[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

Joder no te pases macho. El interior de ese coche esta increible. Tiene menos triangulos que muchos de GT5, pero el renderizado, los reflejos, brillos, y texturas son sublimes. Hay que tener en cuenta que ese coche no tiene que procesarse despues en el juego. No es como los modelos de GT que varian su detalle en funcion de las circunstancias. En cualquier caso los interiores d los coches de GT no llegan a ese nivel. Los modelados exteriores yo pensaba que tampoco hasta queempezaron a sacar esas famosas fotos sobre fondo gris tipo "foto de estudio" donde se veia hasta que punto habian llegado los de poliphony. Lo dicho, el interior y los reflejos de ese coche son inalcanzables para un modelo que tenga que ser movido por la PS3.
Y otra cosa. No veo por que no ha de estar este super coche en GT5. Podria ser hasta un guiño a que sera incluido en el juego. Os recomiendo que busqueis las fotos en alta resolucion del bicho este. Para que flipeis.

Un saludo

beto evidentemente lo decia en broma jeje esta claro que se ve mejor aunque exteriormente no tienen(los premium) nada que envidiarle aunque se vea mejor, ahora el conjunto claro que es mejor, pero a lo que me referia, era a que si polyphony se dedicara ha hacer videos de estos donde no tienen limite, lo harian mejor, pero claro tienen el limite que les da la ps3, y es a lo que me referia

saludos

Ánimo chicos, que ya estamos en Octubre... No veo el momento de echarle el guante,ge,ge.

Queda 1 mes y 2 dias no?

Chun-Li escribió:Queda 1 mes y 2 dias no?

Si mas o menos, ya queda menos.

Si me dejais participar en el debate que teneis sobre los coches que mas os gustan, dejadme deciros que creo que me he hecho mayor.

A mi los coches como el Zonda o el ultimo de Lamborghini, el sesto elemento ese no me gustan, bueno al lambo quizas no le haria ascos pero es que parecen todos naves espaciales y si os fijais en lo prototipos que se estan presentando en el Salon de Paris, a mi parecer y opinion personal, son la mayoria galacticos, ¿habeis visto el prototipo de Jaguar? Igual estoy equivocado pero Jaguar siempre me ha inspirado glamour asalvajado, una elegancia enrabietada pero eso? otra nave espacial.

Y digo que me da miedo pensar que me he hecho viejo porque al ver la foto del GTO me ha recordado la de horas que pasaba examinando uno a escala que me regalaron mis padres, soñaba con ese coche.

Pero a mi el que mas ilusion me haría conducir en GT5 es este



me muero por meterlo en Nurburgring

PD: Al ver una foto frontal del Audi quattro me ha recordado de pronto al Nissan GTr, ¿a vosotros no?

Evidentemente si me tocara el euromillon tendria multitud de opciones, pero probablemente me inclinaria por dos coches: El corazon me diria el Ferrari F458 Italia (aunque tuviera que esperar dos años a que me lo entregaran ), y la cabeza me diria el Mercedes SLS. Pero como no va a ser el caso, prefiero ser realista e ilusionarme con coches que podria pagar .

Desde hace un tiempo tengo el ojo echado a un concept car, gracias a un trailer en GT TV: EL Toyota FT-86, con motor subaru 2.0 boxster atmosferico de 150 cv (seguro que sacaran algun turboalimentado de mas de 200 cv) y traccion trasera. Se supone que saldra a la venta entre 2011 y 2013. Habra otra version con carroceria subaru pero habra que verla. Tengo muchas ganas de probarlo en GT5, a ver como se comporta en el asfalto.

En blanco debe ser INCREIBLE:

beto_metal escribió:El Zonda se mea en los ferrari no solo en estetica, si no en rendimiento... (en estetica no mucho que los ferrari molan un huevo)
De todas formas Solrack, tienes toda la razon. El GTO es simplemente perfecto. Es el unico coche 1/18 que conservo
En italia saben como hacer deportivos increiblemente bonitos. Todos con su estilo. Los Lambos, los ferrari, los pagani...
Por cierto, a mi el audi si que me ha gustado mucho muchisimo. Auque es algo futurista para mi gusto. Como todo lo que enseña Audi ultimamete.
Cris te colaste con el Lotus, es el Esprit. El Elite es un cascarrio, aunque me huelen a misma plataforma. El Esprit tiene detalles de diseño que no me convencen, pero las proporciones y los volumenes del coche lo hacen precioso, la verdad.

Kazunori se fija en todo, hasta en los peqeños detalles, como para no tomar nota con el salon de paris.
Con decir que el Zonda R desde que empezo a rodar y a venderse se ha actualizado al menos 3 veces, y que en GT5 sale actualizado totalmente, lo digo todo. Por poner un ejemplo en el forza aparece tal cual se mostro al publico en su presentacion, que fue hace ya bastante. En GT sale como el que dio la vuelta a Nordschleife. Minimalismo puro y duro.

PD: como concepto el nueveonce es lo mas mitico que hay en europa a nivel de superdeportivos, pero como modelo en concreto dudo mucho que alguno tenga el carisma de GTO.

