[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

beto_metal escribió:La ultima toma se podria confundir perfectamente con el resto eh....

y tanto,como que no me he dado cuenta [+risas]
CN_PS2 escribió:pone 11.25 (25 nov)

grrrrrrrr

eso es en japon,en europa es el 24
Con todo lo que habéis puesto mi hype esta ya desbordado desde hace varios dias xD... Ojala se empiece a vender sábado el juego como paso con Call of Duty o Halo: Reach...
beto_metal escribió:
coleton escribió:we love cars version real
http://www.youtube.com/watch?v=koLl0wRwrfQ


La ultima toma se podria confundir perfectamente con el resto eh....

Tuve que volver a ver el video para entender a que te referías asi que ya esta todo dicho xD. La verdad que menuda pasta se deben de gastar para mover todos esos coches y hacer el rodaje del anuncio. Total para medio minuto en el que casi no se pueden apreciar todos los coches que hay... hacía la misma función el de los coches de juguete por el tobogán o el último en el que también salían coches formando las siglas GT
bueno voy a hacer esto para mi G25 y me pregunto si alguien sabe si funcionara con Gt5(no se si se pueden asignar botones a teclados usb...

http://forum.simulaonline.com/index.php?topic=598.0

salu2
reberes escribió:bueno voy a hacer esto para mi G25 y me pregunto si alguien sabe si funcionara con Gt5(no se si se pueden asignar botones a teclados usb...

http://forum.simulaonline.com/index.php?topic=598.0

salu2


Ese pad numerico va conectado a la Ps3 via USB...? y asi funciona...? vaya ingenio el del tio ese... y se ve que le ha quedado muy majo!!!
posibilidad del día 25-26 en algunos sitios por retrasos en distribución, ha sido desmentido por sony pero ya veremos en que queda esto.
bueno, voy poniendo mi id para jugar juntos.

os ire invitando segun vaya recopilando id´s


psn id: V1ndicar3


un saludo
buenas, al igual que otros estan haciendo, os dejo mi id

PSN: kostra-

los que me agreguen, que pongan que son de EOL.

Esperop que sean gente limpia ya que durante estos meses y para pasar el mono, estuve jugando un torneo en rfactor y aprendi mucho sobre comportamiento en pista.

Por cierto el video del otro dia crao que era de Rfactor con un mod que se han creado ellos mismos.

Saludos
Lo del teclado numérico solo vale para PC , olvidaros de probarlo en ps3......
A mi no me gusta integrado en el volante eso mejor quedaria con un flexo al lado del volante en plan consola como en los coches de competición.
Conducir con esa empanada de volante un tramos de rally debe ser mortal además de la estetica.

Solrack:
Lo siento tio ...... cawento te esperamos [oki] , ponte a punto, eso pasa en las mejores familias , yo cruzo los fingers con mi 60gb , aunque ya le hice un cambio de acite antes de que llegue GT5 [rtfm]
Joer Solrack vaya putada, pero peor hubiera sido que se te hubiese quedado dentro el GT5 jojojojo, bueno a mallazos lo hubieras sacado claro [+risas]
Mi fat de 60gb y 3 años y pico sigue como el primer día, con sólo un cambio de lector hace casi 2 años.
Offtopic sorry [sonrisa]

Hay alguna novedad del que esta haciendo una semireview en gtplanet, no me deja entrar en su web...
Mirad la ultima noticia de gtplanet, hay un giri que ya lo ha probado y noa da sus impresiones.
Pulsad el enlace para que os redireccione al post del chaval.

Esra en ingles pero si no se os da bien dadle al google traductor.

Se reconfirma que hay peña que ya lo tiene.

Comenta cosillas como las fisicas, lancompatibilidad con su g25, etc.

El G25 parece ser que queda como en el prologue.
Sin cambio de botones y el triangulonpara el embrague.
Vindicar3 escribió:bueno, voy poniendo mi id para jugar juntos.

os ire invitando segun vaya recopilando id´s


psn id: V1ndicar3


un saludo


Para esto ya crearon un post específico: hilo_gt5-playstation-3-pasais-id-s-para-jugar-todos-online_1519687
Tengo una duda.... vale que el g27 tiene 900º de giro. ¿Pero en coches como los F1 o los de rally en los que se consigue el máximo giro de las ruedas con menos 180º se adapta el volante, hay que configurarlo o que...?

Voy a hacerme con un pack Ps3 + GT5 y a lo mejor añado al pack un G27. Ya lo habría comprado si fuera compatible con xbox 360, que vaya guarrada que no lo sea...

Perdón el offtopic pero cada 5 post 2 hablan del g27 jejeje
yelody escribió:Joder Solrack lo siento mucho, pero ya me has acojonado del todo, la mia es de las primeras tiene tres años y hasta ahora no me ha dado ningun problema, pero ya estoy viendo que a los dos dias de tener el juego me va a petar, no es que le de un uso excesivo , pero pagar 600 pavos y que se joda cuando le das un poco de caña(o aunque no se la des) me parece una gran p...ada, bueno espero que tengas pasta pa otra, porque lo que soy yo aunque la tenga me va a costar hacerme con otra , estas mujeres son la hostia, un saludo y no veo la hora que tengamos el juego.


No te acojones hombre. Aunque sean más propicias a petar, no quiere decir que peten todas. Simplemente me tocó la china xD! La ironía es que supuestamente el fallo que me dio es por sobrecalentamiento. Y no la había usado en todo el día xD!

PD: Gracias por los mensajessss! Toca comprar otra! Tengo tal hype por el juego que casi me dá igual!

FORZA GRAN TURISMO!! xD
Ya era HORAAAAAAAAAAAA
ahora al menos parece que se lo toman un poco mas en serio.

A ver si al final es cierto.... [angelito]
Soy novato en juegos de carreras en PS3 y con un cupon que me han dado de amazon.co.uk de 90 libras, estoy pensando en comprarme esto, decidme por favor que tal el volante para un novato como yo y el precio que me dan:

Logitech Driving Force GT Steering Wheel (PS3) - £79.99 (ahorro del 30% que son £40.00)
Gran Turismo 5 (PS3) - £37.46 (ahorro del 25% que son £12.53)

Total (incluidos descuentos): £117.45
Cupon descuento: £90

Total a pagar: £27.45 (que en Euros son 32€)

O sea, que por 32€ puedo conseguir el juego y el volante. La otra opcion es comprar solo el juego y usar el resto del cupon para otro juego o guardarlo para futuras compras, por eso pregunto que tal es ese volante y a ese precio de £80 (93€). Por cierto, ¿se puede usar ese volante en PC tambien?

Gracias.
Después de leer todo lo que ha puesto Amar en GTPlanet ya me quedo con el hype por la nubes.

