[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

Pues seguro que en GT6 como minimo tendréis uno de estos en premium, ganadores de SEMA 2010:

Additional prizes were awarded to:

“Best Truck/SUV” – Nick Moncure, 2007 Chevy Colorado
“Best Domestic Car” – Gary Mulder, 2011 Chevy Camaro SSX Concept and Tommy Z, 2010 Chevy Camaro Super Sport
“Best Asian Import” – Jamarii Whiteside, 2006 Subaru WRX STI and Stef Papadakis, 1986 Toyota Corolla
“Best European Import” – Marcel Horn, 2010 HPA Scirocco
“Best Hot Rod” – Mark Stielow, 1969 Chevy Camaro

Personalmente me quedaria con este:
http://www.superstreetonline.com/featur ... index.html


y con el ganador de Pebble Beach Concurso de Elegancia:

Ganador 2010
http://www.gtplanet.net/abarth-1500-ber ... each-2010/

Ganador 2011
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?p=5775989


Eso si Yamachichi si pones el Corolla Levin tuneado, ponlo tambien de serie y no te descuides de poner el Sprinter Trueno también, eh?

Ayer compre todos los RM que no los tenia aun... pero son todos blancos con el numero, pegatinas y tal, sabeis si se pueden pintar de otro color pero sin perder las pegatinas y el numero?

KiMika escribió:Ayer compre todos los RM que no los tenia aun... pero son todos blancos con el numero, pegatinas y tal, sabeis si se pueden pintar de otro color pero sin perder las pegatinas y el numero?

Si, si se puede.

Sergio_BDN escribió:

KiMika escribió:Ayer compre todos los RM que no los tenia aun... pero son todos blancos con el numero, pegatinas y tal, sabeis si se pueden pintar de otro color pero sin perder las pegatinas y el numero?

Si, si se puede.

A pintar se ha dicho

KiMika escribió:

Sergio_BDN escribió:

KiMika escribió:Ayer compre todos los RM que no los tenia aun... pero son todos blancos con el numero, pegatinas y tal, sabeis si se pueden pintar de otro color pero sin perder las pegatinas y el numero?

Si, si se puede.

A pintar se ha dicho

Pero recuerda que el rosa es de alberto

Shrek escribió:
Pero recuerda que el rosa es de alberto

eh shh desde cuando? pk yo tmb tengo rositas eh

Tsuchiya-san escribió:tio, ese video no me dice nada, ese buick esta mas trucao que una moneda de siete euros... , y metido en un circulo.
no recuerdo un muscle que pase de 180km/h en GT5, hablo de coches de serie, quizas alguno llegue a los 200km/h (quitando el cobra que llega a los 260).. pero vamos..
insisto, coches con V8 y 300/400cv .. y que no te pasen de 180/200.. a mi no me resultan muy apetecibles para meterlos a un circuito. a mitad entre curva y curva ya te esta cortando lol . 
si quieres podemos probar en la stage route 7, tu un challenger super chevelle SS firebird GTO de esos de 400cv con 2 marchas , y yo me cojo un 206 gti de 130cv ggg  , ahi ahi andaria la cosa XD  

Vale, el ejemplo era muy extremo, pero aún así estamos hablando de un coche de calle de 1962 contra superdeportivos actuales, y en aerodinámica, sistemas electrónicos y demás, mejor no meterse, lo único que tiene de especial (y lo cheto) del Buick Special es que tiene 6 marchas...

No hace falta modificar el coche demasiado, con alargar las marchas ya pasas de sobra los 230 km/h sin problemas. La cuestión es que los muscle cars no son superdeportivos, ni si quiera coches deportivos, eran coches artesanales pero baratos, con el objetivo de llegar a todo el mundo.

Date cuenta que en los 60 en EEUU tener un Corvette StingRay era como tener aquí un Seat 1500 o un Fiat 500, es decir, para mí tiene sentido, son utilitarios, y si comparas estos utilitarios americanos de los 60, 70 con los utilitarios europeos de los 60,70 pues me parece que salen ganando...

