[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

darkitu escribió:

RED_BULLL escribió:que malo es este coche Nissan Skyline GT-R v-Spec II Nür (R34) '02

no lo compreis ni mejorandolo a tope llega a ser llamado "coche"

Me parece que eres un poco...manazas xD, no sera que vas con neumaticos de calle? no solo hay q comprarlos, tambien marcarlos en el menu porque muchas veces no te los montan directamente.En Nur con el GT-R 1º por delante de lambos y veyron....y el coche se maneja de lujo.

lol... yo con el Veyron en GT all stars como mucho 3.. no hay manera... se me va que da gusto.. y no controlo.. crees que con este que tu dices podre?

kobe_god_bryant escribió:

RED_BULLL escribió:que malo es este coche Nissan Skyline GT-R v-Spec II Nür (R34) '02

no lo compreis ni mejorandolo a tope llega a ser llamado "coche"

Ya te gustaria a ti tenerlo aparcado en la puerta de tu casa.

Lo mismo digo

HOLA YO ERA UN ASIDUO LECTOR DE ESTE HILO PERO DESDE QUE SALIO EL JUEGO MAS DEL 70% DE LO QUE LEO ES PARA ECHAR PESTES AL JUEGO YO LO ESTOY DISFRUTANDO COMO UN NIÑO PEQUEÑO Y CUANDO VENGO A LEER CON LA ILUSION DE COMPARARME O SABER COMO LO YEVAIS ME ENCUENTRO CON CRITICAS MAS CRITICAS Y CASUAL MENTE TODOS O LA GRAN MAYORIA TIENEN LA FIRMA DE QUE TIENEN UNA XBOX O TIENEN LA DOS PLATAFORMAS YO TAMBIEN LAS TENGO PERO EL HILO NO SE LLAMA

GT5 VS FORZA 3

[Hilo Oficial] Gran Turismo 5 - Primeras reviews

PUES HABLAR DE ESTO PORFABOR

Una preguntita...G27 + 900º de giro, posible? Cómo en caso positivo? Hasta ahora no me ha preocupado usarlo en 270º pero si fuese "configurable" en ese aspecto, sería la repanocha...

Salu2

vitimnm escribió:Me acabo de dar cuenta que el mazda rx7 del 90 marca 180 en el velocimetro pero si superas esa velocidad el "palo" que marca la velocidad no se para en 180 sino que continua y empieza a dar una vuelta mas hasta el 20 o por hay (de serie), nose si solo pasa en este coche o esque no me fijado en otros pero como me mola eso.

No se si algún compi ya te ha explicado este tema, pero he de decirte que aquí en Japón, los coches, aún siendo deportivos, GTR, Silvias, EVOs y demás, cuentan con un velocímetro hasta los 180 km/h.
Los motores de estos coches pueden rebasar esa velocidad con creces, por supuesto, pero cuentan con un limitador de velocidad. Esa limitación se pueda saltar fácilmente con un sistema electrónico, que incluso se puede pasar por alto al hacer el “shaken” o ITV en Japón .
Si cortamos esa limitación con el aparatito, el motor seguirá respondiendo pasados los 180 km/h y la aguja pasará mas allá de la marca de los 180 km/h.
Te lo digo por experiencia con mi anterior GTR R32 .
Los coches mas antiguos, por ejemplo los primeros Silvia S13, contaban con un “chivato” o sonido de campanita, “ting tong, ting tong” (bastante molesto) cuando el coche rebasaba los 100 km /h para avisarte que ya ibas deprisa.
Los que hayáis visto los primeros episodios del anime de Inital D lo sabréis.

wokala escribió:

Pepe_13 escribió:

Jsk77 escribió:
Yo no creo que haya que clavarlo, sino batirlo... quizá sea un error de traducción.

Es igual, va a ser chungo de Co**** batirlo....

El del cronometro humano no es tan complicado, porque a mi me lo han dado en una de las carreras de Karts. Creo que es lo perfecto para este trofeo, varias vueltas y con cronos clavados en circuitos fáciles en los que se va a fondo todo el rato.

Ahora, el del GT-R es de coña...

no habia caido, tambien creo que se podria conseguir dando vueltas en dayto na con el Kart puesto que al ir siempre al maximo marcas el mismo tiempo

MH-Socram escribió:

vitimnm escribió:Me acabo de dar cuenta que el mazda rx7 del 90 marca 180 en el velocimetro pero si superas esa velocidad el "palo" que marca la velocidad no se para en 180 sino que continua y empieza a dar una vuelta mas hasta el 20 o por hay (de serie), nose si solo pasa en este coche o esque no me fijado en otros pero como me mola eso.

No se si algún compi ya te ha explicado este tema, pero he de decirte que aquí en Japón, los coches, aún siendo deportivos, GTR, Silvias, EVOs y demás, cuentan con un velocímetro hasta los 180 km/h.
Los motores de estos coches pueden rebasar esa velocidad con creces, por supuesto, pero cuentan con un limitador de velocidad. Esa limitación se pueda saltar fácilmente con un sistema electrónico, que incluso se puede pasar por alto al hacer el “shaken” o ITV en Japón .
Si cortamos esa limitación con el aparatito, el motor seguirá respondiendo pasados los 180 km/h y la aguja pasará mas allá de la marca de los 180 km/h.
Te lo digo por experiencia con mi anterior GTR R32 .
Los coches mas antiguos, por ejemplo los primeros Silvia S13, contaban con un “chivato” o sonido de campanita, “ting tong, ting tong” (bastante molesto) cuando el coche rebasaba los 100 km /h para avisarte que ya ibas deprisa.
Los que hayáis visto los primeros episodios del anime de Inital D lo sabréis.

Que cabron! ANdas con un Silvia? Tenias un GTR y lo vendiste? CUentame cuantame mas! QUe yo estoy mirando de importar un GTR 34. Por lo que veo en tu perfil . ¿vives el Japon ?

dani206cc escribió:

MH-Socram escribió:

vitimnm escribió:Me acabo de dar cuenta que el mazda rx7 del 90 marca 180 en el velocimetro pero si superas esa velocidad el "palo" que marca la velocidad no se para en 180 sino que continua y empieza a dar una vuelta mas hasta el 20 o por hay (de serie), nose si solo pasa en este coche o esque no me fijado en otros pero como me mola eso.

No se si algún compi ya te ha explicado este tema, pero he de decirte que aquí en Japón, los coches, aún siendo deportivos, GTR, Silvias, EVOs y demás, cuentan con un velocímetro hasta los 180 km/h.
Los motores de estos coches pueden rebasar esa velocidad con creces, por supuesto, pero cuentan con un limitador de velocidad. Esa limitación se pueda saltar fácilmente con un sistema electrónico, que incluso se puede pasar por alto al hacer el “shaken” o ITV en Japón .
Si cortamos esa limitación con el aparatito, el motor seguirá respondiendo pasados los 180 km/h y la aguja pasará mas allá de la marca de los 180 km/h.
Te lo digo por experiencia con mi anterior GTR R32 .
Los coches mas antiguos, por ejemplo los primeros Silvia S13, contaban con un “chivato” o sonido de campanita, “ting tong, ting tong” (bastante molesto) cuando el coche rebasaba los 100 km /h para avisarte que ya ibas deprisa.
Los que hayáis visto los primeros episodios del anime de Inital D lo sabréis.

Que cabron! ANdas con un Silvia? Tenias un GTR y lo vendiste? CUentame cuantame mas! QUe yo estoy mirando de importar un GTR 34. Por lo que veo en tu perfil . ¿vives el Japon ?

Este tio es nuestro idolo!!!! Un R32, y yo creia que la campanita de los 100kmh era solo en el AE86. Yo queria importarme un R34, pero al final se me paso la fiebre y compre mi FN2 Type R del cual estoy muy contento con el, aunque disgustado de que no salga en GT5.

GuileZ escribió:Una pregunta.
Que coche elegís en la prueba especial de Rallies cuando nos dicen que se necesita un coche de 250 cv como máximo??

Que coche con tracción total puedo usar para correr rallies en las pruebas de evento especial con menos de 250 cv???

GuileZ escribió:

GuileZ escribió:Una pregunta.
Que coche elegís en la prueba especial de Rallies cuando nos dicen que se necesita un coche de 250 cv como máximo??

Que coche con tracción total puedo usar para correr rallies en las pruebas de evento especial con menos de 250 cv???

Delta integrale, la mejor opcion, potencialo un poco para que roze los 250 y arreando.

Saludos

GuileZ escribió:

GuileZ escribió:Una pregunta.
Que coche elegís en la prueba especial de Rallies cuando nos dicen que se necesita un coche de 250 cv como máximo??