Pongo el enlace por si alguno ayer estuvo fuera y no llegó a pillarlo.

http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=132738

Tiene algún spoiler pero lo ha tapado. A ver si le da por hacer un video o sacar más fotos.
Icy escribió:Soy novato en juegos de carreras en PS3 y con un cupon que me han dado de amazon.co.uk de 90 libras, estoy pensando en comprarme esto, decidme por favor que tal el volante para un novato como yo y el precio que me dan:

Logitech Driving Force GT Steering Wheel (PS3) - £79.99 (ahorro del 30% que son £40.00)
Gran Turismo 5 (PS3) - £37.46 (ahorro del 25% que son £12.53)

Total (incluidos descuentos): £117.45
Cupon descuento: £90

Total a pagar: £27.45 (que en Euros son 32€)

O sea, que por 32€ puedo conseguir el juego y el volante. La otra opcion es comprar solo el juego y usar el resto del cupon para otro juego o guardarlo para futuras compras, por eso pregunto que tal es ese volante y a ese precio de £80 (93€).

Gracias.

Esa oferta está muy bien. Creo que amazon es el sitio donde el GT5 está más barato y el precio del volante tampoco está mal., si a eso le añadimos lo del cupón ya es un chollazo.

El driving force GT es el volante oficial del juego y por lo que tengo leído va muy bien. Niveles de calidad de uso similares a los G a menos de la mitad de precio.

Un saludo.
Ahora a esperar para ver quien es el 1º Afortunado de este foro en tener el juego!!!!!Y de sus primerars impresiones!!!
Bueno, pues ya no queda nada. Por fin vamos a poder jugarlo, solo 6 días, y tiene una pinta brutal, aun que lo de los coches standard me ha parecido un poco cutrez, pero no se puede tener todo.
De todas formas, me ha venido bien el retraso de 20 días, por que me va a dar tiempo a terminar el playseat para mi nuevo G27 XD
A ver si nos vemos en alguna partidilla online.
Un saludo [beer]
Bueno tios, esto realmente nervioso, despues de leer toda la información que fue colgando ayer AMAR, se me hace la boca agua con el juego.

La verdad que no se que voy a hacer cuando lo tenga, lo primero que haré es leer la revista APEX mienstras se instala en unos 40-50 minutos. Voy a volcar todos los coches del prologue y de PSP, siempre y cuando solo se puede utilizar solo en el modo Arcade, si tambien se pudieran utilizar en el modo GT, no los traspasaré. Acto seguido voy a ir directamente a opciones del juego, para configurar los botones del DFGT (quiero tener a mano las largas jejeje), ajustar el FF, quitar la musica donde la carrera y ajustar el sonido a 5.1 y tocar algun que otro parametro. Despues de esto me metere en el arcade para ver que camara, de las 3 existentes, interior me es mas comoda, en principo creo que me decantaré por la que mas pegada este al salpicadero, lo malo es que de esta manera se pierde la vision de los contadores propios del coche, tengo que verlo. Seguiré un rato en el arcade para tomar contacto con las fisicas, lo del Skid Recovery y demas opciones. Despues me daré una vuelta por todos los menus y concesionarios, lo cual me llevará un tiempo, probaré algunos coches con el modo demo ese que te deja ver como van en modo automatico en el test course. Cuando mis ansias se vayan calmando empezaré a buscar un vehiculo de 2ª mano, que quiero que no sea ninguno de los anteriores que elegí en los otros GT, a ser posible me compraré alguna castaña para que me sea más dificil progresar en las primeras carreras, porque con un Rx7 o algo parecido, las primeras carreras se sacan muy facilmente. Luego me crearé un tramo de 10 km de carretera con curvas anchas y rapidas, a ver que posibilidades tiene.

Despues de todo esto, supongo que ya llevaré unas 2-3 horas como minicmo, me tomaré un respiro y me meteriré en el online solo para ver como funciona lo de crear carreras y todas las opciones que tiene. El modo B-Spec me pondré con el cuando se desbloquee resistencia, aunque estoy ansioso de ver como funciona lo de conectarse remotamente.

Fianlemente cuando ya lleve 4-5 horas de juego, me meteré a las licencias sin dolor, y no pararé hasta haberlas consguido todas, a lo mejor lo intercalo con las Sunday Cup y la Clubman. Siempre y cuando no me cueste un triunfo, al menos en las 2 primeras licencias, quiero sacar todo oro, para empezar con buen pie y buen nivel para que se me desbloquee todo lo posible.

Creo que una vez que haya hecho todo eso, mis ansias hayan disminuido un poco. Porque es increible la cantidad de cosas y eventos que tiene el juego a nuestra disposicion, menos mal que se va desbloqueando poco a poco o no seabri por donde empezar.

Bueno chicos, 6 dias quedan, y con muuucha suerte lo empezaremos a tener rulando el lunes por la tarde.
Buenas,alguien sabe cual el coche extra de regalo que dan en el corte ingles por reservar la edicion coleccionista?,he mirado en su web y no pone cual es solo que dan un coche extra mediante dlc.

saludos

pd:el primer spot lo veremos en el partido del madrid en la sexta el sabado,fijo.
sebekonne escribió:ENORME KEN BLOCK

si no me e visto este video 10 veces no m lo e visto ninguna pff qe manos tiene el tio pal drift...

Si bueno, y para practicar 500 veces una toma.. :-|


EDIT: Se sabe ya algo del tema embrague en G25/G27?
adriansarayr escribió:http://www.ocf.berkeley.edu/~gkwan/gt5_countdown.html

Un saludo.


Eso, tú ponnos más nerviosos :))))))))
Aqui dejo la lista de los premiums
Acura : (1)
NSX '91 (image) Premium

AEM Racing : (1)
S2000 (SEMA Award 2005) '05 (image) Premium [NEW]

Alfa Romeo : (4)
147 TI 2.0 Twin Spark '06 (image) Premium [NEW]
8C Competizione '08 (image) Premium [NEW]
Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 '06 (image) Premium [NEW]
TZ2 Carrozzata da Zagato (Pebble Beach Award 2009) '65 (image) Premium [NEW]

Amuse : (2)
Nismo 380RS Super Leggera (Z33) (image) Premium [NEW]
S2000 GT1 Turbo (image) Premium [NEW]

Art Morrison : (1)
Corvette Roadster (SEMA Award 2006) '60 (image) Premium [NEW]

ASL : (1)
Garaiya ARTA Super GT '08 (image) Premium [NEW]

Aston Martin : (1)
DB9 Coupe '06 (image) Premium [NEW]

Audi : (7)
R8 4.2 FSI R-Tronic '07 (image) Premium [NEW]
R8 5.2 V10 FSI Quattro '09 (image) Premium [NEW]
R10 TDI Le Mans '06 (image) Premium [NEW]
RS6 Avant '08 (image) Premium [NEW]
TT 3.2 Quattro '03 (image) Premium
TT 3.2 Quattro '07 (image) Premium [NEW]
TTS Coupe '09 (image) Premium [NEW]

Blitz : (1)
Dunlop ER34 (D1GP) '07 (image) Premium [NEW]

BMW : (6)
135i Coupe '07 (image) Premium [NEW]
135tii Concept '07 (image) Premium [NEW]
M3 Coupe '07 (image) Premium [NEW]
M5 '08 (image) Premium [NEW]
Z4 '03 (image) Premium
Z4 M Coupe '08 (image) Premium [NEW]

