kazuya000 escribió:Laguna Loire escribió:triku25 escribió:Un usuario en gtplanet dice que le acaba de llegar un email, avisándole que le acaban de despachar el juego. (la tienda HMV.co. uk)
va va que game lo vende mañana
Dejar de hipear a la peña xD! Esto es un sinvivir!
Estoy por salir en su busca hoy mismo.
![[chulito]](/images/smilies/nuevos/sonrisa_ani2.gif "risa con gafas")
como en GT4) y lugo si me va bien internet al Online. 
![[plas]](/images/smilies/aplauso.gif "Aplausos")
Contrast_1988 escribió:sergio1980- escribió:
Mi traduccion de las impresiones del usuario que ya lo tiene que me ha costado un buen rato y nadie me ha dado las gracias.
Saludos.
GRACIAS por tu traducción d esta mañana!,
beto_metal escribió:Señores, la exclusividad deja de ser real cuando solo por pagar, todo el mundo puede tenerla. No confundamos.
Un Enzo es exclusivo, por que?? por que se hizo en edicion limitada, y con lista de espera. Cuando se vendio el ultimo, nadie mas pudo tener otro (Al menos de primera mano).
La signature es un poco timo, por que no vale lo que cuesta. Que muchas cosas estan en el mismo caso?? Si, todo, como bien decis. Pero en caso de darle un valor añadido al articulo en cuestion, en este caso, no os baseis en la exclusividad, por que no es tal.
Por cierto, lo de la participacion en el curso del SLS, sera algo reservado a los 10? 5? 3? 2? mas rapidos en el juego, que hayan comprado la signature, ni mas ni menos. A no ser que seais campeones de GT academy o algo asi, esa participacion ni la citaria para justificar el precio, por que como mucho os va a servir para ver lo rapidos que son algunos, y desesperaros....
Un saludo
Contrast_1988 escribió:Chicos!!!, Acabo de llamar al Game,(Murcia), haciéndome el "tonto" con la fecha de salida del juego...le preguntado que para cuándo estaría a la venta!, y me han dicho que para el día 22!!!!,(el Lunes), y que ya me llegaría un sms),
![[mamaaaaa]](/images/smilies/nuevos/triste_ani4.gif "llorica")
-nanno- escribió:Donde estan esas famosas impresiones del usuario de gtplanet?
Llevo un rato buscandolas y no las encuentro
Me refiero a traducidas.
Pongo la primera review del señor AMAR de GTPlanet y un breve resumen de lo que explica. Algunas cosas ya se han dicho pero para el que no sepa ingles o no pueda ver la pagina por estar en el curro.
Puede contener algun spoiler.
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=132738
Tarda en instalar unos 50 minutos y ocupa 6,4 gb, a medida que va entrando en los diferentes menus y carreras va instalando el resto. Bien pensado por Polyphony.
Juega con el G25 y el embrague es igual que en el Prologue, hay que pulsar triangulo cuando esta la cuenta atras al empezar la carrera.
Las fisicas son entre la demo del Academy y el Prologue.
En la vista de cabina en los premium hay tres opciones la standard, amplia y mas cercana.
El tamaño del mapa se puede ajustar a completo, solo zona en la que estas o desactivado.
Antes de la carrera se puede elegir el desgaste de neumaticos y gasolina.
Hay una nueva opcion para los que no son capaces de controlar el coche en simulacion, llamada SKID RECOVERY, que ayuda a que el coche no se descontrole mucho. Esto es independiente a las diferentes ayudas de TCS, ABS, etc...
Tres tipo de neumaticos, N, S y R, el R es el Racing del cual se compone de Seco, intermedios y de lluvia, dice que en los otros no lo tienen pero que es normal porque los Racing de seco son los de competicion lisos sin ranuras de drenaje y en lluvia no se podria conducir.
Las fisicas controladas con el G25 estan mejoradas, el Force Feedback esta mejor conseguido, siente todo lo que el coche le quiere transmitir, y que el ABS es muy sensible, ahora es mas facil bloquear rueda. Como en la vida real, vamos.
El sonido esta mejorado respecto al Prologue, desde la camara del techo es donde mejor se escucha el coche, es normal, ya que segun la camara elegida el motor se escucha de otra manera. Dice que tiene un buen 5.1.
De momento dice que no hay opcion a pantalla partida ni a LAN. (un poco raro este tema, quizas lo he entendido mal)
De momento no se le abren nuevos circuitos en el modo arcade, el circuito de Sienna de momento no lo tiene disponible. Puede que cuando se le desbloquee el tema de los karts.
Todos los coches de 2º mano son standards. En cada vehiculo hay una demostracion que se ve el coche en pista conducido por la CPU para saber como se comportaria, dice que esta muy bien porque el piloto tambien tiene errores en su conduccion. Y mientras ves esta repeticion o demostracion se ve un texto con las explicaciones de la historia del coche.