Que coche con tracción total puedo usar para correr rallies en las pruebas de evento especial con menos de 250 cv???

Dificil pregunta...ahora solo se me ocurre un Suzuky Alto Works 4x4, pero tienen muy pocos CV.

P.D. El Lancia que dice el compi es mejor opcion

Tambien un Peugeor 205 T16 el de calle normal.

El Delta, y encima es premium

También se me ocurre un Evo o un Impreza.

FJTR escribió:Caballeros unas dudillas:

- Qué tal se manejan los coches en los circuitos de rally?

- Hay posibilidad de "tunear" prácticametne cualquier coche (incluyendo los modelos ya preparados para carreras)?

- He visto que se les puede añadir serigrafia, pero son capas predefinidas o puedes crearlas a tu gusto?

- Se pueden desactivar los daños de los vehiculos?

- Los vehículos premium están disponibles desde el principio?

- Son asequibles o de lo contrario son muy caros?

Gracias de antemano!

Un mensaje que nadie respondio y publique el 25 de noviembre, a ver si alguien puede resolverme las dudas porfavor

alguien vio el formula gt y cuanto vale?

FJTR


- Qué tal se manejan los coches en los circuitos de rally?


Mejore de lo que yo esperaba, a mi gusto más que suficiente.

- Hay posibilidad de "tunear" prácticametne cualquier coche (incluyendo los modelos ya preparados para carreras)?

Con un alerón casi siempre. Si el coche es premium se le pueden cambiar las ruedas y, normalmente, instalarle más piezas que a uno standart.

- He visto que se les puede añadir serigrafia, pero son capas predefinidas o puedes crearlas a tu gusto?

De momento lo unico que he visto para poner son los numeros a los coches de carreras o algunos mods de competición.

- Se pueden desactivar los daños de los vehiculos?


Ni idea.

- Los vehículos premium están disponibles desde el principio?


Si, son los únicos que están en el concesionario de nuevos.


- Son asequibles o de lo contrario son muy caros?


Son coches nuevos, sin usar., con eso te lo digo.

Con un poquito más de rodaje al juego ya es momento de poner más impresiones. No voy a decir lo bueno, porque hay mucho y eso no hace falta decirlo, me voy a despachar a gusto y lo voy a criticar, porque este juego tiene muchísimas cosas que mejorar y me parece que darle en una review una nota de 8 ya está bien. Coincido mucho en lagunas reviews leidas, el juego tiene potencial, pero como videojuego está muy mal hecho, no aporta todo su potencial.

Vamos por puntos....

- Los daños.... me parece muy bien que ahora se diga que están a partir del nivel 40, pero qué sentido tiene esto?? ninguno. Los daños deberían estar siempre y es penoso, o más que penoso que choques con otros coches y lo único que hay es un sonido que parecen 2 bidones golpeándose. Es horrible!!! Así es fácil que luego encuentres a más de uno en el online que se piensa que está en los autos de choque. Sólo con esto, ya le puedo quitar la palabra "simulador" de golpe.

- El hardware. Para matar al guapo que no mete en el hardware configurable al volante más generalizado entre jugadores de simuladores como es el G25/G27, que lleva en el mercado años. Vamos, que no tiene sentido que no tengas tu pantallita para configurarlo como dios manda y creo que debería tener muchísimas más opciones de configuración, sobretodo para el force feedback como cualquier otro juego, incluso sensibilidad, zonas muertas..... Suerte que funciona!!! Qué poco cuestan estas cosas y qué bien van al usuario.

- Los coches standard. Simplemente, están "de relleno", lo absurdo es que son 800 coches de relleno, que no están a la altura de un simulador del año 2010.

- El sistema de menus. Yo lo puedo criticar porque nunca había jugado a ningún GT, solo al Academy. Es poco intuitivo, es más bien un enorme desastre, nadie se ha parado 2 minutos en pensar en cambiar esa estructura.

- El online. Lo peor del juego, un auténtico desastre para un juego como este, y además debería ser uno de sus puntos fuertes para que el juego siga en nuestras consolas metido mucho tiempo. A este apartado le dedico muchas críticas.

- No hay sistema de puntuación, ni experiencia, ni desbloqueos, ni disitinciones, no hay nada!!!! Con lo fácil que es montar un sistema de niveles que pueda distinguir en un tiempo a buenos jugadores con nivel más profesional, lo que permitiría facilmente regular la entrada a partidas. Además un sistema de niveles que permita desbloquear diferentes coches sería muy motivador.

- El menú de busqueda de partida. Peor imposible!!! Deberían existir mil filtros, no sólo por circuito o por zona. Por cierto, en la zona pone Europa/Australia, jajajaja para flipar que te busque partidas con Australia, el ping será brutal. Filtro por coches es lo mejor y luego que puedas ordenar dentro de la lista o aplicar más filtros dentro de tu busqueda. Así mismo se debería informar de las ayudas que permite la partida y absolutamente todos los datos.

- Una simple calificación de 5 minutos no cuesta nada, para alguna carrera algo más seria casi es imprescindible, de hecho, poder configurar sesiones de calificación sería lo suyo.

- La tabla de tiempos. Impresionante!!! Sólo puedes ver los resultados finales y si puedes. No puedes ver tus tiempos de vuelta, nada de nada, vamos, es que sobran comentarios.

- Las repeticiones. Ufff, no está mal la que te genera el juego pero es increible que no tengas ni una puñetera opción, ni delante ni detrás, ni cambio de vista, un sistema rudimentario para cambiar de piloto.... que desastre por Dios!!

- Según he visto sólo puedes coger coches de la lista que te aparece, no los he contado, pero es increible que sólo puedas elegir entre esos, aunque me parezcan suficientes tampoco tiene sentido. Y lo más fuerte es que para correr con un kart tengas que haberlo seleccionado antes en tu garaje, no te deja dentro de la partida, increible.

En fin, me dejo muchas cosas que he visto estos días, pero lo principal está aqui. El juego es un gozada con algunos coches y esos gráficos geniales. Pero hay cosas que son necesarias criticar porque son muy simples, no costaba nada. Son años de desarrolllo para esto en mi opinión. Considero que en Poliphony son buenos y miran hasta el último detalle en aspectos como la recreación de un coche, gráficos y han intentado ir lo más lejos posible en la simulación del manejo del coche, aspecto donde es imposible superar a los simuladores de PC tipo iRacing, Netkar PRO, LFS o rFactor, pero en esa compañía no tienen ni puta idea de hacer un videojuego, ponerse en la piel de un jugador y desarrollar todo el potencial que tiene GT5.

Con suerte, durante los próximos meses algunas cosas las mejorarán a fuerza de parche, de momento ya tenemos 2 en menos de 5 días. Me da en la nariz que los betatesters que tienen sólo se ponían a probar los coches y lo de los menus y opciones, como que ni lo pensaron.

CHRISOHC escribió:

MH-Socram escribió:

vitimnm escribió:Me acabo de dar cuenta que el mazda rx7 del 90 marca 180 en el velocimetro pero si superas esa velocidad el "palo" que marca la velocidad no se para en 180 sino que continua y empieza a dar una vuelta mas hasta el 20 o por hay (de serie), nose si solo pasa en este coche o esque no me fijado en otros pero como me mola eso.

No se si algún compi ya te ha explicado este tema, pero he de decirte que aquí en Japón, los coches, aún siendo deportivos, GTR, Silvias, EVOs y demás, cuentan con un velocímetro hasta los 180 km/h.
Los motores de estos coches pueden rebasar esa velocidad con creces, por supuesto, pero cuentan con un limitador de velocidad. Esa limitación se pueda saltar fácilmente con un sistema electrónico, que incluso se puede pasar por alto al hacer el “shaken” o ITV en Japón .
Si cortamos esa limitación con el aparatito, el motor seguirá respondiendo pasados los 180 km/h y la aguja pasará mas allá de la marca de los 180 km/h.
Te lo digo por experiencia con mi anterior GTR R32 .
Los coches mas antiguos, por ejemplo los primeros Silvia S13, contaban con un “chivato” o sonido de campanita, “ting tong, ting tong” (bastante molesto) cuando el coche rebasaba los 100 km /h para avisarte que ya ibas deprisa.
Los que hayáis visto los primeros episodios del anime de Inital D lo sabréis.

Que cabron! ANdas con un Silvia? Tenias un GTR y lo vendiste? CUentame cuantame mas! QUe yo estoy mirando de importar un GTR 34. Por lo que veo en tu perfil . ¿vives el Japon ?