Chevrolet : (12)
Camaro 'Mark Stielow SEMA 2010' '69 Premium [DLC] [NEW]
Camaro SS '10 (image) Premium [NEW]
Camaro Z28 '69 (image) Premium
Corvette Sting Ray Convertible (C3) '69 (image) Premium [NEW]
Corvette Z06 (C5) '04 Premium [NEW]
Corvette Z06 (C6) '06 (image) Premium [NEW]
Corvette ZR-1 (C6) '09 (image) Premium [NEW]
Impala #14 Tony Stewart NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Impala #24 Jeff Gordon NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Impala #42 Juan Pablo Montoya NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Impala #48 Jimmie Johnson NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Impala #88 Dale Earnhardt, Jr. NASCAR '10 (image) Premium [NEW]

Citroën : (4)
C4 Coupe 2.0VTS '05 (image) Premium [NEW]
C4 WRC '08 (image) Premium [NEW]
GT by Citroën Road Car '08 (image) Premium [NEW]
GT by Citroën Race Car (image) Premium [NEW]

Daihatsu : (2)
Copen Active Top '02 (image) Premium
OFC-1 Concept '07 (image) Premium [NEW]

Dodge : (5)
Challenger R/T '70 (image) Premium [NEW]
Challenger SRT8 '08 (image) Premium [NEW]
Viper GTS '02 (image) Premium [NEW]
Viper SRT/10 Coupe '06 (image) Premium [NEW]
Viper ACR '08 (image) Premium [NEW]


Ferrari : (12)
330 P4 '67 (image) Premium [NEW]
430 Scuderia '07 (image) Premium [NEW]
458 Italia '09 (image) Premium [NEW]
512BB '76 (image) Premium [NEW]
599 GTB Fiorano '06 (image) Premium [NEW]
California '08 (image) Premium [NEW]
Enzo '02 (image) Premium [NEW]
F10 '10 (image) Premium [NEW]
F2007 '07 (image) Premium [NEW]
F40 '92 (image) Premium [NEW]
F430 '06 (image) Premium [NEW]
SP1 '08 (image) Premium [NEW]

Fiat : (2)
500 1.2 8v Lounge SS '08 (image) Premium [NEW]
500F '68 (image) Premium [NEW]

Ford : (9)
Focus ST '06 (image) Premium [NEW]
Focus RS WRC07 '08 (image) Premium [NEW]
Fusion #43 AJ Allmendinger NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Fusion #99 Carl Edwards NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
GT '06 (image) Premium [NEW]
GT LM Edition Spec-II Test Car (image) Premium [NEW]
GT40 MkIV '67 (image) Premium [NEW]
Mustang GT Premium '07 (image) Premium [NEW]
Mustang Mach 1 '71 (image) Premium [NEW]

Gran Turismo : (3)
350Z RS (image) Premium
PDI Racing Kart 100 (image) Premium [NEW]
Red Bull X1 Prototype '10 (image) Premium [NEW]

Grand Touring Garage : (1)
Mustang "Trans-Cammer" (SEMA Award 2009) '70 (image) Premium [NEW]

High End Performance : (1)
G37 (SEMA Award 2008) (image) Premium [NEW]

HKS : (1)
CT230R '08 (image) Premium [NEW]

Honda : (11)
Civic Type R (EK) '97 Premium
Civic Type R (FD2) '08 (image) Premium [NEW]
CR-Z '10 (image) Premium [NEW]
Insight LS (2nd gen) '10 (image) Premium [NEW]
Integra Type-R (DC5) '04 (image) Premium [NEW]
NSX Type-R '02 (image) Premium
NSX ARTA Super GT '06 (image) Premium [NEW]
NSX Epson Super GT '08 (image) Premium [NEW]
NSX Raybrig Super GT '06 (image) Premium [NEW]
NSX Takata Dome Super GT '06 (image) Premium [NEW]
S2000 '06 Premium [NEW]

HPA : (1)
TT Twin Turbo (SEMA Award 2007) '07 (image) Premium [NEW]

Infiniti : (2)
Coupe Concept '06 (image) Premium [NEW]
G35 Coupe '06 (image) Premium [NEW]

Isuzu : (1)
4200R Concept '89 (image) Premium [NEW]

Jaguar : (4)
XFR '10 Premium [NEW]
XJ13 '66 (image) Premium [NEW]
XK Coupe Luxury '06 (image) Premium [NEW]
XKR Coupe '10 (image) Premium [NEW]

Lamborghini : (5)
Gallardo LP560-4 '08 (image) Premium [NEW]
Miura P400 Bertone Prototype (Pebble Beach Award 2008) '67 (image) Premium [NEW]
Murciélago LP640 '09 (image) Premium [NEW]
Murciélago LP670-4 SuperVeloce '09 (image) Premium [NEW]

Lancia : (1)
Delta HF Integrale Evoluzione '91 (image) Premium

Lexus : (8)
IS350 WedsSport Super GT '08 (image) Premium [NEW]
IS-F '07 (image) Premium [NEW]
IS-F Racing Concept '08 (image) Premium [NEW]
LF-A '10 (image) Premium [NEW]
SC430 Bandai Direzza Super GT '06 (image) Premium [NEW]
SC430 Denso Dunlop SARD Super GT '08 (image) Premium [NEW]
SC430 Eneos Super GT '08 (image) Premium [NEW]
SC430 Petronas Tom's Super GT '08 (image) Premium [NEW]

Lotus : (4)
Elise '96 (image) Premium [NEW]
Elise 111R '04 (image) Premium
Esprit V8 '02 (image) Premium
Evora '09 (image) Premium [NEW]

Maserati : (1)
GranTurismo S (image) Premium [NEW]

Mazda : (10)
787B Le Mans '91 (image) Premium
Atenza Sport 25Z '07 (image) Premium [NEW]
Autozam AZ-1 '92 (image) Premium
Eunos Roadster (NA) '89 (image) Premium
Eunos Roadster J-Limited (NA) '91 (image) Premium
MX-5 Miata RS (NC) '07 (image) Premium
RX-7 GT-X (FC, J) '90 (image) Premium
RX-7 Spirit-R Type-A (FD-gen) '02 (image) Premium
RX-7 Type R (FD, J) '91 Premium
RX-8 Type-S '07 (image) Premium [NEW]

McLaren : (2)
F1 '94 (image) Premium [NEW]
MP4-12C '11 (image) Premium [NEW]

Mercedes-Benz : (5)
300SL Coupe '54 (image) Premium
C63 AMG '08 (image) Premium [NEW]
SL55 AMG (R230) '02 (image) Premium
SLR McLaren '09 (image) Premium [NEW]
SLS AMG '10 (image) Premium [NEW]

Mine's : (1)
Skyline GT-R N1 Base (R34-gen) '06 (image) Premium [NEW]

Mini : (2)
Cooper S '05 (image) Premium [NEW]
Cooper S '07 Premium [NEW]

Mitsubishi : (5)
i-Miev '09 Premium [NEW]
Lancer Evolution IV GSR '96 (image) Premium
Lancer Evolution VI GSR Tommi Makinen Edition Special Color Package '99 Premium [NEW]
Lancer Evolution IX GSR '05 (image) Premium [NEW]
Lancer Evolution X GSR Premium '07 (image) Premium [NEW]

