[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

te importa si copio tu lista de coches para hacerlo yo y asi comparamos tiemppos jeje ademas tsukuba es un circuito k me encanta
salu2[/quote]

Para nada me importe, ademas si quieres me pides por correo la misma lista en Excel 2007.
Saludos

vaya ganas de viciar me han entradoo a mi tambien al leer esaa lista de coches!!
voy a ver si doy unas cuantas vueltecillas y publico tiempos aunque ando algo pelao de tiempo
yo lo hare con coches de serie, DFGT y sin ayudas, solo ABS
PD:esto es lo grande del GT5, si te gusta conducir y retarte a ti mismo es un juego que no acaba nunca!

Ahora fuera coñas, podríamos hacer un listado excel con los tiempos de cada coche, sin tunear ni retocar ni nada, coches de serie, a ver cual es el que nos sale más rápido

también es verdad que depende del circuito saldrán unos o otros más rápidos

podríamos mirar algún circuito igualado... ( el de Top Gear favorece a los de gran potencia, mientras que Tsukuba a los ratoneros )

que os parece?

yo voy a hacer los tiempos en tsukuba con algunos coches y despues os pongo los tiempos salu2

Kleshk escribió:Ahora fuera coñas, podríamos hacer un listado excel con los tiempos de cada coche, sin tunear ni retocar ni nada, coches de serie, a ver cual es el que nos sale más rápido

también es verdad que depende del circuito saldrán unos o otros más rápidos

podríamos mirar algún circuito igualado... ( el de Top Gear favorece a los de gran potencia, mientras que Tsukuba a los ratoneros )

que os parece?

me parece una idea cojonuda...el tema seria pensar en un circuito ke no sea ni muy ratonero ni tampoco con mucha recta....
que pensais de roma?o de trial mountain?

tupac757 escribió:

Kleshk escribió:Ahora fuera coñas, podríamos hacer un listado excel con los tiempos de cada coche, sin tunear ni retocar ni nada, coches de serie, a ver cual es el que nos sale más rápido

también es verdad que depende del circuito saldrán unos o otros más rápidos

podríamos mirar algún circuito igualado... ( el de Top Gear favorece a los de gran potencia, mientras que Tsukuba a los ratoneros )

que os parece?

me parece una idea cojonuda...el tema seria pensar en un circuito ke no sea ni muy ratonero ni tampoco con mucha recta....
que pensais de roma?o de trial mountain?

yo estaba pensando en Grand Valley o Nurburgring GP

tupac757 escribió:

Kleshk escribió:Ahora fuera coñas, podríamos hacer un listado excel con los tiempos de cada coche, sin tunear ni retocar ni nada, coches de serie, a ver cual es el que nos sale más rápido

también es verdad que depende del circuito saldrán unos o otros más rápidos

podríamos mirar algún circuito igualado... ( el de Top Gear favorece a los de gran potencia, mientras que Tsukuba a los ratoneros )

que os parece?

me parece una idea cojonuda...el tema seria pensar en un circuito ke no sea ni muy ratonero ni tampoco con mucha recta....
que pensais de roma?o de trial mountain?

Por mi encantado, hay que dejar bien claro las caracteristicas exactas que debe de llevar el coche con o sin modificar.
Saludos

por el placer de jugar en un circuito bien modelado nurbur GP me parece perfecto
en cuanto a las condiciones, lo mas facil yo creo que es usar el coche de serie, sin tocar absolutamente nada, si acaso un cambio de aceite!

urewol escribió:Por mi encantado, hay que dejar bien claro las caracteristicas exactas que debe de llevar el coche con o sin modificar.
Saludos

sin modificar nada, comprar el coche y con todo lo que venga de serie, es la gracia, si empezamos a modificar, puede salir lo que quieras

si compras "tal coche", directo al circuito

es lo que hice ayer hasta las 2h xd

tupac757 escribió:por el placer de jugar en un circuito bien modelado nurbur GP me parece perfecto
en cuanto a las condiciones, lo mas facil yo creo que es usar el coche de serie, sin tocar absolutamente nada, si acaso un cambio de aceite!

hombre, lo igualado sería tener el motor perfecto y chasis perfecto ( siempre que compro un 2n mano paso por GTAuto y le hago remodelación de chasis y motor )

Kleshk escribió:

urewol escribió:Por mi encantado, hay que dejar bien claro las caracteristicas exactas que debe de llevar el coche con o sin modificar.
Saludos

sin modificar nada, comprar el coche y con todo lo que venga de serie, es la gracia, si empezamos a modificar, puede salir lo que quieras

si compras "tal coche", directo al circuito

es lo que hice ayer hasta las 2h xd

perfect, solo tengo aora media orita pero me pongo a ello

Yo me apunto! Que descubri hace 3 dias el reto Online de la sarthe con los Ferraris y no paro de comprarme todos los coches q me gustan!

pues entonces, el circuito elegido es de nurburgring GP? ( el actual de F1 )

alguna otra sugerencia?

No se me da especialmente bien pero mejor, asi le pillo truco a otro circuito...
Y el listado de coches entonces??

r3vl1s escribió:No se me da especialmente bien pero mejor, asi le pillo truco a otro circuito...
Y el listado de coches entonces??

cualquiera, sin retocar, la gracia es no ver quien de nosotros corre más que otro, si no que coche corre más que otro

BMW M3 '04 vrs Audi S4 '03
Subaru Impreza STI vrs Lancer Evo
Camaro vrs Mustang

etc...

y así, entre diferentes categorias de coches, nos puede salir los 1031 coches ordenados por tiempo xD

Acabo de leer el tema de la actualizacion que corrige el problema del FF con el diferencial... pero cual era ese problema??

