[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

Buenas a todos! Una duda, estoy dándole a tope al B-Spec para quitármelo de encima cuanto antes, estoy nivel 39, y ando jugando ahora mismo al 24 horas Le Mans, para llegar al nivel 40 y tener el trofeo de llegar al nivel 40, pero mi duda es:

Cómo puedo hacer rápidamente para que la barra gris de trayectoria llegue a tope? Ya que me dan otro trofeo para ello, y no sé como funciona. Tengo 6 pilotos y uno de ellos, que es el principal, tiene categoría 40.


Saludos y gracias!!

manuisidro198 escribió:Buenas a todos! Una duda, estoy dándole a tope al B-Spec para quitármelo de encima cuanto antes, estoy nivel 39, y ando jugando ahora mismo al 24 horas Le Mans, para llegar al nivel 40 y tener el trofeo de llegar al nivel 40, pero mi duda es:

Cómo puedo hacer rápidamente para que la barra gris de trayectoria llegue a tope? Ya que me dan otro trofeo para ello, y no sé como funciona. Tengo 6 pilotos y uno de ellos, que es el principal, tiene categoría 40.


Saludos y gracias!!

La barra de trayectoria va creciendo con el paso de las carreras que hagas en el b spec. Cuando llega al máximo se retira en piloto. Para que llegue lo antes posible haz la prueba más corta que encuentres en el b spec. Te aviso que duran como unas 300-400 carreras, así que paciencia.

Por ahí he leido que debes tener hechas 500 carreras de B-Spec, con cada carrera digamos que sube 1 punto la trayectoria...

Strait escribió:

manuisidro198 escribió:Buenas a todos! Una duda, estoy dándole a tope al B-Spec para quitármelo de encima cuanto antes, estoy nivel 39, y ando jugando ahora mismo al 24 horas Le Mans, para llegar al nivel 40 y tener el trofeo de llegar al nivel 40, pero mi duda es:

Cómo puedo hacer rápidamente para que la barra gris de trayectoria llegue a tope? Ya que me dan otro trofeo para ello, y no sé como funciona. Tengo 6 pilotos y uno de ellos, que es el principal, tiene categoría 40.


Saludos y gracias!!

La barra de trayectoria va creciendo con el paso de las carreras que hagas en el b spec. Cuando llega al máximo se retira en piloto. Para que llegue lo antes posible haz la prueba más corta que encuentres en el b spec. Te aviso que duran como unas 300-400 carreras, así que paciencia.

Gracias tío! La tendré entonces jeje, llegaré al nivel 40 y me liaré con el A-Spec y cuando no tenga nada que hacer (dormir, estar por ahí) le daré caña al B-Spec.

Se puede saber cuántas carreras se llevan?

Gracias de nuevo a ambos.

manuisidro198 escribió:Buenas a todos! Una duda, estoy dándole a tope al B-Spec para quitármelo de encima cuanto antes, estoy nivel 39, y ando jugando ahora mismo al 24 horas Le Mans, para llegar al nivel 40 y tener el trofeo de llegar al nivel 40, pero mi duda es:

Cómo puedo hacer rápidamente para que la barra gris de trayectoria llegue a tope? Ya que me dan otro trofeo para ello, y no sé como funciona. Tengo 6 pilotos y uno de ellos, que es el principal, tiene categoría 40.


Saludos y gracias!!

Efectivamente, es como te dicen, pero no tiene nada que ver las duracion o las vueltas de la carrera, lo que importa es el numero de carreras

Saludos!

gt362gamer escribió:oye, me he acostumbrado o el sonido del viento lo han quitado?? no se voy a 200 y no oigo casi nada

Yo también me he fijado, antes a partir de 70 empezabas a escuchar algo y a 125 ya iba fuerte, ahora...

GR SteveSteve escribió:Curioseando por los foros de Carmageddon me he topado con un hilo donde se hablaba de el motor de físicas para daños de Rigs of Rods, un simulador gratuito. El sistema de daños es de los propios creadores, se llama BEAM y es una pasada. Lo pongo por aquí para que echéis un vistazo porque me ha molado muchísimo.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... pTmsNFneg#

Todavía es work-in-progress, pero la versión "antigua" es la que se puede ver en Rigs of Rods. El juego no sé muy bien cómo describirlo, es una especie de multi-simulador de vehículos. No es la leche en gráficos (al menos de serie, hay mods), pero en físicas es acojonante.

Ojalá GT y Forza tengan daños así algún día. Quizá en la siguiente gen...

¿La PS3 podrá mover eso?

acelerez escribió:

Shrek escribió:Yama pon este coche! http://www.youtube.com/watch?v=1pFUYDSLQwg

Uff, suena como los ángeles. Sobre todo en la cámara interior. Tiene un aire al Lotus Exige GT3.

Ya te digo, lo he visto y me he quedado

buzrapo escribió:

gt362gamer escribió:oye, me he acostumbrado o el sonido del viento lo han quitado?? no se voy a 200 y no oigo casi nada

Yo también me he fijado, antes a partir de 70 empezabas a escuchar algo y a 125 ya iba fuerte, ahora...

alguien sabe cuando y porque lo han quitado? quedaba genial!!
solo quitan lo que esta bien, quien les entiende a estos japos...

Si queréis oir viento os ponéis un ventilador en la oreja

La última carrera del evento de nascar en daytona es practicamente imposible.(vengo quemado )

No deja quitar el abs, los otros coches te taponan y te dan siendo eliminado tú, elllos no pasa nada, los dos primeros son imposobles de adelantar por que al no poder quitar el abs mi coche se queda a 308km saliendo de la curva y ellos juntitos con su rebufo iran a mas de 340km.