En modelos a igualdad de peso y condiciones de potencia y par similar no tengo yo tan claro que un Zonda haga mejores tiempos que un Ferrari, aparte, los Zonda se rompen muchísimo más que los Ferrari y eso ya es mucho decir, sobre todo su caja de cambios que hay que llevarla a revisión cada 2500-3000 kilómetros aún no entrando en circuito con él.

El Zonda mola porque es un pepino pero el diseño es demasiado "nave espacial", donde este un buen pepino de los de antes como los que habeis puesto antes que se quite lo demas.

Caním escribió:

beto_metal escribió:El Zonda se mea en los ferrari no solo en estetica, si no en rendimiento... (en estetica no mucho que los ferrari molan un huevo)
De todas formas Solrack, tienes toda la razon. El GTO es simplemente perfecto. Es el unico coche 1/18 que conservo
En italia saben como hacer deportivos increiblemente bonitos. Todos con su estilo. Los Lambos, los ferrari, los pagani...
Por cierto, a mi el audi si que me ha gustado mucho muchisimo. Auque es algo futurista para mi gusto. Como todo lo que enseña Audi ultimamete.
Cris te colaste con el Lotus, es el Esprit. El Elite es un cascarrio, aunque me huelen a misma plataforma. El Esprit tiene detalles de diseño que no me convencen, pero las proporciones y los volumenes del coche lo hacen precioso, la verdad.

Kazunori se fija en todo, hasta en los peqeños detalles, como para no tomar nota con el salon de paris.
Con decir que el Zonda R desde que empezo a rodar y a venderse se ha actualizado al menos 3 veces, y que en GT5 sale actualizado totalmente, lo digo todo. Por poner un ejemplo en el forza aparece tal cual se mostro al publico en su presentacion, que fue hace ya bastante. En GT sale como el que dio la vuelta a Nordschleife. Minimalismo puro y duro.

PD: como concepto el nueveonce es lo mas mitico que hay en europa a nivel de superdeportivos, pero como modelo en concreto dudo mucho que alguno tenga el carisma de GTO.

En modelos a igualdad de peso y condiciones de potencia y par similar no tengo yo tan claro que un Zonda haga mejores tiempos que un Ferrari, aparte, los Zonda se rompen muchísimo más que los Ferrari y eso ya es mucho decir, sobre todo su caja de cambios que hay que llevarla a revisión cada 2500-3000 kilómetros aún no entrando en circuito con él.

No estoy yo muy seguro de que un Zonda supere a un Ferrari facilmente.
Mi opinion es que por ejemplo el Pagani Zonda tiene una estetica mas futurista.Para mi gusto mucho mas bonito un Ferrari y con mas clase.
Los Zonda hasta me parece que rozan esteticamente "lo hortera".

No te digo un Ferrari 430 o un 599 pero un Ferrari FXX se come al Zonda que le pongas.No solo por potencia en motor sino en aerodinamica, frenos, suspension, etc.
Que no todo es par motor.

Del unico que se que tiene un Fxx es el bateria dw Pink Floyd, y este coche como cualquier Ferrari no se lo venden a cualquiera.

Pero bueno ya puestos a coches "burros y potentes" un Bugati Veyron le pisa al Pagani la garganta y luego se le mea.

Por desgracia esto jamas podremos comprobarlo en la realidad por falta de presupuesto jeje.

Dentro de un mes podras saber si el pagani gana a un Fxx, estoy seguro que mas de uno se sorprenderia de lo que le hace el Ferrari.

A mi el Zonda se parece una nave espacial terrestre con eso lo digo todo.
Prefiero coches de clase como el ferrari que han mencionado.

billgates_ escribió:No entiendo como no le han puesto un sensor de movimiento al igual que lleva hoy en día la mayoría de dispositivos móviles, o un adaptador para colocar el Move en el lateral de las gafas, de modo que si girar a la derecha o izquierda gire la cámara en el juego, consiguiendo una sensación de inmersión en el juego nunca visto hasta ahora.

¿Qué pensáis de este tema?

Como ya te han dicho, creo, sí que lleva incluido "headtracking". Con la cámara PSEye, o como se llame, el juego, supuestamente, seguirá los movimientos de tu cabeza y podrás mirar a los lados girando, espero que levemente, la cabeza.

incomodo escribió:Del unico que se que tiene un Fxx es el bateria dw Pink Floyd, y este coche como cualquier Ferrari no se lo venden a cualquiera.

Me parece que solo hay ventitantos modelos nada mas. Y aunque te lo vendan tampoco te lo podras llevar a casa, Ferrari se queda con el, lo guarda en uno de sus garajes y cuando quieras conducirlo te lo manda al circuto que quieras, eso si, cuando acabe el dia se lo vuelven a llevar. No se lo dan ni a Schumacher, que tambien tiene uno (dio una vuelta con el en la pista de Top Gear)

Pues yo me quedo con el Spyker C8, desde que lo vi en Top Gear...me enamoré ^^

he visto este video: http://www.youtube.com/watch?v=_XxQbNyAuF0 , de unos post atrás y no me creo que tenga estos gráficos el GT5, mas que nada, porque me parece demasiado real el coche.