Este tio es nuestro idolo!!!! Un R32, y yo creia que la campanita de los 100kmh era solo en el AE86. Yo queria importarme un R34, pero al final se me paso la fiebre y compre mi FN2 Type R del cual estoy muy contento con el, aunque disgustado de que no salga en GT5.

Aquí en Japón es muy fácil hacerte con cualquier coche de este tipo de coches, tienen un precio bastante asequible, pero eso si, hay que tener bastante cuidado, por que por lo general muchos de estos coches ,de segunda mano, han pasado si o si por taller, por accidentes.
Hay un mercado de segunda mano muy grande y un gran abanico donde elegir. Sobre todo en las ciudades cercanas a las montañas, por ejemplo Gunma, Saitama, incluso Chiba. En Tokio suben los precios y tampoco hay mucho.
Después contamos con un mercado de piezas de alto rendimiento inmenso!!! tanto nuevas, como de segunda mano para maquear el coche y subirle los jamelgos.

El R32, tenía 290 cv, motor de doble turbo RB26 famoso en los R32, R33 y R34 con tracción a las 4 ruedas. En los semáforos un pepino!!!
Con varios colegas íbamos de grip, por las autopistas de Tokio y en una sola ocasión fui a Tsukuba. Pero la verdad es que se está volviendo muy chungo irse a correr en plan street . La verdad que lo echo de menos.
Pero en 2 semanitas tendré mi S15 SpecR de 260cv y tracción trasera para empezar a hacer drift.

Por cierto CHRISOHC, tu FN2 tiene que ser la ostia, y encima Type R !!!
Por curiosidad, ¿por cuánto salía llevar un R34 a España?

Perdonad por el offtopic. Habéis encontrado en el GT5 algún S15 versión Drift? Deseando echarle el diente .

patufet escribió:Con un poquito más de rodaje al juego ya es momento de poner más impresiones. No voy a decir lo bueno, porque hay mucho y eso no hace falta decirlo, me voy a despachar a gusto y lo voy a criticar, porque este juego tiene muchísimas cosas que mejorar y me parece que darle en una review una nota de 8 ya está bien. Coincido mucho en lagunas reviews leidas, el juego tiene potencial, pero como videojuego está muy mal hecho, no aporta todo su potencial.

Vamos por puntos....

- Los daños.... me parece muy bien que ahora se diga que están a partir del nivel 40, pero qué sentido tiene esto?? ninguno. Los daños deberían estar siempre y es penoso, o más que penoso que choques con otros coches y lo único que hay es un sonido que parecen 2 bidones golpeándose. Es horrible!!! Así es fácil que luego encuentres a más de uno en el online que se piensa que está en los autos de choque. Sólo con esto, ya le puedo quitar la palabra "simulador" de golpe.

- El hardware. Para matar al guapo que no mete en el hardware configurable al volante más generalizado entre jugadores de simuladores como es el G25/G27, que lleva en el mercado años. Vamos, que no tiene sentido que no tengas tu pantallita para configurarlo como dios manda y creo que debería tener muchísimas más opciones de configuración, sobretodo para el force feedback como cualquier otro juego, incluso sensibilidad, zonas muertas..... Suerte que funciona!!! Qué poco cuestan estas cosas y qué bien van al usuario.

- Los coches standard. Simplemente, están "de relleno", lo absurdo es que son 800 coches de relleno, que no están a la altura de un simulador del año 2010.

- El sistema de menus. Yo lo puedo criticar porque nunca había jugado a ningún GT, solo al Academy. Es poco intuitivo, es más bien un enorme desastre, nadie se ha parado 2 minutos en pensar en cambiar esa estructura.

- El online. Lo peor del juego, un auténtico desastre para un juego como este, y además debería ser uno de sus puntos fuertes para que el juego siga en nuestras consolas metido mucho tiempo. A este apartado le dedico muchas críticas.

- No hay sistema de puntuación, ni experiencia, ni desbloqueos, ni disitinciones, no hay nada!!!! Con lo fácil que es montar un sistema de niveles que pueda distinguir en un tiempo a buenos jugadores con nivel más profesional, lo que permitiría facilmente regular la entrada a partidas. Además un sistema de niveles que permita desbloquear diferentes coches sería muy motivador.

- El menú de busqueda de partida. Peor imposible!!! Deberían existir mil filtros, no sólo por circuito o por zona. Por cierto, en la zona pone Europa/Australia, jajajaja para flipar que te busque partidas con Australia, el ping será brutal. Filtro por coches es lo mejor y luego que puedas ordenar dentro de la lista o aplicar más filtros dentro de tu busqueda. Así mismo se debería informar de las ayudas que permite la partida y absolutamente todos los datos.

- Una simple calificación de 5 minutos no cuesta nada, para alguna carrera algo más seria casi es imprescindible, de hecho, poder configurar sesiones de calificación sería lo suyo.

- La tabla de tiempos. Impresionante!!! Sólo puedes ver los resultados finales y si puedes. No puedes ver tus tiempos de vuelta, nada de nada, vamos, es que sobran comentarios.

- Las repeticiones. Ufff, no está mal la que te genera el juego pero es increible que no tengas ni una puñetera opción, ni delante ni detrás, ni cambio de vista, un sistema rudimentario para cambiar de piloto.... que desastre por Dios!!

- Según he visto sólo puedes coger coches de la lista que te aparece, no los he contado, pero es increible que sólo puedas elegir entre esos, aunque me parezcan suficientes tampoco tiene sentido. Y lo más fuerte es que para correr con un kart tengas que haberlo seleccionado antes en tu garaje, no te deja dentro de la partida, increible.

En fin, me dejo muchas cosas que he visto estos días, pero lo principal está aqui. El juego es un gozada con algunos coches y esos gráficos geniales. Pero hay cosas que son necesarias criticar porque son muy simples, no costaba nada. Son años de desarrolllo para esto en mi opinión. Considero que en Poliphony son buenos y miran hasta el último detalle en aspectos como la recreación de un coche, gráficos y han intentado ir lo más lejos posible en la simulación del manejo del coche, aspecto donde es imposible superar a los simuladores de PC tipo iRacing, Netkar PRO, LFS o rFactor, pero en esa compañía no tienen ni puta idea de hacer un videojuego, ponerse en la piel de un jugador y desarrollar todo el potencial que tiene GT5.

Con suerte, durante los próximos meses algunas cosas las mejorarán a fuerza de parche, de momento ya tenemos 2 en menos de 5 días. Me da en la nariz que los betatesters que tienen sólo se ponían a probar los coches y lo de los menus y opciones, como que ni lo pensaron.

Esto es una crítica, lo demas son pamplinas
Por fin alguien que ve las cosas como yo

Buenas:

Estoy empezando con la PS3, y escucho opiniones dispares sobre este juego, que lo he comprado nuevo en pack con la PS3.

Estoy por no abrirlo , para venderlo, ya que soy algo mas de los juegos para coches de Rally o Formula 1.

Este juego he visto que tiene tambien Formula 1 pero no se si estar bien conseguido.

Por otro lado tampoco quiero deshacerme de un juegazo que me arrepienta ...

Lo quiero para usar online.

¿Creeis que es el juego "definitivo" (aunque definitivo ya se que no hay nada) de conduccion?

¿Deberiamos tener todos un GT5 en nuestras casas, ?

El F2007 si no recuerdo mal vale 12.500.000 creditos y el F10 10.000.000

patufet escribió:Con un poquito más de rodaje al juego ya es momento de poner más impresiones. No voy a decir lo bueno, porque hay mucho y eso no hace falta decirlo, me voy a despachar a gusto y lo voy a criticar, porque este juego tiene muchísimas cosas que mejorar y me parece que darle en una review una nota de 8 ya está bien. Coincido mucho en lagunas reviews leidas, el juego tiene potencial, pero como videojuego está muy mal hecho, no aporta todo su potencial.

Vamos por puntos....

- Los daños.... me parece muy bien que ahora se diga que están a partir del nivel 40, pero qué sentido tiene esto?? ninguno. Los daños deberían estar siempre y es penoso, o más que penoso que choques con otros coches y lo único que hay es un sonido que parecen 2 bidones golpeándose. Es horrible!!! Así es fácil que luego encuentres a más de uno en el online que se piensa que está en los autos de choque. Sólo con esto, ya le puedo quitar la palabra "simulador" de golpe.

- El hardware. Para matar al guapo que no mete en el hardware configurable al volante más generalizado entre jugadores de simuladores como es el G25/G27, que lleva en el mercado años. Vamos, que no tiene sentido que no tengas tu pantallita para configurarlo como dios manda y creo que debería tener muchísimas más opciones de configuración, sobretodo para el force feedback como cualquier otro juego, incluso sensibilidad, zonas muertas..... Suerte que funciona!!! Qué poco cuestan estas cosas y qué bien van al usuario.