Ademas no es nada real, ellos se dan con los muros y no pierden velocidad, el rebufo es exagerado, además si hago por ejemplo 1 minuto de vuelta quedandome 5º, el 1º lo hace en 58 segundos, pero si me quedo el 2º haciendo 55 segundos, él hará 52 segundos, es como que da igual lo que hagas él siempre hará un poquito más.

En un parche lo pusieron más dificil y he pensado borrar todo y dejarlo en ese parche para hacerlo, pero intente una cosa parecida y luego el juego no cargaba.

Bueno, lo más que he conseguido es ser segundo y me he quedado del primero a 00.000.01

No entiendo como pueden ser las licencias y los eventos mas dificles que el propio "modo gt" con una dificultad nula, yamauchi deberia de mirarselo

Como él ha tardado 5 años en hacer el juego, quiere que me tire 5 años intentando pasarmelo

rax coswell escribió:La última carrera del evento de nascar en daytona es practicamente imposible.(vengo quemado )

No deja quitar el abs, los otros coches te taponan y te dan siendo eliminado tú, elllos no pasa nada, los dos primeros son imposobles de adelantar por que al no poder quitar el abs mi coche se queda a 308km saliendo de la curva y ellos juntitos con su rebufo iran a mas de 340km.

Ademas no es nada real, ellos se dan con los muros y no pierden velocidad, el rebufo es exagerado, además si hago por ejemplo 1 minuto de vuelta quedandome 5º, el 1º lo hace en 58 segundos, pero si me quedo el 2º haciendo 55 segundos, él hará 52 segundos, es como que da igual lo que hagas él siempre hará un poquito más.

En un parche lo pusieron más dificil y he pensado borrar todo y dejarlo en ese parche para hacerlo, pero intente una cosa parecida y luego el juego no cargaba.

Bueno, lo más que he conseguido es ser segundo y me he quedado del primero a 00.000.01

No entiendo como pueden ser las licencias y los eventos mas dificles que el propio "modo gt" con una dificultad nula, yamauchi deberia de mirarselo

Como él ha tardado 5 años en hacer el juego, quiere que me tire 5 años intentando pasarmelo [+risas]

cuesta más que antes, pero hay gente que se lo ha pasado

rax, yo tampoco puedo, pero no solo ese

He visto en motorpasión un artículo donde pone que GT6 está mucho más cerca de lo que creemos, y que GT5 se considera un juego de transición, y que no muestra su potencial, y aquí es donde pienso yo: joder, en 5 años, si no saben sacar el potencial a un juego, es que no saben, o son muy lentos, porque vamos, es para hacerselo mirar, porque otras compañías trabajan el triple de rápido.

Y GT6, sí, tiene la base, pero creo que va a ser mas o menos lo mismo, pero con todo mejorado (que es bastante...), y un poco más actualizado, pero si GT5 es un juego de transición, que GT5 (o GT6), cueste la mitad, o a precio de trancision

Saludos

Din-A4 escribió:rax, yo tampoco puedo, pero no solo ese

He visto en motorpasión un artículo donde pone que GT6 está mucho más cerca de lo que creemos, y que GT5 se considera un juego de transición, y que no muestra su potencial, y aquí es donde pienso yo: joder, en 5 años, si no saben sacar el potencial a un juego, es que no saben, o son muy lentos, porque vamos, es para hacerselo mirar, porque otras compañías trabajan el triple de rápido.

Y GT6, sí, tiene la base, pero creo que va a ser mas o menos lo mismo, pero con todo mejorado (que es bastante...), y un poco más actualizado, pero si GT5 es un juego de transición, que GT5 (o GT6), cueste la mitad, o a precio de trancision

Saludos

Que no sepan descartalo... que sean muy lentos SI... pero se puede dar que otras compañías trabajan el triple de rápido porque pueden tener el triple de personal involucrado en el mismo...

Sin tener los detalles absolutos de cada compañía es absurdo comparar... siempre es mejor hablar teniendo todos los datos sobre la mesa... lo demas solo es plantear hipotesis que no pueden ser comprobadas...

Polter2k escribió:

Din-A4 escribió:rax, yo tampoco puedo, pero no solo ese

He visto en motorpasión un artículo donde pone que GT6 está mucho más cerca de lo que creemos, y que GT5 se considera un juego de transición, y que no muestra su potencial, y aquí es donde pienso yo: joder, en 5 años, si no saben sacar el potencial a un juego, es que no saben, o son muy lentos, porque vamos, es para hacerselo mirar, porque otras compañías trabajan el triple de rápido.

Y GT6, sí, tiene la base, pero creo que va a ser mas o menos lo mismo, pero con todo mejorado (que es bastante...), y un poco más actualizado, pero si GT5 es un juego de transición, que GT5 (o GT6), cueste la mitad, o a precio de trancision

Saludos

Que no sepan descartalo... que sean muy lentos SI... pero se puede dar que otras compañías trabajan el triple de rápido porque pueden tener el triple de personal involucrado en el mismo...

Sin tener los detalles absolutos de cada compañía es absurdo comparar... siempre es mejor hablar teniendo todos los datos sobre la mesa... lo demas solo es plantear hipotesis que no pueden ser comprobadas...

Es verdad, tienen menos empleados, en principio, siempre se ha sabido, pero trabajan mas lentos, da igual que sean menos...Si son menos, que contraten mas gente, que presupuesto no les falta. Para mi lo de que son menos empleados y tal siempre me ha parecido una excusa

Que yo tenga entendido, PD perdió muuuuuuuuuuuucho tiempo haciendo pruebas con el engine gráfico para ver el potencial que tiene, hacían muchas pruebas de muchas cosas, muchos aspectos y condiciones. No me extrañaría que para GT6 haya muchas cosas cambiadas...¿os imagináis carreras en las que el viento te afecte según por dónde incida en el coche?¿Charcos en la calzada? A mi que haya nubes por el cielo para dar mejor aspecto me la sopla, yo quiero condiciones de la vida real. Si tienen que quitar público, pájaros y cosas así que las quiten...