Nissan : (23)
300ZX 2seater (Z32) '89 (image) Premium
370Z (Z34) '08 (image) Premium [NEW]
370Z Tuned Car '08 Premium [NEW]
Fairlady Z Version S (Z33-gen) '07 (image) Premium [NEW]
Fairlady Z Xanavi Nismo Super GT '06 (image) Premium
GT-R Proto Concept '05 (image) Premium [NEW]
GT-R "Black Mask" Prototype '07 (image) Premium [NEW]
GT-R '07 (image) Premium [NEW]
GT-R Spec-V '09 (image) Premium
GT-R Spec-V (GT Academy Version) '09 Premium [NEW]
GT-R Calsonic Impul Super GT '08 (image) Premium [NEW]
GT-R Motul Autech Super GT '08 (image) Premium [NEW]
GT-R WoodOne Advan Clarion SuperGT '08 (image) Premium [NEW]
GT-R Xanavi Nismo Super GT '08 (image) Premium [NEW]
GT-R Yellow Hat YMS Tomica Super GT '08 (image) Premium [NEW]
March 12SR '07 (image) Premium [NEW]
Silvia K's Dia Selection (S13) '90 Premium [NEW]
Silvia Spec-R Aero (S15) '02 (image) Premium [NEW]
Skyline Coupe 370GT Type SP '07 (image) Premium [NEW]
Skyline Sedan 350GT Type SP '06 (image) Premium [NEW]
Skyline GT-R V-Spec (R33) '97 (image) Premium
Skyline GT-R V-Spec II (R32) '94 (image) Premium
Skyline GT-R V-Spec II Nür (R34) '02 (image) Premium

Pagani : (1)
Zonda R '09 (image) Premium [NEW]

Peugeot : (4)
207 GTI '07 (image) Premium [NEW]
307CC Premium AVN '04 Premium [NEW]
908 Hdi FAP Team Oreca Matmut '10 (image) Premium [NEW]
908 HDi FAP Team Peugeot Total '10 (image) Premium [NEW]

RE Amemiya : (2)
RX-7 (FD3S) (image) Premium [NEW]
RX-7 AsparaDrink Super GT '06 (image) Premium [NEW]

Renault : (2)
Clio Renault Sport V6 24V '00 (image) Premium
Megane Renault Sport '08 (image) Premium [NEW]

Shelby : (1)
Cobra 427 S/C '66 (image) Premium

Spoon : (1)
CR-Z '10 (image) Premium [NEW]

Subaru : (5)
Impreza Cusco Dunlop Super GT '08 (image) Premium [NEW]
Impreza WRX STi (BBS Wheel Option) '07 (image) Premium [NEW]
Impreza WRX STi (BBS Wheel Option) '10 (image) Premium [NEW]
Impreza WRX STi Spec-C Type-RA '05 (image) Premium [NEW]
Impreza WRC2008 '08 (image) Premium

Suzuki : (6)
Cappuccino (EA11R) '91 Premium
Cappuccino (EA11R) '95 (image) Premium
Cervo SR '07 (image) Premium [NEW]
Swift Sport '05 Premium [NEW]
Swift Sport '07 (image) Premium [NEW]
SX4 WRC '08 (image) Premium [NEW]

Tesla : (1)
Roadster '08 (image) Premium [NEW]

Toyota : (12)
Camry #11 Denny Hamlin NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Camry #18 Kyle Busch NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Camry #20 Joey Logano NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Camry #83 Brian Vickers NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Celica GT-Four TTE WRC (ST205) '95 (image) Premium
FT-86 Concept '09 (image) Premium [NEW]
FT-86 G Sports Concept '10 (image) Premium [NEW]
Prius G (3rd-gen) '09 (image) Premium [NEW]
Supra 3.0GT Turbo A (MA70) '88 (image) Premium
Supra Castrol Tom's JGTC '97 (image) Premium
Supra Yellow Hat YMS Super GT '05 (image) Premium
Vitz RS 1.5 '07 Premium [NEW]

TVR : (2)
Tamora '02 (image) Premium
Tuscan Speed Six '00 (image) Premium

Volkswagen : (5)
Golf IV GTI '01 (image) Premium
Golf V GTI '05 (image) Premium
Kubelwagen Typ82 '44 (image) Premium [NEW]
Schwimmwagen Typ166 '42 (image) Premium [NEW]
Type2 (T1) SambaBus '62 (image) Premium [NEW]

Volvo : (1)
C30 R-Design '09 (image) Premium [NEW]
cesaruko escribió:
sebekonne escribió:ENORME KEN BLOCK

si no me e visto este video 10 veces no m lo e visto ninguna pff qe manos tiene el tio pal drift...

Si bueno, y para practicar 500 veces una toma.. :-|



+1 luego llega el rally de verdad y q? hay muchos pilotos x ae q si les pagara moster las gincanas igual flipabamos
Pues ya he hecho el pedido en amazon.co.uk del GT5 + volante DFGT, me envian el volante el dia 20 y el juego el 23.

Al final me voy a tener que comprar el prologue de segunda mano solo por probar el volante esos tres dias de diferencia xD

¿Hay alguna ventaja de comprar el prologue? ¿como pasar coches o circuitos o algo entre versiones?
Buenas a todos,

Se sabe ya si en noche te pegas una leche te quedas sin luces????.... puede ser de lo más interesante... en Nur dependiendo de los faros de otro... madre de dios que flipe.

Por lo que se dice en GTplanet... el Modo Rally es genial... sobre Ken Block, diré que todo lo que sea para promocionar el Rally bienvenido sea, es evidente que no es un crack pero ayuda y aporta lo que sea ( en su caso espectáculo que no tiempo de crono ), para crear más forofos... el WRC necesita gente como el. Loeb será Dios... pero no es una persona amante del espectáculo o que llame a las televisiones por sus shows... y eso lo ha pagado junto con la crisis el WRC. Luego tambien es cierto que nadie le ha hecho sombra... joder que tiempos con Colin, sainz, Burns, makkinen...

Parece ser que se desbloquean circuitos mientras vas pasando el juego... a ver que tal y cuantos son... y estos no aparecen en la lsita ni en la guía. Son sorpresitas del juego.

La simulación está muy bien lograda.

Según he podido entender hay un nivel extremo no??? o algo parecido.... me equivoco???.


PD: ahora parece ser que Dirt 3 tambien pondrá climatología y correr de noche... todos se apuntan al carro...

pedazo de juego el GT5...
Icy escribió:...
¿Hay alguna ventaja de comprar el prologue? ¿como pasar coches o circuitos o algo entre versiones?

En teoría se pueden pasar los coches para arcade y cierta cantidad de dinero al GT5. Pero eso se habló hace mucho tiempo y de momento no hay confirmación de que se pueda hacer en la versión final.

Un saludo.
dijoon escribió:Buenas a todos,

Se sabe ya si en noche te pegas una leche te quedas sin luces????.... puede ser de lo más interesante... en Nur dependiendo de los faros de otro... madre de dios que flipe.

Por lo que se dice en GTplanet... el Modo Rally es genial... sobre Ken Block, diré que todo lo que sea para promocionar el Rally bienvenido sea, es evidente que no es un crack pero ayuda y aporta lo que sea ( en su caso espectáculo que no tiempo de crono ), para crear más forofos... el WRC necesita gente como el. Loeb será Dios... pero no es una persona amante del espectáculo o que llame a las televisiones por sus shows... y eso lo ha pagado junto con la crisis el WRC. Luego tambien es cierto que nadie le ha hecho sombra... joder que tiempos con Colin, sainz, Burns, makkinen...

