[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

winstongt escribió:

evasus escribió:Despues de lo que ha dicho el hombre webo JAJAJAJAAJAJA, poco se puede decir, pero en bspec con el x1 la mas rentable es suzuka, son 354000 exp. en 4 horas.
En aspec yo la haria con el minolta, de hecho la hice con él y me costó 5h 40 minutos.

Pues si lo mejor es suzuka 1000 en 4 horas,una vez alcanzado nivel 38 hay ke repetir la carrera 38 veces para llegar a nur 24 h

Sasuke Uchiha escribió:aguien sería tan amable de pasarme su savegame????
GRACIAS

castells escribió:Buenas chavales, que coche me recomendáis que me compre???? Presupuesto: hasta 8 millones de créditos. Ya tengo: Peugeot 908, Mazda 787B, Audi R10 TDI, Formula GT, Ford GT LM Spec II Test Car, Nissan R89C, Sauber C9, Pescarolo C60, Audi R8, Toyota Minolta 88C-V... Que pepino me estoy dejando??? Me mareo de dar vueltas en los concesionarios. Saludos y gracias

castells escribió:Buenas chavales, que coche me recomendáis que me compre???? Presupuesto: hasta 8 millones de créditos. Ya tengo: Peugeot 908, Mazda 787B, Audi R10 TDI, Formula GT, Ford GT LM Spec II Test Car, Nissan R89C, Sauber C9, Pescarolo C60, Audi R8, Toyota Minolta 88C-V... Que pepino me estoy dejando??? Me mareo de dar vueltas en los concesionarios. Saludos y gracias

TitoT escribió:En lo del b spec, a mi me pasaba igual. Comprate un M3 en el concesionario y veras como gana todas de calle...

Yo tengo atravesada la prueba Intermedia de Top Gear (la del Lotus)...con el volante no consigo dar la primera curva...sólo darla.
Tambien la primera prueba de la academia AMG...pfff que chungo el oro....la plata bueno, pero 1:36...pff, 1:42 y voy que ardo...no se de donde me voy a sacar los 6 segundos que me faltan...en fín.

Oye una pregunta, las licencias (me saqué la B) hay que sacarlas si o sí, para poder participar en eventos o como va el tema..hasta ahora con la B puedo entrar en todos...

Pregunta tonta pero crucial para mi:
No pensaba que iba a estar mi coche en el juego pero está, claro que no en los coches premiun sino en los standar. Entonces para comprarlo no me queda mas remedio a que aparezca por el concesionario de coches usados, ¿no? Es un BMW 120d. (De momento no puedo acceder al concesionario online)

DarnellDani escribió:Hola buenas, tengo el GT5 y la camra de PS3 y no me funciona eso de mover la cabeza. Me han dicho que solo es en el modo arcade pero yo lo he probado con el Ferrari F40 en el modo arcade y nada. ¿Es con determinados coches? ¿Tengo que ajustar algo de la camara?

Ayuda pliss
Salu2

Yo creo que calcularon algo mas en este juego, por que no le veo sentido a tener que repetir tanto una carrera para llegar a cierto nivel.....

Sasuke Uchiha escribió:aguien sería tan amable de pasarme su savegame????
GRACIAS

JordiTRS escribió:

Sasuke Uchiha escribió:aguien sería tan amable de pasarme su savegame????
GRACIAS

jejej vuelves a la carga eh

JordiTRS escribió:

Sasuke Uchiha escribió:aguien sería tan amable de pasarme su savegame????
GRACIAS

jejej vuelves a la carga eh

Pyro_eol escribió:

castells escribió:Buenas chavales, que coche me recomendáis que me compre???? Presupuesto: hasta 8 millones de créditos. Ya tengo: Peugeot 908, Mazda 787B, Audi R10 TDI, Formula GT, Ford GT LM Spec II Test Car, Nissan R89C, Sauber C9, Pescarolo C60, Audi R8, Toyota Minolta 88C-V... Que pepino me estoy dejando??? Me mareo de dar vueltas en los concesionarios. Saludos y gracias

Ferrari 330 P4 Race Car, una pasada de coche. El GT by Citröen Race Car también está muy bien y es coche insignia de GT5. Y sino compra alguno de DTM, o coches legendarios como el Lamborghini Miura.