- Los coches standard. Simplemente, están "de relleno", lo absurdo es que son 800 coches de relleno, que no están a la altura de un simulador del año 2010.

- El sistema de menus. Yo lo puedo criticar porque nunca había jugado a ningún GT, solo al Academy. Es poco intuitivo, es más bien un enorme desastre, nadie se ha parado 2 minutos en pensar en cambiar esa estructura.

- El online. Lo peor del juego, un auténtico desastre para un juego como este, y además debería ser uno de sus puntos fuertes para que el juego siga en nuestras consolas metido mucho tiempo. A este apartado le dedico muchas críticas.

- No hay sistema de puntuación, ni experiencia, ni desbloqueos, ni disitinciones, no hay nada!!!! Con lo fácil que es montar un sistema de niveles que pueda distinguir en un tiempo a buenos jugadores con nivel más profesional, lo que permitiría facilmente regular la entrada a partidas. Además un sistema de niveles que permita desbloquear diferentes coches sería muy motivador.

- El menú de busqueda de partida. Peor imposible!!! Deberían existir mil filtros, no sólo por circuito o por zona. Por cierto, en la zona pone Europa/Australia, jajajaja para flipar que te busque partidas con Australia, el ping será brutal. Filtro por coches es lo mejor y luego que puedas ordenar dentro de la lista o aplicar más filtros dentro de tu busqueda. Así mismo se debería informar de las ayudas que permite la partida y absolutamente todos los datos.

- Una simple calificación de 5 minutos no cuesta nada, para alguna carrera algo más seria casi es imprescindible, de hecho, poder configurar sesiones de calificación sería lo suyo.

- La tabla de tiempos. Impresionante!!! Sólo puedes ver los resultados finales y si puedes. No puedes ver tus tiempos de vuelta, nada de nada, vamos, es que sobran comentarios.

- Las repeticiones. Ufff, no está mal la que te genera el juego pero es increible que no tengas ni una puñetera opción, ni delante ni detrás, ni cambio de vista, un sistema rudimentario para cambiar de piloto.... que desastre por Dios!!

- Según he visto sólo puedes coger coches de la lista que te aparece, no los he contado, pero es increible que sólo puedas elegir entre esos, aunque me parezcan suficientes tampoco tiene sentido. Y lo más fuerte es que para correr con un kart tengas que haberlo seleccionado antes en tu garaje, no te deja dentro de la partida, increible.

En fin, me dejo muchas cosas que he visto estos días, pero lo principal está aqui. El juego es un gozada con algunos coches y esos gráficos geniales. Pero hay cosas que son necesarias criticar porque son muy simples, no costaba nada. Son años de desarrolllo para esto en mi opinión. Considero que en Poliphony son buenos y miran hasta el último detalle en aspectos como la recreación de un coche, gráficos y han intentado ir lo más lejos posible en la simulación del manejo del coche, aspecto donde es imposible superar a los simuladores de PC tipo iRacing, Netkar PRO, LFS o rFactor, pero en esa compañía no tienen ni puta idea de hacer un videojuego, ponerse en la piel de un jugador y desarrollar todo el potencial que tiene GT5.

Con suerte, durante los próximos meses algunas cosas las mejorarán a fuerza de parche, de momento ya tenemos 2 en menos de 5 días. Me da en la nariz que los betatesters que tienen sólo se ponían a probar los coches y lo de los menus y opciones, como que ni lo pensaron.

Enhorabuena por esa gran crítica al juego. La verdad es que estoy de acuerdo en todos los puntos que comentas, y lo que mas me ha decepcionado es el modo online. Y es que el F1 (creo) que no desbloqueas nada, pero vas subiendo de nivel, y con esa "tonteria" ya te picas en conseguirlo. Y los de Polyphony no han sido capaces de mas que sea, poner algo semejante. Para mi el juego no debería tener un 9 solo por no esmerarse un poco mas en el tema online.

Un saludo.

el online lo mejoraran tranquilos!!

Alguien sabe como funciona el sistema de los puntos de experiencia para subier el nivel.

Me explico, dan los mismo puntos de experiencia, ganando la Sunday Cup con un MX5, que con un Ferrari. Lo digo porque ahora mismo estoy en nivel 21, y se hace muy lento subir al 22. No dan mas de 700-1000 puntos por carrera ganada incluso lleves y un coche bastante apurado e inferior a algunos de l.os de la IA.

MAs cosas, en los eventos especiales de la NASCAR, hay alguien que se haya pasado el ultimo de todos? el de dar 2 vueltas a Daytona, es totalmente imposible, solo quiero el bronze que es un 6º puesto, lo maximo que he conseguido fue un 7º y de coña. Por mas que les cojo el rebufo no hay manera. Es la ultima prueba que me falta y no aspiro a mas que un bronzo porque el nivel de ese evento es bestial.

geryteam escribió:el online lo mejoraran tranquilos!!

nos han jodido, ya les vale que lo mejores
todos sabemos que lo van a mejorar, pero todas las opciones que faltan donde estan? que han hecho durante tantisimos años??

cosaas tan evidentes como niveles en el online, mas filtros etc

BUeno, el online por la noche va mejor aunque desde el primer dia no he podido entrar. Pero esos 30 minutos fueron muy bien, estabamos 4 tios y se veía muy bien, como si fuese una carrera normal del juego, solo que se notaba que eran jugadores, y novatos, porque ninguno trazaba ni frenaba bien en su lugar.

Yo soy de los que van a esperar un par de meses para que estabilizen todo el juego y el online sobre todo. Tambien hay muchos que entraran al online para probarlo los primeros dias, asique creo que no habrá saturación en un futuro.

Lo malo que me e encontrado, es en las cámaras y en los rascotes que pega a veces. Y aun teniendo los 100hz sigue viendose los rascotes.
Lo que más gusta sin duda, es jugar en lemans o nurburgring y que se te haga denoche, solo con el ruido del motor y las luces, a la aventura!!! esto se vive así---

alfonsito18 escribió:BUeno, el online por la noche va mejor aunque desde el primer dia no he podido entrar. Pero esos 30 minutos fueron muy bien, estabamos 4 tios y se veía muy bien, como si fuese una carrera normal del juego, solo que se notaba que eran jugadores, y novatos, porque ninguno trazaba ni frenaba bien en su lugar.

Yo soy de los que van a esperar un par de meses para que estabilizen todo el juego y el online sobre todo. Tambien hay muchos que entraran al online para probarlo los primeros dias, asique creo que no habrá saturación en un futuro.

Lo malo que me e encontrado, es en las cámaras y en los rascotes que pega a veces. Y aun teniendo los 100hz sigue viendose los rascotes.
Lo que más gusta sin duda, es jugar en lemans o nurburgring y que se te haga denoche, solo con el ruido del motor y las luces, a la aventura!!! esto se vive así---

masuno.

Yo este fin de semana he tenido sesión intensa de GT5 y cuanto se me han disipado las dudas que los flamers y trolls me habían sembrado he quitado el juego, he puesto mi amado Demon´s souls y a esperar un par de meses para que se limpie el mercado.

RED_BULLL escribió:

geryteam escribió:el online lo mejoraran tranquilos!!

nos han jodido, ya les vale que lo mejores
todos sabemos que lo van a mejorar, pero todas las opciones que faltan donde estan? que han hecho durante tantisimos años??

cosaas tan evidentes como niveles en el online, mas filtros etc

Diseñar el increíble motor gráfico y de físicas. ¿Es que no entendéis que para crear un motor físico de simulador hay que estar AÑOS trabajando con superordenadores que realicen todos los cálculos y simulaciones? Cualquiera que sepa programar mínimamente ya puede saber lo que cuesta crear las ecuaciones para que una pelota bote de forma realista, ya no te digo lo que cuesta simular el movimiento de 1000 coches en 70 trazados... Y para el motor gráfico más de lo mismo, crear un coche premium lleva 6 meses de trabajo entre modelado, recoger información, probarlo, etc....

Por supuesto el paso de GT5 a GT6 será muchísimo más corto, porque la base de esta generación es GT5, pero para crear esa base han hecho falta muuuuchos años de trabajo y desarrollo.

patufet escribió:Con un poquito más de rodaje al juego ya es momento de poner más impresiones. No voy a decir lo bueno, porque hay mucho y eso no hace falta decirlo, me voy a despachar a gusto y lo voy a criticar, porque este juego tiene muchísimas cosas que mejorar y me parece que darle en una review una nota de 8 ya está bien. Coincido mucho en lagunas reviews leidas, el juego tiene potencial, pero como videojuego está muy mal hecho, no aporta todo su potencial.