Parece ser que se desbloquean circuitos mientras vas pasando el juego... a ver que tal y cuantos son... y estos no aparecen en la lsita ni en la guía. Son sorpresitas del juego.

La simulación está muy bien lograda.

Según he podido entender hay un nivel extremo no??? o algo parecido.... me equivoco???.


PD: ahora parece ser que Dirt 3 tambien pondrá climatología y correr de noche... todos se apuntan al carro...

pedazo de juego el GT5...


x mi a los rallys le sobran aficionados [+risas] si vas a ver uno y no hay diso quien aparke :( peazo caminatas. el deporte lo hago yo no elos [carcajad]

x cierto los pilotos q mencionas estan bien pero para mi el Nº1 indiscutible es vatanen. vamos cuando me vienen algun "nuevo" aficionado q habla maravilals de ken me dan unas ganas de apuntarle una lista nombres. nose tonterias como ari vatanen. walter rohrl , toivonen y gente asi ;)
Amar en GTPlanet acaba de hacer otro update muy interesante sobre las fisicas

Os lo dejo en spoiler que es un poco tocho


With physics being most important in my book, I understand that some observation from tomorrow were somehow misleading. So, here are the further impressions.

I drive with G25, no assists except ABS (1), and no clutch (although it works as previously mentioned). I have no idea about limitations of sequential shifters on G27 (as witnessed in Prologue and TT demo), none of my friends have it and I can't try it at this point. I also have a Fanatec 911 GT3 RSV2 Clubsport waiting to be mounted, but until my new rig comes that baby will not start it's GT5 life.

As I mentioned yesterday, most important issue in physics is disappearance of STD/PRO distinction. Instead, GT5 introduces new driving-aid, Skid Recovery Force, which somewhat limits car lateral movement allowing for easier control. I presume it also applies some kind of steering buffer for controller users, but I haven't try the game with the pad so I can't elaborate further. As said before, all license test in N-B and N-A divisions comes with SRF enabled and I presume it can be disabled by progressing into higher tiers of Licenses - as logic of the licenses determines, since by advancing you can turn-off almost every assists (or the appropriate test turns it off as mandatory).

My physics impression comes from driving stock RX-7 (N2), stock M3 (S1) and racing Castrol Supra (R1) on dry surfaces. GT5 physics is the most advanced physics any any GT game to date, more complex than Prologue, demanding as Academy TT physics, but much more subtile and profound. Tire-snap is now logical, you can feel the surface, suspension and weight on tires and you can perfectly determine what is going on with the tire-grip. I'm impressed with modeling of suspensions - feel of the road is phenomenal and in every moment you know what your car is doing through the force feedback effect delivered on the wheel.

You have a constant idea what your car is doing and you just know when you did something wrong. It is very difficult to explain by words, but all variables that determines the feel of the car on particular part of the track are linked perfectly. You just know when you're going over the top, when the line you've taken will not be good or when you've applied the wrong steer. Also, greatest improvement is done in realms of racing cars, where Kazunori finally reached the levels of his only inspiration, Yu Suzuki's masterpiece F355 Challenge. Sense of speed through corners is now perfect. The insane level of grip and power of race cars has been finally toned down, and feeling of having an ultimate driving machine now comes from ability to steer perfectly, to have control of throttle and brakes, to feel the suspension and to have time to prepare for next maneuver. Refinement in this area is the most important to me, because in all previous GT games I had problems with insanity of race cars. Now everything is in place as it should be, and I love that aspect most.

Of course, in days to come, GT5's physics will be analyzed as no driving-game physics ever was. I expect many criticism, searching for flaws, comparisment with "this game" or "that game", but I have strong impression that physics in GT5 is the most refined physics ever introduced in virtual world - as long as "physics" is determined by the feel of actual driving, feel of tires, feel of suspension, weight transfer, engine momentum and actual feel of steering. Sense of speed, grip, weight and car-performance is just logical and natural - and that is what matters most.

I tried to drive without ABS on both stock cars mentioned above, but even G25 pedals are not up to that task Although overall effect of non-ABS braking is more refined than in Prologue, brakes needs to be approached with great attention. Actual tire-lock is easy to be done and I really have no idea how will users of DFGT/DFP drive without ABS if wanted . Watching braking without ABS in replays finally looks logical and natural and later afternoon I'll be doing much more research in that particular field. On the other side, driving a Castrol Supra on R1 without ABS was totally different from stock-cars, I could tackle braking more efficiently and I presume that mechanical setting (tire compound, suspension, brake power distribution) have lot to do with the overall immersion of the non-ABS braking.

One of the most common questions was one regarding the sounds. GT5 have drastically improved sounds over Prologue in every way. I started a Demo Drive for F430 and it sounds much better than in Prologue, as well as all cars I've driven. Notice that sound changes when driving in cockpit, as I mentioned yesterday best (loudest and clearest) sound is when driving from the roof-cam. However, it is logical to be as that, because the sound of the car from outside and from inside is not the same, as in real life. In the sound department I really love the way in which Doppler effect have been implemented during replays. It shines in surround setting and everybody who got any kind of surround system will enjoy probably the most realistic interpretation of audio-design in virtual racing from "spectator" point of view.

Speaking about replays, they're much more complicated in execution than in previous games, with much more option on disposal. You have 2 interior views focused solely on driver (not sure about that view being available for STD cars) and animation of the driver and interior lightning is just phenomenal.

More serious drivers will love the fact that fuel depletion is now inter-connected to the power of the engine, it's aspiration and way of driving. Although I didn't research it yet in any longer race, menu clearly says that driving more aggressively, with revving into red-area and such will consume more fuel. I hope I'll have time to tackle both tire-wear and fuel-depletion today and it is clear it will add whole another dimension for online racing. I have no idea about brake-fade and such but I'll share any insights as soon as I realize them.

Slipstream has finally been reduced to normal levels and I can't wait to go online and try it in real races. Insane slipstream does not exist anymore and it is noticeable from few licenses that includes slipstreaming. Slow drivers will not be happy, fast drivers will finally get a deserved on-track advantage for their skill outside the straight.

Shirakawa Akira made some interesting questions that deserves serious answer

SHIRAKAWA Akira

- Can the car be stalled?
- Are bad shifts harmful or have they been correctly dealt with?
- Can the clutch be burned or otherwise damaged?
- Does the clutch slipping point change with modifications or wear?
- Is it possible to choose the amount of fuel in the tank before race start?
- Is it possible to know in detail tire temperature data with the data logger, meaning not only each tire as a whole, but in separated sections? (usually in PC sims outer, middle, inner portion)
- ...or better, what exactly can the data logger do/analyze?
- Can tire inflating pressure be changed and checked?
.
Answer to them is mainly negative or still unknown . GT series was always different from PC simulations and it is very clear that Kazunori's vision is different from one of hard-core PC simulations. I still have no idea about execution of mechanical damage and I presume that Extreme races (unlocked after Lv. 20) will offer more answers in this area. But it is safe to presume that some features such as clutch wear, separate sections for the tire-wear and tire-pressure will stay out of the GT world for time being. As for amount of fuel and functions of the logger, I have no idea yet. I'll take a notice when I tackle them.