ORei escribió:Acabo de leer el tema de la actualizacion que corrige el problema del FF con el diferencial... pero cual era ese problema??

no estoy muy seguro, pero creo que era algo asi como que en las carreras online no dejaba reglar el diferencial!

ORei escribió:Acabo de leer el tema de la actualizacion que corrige el problema del FF con el diferencial... pero cual era ese problema??

FF se refiere a coches con tracción delantera y el problema es que tras la penultima actualización no dejaba ajustar el diferencial en los coches FF.

No han tardado ni una semana en arreglarlo lo cual indica que no estaba en sus planes lo de quitar esa opción.

timetrial escribió:

ORei escribió:Acabo de leer el tema de la actualizacion que corrige el problema del FF con el diferencial... pero cual era ese problema??

FF se refiere a coches con tracción delantera y el problema es que tras la penultima actualización no dejaba ajustar el diferencial en los coches FF.

No han tardado ni una semana en arreglarlo lo cual indica que no estaba en sus planes lo de quitar esa opción.

Gracias por la aclaración!! pense que era algo relaccionado con volantes y tal y yo no me habia dado cuenta.

una cosa, ahora que estaba conduciendo para casa, se me ha ocurrido una cosa

que hacemos, 1 circuito para todos los coches, o dividimos los coches por categorías y vamos cambiando los circuitos? coches pequeños Tsukuba, coches medianos nurburgring, coches potentes suzuka, etc...

por hoy no tengo tiempo para mas; lo poco que he podido hacer ha sido esto, solo 2 o 3 vueltas por coche y sin ser un maestro en nurbur, pero sirve para hacerse una idea:

R8 5.2 FSI quattro-->2:15.180
R8 4.2 FSI R tronic-->2:17.537
RS6 Avant------------>2:21.003

Gt by Citroen Concept-->2:08.252 (lo he probado xke era d los unicos premium que no habia comprado, pero n general no uso concept cars)

para los que se incorporen:hemos decidido ir publicando los tiempos que conseguimos con distintos coches de serie en nurbur gp para ver cuales son los mas rapidos dentro de sus categorias

EDIT: algn voluntario que vaya copiando tiempos n una lista y se vaya quedando cn los mejores d cada coche???xke yo aora ando cn examenes y estare bastante liao!

Bueno ya que veo que la idea (gran idea) va cogiendo forma, cuando llegue a casa probaré con alguno premium que no tenga "tocado" y pongo el tiempo.
Luego ya entre esta noche y mañana (que tengo casi todo el día) profundizaré un poquillo más.
Como decia alguien un par de paginas más atrás, no entiendo que hay gente que se puede llegar a aburrir con gt5
Un saludo a todos!!

tupac757 escribió:por hoy no tengo tiempo para mas; lo poco que he podido hacer ha sido esto, solo 2 o 3 vueltas por coche y sin ser un maestro en nurbur, pero sirve para hacerse una idea:

R8 5.2 FSI quattro-->2:15.180
R8 4.2 FSI R tronic-->2:17.537
RS6 Avant------------>2:21.003

Gt by Citroen Concept-->2:08.252 (lo he probado xke era d los unicos premium que no habia comprado, pero n general no uso concept cars)

para los que se incorporen:hemos decidido ir publicando los tiempos que conseguimos con distintos coches de serie en nurbur gp para ver cuales son los mas rapidos dentro de sus categorias

EDIT: algn voluntario que vaya copiando tiempos n una lista y se vaya quedando cn los mejores d cada coche???xke yo aora ando cn examenes y estare bastante liao!

Estoy haciendo lo mismo pero con todosl os RUF

luego pongo los tiempos, ya he hecho con el 3400S ( voy del pequeño al grande )

Hola chavales, que tal vamos?
Entonces para aclararme, se trataria correr con coches tal cual salen según lo compramos?
Yo también probaré a hacer mis tiempos.
Saludos

Hola

Acabo de adquirir el GT5 y tengo un mando generico, el mando original se me rompió.

Para el menú el mando me funciona perfectamente incluso en plena partida puedo pulsar el start y se para, pero no puedo ni acelerar ni frenar ni mover la direccion del coche, durante el juego no me funciona ningún boton.

No se puede jugar al GT5 con otro mando que no sea el original??

Garrapatarra escribió:Hola

Acabo de adquirir el GT5 y tengo un mando generico, el mando original se me rompió.

Para el menú el mando me funciona perfectamente incluso en plena partida puedo pulsar el start y se para, pero no puedo ni acelerar ni frenar ni mover la direccion del coche, durante el juego no me funciona ningún boton.

No se puede jugar al GT5 con otro mando que no sea el original??

si que se puede, yo tengo una birria de mando del game de esos que valen 9,95 para cuando vienee algun amigo y tal y me funciona perfectamente

mi recomendacion? comprate un volante, el dfgt esta muy bien...