Vamos por puntos....

- Los daños.... me parece muy bien que ahora se diga que están a partir del nivel 40, pero qué sentido tiene esto?? ninguno. Los daños deberían estar siempre y es penoso, o más que penoso que choques con otros coches y lo único que hay es un sonido que parecen 2 bidones golpeándose. Es horrible!!! Así es fácil que luego encuentres a más de uno en el online que se piensa que está en los autos de choque. Sólo con esto, ya le puedo quitar la palabra "simulador" de golpe.

- El hardware. Para matar al guapo que no mete en el hardware configurable al volante más generalizado entre jugadores de simuladores como es el G25/G27, que lleva en el mercado años. Vamos, que no tiene sentido que no tengas tu pantallita para configurarlo como dios manda y creo que debería tener muchísimas más opciones de configuración, sobretodo para el force feedback como cualquier otro juego, incluso sensibilidad, zonas muertas..... Suerte que funciona!!! Qué poco cuestan estas cosas y qué bien van al usuario.

- Los coches standard. Simplemente, están "de relleno", lo absurdo es que son 800 coches de relleno, que no están a la altura de un simulador del año 2010.

- El sistema de menus. Yo lo puedo criticar porque nunca había jugado a ningún GT, solo al Academy. Es poco intuitivo, es más bien un enorme desastre, nadie se ha parado 2 minutos en pensar en cambiar esa estructura.

- El online. Lo peor del juego, un auténtico desastre para un juego como este, y además debería ser uno de sus puntos fuertes para que el juego siga en nuestras consolas metido mucho tiempo. A este apartado le dedico muchas críticas.

- No hay sistema de puntuación, ni experiencia, ni desbloqueos, ni disitinciones, no hay nada!!!! Con lo fácil que es montar un sistema de niveles que pueda distinguir en un tiempo a buenos jugadores con nivel más profesional, lo que permitiría facilmente regular la entrada a partidas. Además un sistema de niveles que permita desbloquear diferentes coches sería muy motivador.

- El menú de busqueda de partida. Peor imposible!!! Deberían existir mil filtros, no sólo por circuito o por zona. Por cierto, en la zona pone Europa/Australia, jajajaja para flipar que te busque partidas con Australia, el ping será brutal. Filtro por coches es lo mejor y luego que puedas ordenar dentro de la lista o aplicar más filtros dentro de tu busqueda. Así mismo se debería informar de las ayudas que permite la partida y absolutamente todos los datos.

- Una simple calificación de 5 minutos no cuesta nada, para alguna carrera algo más seria casi es imprescindible, de hecho, poder configurar sesiones de calificación sería lo suyo.

- La tabla de tiempos. Impresionante!!! Sólo puedes ver los resultados finales y si puedes. No puedes ver tus tiempos de vuelta, nada de nada, vamos, es que sobran comentarios.

- Las repeticiones. Ufff, no está mal la que te genera el juego pero es increible que no tengas ni una puñetera opción, ni delante ni detrás, ni cambio de vista, un sistema rudimentario para cambiar de piloto.... que desastre por Dios!!

- Según he visto sólo puedes coger coches de la lista que te aparece, no los he contado, pero es increible que sólo puedas elegir entre esos, aunque me parezcan suficientes tampoco tiene sentido. Y lo más fuerte es que para correr con un kart tengas que haberlo seleccionado antes en tu garaje, no te deja dentro de la partida, increible.

En fin, me dejo muchas cosas que he visto estos días, pero lo principal está aqui. El juego es un gozada con algunos coches y esos gráficos geniales. Pero hay cosas que son necesarias criticar porque son muy simples, no costaba nada. Son años de desarrolllo para esto en mi opinión. Considero que en Poliphony son buenos y miran hasta el último detalle en aspectos como la recreación de un coche, gráficos y han intentado ir lo más lejos posible en la simulación del manejo del coche, aspecto donde es imposible superar a los simuladores de PC tipo iRacing, Netkar PRO, LFS o rFactor, pero en esa compañía no tienen ni puta idea de hacer un videojuego, ponerse en la piel de un jugador y desarrollar todo el potencial que tiene GT5.

Con suerte, durante los próximos meses algunas cosas las mejorarán a fuerza de parche, de momento ya tenemos 2 en menos de 5 días. Me da en la nariz que los betatesters que tienen sólo se ponían a probar los coches y lo de los menus y opciones, como que ni lo pensaron.

-Menu poco intuitivo? joder...tendremos juegos diferentes? Yo no he tenido problemas con el menu y solo he jugado a GT4 y no tiene nada que ver con el menu de este.

-En las repeticiones si puedes cambiar la camara....

Pyro_eol escribió:

RED_BULLL escribió:

geryteam escribió:el online lo mejoraran tranquilos!!

nos han jodido, ya les vale que lo mejores
todos sabemos que lo van a mejorar, pero todas las opciones que faltan donde estan? que han hecho durante tantisimos años??

cosaas tan evidentes como niveles en el online, mas filtros etc

Diseñar el increíble motor gráfico y de físicas. ¿Es que no entendéis que para crear un motor físico de simulador hay que estar AÑOS trabajando con superordenadores que realicen todos los cálculos y simulaciones? Y para el motor gráfico más de lo mismo, crear un coche premium lleva 6 meses de trabajo entre modelado, recoger información, probarlo, etc....

Por supuesto el paso de GT5 a GT6 será muchísimo más corto, porque la base de esta generación es GT5, pero para crear esa base han hecho falta muuuuchos años de trabajo y desarrollo.

Vale, pero que motivo hay para que los coches lleven candiles como faros? Y por que cuando subes una cuestecita, las luces del coche desaparecen? Eso no tiene escusa, sobre todo si venden que se puede jugar de noche....

Pyro_eol escribió:

RED_BULLL escribió:

geryteam escribió:el online lo mejoraran tranquilos!!

nos han jodido, ya les vale que lo mejores
todos sabemos que lo van a mejorar, pero todas las opciones que faltan donde estan? que han hecho durante tantisimos años??

cosaas tan evidentes como niveles en el online, mas filtros etc

Diseñar el increíble motor gráfico y de físicas. ¿Es que no entendéis que para crear un motor físico de simulador hay que estar AÑOS trabajando con superordenadores que realicen todos los cálculos y simulaciones? Cualquiera que sepa programar mínimamente ya puede saber lo que cuesta crear las ecuaciones para que una pelota bote de forma realista, ya no te digo lo que cuesta simular el movimiento de 1000 coches en 70 trazados... Y para el motor gráfico más de lo mismo, crear un coche premium lleva 6 meses de trabajo entre modelado, recoger información, probarlo, etc....

Por supuesto el paso de GT5 a GT6 será muchísimo más corto, porque la base de esta generación es GT5, pero para crear esa base han hecho falta muuuuchos años de trabajo y desarrollo.

pues mejor me lo pones, si tanto tiempo, recursos yy dinero han invertido en motor grafico y fisicas

ya podrian haber destinado un 10% de ese tiempo, en hacer un online decente, no esta bazofia

que es mucho mas facil hacer un online decente que muchas de las virguerias que han hecho

alfonsito18 escribió:BUeno, el online por la noche va mejor aunque desde el primer dia no he podido entrar. Pero esos 30 minutos fueron muy bien, estabamos 4 tios y se veía muy bien, como si fuese una carrera normal del juego, solo que se notaba que eran jugadores, y novatos, porque ninguno trazaba ni frenaba bien en su lugar.

Yo soy de los que van a esperar un par de meses para que estabilizen todo el juego y el online sobre todo. Tambien hay muchos que entraran al online para probarlo los primeros dias, asique creo que no habrá saturación en un futuro.

Lo malo que me e encontrado, es en las cámaras y en los rascotes que pega a veces. Y aun teniendo los 100hz sigue viendose los rascotes.
Lo que más gusta sin duda, es jugar en lemans o nurburgring y que se te haga denoche, solo con el ruido del motor y las luces, a la aventura!!! esto se vive así---

Lo primero que debes hacer es desconectar el modo 100Hz de la tele. La consola funciona a 60Hz y si la tele no está a 100 se te desincroniza aumentando el tearing.

¿Alguien sabe como hacer que aumente el garaje de coches del online?

Yo he colocado una "V" a dos coches de mi garaje en "compartir con amigos", automáticamente se meten en una pestaña a la izquierda del garaje que se llama "online" y esos coches ya no los puedo utilizar en modo offline. Pero despues entro en mi sala online y no aparece la pestaña "online" solo aparece el "Garaje" online y mis "Favoritos".

