Kleshk escribió:elrocho escribió:Cuando decelero en una curva lenta, luego no hay manera de que gane "alegría". No es la relación de marchas porque las tengo a valores de risa. Si no recuerdo mal llevo el turbo 1 que tampoco debería matar las rpm bajas, pero estoy por quitarlo y a ver si a pelo se muere menos.
Saludos
Y reducir marcha? e intentar no llegar a 1º
Si el motor empieza su potencia, digamos por ejemplo a 3500rpm... pues no bajar de 3500rpm, si ves que al frenar, estás a punto de llegar a esos 3500rpm... reducir marcha
Esto me recuerda al chaparral, que si bajaba demasiado de revoluciones, se te queda
![[triston]](/images/smilies/nuevos/triste_ani2.gif "tristón")
.. por cierto.. se sabe como consestirá la cosa?.. es decir.. en la de nurb. 24 horas por ejemplo, te darán la posibilidad de guardar partida y irte a otra cosa?.. o solo podras guardar partida para apagar consola, pero al encender denuevo solo podras cargar y completar la prueba?.. porque de ser lo segundo, mas de uno en menos de una semana no pasaria la prueba, y estar una semana a piñon solo pudiendo hacer eso... ![[buuuaaaa]](/images/smilies/nuevos/triste_ani3.gif "a lágrima viva")
borrer0 escribió:Ayer completé la primera prueba de resistencia en a-spec.. la de 60 vueltas, dos horas justitas.. y se me hicieron eternas!!.. juego con volante y por desgracia sin copkit, pero en la medida de lo posible suficientemente acomodado, pero se ve que no lo suficiente.. porque para las ultimas 20 vueltas ya hasta me temblaba la pierna derecha de tanto tiempo acelerando con mimo para cuidar neumaticos. Y mira que de vez en cuando daba al pause pa tomarme un respiro.. definitivamente aparco y me voy a otra cosa hasta que haya posibilidad de guardar partida..
Y otra cosa.. maldita prueba del formula GT.. estoy a un mundo del ritmo de la IA...
Kleshk escribió:borrer0 escribió:Ayer completé la primera prueba de resistencia en a-spec.. la de 60 vueltas, dos horas justitas.. y se me hicieron eternas!!.. juego con volante y por desgracia sin copkit, pero en la medida de lo posible suficientemente acomodado, pero se ve que no lo suficiente.. porque para las ultimas 20 vueltas ya hasta me temblaba la pierna derecha de tanto tiempo acelerando con mimo para cuidar neumaticos. Y mira que de vez en cuando daba al pause pa tomarme un respiro.. definitivamente aparco y me voy a otra cosa hasta que haya posibilidad de guardar partida..
Y otra cosa.. maldita prueba del formula GT.. estoy a un mundo del ritmo de la IA...
Pues para las de 24h está igual, nada de guardar partida en boxes, según comenta la gente de GTPlanet que han llegado... así que tendremos que ir haciendo "pausa" para descansar, o buscarse algún amigo para ir haciendo turnos
juanmatarin9 escribió:ok, aver si me acerco al Mediamarkt, queria saber si esa oferta solo estubo cuando salió el juego pero parece que hay posibilidades de que aun esté, gracias
elrocho escribió:Kleshk escribió:elrocho escribió:Cuando decelero en una curva lenta, luego no hay manera de que gane "alegría". No es la relación de marchas porque las tengo a valores de risa. Si no recuerdo mal llevo el turbo 1 que tampoco debería matar las rpm bajas, pero estoy por quitarlo y a ver si a pelo se muere menos.
Saludos
Y reducir marcha? e intentar no llegar a 1º
Si el motor empieza su potencia, digamos por ejemplo a 3500rpm... pues no bajar de 3500rpm, si ves que al frenar, estás a punto de llegar a esos 3500rpm... reducir marcha
Esto me recuerda al chaparral, que si bajaba demasiado de revoluciones, se te queda
No te lo voy a confirmar ni desmentir porque como ya os digo, esta carrera aún no la he probado con volante y con el mando me armo un lío en manual.
De todas formas juraría que se clava incluso en 1º porque me suena que en la salida en b-spec Bob quedó el 12.
Otra cosa que me jode... Bob SÍ que ganó esa carrera...
leoky escribió:Se que se habra dicho 1 millon de veces pero la version UK ¿trae castellano y puedes jugar al online sin ningun problema?