IAMTHEEGGMAN escribió:Flipo con la peña... ¿quién habrá sido el subnormal?

http://cgi.ebay.es/Gran-Turismo-5-GT5-B ... 2eb243bc48

Salu2.

snul9 escribió:

IAMTHEEGGMAN escribió:Flipo con la peña... ¿quién habrá sido el subnormal?

http://cgi.ebay.es/Gran-Turismo-5-GT5-B ... 2eb243bc48

Salu2.

Hay que ser gilipollas......

Profesional B-Spec

Festival japonés de los 80: Nivel exigido: 12 y limitado: Solamente coches japoneses y comprendido entre los años 1980 a 1989, ambos incluidos. Nº de carreras: 2. -Autumn Ring. -Deep Forest Raceway.

Exclusivo de Lamborghini: Nivel exigido: 13 y limitado a una serie de vehículos (Lamborghini). Nº de carreras. 1. -Roma.

Coches ligeros británicos: Nivel exigido: 13 y solamente vehículo máximo de 1.200 Kg. y del Reino Unido. Nº de carreras: 2. -Londres. -Top Gear Test Track.

La Festa Cavallino: Nivel exigido: 14 y limitado a determinados vehículos de Ferrari. Nº de carreras: 1. -Autodromo Nazionale Di Monza.

Campeonato mundial de Gran Turismo: Nivel exigido: 14. Nº de carreras: 5 (y también Campeonato). -Circuit de la Sarthe 2009. -Nürburgring Nordschleife. -Circuito de Madrid. -Capering. -Grand Valley Speedway.

Si completas todos los eventos para profesionales en oro, obtendrás: Ticket de regalo de coche Clase nv. 12.

Experto B-Spec
Campeonato de coches modificados: Nivel exigido: 15. Nº de carreras: 5 (y campeonato). -Suzuka Circuit. -Daytona-Circuito. -Grand Valley Speedway. -Special Stage Route 5. -Tokyo R246.

Liga Schwarzwald A: Nivel exigido: 15 y solamente vehículos alemanes. Nº de carreras: 2. -Nürburgring- GP/ F. -Tokyo R246.

Copa de deportivos MCTT: Nivel exigido: 16 y solamente MCTT. Nº de carreras: 3. -Deep Forest Raceway. -High Speed Ring. -Circuit de la Sarthe 2009.

Copa de coches de competición históricos: Nivel exigido: 16 y solamente vehículos de 1979 o anterior. Nº de carreras: 2. -Deep Forest Raceway. -Cöte D´azur.

Desafío Turbo: Nivel exigido: 17 y de aspiración Turbo. Nº de carreras: 2. -High Speed Ring. -Autodromo Nazionale di Monza.

Trofeo Gallardo: Nivel exigido: 17 y solamente Lamborghini Gallardo LP 560-4 ’08. Nº de carreras: 1. -Roma.

Campeonato japonés: Nivel exigido: 18 y solamente vehículos japoneses. Nº de carreras: 5 (y Campeonato). -Tsukuba circuit. -Fuji Speedway F. -Grand Valley Speedway. -Autodromo Nazionale di Monza. -Suzuka Circuit.

Gran Turismo All Stars: Nivel exigido: 19. Nº de carreras: 5 (y Campeonato). -Trial Mountain Circuit. -Grand valley Speedway -Nürburgring Nordschleife. -Capering. -Tokyo R246.

Copa Polyphony Digital: Nivel exigido: 19. Nº de carreras: 3 (y Campeonato). -Circuito de Madrid-Corto. -Trial Mountain Circuit. -Grand Valley Speedway.

Si completas todos los eventos de extremos, obtienes Ticket de regalo de coche Clase de nv. 17.


Extremo B-Spec
Liga Schwarzwald B: Nivel exigido: 20 y limitado a vehículos alemanes. Nº de carreras: 2. -Capering. -Nürburgring Nordschleife.

Como el viento: Nivel exigido: 21. Nº de carreras: 2. -Daytona-Circuito. -Indy-Superspeedway.

Serie NASCAR: Nivel exigido: 21 y restringido a determinados vehículos (NASCAR). Nº de carreras: 5 (y Campeonato). -Indy-SuperSpeedway -Grand Valley Speedway. -High Speed Circuit. -Laguna Seca Raceway. -Daytona-SuperSpeedway.

Campeonato europeo: Nivel exigido: 22 pero limitado a vehículos europeos. Nº de carreras 3. -Roma. -Deep Forest Raceway. -Autodromo Nazionale Di Monza.