Al empezar tendras que elegir tu piloto y su traje y tambien elegiras el espacio de tu GT live, hasta con fotos del modo album, y poner mensaje de bienvenida, etc...
Dice que los coches standards se ven muy bien, pero no tanto como los premiums.
Antes de empezar con las licencias (supongo que se refiere a los carnets) tendras que comprar un coche. y podras elegir el color del coche y las llantas.
Los carnets no son muy dificiles, dice que muchas son iguales a las del primer Gran Turismo. Las pruebas se hacen con buenos coches (aqui no se si se refiere a coches premium o a buenos coches en general)
En las licencias A y B la opcion de Skid Recovery no se puede desactivar. Las demas ayudas si se pueden desactivar pero hay que quitarlas manualmente en cada prueba.
Aparecen muchos datos de la prueba en pantalla. (esto en particular le gusta mucho a nuestro amigo).
Dice que en carrera cuando se mezclan coches premium y standard no se aprecia la diferencia, pero que en las repeticiones si, pero no mucho. Juega en un plasma de 50 pulgadas.
Durante las licencias no se escucha musica mientras conduces, que tienes que activarla y creo entender que tambien se desbloquean canciones, pero de esto ultimo no estoy seguro.
Hay 189 canciones.
En los coches de carreras puedes editar el numero que aparece en las pegatinas con 4 tipos de letras.
Se pueden ganar algunos vales que despues se pueden canjear por algunas piezas como alerones, colores, etc... cree que mas adelante se le desbloquearan mas elementos. Tambien dice que se pueden regalar a amigos. Asi que no solo se desbloquean coches.
En el modo practica hay 3 clases, carrera libre, derrapaje y carrera normal. En el modo de hacer una carrera algunas son lanzadas y otras en parado. Dice que no se puede cambiar en el modo arcade ni en el modo GT live, pero supone que en los lobbies privados si que se podra escoger.
Para pilotar karts hay que subir la fuerza del FF al maximo, dice que es muy divertido conducir los karts y que las fisicas de los neumaticos esta muy bien hecha, para los pilotos limpios seran de las mejores carreras que puedan hacer. (Supongo que cuando se toquen dos ruedas de dos vehiculos las fisicas estaran muy bien hechas)
Dice que las fisicas en los coches es de las mejores que ha visto en el mundo virtual, Que nota la presion de los neumaticos, el peso, los baches, etc... En resumen dice que es una pasada. Que cuando haces algo mal lo notas y sabes que has hecho mal y asi no hacerlo otra vez.
Dice que la sensacion en los coches de competicion es genial, que Yamauchi lo ha clavado. La sensacion de velocidad en las curvas esta muy bien, la potencia de las maquinas, etc.. en resumen que esta muy bien hecho.
Intento conducir estos coches con el ABS desactivado pero incluso los pedales del G25 no estan a la altura, dice que los que tenemos el DFGT no podremos pilotar con el ABS desactivado. (Ya veremos JEJE)
Dice otra vez que el sonido se ha mejorado mucho y que en las repeticiones fliparemos con el sonido envolvente, que es la mejor recreacion del sonido de una carrera que ha visto. Mejor que el prologue.
Las repeticiones tendra muchas mas opciones que en anteriores entregas. Y que las vistas desde dentro son lo mejor, no a provado si esta vista la tienen los coches standards. Supongo que no.
El combustible se gasta segun nuestro tipo de conduccion, si cambiamos a muy altas revoluciones o al limite del corte se gastara mucho antes que si cambiamos antes.
Los derrapes ahora son mas reales, y que los pilotos lentos lo pasaran peor y que los que pilotan bien tendran una gran ventaja. Ahora hay que ser mas fino conduciendo.
Al final responde a unas cuantas preguntas de un usuario. Hago un breve resumen.
No sabe aun nada los daños mecanicos, pero dice que aun no se le ha desbloquearon el nivel extremo.
No le ha saltado ninguna actualizacion al juego y no sabe si mas adelante añadiran algo al respecto, pero dice que por el momento los desgaste de embrague, desgaste por partes del neumatico y la presion de los neumaticos no aparecen.
En algunas opciones le sale el mismo mensaje que a los checos, que esa opcion en esta version no esta disponible, asi que lo mas seguro venga alguna actualizacion que habra esas partes del juego el dia 24.
El circuito de 0-400 metros y 0-1000 metros no aparece, pero puede que no haya buscado bien. En las pruebas de practica puede escoger cualquier coche.
Aun no ha provado la nieve ni la lluvia, y el clima dinamico todavia no lo ha visto. Cuando llegue a las pruebas de resistencia espera verlas alli.