Para que salga los tengo que meter como "Favoritos" pero solo me salen a mi y yo lo que quiero es crear una carrera en mi sala limitada a un solo coche, para que lo usen mis amigos y por ejemplo crear una Copa VW POLO y que no sea de los 82 que ya salen preestablecidos en el garaje online.

RED_BULLL escribió:

Pyro_eol escribió:

RED_BULLL escribió:nos han jodido, ya les vale que lo mejores
todos sabemos que lo van a mejorar, pero todas las opciones que faltan donde estan? que han hecho durante tantisimos años??

cosaas tan evidentes como niveles en el online, mas filtros etc

Diseñar el increíble motor gráfico y de físicas. ¿Es que no entendéis que para crear un motor físico de simulador hay que estar AÑOS trabajando con superordenadores que realicen todos los cálculos y simulaciones? Cualquiera que sepa programar mínimamente ya puede saber lo que cuesta crear las ecuaciones para que una pelota bote de forma realista, ya no te digo lo que cuesta simular el movimiento de 1000 coches en 70 trazados... Y para el motor gráfico más de lo mismo, crear un coche premium lleva 6 meses de trabajo entre modelado, recoger información, probarlo, etc....

Por supuesto el paso de GT5 a GT6 será muchísimo más corto, porque la base de esta generación es GT5, pero para crear esa base han hecho falta muuuuchos años de trabajo y desarrollo.

pues mejor me lo pones, si tanto tiempo, recursos yy dinero han invertido en motor grafico y fisicas

ya podrian haber destinado un 10% de ese tiempo, en hacer un online decente, no esta bazofia

que es mucho mas facil hacer un online decente que muchas de las virguerias que han hecho

Yo, en mi humilde opinión de jugador veterano, (como el compi que escribió mas atrás, solo que yo empecé con un Amstrad cpc 6128), me alegro de ver un GT5 como el que tenemos delante.

Es cierto, no soy muy perfeccionista ni exigente, pero yo lo estoy disfrutando tanto o mas que cuando salió el primero de los GT y flipaba jugando con el Nissan Primera casi rozando la carrocería la pista en las curvas (^^).
No podría trabajar en una revista o página web de videojuegos, poniendo nota a los juegos.

Jugando a este juego disfruto y soy feliz. Para mí, lo más importante.

Tampoco critico a la gente que busca todos lo fallos al juego y dice lo que esta mal o peor, pues para eso existen los foros, para que cada uno diga su opinión, pero creo que quizá la gente poco a poco se está haciendo demasiado crítica y tiquismiquis.

Un saludo amigos!

alfonsito18 escribió:BUeno, el online por la noche va mejor aunque desde el primer dia no he podido entrar. Pero esos 30 minutos fueron muy bien, estabamos 4 tios y se veía muy bien, como si fuese una carrera normal del juego, solo que se notaba que eran jugadores, y novatos, porque ninguno trazaba ni frenaba bien en su lugar.

Yo soy de los que van a esperar un par de meses para que estabilizen todo el juego y el online sobre todo. Tambien hay muchos que entraran al online para probarlo los primeros dias, asique creo que no habrá saturación en un futuro.

Lo malo que me e encontrado, es en las cámaras y en los rascotes que pega a veces. Y aun teniendo los 100hz sigue viendose los rascotes.
Lo que más gusta sin duda, es jugar en lemans o nurburgring y que se te haga denoche, solo con el ruido del motor y las luces, a la aventura!!! esto se vive así---


Lo primero que debes hacer es desconectar el modo 100Hz de la tele. La consola funciona a 60Hz y si la tele no está a 100 se te desincroniza aumentando el tearing.

Ya he estado probando los 100hz y no tiene lag , va a 5 ms y así se quedará, si quiero jugar sin lag lo enchufo al monitor de 2 ms samsung que es con el que se hacen las carreras en serio.
Los rascotes los mete sin los 100hz todo el rato. digo en las repeticiones, que eso no lo he dicho. porque en el juego normal si va bien fluido todo, quizas cuando llueve, nieva o está mojado y levanta agua los limpias se ven un poco a a saltos, pero poca cosa.
Si se hace un buen online, con carreras de 2 - 3 horas puede ser el mejor juego de la historia. Sobre todo si se empieza de dia, se hace denoche y luego de dia otra vez, sería espectacular!!!!!!!!!!!!

Hola
Ahora que me he pegado una buena jartá de horas jugando este fin de semana, quiero hacer una nueva review (breve) para aquellos que quieran comprarse el juego y no saben si lo deben hacer.
Si ya me lo parecía al principio, el juego cuanto más lo juegas más te va gustando, más vas aprendiendo, y si tienes volante la forma en la que disfrutas y tratas de irte superando es brutal. Es simulación y jugable a la vez (a mi entender, vaya): si quieres te sacas las licencias y ya esta, o si eres gilipollas como yo te pasas solo un fin de semana sin hacer otra cosa para sacarlas en oro. En esto se lleva un 10, y garantizará que me de 1000 horas o más de juego. Seguro. Si te gustan los juegos de coches, ESTE, Y NO OTRO, ES TU JUEGO (MUST HAVE)
El online: es lo que le hacía falta al GT4, y al GT5P, porque hacer una sala, que vengan tus colegas (o no), hacer recorridos libres, echas una carrera si apetece, charlar todo el tiempo de coches por el micro, hacer un campeonato de drift... Es brutal. Otro 10. ¿Que tiene fallos? Es posible, pero para mi ya es suficiente.
Menus: aunque no tengas el mapamundi de GT4, en esencia es lo mismo, asi que no problem.
Sonido: otro 10. Es el mejor juego de coches que reproduce con calidad Y CANTIDAD (meponecachondo) el sonido de los motores y escapes.
Graficos: en general es el mejor juego en potencia grafica, puesta en escena de circuitos, etc, pero los consabidos errores garrafales que han tenido (leete los cientos de posts anteriores, que no están equivocados), se notan mucho mas en un juego en el que el resto de texturas y modelados es sublime, mientras que destacan muchisimo los dientes de sierra y otras lindezas de Tardamuchi (¿este no era el perfeccionista y enfermizo? Joder, pues no se en sus pruebas que es lo que veían: ¿han sacado el juego sin acabar porque no habia mas cojones de esperar?). Sobre los estandar, hombre no queda muy bien unos coches de un modo y otros a un nivel inferior y con menos vistas (eso no lo he visto yo en ningun juego, ¿y vosotros?). Y claro, si tu coche favorito es estandar, le coges mania al juego.
En definitiva, por lo que me estoy enganchando y jugando, mi nota es de 9 p'arriba (lo decidire cuando juegue todavia mucho más). Claro, los analizadores tienen que evaluar un juego en su conjunto, penalizar los errores (a pesar de que a nosotros no nos afecten la jugabilidad), valorar la espera (eso sí es verdad, tu, que cuantos compraron la PS3 por GT).

Eso si, quiero haceros una pregunta a los usuarios de G25: ¿habeis notado que con el cambio con embrague sois mas lentos que cambiando en manual pero sin él (secuencial o en H)? Es que creo que en GT5P era una ventaja currarselo y jugar con 3 pedales, pero en este caso me parece que quieren favorecer a los usuarios de Driving Force.

Un saludo. Nos vemos en la carretera

landokarl escribió:Alguien sabe como funciona el sistema de los puntos de experiencia para subier el nivel.

Me explico, dan los mismo puntos de experiencia, ganando la Sunday Cup con un MX5, que con un Ferrari. Lo digo porque ahora mismo estoy en nivel 21, y se hace muy lento subir al 22. No dan mas de 700-1000 puntos por carrera ganada incluso lleves y un coche bastante apurado e inferior a algunos de l.os de la IA.

MAs cosas, en los eventos especiales de la NASCAR, hay alguien que se haya pasado el ultimo de todos? el de dar 2 vueltas a Daytona, es totalmente imposible, solo quiero el bronze que es un 6º puesto, lo maximo que he conseguido fue un 7º y de coña. Por mas que les cojo el rebufo no hay manera. Es la ultima prueba que me falta y no aspiro a mas que un bronzo porque el nivel de ese evento es bestial.

vete a like the wind indy en 3:20 minutos ganas 70000 + 3564 exp , a lo de la NASCAR esta complicado, yo vi el tema muy chungo y lo deje para mas adelante

landokarl escribió:Alguien sabe como funciona el sistema de los puntos de experiencia para subier el nivel.