Shrek escribió:Que yo tenga entendido, PD perdió muuuuuuuuuuuucho tiempo haciendo pruebas con el engine gráfico para ver el potencial que tiene, hacían muchas pruebas de muchas cosas, muchos aspectos y condiciones. No me extrañaría que para GT6 haya muchas cosas cambiadas...¿os imagináis carreras en las que el viento te afecte según por dónde incida en el coche?¿Charcos en la calzada? A mi que haya nubes por el cielo para dar mejor aspecto me la sopla, yo quiero condiciones de la vida real. Si tienen que quitar público, pájaros y cosas así que las quiten...

pues sí, I.A. en condiciones, rebufo real, lluvia dinámica, zona limpia/sucia... vamos, carreras "dinámicas"

Shrek escribió:Que yo tenga entendido, PD perdió muuuuuuuuuuuucho tiempo haciendo pruebas con el engine gráfico para ver el potencial que tiene, hacían muchas pruebas de muchas cosas, muchos aspectos y condiciones. No me extrañaría que para GT6 haya muchas cosas cambiadas...¿os imagináis carreras en las que el viento te afecte según por dónde incida en el coche?¿Charcos en la calzada? A mi que haya nubes por el cielo para dar mejor aspecto me la sopla, yo quiero condiciones de la vida real. Si tienen que quitar público, pájaros y cosas así que las quiten...

Strait escribió:

Shrek escribió:Que yo tenga entendido, PD perdió muuuuuuuuuuuucho tiempo haciendo pruebas con el engine gráfico para ver el potencial que tiene, hacían muchas pruebas de muchas cosas, muchos aspectos y condiciones. No me extrañaría que para GT6 haya muchas cosas cambiadas...¿os imagináis carreras en las que el viento te afecte según por dónde incida en el coche?¿Charcos en la calzada? A mi que haya nubes por el cielo para dar mejor aspecto me la sopla, yo quiero condiciones de la vida real. Si tienen que quitar público, pájaros y cosas así que las quiten...

Bueno yo de aqui a nada me pondre el gt5 a quemar gomas en el b spec para quitarmelo de encima, y del a solo me queda la nascar formula 1 y las resistencia... Que poco queda ya...

He estado dandole online al juego, y la verdad es que partidas sin limitacion de neumaticos hay como el 90%, y con limitación de neumáticos y CV, como el 5%... y jugar con competi blandas... como que no.

Y partidas competitivas sin antiderrape, y con esas condiciones, muy pocas, por eso no suelo jugar online.

puede ser una estrategia, ya que GT5 puede ser solo una pequeña parte pasajera para relajar el hype y puede que lleven haciendo GT6 desde hace tiempo, entonces GT5 seria un GT4.1, modifican un poco los graficos y 200 coches con vista interior y alé, lo sueltan como GT5 y siguen su largo desarrollo con GT6, por que siendo un GT5 uno de los juegos mas esperados deberia tener constantes actualizaciones y por lo menos 2 o 3 packs de dlc cada 1 o 2 meses, pero es solo mi opinion de que GT5 puede estar hecho a prisa y corriendo por que llevan preparando algo gordo desde hace tiempo, no es normal los graficos de los coches standart en GT5 cuando hasta en GT3 y GT4 estan mejor modelados, yo opino que puede ser cierto de que todos estos años han estado dedicados a otro juego y que GT5 es solo el principio de los simuladores de coches y tambien puede ser de que GT6 puede estar muy cerca y nosotros aqui pendientes de dlc's y actualizaciones como tontos.

dankov_14 escribió:puede ser una estrategia, ya que GT5 puede ser solo una pequeña parte pasajera para relajar el hype y puede que lleven haciendo GT6 desde hace tiempo, entonces GT5 seria un GT4.1, modifican un poco los graficos y 200 coches con vista interior y alé, lo sueltan como GT5 y siguen su largo desarrollo con GT6, por que siendo un GT5 uno de los juegos mas esperados deberia tener constantes actualizaciones y por lo menos 2 o 3 packs de dlc cada 1 o 2 meses, pero es solo mi opinion de que GT5 puede estar hecho a prisa y corriendo por que llevan preparando algo gordo desde hace tiempo, no es normal los graficos de los coches standart en GT5 cuando hasta en GT3 y GT4 estan mejor modelados, yo opino que puede ser cierto de que todos estos años han estado dedicados a otro juego y que GT5 es solo el principio de los simuladores de coches y tambien puede ser de que GT6 puede estar muy cerca y nosotros aqui pendientes de dlc's y actualizaciones como tontos.

Dudo mucho que GT5 sea un juego de paso con la cantidad de actualizaciones y cosas que nos están dando. Si fuera de paso lo tendrían medio abandonado y ni si quiera estarían trabajando en DLCs para GT5.

Strait escribió:

dankov_14 escribió:puede ser una estrategia, ya que GT5 puede ser solo una pequeña parte pasajera para relajar el hype y puede que lleven haciendo GT6 desde hace tiempo, entonces GT5 seria un GT4.1, modifican un poco los graficos y 200 coches con vista interior y alé, lo sueltan como GT5 y siguen su largo desarrollo con GT6, por que siendo un GT5 uno de los juegos mas esperados deberia tener constantes actualizaciones y por lo menos 2 o 3 packs de dlc cada 1 o 2 meses, pero es solo mi opinion de que GT5 puede estar hecho a prisa y corriendo por que llevan preparando algo gordo desde hace tiempo, no es normal los graficos de los coches standart en GT5 cuando hasta en GT3 y GT4 estan mejor modelados, yo opino que puede ser cierto de que todos estos años han estado dedicados a otro juego y que GT5 es solo el principio de los simuladores de coches y tambien puede ser de que GT6 puede estar muy cerca y nosotros aqui pendientes de dlc's y actualizaciones como tontos.

