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Grunberd escribió: Y al volver a encenderla la lente ya no lee.
Gabuell escribió:Gabuell escribió:Llevo desde ayer que no me deja conectarme al gt5.
Iniciar sesión si que me deja pero cuando le doy al juego aparte de que se queda mogollon de rato pensando luego me dice que no se puede conectar al servidor.
No me a salido nada para aceptar los términos de uso como alguien a comentado.
E apagado la play e echo de todo y aquí ni me salen términos de uso o de servicio para aceptar ni nada.
Y no puedo jugar al gt5 online ni hacer los eventos de temporada.
A alguien que le pase o alguien que lo haya solucionado?
Por que no encuentro nada.
Gracias de antemano
Bueno al final consegui encontrar la solucion de por que no conseguia conectarme el gt5 a los servidores.
Debe de ser cosa de los que tenemos ONO.
Asi que aquí va la solunciòn para los que tengais ono y no os deje entrar en los servidores de gt5.
Lo 1º que hay que hacer es ir a ajustes de red de la ps3.
En ajustes y lista de estado de la conexión , tenemos que apuntar las DNS primarias y secundarias en un papel.
Despues vamos a ajustes de conexion que es donde configuramos la ps3 con el router.
Le damos a ajustes personalizados.
Y ponemos todo automatico.
Y cuando lleguemos a las DNS
Ponemos en la DNS primaria, ponemos la secundaria que hemos apuntado en el papel.
Y en la secundaria ponemos la primaria del papel.
Vamos cambiarlas de lugar.
Asi consegui que funcionara los servidores de GT5
Espero que os funcione a los que teníamos los problemas de los servidores.
Saludos
giseisha_famicom escribió:Grunberd escribió: Y al volver a encenderla la lente ya no lee.
eske las carreras esas de resistencia solo son aptas para ps3 con garantia........ ke perros sony..... vaya consolas ke venden.....
pero yo entraba para otra kosilla.... eske he comprado un par de piezas en el taller de modificaciones y no las he decidido a montar en ese momento, sino montar todas a la vez antes de la carrera(komo en gt4), pero kuando le doy a ajsutes antes de iniciar la carrera y me meto por ejemplo en admision, no me sale filtro de potencia ke kompre para montarlo en el koche..... onde anda esa pieza?
saludos
ReDLaN escribió:Hola soy nuevo en este juego y tengo un par de dudas.
-¿Los coches premium en que se diferencian de los normales?
-¿tengo la version normal, existe algun coche qur no pueda conseguir pirque viene en la edicion limitada?
-Ultima, por ejemplo en la lista de coches del wiki de EOL veo que hay en el juego 10 nissan 350z, pero en el concesionario no me sale ninguno xD, solo 5 nissans. Como se pueden desbloquear los 1000 coches que hay? Pasando el a-spec y b-spec al 100%?
BASTERPONTI escribió:para participar en el campeonato coches históricos experto he leído en este foro que básicamente se puede hacer con el Chaparral y el Mark IV, se pueden comprar? si no es así como se consiguen? Saludos
fjgaspar escribió:Bueno, pues gracias a los que habéis contestado a mis preguntas.
A ver cuándo tengo tiempo de ponerme con el volante a intentar pasarme el evento de las furgonetas del Top Gear, porque hay que joerse qué complicao es (desde luego, con el mando me es imposible). Os cuento lo que me pasa y a ver si vosotros que sois expertos me dais alguna pista.
Empieza la carrera ya en marcha. El último de la fila, y, por si eso fuera poco, a pesar de ir acelerando a tope, cada vez más lejos del penúltimo. Al llegar a la primera curva y apurar un poco la frenada, a veces consigo adelantar al penúltimo (pero a veces no). Lo más que he logrado adelantar es a tres, en las siguientes curvas. El problema es que en cuanto tocas a alguno, quedas descalificado (ellos, en cambio, pueden darte a ti sin ningún problema). Y para colmo, cuando he adelantado a una o dos furgos, y voy en una recta con el acelerador a tope, miro por el retrovisor y lo que viene por detrás viene más deprisa que yo, y a veces incluso me alcanzan, me intentan adelantar y me descalifican si me doy contra alguna. Vamos, que me da la sensación de que están trucadas xD
¿En qué puesto hay que llegar al final de la primera vuelta para tener opciones de llegar al final de la prueba entre los 3 primeros? ¿Conviene activar el TCS o no? Si conviene, ¿a qué nivel del 1 al 10? ¿Y el antiderrape?
En fin, esas cosas.
MANCHE80 escribió:fjgaspar escribió:Bueno, pues gracias a los que habéis contestado a mis preguntas.