Pues yo tengo ganas de pillar este:

http://www.youtube.com/watch?v=pr4glDo5jIA

No es nada del otro mundo, pero me encanta.

forshtrock escribió:Evidentemente si me tocara el euromillon tendria multitud de opciones, pero probablemente me inclinaria por dos coches: El corazon me diria el Ferrari F458 Italia (aunque tuviera que esperar dos años a que me lo entregaran ), y la cabeza me diria el Mercedes SLS. Pero como no va a ser el caso, prefiero ser realista e ilusionarme con coches que podria pagar .

Desde hace un tiempo tengo el ojo echado a un concept car, gracias a un trailer en GT TV: EL Toyota FT-86, con motor subaru 2.0 boxster atmosferico de 150 cv (seguro que sacaran algun turboalimentado de mas de 200 cv) y traccion trasera. Se supone que saldra a la venta entre 2011 y 2013. Habra otra version con carroceria subaru pero habra que verla. Tengo muchas ganas de probarlo en GT5, a ver como se comporta en el asfalto.

En blanco debe ser INCREIBLE:

http://www.youtube.com/watch?v=THtr_16SABk

Que rabia que no esté el Mitsubishi Lancer (2009), solo han puesto los EVOs u_u... con lo que me gustaría conducir mi cochecito ahí.
Supongo que el EVO X es el que más se le aparece, pero no es lo mismo! No entiendo como en unas marcas ponen muchas clases de coches y en Mitsubishi se basan en los profesionales >_>!

Y una duda: Sabeis de algún volante + pedales bueno? he estado buscando, pero jamás me he comprado uno, aunque tuve la oportunidad de probar alguno hace más de un año, y por lo visto se adaptaba al coche, es decir, al girar una curva muy fuerte, el volante hacía fuerza simulando dicha fuerza, sublime.

Si sabeis de alguno os lo agradecería!

Chocobillo escribió:Que rabia que no esté el Mitsubishi Lancer (2009), solo han puesto los EVOs u_u... con lo que me gustaría conducir mi cochecito ahí.
Supongo que el EVO X es el que más se le aparece, pero no es lo mismo! No entiendo como en unas marcas ponen muchas clases de coches y en Mitsubishi se basan en los profesionales >_>!

Y una duda: Sabeis de algún volante + pedales bueno? he estado buscando, pero jamás me he comprado uno, aunque tuve la oportunidad de probar alguno hace más de un año, y por lo visto se adaptaba al coche, es decir, al girar una curva muy fuerte, el volante hacía fuerza simulando dicha fuerza, sublime.

Si sabeis de alguno os lo agradecería!

El Logitech Driving Force GT es el volante oficial de GT5 y calidad/precio esta muy bien.

De todas formas hay un post en el que te pueden sacar mejor de dudas

http://www.elotrolado.net/hilo_volantes-ps3-hilo-recopilatorio_1495006

Chocobillo escribió:Y una duda: Sabeis de algún volante + pedales bueno? he estado buscando, pero jamás me he comprado uno, aunque tuve la oportunidad de probar alguno hace más de un año, y por lo visto se adaptaba al coche, es decir, al girar una curva muy fuerte, el volante hacía fuerza simulando dicha fuerza, sublime.

Si sabeis de alguno os lo agradecería!

De verdad quelo siento, pero ya me niego a contestar a esta pregunta mas veces.

Has probado a poner en tu amigo google, volante GT5??????

Siento ser asi de borde, pero ya cansa.

he estado a punto de hacer copy/paste de la respuesta de jondal de la pagina 2548

Beelzebul escribió:he visto este video: http://www.youtube.com/watch?v=_XxQbNyAuF0 , de unos post atrás y no me creo que tenga estos gráficos el GT5, mas que nada, porque me parece demasiado real el coche.

Los coches no los verás con tanto detalle mientras corres (Aunque se acercarán bastante), pero seguramente en el modo fotografia se verán a un nivel muy cercano, la prueba está en que las fotos que han mostrado del Mercedes SLS AMG por ejemplo, no tienen nada que envidiarle, pero son eso, fotografias y por lo tanto estáticas, pero anda que no mola

Hola:

1. Vamos a tener novedades de Gran Turismo 5 en Octure. A parte del Gamefest en Madrid se planea que esté en la feria del motor de Paris, en el Eurogamer de Londres que empieza hoy y hasta el 3 de Octubre y también en Toronto el 5 de octubre. Habrá demos jugables. Me parece interesante destacar que en Paris se presentará el GT-R 2011... yo no lo descartaría para GT5.

2. En cuanto a la discusión 599xx vs Zonda decir lo siguiente.

En "el anillo":
Coches no-serie:
Pagani Zonda R --> 6:48:50
Ferrari 599XX --> 6:58:16

Coches de serie:
Pagani Zonda F Clubsport --> 7:24:44
Ferrari Enzo -->7:25:70
Pagani Zonda S --> 7:44
Ferrari 599 GTB Fiorano --> 7:47


¿Bugatti Veyron? Lejos de los tiempos de cabeza -->7:40. No le pisa la oreja a muchos.