Dudo mucho que GT5 sea un juego de paso con la cantidad de actualizaciones y cosas que nos están dando. Si fuera de paso lo tendrían medio abandonado y ni si quiera estarían trabajando en DLCs para GT5.

es que parece mosqueante que 5 años para hacer un juego con 1000 coches de ellos 200 con vista perfecta interior y graficos medio en condiciones, si con forza 4 se habran pegado 2 años y tiene unos 900 coches todos con vista perfecta interior y graficos de escandalo, ¿¿por que Gt5 no esta a la altura despues de 5 años de diseño cuando con Forza 4 solo se han pegado 2 y se mea al GT5 de calle??, es que es un poco mosqueante, y mira que yo siempre he sido de Gt pero este no me convence, el 4 lo disfrute mucho mas, le saque mucho mas jugo y este en 1 mes ya tenia la a-spec completa cuando en el 4 me pegaba meses y meses solo en una liga y licencias y etc..., vamos que Gt5 me gusta pero no esta a la altura de Forza 4 cuando si lo deberia estar despues de la de años que se han pegado para diseñarlo.

dankov_14 escribió:es que parece mosqueante que 5 años para hacer un juego con 1000 coches de ellos 200 con vista perfecta interior y graficos medio en condiciones, si con forza 4 se habran pegado 2 años y tiene unos 900 coches todos con vista perfecta interior y graficos de escandalo, ¿¿por que Gt5 no esta a la altura despues de 5 años de diseño cuando con Forza 4 solo se han pegado 2 y se mea al GT5 de calle??, es que es un poco mosqueante, y mira que yo siempre he sido de Gt pero este no me convence, el 4 lo disfrute mucho mas, le saque mucho mas jugo y este en 1 mes ya tenia la a-spec completa cuando en el 4 me pegaba meses y meses solo en una liga y licencias y etc..., vamos que Gt5 me gusta pero no esta a la altura de Forza 4 cuando si lo deberia estar despues de la de años que se han pegado para diseñarlo.

Madre de Dios.... que cantidad de chorradas juntas en tan solo 6 lineas.

Cuando no se sabe de lo que se habla.... cuanto mejor seria dejar la boca cerrada....

Ya que divagamos, creo, a mi humilde opinión, que GT5 ha sido lo que es por las prisas de un GT en esta generación y lo que realmente está pasando es que se están preparando para PS4 y a lo grande, GT5 ha sido una preparatoria para el cambio, de ahí que no soporte la de cosas que tiene...

forza 4 ni de coña tiene 900 coches en 2 años xd vamos a hablar con propiedad.
forza 3 y forza 4 son 4 años de desarrollo, osea que modelados del 3 lso mejoraron para el 4, mas 50 del autovista totalemnete nuevos con un nivel de detalles que se mea en todo lo visto en esta gen, supongo que tambien les valdrian los modelos antes mencionados solo que los potenciaron al maximo para ese modo.

la duda que tengo, es si los modelados del forza 2 les sirvieron a turn10 para trabajar con ellos y mejorarlos en el 3, de ser asi estariamos hablando de un desarrollo de 6 años....


sea como fuere, f4 se mea en contenido de coches en gt5, y no me valen excusas de :es que yama y sus chicos son muy pocos ....y a mi que?a mi me la pela que sean pocos o muchos porque al final el precio es el mismo para los 2 juegos forza y gt5....o sea 70 pavos.....

yama se puede escudar en que el ofrece lluvia(da grima como esta hecha, y ya ni menciuonarla en las repes.....)cambios climaticos, ciclo dia noche , hasta aqui bien pero el motor se resiente por querer meter todo esto con calzador...vamos yo lo tengo claro, cambiaba todo esto por un gt5 tecnicamente impecable, 1000 coches premiun tipo forza, 60 frames simpre constantes, unas repes tan bien cuidadas en f4, un sonido acorde a esta gen, unos daños minimos como f4....y entonces si con todo esto en pantalla el motor da para mas , perfecto que hubveiran metido para gt6 ciclo, lluvia etc.y si la consola no da para mas pues que lo hubeiran dejado para la proxima gen.

esto ya cada uno tiene sus preferencias, yo lo tengo muy calro, y al fibnal tras ver lo que ofrec gt5 y forza 4 , cada dia que pasa tengo mas claro que forza 4 es mas gran turismo que le propio gt5.


yo creo que entre el hype que iba generando gt5, pasaba el tiempo, yama a pajera los primeros años de sony, luego entre las especulaciones por el tiempo de desarrollo se vio obligado a implemnetar la lluvia,los cutredaños etc no se lo veo todo como muy con calzador, no profundiza nada en rally, nascar, circuitso con clima y dia noche 3o 4, esa es mi impresion.

una perdida de tiempo 5 años para acabar jugando con un standar con una CUTREVISTA TODA NEGRA .

sin mencionar que sacaron gtprologue con unos 60 o 70 modelos premiun ya......y 5 circuitos....

ese amor por los coches caracterizado de esta saga, esas repes que te hacian babosear, ese contenido brutal de coches y circuitos todo a la misma calidad tecnica etc eso muy a mi pesar lo ofrece otra saga y no es gt5, digamos que el barbas de turn10 era fan de gt y ha hecho de su saga lo que el queria que fuera un gt en condiciones .

pd:a dia de hoy, no me explico aun como consintio sacar gt5 con 800 standar que dan pena pro todos lados(joder cuando viera f4 , su catalogo de coches, y para terminar f4 que cara pondria yama??????????????)y no contento anuncia a pecho0 descibierto una megaactualizacion superguay de la CUTREVISTA .

para terminar, pienso que el tema de la acdemy le quita muchoi tiempo de centrase unicamente en gt5 cosa que en forza al no haber eso pues ahi estan lso resultados...