Aparte que los muscle cars no son sólo clásicos, también engloba los coches actuales, y la cosa no ha cambiado, siguen siendo utilitarios. Ahora mismo tener un Ford Mustang, Dodge Charger o Challenger en EEUU es como aquí tener un Opel Astra, Seat Ibiza o Peugeot 207.

Para mí, un coche que barre a otros coches de su categoría y que llega a hacer pinitos con coches de categorías superiores, es todo un logro.

Y sí, la mayoría necesitan alguna modificación, pero es que incluso un Muscle Car clásico modificado a tope es más barato que un superdeportivo europeo.
http://www.youtube.com/watch?v=0b3BEk6eiTE
http://www.youtube.com/watch?v=v7Bjf7j8-7Q
http://www.youtube.com/watch?v=tSzPmfPc ... re=related

PD: Cuando quieras echamos una carrera Ayer no pude jugar con beto, vaya shit.

Saber que uno podría decir tengo un Pontiac GTO que vence a un Carrera y lo mirarían a uno como un idiota

dshadow21 escribió:Saber que uno podría decir tengo un Pontiac GTO que vence a un Carrera y lo mirarían a uno como un idiota

.., o también decirle a un amigo que tengo el R8 y en realidad resulta ser
el renault 8.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=xU6U_Io_UQY#t=14s

Pues el Renault 8 también podrían ponerlo, el gordini de 120cv

yo me conformo con que tengamos mas coches premium, la marca y el modelo me es indiferente.

jaidis escribió:yo me conformo con que tengamos mas coches premium, la marca y el modelo me es indiferente.

Ojo, que eso son palabras mayores... Mira que podrían meter toda una abominación...

(http://farm4.static.flickr.com/3306/459 ... e94f28.jpg) xDDD

GR SteveSteve escribió:

jaidis escribió:yo me conformo con que tengamos mas coches premium, la marca y el modelo me es indiferente.

Ojo, que eso son palabras mayores... Mira que podrían meter toda una abominación...

(http://farm4.static.flickr.com/3306/459 ... e94f28.jpg) xDDD

Habiendo metido la bañera esa con ruedas de la guerra, ya cualquier cosa...

KiMika escribió:

GR SteveSteve escribió:

jaidis escribió:yo me conformo con que tengamos mas coches premium, la marca y el modelo me es indiferente.

Ojo, que eso son palabras mayores... Mira que podrían meter toda una abominación...

(http://farm4.static.flickr.com/3306/459 ... e94f28.jpg) xDDD

Habiendo metido la bañera esa con ruedas de la guerra, ya cualquier cosa...

Anda que no hemos disfrutado nada con el kubelwagen

GR SteveSteve escribió:

jaidis escribió:yo me conformo con que tengamos mas coches premium, la marca y el modelo me es indiferente.

Ojo, que eso son palabras mayores... Mira que podrían meter toda una abominación...

(http://farm4.static.flickr.com/3306/459 ... e94f28.jpg) xDDD

jajajajaja ahora que veo la fotoo de ese coche me estoy acordando del capitulo de Top Gear donde salia Geremy Clarkson con uno d esoos volcandolo en cada curva, anda que no me rei
Rovin Reliant se llamaba el modelo(o sonaba parecido)...el que haya visto ese capitulo sabra a lo que me refiero, era graciosisimo ver lo patetico e inestable que era!

Siempre los mismos coches compitiendo en la última prueba de los expertos, en el campeonato
dream car ..que si el jaguar xj, los fords GTs, que si el citroen gt race car ....
Me gusta repetir esa prueba para ganar creditos.
Ya podrían meter un GT-one o un Veyron o el Ferrari Italia, compitiendo para que sean las carreras
mas divertidas. Pasa también en todas las carreras de A spec con los mismos coches,( hablo en modo OFF).

Buenos dias, alguien puede prestarme unas horas el formula gt para hacer la carrera formula gt de aspec????

tenia todo termiando a excepcion de las carreras de resistencia, pero se me fué la luz cuando estaba grabando (ya es mala suerte) y perdi la partida que tenia.

y como este coche NO ME GUSTA nada y solo lo voy a usar para esta carrera, me duele un monton gastarme los 4 kilos que vale.

por si hay un alma caritativa, esta es mi id: sniper_dragunov

muchas gracias.