Campeonato alemán de turismo: Nivel exigido: 22 pero limitado a determinados vehículos. Nº de carreras: 3 -Capering. -Nürburgring- GP/D. -Nürburgring Nordschleife.

Super GT: Nivel exigido: 22 pero solamente vehículos de Japón. Nº de carreras: 3. -Suzuka Circuit. -Fuji Speedway F. -Tokyo R246.

Campeonato americano: Nivel exigido: 23, limitado a vehículos de USA. Nº de carreras: 2. -Indy-SuperSpeedway. -Laguna Seca Raceway.

Campeonato mundial de Fórmula Gran Turismo: Nivel exigido: 23 y solamente Fórmula Gran Turismo. Nº de carreras: 6 (y Campeonato). -Fuji Speedway F. -Indy-Circuito. -Cöte D´azur. -Nürburgring-GP/ F. -Autodromo nazionale Di Monza. -Suzuki Circuit.

Campeonato Dream Car: Nivel exigido: 24. Nº de carreras: 5 (y Campeonato). -Indy-Superspeedway. -Autodromo Nazionale di Monza. -Tokyo R246. -Circuit de la Sarthe 2009. -Nürburgring- 24 horas.

Si completas todos los eventos de extremos, obtienes Ticket de regalo de coche Clase de nv. 21.

snul9 escribió:

IAMTHEEGGMAN escribió:Flipo con la peña... ¿quién habrá sido el subnormal?

http://cgi.ebay.es/Gran-Turismo-5-GT5-B ... 2eb243bc48

Salu2.

Hay que ser gilipollas......

Mil0 escribió:

snul9 escribió:

IAMTHEEGGMAN escribió:Flipo con la peña... ¿quién habrá sido el subnormal?

http://cgi.ebay.es/Gran-Turismo-5-GT5-B ... 2eb243bc48

Salu2.

Hay que ser gilipollas......

He sido yo, qué pasa , me sobra la pasta y prefiero acumular créditos en el juego que dinero real, que se devalúa y si va a la lavadora ya ni te cuento

Lo mejor es que ha habido 8 pujas

Y si mirais su historial no es el primero que ha vendido.

Er_Bolo escribió:

Er_Bolo escribió:

harywaskye escribió:Q buena!!! Pues haber si esta vez te veo entre losm10 primeros!! xDD

Que va, en estas se pueden hacer reglajes, y yo de eso no tengo ni idea, asi que por eso digo, entre los 1000 primeros y da gracias ademas fue en los primeros dias cuadno estuve entre los 100 primeros, luego dejé de jugarla, y supongo que acabaria desapareciendo de la lista ... jugaba con el coche que iba sin ayudas, creo que rodaba en 1:37 bajos - 1 36 altos, si mal no recuerdo xD

me cito para decir que di 3 vueltas al de tsukuba y que meterme entre los 1000 primeros lo veo dificil

1ª vuelta, con abs en 1 y tc en 5... me meti el 11000 y pico
2ª vuelta, con abs en 1 y sin tc... me meti el 7000 y pico
3ª vuelta, SIN abs y sin tc y tirando de freno de mano para meter el coche en curva... me meti entre los 4000 primeros..

puedo bajar el tiempo, pero no mucho, tsukuba no tiene mucho secreto... no me gusta nada el toyota celica wrc 95(es el que tienen todos), no hay quien lo meta en curva y como no pierde traccion (auqnue vaya sin TC) no puedes "culear" para meterlo... asi que le quite el abs para que al frenar se me vaya de atrás y tirando de freno de mano cuando no se me va de atrás... de esta manera SI que pierde traccion dentro de la curva y salgo más rápido de ella

Er_Bolo escribió:

Er_Bolo escribió:

Er_Bolo escribió:
Que va, en estas se pueden hacer reglajes, y yo de eso no tengo ni idea, asi que por eso digo, entre los 1000 primeros y da gracias ademas fue en los primeros dias cuadno estuve entre los 100 primeros, luego dejé de jugarla, y supongo que acabaria desapareciendo de la lista ... jugaba con el coche que iba sin ayudas, creo que rodaba en 1:37 bajos - 1 36 altos, si mal no recuerdo xD

Por cierto, por si alguien me quiere agregar para jugar online... mi ID es: Erchou

me cito para decir que di 3 vueltas al de tsukuba y que meterme entre los 1000 primeros lo veo dificil