I don't know anything about Qualifications process since I didn't go into A-Spec races yet.

PPT values are nowhere to be shown (maybe in A-Spec races?) and if they're still in, they could be part of the online portion of the game. As for yesterday, connecting to PSN haven't prompt any update or allow that menu for Community features becomes available. As I noticed yesterday, I am getting the same message as other members with the game about some functions "Not being available in this Version of the game". It is very safe to presume that players with connection to PSN will get some serious update as servers go up (on 24/11, as being announced on official web) that will unlock or make visible all community/online features.

Somebody asked about tuning and adjusting process being available in Practice mode - it is. You can take any car in Practice mode, tune it there, do Free Runs, Drift trials or do One Make Races. Unfortunately, legendary Test Track is nowhere to be found, together with 0-400, 0-1000 tests. Maybe I didn't search enough.

I didn't try all surfaces yet (rain, snow..), report on that comes later today. Many other advanced options as variable weather and such will probably be introduced in Endurance races (wherever and on whichever Lv. they are) and in settings for still unavailable online races (Private Lobby and races settings).

Also, I couldn't find an option to create a point-to-point track in Course Maker and it remains to be seen will it unlock on some point.

I have a PSEye and I'll be post impressions of headtracking later today.

In the end, I will conclude with overall impression of the Graphical User Interface. As always, GUI created by Polyphony Digital is the most beautiful in the genre and beyond. Everything is designed to insane level of logic and beauty and navigating through menus with great music in the background (lounge and jazz selection is perfect) is a treat of its own. Shortcuts are also welcomed again and although many new users will loose themselves in the beginning, it has to be noticed that complexity of the game structure is almost perfectly executed through GUI.

This concludes this update, I'll be tackle other issues in the early evening (around 18:00 CET).

Thanx for reading.
También estoy viendo mucha gente que se lo va a comprar y a la semana lo va a vender, un juego de coches como este no es para todo el mundo y la gente parece que piense que esto e sun pgr, acelerar y frenar, vamos a ver muchos gt5 de 2 mano en muy poco tiempo...
Y si, este tiene la edicion tocha y completa de verdad y ya es otra cosa en todo, queda mas que demostrados que los checos no tenían una mierda, una demo avanzada y poca mas...
Me ha gustado mucho las 3 vistas internas.
paginas atras se hablaba de la musica.

yo espero q se pueda meter lo q uno quiera como lei en la 1º pagina q esplicaban el juego. necesito minimo estos 2 temazos q ya estan qemadisimos en el mp3 del coche:

http://www.youtube.com/watch?v=k_bQ0h85gY8
este para mi mejor road song del 2010 sin dudas


http://www.youtube.com/watch?v=imPxxZwccBs
y este peazo calsico para darle cera al F40 q no se x q pone en la lista '92 si salio en el 87

lo q comentais de las luces va a tener un puntazo darle largas a algien en en infierno verde y marcarse un pike ocasional XD como en la vida real [+risas]
landokarl escribió:Aqui dejo la lista de los premiums
Acura : (1)
NSX '91 (image) Premium

AEM Racing : (1)
S2000 (SEMA Award 2005) '05 (image) Premium [NEW]

Alfa Romeo : (4)
147 TI 2.0 Twin Spark '06 (image) Premium [NEW]
8C Competizione '08 (image) Premium [NEW]
Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 '06 (image) Premium [NEW]
TZ2 Carrozzata da Zagato (Pebble Beach Award 2009) '65 (image) Premium [NEW]

Amuse : (2)
Nismo 380RS Super Leggera (Z33) (image) Premium [NEW]
S2000 GT1 Turbo (image) Premium [NEW]

Art Morrison : (1)
Corvette Roadster (SEMA Award 2006) '60 (image) Premium [NEW]

ASL : (1)
Garaiya ARTA Super GT '08 (image) Premium [NEW]

Aston Martin : (1)
DB9 Coupe '06 (image) Premium [NEW]

Audi : (7)
R8 4.2 FSI R-Tronic '07 (image) Premium [NEW]
R8 5.2 V10 FSI Quattro '09 (image) Premium [NEW]
R10 TDI Le Mans '06 (image) Premium [NEW]
RS6 Avant '08 (image) Premium [NEW]
TT 3.2 Quattro '03 (image) Premium
TT 3.2 Quattro '07 (image) Premium [NEW]
TTS Coupe '09 (image) Premium [NEW]

Blitz : (1)
Dunlop ER34 (D1GP) '07 (image) Premium [NEW]

BMW : (6)
135i Coupe '07 (image) Premium [NEW]
135tii Concept '07 (image) Premium [NEW]
M3 Coupe '07 (image) Premium [NEW]
M5 '08 (image) Premium [NEW]
Z4 '03 (image) Premium
Z4 M Coupe '08 (image) Premium [NEW]

Chevrolet : (12)
Camaro 'Mark Stielow SEMA 2010' '69 Premium [DLC] [NEW]
Camaro SS '10 (image) Premium [NEW]
Camaro Z28 '69 (image) Premium
Corvette Sting Ray Convertible (C3) '69 (image) Premium [NEW]
Corvette Z06 (C5) '04 Premium [NEW]
Corvette Z06 (C6) '06 (image) Premium [NEW]
Corvette ZR-1 (C6) '09 (image) Premium [NEW]
Impala #14 Tony Stewart NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Impala #24 Jeff Gordon NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Impala #42 Juan Pablo Montoya NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Impala #48 Jimmie Johnson NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Impala #88 Dale Earnhardt, Jr. NASCAR '10 (image) Premium [NEW]

Citroën : (4)
C4 Coupe 2.0VTS '05 (image) Premium [NEW]
C4 WRC '08 (image) Premium [NEW]
GT by Citroën Road Car '08 (image) Premium [NEW]
GT by Citroën Race Car (image) Premium [NEW]

Daihatsu : (2)
Copen Active Top '02 (image) Premium
OFC-1 Concept '07 (image) Premium [NEW]

Dodge : (5)
Challenger R/T '70 (image) Premium [NEW]
Challenger SRT8 '08 (image) Premium [NEW]
Viper GTS '02 (image) Premium [NEW]
Viper SRT/10 Coupe '06 (image) Premium [NEW]
Viper ACR '08 (image) Premium [NEW]


Ferrari : (12)
330 P4 '67 (image) Premium [NEW]
430 Scuderia '07 (image) Premium [NEW]
458 Italia '09 (image) Premium [NEW]
512BB '76 (image) Premium [NEW]
599 GTB Fiorano '06 (image) Premium [NEW]
California '08 (image) Premium [NEW]
Enzo '02 (image) Premium [NEW]
F10 '10 (image) Premium [NEW]
F2007 '07 (image) Premium [NEW]
F40 '92 (image) Premium [NEW]
F430 '06 (image) Premium [NEW]
SP1 '08 (image) Premium [NEW]

Fiat : (2)
500 1.2 8v Lounge SS '08 (image) Premium [NEW]
500F '68 (image) Premium [NEW]