GR SteveSteve escribió:

jaidis escribió:yo me conformo con que tengamos mas coches premium, la marca y el modelo me es indiferente.

Ojo, que eso son palabras mayores... Mira que podrían meter toda una abominación...

(http://farm4.static.flickr.com/3306/459 ... e94f28.jpg) xDDD

LoooooL, como molaría que metieran un Reliant Robin de esos xDDDDDDDDDDDD

MrTrt escribió:

GR SteveSteve escribió:

jaidis escribió:yo me conformo con que tengamos mas coches premium, la marca y el modelo me es indiferente.

Ojo, que eso son palabras mayores... Mira que podrían meter toda una abominación...

(http://farm4.static.flickr.com/3306/459 ... e94f28.jpg) xDDD

LoooooL, como molaría que metieran un Reliant Robin de esos xDDDDDDDDDDDD

de hecho, en gt4 teniamos un vehículo similar: el daihatsu midget '63,
solo que era mucho mas estable. No se porque no lo pasaron a gt5 como los demás coches.

GR SteveSteve escribió:

jaidis escribió:yo me conformo con que tengamos mas coches premium, la marca y el modelo me es indiferente.

Ojo, que eso son palabras mayores... Mira que podrían meter toda una abominación...

(http://farm4.static.flickr.com/3306/459 ... e94f28.jpg) xDDD

no pasaríamos de la primera curva: http://www.youtube.com/watch?v=BSaIv_5-Mho

ni Stig se salva

Kleshk escribió:

GR SteveSteve escribió:

jaidis escribió:yo me conformo con que tengamos mas coches premium, la marca y el modelo me es indiferente.

Ojo, que eso son palabras mayores... Mira que podrían meter toda una abominación...

(http://farm4.static.flickr.com/3306/459 ... e94f28.jpg) xDDD

no pasaríamos de la primera curva: http://www.youtube.com/watch?v=BSaIv_5-Mho

ni Stig se salva

joerrr que bueno el video casi me meo de la risa al verlo.

Carreteras? Donde va este coche no necesita carreteras....

http://www.youtube.com/watch?v=_b4WzWFKQ20

Top gear es lo mejor que nos ha dado gran bretaña en muchos años, compensa el daño que nos hizo poco después hamilton, pero bueno, me parto con estos tipos.

A partir de ayer estoy dedicandome al drift, y he conseguido configurar un coche perfecto para hacer drift en los circuitos nuevos de kart, si queréis jugar conmigo online os lo agradecería, porque no entra ni dios nunca y yo solo pues como que no me merece la pena crear una sala.

La sala la llamo siempre Drift EOL. Si alguien le gusta el tema, y la crea pues lo agradecería.

Por cierto, nivel 40 en bspec ayer, asique mañana de campo, dejare la ps3 haciendo las 24 de nurburgring, la última prueba que me falta del bspec. trofeo platino conseguido, y 4 pilotos de nivel 39 casi 40.

alfonsito18 escribió:
Por cierto, nivel 40 en bspec ayer, asique mañana de campo, dejare la ps3 haciendo las 24 de nurburgring, la última prueba que me falta del bspec. trofeo platino conseguido, y 4 pilotos de nivel 39 casi 40.

Jopeta tio, que buen vicio te has tenido que pegar macho. Yo lo acabo de empezar, Licencia B y Eventos de Kart en principiante es lo que he completado. Pero tampoco me hace falta ver mas para decir por ahora.... JUEGAZO.

UN SALUDO

JuanPabloMathis escribió:

alfonsito18 escribió:
Por cierto, nivel 40 en bspec ayer, asique mañana de campo, dejare la ps3 haciendo las 24 de nurburgring, la última prueba que me falta del bspec. trofeo platino conseguido, y 4 pilotos de nivel 39 casi 40.