En youtube teneis todas estas vueltas.

3. Como ya dije antes, el video del CCX no es de Gran Turismo, no hay ningún koenigsegg en Gran Turismo de momento. Aunque los coches de GT5 puedan alcanzar el medio millón de triángulos, y ese CCX esté por los 200.000, coincido en que se ve mejor o por lo menos igual de bien que en GT5, no sólo los polígonos influyen en la imagen.

Un saludo

ya tengo mis entradas para el gamefest!¡! menus mal, ya podre catar el GT5 diossssss!¡!

os hare unos videos y los subire al pornotube para que os podais tocar los que no podais ir al gamefest

un saludete

largo escribió:ya tengo mis entradas para el gamefest!¡! menus mal, ya podre catar el GT5 diossssss!¡!

os hare unos videos y los subire al pornotube para que os podais tocar los que no podais ir al gamefest

un saludete

¿Qué día vas? El sábado va a estar petadísimo, dijeron que se agotaron las entradas, mejor ir temprano. El viernes estará Steve Ballmer liándola.

Sotti escribió:

largo escribió:ya tengo mis entradas para el gamefest!¡! menus mal, ya podre catar el GT5 diossssss!¡!

os hare unos videos y los subire al pornotube para que os podais tocar los que no podais ir al gamefest

un saludete

¿Qué día vas? El sábado va a estar petadísimo, dijeron que se agotaron las entradas, mejor ir temprano. El viernes estará Steve Ballmer liándola.

voy el viernes a las 3 de la tarde, q es cuando salgo de currar espero poder catar bien en 5h la demo!¡!¡!

saiker escribió:
El Logitech Driving Force GT es el volante oficial de GT5 y calidad/precio esta muy bien.

De todas formas hay un post en el que te pueden sacar mejor de dudas

http://www.elotrolado.net/hilo_volantes-ps3-hilo-recopilatorio_1495006

Muchas gracias, y sorry por no haber buscado más =/ esque no entiendo mucho de esta clase de perifericos.

Por lo que veo este volante tiene el cambio secuencial y 2 pedales, y por el precio no está nada mal, ahora toca pensar donde ponerlo!

Gracias again!

largo escribió:ya tengo mis entradas para el gamefest!¡! menus mal, ya podre catar el GT5 diossssss!¡!

os hare unos videos y los subire al pornotube para que os podais tocar los que no podais ir al gamefest

un saludete

pongas lo que pongas sera bien recibido

Sotti escribió:Hola:

1. Vamos a tener novedades de Gran Turismo 5 en Octure. A parte del Gamefest en Madrid se planea que esté en la feria del motor de Paris, en el Eurogamer de Londres que empieza hoy y hasta el 3 de Octubre y también en Toronto el 5 de octubre. Habrá demos jugables. Me parece interesante destacar que en Paris se presentará el GT-R 2011... yo no lo descartaría para GT5.

2. En cuanto a la discusión 599xx vs Zonda decir lo siguiente.

En "el anillo":
Coches no-serie:
Pagani Zonda R --> 6:48:50
Ferrari 599XX --> 6:58:16

Coches de serie:
Pagani Zonda F Clubsport --> 7:24:44
Ferrari Enzo -->7:25:70
Pagani Zonda S --> 7:44
Ferrari 599 GTB Fiorano --> 7:47


¿Bugatti Veyron? Lejos de los tiempos de cabeza -->7:40. No le pisa la oreja a muchos.

En youtube teneis todas estas vueltas.

3. Como ya dije antes, el video del CCX no es de Gran Turismo, no hay ningún koenigsegg en Gran Turismo de momento. Aunque los coches de GT5 puedan alcanzar el medio millón de triángulos, y ese CCX esté por los 200.000, coincido en que se ve mejor o por lo menos igual de bien que en GT5, no sólo los polígonos influyen en la imagen.

Un saludo

¿Se sabe cuanto a tardado el Ferrari FXX EVO? Aunque no es un coche hecho para el anillo, yo creo que baja el tiempo de Zonda R fijo .

Lo siento por Pagani, pero Ferrari solo hay una. Forza Ferrari!!

Salu2.Tr0Y

PD: Se me ve el plumero, lo sé

El Logitech DFGT es la mejor opción para empezar. Yo llevo dos semanas con él y me he rejugado entero el GT5P. En un par de días se puede llegar a rebajar el tiempo hecho con DS3, y reconozco que aunque hay carreras que cuesta más ganar o incluso llegar a ser 3º es infinitamente más divertido. A veces me quedo 5º y me la repanfinfla sólo por lo que he disfrutado al volante.

Os recomiendo como novato del volante que empecéis en profesional y sin ayudas. Y le váis a sacar mucho más jugo a la configuración del coche.

Me estoy poniendo ahora un poco las pilas con el drifting ( no es gomo el del GRID, jeje!) y toqueteando un poco empiezas a subir y subir puntos. Cuesta, pero mola.