1ª vuelta, con abs en 1 y tc en 5... me meti el 11000 y pico
2ª vuelta, con abs en 1 y sin tc... me meti el 7000 y pico
3ª vuelta, SIN abs y sin tc y tirando de freno de mano para meter el coche en curva... me meti entre los 4000 primeros..

puedo bajar el tiempo, pero no mucho, tsukuba no tiene mucho secreto... no me gusta nada el toyota celica wrc 95(es el que tienen todos), no hay quien lo meta en curva y como no pierde traccion (auqnue vaya sin TC) no puedes "culear" para meterlo... asi que le quite el abs para que al frenar se me vaya de atrás y tirando de freno de mano cuando no se me va de atrás... de esta manera SI que pierde traccion dentro de la curva y salgo más rápido de ella

me cito de nuevo para decir que ayer tras dar unas cuantas vueltas más logré un 1:00:999 poniendome en el 2000 y pico


hoy di una tanda de 20 vueltas con el coche de serie, y bajé a 1:00:5...

decidi poner una relacion de marchas corta, ala a tope, y bajar el coche.... baje a 1:00:2... y me coloco el 400 y pico objetivo cumplido y de ahi puedo bajar, pero dificil, me salio un trofeo de "cronometro humano", no sé cuantas vueltas daría en 1:00:4

para ir con mando y no tneer ni zorra de hacer reglajes, est´ña de puta madre

sedgraven2 escribió:

Er_Bolo escribió:

Er_Bolo escribió:

me cito para decir que di 3 vueltas al de tsukuba y que meterme entre los 1000 primeros lo veo dificil

1ª vuelta, con abs en 1 y tc en 5... me meti el 11000 y pico
2ª vuelta, con abs en 1 y sin tc... me meti el 7000 y pico
3ª vuelta, SIN abs y sin tc y tirando de freno de mano para meter el coche en curva... me meti entre los 4000 primeros..

puedo bajar el tiempo, pero no mucho, tsukuba no tiene mucho secreto... no me gusta nada el toyota celica wrc 95(es el que tienen todos), no hay quien lo meta en curva y como no pierde traccion (auqnue vaya sin TC) no puedes "culear" para meterlo... asi que le quite el abs para que al frenar se me vaya de atrás y tirando de freno de mano cuando no se me va de atrás... de esta manera SI que pierde traccion dentro de la curva y salgo más rápido de ella

me cito de nuevo para decir que ayer tras dar unas cuantas vueltas más logré un 1:00:999 poniendome en el 2000 y pico


hoy di una tanda de 20 vueltas con el coche de serie, y bajé a 1:00:5...

decidi poner una relacion de marchas corta, ala a tope, y bajar el coche.... baje a 1:00:2... y me coloco el 400 y pico objetivo cumplido y de ahi puedo bajar, pero dificil, me salio un trofeo de "cronometro humano", no sé cuantas vueltas daría en 1:00:4

para ir con mando y no tneer ni zorra de hacer reglajes, est´ña de puta madre

A ver si te ayudo, fijate en que velocidad coges en la recta mas larga del circuito y compra la caja de cambios personalizable y ponla en esa velocidad de maxima

Suspensiones regulables sin darle mucha caida 1º como mucho por que ese circuito solo tiene una curva rapida, bajalo si quieres al maximom por que es muy plano no tiene baches y aumenta un poco la rijidez de las estabilizadoras

Diferencial autoblocante por que ese circuito tiene muchas curvas lentas

Por cierto no tires de freno de mano, abrete al maximo aunque tengas que pisar un poco de cesped y pisa el piano del vertice interior de la curva

a ver si te sirve de algo y comenta resultados

retabolil escribió:Sólo he jugado apenas unas 5h, pero encuentro un efecto (o defecto mejor dicho) brutal en las carreras, especialmente cuando tomas una curva o giras muy rápido y el fondo o escenario se desplaza con el giro. Saltan una especia de asincronía, como si la imagen se "partiera" horizontalmente. Eso es lo que llaman V-sync o tearing?

He buscado por google y he visto que hay más casos, pero me extraña que no se comente más pq me parece excesivo. Cualquier curva, especialmente en calles con edificios, árboles o muchos elementos, se nota terrible. Quizás la tv de 60" haga que se note más, alguien lo ha probado en una tele de 50 para arriba, y que confirme que no es para tanto y que soy un caso particular??