Ford : (9)
Focus ST '06 (image) Premium [NEW]
Focus RS WRC07 '08 (image) Premium [NEW]
Fusion #43 AJ Allmendinger NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Fusion #99 Carl Edwards NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
GT '06 (image) Premium [NEW]
GT LM Edition Spec-II Test Car (image) Premium [NEW]
GT40 MkIV '67 (image) Premium [NEW]
Mustang GT Premium '07 (image) Premium [NEW]
Mustang Mach 1 '71 (image) Premium [NEW]

Gran Turismo : (3)
350Z RS (image) Premium
PDI Racing Kart 100 (image) Premium [NEW]
Red Bull X1 Prototype '10 (image) Premium [NEW]

Grand Touring Garage : (1)
Mustang "Trans-Cammer" (SEMA Award 2009) '70 (image) Premium [NEW]

High End Performance : (1)
G37 (SEMA Award 2008) (image) Premium [NEW]

HKS : (1)
CT230R '08 (image) Premium [NEW]

Honda : (11)
Civic Type R (EK) '97 Premium
Civic Type R (FD2) '08 (image) Premium [NEW]
CR-Z '10 (image) Premium [NEW]
Insight LS (2nd gen) '10 (image) Premium [NEW]
Integra Type-R (DC5) '04 (image) Premium [NEW]
NSX Type-R '02 (image) Premium
NSX ARTA Super GT '06 (image) Premium [NEW]
NSX Epson Super GT '08 (image) Premium [NEW]
NSX Raybrig Super GT '06 (image) Premium [NEW]
NSX Takata Dome Super GT '06 (image) Premium [NEW]
S2000 '06 Premium [NEW]

HPA : (1)
TT Twin Turbo (SEMA Award 2007) '07 (image) Premium [NEW]

Infiniti : (2)
Coupe Concept '06 (image) Premium [NEW]
G35 Coupe '06 (image) Premium [NEW]

Isuzu : (1)
4200R Concept '89 (image) Premium [NEW]

Jaguar : (4)
XFR '10 Premium [NEW]
XJ13 '66 (image) Premium [NEW]
XK Coupe Luxury '06 (image) Premium [NEW]
XKR Coupe '10 (image) Premium [NEW]

Lamborghini : (5)
Gallardo LP560-4 '08 (image) Premium [NEW]
Miura P400 Bertone Prototype (Pebble Beach Award 2008) '67 (image) Premium [NEW]
Murciélago LP640 '09 (image) Premium [NEW]
Murciélago LP670-4 SuperVeloce '09 (image) Premium [NEW]

Lancia : (1)
Delta HF Integrale Evoluzione '91 (image) Premium

Lexus : (8)
IS350 WedsSport Super GT '08 (image) Premium [NEW]
IS-F '07 (image) Premium [NEW]
IS-F Racing Concept '08 (image) Premium [NEW]
LF-A '10 (image) Premium [NEW]
SC430 Bandai Direzza Super GT '06 (image) Premium [NEW]
SC430 Denso Dunlop SARD Super GT '08 (image) Premium [NEW]
SC430 Eneos Super GT '08 (image) Premium [NEW]
SC430 Petronas Tom's Super GT '08 (image) Premium [NEW]

Lotus : (4)
Elise '96 (image) Premium [NEW]
Elise 111R '04 (image) Premium
Esprit V8 '02 (image) Premium
Evora '09 (image) Premium [NEW]

Maserati : (1)
GranTurismo S (image) Premium [NEW]

Mazda : (10)
787B Le Mans '91 (image) Premium
Atenza Sport 25Z '07 (image) Premium [NEW]
Autozam AZ-1 '92 (image) Premium
Eunos Roadster (NA) '89 (image) Premium
Eunos Roadster J-Limited (NA) '91 (image) Premium
MX-5 Miata RS (NC) '07 (image) Premium
RX-7 GT-X (FC, J) '90 (image) Premium
RX-7 Spirit-R Type-A (FD-gen) '02 (image) Premium
RX-7 Type R (FD, J) '91 Premium
RX-8 Type-S '07 (image) Premium [NEW]

McLaren : (2)
F1 '94 (image) Premium [NEW]
MP4-12C '11 (image) Premium [NEW]

Mercedes-Benz : (5)
300SL Coupe '54 (image) Premium
C63 AMG '08 (image) Premium [NEW]
SL55 AMG (R230) '02 (image) Premium
SLR McLaren '09 (image) Premium [NEW]
SLS AMG '10 (image) Premium [NEW]

Mine's : (1)
Skyline GT-R N1 Base (R34-gen) '06 (image) Premium [NEW]

Mini : (2)
Cooper S '05 (image) Premium [NEW]
Cooper S '07 Premium [NEW]

Mitsubishi : (5)
i-Miev '09 Premium [NEW]
Lancer Evolution IV GSR '96 (image) Premium
Lancer Evolution VI GSR Tommi Makinen Edition Special Color Package '99 Premium [NEW]
Lancer Evolution IX GSR '05 (image) Premium [NEW]
Lancer Evolution X GSR Premium '07 (image) Premium [NEW]

Nissan : (23)
300ZX 2seater (Z32) '89 (image) Premium
370Z (Z34) '08 (image) Premium [NEW]
370Z Tuned Car '08 Premium [NEW]
Fairlady Z Version S (Z33-gen) '07 (image) Premium [NEW]
Fairlady Z Xanavi Nismo Super GT '06 (image) Premium
GT-R Proto Concept '05 (image) Premium [NEW]
GT-R "Black Mask" Prototype '07 (image) Premium [NEW]
GT-R '07 (image) Premium [NEW]
GT-R Spec-V '09 (image) Premium
GT-R Spec-V (GT Academy Version) '09 Premium [NEW]
GT-R Calsonic Impul Super GT '08 (image) Premium [NEW]
GT-R Motul Autech Super GT '08 (image) Premium [NEW]
GT-R WoodOne Advan Clarion SuperGT '08 (image) Premium [NEW]
GT-R Xanavi Nismo Super GT '08 (image) Premium [NEW]
GT-R Yellow Hat YMS Tomica Super GT '08 (image) Premium [NEW]
March 12SR '07 (image) Premium [NEW]
Silvia K's Dia Selection (S13) '90 Premium [NEW]
Silvia Spec-R Aero (S15) '02 (image) Premium [NEW]
Skyline Coupe 370GT Type SP '07 (image) Premium [NEW]
Skyline Sedan 350GT Type SP '06 (image) Premium [NEW]
Skyline GT-R V-Spec (R33) '97 (image) Premium
Skyline GT-R V-Spec II (R32) '94 (image) Premium
Skyline GT-R V-Spec II Nür (R34) '02 (image) Premium

Pagani : (1)
Zonda R '09 (image) Premium [NEW]

Peugeot : (4)
207 GTI '07 (image) Premium [NEW]
307CC Premium AVN '04 Premium [NEW]
908 Hdi FAP Team Oreca Matmut '10 (image) Premium [NEW]
908 HDi FAP Team Peugeot Total '10 (image) Premium [NEW]

RE Amemiya : (2)
RX-7 (FD3S) (image) Premium [NEW]
RX-7 AsparaDrink Super GT '06 (image) Premium [NEW]