Aun no ha provado el Headtracking (girar la camara con el movimiento de la cabeza) pero que tiene una camara y que lo provara en breve.
Y por ultimo dice que la interfaz de los menus son muy bellos, con musica jazz y muy intuitivo y ordenado. Le ha encantado este apartado.
Bueno hasta aqui el resumen. Si me he equivocado en algo pido perdon y rectificarlo.
Saludos y espero os haya ayudado.
sergio1980- escribió:-nanno- escribió:Donde estan esas famosas impresiones del usuario de gtplanet?
Llevo un rato buscandolas y no las encuentro
Me refiero a traducidas.
Aqui la tienes. Me llevo un buen rato. Pero no es una traduccion literal de todo, me estaria horas, es un pequeño resumen de cada parrafo.Pongo la primera review del señor AMAR de GTPlanet y un breve resumen de lo que explica. Algunas cosas ya se han dicho pero para el que no sepa ingles o no pueda ver la pagina por estar en el curro.
Puede contener algun spoiler.
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=132738
Tarda en instalar unos 50 minutos y ocupa 6,4 gb, a medida que va entrando en los diferentes menus y carreras va instalando el resto. Bien pensado por Polyphony.
Juega con el G25 y el embrague es igual que en el Prologue, hay que pulsar triangulo cuando esta la cuenta atras al empezar la carrera.
Las fisicas son entre la demo del Academy y el Prologue.
En la vista de cabina en los premium hay tres opciones la standard, amplia y mas cercana.
El tamaño del mapa se puede ajustar a completo, solo zona en la que estas o desactivado.
Antes de la carrera se puede elegir el desgaste de neumaticos y gasolina.
Hay una nueva opcion para los que no son capaces de controlar el coche en simulacion, llamada SKID RECOVERY, que ayuda a que el coche no se descontrole mucho. Esto es independiente a las diferentes ayudas de TCS, ABS, etc...
Tres tipo de neumaticos, N, S y R, el R es el Racing del cual se compone de Seco, intermedios y de lluvia, dice que en los otros no lo tienen pero que es normal porque los Racing de seco son los de competicion lisos sin ranuras de drenaje y en lluvia no se podria conducir.
Las fisicas controladas con el G25 estan mejoradas, el Force Feedback esta mejor conseguido, siente todo lo que el coche le quiere transmitir, y que el ABS es muy sensible, ahora es mas facil bloquear rueda. Como en la vida real, vamos.
El sonido esta mejorado respecto al Prologue, desde la camara del techo es donde mejor se escucha el coche, es normal, ya que segun la camara elegida el motor se escucha de otra manera. Dice que tiene un buen 5.1.
De momento dice que no hay opcion a pantalla partida ni a LAN. (un poco raro este tema, quizas lo he entendido mal)
De momento no se le abren nuevos circuitos en el modo arcade, el circuito de Sienna de momento no lo tiene disponible. Puede que cuando se le desbloquee el tema de los karts.
Todos los coches de 2º mano son standards. En cada vehiculo hay una demostracion que se ve el coche en pista conducido por la CPU para saber como se comportaria, dice que esta muy bien porque el piloto tambien tiene errores en su conduccion. Y mientras ves esta repeticion o demostracion se ve un texto con las explicaciones de la historia del coche.
Al empezar tendras que elegir tu piloto y su traje y tambien elegiras el espacio de tu GT live, hasta con fotos del modo album, y poner mensaje de bienvenida, etc...
Dice que los coches standards se ven muy bien, pero no tanto como los premiums.
Antes de empezar con las licencias (supongo que se refiere a los carnets) tendras que comprar un coche. y podras elegir el color del coche y las llantas.
Los carnets no son muy dificiles, dice que muchas son iguales a las del primer Gran Turismo. Las pruebas se hacen con buenos coches (aqui no se si se refiere a coches premium o a buenos coches en general)
En las licencias A y B la opcion de Skid Recovery no se puede desactivar. Las demas ayudas si se pueden desactivar pero hay que quitarlas manualmente en cada prueba.
Aparecen muchos datos de la prueba en pantalla. (esto en particular le gusta mucho a nuestro amigo).
Dice que en carrera cuando se mezclan coches premium y standard no se aprecia la diferencia, pero que en las repeticiones si, pero no mucho. Juega en un plasma de 50 pulgadas.
Durante las licencias no se escucha musica mientras conduces, que tienes que activarla y creo entender que tambien se desbloquean canciones, pero de esto ultimo no estoy seguro.
Hay 189 canciones.
En los coches de carreras puedes editar el numero que aparece en las pegatinas con 4 tipos de letras.
Se pueden ganar algunos vales que despues se pueden canjear por algunas piezas como alerones, colores, etc... cree que mas adelante se le desbloquearan mas elementos. Tambien dice que se pueden regalar a amigos. Asi que no solo se desbloquean coches.