Pongo los tiempos de los RUF, decir que los antiguos RUF corren, pero en curva es casi imposible ponerlo recto, siempre vas de lado... con el G25, embrague y cambio en H todos los tiempos

Nurburgring GP/F

Gt by Citroen Concept-->2:08.252
Audi R8 5.2 FSI quattro------->2:15.180
Audi R8 4.2 FSI R tronic------>2:17.537
RUF RGT '00------------------->2:20,405
Audi RS6 Avant--------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 -> 2:22.189
RUF BTR '86 -----------------> 2:23.067
RUF 3400S-------------------> 2:23.607

Tsuchiya-san escribió:

*S1-Deportivas duras
N3-Comodas blandas

--------------TSUKUBA----------------


FERRARI

-F430 , PR535 , 487cv/1450Kg
S1: 1:01.719
N3: 1:04.068

-SP1´08 , PR535 , 487cv/1450Kg
S1: 1:01.379
N3: 1:03.776

-F430scuderia´07 , PR544 , 495cv/1350Kg
S1: 1:01.187
N3: 1.03.255

-458italia´09 , PR553 , 554cv/1485Kg
S1: 1:00.686
N3: 1:02.991

-California´08 , PR517 , 446cv/1630Kg
S1: 1:01.909
N3: 1:03.613

-F40´92 , PR534 , 478cv/1233Kg
S1: 1:01.735
N3: 1:04.341
*(modificado peso, cv y caja a 340Km/h)

-Enzo´02 , PR584 , 660cv/1255Kg
S1: 1:00.396
N3: 1:02.579

-599´06 , PR541 , 603cv/1580Kg
S1: 1:01.603
N3: 1:03.601

-512BB´76 , PR479 , 355cv/1400Kg
S1: 1:03.480
N3: 1:05.568

LAMBORGHINI

-GallardoLP 560-4´08, PR541, 543cv/1410Kg
S1: 1:00.272
N3: 1:01.894

-MurcielagoLP 640´09, PR546, 620cv/1665Kg
S1: 1:00.815
N3: 1:02.170

-Murcielago SV´09 , PR571 , 650cv/1565Kg
S1: 0:59.502
N3: 1:01.277

LEXUS

-Lexus LF-A´10 , PR537 , 543cv/1480Kg
S1: 1:00.887
N3: 1:03.001

-Lexus IS-F´07 , PR497 , 423cv/1690Kg
S1: 1:03.127
N3: 1:04.826

HONDA

-Honda NSX-R´02 , PR464 , 287cv/1270Kg
S1: 1:02.408
N3: 1:04.415

AUDI

-AudiR8 4.2´07 , PR511 , 409cv/1560Kg
S1: 1:00.995
N3: 1:02.596

-AudiR8 5.2´09 , PR535 , 511cv/1620Kg
S1: 1:00.165
N3: 1:01.854

-Audi RS6 avant´08 , PR514 , 562cv/2025Kg
S1: 1:02.618
N3: 1:04.145

SUBARU

-Impreza sedan WRX-STI´10 , PR463 , 303cv/1490Kg
S1: 1:03.541
N3: 1:04.930

MITSUBISHI

-Lancer EVOIX gsr´05, PR444 , 273cv/1410Kg
S1: 1:05.446
N3: 1:06.432

-Lancer EVOX´07 , PR459 , 311cv/1540Kg
S1: 1:04.447
N3: 1:05.501

NISSAN

-GT-R´07 , PR527 , 483cv/1740Kg
S1: 0:59.509
N3: 1:01.535

-GT-R SpecV´09 , PR535 , 500cv/1680Kg
S1: 0:59.376
N3: 1:00.936

-Nissan Fairlady Z versionS(Z33)´07, PR456, 313cv/1480Kg
S1: 1:04.718
N3: 1:06.380