Aparte que en tv grandes los gráficos languidecen bastante, especialmente teniendo en cuenta los videos con gráficos "perfectos" a que nos tenían acostumbrados desde meses antes de salir el juego, aunque esto imagino que en todos los juegos iguales que no sean 1080p. Pero lo del tearing me parece excesivo. Sabéis si han corregido algo con el parche 1.05?

sedgraven2 escribió:A ver si te ayudo, fijate en que velocidad coges en la recta mas larga del circuito y compra la caja de cambios personalizable y ponla en esa velocidad de maxima

Suspensiones regulables sin darle mucha caida 1º como mucho por que ese circuito solo tiene una curva rapida, bajalo si quieres al maximom por que es muy plano no tiene baches y aumenta un poco la rijidez de las estabilizadoras

Diferencial autoblocante por que ese circuito tiene muchas curvas lentas

Por cierto no tires de freno de mano, abrete al maximo aunque tengas que pisar un poco de cesped y pisa el piano del vertice interior de la curva

a ver si te sirve de algo y comenta resultados

retabolil escribió:Sólo he jugado apenas unas 5h, pero encuentro un efecto (o defecto mejor dicho) brutal en las carreras, especialmente cuando tomas una curva o giras muy rápido y el fondo o escenario se desplaza con el giro. Saltan una especia de asincronía, como si la imagen se "partiera" horizontalmente. Eso es lo que llaman V-sync o tearing?

He buscado por google y he visto que hay más casos, pero me extraña que no se comente más pq me parece excesivo. Cualquier curva, especialmente en calles con edificios, árboles o muchos elementos, se nota terrible. Quizás la tv de 60" haga que se note más, alguien lo ha probado en una tele de 50 para arriba, y que confirme que no es para tanto y que soy un caso particular??

Aparte que en tv grandes los gráficos languidecen bastante, especialmente teniendo en cuenta los videos con gráficos "perfectos" a que nos tenían acostumbrados desde meses antes de salir el juego, aunque esto imagino que en todos los juegos iguales que no sean 1080p. Pero lo del tearing me parece excesivo. Sabéis si han corregido algo con el parche 1.05?

sedgraven2 escribió:Y en la marcha mas larga que vas a usar donde esta el limite de revoluciones? pues donde tu la configures

si pones velocidad maxima de 200 por ejemplo el maximo de revoluciones estara a 200 no

Pyro_eol escribió:

sedgraven2 escribió:Y en la marcha mas larga que vas a usar donde esta el limite de revoluciones? pues donde tu la configures

si pones velocidad maxima de 200 por ejemplo el maximo de revoluciones estara a 200 no

No, el límite de revoluciones viene dado por el motor, no por la caja de cambios.

Er_Bolo escribió:
gracias! pero lee el ultimo mensaje de la multicita, ya toqué todo lo que dices (salvo diferencial autoblocante y la rigidez de las estabilizadoras, que no sé que habría que tocar ), y me puse el 400 y pico del mundo


alguien está en ese evento? como vais vosotros?

uno_ke_va escribió:

retabolil escribió:Sólo he jugado apenas unas 5h, pero encuentro un efecto (o defecto mejor dicho) brutal en las carreras, especialmente cuando tomas una curva o giras muy rápido y el fondo o escenario se desplaza con el giro. Saltan una especia de asincronía, como si la imagen se "partiera" horizontalmente. Eso es lo que llaman V-sync o tearing?

He buscado por google y he visto que hay más casos, pero me extraña que no se comente más pq me parece excesivo. Cualquier curva, especialmente en calles con edificios, árboles o muchos elementos, se nota terrible. Quizás la tv de 60" haga que se note más, alguien lo ha probado en una tele de 50 para arriba, y que confirme que no es para tanto y que soy un caso particular??

Aparte que en tv grandes los gráficos languidecen bastante, especialmente teniendo en cuenta los videos con gráficos "perfectos" a que nos tenían acostumbrados desde meses antes de salir el juego, aunque esto imagino que en todos los juegos iguales que no sean 1080p. Pero lo del tearing me parece excesivo. Sabéis si han corregido algo con el parche 1.05?