En el modo practica hay 3 clases, carrera libre, derrapaje y carrera normal. En el modo de hacer una carrera algunas son lanzadas y otras en parado. Dice que no se puede cambiar en el modo arcade ni en el modo GT live, pero supone que en los lobbies privados si que se podra escoger.
Para pilotar karts hay que subir la fuerza del FF al maximo, dice que es muy divertido conducir los karts y que las fisicas de los neumaticos esta muy bien hecha, para los pilotos limpios seran de las mejores carreras que puedan hacer. (Supongo que cuando se toquen dos ruedas de dos vehiculos las fisicas estaran muy bien hechas)
Dice que las fisicas en los coches es de las mejores que ha visto en el mundo virtual, Que nota la presion de los neumaticos, el peso, los baches, etc... En resumen dice que es una pasada. Que cuando haces algo mal lo notas y sabes que has hecho mal y asi no hacerlo otra vez.
Dice que la sensacion en los coches de competicion es genial, que Yamauchi lo ha clavado. La sensacion de velocidad en las curvas esta muy bien, la potencia de las maquinas, etc.. en resumen que esta muy bien hecho.
Intento conducir estos coches con el ABS desactivado pero incluso los pedales del G25 no estan a la altura, dice que los que tenemos el DFGT no podremos pilotar con el ABS desactivado. (Ya veremos JEJE)
Dice otra vez que el sonido se ha mejorado mucho y que en las repeticiones fliparemos con el sonido envolvente, que es la mejor recreacion del sonido de una carrera que ha visto. Mejor que el prologue.
Las repeticiones tendra muchas mas opciones que en anteriores entregas. Y que las vistas desde dentro son lo mejor, no a provado si esta vista la tienen los coches standards. Supongo que no.
El combustible se gasta segun nuestro tipo de conduccion, si cambiamos a muy altas revoluciones o al limite del corte se gastara mucho antes que si cambiamos antes.
Los derrapes ahora son mas reales, y que los pilotos lentos lo pasaran peor y que los que pilotan bien tendran una gran ventaja. Ahora hay que ser mas fino conduciendo.
Al final responde a unas cuantas preguntas de un usuario. Hago un breve resumen.
No sabe aun nada los daños mecanicos, pero dice que aun no se le ha desbloquearon el nivel extremo.
No le ha saltado ninguna actualizacion al juego y no sabe si mas adelante añadiran algo al respecto, pero dice que por el momento los desgaste de embrague, desgaste por partes del neumatico y la presion de los neumaticos no aparecen.
En algunas opciones le sale el mismo mensaje que a los checos, que esa opcion en esta version no esta disponible, asi que lo mas seguro venga alguna actualizacion que habra esas partes del juego el dia 24.
El circuito de 0-400 metros y 0-1000 metros no aparece, pero puede que no haya buscado bien. En las pruebas de practica puede escoger cualquier coche.
Aun no ha provado la nieve ni la lluvia, y el clima dinamico todavia no lo ha visto. Cuando llegue a las pruebas de resistencia espera verlas alli.
Aun no ha provado el Headtracking (girar la camara con el movimiento de la cabeza) pero que tiene una camara y que lo provara en breve.
Y por ultimo dice que la interfaz de los menus son muy bellos, con musica jazz y muy intuitivo y ordenado. Le ha encantado este apartado.
Bueno hasta aqui el resumen. Si me he equivocado en algo pido perdon y rectificarlo.
Saludos y espero os haya ayudado.
sergio1980- escribió:-nanno- escribió:Donde estan esas famosas impresiones del usuario de gtplanet?
Llevo un rato buscandolas y no las encuentro
Me refiero a traducidas.
Aqui la tienes. Me llevo un buen rato. Pero no es una traduccion literal de todo, me estaria horas, es un pequeño resumen de cada parrafo.Pongo la primera review del señor AMAR de GTPlanet y un breve resumen de lo que explica. Algunas cosas ya se han dicho pero para el que no sepa ingles o no pueda ver la pagina por estar en el curro.
Puede contener algun spoiler.
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=132738
Tarda en instalar unos 50 minutos y ocupa 6,4 gb, a medida que va entrando en los diferentes menus y carreras va instalando el resto. Bien pensado por Polyphony.
Juega con el G25 y el embrague es igual que en el Prologue, hay que pulsar triangulo cuando esta la cuenta atras al empezar la carrera.
Las fisicas son entre la demo del Academy y el Prologue.
En la vista de cabina en los premium hay tres opciones la standard, amplia y mas cercana.
El tamaño del mapa se puede ajustar a completo, solo zona en la que estas o desactivado.