Me explico, dan los mismo puntos de experiencia, ganando la Sunday Cup con un MX5, que con un Ferrari. Lo digo porque ahora mismo estoy en nivel 21, y se hace muy lento subir al 22. No dan mas de 700-1000 puntos por carrera ganada incluso lleves y un coche bastante apurado e inferior a algunos de l.os de la IA.

MAs cosas, en los eventos especiales de la NASCAR, hay alguien que se haya pasado el ultimo de todos? el de dar 2 vueltas a Daytona, es totalmente imposible, solo quiero el bronze que es un 6º puesto, lo maximo que he conseguido fue un 7º y de coña. Por mas que les cojo el rebufo no hay manera. Es la ultima prueba que me falta y no aspiro a mas que un bronzo porque el nivel de ese evento es bestial.

A ver si me podeis ayudar con estas dudas que me estoy volviendo loco con la prueba esa.

Por cierto ayer fue mi cumpleaños, y me regalaron un Lacia Stratos version Rally del 77, año de mi naciemiento.

Un par de dudillas que tengo:

-Si repito un campeonato, me siguen dando la experiencia no?? Y el coche de cuando ganas tmb?¿??
- Los carnets para que c--o sirven??
-Llevo ya varias horas (estoy por el nivel 18) y aun no me han salido las carreras d nascar, a que nivel son??

Demomento el juego me gusta (aun mas con el driving force que me lo compre el sabado) pero demomento, no me esta enamorando tampoco tanto como creia al principio, tiene un gran numero de fallos, y algunos muuuuuy feos....

Saludos

¿Habéis visto el analizador de datos que hay cuando entras en el modo práctica? ¡Es una pasada, telemetría pura y dura! Y encima te dan un trofeo sólo por entrar xD

tuti34 escribió:Hola
Ahora que me he pegado una buena jartá de horas jugando este fin de semana, quiero hacer una nueva review (breve) para aquellos que quieran comprarse el juego y no saben si lo deben hacer.
Si ya me lo parecía al principio, el juego cuanto más lo juegas más te va gustando, más vas aprendiendo, y si tienes volante la forma en la que disfrutas y tratas de irte superando es brutal. Es simulación y jugable a la vez (a mi entender, vaya): si quieres te sacas las licencias y ya esta, o si eres gilipollas como yo te pasas solo un fin de semana sin hacer otra cosa para sacarlas en oro. En esto se lleva un 10, y garantizará que me de 1000 horas o más de juego. Seguro. Si te gustan los juegos de coches, ESTE, Y NO OTRO, ES TU JUEGO (MUST HAVE)
El online: es lo que le hacía falta al GT4, y al GT5P, porque hacer una sala, que vengan tus colegas (o no), hacer recorridos libres, echas una carrera si apetece, charlar todo el tiempo de coches por el micro, hacer un campeonato de drift... Es brutal. Otro 10. ¿Que tiene fallos? Es posible, pero para mi ya es suficiente.
Menus: aunque no tengas el mapamundi de GT4, en esencia es lo mismo, asi que no problem.
Sonido: otro 10. Es el mejor juego de coches que reproduce con calidad Y CANTIDAD (meponecachondo) el sonido de los motores y escapes.
Graficos: en general es el mejor juego en potencia grafica, puesta en escena de circuitos, etc, pero los consabidos errores garrafales que han tenido (leete los cientos de posts anteriores, que no están equivocados), se notan mucho mas en un juego en el que el resto de texturas y modelados es sublime, mientras que destacan muchisimo los dientes de sierra y otras lindezas de Tardamuchi (¿este no era el perfeccionista y enfermizo? Joder, pues no se en sus pruebas que es lo que veían: ¿han sacado el juego sin acabar porque no habia mas cojones de esperar?). Sobre los estandar, hombre no queda muy bien unos coches de un modo y otros a un nivel inferior y con menos vistas (eso no lo he visto yo en ningun juego, ¿y vosotros?). Y claro, si tu coche favorito es estandar, le coges mania al juego.
En definitiva, por lo que me estoy enganchando y jugando, mi nota es de 9 p'arriba (lo decidire cuando juegue todavia mucho más). Claro, los analizadores tienen que evaluar un juego en su conjunto, penalizar los errores (a pesar de que a nosotros no nos afecten la jugabilidad), valorar la espera (eso sí es verdad, tu, que cuantos compraron la PS3 por GT).

Eso si, quiero haceros una pregunta a los usuarios de G25: ¿habeis notado que con el cambio con embrague sois mas lentos que cambiando en manual pero sin él (secuencial o en H)? Es que creo que en GT5P era una ventaja currarselo y jugar con 3 pedales, pero en este caso me parece que quieren favorecer a los usuarios de Driving Force.

Un saludo. Nos vemos en la carretera

Soy uno de esos que se compró la ps3 por gt5 y depaso mientras salia me compre gta 4 y nba 2k11. Ya no quiero más juegos..... jajaj, bueno, estoy esperando al driver san francisco (me he pasado todos los anteriores varias veces) y tambien espero el test drive ulimited, pero este con menos entusiasmo, con gt5 ya tengo la play cubierta al 100% el tiempo que yo quiera.

alfonsito18 escribió:

alfonsito18 escribió:BUeno, el online por la noche va mejor aunque desde el primer dia no he podido entrar. Pero esos 30 minutos fueron muy bien, estabamos 4 tios y se veía muy bien, como si fuese una carrera normal del juego, solo que se notaba que eran jugadores, y novatos, porque ninguno trazaba ni frenaba bien en su lugar.

Yo soy de los que van a esperar un par de meses para que estabilizen todo el juego y el online sobre todo. Tambien hay muchos que entraran al online para probarlo los primeros dias, asique creo que no habrá saturación en un futuro.

Lo malo que me e encontrado, es en las cámaras y en los rascotes que pega a veces. Y aun teniendo los 100hz sigue viendose los rascotes.
Lo que más gusta sin duda, es jugar en lemans o nurburgring y que se te haga denoche, solo con el ruido del motor y las luces, a la aventura!!! esto se vive así---


Lo primero que debes hacer es desconectar el modo 100Hz de la tele. La consola funciona a 60Hz y si la tele no está a 100 se te desincroniza aumentando el tearing.

Ya he estado probando los 100hz y no tiene lag , va a 5 ms y así se quedará, si quiero jugar sin lag lo enchufo al monitor de 2 ms samsung que es con el que se hacen las carreras en serio.
Los rascotes los mete sin los 100hz todo el rato. digo en las repeticiones, que eso no lo he dicho. porque en el juego normal si va bien fluido todo, quizas cuando llueve, nieva o está mojado y levanta agua los limpias se ven un poco a a saltos, pero poca cosa.
Si se hace un buen online, con carreras de 2 - 3 horas puede ser el mejor juego de la historia. Sobre todo si se empieza de dia, se hace denoche y luego de dia otra vez, sería espectacular!!!!!!!!!!!!

EStás confundiendo la velocidad de respuesta (2ms) con la tasa de refresco (60Hz)
Una mala velocidad de respuesta (tele respecto de monitor de panel rápido) te provocará efecto de barrido o estela, sobre todo se nota en letras que pasan rápidas. Eso no lo puedes tocar y depende del panel de tu tele.
Una tasa de refresco diferente a la de salida del juego provocará una desincronización de la imagen que puede aumentar el "tearing". Ojo que no lo quita que para eso el juego debería llevar activado el vsync, cosa que no lo lleva. Si activas el modo 100Hz con una consola tendrás una desincronización de la imagen lo que provoca un efecto borroso al mover la cámara rápida. Haz una prueba ponte con el modo 100Hz a dar vueltas rápidas a la cámara alrededor de un jugador del fifa por ejemplo que es un juego que tiene vsync y verás como se desincroniza la imagen.
Las teles tienen un modo juego que lo primero que hace es desactivar el modo 100Hz. Tú haz lo que quieras pero la imagen se te va a ver peor si lo activas sí o sí.

landokarl escribió:

landokarl escribió:Alguien sabe como funciona el sistema de los puntos de experiencia para subier el nivel.

Me explico, dan los mismo puntos de experiencia, ganando la Sunday Cup con un MX5, que con un Ferrari. Lo digo porque ahora mismo estoy en nivel 21, y se hace muy lento subir al 22. No dan mas de 700-1000 puntos por carrera ganada incluso lleves y un coche bastante apurado e inferior a algunos de l.os de la IA.

MAs cosas, en los eventos especiales de la NASCAR, hay alguien que se haya pasado el ultimo de todos? el de dar 2 vueltas a Daytona, es totalmente imposible, solo quiero el bronze que es un 6º puesto, lo maximo que he conseguido fue un 7º y de coña. Por mas que les cojo el rebufo no hay manera. Es la ultima prueba que me falta y no aspiro a mas que un bronzo porque el nivel de ese evento es bestial.