-Nissan Fairlady Z (Z34)´08, PR462, 336cv/1530Kg
S1: 1:04.031
N3: 1:05.989

-Skyline GT-R VspecII Nür(R34)´02, PR472, 339cv/1560Kg
S1: 1:03.259
N3: 1:04.620

McLAREN

-McLaren MP4-12C´10, PR563, 596cv/1350Kg
S1: 1:00.962
N3: 1:03.065

-McLaren F1´94 , PR608 , 621cv/1140Kg
S1: 0:59.907
N3: 1:02.195

JAGUAR

-Jaguar XKR coupe´10 , PR511 , 510cv/1810Kg
S1: 1:03.221
N3: 1:05.126

MERCEDES-BENZ

-SLS AMG´10 , PR555 , 562cv/1620Kg
S1: 1:00.750
N3: 1:02.807

-SLR McLaren´09 , PR572 ,607cv/1768Kg
S1: 1:00.665
N3: 1:02.558

-Mercedes-Benz C63 AMG´08, PR496, 445cv/1730Kg
S1: 1:03.471
N3: 1:05.449

-Mercedes-Benz SL55 AMG(R230), PR509, 500cv/1955Kg
S1: 1:02.776
N3: 1:05.291

FORD

-Ford GT´06 , PR564 , 548cv/1451Kg
S1: 1:00.501
N3: 1:02.412

CHEVROLET

-Corvette ZR1´09 , PR570 , 631cv/1508Kg
S1: 1:00.301
N3: 1:02.637

-Chevrolet Corvette Z06(C5)´04, PR506, 411cv/1414Kg
S1: 1:02.628
N3: 1:04.907

-Chevrolet Corvette Z06(C6)´06, PR538, 497cv/1421Kg
S1: 1:01.341
N3: 1:03.302

DODGE

-Viper GTS´02 , PR511 , 442cv/1569Kg
S1: 1:02.228
N3: 1:04.394

-Viper SRT10coupe´06, PR528 , 500cv/1565Kg
S1: 1:01.637
N3: 1:03.278

-Viper SR10 ACR´08, PR574 , 597cv/1552Kg
S1: 1:00.506
N3: 1:02.428

BMW

-BMW M5´08 , PR516 , 517cv/1855Kg
S1: 1:01.554
N3: 1:03.492

-BMW M3 coupe´07, PR488 , 420cv/1655Kg
S1: 1:03.230
N3: 1:04.905

-Z4 M coupe´08 , PR468 , 343cv/1495Kg
S1: 1:03.780
N3: 1:05.620

RUF

-Ruf CTR "Yellow Bird"´87, PR525 , 463cv/1150Kg
S1: 1:02.739
N3: 1:05.269

-Ruf 3400 ´00 , PR470 , 310cv/1300Kg
S1: 1:03.558
N3: 1:05.300

LOTUS

-Lotus Elise´96 , PR406 , 116cv/755Kg
S1: 1:07.165
N3: 1:08.905

-Lotus Elise 111R´04 , PR443 , 191cv/860Kg
S1: 1:03.555
N3: 1:05.470

-Lotus Esprit V8´02 , PR480 , 353cv/1380Kg
S1: 1:03.407
N3: 1:05.202

-Lotus Evora´09 , PR456 , 273cv/1330Kg
S1: 1:03.323
N3: 1:05.262

PREPARACIONES

-HPA FT565 AUDI TT , PR572 , 558cv/1338Kg
S1: 0:59.536
N3: 1:01.138
*aerodinamica 12/20

-HKS CT230R´08 , PR604 , 563cv/1068Kg
S1: 0:58.483
N3: 1:00.540
*aerodinamica 15/40

-Mugen S2000 ´00 , PR433 , 259cv/1240Kg
S1: 1:05.263
N3: 1:07.148

Impresionante Tsu, sin palabras... Ya tengo entretenimiento para los próximos días comparando los tiempos con los tuyos...

Ayuda con el trofeo de "jubilar" al piloto en B-Spec:

Bueno... leyendo por google di con el trofeo este. Resulta que hay que hacerse unas 500 carreras aprox para llegar al nivel 40 con un piloto BSpec y conseguir el trofeo de "jubilarlo".
Entonces tambien leí que lo mejor y mas rapido es hacer una y otra vez la copa Sunday Cup. Pero mi pregunta es... basta con hacer un circuito de esa copa y hay que hacerse los 3 una y otra vez?
Resulta que no me di cuenta y yo lo que hice fue subirlo de nivel con el tema de lanzar carreras online y asi no vale para que cuente...

kinorro escribió:Hola chavales, que tal vamos?
Entonces para aclararme, se trataria correr con coches tal cual salen según lo compramos?
Yo también probaré a hacer mis tiempos.
Saludos

Si, en el circuito de Nurburgring GP/F

Ha salido nueva actualización (1.12) de 13mb.

actualizo tiempos en Nurbur GP, coches de serie, 1 o 2 weltas, sin ayudas

Nurburgring GP/F

Gt by Citroen Concept-->2:08.252
McLarec F1 94`---------->2:12:357
Corvette ZR1(c6) 09´---->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------->2:15.180
SLR McLaren(19 inch..)---->2:15,822
Murcielago LP 640 09´------>2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------>2:17.537
M5 08´----------------------->2:19.156
RUF RGT '00------------------->2:20,405
DB9 Coupe ´06--------------->2:20.772
Audi RS6 Avant--------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 -> 2:22.189
M3 Coupe ´07--------------->2:22.789
RUF BTR '86 -----------------> 2:23.067
RUF 3400S-------------------> 2:23.607

tupac757 escribió:actualizo tiempos en Nurbur GP, coches de serie, 1 o 2 weltas, sin ayudas

Nurburgring GP/F

Gt by Citroen Concept-->2:08.252
McLarec F1 94`---------->2:12:357
Corvette ZR1(c6) 09´---->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------->2:15.180
SLR McLaren(19 inch..)---->2:15,822
Murcielago LP 640 09´------>2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------>2:17.537
M5 08´----------------------->2:19.156
RUF RGT '00------------------->2:20,405
DB9 Coupe ´06--------------->2:20.772
Audi RS6 Avant--------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 -> 2:22.189
M3 Coupe ´07--------------->2:22.789
RUF BTR '86 -----------------> 2:23.067
RUF 3400S-------------------> 2:23.607

Esta lista necesita un color "rosso scuderia"... voy a ponerme con Ferraris

vtr1993 escribió:

Garrapatarra escribió:Hola

Acabo de adquirir el GT5 y tengo un mando generico, el mando original se me rompió.

Para el menú el mando me funciona perfectamente incluso en plena partida puedo pulsar el start y se para, pero no puedo ni acelerar ni frenar ni mover la direccion del coche, durante el juego no me funciona ningún boton.

No se puede jugar al GT5 con otro mando que no sea el original??

si que se puede, yo tengo una birria de mando del game de esos que valen 9,95 para cuando vienee algun amigo y tal y me funciona perfectamente

mi recomendacion? comprate un volante, el dfgt esta muy bien...

Pues ese es el que yo tengo! tuvistes que hacer algo para que funcionase??

nene15708 escribió:

Tsuchiya-san escribió:

*S1-Deportivas duras
N3-Comodas blandas

--------------TSUKUBA----------------


FERRARI

-F430 , PR535 , 487cv/1450Kg
S1: 1:01.719
N3: 1:04.068

-SP1´08 , PR535 , 487cv/1450Kg
S1: 1:01.379
N3: 1:03.776

-F430scuderia´07 , PR544 , 495cv/1350Kg
S1: 1:01.187
N3: 1.03.255

-458italia´09 , PR553 , 554cv/1485Kg
S1: 1:00.686
N3: 1:02.991

-California´08 , PR517 , 446cv/1630Kg
S1: 1:01.909
N3: 1:03.613

-F40´92 , PR534 , 478cv/1233Kg
S1: 1:01.735
N3: 1:04.341
*(modificado peso, cv y caja a 340Km/h)