Antes de la carrera se puede elegir el desgaste de neumaticos y gasolina.
Hay una nueva opcion para los que no son capaces de controlar el coche en simulacion, llamada SKID RECOVERY, que ayuda a que el coche no se descontrole mucho. Esto es independiente a las diferentes ayudas de TCS, ABS, etc...
Tres tipo de neumaticos, N, S y R, el R es el Racing del cual se compone de Seco, intermedios y de lluvia, dice que en los otros no lo tienen pero que es normal porque los Racing de seco son los de competicion lisos sin ranuras de drenaje y en lluvia no se podria conducir.
Las fisicas controladas con el G25 estan mejoradas, el Force Feedback esta mejor conseguido, siente todo lo que el coche le quiere transmitir, y que el ABS es muy sensible, ahora es mas facil bloquear rueda. Como en la vida real, vamos.
El sonido esta mejorado respecto al Prologue, desde la camara del techo es donde mejor se escucha el coche, es normal, ya que segun la camara elegida el motor se escucha de otra manera. Dice que tiene un buen 5.1.
De momento dice que no hay opcion a pantalla partida ni a LAN. (un poco raro este tema, quizas lo he entendido mal)
De momento no se le abren nuevos circuitos en el modo arcade, el circuito de Sienna de momento no lo tiene disponible. Puede que cuando se le desbloquee el tema de los karts.
Todos los coches de 2º mano son standards. En cada vehiculo hay una demostracion que se ve el coche en pista conducido por la CPU para saber como se comportaria, dice que esta muy bien porque el piloto tambien tiene errores en su conduccion. Y mientras ves esta repeticion o demostracion se ve un texto con las explicaciones de la historia del coche.
Al empezar tendras que elegir tu piloto y su traje y tambien elegiras el espacio de tu GT live, hasta con fotos del modo album, y poner mensaje de bienvenida, etc...
Dice que los coches standards se ven muy bien, pero no tanto como los premiums.
Antes de empezar con las licencias (supongo que se refiere a los carnets) tendras que comprar un coche. y podras elegir el color del coche y las llantas.
Los carnets no son muy dificiles, dice que muchas son iguales a las del primer Gran Turismo. Las pruebas se hacen con buenos coches (aqui no se si se refiere a coches premium o a buenos coches en general)
En las licencias A y B la opcion de Skid Recovery no se puede desactivar. Las demas ayudas si se pueden desactivar pero hay que quitarlas manualmente en cada prueba.
Aparecen muchos datos de la prueba en pantalla. (esto en particular le gusta mucho a nuestro amigo).
Dice que en carrera cuando se mezclan coches premium y standard no se aprecia la diferencia, pero que en las repeticiones si, pero no mucho. Juega en un plasma de 50 pulgadas.
Durante las licencias no se escucha musica mientras conduces, que tienes que activarla y creo entender que tambien se desbloquean canciones, pero de esto ultimo no estoy seguro.
Hay 189 canciones.
En los coches de carreras puedes editar el numero que aparece en las pegatinas con 4 tipos de letras.
Se pueden ganar algunos vales que despues se pueden canjear por algunas piezas como alerones, colores, etc... cree que mas adelante se le desbloquearan mas elementos. Tambien dice que se pueden regalar a amigos. Asi que no solo se desbloquean coches.
En el modo practica hay 3 clases, carrera libre, derrapaje y carrera normal. En el modo de hacer una carrera algunas son lanzadas y otras en parado. Dice que no se puede cambiar en el modo arcade ni en el modo GT live, pero supone que en los lobbies privados si que se podra escoger.
Para pilotar karts hay que subir la fuerza del FF al maximo, dice que es muy divertido conducir los karts y que las fisicas de los neumaticos esta muy bien hecha, para los pilotos limpios seran de las mejores carreras que puedan hacer. (Supongo que cuando se toquen dos ruedas de dos vehiculos las fisicas estaran muy bien hechas)
Dice que las fisicas en los coches es de las mejores que ha visto en el mundo virtual, Que nota la presion de los neumaticos, el peso, los baches, etc... En resumen dice que es una pasada. Que cuando haces algo mal lo notas y sabes que has hecho mal y asi no hacerlo otra vez.
Dice que la sensacion en los coches de competicion es genial, que Yamauchi lo ha clavado. La sensacion de velocidad en las curvas esta muy bien, la potencia de las maquinas, etc.. en resumen que esta muy bien hecho.
Intento conducir estos coches con el ABS desactivado pero incluso los pedales del G25 no estan a la altura, dice que los que tenemos el DFGT no podremos pilotar con el ABS desactivado. (Ya veremos JEJE)
Dice otra vez que el sonido se ha mejorado mucho y que en las repeticiones fliparemos con el sonido envolvente, que es la mejor recreacion del sonido de una carrera que ha visto. Mejor que el prologue.