Con respecto al Gamefest, sólo pedir que los que podáis ir nos pongáis los dientes muy largos (más si cabe, jeje!) con vídeos , fotos y lo que sea.

Respecto el FXX,

en la pagina de la wikipedia, lo explican muy bien.

El coche no está homologado, por lo que no puedes circular con él. Por eso Ferrari te lo guarda por una módica cantidad en Maranello.

Tr0Y escribió:

Sotti escribió:Hola:

1. Vamos a tener novedades de Gran Turismo 5 en Octure. A parte del Gamefest en Madrid se planea que esté en la feria del motor de Paris, en el Eurogamer de Londres que empieza hoy y hasta el 3 de Octubre y también en Toronto el 5 de octubre. Habrá demos jugables. Me parece interesante destacar que en Paris se presentará el GT-R 2011... yo no lo descartaría para GT5.

2. En cuanto a la discusión 599xx vs Zonda decir lo siguiente.

En "el anillo":
Coches no-serie:
Pagani Zonda R --> 6:48:50
Ferrari 599XX --> 6:58:16

Coches de serie:
Pagani Zonda F Clubsport --> 7:24:44
Ferrari Enzo -->7:25:70
Pagani Zonda S --> 7:44
Ferrari 599 GTB Fiorano --> 7:47


¿Bugatti Veyron? Lejos de los tiempos de cabeza -->7:40. No le pisa la oreja a muchos.

En youtube teneis todas estas vueltas.

3. Como ya dije antes, el video del CCX no es de Gran Turismo, no hay ningún koenigsegg en Gran Turismo de momento. Aunque los coches de GT5 puedan alcanzar el medio millón de triángulos, y ese CCX esté por los 200.000, coincido en que se ve mejor o por lo menos igual de bien que en GT5, no sólo los polígonos influyen en la imagen.

Un saludo

¿Se sabe cuanto a tardado el Ferrari FXX EVO? Aunque no es un coche hecho para el anillo, yo creo que baja el tiempo de Zonda R fijo .

Lo siento por Pagani, pero Ferrari solo hay una. Forza Ferrari!!

Salu2.Tr0Y

PD: Se me ve el plumero, lo sé

Oficialmente no hay tiempo (creo). Sé que ha rodado bastante en Nur GP pero tampoco tengo el tiempo.


PD: Atención a los asistentes al Gamefest

Los tres días de apertura del evento hay programado un "Campeonato Gran Turismo®5", de 11:30 a 12:00 de la mañana. No sé a que se refiere pero ahí queda el dato.


PD2: Dos nuevos vídeos

Video 1
Video 2

Un saludo

incomodo escribió:

Caním escribió:

beto_metal escribió:El Zonda se mea en los ferrari no solo en estetica, si no en rendimiento... (en estetica no mucho que los ferrari molan un huevo)
De todas formas Solrack, tienes toda la razon. El GTO es simplemente perfecto. Es el unico coche 1/18 que conservo
En italia saben como hacer deportivos increiblemente bonitos. Todos con su estilo. Los Lambos, los ferrari, los pagani...
Por cierto, a mi el audi si que me ha gustado mucho muchisimo. Auque es algo futurista para mi gusto. Como todo lo que enseña Audi ultimamete.
Cris te colaste con el Lotus, es el Esprit. El Elite es un cascarrio, aunque me huelen a misma plataforma. El Esprit tiene detalles de diseño que no me convencen, pero las proporciones y los volumenes del coche lo hacen precioso, la verdad.

Kazunori se fija en todo, hasta en los peqeños detalles, como para no tomar nota con el salon de paris.
Con decir que el Zonda R desde que empezo a rodar y a venderse se ha actualizado al menos 3 veces, y que en GT5 sale actualizado totalmente, lo digo todo. Por poner un ejemplo en el forza aparece tal cual se mostro al publico en su presentacion, que fue hace ya bastante. En GT sale como el que dio la vuelta a Nordschleife. Minimalismo puro y duro.

PD: como concepto el nueveonce es lo mas mitico que hay en europa a nivel de superdeportivos, pero como modelo en concreto dudo mucho que alguno tenga el carisma de GTO.

En modelos a igualdad de peso y condiciones de potencia y par similar no tengo yo tan claro que un Zonda haga mejores tiempos que un Ferrari, aparte, los Zonda se rompen muchísimo más que los Ferrari y eso ya es mucho decir, sobre todo su caja de cambios que hay que llevarla a revisión cada 2500-3000 kilómetros aún no entrando en circuito con él.

No estoy yo muy seguro de que un Zonda supere a un Ferrari facilmente.
Mi opinion es que por ejemplo el Pagani Zonda tiene una estetica mas futurista.Para mi gusto mucho mas bonito un Ferrari y con mas clase.
Los Zonda hasta me parece que rozan esteticamente "lo hortera".

No te digo un Ferrari 430 o un 599 pero un Ferrari FXX se come al Zonda que le pongas.No solo por potencia en motor sino en aerodinamica, frenos, suspension, etc.
Que no todo es par motor.

Del unico que se que tiene un Fxx es el bateria dw Pink Floyd, y este coche como cualquier Ferrari no se lo venden a cualquiera.