-Enzo´02 , PR584 , 660cv/1255Kg
S1: 1:00.396
N3: 1:02.579

-599´06 , PR541 , 603cv/1580Kg
S1: 1:01.603
N3: 1:03.601

-512BB´76 , PR479 , 355cv/1400Kg
S1: 1:03.480
N3: 1:05.568

LAMBORGHINI

-GallardoLP 560-4´08, PR541, 543cv/1410Kg
S1: 1:00.272
N3: 1:01.894

-MurcielagoLP 640´09, PR546, 620cv/1665Kg
S1: 1:00.815
N3: 1:02.170

-Murcielago SV´09 , PR571 , 650cv/1565Kg
S1: 0:59.502
N3: 1:01.277

LEXUS

-Lexus LF-A´10 , PR537 , 543cv/1480Kg
S1: 1:00.887
N3: 1:03.001

-Lexus IS-F´07 , PR497 , 423cv/1690Kg
S1: 1:03.127
N3: 1:04.826

HONDA

-Honda NSX-R´02 , PR464 , 287cv/1270Kg
S1: 1:02.408
N3: 1:04.415

AUDI

-AudiR8 4.2´07 , PR511 , 409cv/1560Kg
S1: 1:00.995
N3: 1:02.596

-AudiR8 5.2´09 , PR535 , 511cv/1620Kg
S1: 1:00.165
N3: 1:01.854

-Audi RS6 avant´08 , PR514 , 562cv/2025Kg
S1: 1:02.618
N3: 1:04.145

SUBARU

-Impreza sedan WRX-STI´10 , PR463 , 303cv/1490Kg
S1: 1:03.541
N3: 1:04.930

MITSUBISHI

-Lancer EVOIX gsr´05, PR444 , 273cv/1410Kg
S1: 1:05.446
N3: 1:06.432

-Lancer EVOX´07 , PR459 , 311cv/1540Kg
S1: 1:04.447
N3: 1:05.501

NISSAN

-GT-R´07 , PR527 , 483cv/1740Kg
S1: 0:59.509
N3: 1:01.535

-GT-R SpecV´09 , PR535 , 500cv/1680Kg
S1: 0:59.376
N3: 1:00.936

-Nissan Fairlady Z versionS(Z33)´07, PR456, 313cv/1480Kg
S1: 1:04.718
N3: 1:06.380

-Nissan Fairlady Z (Z34)´08, PR462, 336cv/1530Kg
S1: 1:04.031
N3: 1:05.989

-Skyline GT-R VspecII Nür(R34)´02, PR472, 339cv/1560Kg
S1: 1:03.259
N3: 1:04.620

McLAREN

-McLaren MP4-12C´10, PR563, 596cv/1350Kg
S1: 1:00.962
N3: 1:03.065

-McLaren F1´94 , PR608 , 621cv/1140Kg
S1: 0:59.907
N3: 1:02.195

JAGUAR

-Jaguar XKR coupe´10 , PR511 , 510cv/1810Kg
S1: 1:03.221
N3: 1:05.126

MERCEDES-BENZ

-SLS AMG´10 , PR555 , 562cv/1620Kg
S1: 1:00.750
N3: 1:02.807

-SLR McLaren´09 , PR572 ,607cv/1768Kg
S1: 1:00.665
N3: 1:02.558

-Mercedes-Benz C63 AMG´08, PR496, 445cv/1730Kg
S1: 1:03.471
N3: 1:05.449

-Mercedes-Benz SL55 AMG(R230), PR509, 500cv/1955Kg
S1: 1:02.776
N3: 1:05.291

FORD

-Ford GT´06 , PR564 , 548cv/1451Kg
S1: 1:00.501
N3: 1:02.412

CHEVROLET

-Corvette ZR1´09 , PR570 , 631cv/1508Kg
S1: 1:00.301
N3: 1:02.637

-Chevrolet Corvette Z06(C5)´04, PR506, 411cv/1414Kg
S1: 1:02.628
N3: 1:04.907

-Chevrolet Corvette Z06(C6)´06, PR538, 497cv/1421Kg
S1: 1:01.341
N3: 1:03.302

DODGE

-Viper GTS´02 , PR511 , 442cv/1569Kg
S1: 1:02.228
N3: 1:04.394

-Viper SRT10coupe´06, PR528 , 500cv/1565Kg
S1: 1:01.637
N3: 1:03.278

-Viper SR10 ACR´08, PR574 , 597cv/1552Kg
S1: 1:00.506
N3: 1:02.428

BMW

-BMW M5´08 , PR516 , 517cv/1855Kg
S1: 1:01.554
N3: 1:03.492

-BMW M3 coupe´07, PR488 , 420cv/1655Kg
S1: 1:03.230
N3: 1:04.905

-Z4 M coupe´08 , PR468 , 343cv/1495Kg
S1: 1:03.780
N3: 1:05.620

RUF

-Ruf CTR "Yellow Bird"´87, PR525 , 463cv/1150Kg
S1: 1:02.739
N3: 1:05.269

-Ruf 3400 ´00 , PR470 , 310cv/1300Kg
S1: 1:03.558
N3: 1:05.300

LOTUS

-Lotus Elise´96 , PR406 , 116cv/755Kg
S1: 1:07.165
N3: 1:08.905

-Lotus Elise 111R´04 , PR443 , 191cv/860Kg
S1: 1:03.555
N3: 1:05.470

-Lotus Esprit V8´02 , PR480 , 353cv/1380Kg
S1: 1:03.407
N3: 1:05.202

-Lotus Evora´09 , PR456 , 273cv/1330Kg
S1: 1:03.323
N3: 1:05.262

PREPARACIONES

-HPA FT565 AUDI TT , PR572 , 558cv/1338Kg
S1: 0:59.536
N3: 1:01.138
*aerodinamica 12/20