Las repeticiones tendra muchas mas opciones que en anteriores entregas. Y que las vistas desde dentro son lo mejor, no a provado si esta vista la tienen los coches standards. Supongo que no.
El combustible se gasta segun nuestro tipo de conduccion, si cambiamos a muy altas revoluciones o al limite del corte se gastara mucho antes que si cambiamos antes.
Los derrapes ahora son mas reales, y que los pilotos lentos lo pasaran peor y que los que pilotan bien tendran una gran ventaja. Ahora hay que ser mas fino conduciendo.
Al final responde a unas cuantas preguntas de un usuario. Hago un breve resumen.
No sabe aun nada los daños mecanicos, pero dice que aun no se le ha desbloquearon el nivel extremo.
No le ha saltado ninguna actualizacion al juego y no sabe si mas adelante añadiran algo al respecto, pero dice que por el momento los desgaste de embrague, desgaste por partes del neumatico y la presion de los neumaticos no aparecen.
En algunas opciones le sale el mismo mensaje que a los checos, que esa opcion en esta version no esta disponible, asi que lo mas seguro venga alguna actualizacion que habra esas partes del juego el dia 24.
El circuito de 0-400 metros y 0-1000 metros no aparece, pero puede que no haya buscado bien. En las pruebas de practica puede escoger cualquier coche.
Aun no ha provado la nieve ni la lluvia, y el clima dinamico todavia no lo ha visto. Cuando llegue a las pruebas de resistencia espera verlas alli.
Aun no ha provado el Headtracking (girar la camara con el movimiento de la cabeza) pero que tiene una camara y que lo provara en breve.
Y por ultimo dice que la interfaz de los menus son muy bellos, con musica jazz y muy intuitivo y ordenado. Le ha encantado este apartado.
Bueno hasta aqui el resumen. Si me he equivocado en algo pido perdon y rectificarlo.
Saludos y espero os haya ayudado.
evasus escribió:
Eso debe ser la guia que tienen en amazon, 10 pavos creo que cuesta, pero en español no se si esta.
nene15708 escribió:evasus escribió:
Eso debe ser la guia que tienen en amazon, 10 pavos creo que cuesta, pero en español no se si esta.
no no es del video de la signature de la guia apex...que aparece en esa pagina???
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
ByyLoT escribió:beto_metal escribió:Señores, la exclusividad deja de ser real cuando solo por pagar, todo el mundo puede tenerla. No confundamos.
Un Enzo es exclusivo, por que?? por que se hizo en edicion limitada, y con lista de espera. Cuando se vendio el ultimo, nadie mas pudo tener otro (Al menos de primera mano).
La signature es un poco timo, por que no vale lo que cuesta. Que muchas cosas estan en el mismo caso?? Si, todo, como bien decis. Pero en caso de darle un valor añadido al articulo en cuestion, en este caso, no os baseis en la exclusividad, por que no es tal.
Por cierto, lo de la participacion en el curso del SLS, sera algo reservado a los 10? 5? 3? 2? mas rapidos en el juego, que hayan comprado la signature, ni mas ni menos. A no ser que seais campeones de GT academy o algo asi, esa participacion ni la citaria para justificar el precio, por que como mucho os va a servir para ver lo rapidos que son algunos, y desesperaros....
Un saludo
Hombre, por la misma regla del Ezno, la Signature tambien es exclusiva.
Se han hecho las que se han hecho, y no se van a hacer mas, las unidades son limitadas
SaLu2!
asake escribió:
Tiene pinta de ser la guía APEX, por que aparece trazados del circuitos y tal, además creo que demasiado grueso para ser el manual de instrucciones xD
lo que no se es si los circuitos que aparezcan en la guia tendran que estar en el juego o no, yo me decanto porque esos circuitos estan en el juego nene15708 escribió:asake escribió:
Tiene pinta de ser la guía APEX, por que aparece trazados del circuitos y tal, además creo que demasiado grueso para ser el manual de instrucciones xD
pero que circuitos son??
![[mad]](/images/smilies/nuevos/miedo.gif "loco")
sergio1980- escribió:-nanno- escribió:Donde estan esas famosas impresiones del usuario de gtplanet?
Llevo un rato buscandolas y no las encuentro
Me refiero a traducidas.
Aqui la tienes. Me llevo un buen rato. Pero no es una traduccion literal de todo, me estaria horas, es un pequeño resumen de cada parrafo.Pongo la primera review del señor AMAR de GTPlanet y un breve resumen de lo que explica. Algunas cosas ya se han dicho pero para el que no sepa ingles o no pueda ver la pagina por estar en el curro.
Puede contener algun spoiler.