Yo a 92" (de proyector) no lo he notado nunca, pero tampoco suelo notar ese tipo de cosas que a la gente le horrorizan.

retabolil escribió:

uno_ke_va escribió:

retabolil escribió:Sólo he jugado apenas unas 5h, pero encuentro un efecto (o defecto mejor dicho) brutal en las carreras, especialmente cuando tomas una curva o giras muy rápido y el fondo o escenario se desplaza con el giro. Saltan una especia de asincronía, como si la imagen se "partiera" horizontalmente. Eso es lo que llaman V-sync o tearing?

He buscado por google y he visto que hay más casos, pero me extraña que no se comente más pq me parece excesivo. Cualquier curva, especialmente en calles con edificios, árboles o muchos elementos, se nota terrible. Quizás la tv de 60" haga que se note más, alguien lo ha probado en una tele de 50 para arriba, y que confirme que no es para tanto y que soy un caso particular??

Aparte que en tv grandes los gráficos languidecen bastante, especialmente teniendo en cuenta los videos con gráficos "perfectos" a que nos tenían acostumbrados desde meses antes de salir el juego, aunque esto imagino que en todos los juegos iguales que no sean 1080p. Pero lo del tearing me parece excesivo. Sabéis si han corregido algo con el parche 1.05?

Yo a 92" (de proyector) no lo he notado nunca, pero tampoco suelo notar ese tipo de cosas que a la gente le horrorizan.

El proyector es HD? lo digo pq no es sólo cuestión de tamaño, es más si fuera con salida analógica de la ps3 en SD, hasta lo vería normal que el efecto fuera mucho menos apreciable. Ahora si la señal es digital sacada a 1080p (con reescalado previo) y mostrada así, entonces sí me parecería extraño que no lo notaras una barbaridad.

dormilon ZZZZ escribió:He jugado toda la tarde a carreras de la Nascar y soy rematadamente inutil, ¿la clave cual es?, ¿cojo las curvas en lo alto del reralte o las pillo por abajo?, es desesperante, paulatinamente me cogen distancia y vuelta tras vuelta se alejan no se que hago mal!!

dormilon ZZZZ escribió:He jugado toda la tarde a carreras de la Nascar y soy rematadamente inutil, ¿la clave cual es?, ¿cojo las curvas en lo alto del reralte o las pillo por abajo?, es desesperante, paulatinamente me cogen distancia y vuelta tras vuelta se alejan no se que hago mal!!

dormilon ZZZZ escribió:He jugado toda la tarde a carreras de la Nascar y soy rematadamente inutil, ¿la clave cual es?, ¿cojo las curvas en lo alto del reralte o las pillo por abajo?, es desesperante, paulatinamente me cogen distancia y vuelta tras vuelta se alejan no se que hago mal!!

Pyro_eol escribió:

dormilon ZZZZ escribió:He jugado toda la tarde a carreras de la Nascar y soy rematadamente inutil, ¿la clave cual es?, ¿cojo las curvas en lo alto del reralte o las pillo por abajo?, es desesperante, paulatinamente me cogen distancia y vuelta tras vuelta se alejan no se que hago mal!!

La clave de la NASCAR es aprovechar el rebufo para moverte con el pelotón de coches, si no rebufas, te quedas solo y es imposible remontar. Si aprendes a mantener todo el rato el rebufo a un coche, incluso en curva, ya prácticamente sabrás todo lo que hace falta para correr en NASCAR xD

Solrack escribió:

Pyro_eol escribió:

dormilon ZZZZ escribió:He jugado toda la tarde a carreras de la Nascar y soy rematadamente inutil, ¿la clave cual es?, ¿cojo las curvas en lo alto del reralte o las pillo por abajo?, es desesperante, paulatinamente me cogen distancia y vuelta tras vuelta se alejan no se que hago mal!!

La clave de la NASCAR es aprovechar el rebufo para moverte con el pelotón de coches, si no rebufas, te quedas solo y es imposible remontar. Si aprendes a mantener todo el rato el rebufo a un coche, incluso en curva, ya prácticamente sabrás todo lo que hace falta para correr en NASCAR xD

Definitvamente no entiendo ese deporte. Verla debe ser espectacular por competitivas que son las carreras y tal pero para el piloto?? Me parece aburridisimo! xD! Al menos es lo que parece jugando desde una consola xD!

Solrack escribió:Definitvamente no entiendo ese deporte. Verla debe ser espectacular por competitivas que son las carreras y tal pero para el piloto?? Me parece aburridisimo! xD! Al menos es lo que parece jugando desde una consola xD!