Jopeta tio, que buen vicio te has tenido que pegar macho. Yo lo acabo de empezar, Licencia B y Eventos de Kart en principiante es lo que he completado. Pero tampoco me hace falta ver mas para decir por ahora.... JUEGAZO.

UN SALUDO

Yo llevo desde el mismo dia de salida del juego y todavia me faltan 2 trofeos... asi que no desesperes ni creas que se hace en un ratito... jejeje

Uno es llegar a nivel 40 en A que me esta costando horrores y el otro es el de todo oro y lo veo imposible por el puto Vettel!!

Yo llevo desde el mismo dia de salida del juego y todavia me faltan 2 trofeos... asi que no desesperes ni creas que se hace en un ratito... jejeje

Uno es llegar a nivel 40 en A que me esta costando horrores y el otro es el de todo oro y lo veo imposible por el puto Vettel!!

Yo igual, si llevo desde que salió jugandolo, no es vicio, esque ya casi va a hacer un año, además si he dejao de jugar muchas veces, por meses. Si el modo b spec, se hacen las carreras normales enseguida, pues luego, por la noche las de resistencia se hacen solas, y ahora con los premios que suben al 200% pues enseguida subes de nivel, nurburgring 4 horas son 1600000 puntos de experiencia, un poco más, y con eso subirás de nivel enseguida, y sino, haces la de 9 horas todas las noches y ya está.

El modo a spec cuesta más, esque se han pasado con los pocos puntos de experiencia que dan. Tienes que repetir muchas pruebas. En b spec me habré hecho 4 horas de nurburgring, por lo menos 30 veces y no estoy exagerando. y la de lemans sube un nivel de bspec cuando la ganas.

Ahora me dedicaré al a spec, aunque se me va a hacer eterno, ya no quiero divertirme jugando las carreras, solo quiero pasarmelas, jajaj, lo que pasa es que tambien enredo mucho en el modo practica ha hacer drift o a probar coches.

Tsuchiya-san escribió:me quedo con la lista de beto , y otros tantos que podriamos añadir... ains..
esque los muscle cortando a 170km/h .. dan para muy poco. bonitos son, eso si, tienen su encanto, para modo foto si eso
 
teniendo licencias como Ruf, maseratti, lamborguini, etc... que poco probecho ha sacado.. ojala gt6 sea una grata sorpresa en este aspecto, como lo fue GT4 en su dia.

Me has copiado la firma maricona.

No quería añadir más, por que ya sería una quimera de proporciones titánicas....

Respecto a lo de los muscle cars VS europeos, no creo que haga falta decir nada, pero bueno . El único que parece moverse en condiciones es el nuevo Camaro ZL1, lo demas para pasear a la parien y fardar...

beto_metal escribió:Respecto a lo de los muscle cars VS europeos, no creo que haga falta decir nada, pero bueno . El único que parece moverse en condiciones es el nuevo Camaro ZL1, lo demas para pasear a la parien y fardar...

Hombre, se comparaba los antiguos Muscle Car, los actuales están a la altura de los deportivos de hoy en día, tanto el Camaro ZL1, Corvette ZR1, Dodge Viper, entre otros, no son para pasear vamos

Kleshk escribió:

GR SteveSteve escribió:

jaidis escribió:yo me conformo con que tengamos mas coches premium, la marca y el modelo me es indiferente.

Ojo, que eso son palabras mayores... Mira que podrían meter toda una abominación...

(http://farm4.static.flickr.com/3306/459 ... e94f28.jpg) xDDD

no pasaríamos de la primera curva: http://www.youtube.com/watch?v=BSaIv_5-Mho

ni Stig se salva

Me habéis devuelto a mi niñez, resulta que cuando yo tenía 12 hasta los 14 estudié en inglaterra, en el condado de Kent, al ser de la isla, y no veáis la de coches de esos de tres ruedas que había, todos los días veía circular eso por la calle, y hasta había versión "cargo" tipo C15 que recuerdo la del lechero que venía a la casa donde vivía.................... que recuerdos, me habéis alegrado la mañana.