A ver cuándo tengo tiempo de ponerme con el volante a intentar pasarme el evento de las furgonetas del Top Gear, porque hay que joerse qué complicao es (desde luego, con el mando me es imposible). Os cuento lo que me pasa y a ver si vosotros que sois expertos me dais alguna pista.
Empieza la carrera ya en marcha. El último de la fila, y, por si eso fuera poco, a pesar de ir acelerando a tope, cada vez más lejos del penúltimo. Al llegar a la primera curva y apurar un poco la frenada, a veces consigo adelantar al penúltimo (pero a veces no). Lo más que he logrado adelantar es a tres, en las siguientes curvas. El problema es que en cuanto tocas a alguno, quedas descalificado (ellos, en cambio, pueden darte a ti sin ningún problema). Y para colmo, cuando he adelantado a una o dos furgos, y voy en una recta con el acelerador a tope, miro por el retrovisor y lo que viene por detrás viene más deprisa que yo, y a veces incluso me alcanzan, me intentan adelantar y me descalifican si me doy contra alguna. Vamos, que me da la sensación de que están trucadas xD
¿En qué puesto hay que llegar al final de la primera vuelta para tener opciones de llegar al final de la prueba entre los 3 primeros? ¿Conviene activar el TCS o no? Si conviene, ¿a qué nivel del 1 al 10? ¿Y el antiderrape?
En fin, esas cosas.
Es bastante fácil. le quitas todas las ayudas y el abs al 1, y en las rectas no dejes que pase de 80 km horasin no corta encendido y la velocidad baja a 70 si lo mantienes a tope pero que no se pase mucho de la zona roja del cuentarevoluciones. Así me lo aprendí yo
raulbodalo escribió:BASTERPONTI escribió:para participar en el campeonato coches históricos experto he leído en este foro que básicamente se puede hacer con el Chaparral y el Mark IV, se pueden comprar? si no es así como se consiguen? Saludos
siiiiiiiii pero velen 20.000.000 cr yo no me los compre lo hize con el toyota7 el chaparral esta en cocesionario online por 14.000.000 cr y el mark en el concesionario normal 20.000.000 y si lo ponen en online sera por 15.000.000cr lo menos eso si dispones de esa cantidad adelante ok suerte con campeonato coches históricos .
BASTERPONTI escribió:raulbodalo escribió:BASTERPONTI escribió:para participar en el campeonato coches históricos experto he leído en este foro que básicamente se puede hacer con el Chaparral y el Mark IV, se pueden comprar? si no es así como se consiguen? Saludos
siiiiiiiii pero velen 20.000.000 cr yo no me los compre lo hize con el toyota7 el chaparral esta en cocesionario online por 14.000.000 cr y el mark en el concesionario normal 20.000.000 y si lo ponen en online sera por 15.000.000cr lo menos eso si dispones de esa cantidad adelante ok suerte con campeonato coches históricos .
No tengo tanta pasta... tu como lo has adquirido?
raulbodalo escribió:una pregunta eestoy en nvl 30 ma saliopa comprar el red bull X10 y queria saber si de puede utilizar pare todas las carreras o solo para arcade ycontralejos gracias
po que no me pase como el f1 2010 lo compre panaaaaaa
Shrek escribió:raulbodalo escribió:una pregunta eestoy en nvl 30 ma saliopa comprar el red bull X10 y queria saber si de puede utilizar pare todas las carreras o solo para arcade ycontralejos gracias
po que no me pase como el f1 2010 lo compre panaaaaaa
El redbull x2010??? se desbloquea al llegar al nivel 30 pero no lo puedes usar hasta que tengas nivel 40...te ponen los dientes largos para na!!!
Pyro_eol escribió:Shrek escribió:raulbodalo escribió:una pregunta eestoy en nvl 30 ma saliopa comprar el red bull X10 y queria saber si de puede utilizar pare todas las carreras o solo para arcade ycontralejos gracias
po que no me pase como el f1 2010 lo compre panaaaaaa
El redbull x2010??? se desbloquea al llegar al nivel 30 pero no lo puedes usar hasta que tengas nivel 40...te ponen los dientes largos para na!!!
No lo puedes comprar hasta el 40, usar sí que puedes. Pero da igual, porque en el desafío Sebastian Vettel te regalan uno... si eres capaz de hacer sus tiempos xD
Verkaiser escribió:MANCHE80 escribió:fjgaspar escribió:Bueno, pues gracias a los que habéis contestado a mis preguntas.
A ver cuándo tengo tiempo de ponerme con el volante a intentar pasarme el evento de las furgonetas del Top Gear, porque hay que joerse qué complicao es (desde luego, con el mando me es imposible). Os cuento lo que me pasa y a ver si vosotros que sois expertos me dais alguna pista.