A ver si me podeis ayudar con estas dudas que me estoy volviendo loco con la prueba esa.

Por cierto ayer fue mi cumpleaños, y me regalaron un Lacia Stratos version Rally del 77, año de mi naciemiento.

¿En serio?
Somos de la misma "quinta" , la pena es que tengo que esperar otros 10 meses para que me regalen el Stratos a mí

landokarl escribió:

landokarl escribió:Alguien sabe como funciona el sistema de los puntos de experiencia para subier el nivel.

Me explico, dan los mismo puntos de experiencia, ganando la Sunday Cup con un MX5, que con un Ferrari. Lo digo porque ahora mismo estoy en nivel 21, y se hace muy lento subir al 22. No dan mas de 700-1000 puntos por carrera ganada incluso lleves y un coche bastante apurado e inferior a algunos de l.os de la IA.

MAs cosas, en los eventos especiales de la NASCAR, hay alguien que se haya pasado el ultimo de todos? el de dar 2 vueltas a Daytona, es totalmente imposible, solo quiero el bronze que es un 6º puesto, lo maximo que he conseguido fue un 7º y de coña. Por mas que les cojo el rebufo no hay manera. Es la ultima prueba que me falta y no aspiro a mas que un bronzo porque el nivel de ese evento es bestial.

A ver si me podeis ayudar con estas dudas que me estoy volviendo loco con la prueba esa.

Por cierto ayer fue mi cumpleaños, y me regalaron un Lacia Stratos version Rally del 77, año de mi naciemiento.

Ostras, que detallazo! y felicidades de paso!

landokarl escribió:

landokarl escribió:Alguien sabe como funciona el sistema de los puntos de experiencia para subier el nivel.

Me explico, dan los mismo puntos de experiencia, ganando la Sunday Cup con un MX5, que con un Ferrari. Lo digo porque ahora mismo estoy en nivel 21, y se hace muy lento subir al 22. No dan mas de 700-1000 puntos por carrera ganada incluso lleves y un coche bastante apurado e inferior a algunos de l.os de la IA.

MAs cosas, en los eventos especiales de la NASCAR, hay alguien que se haya pasado el ultimo de todos? el de dar 2 vueltas a Daytona, es totalmente imposible, solo quiero el bronze que es un 6º puesto, lo maximo que he conseguido fue un 7º y de coña. Por mas que les cojo el rebufo no hay manera. Es la ultima prueba que me falta y no aspiro a mas que un bronzo porque el nivel de ese evento es bestial.

YAMA va a comision con SONY porque van a petar muchas PS con este juego , no hay PS3 que aguante un platino

Donde demonios esta el Honda civic actual europeo?? No me puedo creer que no lo hayan puesto. Que vergüenza.

Fin de semana de sedentarismo debido a unos problemas físicos que desaparecerán en un par de días. No he podido montar el volante así que me he dedicado a sacar fotos y subir el B-Spec.

He llegado a nivel 17 de B-Spec y sigo sin ver campeonatos de resistencia, ni Nascar. Álguien sabe si a Nv. 25,

Solo para los de Nv20 o más ->

habrá algo oculto? Es que no quiero estar repitiendo like the wind toda la vida para una vez tener todo oro conseguir el resto de coches.

Hecho en falta las de resistencia para el B-Spec, a ver si saca algo o lo desbloqueo yo.

Hola foro.

Tengo GT5 desde el sabado, y en mi perfil me pone que tengo 6 coches pero en mi garaje solo aparecen 2 el prius y el cart, donde estan los otros 4, uno me lo compre de 2º mano, un diatshu o algo así, y los demas me los dan por acabar en oro las 3 pruebas que llevo echas, pero no se donde estan, alguna mano en esto??

El juego tremendo sin mas palabras.

Saludos,

Tengo unas ganas de desbloquear alguna carrera de resistenfia, sobre todo, para mila mas asequible y divertida, las 4 horas de Nurburgring, que me muero de ganas de hacerla con un bueno coche de serie, un GT-R con deportivos medios-duros, Ferrari 430 o algo asi, son muchas horas para ir con un pepinako con los sentidos al 100%. Espero que los rivales esten por el estilo. Creo que se desbloquea en el nivel 24.

Blingerman escribió:

alfonsito18 escribió:

alfonsito18 escribió:BUeno, el online por la noche va mejor aunque desde el primer dia no he podido entrar. Pero esos 30 minutos fueron muy bien, estabamos 4 tios y se veía muy bien, como si fuese una carrera normal del juego, solo que se notaba que eran jugadores, y novatos, porque ninguno trazaba ni frenaba bien en su lugar.

Yo soy de los que van a esperar un par de meses para que estabilizen todo el juego y el online sobre todo. Tambien hay muchos que entraran al online para probarlo los primeros dias, asique creo que no habrá saturación en un futuro.

Lo malo que me e encontrado, es en las cámaras y en los rascotes que pega a veces. Y aun teniendo los 100hz sigue viendose los rascotes.
Lo que más gusta sin duda, es jugar en lemans o nurburgring y que se te haga denoche, solo con el ruido del motor y las luces, a la aventura!!! esto se vive así---


Lo primero que debes hacer es desconectar el modo 100Hz de la tele. La consola funciona a 60Hz y si la tele no está a 100 se te desincroniza aumentando el tearing.

Ya he estado probando los 100hz y no tiene lag , va a 5 ms y así se quedará, si quiero jugar sin lag lo enchufo al monitor de 2 ms samsung que es con el que se hacen las carreras en serio.
Los rascotes los mete sin los 100hz todo el rato. digo en las repeticiones, que eso no lo he dicho. porque en el juego normal si va bien fluido todo, quizas cuando llueve, nieva o está mojado y levanta agua los limpias se ven un poco a a saltos, pero poca cosa.
Si se hace un buen online, con carreras de 2 - 3 horas puede ser el mejor juego de la historia. Sobre todo si se empieza de dia, se hace denoche y luego de dia otra vez, sería espectacular!!!!!!!!!!!!

EStás confundiendo la velocidad de respuesta (2ms) con la tasa de refresco (60Hz)
Una mala velocidad de respuesta (tele respecto de monitor de panel rápido) te provocará efecto de barrido o estela, sobre todo se nota en letras que pasan rápidas. Eso no lo puedes tocar y depende del panel de tu tele.
Una tasa de refresco diferente a la de salida del juego provocará una desincronización de la imagen que puede aumentar el "tearing". Ojo que no lo quita que para eso el juego debería llevar activado el vsync, cosa que no lo lleva. Si activas el modo 100Hz con una consola tendrás una desincronización de la imagen lo que provoca un efecto borroso al mover la cámara rápida. Haz una prueba ponte con el modo 100Hz a dar vueltas rápidas a la cámara alrededor de un jugador del fifa por ejemplo que es un juego que tiene vsync y verás como se desincroniza la imagen.
Las teles tienen un modo juego que lo primero que hace es desactivar el modo 100Hz. Tú haz lo que quieras pero la imagen se te va a ver peor si lo activas sí o sí.

Tio, no me digas que me confundo porque si soy tecnico en electronica y no se distinguir esto mal vamos eee. No se porque en este foro todo el mundo intenta hacerse el listo, lo de la estela lo hace con todos los juegos para aumentar los fps, y se llama blur motion, joeeerrr, vamos que el fifa crees que tiene vsync (no digo que no lo tenga) pero o va muy bajo de fps o tiene poca calidad gráfica, aunque siendo un juego de futbol seguro que no hace falta que procese tantos gráficos.

Y para que entendais de una vez los 100hz, lo unico que hace es llevar un pequeño integrado en la placa base del procesador de la tv, que acelera el proceso de sincronismo vertical y horizontal, para meter casi el doble de imagenes en un segundo, lo que hace ver la misma transición con más imágenes (efecto tipo camara casera) y todo eso no tiene ningun retraso, ni hace estela ni nada, otra cosa es que vosotros penséis eso porque lo habéis leido de algun patan y ya os deis de listos porque lo habéis leido, cuando investiguéis y hagáis una tesis sobre el sincronismo en tv analogica y proceso de digitilización, pues ya me respondeís, si queréis asta insultandome, pero no me gusta que me tomen por tonto, que yo voy por mediamark eeeee

Muy buenas, el juego increible, pero tengo una duda, he leido que la ps eye sirve para este juego, pero exactamente para que??, alguien lo sabe???, merece la pena comprarse el Starter Pack PlayStation Move + Cámara PS3...

Gracias a todos