Por cierto, nunca vi ninguno volcado, y es que la velocidad no era precisamente su mayor cualidad , imagino que el Stig le pondría a tope antes de volcar porque lo que era a simple vista circulando por la Inglaterra rural no se les veía tan malos, esto a la vez me hace reflexionar sobre los gustos ingleses a las 3 ruedas, ya no solo este que sale en los videos, si no que a la mente me viene enseguida aquello que intentó Sinclair

beto_metal escribió:

Tsuchiya-san escribió:me quedo con la lista de beto , y otros tantos que podriamos añadir... ains..
esque los muscle cortando a 170km/h .. dan para muy poco. bonitos son, eso si, tienen su encanto, para modo foto si eso
 
teniendo licencias como Ruf, maseratti, lamborguini, etc... que poco probecho ha sacado.. ojala gt6 sea una grata sorpresa en este aspecto, como lo fue GT4 en su dia.

Me has copiado la firma maricona.

No quería añadir más, por que ya sería una quimera de proporciones titánicas....

Respecto a lo de los muscle cars VS europeos, no creo que haga falta decir nada, pero bueno . El único que parece moverse en condiciones es el nuevo Camaro ZL1, lo demas para pasear a la parien y fardar...

Tú mira mi post

Necesito configuraciones para drift en coches de 500 cv o así. O consejos, ya que el camber o angulo de las ruedas pues no se muy bien donde está el límite.

Y de paso, con que coches es mejor hacer drift y cual es más bonito viendo las replay

drift.
yo lo hago con el renault 205 turbo, standart
de serie
cuando estés casi en la curva, parate casi, pega acelerón girando al interior de la curva, y luego regula el acelerador, aunque dale bastante, y haz toda la curva con el volante hacia el exterior
creo que en el menu atr tengo a 35-65 la suspension 4x4
hago oro a la primera, es cogerle el tranquillo

con lo xula que te quedo hay que promocionar temario Beto ,
 

Din-A4 escribió:drift.
yo lo hago con el renault 205 turbo, standart
de serie
cuando estés casi en la curva, parate casi, pega acelerón girando al interior de la curva, y luego regula el acelerador, aunque dale bastante, y haz toda la curva con el volante hacia el exterior
creo que en el menu atr tengo a 35-65 la suspension 4x4
hago oro a la primera, es cogerle el tranquillo

No, si drift si se hacer y bastante bien, pero quiero mejores reglajes, porque veo en las competiciones de derrape que hacen 10000 puntos más que yo, y eso no es normal, alguna configuración rara tendrán que les permita ir de lado todo el tiempo.

Tsuchiya-san escribió:con lo xula que te quedo hay que promocionar temario Beto ,
 

BM´94 - aqui va un CTR´89 vs F40 vs NSX-R vs 456GT vs Viper RT/10 vs 911 turbo vs Supra Poligonero en Tsukuba (es el programa entero, la batalla esta casi al final del video): http://www.youtube.com/watch?v=_RjVdHgaKeA&feature=related

Ese F40 no veas el NSX como va... al límite siempre

Best motoring, video option y top gear son los tres mejores programas que he visto de coches. Sobre todo best motoring, es gran turismo total, te enseñan coches turismo, y despues se hechan carreras, es la caña, estos japos se las saben todas.

Pero se nota algunas veces que quieren que ganen algunos coches mas que otros.

alguien sabe de algun fallo del juego para poder pasarse el evento de red bull en oro?
No tengo la suerte de tener volante y pierdo mucho tiempo en las curvas rapidas

Me quedo a un segundo de sacarme el oro en los 3 contrarrelojes

PD: ¿Alguien que tenga el DLC y quiera hablar un poquito de el? ¿que tal el R33, R32 y el RX7?

alfonsito18 escribió:Best motoring, video option y top gear son los tres mejores programas que he visto de coches. Sobre todo best motoring, es gran turismo total, te enseñan coches turismo, y despues se hechan carreras, es la caña, estos japos se las saben todas.

Pero se nota algunas veces que quieren que ganen algunos coches mas que otros.