Empieza la carrera ya en marcha. El último de la fila, y, por si eso fuera poco, a pesar de ir acelerando a tope, cada vez más lejos del penúltimo. Al llegar a la primera curva y apurar un poco la frenada, a veces consigo adelantar al penúltimo (pero a veces no). Lo más que he logrado adelantar es a tres, en las siguientes curvas. El problema es que en cuanto tocas a alguno, quedas descalificado (ellos, en cambio, pueden darte a ti sin ningún problema). Y para colmo, cuando he adelantado a una o dos furgos, y voy en una recta con el acelerador a tope, miro por el retrovisor y lo que viene por detrás viene más deprisa que yo, y a veces incluso me alcanzan, me intentan adelantar y me descalifican si me doy contra alguna. Vamos, que me da la sensación de que están trucadas xD
¿En qué puesto hay que llegar al final de la primera vuelta para tener opciones de llegar al final de la prueba entre los 3 primeros? ¿Conviene activar el TCS o no? Si conviene, ¿a qué nivel del 1 al 10? ¿Y el antiderrape?
En fin, esas cosas.
Es bastante fácil. le quitas todas las ayudas y el abs al 1, y en las rectas no dejes que pase de 80 km horasin no corta encendido y la velocidad baja a 70 si lo mantienes a tope pero que no se pase mucho de la zona roja del cuentarevoluciones. Así me lo aprendí yo
Pues yo sí que lo he hecho con el pad en oro, sólo que me costó un poquito, pero al final sale
Si no recuerdo mal, la primera vuelta tienes que acabarla cuarto o quinto, más abajo es casi imposible
fedemarin escribió:Soy novato con el driving force gt y me está costando horrores controlarlo.para practicar con volante empezáis con las licencias? es que fui directamente al arcade a manejar un gallardo y era inmanejable con volante,se me bloqueaba todo el tiempo y apenas podia girar
fedemarin escribió:Soy novato con el driving force gt y me está costando horrores controlarlo.para practicar con volante empezáis con las licencias? es que fui directamente al arcade a manejar un gallardo y era inmanejable con volante,se me bloqueaba todo el tiempo y apenas podia girar
fedemarin escribió:Soy novato con el driving force gt y me está costando horrores controlarlo.para practicar con volante empezáis con las licencias? es que fui directamente al arcade a manejar un gallardo y era inmanejable con volante,se me bloqueaba todo el tiempo y apenas podia girar
sonyfallon escribió:En este juego ¿Llos coches sufren daños en la carrocería?lo digo porque me he chocado algunas veces contra muros y a la carrocería de mi coche no le sucedía nada
Feher_90 escribió:Hola,a ver si alguien me puede ayudar, he formateado la ps3 por q e estaba dando algunos problemillas y guarde los datos de la partida en un pen, y aora al copiarlos me pone q no puedo usar datos guardados de otro usuario..
un saludo
PRiSMiWi escribió:Varias preguntas... Es imposible ver una repetición de una partida de dos jugadores (Split screen)?
Como se hacen fotos en las carreras? se puede?
giseisha_famicom escribió:buenas señores
tengo un g27 y no puedo configurar lso botones.... en el gt prologe el correspondiente al g27 es el driving force pro 1, pero en gt5 no corresponde por lo visto... tb he probado con el driving force gt 1 y tampoko funciona....
como debo hacerlo??
saludos
Er_Bolo escribió:Una pregunta hablando de repes... he visto por ahí repeticiones del online... ¿cómo se pueden ver? ¿o esas repeticiones las "graba" alguien que está como juez viendo la carrera (es decir, que no son repeticiones)?
Otra pregunta... ¿los daños en online duran solo unos segundos siempre? ¿o hay alguna opcion para que duren hasta que los repares/acabe la carrera?
Er_Bolo escribió:Una pregunta hablando de repes... he visto por ahí repeticiones del online... ¿cómo se pueden ver? ¿o esas repeticiones las "graba" alguien que está como juez viendo la carrera (es decir, que no son repeticiones)?
Otra pregunta... ¿los daños en online duran solo unos segundos siempre? ¿o hay alguna opcion para que duren hasta que los repares/acabe la carrera?
Miguelf1986 escribió:Er_Bolo escribió:Una pregunta hablando de repes... he visto por ahí repeticiones del online... ¿cómo se pueden ver? ¿o esas repeticiones las "graba" alguien que está como juez viendo la carrera (es decir, que no son repeticiones)?
Otra pregunta... ¿los daños en online duran solo unos segundos siempre? ¿o hay alguna opcion para que duren hasta que los repares/acabe la carrera?
Lo de las repeticiones es algo que ami tambien me interesaria saber, por que online no puedo grabarlas, y he visto videos en youtube que parecen repeticiones grabadas.