gatchet escribió:

dankov_14 escribió:es que parece mosqueante que 5 años para hacer un juego con 1000 coches de ellos 200 con vista perfecta interior y graficos medio en condiciones, si con forza 4 se habran pegado 2 años y tiene unos 900 coches todos con vista perfecta interior y graficos de escandalo, ¿¿por que Gt5 no esta a la altura despues de 5 años de diseño cuando con Forza 4 solo se han pegado 2 y se mea al GT5 de calle??, es que es un poco mosqueante, y mira que yo siempre he sido de Gt pero este no me convence, el 4 lo disfrute mucho mas, le saque mucho mas jugo y este en 1 mes ya tenia la a-spec completa cuando en el 4 me pegaba meses y meses solo en una liga y licencias y etc..., vamos que Gt5 me gusta pero no esta a la altura de Forza 4 cuando si lo deberia estar despues de la de años que se han pegado para diseñarlo.

Madre de Dios.... que cantidad de chorradas juntas en tan solo 6 lineas.

Cuando no se sabe de lo que se habla.... cuanto mejor seria dejar la boca cerrada....

+1000000000000

Estoy hasta los ****** del evento de la nascar... Ni en b spec ni en a spec lo logro hacer... Llega un punto que me cansa.... Madre mia... Algun consejo? Porque esque no hay manera me tiene cansado ya...

Bueno ayer ya le pude dar cera al G 27, y madre mia que cambio de jugar con joystick a jugar con el volante! Eso sí estoy en periodo de adaptación con él! Pq hay que acostumbrarse, por lo menos yo jejeje, además voy a intentar acostumbrarme a utilizar la caja de cambios manual, pq no hay color! Aunque las primeras veces voy quemando el motor jajajajaja

fikipro escribió:forza 4 ni de coña tiene 900 coches en 2 años xd vamos a hablar con propiedad.
forza 3 y forza 4 son 4 años de desarrollo, osea que modelados del 3 lso mejoraron para el 4, mas 50 del autovista totalemnete nuevos con un nivel de detalles que se mea en todo lo visto en esta gen, supongo que tambien les valdrian los modelos antes mencionados solo que los potenciaron al maximo para ese modo.

la duda que tengo, es si los modelados del forza 2 les sirvieron a turn10 para trabajar con ellos y mejorarlos en el 3, de ser asi estariamos hablando de un desarrollo de 6 años....


sea como fuere, f4 se mea en contenido de coches en gt5, y no me valen excusas de :es que yama y sus chicos son muy pocos ....y a mi que?a mi me la pela que sean pocos o muchos porque al final el precio es el mismo para los 2 juegos forza y gt5....o sea 70 pavos.....

yama se puede escudar en que el ofrece lluvia(da grima como esta hecha, y ya ni menciuonarla en las repes.....)cambios climaticos, ciclo dia noche , hasta aqui bien pero el motor se resiente por querer meter todo esto con calzador...vamos yo lo tengo claro, cambiaba todo esto por un gt5 tecnicamente impecable, 1000 coches premiun tipo forza, 60 frames simpre constantes, unas repes tan bien cuidadas en f4, un sonido acorde a esta gen, unos daños minimos como f4....y entonces si con todo esto en pantalla el motor da para mas , perfecto que hubveiran metido para gt6 ciclo, lluvia etc.y si la consola no da para mas pues que lo hubeiran dejado para la proxima gen.

esto ya cada uno tiene sus preferencias, yo lo tengo muy calro, y al fibnal tras ver lo que ofrec gt5 y forza 4 , cada dia que pasa tengo mas claro que forza 4 es mas gran turismo que le propio gt5.


yo creo que entre el hype que iba generando gt5, pasaba el tiempo, yama a pajera los primeros años de sony, luego entre las especulaciones por el tiempo de desarrollo se vio obligado a implemnetar la lluvia,los cutredaños etc no se lo veo todo como muy con calzador, no profundiza nada en rally, nascar, circuitso con clima y dia noche 3o 4, esa es mi impresion.

una perdida de tiempo 5 años para acabar jugando con un standar con una CUTREVISTA TODA NEGRA .

sin mencionar que sacaron gtprologue con unos 60 o 70 modelos premiun ya......y 5 circuitos....

ese amor por los coches caracterizado de esta saga, esas repes que te hacian babosear, ese contenido brutal de coches y circuitos todo a la misma calidad tecnica etc eso muy a mi pesar lo ofrece otra saga y no es gt5, digamos que el barbas de turn10 era fan de gt y ha hecho de su saga lo que el queria que fuera un gt en condiciones .

pd:a dia de hoy, no me explico aun como consintio sacar gt5 con 800 standar que dan pena pro todos lados(joder cuando viera f4 , su catalogo de coches, y para terminar f4 que cara pondria yama??????????????)y no contento anuncia a pecho0 descibierto una megaactualizacion superguay de la CUTREVISTA .

para terminar, pienso que el tema de la acdemy le quita muchoi tiempo de centrase unicamente en gt5 cosa que en forza al no haber eso pues ahi estan lso resultados...

Doliéndome mucho, tengo que darle un +1 a este comentario!... es solo una opinión, no vaya a saltar todo el mundo ahora, pero creo que el comentario ha acertado de lleno!.. a mi GT5 me da la impresión de un quiero pero no puedo... y lo de coches standar y premium, fue para mi, un golpe bajo :/

Un saludo

dankov_14 escribió:

Strait escribió:

dankov_14 escribió:puede ser una estrategia, ya que GT5 puede ser solo una pequeña parte pasajera para relajar el hype y puede que lleven haciendo GT6 desde hace tiempo, entonces GT5 seria un GT4.1, modifican un poco los graficos y 200 coches con vista interior y alé, lo sueltan como GT5 y siguen su largo desarrollo con GT6, por que siendo un GT5 uno de los juegos mas esperados deberia tener constantes actualizaciones y por lo menos 2 o 3 packs de dlc cada 1 o 2 meses, pero es solo mi opinion de que GT5 puede estar hecho a prisa y corriendo por que llevan preparando algo gordo desde hace tiempo, no es normal los graficos de los coches standart en GT5 cuando hasta en GT3 y GT4 estan mejor modelados, yo opino que puede ser cierto de que todos estos años han estado dedicados a otro juego y que GT5 es solo el principio de los simuladores de coches y tambien puede ser de que GT6 puede estar muy cerca y nosotros aqui pendientes de dlc's y actualizaciones como tontos.