Acaso no pasa lo mismo en Top Gear??
Recuerdo la prueba del MP4-12C, con semislicks, marcando un tiempazo. Bufandose a toda la competencia sin despeinarse... Resultó que ni comentaron lo de las ruedas opcionales, ni que McLaren había puesto a punto el coche en el mismo circuito que usa el programa para los tiempos... Y claro, luego Jeremy babea con el coche y dice que es Dios.
Siempre que sea un amante de los coches el que haga las pruebas tirará para un lado u otro en funcion de sus preferencias, o obviará las condiciones favorables de las que disfruto un modelo en particular. Y luego ya no hablemos de cheques... Las marcas hacen lo que sea. Menudos escaparates son estos programas.
En Best motoring tiran a lo japo, en Top Gear a lo ingles, etc... Logico.

Del DLC, para mí, el coche mas bonito es el CZR, lastima que mantenga la tracción delantera.. (lo del cambio de tren de traccion del Forza sería genial para este coche).
El Mazda Roadster esta muy bien para echar copas, aunque es extremadamente docil. Eso si, muy agil.
El RX7 pues genial, un cochazo de serie mejorado no puede dar nunca mal resultado. Además esta bastante chulo.
La pila de GTRs me la traen al pairo. El Nuevo podría ser MUY bonito sin el color maquinero ese que le han puesto, pero poco más. 4x4 en GT5 igual a aburrimiento y dosis extra de doping respecto al resto de coches.
X2011, perdida de tiempo.
Y ni me acuerdo cuales son los demas...


PD: Mira mi vívora Tsu

R32 R33 R34 diseño bonito pero ultra lapas 4x4, RX7 diseño precioso y divertido.
 
 

alfonsito18 escribió:

Din-A4 escribió:drift.
yo lo hago con el renault 205 turbo, standart
de serie
cuando estés casi en la curva, parate casi, pega acelerón girando al interior de la curva, y luego regula el acelerador, aunque dale bastante, y haz toda la curva con el volante hacia el exterior
creo que en el menu atr tengo a 35-65 la suspension 4x4
hago oro a la primera, es cogerle el tranquillo

No, si drift si se hacer y bastante bien, pero quiero mejores reglajes, porque veo en las competiciones de derrape que hacen 10000 puntos más que yo, y eso no es normal, alguna configuración rara tendrán que les permita ir de lado todo el tiempo.

¿Vas con volante o con mando? Con mando es mas fácil hacer Drift porque el contravolento es más rápido, si te fijas todos los que estan en la cima de la tabla de la clafisicación de los eventos de drift son con mando.

Este mando debe ser una belleza para hacer drift

http://www.youtube.com/watch?v=GmJ3RNKocyk

alfonsito18 escribió:Top gear es lo mejor que nos ha dado gran bretaña en muchos años, compensa el daño que nos hizo poco después hamilton, pero bueno, me parto con estos tipos.

A partir de ayer estoy dedicandome al drift, y he conseguido configurar un coche perfecto para hacer drift en los circuitos nuevos de kart, si queréis jugar conmigo online os lo agradecería, porque no entra ni dios nunca y yo solo pues como que no me merece la pena crear una sala.

La sala la llamo siempre Drift EOL. Si alguien le gusta el tema, y la crea pues lo agradecería.

Por cierto, nivel 40 en bspec ayer, asique mañana de campo, dejare la ps3 haciendo las 24 de nurburgring, la última prueba que me falta del bspec. trofeo platino conseguido, y 4 pilotos de nivel 39 casi 40.

No muy de acuerdo en lo de top gear pero me apunto lo del drift

beto_metal escribió:

Tsuchiya-san escribió:me quedo con la lista de beto , y otros tantos que podriamos añadir... ains..
esque los muscle cortando a 170km/h .. dan para muy poco. bonitos son, eso si, tienen su encanto, para modo foto si eso
 
teniendo licencias como Ruf, maseratti, lamborguini, etc... que poco probecho ha sacado.. ojala gt6 sea una grata sorpresa en este aspecto, como lo fue GT4 en su dia.