-HKS CT230R´08 , PR604 , 563cv/1068Kg
S1: 0:58.483
N3: 1:00.540
*aerodinamica 15/40

-Mugen S2000 ´00 , PR433 , 259cv/1240Kg
S1: 1:05.263
N3: 1:07.148

Impresionante Tsu, sin palabras... Ya tengo entretenimiento para los próximos días comparando los tiempos con los tuyos...

estan sacadas en tandas de mas o menos 5/6 la mayoria, 10/12 vueltas para los mas rabiosos tipo Bird o MclaF1 en N3.
son buenas vueltas para referencia, que era la idea , pero batibles si te pones a rascar alguna decima , ya me contaras .
ya sabes como va, cambio H , ayudas off, agarre real blablabla ..

los n son los comodos s deportivos y r competi?

tupac757 escribió:actualizo tiempos en Nurbur GP, coches de serie, 1 o 2 weltas, sin ayudas

Nurburgring GP/F

Gt by Citroen Concept--------->2:08.252
McLarec F1 94`---------------->2:12:357
Nissan GT-R SpecV '09-------->2:14:075
Corvette ZR1(c6) 09´--------->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------->2:15.180
SLR McLaren(19 inch..)-------->2:15,822
Murcielago LP 640 09´--------->2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------->2:17.537
M5 08´------------------------>2:19.156
RUF RGT '00------------------->2:20,405
DB9 Coupe ´06---------------->2:20.772
Audi RS6 Avant---------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 ----->2:22.189
M3 Coupe ´07----------------->2:22.789
RUF BTR '86 ------------------>2:23.067
RUF 3400S-------------------->2:23.607

Otra actualizacio:
He añadido el Nissan GT-R, coche nuevo sin añadir nada ni cambio de aceite y caja cambios personalizada.
Saludos

Nurburgring GP/F

Gt by Citroen Concept--------->2:08.252
McLarec F1 94`---------------->2:12:357
Ferrari Enzo '02 ---------------> 2:14.012
Nissan GT-R SpecV '09-------->2:14:075
Corvette ZR1(c6) 09´--------->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------->2:15.180
SLR McLaren(19 inch..)-------->2:15,822
Murcielago LP 640 09´--------->2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------->2:17.537
Ferrari California '08----------->2:18.853
M5 08´------------------------>2:19.156
RUF RGT '00------------------->2:20,405
DB9 Coupe ´06---------------->2:20.772
Audi RS6 Avant---------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 ----->2:22.189
M3 Coupe ´07----------------->2:22.789
RUF BTR '86 ------------------>2:23.067
RUF 3400S-------------------->2:23.607

Ahora pruebo el 458, luego el 512BB, 599, 330 P4, F40 y si hace falta los 2 F1 ( F10 yF2007 ) me faltaría comprar los 2 430, ya que tengo uno preparado hasta las trancas, lo digo por si alguien los tiene sin modificar nada, ( el normal y el Scuderia ) que puede hacer tiempos

Kleshk escribió:

Nurburgring GP/F

Gt by Citroen Concept--------->2:08.252
McLarec F1 94`---------------->2:12:357
Ferrari Enzo '02 ---------------> 2:14.012
Nissan GT-R SpecV '09-------->2:14:075
Corvette ZR1(c6) 09´--------->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------->2:15.180
SLR McLaren(19 inch..)-------->2:15,822
Murcielago LP 640 09´--------->2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------->2:17.537
Ferrari California '08----------->2:18.853
M5 08´------------------------>2:19.156
RUF RGT '00------------------->2:20,405
DB9 Coupe ´06---------------->2:20.772
Audi RS6 Avant---------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 ----->2:22.189
M3 Coupe ´07----------------->2:22.789
RUF BTR '86 ------------------>2:23.067
RUF 3400S-------------------->2:23.607

añado:
W12 Nardo Concept-->2:10.132 (graata sorpresa este coxe, muy manejable)
Zonda R-------------->2:06.857 (vuelta mejorable, xo es jodido meter esta bestia n la pista!!)


Ahora pruebo el 458, luego el 512BB, 599, 330 P4, F40 y si hace falta los 2 F1 ( F10 yF2007 ) me faltaría comprar los 2 430, ya que tengo uno preparado hasta las trancas, lo digo por si alguien los tiene sin modificar nada, ( el normal y el Scuderia ) que puede hacer tiempos

Nurburgring GP/F

Pagani Zonda R '09------------> 2:06.132
Gt by Citroen Concept--------->2:08.252
Volkswagen W12 Nardo Concept-->2:06.857
McLarec F1 94`---------------->2:12:357
Ferrari 458 Italia '09----------->2:13.536
Ferrari Enzo '02 ---------------> 2:14.012
Nissan GT-R SpecV '09-------->2:14:075
Corvette ZR1(c6) 09´--------->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------->2:15.180
SLR McLaren(19 inch..)-------->2:15,822
Ferrari 599 '06 ----------------->2:16.848
Murcielago LP 640 09´--------->2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------->2:17.537
Ferrari California '08----------->2:18.853
M5 08´------------------------>2:19.156
RUF RGT '00------------------->2:20,405
DB9 Coupe ´06---------------->2:20.772
Audi RS6 Avant---------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 ----->2:22.189
M3 Coupe ´07----------------->2:22.789
RUF BTR '86 ------------------>2:23.067
RUF 3400S-------------------->2:23.607

Ferrari 458 y 599 añadidos

id copiando la lista para ir añadiendo, voy a por el F40 y el 512BB

La caja de cambios personalizada tb es una mejora y es una mejora muy ventajosa, hace poco baje 1seg SSR5 con mi Type-R 92 lo digo xq alguno puso q la uso, deberías especificar tb lo del aceite, parece q unos si y otros no