Renault : (2)
Clio Renault Sport V6 24V '00 (image) Premium
Megane Renault Sport '08 (image) Premium [NEW]

Shelby : (1)
Cobra 427 S/C '66 (image) Premium

Spoon : (1)
CR-Z '10 (image) Premium [NEW]

Subaru : (5)
Impreza Cusco Dunlop Super GT '08 (image) Premium [NEW]
Impreza WRX STi (BBS Wheel Option) '07 (image) Premium [NEW]
Impreza WRX STi (BBS Wheel Option) '10 (image) Premium [NEW]
Impreza WRX STi Spec-C Type-RA '05 (image) Premium [NEW]
Impreza WRC2008 '08 (image) Premium

Suzuki : (6)
Cappuccino (EA11R) '91 Premium
Cappuccino (EA11R) '95 (image) Premium
Cervo SR '07 (image) Premium [NEW]
Swift Sport '05 Premium [NEW]
Swift Sport '07 (image) Premium [NEW]
SX4 WRC '08 (image) Premium [NEW]

Tesla : (1)
Roadster '08 (image) Premium [NEW]

Toyota : (12)
Camry #11 Denny Hamlin NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Camry #18 Kyle Busch NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Camry #20 Joey Logano NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Camry #83 Brian Vickers NASCAR '10 (image) Premium [NEW]
Celica GT-Four TTE WRC (ST205) '95 (image) Premium
FT-86 Concept '09 (image) Premium [NEW]
FT-86 G Sports Concept '10 (image) Premium [NEW]
Prius G (3rd-gen) '09 (image) Premium [NEW]
Supra 3.0GT Turbo A (MA70) '88 (image) Premium
Supra Castrol Tom's JGTC '97 (image) Premium
Supra Yellow Hat YMS Super GT '05 (image) Premium
Vitz RS 1.5 '07 Premium [NEW]

TVR : (2)
Tamora '02 (image) Premium
Tuscan Speed Six '00 (image) Premium

Volkswagen : (5)
Golf IV GTI '01 (image) Premium
Golf V GTI '05 (image) Premium
Kubelwagen Typ82 '44 (image) Premium [NEW]
Schwimmwagen Typ166 '42 (image) Premium [NEW]
Type2 (T1) SambaBus '62 (image) Premium [NEW]

Volvo : (1)
C30 R-Design '09 (image) Premium [NEW]

Veo que a Yamauchi no se le ha olvidado cambiar los coches Nascar, en anteriores trailers eran Impala SS, ahora son Impala a secas. Veo que esta al dia.
Queda bastante claro las opciones del g25, y sobre la version d?e los Checos...
Donde estan los que me llamaban mentiroso?Diegol ahora que...
ashrion escribió:También estoy viendo mucha gente que se lo va a comprar y a la semana lo va a vender, un juego de coches como este no es para todo el mundo y la gente parece que piense que esto e sun pgr, acelerar y frenar, vamos a ver muchos gt5 de 2 mano en muy poco tiempo...
Y si, este tiene la edicion tocha y completa de verdad y ya es otra cosa en todo, queda mas que demostrados que los checos no tenían una mierda, una demo avanzada y poca mas...
Me ha gustado mucho las 3 vistas internas.

no,es la misma version,otra cosa es que los checos no cuenten o no sepan lo que tienen entre las manos
Si mi inglés no me falla dice que sacarán una actualización el mismo día 24 para "abrir" por completo el juego'
Eso significa que is lo tenemos un par de días antes estará capado o qué.
[bye]
Yo tengo una preguntilla un poco "tecnica" sobre los volantes con Force feddback y el comportamiento real de un coche.

Me gustaria saber, en los juegos de coches que he jugado con volante, porque cuando a lo mejor vas en recta alcanzando velocidad punta, se bloquea y se vuelve durísima la dirección, es practicamente imposible meter un volantazo a esa velocidad, casi no puedes girarlo sin hacer mucha fuerza. Es decir, lo que me gustaria saber es si esto, en la realidad, sucede de una forma tan exagerada, ya que no tengo ni un F1 ni la posibilidad de ir a 200km/h con mi coche.
En eci de plaza catalunya en barcelona ya los tienen pero no los sacan a la venta aun y hay noticias de que en algun game tambien, el 1º que lo saque a la venta abrira la veda, donde seguro que nadamas tenerlos los ponen a la venta es en los bazares de ronda sant antoni y sepulveda, alguien con noticias?
En un coche al desplazar el volante 2 cm a mas de 200 por hora.... es casi un suicidio asegurado,haz un calculo del giro de la direccion a la distancia recorrida... y veras que obtienes XD un tortazo impresionante.
Yo el otro dia estaba probando el F1 del prologue en el G25 y a partir de 300 el coche es indomable tenia que hacer mucha fuerza para aguantarlo recto, tambien tenia el feedback a tope de fuerza y aguante unas 12 vueltas XD
Lo que comenta AMAR de ls fisicas promete muchisimo, dice que transmite muy bien todo al volante. Dice que juega con ABS a 1, porque hasta que prube un pepnica con ruedas R, dice que se las ve putas para regular que no bloquee, juega con G25, tambie dice que los que tengamos DFP y DFGT, nos va ser muy dificil, casi imposible regular la frenada sin que bloquee.

Miliko, de donde has sacado esa info, vamos aacribillarles a llamadas para que lo saque ya y se abra la veda. ratataaaa ratataaaa ratataaaa ratataaaa Soy capaz de sobornar al dependiente para que me lo de de extrangis.
Tambien al final comenta del rebufo que se ha corregido, ya no es tan exagerado... si no como debe ser.
landokarl escribió:Lo que comenta AMAR de ls fisicas promete muchisimo, dice que transmite muy bien todo al volante. Dice que juega con ABS a 1, porque hasta que prube un pepnica con ruedas R, dice que se las ve putas para regular que no bloquee, juega con G25, tambie dice que los que tengamos DFP y DFGT, nos va ser muy dificil, casi imposible regular la frenada sin que bloquee.

Miliko, de donde has sacado esa info, vamos aacribillarles a llamadas para que lo saque ya y se abra la veda. ratataaaa ratataaaa ratataaaa ratataaaa


http://www.forocoches.com/foro/showthre ... st69885040
Uffff... A ver si el corte ingles suelta la liebre.
No me quiero ni imaginar como salte la libre el viernes. [mad] [mad] [mad]
una pregunta mas, donce hay una guia o algo o que alguien m explique como va lo de configurar el coche. Yo no entiendo mucho, pero con que decis del volante( voi a comprarme el driving force) no me entero de nada, por ejemplo lo del feedback

saludos
JackL escribió:Uffff... A ver si el corte ingles suelta la liebre.


No suelen ser los 1º casi nunca, en tiendas pequeñas siempre los sacan antes.
miliko_one escribió:
JackL escribió:Uffff... A ver si el corte ingles suelta la liebre.


No suelen ser los 1º casi nunca, en tiendas pequeñas siempre los sacan antes.


Lo he pensado, lo he pensado. El Corte Ingles rara vez ha vendido antes un juego, pero bueno, con Assassins Creed La Hermandad creo que fueron de los primeros, antes que el Game o Gamestop.
A ver que pasa :-| :-|
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