Respecto a lo de los muscle cars VS europeos, no creo que haga falta decir nada, pero bueno . El único que parece moverse en condiciones es el nuevo Camaro ZL1, lo demas para pasear a la parien y fardar...

el mustang boss laguna seca no va mal tampoco

bonito avatar aver cuando sacan la nueva vibora de una vez con afinamiento italiano

Hablando de Mustang es una pena que en GT el Camaro si tenga alguna preparación RM, pero el Mustang No

monsieur_ocul escribió:Buenos dias, alguien puede prestarme unas horas el formula gt para hacer la carrera formula gt de aspec????

tenia todo termiando a excepcion de las carreras de resistencia, pero se me fué la luz cuando estaba grabando (ya es mala suerte) y perdi la partida que tenia.

y como este coche NO ME GUSTA nada y solo lo voy a usar para esta carrera, me duele un monton gastarme los 4 kilos que vale.

por si hay un alma caritativa, esta es mi id: sniper_dragunov

muchas gracias.

Te mande solicitud para agregarte... te sirve el Formula de Gran Turismo? si es asi te lo puedo prestar para que lo uses... avisame si ya te lo pasaron...

Teneis mucha razón en que los 4x4 son un aburrimiento en el GT5, nada comparado con la realidad; sin hablar de que en GT5 nunca puedes poner traccion integral!!! (Diferenciales bloqueados)

Polter2k escribió:

monsieur_ocul escribió:Buenos dias, alguien puede prestarme unas horas el formula gt para hacer la carrera formula gt de aspec????

tenia todo termiando a excepcion de las carreras de resistencia, pero se me fué la luz cuando estaba grabando (ya es mala suerte) y perdi la partida que tenia.

y como este coche NO ME GUSTA nada y solo lo voy a usar para esta carrera, me duele un monton gastarme los 4 kilos que vale.

por si hay un alma caritativa, esta es mi id: sniper_dragunov

muchas gracias.

Te mande solicitud para agregarte... te sirve el Formula de Gran Turismo? si es asi te lo puedo prestar para que lo uses... avisame si ya te lo pasaron...

si, ese es el que necesito.

muchas gracias polter, te agrego, me lo pasas en cuanto puedas y te lo devuelvo en unas horas, ok??

oceanic escribió:

beto_metal escribió:

Tsuchiya-san escribió:me quedo con la lista de beto , y otros tantos que podriamos añadir... ains..
esque los muscle cortando a 170km/h .. dan para muy poco. bonitos son, eso si, tienen su encanto, para modo foto si eso
 
teniendo licencias como Ruf, maseratti, lamborguini, etc... que poco probecho ha sacado.. ojala gt6 sea una grata sorpresa en este aspecto, como lo fue GT4 en su dia.

Respecto a lo de los muscle cars VS europeos, no creo que haga falta decir nada, pero bueno . El único que parece moverse en condiciones es el nuevo Camaro ZL1, lo demas para pasear a la parien y fardar...

el mustang boss laguna seca no va mal tampoco

bonito avatar aver cuando sacan la nueva vibora de una vez con afinamiento italiano

Eso del "afinamiento italiano" dista mucho de lo que se rumorea por internet... De hecho, he llegado a leer que van a meterle mas cilindrada a un motor ya de por si enorme con 8.400cc. Una locura de ser cierto.
Viendo lo que es capaz de hacer el ACR-X, deberian partir desde ahi, y hacer de salida un superdeportivo de nivel. Acercarse a la filosofia del Vette, de cuento mas evolucionemos mejor, en vez del tipico y americano "cuanto mas grande mejor".
Espero que se lo curren.

la verdad ke lo ke más decepciona de GT5 es el recortado catálogo de vehiculos que hay, habrá 1.000 modelos, pero no 1.000 coches, hay tropecientos R32,R33, Nismo esto, Nismo lo otro,... Cuando todo usuario esperaba encontrar su coche para potenciarlo al máximo y se ha llevado el palo de que el 95% del juego solo trae coches japos repetidisimos.