Nurburgring GP/F

Pagani Zonda R '09------------> 2:06.857
Gt by Citroen Concept--------->2:08.252
Volkswagen W12 Nardo Concept-->2:10.132
McLarec F1 94`---------------->2:12:357
Ferrari 458 Italia '09----------->2:13.536
Ferrari Enzo '02 ---------------> 2:14.012
Nissan GT-R SpecV '09-------->2:14:075
Corvette ZR1(c6) 09´--------->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------->2:15.180
SLR McLaren(19 inch..)-------->2:15,822
Ferrari 599 '06 ----------------->2:16.848
Murcielago LP 640 09´--------->2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------->2:17.537
Ferrari California '08----------->2:18.853
M5 08´------------------------>2:19.156
RUF RGT '00------------------->2:20,405
DB9 Coupe ´06---------------->2:20.772
Audi RS6 Avant---------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 ----->2:22.189
M3 Coupe ´07----------------->2:22.789
RUF BTR '86 ------------------>2:23.067
RUF 3400S-------------------->2:23.607

corrijo los tiempos del Zonda y el W12 que estaban mal copiados

lo estams haciendo con la caja d cambios de serie
el cambio de aceite yo se lo hago a los de segunda mano, asi como la remodelacion de chasis y motor; los nuevos tal cual aunque algunos = los tenia cn el aceite cambiado, no lo se

[quote=]Nurburgring GP/F

Pagani Zonda R '09------------> 2:06.857
Gt by Citroen Concept--------->2:08.252
Volkswagen W12 Nardo Concept-->2:10.132
McLarec F1 94`---------------->2:12:357
Ferrari 458 Italia '09----------->2:13.536
Ferrari Enzo '02 ---------------> 2:14.012
Nissan GT-R SpecV '09-------->2:14:075
Corvette ZR1(c6) 09´--------->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------->2:15.180
SLR McLaren(19 inch..)-------->2:15,822
Ferrari 599 '06 ----------------->2:16.848
Murcielago LP 640 09´--------->2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------->2:17.537
Ferrari California '08----------->2:18.853
M5 08´------------------------>2:19.156
RUF RGT '00------------------->2:20,405
DB9 Coupe ´06---------------->2:20.772
Audi RS6 Avant---------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 ----->2:22.189
M3 Coupe ´07----------------->2:22.789
RUF BTR '86 ------------------>2:23.067
RUF 3400S-------------------->2:23.607
Ferrari 512BB '76---------->2:24.406[/quote]

tupac757 escribió:corrijo los tiempos del Zonda y el W12 que estaban mal copiados

lo estams haciendo con la caja d cambios de serie
el cambio de aceite yo se lo hago a los de segunda mano, asi como la remodelacion de chasis y motor; los nuevos tal cual aunque algunos = los tenia cn el aceite cambiado, no lo se

Si, nada de mejoras, si es de 2n mano, mejor remodelación completa de motor y chasis, ya que entonces estará "nuevo"

si se tiene el G25 o G27, pues con embrague y cambio en H en los coches que realmente van con manual, como estoy haciendo ahora con el 512 y ahora iré al F40

tendríamos que copiar esta lista y hacer una wiki, estará más completa que la lista de Top Gear

alejandropascua escribió:

alejandropascua escribió:quien me ayuda??????
evento temporada GRAN TURISMO
Reto de nivel experto
Trial mountain con fiat 500 1.2 8v máximo 66cv peso 1000kg neumáticos cómodos medios.
lo tengo mínimo peso,66cv, conducción buena sin chocarme tomando las curvas decentes...
me sacan tiempo!!
que me aconsejan de configuraciones del coche???
y por lo que me imagino en los demás retos de este evento me pasará igual xd...

quien me ayuda con eso?
sobre el nuevo parche, donde pone las nuevas correcciones?
en GT5 sale Correción de errores leves,nada mas....

ayuda compis!

alejandropascua escribió:ayuda compis!

lo tienes todo en el otro hilo de guias y configuraciones

Nurburgring GP/F

Pagani Zonda R '09------------> 2:06.857
Gt by Citroen Concept--------->2:08.252
Volkswagen W12 Nardo Concept-->2:10.132
McLarec F1 94`---------------->2:12:357
Ferrari 458 Italia '09----------->2:13.536
Ferrari Enzo '02 ---------------> 2:14.012
Nissan GT-R SpecV '09-------->2:14:075
Corvette ZR1(c6) 09´--------->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------->2:15.180
SLR McLaren(19 inch..)-------->2:15,822
Ferrari 599 '06 ----------------->2:16.848
Murcielago LP 640 09´--------->2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------->2:17.537
Ferrari California '08----------->2:18.853
M5 08´------------------------>2:19.156
Ferrari F40 '92------------------> 2:19.385
RUF RGT '00------------------->2:20,405
DB9 Coupe ´06---------------->2:20.772
Audi RS6 Avant---------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 ----->2:22.189
M3 Coupe ´07----------------->2:22.789
RUF BTR '86 ------------------>2:23.067
RUF 3400S-------------------->2:23.607
Ferrari 512BB '76---------->2:24.406

pongo el último ferrari que me queda ( 330 p4 ) ahora y ya hasta la noche o mañana, que he quedado

pregunta, ponemos los 2 F1? (F10 y F2007)

