustivamente, ya que llevaba un timer, y solo dejaba un minuto y medio de carrera, y tenia algo de cola, asi que jugar varias sesiones seguidas implicaba cierto peligro para mi salud física
Contenido de la demo:
+ Varios circuitos entre los que estaban nurburgrind, madrid, tokio, toscana y algun otro mas al que no presté atencion.
+ Coches, probé el SLS y el Audi R8. Habia varios ferraris, lotus y algun otro.
Qué he probado: He probado el subaru en Toscana, y puedo confirmar 100% que hay transicion dia/noche. En este caso, esa es la buena noticia, la mala es que pasas de dia a noche en 45 segundos. Más buenas noticias, conducir de noche por la pista de rally, con los faros es una PUTA PASADA, y eso que a mi los rallies no me gustan.
He probado el R8 en el circuito de madrid, y aquí empiezan las malas noticias. Para empezar, la demo corría a 720p o similar, pero seguro que no a 1080p, y esto es seguro. Los coches en pista se ven como en el GT5P, tan bien y tan mal. Si en el GT5P habia dientes de sierra, en el GT5 los hay igual. Han mejorado las sombras, eso si, pero prepararos que HAY dientes de sierra. Otra mala noticia, el juego de vez en cuando, en el circuito de madrid, rascaba de frames, y además habia fallos en el streaming (tan graves como que en la puerta de alcalá no hubiera textura) y algo de poping (vallas publicitarias que aparecian de repente y cambios de LOD bruscos) Olvidaos de los prometidos 1080p+60fps estables que prometía Yamauchi.
Si obviamos eso, el circuito de Madrid es una gozada tambien, aunque no lo pude terminar por la limitacion del minuto y medio. En la demo habia daños, vi como se abollaba el capó de un gallardo, pero solo despues de 3 ostias frontales a 150 por hora.
Tambien he probado el SLS en Nur, y solo puedo decir una cosa. Me da igual todo lo malo que pueda tener, solo por ese par (SLS+Nur) ya me compro el juego. Ha sido una puta pasada ese minuto y medio.
Impresiones: El juego me ha parecido MUY FACIL, y eso que quité ayudas y puse físicas en profesional. Con el R8 en Madrid, solo me sali una vez, y eso que no me considero bueno en absoluto, e iba con un coche que nunca cogí en un circuito que era la primera vez que corría en él. Si la simulación de conduccion va a ser así, va a ser decepcionante para muchos.
Las sensaciones del juego, son exactamente las mismas que las del GT5P, al menos visualmente hablando, y a nivel de físicas, bastante lejos de Trial que nos enseñaron, pero puede que lo hayan hecho aposta para que no fuese demasiado dificil para los que lo probaban como curiosidad.
En definitiva, yo diría que el GT5 es mas bien un GT5P+. Tiene más contenido (pistas + coches), diferencias en las físicas, y muy pocas en lo visual. Con esto digo que nadie se espere un juego muy distinto o 100 veces mejor que el GT5P. Va a ser un juego muy muy similar
En fin. Estoy seguro de a muchos no les gustará lo que he dicho, pero es lo que he visto en la demo. Ni mas ni menos (y que conste que estoy 100% enamorado del Nur que he visto...)
Aquí van las fotos. Teneis que perdonarme que no haya puesto vista interna, pero con las prisas me sente rápido y me puse a jugar con la ultima configuración que habian dejado, y ahi es donde me sacaron las fotos. Mas tarde sí pude cambiar parametros y camara, pero no saqué fotos. Mañana las sacaré por la mañana con un poco mas de calma, que iré con menos prisa.
BTW: Sí, yo soy el barbas