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=132738
Tarda en instalar unos 50 minutos y ocupa 6,4 gb, a medida que va entrando en los diferentes menus y carreras va instalando el resto. Bien pensado por Polyphony.
Juega con el G25 y el embrague es igual que en el Prologue, hay que pulsar triangulo cuando esta la cuenta atras al empezar la carrera.
Las fisicas son entre la demo del Academy y el Prologue.
En la vista de cabina en los premium hay tres opciones la standard, amplia y mas cercana.
El tamaño del mapa se puede ajustar a completo, solo zona en la que estas o desactivado.
Antes de la carrera se puede elegir el desgaste de neumaticos y gasolina.
Hay una nueva opcion para los que no son capaces de controlar el coche en simulacion, llamada SKID RECOVERY, que ayuda a que el coche no se descontrole mucho. Esto es independiente a las diferentes ayudas de TCS, ABS, etc...
Tres tipo de neumaticos, N, S y R, el R es el Racing del cual se compone de Seco, intermedios y de lluvia, dice que en los otros no lo tienen pero que es normal porque los Racing de seco son los de competicion lisos sin ranuras de drenaje y en lluvia no se podria conducir.
Las fisicas controladas con el G25 estan mejoradas, el Force Feedback esta mejor conseguido, siente todo lo que el coche le quiere transmitir, y que el ABS es muy sensible, ahora es mas facil bloquear rueda. Como en la vida real, vamos.
El sonido esta mejorado respecto al Prologue, desde la camara del techo es donde mejor se escucha el coche, es normal, ya que segun la camara elegida el motor se escucha de otra manera. Dice que tiene un buen 5.1.
De momento dice que no hay opcion a pantalla partida ni a LAN. (un poco raro este tema, quizas lo he entendido mal)
De momento no se le abren nuevos circuitos en el modo arcade, el circuito de Sienna de momento no lo tiene disponible. Puede que cuando se le desbloquee el tema de los karts.
Todos los coches de 2º mano son standards. En cada vehiculo hay una demostracion que se ve el coche en pista conducido por la CPU para saber como se comportaria, dice que esta muy bien porque el piloto tambien tiene errores en su conduccion. Y mientras ves esta repeticion o demostracion se ve un texto con las explicaciones de la historia del coche.
Al empezar tendras que elegir tu piloto y su traje y tambien elegiras el espacio de tu GT live, hasta con fotos del modo album, y poner mensaje de bienvenida, etc...
Dice que los coches standards se ven muy bien, pero no tanto como los premiums.
Antes de empezar con las licencias (supongo que se refiere a los carnets) tendras que comprar un coche. y podras elegir el color del coche y las llantas.
Los carnets no son muy dificiles, dice que muchas son iguales a las del primer Gran Turismo. Las pruebas se hacen con buenos coches (aqui no se si se refiere a coches premium o a buenos coches en general)
En las licencias A y B la opcion de Skid Recovery no se puede desactivar. Las demas ayudas si se pueden desactivar pero hay que quitarlas manualmente en cada prueba.
Aparecen muchos datos de la prueba en pantalla. (esto en particular le gusta mucho a nuestro amigo).
Dice que en carrera cuando se mezclan coches premium y standard no se aprecia la diferencia, pero que en las repeticiones si, pero no mucho. Juega en un plasma de 50 pulgadas.
Durante las licencias no se escucha musica mientras conduces, que tienes que activarla y creo entender que tambien se desbloquean canciones, pero de esto ultimo no estoy seguro.
Hay 189 canciones.
En los coches de carreras puedes editar el numero que aparece en las pegatinas con 4 tipos de letras.
Se pueden ganar algunos vales que despues se pueden canjear por algunas piezas como alerones, colores, etc... cree que mas adelante se le desbloquearan mas elementos. Tambien dice que se pueden regalar a amigos. Asi que no solo se desbloquean coches.
En el modo practica hay 3 clases, carrera libre, derrapaje y carrera normal. En el modo de hacer una carrera algunas son lanzadas y otras en parado. Dice que no se puede cambiar en el modo arcade ni en el modo GT live, pero supone que en los lobbies privados si que se podra escoger.
Para pilotar karts hay que subir la fuerza del FF al maximo, dice que es muy divertido conducir los karts y que las fisicas de los neumaticos esta muy bien hecha, para los pilotos limpios seran de las mejores carreras que puedan hacer. (Supongo que cuando se toquen dos ruedas de dos vehiculos las fisicas estaran muy bien hechas)
Dice que las fisicas en los coches es de las mejores que ha visto en el mundo virtual, Que nota la presion de los neumaticos, el peso, los baches, etc... En resumen dice que es una pasada. Que cuando haces algo mal lo notas y sabes que has hecho mal y asi no hacerlo otra vez.