Kleshk escribió:[quote=]Nurburgring GP/F

Pagani Zonda R '09----------------> 2:06.857
Gt by Citroen Concept------------->2:08.252
Volkswagen W12 Nardo Concept--->2:10.132
McLarec F1 94`--------------------->2:12:357
Ferrari 458 Italia '09---------------->2:13.536
TVR Cerbera Speed 12'00 ---------->2:13:983
Ferrari Enzo '02 --------------------> 2:14.012
Nissan GT-R SpecV '09------------->2:14:075
Corvette ZR1(c6) 09´-------------->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------------>2:15.180
SLR McLaren(19 inch..)------------->2:15,822
Ferrari 599 '06 --------------------->2:16.848
Murcielago LP 640 09´-------------->2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------------>2:17.537
Ferrari California '08---------------->2:18.853
M5 08´----------------------------->2:19.156
RUF RGT '00------------------------>2:20,405
DB9 Coupe ´06--------------------->2:20.772
Audi RS6 Avant--------------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 ---------->2:22.189
M3 Coupe ´07---------------------->2:22.789
RUF BTR '86 ----------------------->2:23.067
RUF 3400S------------------------->2:23.607
Ferrari 512BB '76---------------->2:24.406

tupac757 escribió:corrijo los tiempos del Zonda y el W12 que estaban mal copiados

lo estams haciendo con la caja d cambios de serie
el cambio de aceite yo se lo hago a los de segunda mano, asi como la remodelacion de chasis y motor; los nuevos tal cual aunque algunos = los tenia cn el aceite cambiado, no lo se

Si, nada de mejoras, si es de 2n mano, mejor remodelación completa de motor y chasis, ya que entonces estará "nuevo"

si se tiene el G25 o G27, pues con embrague y cambio en H en los coches que realmente van con manual, como estoy haciendo ahora con el 512 y ahora iré al F40

tendríamos que copiar esta lista y hacer una wiki, estará más completa que la lista de Top Gear [/quote]

Añadido TVR Cerbera Speed 12, menuda salvajada de coche, potencia a raudales, pero no muy aprovechable.

Nurburgring GP/F

Ferrari 330 P4 Race Car '67--------->2:03.443
Pagani Zonda R '09----------------> 2:06.857
Gt by Citroen Concept------------->2:08.252
Volkswagen W12 Nardo Concept--->2:10.132
McLarec F1 94`--------------------->2:12:357
Ferrari 458 Italia '09---------------->2:13.536
TVR Cerbera Speed 12'00 ---------->2:13:983
Ferrari Enzo '02 --------------------> 2:14.012
Nissan GT-R SpecV '09------------->2:14:075
Corvette ZR1(c6) 09´-------------->2:14:560
Audi R8 5.2 FSI quattro------------>2:15.180
Mercedes SLR McLaren(19 inch..)--->2:15,822
Ferrari 599 '06 --------------------->2:16.848
Lamborghini Murcielago LP 640 09´->2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------------>2:17.537
Ferrari California '08---------------->2:18.853
BMW M5 08´------------------------->2:19.156
RUF RGT '00------------------------>2:20,405
Aston Martin DB9 Coupe ´06------->2:20.772
Audi RS6 Avant--------------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 ---------->2:22.189
M3 Coupe ´07---------------------->2:22.789
RUF BTR '86 ----------------------->2:23.067
RUF 3400S------------------------->2:23.607
Ferrari 512BB '76---------------->2:24.406

La madre que me parió! como corre el "abuelo" !!!

eso si, decir que te viene de serie con los de competición duros

EDITO: ahora que me fijo en la lista, poned marca y modelo, y también el año, porque ahora por ejemplo el Audi RS6 Avant hay 2 modelos ( creo que será el actual de 580Cv y no el de 450Cv antiguo )

pero luego cuando vayamos poniendo otros coches japoneses que a la mínima cambia de modelo por una letra... será difícil comparar

Jooo yo quiero probar los RUF! A falta de Porsche... y aun no me ha salido ninguno en 2ª mano para poder probarlos...
Voy a probar de rodar con el F430 Scuderia a ver q tal!

P.D. Se puede probar con los Super GT tambien?

Nurburgring GP/F

Ferrari 330 P4 Race Car '67--------->2:03.443
Pagani Zonda R '09----------------> 2:06.857
Gt by Citroen Concept------------->2:08.252
Volkswagen W12 Nardo Concept--->2:10.132
McLarec F1 94`--------------------->2:12:357
Ferrari 458 Italia '09---------------->2:13.536
TVR Cerbera Speed 12'00 ---------->2:13:983
Ferrari Enzo '02 --------------------> 2:14.012
Nissan GT-R SpecV '09------------->2:14:075
Corvette ZR1(c6) 09´-------------->2:14:560
SLA AMG ´10------------------------>2:14.570
McLaren MP4-12C ´10---------------->2:14,882
Audi R8 5.2 FSI quattro------------>2:15.180
Mercedes SLR McLaren(19 inch..)--->2:15,822
Ferrari 599 '06 --------------------->2:16.848
Lamborghini Murcielago LP 640 09´->2:17.470
Audi R8 4.2 FSI R tronic------------>2:17.537
Ferrari California '08---------------->2:18.853
BMW M5 08´------------------------->2:19.156
RUF RGT '00------------------------>2:20,405
Aston Martin DB9 Coupe ´06------->2:20.772
Audi RS6 Avant--------------------->2:21.003
RUF CTR "Yellow Bird" '87 ---------->2:22.189
M3 Coupe ´07---------------------->2:22.789
RUF BTR '86 ----------------------->2:23.067
RUF 3400S------------------------->2:23.607
Ferrari 512BB '76---------------->2:24.406


añadidos el McLaren MP4-12C y el SLS AMG, ambos a mi parecer se manejan mejor k otros traccion trasera d caracteristicas similares!

Alguien podria decirme que valores de setup le puedo poner al TVR Cerbera Speed 12 para el drift del evento online ???
Gracias