Pero bueno ya puestos a coches "burros y potentes" un Bugati Veyron le pisa al Pagani la garganta y luego se le mea.

Por desgracia esto jamas podremos comprobarlo en la realidad por falta de presupuesto jeje.

Dentro de un mes podras saber si el pagani gana a un Fxx, estoy seguro que mas de uno se sorprenderia de lo que le hace el Ferrari.

Incomodo, de lo que no sabes no deberias hablar. Es un consejo....
Ya te han dicho que el Zonda R se merienda al 599XX, pero es más, un zonda Fclubsport de 650 cv es mas rapido que un enzo de 660. Vete a fastestlaps.com y los comparas....
En el circuito de TOP gear por ejemplo:

Pagani Zonda F Roadster (650PS) 1.17.7 *Me gustaria ver el tiempo que haría la version coupe, en vez de la descapotable
Caterham R500 1.17.9
Bugatti Veyron (1001PS) 1.18.3
Pagani Zonda F (600PS) 1.18.4
Maserati MC12 1.18.9
Ferrari Enzo (660PS) 1.19.0
Lamborghini LP670 SV 1.19.0
Ferrari 458 1.19.1
Ariel Atom 1.19.5
Lamborghini LP560 1.19.5
Ferrari Scuderia 1.19.7
Nissan GT-R 1.19.7

Hay coches por delante obviamente, y entre ellos el nuevo veyron super sport que tiene EL DOBLE de potencia que un Zonda. Y ademas el circuito de top gear es todo lo contrario a un circuito ratonero. Los metes en Hungaroring por ejemplo y el veyron se caga por las patas. El veyron es pura aceleracion, velocidad y lujo. Dinamismo CERO. con casi 2 toneladas no se que se puede esperar....
El Ferrari FXX (el deribado del enzo) dicen que no es mas rapido que el 599XX, de todas formas su tiempo en el circuito de top gear, que es la unica referencia que tengo es de 1,10 hecho por schumacher.

Los gustos son subjetivos, el rendimiento de los coches no.

A por cierto, el que ha dicho que los AMG de los Zonda se rompen mas que los motores ferrari NO TIENE NI IDEA.

Sotti escribió:Hola:

1. Vamos a tener novedades de Gran Turismo 5 en Octure. A parte del Gamefest en Madrid se planea que esté en la feria del motor de Paris, en el Eurogamer de Londres que empieza hoy y hasta el 3 de Octubre y también en Toronto el 5 de octubre. Habrá demos jugables. Me parece interesante destacar que en Paris se presentará el GT-R 2011... yo no lo descartaría para GT5.

2. En cuanto a la discusión 599xx vs Zonda decir lo siguiente.

En "el anillo":
Coches no-serie:
Pagani Zonda R --> 6:48:50
Ferrari 599XX --> 6:58:16

Coches de serie:
Pagani Zonda F Clubsport --> 7:24:44
Ferrari Enzo -->7:25:70
Pagani Zonda S --> 7:44
Ferrari 599 GTB Fiorano --> 7:47

Un saludo

Da igual lo rapido que dés una vuelta. Lo que importa es como la haces

El GT-R Amuse que puse unas paginas atras rodó en 7:13 pero sin embargo me quedo con el 599 que es el que peor tiempo hizo en tu lista.

Lo que representa Ferrari en el mundo del motor es algo más que tiempos en Nurburgring. Y lo que valoro de una marca, es un conjunto de cosas. De Ferrari por ejemplo me quedo con el sonido de sus motores y que tiran mucho por los atmosfericos (es curioso que el Ferrari que más me gusta sea justamente turbo pero bueno, es otra historia). También me apasiona su historia. Por eso también soy muy fan de Honda. A pesar de centrarse en un público totalmente distinto y una filosofía propia, tienen principios similares. Saber con que audacia se hizo un hueco en la industria japonesa Soichiro Honda es increible. Puso Japon patas arriba adoptando sus propios modelos de negocio (hechando por tierra muchas ideas ligadas a como debería ser una empresa ejemplar según los japoneses) y al igual que Enzo, era un apasionado de la competición participando el mismo en muchas con creaciones propias.

A Pagani digamos que le falta una historia propia. Posiblemente dentro de algunas decadas sea tan mitica como Ferrari o viendo las prestaciones de sus coches, puede que hasta tenga más caché. Vamos que el principal handicap que le veo a esta marca es que es demasiado 'nueva'.

PD: Coño, acabo de ver que es del 92. Pensaba que era de finales de los noventa xD! En cualqueir caso no deja de ser una marca muy 'joven'

Que bien pinta los dos videos, me quedo con una cosa... por no decir todo xD, cuando pone en el primer video la camara en el techo y se ve los reflejos en el capó... precioso! xD no van a "camara lenta" como sucede en el F1

Sotti escribió:Hola:

1. Vamos a tener novedades de Gran Turismo 5 en Octure. A parte del Gamefest en Madrid se planea que esté en la feria del motor de Paris, en el Eurogamer de Londres que empieza hoy y hasta el 3 de Octubre y también en Toronto el 5 de octubre. Habrá demos jugables. Me parece interesante destacar que en Paris se presentará el GT-R 2011... yo no lo descartaría para GT5.