Gracias.
alvaro82 escribió:
no os compreis el nascar hombre!! el desafio de nascar de nivel 21 es muy facil hacer el oro y te dan un coche nascar.
, intentare dejarla aparcada esa prueba y retomarla con el DFGT Teahupoo escribió:alvaro82 escribió:
no os compreis el nascar hombre!! el desafio de nascar de nivel 21 es muy facil hacer el oro y te dan un coche nascar.
yaaaa pero es que la nascar es un jodio muro para mi, hasta el dia 24 no tengo el volante y con el mando me estan empezando a doler las yemas de los dedos de tanto apretar
![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
.Yo sq no tenia paciencia para las pruebas, cuando acabe las carreras (no cuento la resistencia pq eso es para verano) ya me ire poniendo. Las licencias mas de lo mismo, alguna tengo pero eso ya vendrá luego ![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
.grande00 escribió:me saco el chico del MM el volante de dentro y me dijo que hiciera el favor de coger y oel juego y pasarlo todo por caja como un todo con el vale de pack que me daba él.. en ese momento tuve una revelacion y se me ocurrio pasar por caja con el "Edicion Coleccionista" por si colaba, y cual fue mi sorpresa que coló.. Volante GTDF mas GT5 edicion coleccionista por 99€, triunfazo...
![[poraki]](/images/smilies/nuevos/dedos.gif "por aquí!")
grande00 escribió:Anasazi escribió:grande00 escribió:hola a todo@s, tengo el juegazo en cuestion pero no consigo usar el online, cada vez que entro muchas veces me pone el mensaje "te has desconectado del servidor" y cuando logro entrar en una sala, lo unico que hago es dar vueltas sin competir, hasta que me canso y me piro, sólo he podido jugar dos carreras de verdad.. por cierto a la hora de elegir una sala, que es la "latencia" y la "calidad de la partida"? es mejor entrar en salas españolas o da lo mismo? -- QUIERO JUGAR ONLINE!!! Y_Y.. y otra cosita, para que sirven los carnets? en los otros GT tenias que tener tal carnet para tal prueba, pero ahora veo que voy subiendo de nivel y asi puedo competir en mas pruebas, no se si esoty en lo cierto pero habra niveles sólo accesibles con carnets, supongo. Tengo nivel 16, y corro en el 4º grupo de competiciones , creo que es "Experto", pero no es seguro. Gracias a tos y perdón por el tocho.
Lo primero comprueba que tienes NAT 2. Luego borra archivos temporales en opciones/red (dentro del juego).
Si puedo, esta tarde pongo aquí una carrera.
que es "NAT 2"?, donde lo miro? cuando dije que estaba pegado no mentía.. jaja
Dr4G0N escribió:Algien me puede decir con que coche se han pasao el evento de coches de competcion clasicos del nivel experto (a-spec) :S e proboa ocn el shelby cobra tuneandolo y aun asi nada, un pastizal para nada :S algien me puede prestar alguno ???
si lo quieres comprar creo que es un poco caro.alvaro82 escribió:Dr4G0N escribió:Algien me puede decir con que coche se han pasao el evento de coches de competcion clasicos del nivel experto (a-spec) :S e proboa ocn el shelby cobra tuneandolo y aun asi nada, un pastizal para nada :S algien me puede prestar alguno ???
yo me la pase con el ford gt40, pero me lo regalaron por ser del 67
Hay una forma "facil" de sacar un toyota minolta usando el B-spec, pero yo esque al B aun no le he dado y no se muy bien como va, si usas la busqueda seguro que lo encuentras.
alvaro82 escribió:Dr4G0N escribió:Algien me puede decir con que coche se han pasao el evento de coches de competcion clasicos del nivel experto (a-spec) :S e proboa ocn el shelby cobra tuneandolo y aun asi nada, un pastizal para nada :S algien me puede prestar alguno ???
yo me la pase con el ford gt40, pero me lo regalaron por ser del 67
Hay una forma "facil" de sacar un toyota minolta usando el B-spec, pero yo esque al B aun no le he dado y no se muy bien como va, si usas la busqueda seguro que lo encuentras.
![[decaio]](/images/smilies/nuevos2/decaido.gif "decaido")