Dudo mucho que GT5 sea un juego de paso con la cantidad de actualizaciones y cosas que nos están dando. Si fuera de paso lo tendrían medio abandonado y ni si quiera estarían trabajando en DLCs para GT5.

es que parece mosqueante que 5 años para hacer un juego con 1000 coches de ellos 200 con vista perfecta interior y graficos medio en condiciones, si con forza 4 se habran pegado 2 años y tiene unos 900 coches todos con vista perfecta interior y graficos de escandalo, ¿¿por que Gt5 no esta a la altura despues de 5 años de diseño cuando con Forza 4 solo se han pegado 2 y se mea al GT5 de calle??, es que es un poco mosqueante, y mira que yo siempre he sido de Gt pero este no me convence, el 4 lo disfrute mucho mas, le saque mucho mas jugo y este en 1 mes ya tenia la a-spec completa cuando en el 4 me pegaba meses y meses solo en una liga y licencias y etc..., vamos que Gt5 me gusta pero no esta a la altura de Forza 4 cuando si lo deberia estar despues de la de años que se han pegado para diseñarlo.

Lo primero no lo sé, pero lo último en negrilla, estoy de acuerdo, en este GT, me he pasado el modo "historia", en uno o 2 meses, mientras que GT4, entre mi hermano y yo, y jugamos muchísimas horas, y durante años, tuvimos el GT4 al 42% al final... nos faltaban hacer pruebas por todos los lados.

Por Dios que malo soy con la camara interior con el volante! De momento con la que mejor me manejo es con la que se ve el capo del carro! Y bueno con la exterior tb, que será pq es con la que siempre he jugado a estos juegos..

Hola me acabo de pillar de nuevo el juego, una preguntilla q ando algo desconectado y para buscarla por aqui con tantas paginas se me hace mu complicao, hay tiempos onlines en las cronos¿ Y ha salido algun dlc¿

pitering escribió:Hola me acabo de pillar de nuevo el juego, una preguntilla q ando algo desconectado y para buscarla por aqui con tantas paginas se me hace mu complicao, hay tiempos onlines en las cronos¿ Y ha salido algun dlc¿

Sobre tu primera pregunta, en eventos temporales creo que es lo único... creo
Y DLC, bastantes, pásate por la PSN Store.

LARD1N escribió:Por Dios que malo soy con la camara interior con el volante! De momento con la que mejor me manejo es con la que se ve el capo del carro! Y bueno con la exterior tb, que será pq es con la que siempre he jugado a estos juegos..

Bueno, con coches de GT como el Amemiya, un Matmut, o algo parecido, tiene menos visibilidad aún, pero bueno, una vez te sabes el circuito, y el coche, te da un poco igual...

Din-A4 escribió:rax, yo tampoco puedo, pero no solo ese

He visto en motorpasión un artículo donde pone que GT6 está mucho más cerca de lo que creemos, y que GT5 se considera un juego de transición, y que no muestra su potencial, y aquí es donde pienso yo: joder, en 5 años, si no saben sacar el potencial a un juego, es que no saben, o son muy lentos, porque vamos, es para hacerselo mirar, porque otras compañías trabajan el triple de rápido.

Y GT6, sí, tiene la base, pero creo que va a ser mas o menos lo mismo, pero con todo mejorado (que es bastante...), y un poco más actualizado, pero si GT5 es un juego de transición, que GT5 (o GT6), cueste la mitad, o a precio de trancision

Saludos

A lo mejor es verdad y todo y llevan desarrollando el 6 desde el 4, y el 5 no es más que una cortina de humo en la que nos muestran un poco de lo que habrá en el 6... De ahí que haya tanto cutreport.
Yo estoy por creerlo porque mirad GT1 --> GT2 y GT3 --> GT4... El número impar siempre ha sido como "de transición". Ojalá y sea verdad y tengamos un GT6 con TODOS los coches premium, 800 o más, y TODOS los circuitos como Nür, con día, noche, lluvia, y por pedir hasta niebla!

Sobre el online está claro que cada día hay más casuals, el antiderrape es algo que ya lo dejan por defecto, de cada 100 salas a lo mejor 5 no lo tienen...




P.D.: ganas de llorar dan al ver una PS3 quemada o destrozada a base de tirarla desde distintas alturas o con un martillo... ¿como se aburre la gente no? Podrían hacer lo mismo con su cuerpo, como los de Jackass, así por lo menos me río de ellos.