2. En cuanto a la discusión 599xx vs Zonda decir lo siguiente.

En "el anillo":
Coches no-serie:
Pagani Zonda R --> 6:48:50
Ferrari 599XX --> 6:58:16

Coches de serie:
Pagani Zonda F Clubsport --> 7:24:44
Ferrari Enzo -->7:25:70
Pagani Zonda S --> 7:44
Ferrari 599 GTB Fiorano --> 7:47

El FXX no tiene tiempo, pero respecto a los coches de serie el maserati mc12 es una decima mas rápido que el Pagani Zonda F Clubsport (7:24:3), tiempo realizado por el mismo piloto que el zonda y el enzo, y éste no deja de ser un enzo enmascarado (mismo chasis y mismo motor aunque reducida la potencia a 620 creo). Aún así un segundo en un circuito de 7 minutos puede ser hasta por diferencia de clima o cualquier error del piloto... no hablemos ya de una décima.

A mi tanto el enzo como el pagani me parecen maravillosos pero si tuviera que elegir me quedo con el cavalino (por desgracia creo q esto no ocurrirá jeje)

Saludos

Solrack escribió:Lo que representa Ferrari en el mundo del motor es algo más que tiempos en Nurburgring.

Lo que representa mi post es solamente una respuesta a un "..los Ferrari barren a los Pagani..".

Yo ni Ferrari, ni Pagani. Prefiero otros, menos potentes y menos carrera-cliente.

Efeméride: Hoy se cumple un año de la salida de Gran Turismo PSP.

Un saludo

En el circuito de top gear se ven las difrencias que no ves en nurburgring. El Enzo y el Maserati se quedan en 1,19. El pagani Zonda F CS hace 1.17.7, y eso que es el descapotable....

Otro apunte. En tecnologia ningun ferrari ha mostrado lo que ha puesto Horacio en alguno de sus modelos. Por poner un ejemplo, han patentado el llamado carbonotitanio, que es un composite de los dos materiales obviamemnte. Para hacer el chasis del Zonda R. Esta registrado, y si alguna marca quiere usar el material tendrá que pagar...
Que una marca como Ferrari (que me encanta) tenga mucho carisma y mucha historia no quiere decir que sus coches sean mejores que otros... Es una creencia popular, pero el que sabe un poco de esto es consciente de que no es la realidad. Son coches increibles, magicos, pero no estan por encima de nadie en prestaciones o rendimiento. Tampoco en tecnologia.

PD: Sotti agradezco tu objetividad.

PD: Por ejemplo, el nuevo 911 GT2 RS, es bastante mas rapido que un italia por ejemplo. Ferrari no es sinonimo de mejor, es sinonimo de elegancia y distincion. Pero con eso no bates a tus rivales.

Sotti escribió:

Solrack escribió:Lo que representa Ferrari en el mundo del motor es algo más que tiempos en Nurburgring.

Lo que representa mi post es solamente una respuesta a un "..los Ferrari barren a los Pagani..".

Yo ni Ferrari, ni Pagani. Prefiero otros, menos potentes y menos carrera-cliente.

Efeméride: Hoy se cumple un año de la salida de Gran Turismo PSP.

Un saludo

Salvo que me perdiera algún post, creo que se dijo justo lo contrario (beto). Que los Zonda se barren a los Ferrari

Y yo, cuando beto habla, me cayo y atiendo xD! Amos que no seré quien le va a discutir las cosas sobre este tema

esto promete para los piques venideros en GT5 , Zondas vs Ferraris .
ya nos mediremos en pista los Zonderos vs Ferraristas

estoi hechando en falta algun lamborghinista por aqui , nadie se apunta con sus superleggera ?

pd: estaria bien que kazunori me regalase esto en premium para sumarlo al pique :

RUF CTR3

Y yo, cuando beto habla, me cayo y atiendo xD! Amos que no seré quien le va a discutir las cosas sobre este tema

+100

PD: Por ejemplo, el nuevo 911 GT2 RS, es bastante mas rapido que un italia por ejemplo. Ferrari no es sinonimo de mejor, es sinonimo de elegancia y distincion. Pero con eso no bates a tus rivales.

+100

cuando veo esos numeros y letras juntas , se me saltan las lagrimas de pensar que no podremos medirlo a los ferraris y compañia

Los de Mediamarkt estan jugando con los sentimientos de la gente.....

Solrack escribió:

Sotti escribió:

Solrack escribió:Lo que representa Ferrari en el mundo del motor es algo más que tiempos en Nurburgring.

Lo que representa mi post es solamente una respuesta a un "..los Ferrari barren a los Pagani..".

Yo ni Ferrari, ni Pagani. Prefiero otros, menos potentes y menos carrera-cliente.

Efeméride: Hoy se cumple un año de la salida de Gran Turismo PSP.