Respecto a los daños, son temporales por que habras jugado con daños leves, hay 3 opciones , que no haya daños, daños leves , que duran unos segundos, o daños graves , que duran , y se van agrabando si te sigues golpeando , hasta que o bien paras para arreglarlos en boxes, y que se arreglen, o que termine la carrera.
Saludos
Feher_90 escribió:Hola,a ver si alguien me puede ayudar, he formateado la ps3 por q e estaba dando algunos problemillas y guarde los datos de la partida en un pen, y aora al copiarlos me pone q no puedo usar datos guardados de otro usuario..
un saludo
Miguelf1986 escribió:Er_Bolo escribió:Una pregunta hablando de repes... he visto por ahí repeticiones del online... ¿cómo se pueden ver? ¿o esas repeticiones las "graba" alguien que está como juez viendo la carrera (es decir, que no son repeticiones)?
Otra pregunta... ¿los daños en online duran solo unos segundos siempre? ¿o hay alguna opcion para que duren hasta que los repares/acabe la carrera?
Lo de las repeticiones es algo que ami tambien me interesaria saber, por que online no puedo grabarlas, y he visto videos en youtube que parecen repeticiones grabadas.
Respecto a los daños, son temporales por que habras jugado con daños leves, hay 3 opciones , que no haya daños, daños leves , que duran unos segundos, o daños graves , que duran , y se van agrabando si te sigues golpeando , hasta que o bien paras para arreglarlos en boxes, y que se arreglen, o que termine la carrera.
Saludos
giseisha_famicom escribió:Grunberd escribió: Y al volver a encenderla la lente ya no lee.
eske las carreras esas de resistencia solo son aptas para ps3 con garantia........ ke perros sony..... vaya consolas ke venden.....
pero yo entraba para otra kosilla.... eske he comprado un par de piezas en el taller de modificaciones y no las he decidido a montar en ese momento, sino montar todas a la vez antes de la carrera(komo en gt4), pero kuando le doy a ajsutes antes de iniciar la carrera y me meto por ejemplo en admision, no me sale filtro de potencia ke kompre para montarlo en el koche..... onde anda esa pieza?
saludos
Pyro_eol escribió:Miguelf1986 escribió:Er_Bolo escribió:Una pregunta hablando de repes... he visto por ahí repeticiones del online... ¿cómo se pueden ver? ¿o esas repeticiones las "graba" alguien que está como juez viendo la carrera (es decir, que no son repeticiones)?
Otra pregunta... ¿los daños en online duran solo unos segundos siempre? ¿o hay alguna opcion para que duren hasta que los repares/acabe la carrera?
Lo de las repeticiones es algo que ami tambien me interesaria saber, por que online no puedo grabarlas, y he visto videos en youtube que parecen repeticiones grabadas.
Respecto a los daños, son temporales por que habras jugado con daños leves, hay 3 opciones , que no haya daños, daños leves , que duran unos segundos, o daños graves , que duran , y se van agrabando si te sigues golpeando , hasta que o bien paras para arreglarlos en boxes, y que se arreglen, o que termine la carrera.
Saludos
Cuando acabas una carrera online, vas al icono del podium y aparecerán los resultados de la carrera. Pues bien, debajo de la tabla hay un botón que sirve para guardar la repetición.
JonnyBravo escribió:El g27 no se puede configurar (es el que tb tengo yo),supuestamente en una futura actualizacion se pueda,pero al sacar su volante oficial lo dudo la verdad,asi evitan competencia a base de fastidiar a varios miles de usuarios,logitech y poliphony se hechan las culpas unos a otros y al final na de na.
Pyro_eol escribió:Miguelf1986 escribió:Lo de las repeticiones es algo que ami tambien me interesaria saber, por que online no puedo grabarlas, y he visto videos en youtube que parecen repeticiones grabadas.
Respecto a los daños, son temporales por que habras jugado con daños leves, hay 3 opciones , que no haya daños, daños leves , que duran unos segundos, o daños graves , que duran , y se van agrabando si te sigues golpeando , hasta que o bien paras para arreglarlos en boxes, y que se arreglen, o que termine la carrera.
Saludos
Cuando acabas una carrera online, vas al icono del podium y aparecerán los resultados de la carrera. Pues bien, debajo de la tabla hay un botón que sirve para guardar la repetición.
Er_Bolo escribió:Y claro está, no hay manera de subir las fotos y videos a un servidor desde la ps3 para luego subir a youtube (o a imageshack las fotos), no? xD
Shrek escribió:Er_Bolo escribió:Y claro está, no hay manera de subir las fotos y videos a un servidor desde la ps3 para luego subir a youtube (o a imageshack las fotos), no? xD
El juego si tiene la opcion de exportar las fotos al XMB y desde alli pasarlas a un pendrive...jijiji