Muchas gracias por contestar

Yo debo ser de los conformistas.
Lo poco que pido para gt6, es una mayor inmersión en las carreras. Quiero decir:
Más opciones en las salas online como pueden ser banderas, posibilidad de elegir salida, definir carreras por categorías de coches ( ver un Enzo contra un M3 y cosas de esas no me van), gasto de neumáticos y combustible mejorado y real, más coches de competición, varios skins para los modelos idénticos de competición como en los NASCAR. Cosas así. Que cuando corras, sientas que estas en una carrera.

yo soy de los que piensa que GT6 en la actual generación no hace falta teniendo en cuenta como van parcheando el 5. Para mi gusto deberían sacar mas regularmente coches nuevos y algunos circuitos y de este modo se podría aguantar perfectamente con el 5

Yo también pienso que no hace falta el GT6, para esta generación, sería mejo para cuando
salga la PS4, así todo será premium. .

geryteam escribió:yo soy de los que piensa que GT6 en la actual generación no hace falta teniendo en cuenta como van parcheando el 5. Para mi gusto deberían sacar mas regularmente coches nuevos y algunos circuitos y de este modo se podría aguantar perfectamente con el 5

Joder pues ya no se que decirte, que saquen DLCs o que saquen directamente un GT6..... es como para meditarlo, aunque finalmente me decantaria por un nuevo GT6. Esque sinceramente GT5 me ha defraudado muchisimo y no me cansare de decirlo que es un jugo que nos llego 1 año tarde, a prisa, mal y corriendo y que posteriormente tantos fallos hemos visto. Lo inexplicable es que con tantos años de desarrollo nos hayan metido el juego como nos lo han metido.

Esos fallos como los dientes en sobras y humo y demas no tienen perdon a estas alturas en casi ningun juego, por eso digo que espero que GT6 este muy pulido con todos los coches premium y si no hay tantos como en GT5 prefiero, pero con tal de no ver ningun standard, con mas circuitos y un con pruebas y un modo online no tan aburridos, me conformaba, por mi que no investiguen con daños fisicos o mecanicos, que investiguen en simular los baches y como si no se mueve ningun pino, aunque ya para empezar por mi parte han perdido un comprador el dia de su salida y mucho menos una edicion coleccionista.

mir2 escribió:

geryteam escribió:yo soy de los que piensa que GT6 en la actual generación no hace falta teniendo en cuenta como van parcheando el 5. Para mi gusto deberían sacar mas regularmente coches nuevos y algunos circuitos y de este modo se podría aguantar perfectamente con el 5

Joder pues ya no se que decirte, que saquen DLCs o que saquen directamente un GT6..... es como para meditarlo, aunque finalmente me decantaria por un nuevo GT6. Esque sinceramente GT5 me ha defraudado muchisimo y no me cansare de decirlo que es un jugo que nos llego 1 año tarde, a prisa, mal y corriendo y que posteriormente tantos fallos hemos visto. Lo inexplicable es que con tantos años de desarrollo nos hayan metido el juego como nos lo han metido.

Esos fallos como los dientes en sobras y humo y demas no tienen perdon a estas alturas en casi ningun juego, por eso digo que espero que GT6 este muy pulido con todos los coches premium y si no hay tantos como en GT5 prefiero, pero con tal de no ver ningun standard, con mas circuitos y un con pruebas y un modo online no tan aburridos, me conformaba, por mi que no investiguen con daños fisicos o mecanicos, que investiguen en simular los baches y como si no se mueve ningun pino, aunque ya para empezar por mi parte han perdido un comprador el dia de su salida y mucho menos una edicion coleccionista.

+1

BladeRX-7 escribió:

Din-A4 escribió:rax, yo tampoco puedo, pero no solo ese

He visto en motorpasión un artículo donde pone que GT6 está mucho más cerca de lo que creemos, y que GT5 se considera un juego de transición, y que no muestra su potencial, y aquí es donde pienso yo: joder, en 5 años, si no saben sacar el potencial a un juego, es que no saben, o son muy lentos, porque vamos, es para hacerselo mirar, porque otras compañías trabajan el triple de rápido.

Y GT6, sí, tiene la base, pero creo que va a ser mas o menos lo mismo, pero con todo mejorado (que es bastante...), y un poco más actualizado, pero si GT5 es un juego de transición, que GT5 (o GT6), cueste la mitad, o a precio de trancision

Saludos

A lo mejor es verdad y todo y llevan desarrollando el 6 desde el 4, y el 5 no es más que una cortina de humo en la que nos muestran un poco de lo que habrá en el 6... De ahí que haya tanto cutreport.
Yo estoy por creerlo porque mirad GT1 --> GT2 y GT3 --> GT4... El número impar siempre ha sido como "de transición". Ojalá y sea verdad y tengamos un GT6 con TODOS los coches premium, 800 o más, y TODOS los circuitos como Nür, con día, noche, lluvia, y por pedir hasta niebla!

Sobre el online está claro que cada día hay más casuals, el antiderrape es algo que ya lo dejan por defecto, de cada 100 salas a lo mejor 5 no lo tienen...




P.D.: ganas de llorar dan al ver una PS3 quemada o destrozada a base de tirarla desde distintas alturas o con un martillo... ¿como se aburre la gente no? Podrían hacer lo mismo con su cuerpo, como los de Jackass, así por lo menos me río de ellos.

El modo online, (gente), cada vez me gusta menos...
Como dices, el 95% de las carreras tienen activado el antiderrape.
Y casi todas, sin limitación, aunque sean carreras que quien tenga un Red bull, un F1... gana...
Sin limitación de neumáticos, para que jueguen con competi blandos, es decir, chicles extra blandos.

Y para encontrar una carrera con limiitación de CV, PR, o neumáticos, es tarea casi imposible...

Y me he dado cuenta de que cuanto menos buenos sean los neumáticos (me uno ya a carreras con competi, por aburrición...), y cuanto menos buenos son los neumáticos, más rápido soy respecto a los demás, y con cómodas, he ganado de calle, en 6 circuitos diferentes...

Y claro, si el 95% de la gente es "casual", GT6 debe estar dirigido para los casual. (Cosa que no quiero para nada).

LARD1N escribió:Por Dios que malo soy con la camara interior con el volante! De momento con la que mejor me manejo es con la que se ve el capo del carro! Y bueno con la exterior tb, que será pq es con la que siempre he jugado a estos juegos..