Dice que la sensacion en los coches de competicion es genial, que Yamauchi lo ha clavado. La sensacion de velocidad en las curvas esta muy bien, la potencia de las maquinas, etc.. en resumen que esta muy bien hecho.
Intento conducir estos coches con el ABS desactivado pero incluso los pedales del G25 no estan a la altura, dice que los que tenemos el DFGT no podremos pilotar con el ABS desactivado. (Ya veremos JEJE)
Dice otra vez que el sonido se ha mejorado mucho y que en las repeticiones fliparemos con el sonido envolvente, que es la mejor recreacion del sonido de una carrera que ha visto. Mejor que el prologue.
Las repeticiones tendra muchas mas opciones que en anteriores entregas. Y que las vistas desde dentro son lo mejor, no a provado si esta vista la tienen los coches standards. Supongo que no.
El combustible se gasta segun nuestro tipo de conduccion, si cambiamos a muy altas revoluciones o al limite del corte se gastara mucho antes que si cambiamos antes.
Los derrapes ahora son mas reales, y que los pilotos lentos lo pasaran peor y que los que pilotan bien tendran una gran ventaja. Ahora hay que ser mas fino conduciendo.
Al final responde a unas cuantas preguntas de un usuario. Hago un breve resumen.
No sabe aun nada los daños mecanicos, pero dice que aun no se le ha desbloquearon el nivel extremo.
No le ha saltado ninguna actualizacion al juego y no sabe si mas adelante añadiran algo al respecto, pero dice que por el momento los desgaste de embrague, desgaste por partes del neumatico y la presion de los neumaticos no aparecen.
En algunas opciones le sale el mismo mensaje que a los checos, que esa opcion en esta version no esta disponible, asi que lo mas seguro venga alguna actualizacion que habra esas partes del juego el dia 24.
El circuito de 0-400 metros y 0-1000 metros no aparece, pero puede que no haya buscado bien. En las pruebas de practica puede escoger cualquier coche.
Aun no ha provado la nieve ni la lluvia, y el clima dinamico todavia no lo ha visto. Cuando llegue a las pruebas de resistencia espera verlas alli.
Aun no ha provado el Headtracking (girar la camara con el movimiento de la cabeza) pero que tiene una camara y que lo provara en breve.
Y por ultimo dice que la interfaz de los menus son muy bellos, con musica jazz y muy intuitivo y ordenado. Le ha encantado este apartado.
Bueno hasta aqui el resumen. Si me he equivocado en algo pido perdon y rectificarlo.
Saludos y espero os haya ayudado.
![[buuuaaaa]](/images/smilies/nuevos/triste_ani3.gif "a lágrima viva")
evasus escribió:yo sigo diciendo que es esto
http://www.amazon.co.uk/Turismo-Prima-E ... 65&sr=8-12
![[toctoc]](/images/smilies/nuevos2/rompiendo.gif "machacando")
![[burla2]](/images/smilies/nuevos/burla_ani1.gif "burla2")
, vale pues no es eso 
Fenix6262 escribió:Con la expectacion que esta levantando el lanzamiento de este juego,van casi 4000 pag en este foro.
¿pensais que el Gt5 va a batir el record del Call dutty en recaudacion en su primer dia de lanzamiento?
![[looco]](/images/smilies/nuevos2/borracho.gif "loco")
fikipro escribió:Fenix6262 escribió:Con la expectacion que esta levantando el lanzamiento de este juego,van casi 4000 pag en este foro.
¿pensais que el Gt5 va a batir el record del Call dutty en recaudacion en su primer dia de lanzamiento?
yo no se si lo superara pero ojala ke si, ya ke no se puede comparar la estafa del casual puty con un juego ke lleva 5 o 6 años de desarrollo , va a costar lo mismo ke ese duty ke sale cada año sin aportar nada nuevo y encima con mil fallos ...
yo creo ke la politica es muy distinta y por mi parte desearia ke gt5 reventase todos los records de ventas para ke mi tito yamamuchi se pusiera como un loco a trabajar en gt6
kalinhos escribió:No es Montmelo, no os hagais pajas mentales.
sergiovivo escribió:Ya es oficial, por parte de Gran Turismo España.
http://eu.gran-turismo.com/es/news/gt5/d15028.html
evasus escribió:sergiovivo escribió:Ya es oficial, por parte de Gran Turismo España.
http://eu.gran-turismo.com/es/news/gt5/d15028.html
A buenas horas...estos de Sony España
Contrast_1988 escribió:evasus escribió:sergiovivo escribió:Ya es oficial, por parte de Gran Turismo España.
http://eu.gran-turismo.com/es/news/gt5/d15028.html
A buenas horas...estos de Sony España
jajajaja, ya ves!, a mí me acaban de decir los del GAME que para el 22 lo tengo!!, así que...
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