Un saludo

Salvo que me perdiera algún post, creo que se dijo justo lo contrario (beto). Que los Zonda se barren a los Ferrari

Y yo, cuando beto habla, me cayo y atiendo xD! Amos que no seré quien le va a discutir las cosas sobre este tema

Si bueno, era incomodo respondiendo a un quote donde hablaba del FXX, lo que pasa que al final no encontré los tiempos. Tienes razón que me había saltado el post anterior.

Como vi que había cierta discusión y yo suelo estar muy atento a los tiempos de Nur y también a los de Top Gear, pues por eso lo puse por ahí como anécdota.

Como me gustaría ver el nuevo M5 en el GT5, pero va a pillarlo algo justo. Lástima¡¡

A mi si me dejáis tunear el M3 me pico con vosotros
Un saludo

no le deis mas vueltas al asunto de los zonda ferrari, ninguno de estos 2 coches esta hecho para un circuito tan pequeño y lento como el de top gear, estos coches solo se le pueden sacar el max rendimiento en circuitos de gp y f1 que son muxo mas completos en todos los sentidos

P.D: ya queda menos....

charlieohm escribió:no le deis mas vueltas al asunto de los zonda ferrari, ninguno de estos 2 coches esta hecho para un circuito tan pequeño y lento como el de top gear, estos coches solo se le pueden sacar el max rendimiento en circuitos de gp y f1 que son muxo mas completos en todos los sentidos

P.D: ya queda menos....

Pues precisamente, el circuito de top gear, aunque corto, esta hecho mas para potencia que para dinamismo. Ahi estan los tiempos del Veyron nuevo para demostrarlo. No hay curvas enlazadas apenas (quizas un par), no hay orquillas lentas apenas. Chicanes solo hay un amago de ella. Y los coches pasan a fuego sin inmutarse.... Asique.

Para muestra un boton:



Circuito suave donde los haya...Eso si, ami me mola. Quizas por el misticismo del programa y Stig, pero me gusta.

Ya te digo. Será un 8 pero se tarda un minuto en dar una vuelta con un F1 y mide 2,83 kilómetros....casi na.

Que tal vamos compañeros jejejeje. Ayer me puse a buscar una cosilla por casa y al final la encontre .

Me tomo la libertad de aproximaros una "pequeña" lista de vehiculos, mas concretamente son 725 coches de na y pensad que muchisimos de estos vehiculos (no creo que todos todos, aunque quien sabe) estaran en GT5 para cuando lo tengamos en un mes.

Sin mas vueltas....estoy seguro de que al menos os entreteneis un rato jejejeje. Ya sacare mas material que tengo que sin duda seguira siendo util para ciertas cosas en este juegazo que se nos viene.

En fin jeeje, ¿Alguien quiere poder verlos todos al estilo "superresolucion de sony" pero en cutre? jajajaja
Ahi los teneis (evidentemente seran todos standard);


Descarga de lista ---> http://www.megaupload.com/?d=YYRTN6GN

*Edit. Ahi va otro enlace, por si las flies porque estos de MU..........;
http://rapidshare.com/files/422512732/ListM725.gif
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Saludos gente

como dice beto,el circuito de top gear es mas de potencia,reconocido por el mismo presentador del programa
y para hablar de coches alucinantes,(si soy muy pesado)el gt-r que cumple en ese y en nurb(7:29) costando la mitad o menos que algunos que supera
por cierto sobre el tiempo del ferrari fxx en top gear,corrio con slick

beto_metal escribió:Circuito suave donde los haya...Eso si, ami me mola. Quizas por el misticismo del programa y Stig, pero me gusta.

Ya te digo, tengo unas ganas de cojer el juego, el G27 y ponerme a rodar con distintos coches hasta que me sangren las manos y los ojos.
Y entrenare a ver si ahora que han echado a Stig me cojen a mi. Poresito el señor Ben Collins.

Vaya pique entre Zondistas y Ferraristas. Para mi no hay color, por prestigio, historia, estetica...me quedo con Ferrari de cabeza, que es historia viva del automovilismo, tanto en coches de serie como sobre todo en competicion.

Pagani es un fabricante nacido hace poco y artesanal, que podra hacer coches que corran mas que el Ferrari de su categoria, pero yo si fuera multimillonario JAMAS pagaria semejante pastizal en una marca que es INCAPAZ DE FABRICAR EL CORAZON DEL COCHE.....por favor....imaginate abrir la parte trasera del coche, y ver en el motor escrito en grande....MERCEDES BENZ AMG....

Esto por supuesto en mi opinion Beto , se que entiendes muchisimo de coches pero por muchos numeros que me des no cambiare de parecer. Por cierto, vaya piques que vamos a tener en el circuito de Top Gear....

neroh escribió:Había leído que había algún método o ñapa para mejorar las levas del DFGT...¿sabéis algo?.

Utilizando la búsqueda, refloto esto a ver si alguien sabe algo al respecto (PD: Ojo, para el DFGT, el DFP es distinto...)

imaginate abrir la parte trasera del coche, y ver en el motor escrito en grande....MERCEDES BENZ AMG....

y esto se supone que es malo ?¿

segun tu , que hacemos con esto , que tiene motor BMW ? :



coche malo y feo donde los haya...