Yo igual con cámara interior no puedo, simplemente no puedo xD , solo puedo con la cámara que está más adelante (cuando no se ve nada...) la del capó es buena pero no siento tanta inmersión, y la cámara en que veo el auto completo, simplemente no puedo xD
Bueno, porque juego con volante, jaja
------------------------------------
Ya que estoy medio libre he vuelto a jugar, me dio por probar el redbull x2010 (hace tiempo lo tenía, pero nunca había querido probarlo) y en realidad... QUÉ MIERDA LE SUCEDE xD dobla demasiado y es extremadamente rápido, me cuesta un montón controlarlo con volante, ya que estoy acostumbrado a que doble "normal" y no excesivamente jaja necesitaré HARTA práctica y tiempo del que no tengo para superar el reto vettel jaja

Quisiera acotar... que cada vez que me meto al foro están reclamando por esto o esto otro, que aquello ... etc del juego . yo creo que de las 7730 paginas, por lo menos las ultimas 400 por lo menos (en realidad me imagino que harto más), debe tener un 80% de discusión sobre lo malo y pesadilla que es jajaja y no por la simulación , sino que por los dlc y coches y que forza y que este , premium , no premium, etc.
No me considero "casual" ya que vengo jugando desde la ps1 , me gusta la simulación, que sea difícil, y me dedico a disfrutarlo.
Solo quería mencionarlo... me asombra... ya que yo lo disfruto harto, y pareciera que todos estuvieran decepcionados mientras yo, lo poco que he comentado.. va dirigido a compartir mis "logros" jugando jajaja

saludos.

Hola de nuevo, se puede mandar el fantasma hecho en una crono a un amigo?, gracias.

Yo sólo espero que GT6 sea un juego completo. Porque si GT5: Prologue no hubiera existido, GT5 sería Prologue de otro juego. "If you know what I mean".

Din A4

No estoy de acuerdo con lo que dices.
No es cierto q el 95% de las salas sean con competi blandos, hay muchas salas que no lo son. Respecto de as salas sin límite de PR, evidentemente se cogen el redbull....lógico no?

Yo siempre encuentro salas con límites de 500, 550 y 600PR, unas veces con competi blandos otras con deportivos ...las salas de nurburing son un clásico y las de gt300 y gt500 tb.

Además puedes crear tu propia sala y poner tus reglas, con poner en el nombre: Fair or kick... En 15 minutos se llena.

Es por esto que opino q lo q dices no es cierto.

TitoT escribió:Din A4

No estoy de acuerdo con lo que dices.
No es cierto q el 95% de las salas sean con competi blandos, hay muchas salas que no lo son. Respecto de as salas sin límite de PR, evidentemente se cogen el redbull....lógico no?

Yo siempre encuentro salas con límites de 500, 550 y 600PR, unas veces con competi blandos otras con deportivos ...las salas de nurburing son un clásico y las de gt300 y gt500 tb.

Además puedes crear tu propia sala y poner tus reglas, con poner en el nombre: Fair or kick... En 15 minutos se llena.

Es por esto que opino q lo q dices no es cierto.

respeto lo que dices, aunque suelo jugar a horarios menos comunes, lo que veo es eso (filtro por antiderrape SIEMPRE), y muchas veces, no hay NINGUNA que cumpla los 2 requisitos, PR + Neumaticos...

Y lo de la sala, es lo que pongo, only Fair drivers, y ni en 10 ni en 15 ni en 1h, no se une nadie. (ya te digo, un sabado a las 6 de la tarde seguro que habrá mas gente...)
Saludos

mir2 escribió:

geryteam escribió:yo soy de los que piensa que GT6 en la actual generación no hace falta teniendo en cuenta como van parcheando el 5. Para mi gusto deberían sacar mas regularmente coches nuevos y algunos circuitos y de este modo se podría aguantar perfectamente con el 5

Joder pues ya no se que decirte, que saquen DLCs o que saquen directamente un GT6..... es como para meditarlo, aunque finalmente me decantaria por un nuevo GT6. Esque sinceramente GT5 me ha defraudado muchisimo y no me cansare de decirlo que es un jugo que nos llego 1 año tarde, a prisa, mal y corriendo y que posteriormente tantos fallos hemos visto. Lo inexplicable es que con tantos años de desarrollo nos hayan metido el juego como nos lo han metido.

Esos fallos como los dientes en sobras y humo y demas no tienen perdon a estas alturas en casi ningun juego, por eso digo que espero que GT6 este muy pulido con todos los coches premium y si no hay tantos como en GT5 prefiero, pero con tal de no ver ningun standard, con mas circuitos y un con pruebas y un modo online no tan aburridos, me conformaba, por mi que no investiguen con daños fisicos o mecanicos, que investiguen en simular los baches y como si no se mueve ningun pino, aunque ya para empezar por mi parte han perdido un comprador el dia de su salida y mucho menos una edicion coleccionista.

Yo en mi humilde opinion digo que los premium son el verdadero GT5 que ya con 200 y pico ya hay una gran variedad(pero opino tambien que deberian actualizar algunos standar a premium GRATUITAMENTE como el minolta o veyron) y los standar son un GT4 hd como si fuese un extra.

lexnad escribió:

mir2 escribió:

geryteam escribió:yo soy de los que piensa que GT6 en la actual generación no hace falta teniendo en cuenta como van parcheando el 5. Para mi gusto deberían sacar mas regularmente coches nuevos y algunos circuitos y de este modo se podría aguantar perfectamente con el 5

Joder pues ya no se que decirte, que saquen DLCs o que saquen directamente un GT6..... es como para meditarlo, aunque finalmente me decantaria por un nuevo GT6. Esque sinceramente GT5 me ha defraudado muchisimo y no me cansare de decirlo que es un jugo que nos llego 1 año tarde, a prisa, mal y corriendo y que posteriormente tantos fallos hemos visto. Lo inexplicable es que con tantos años de desarrollo nos hayan metido el juego como nos lo han metido.

Esos fallos como los dientes en sobras y humo y demas no tienen perdon a estas alturas en casi ningun juego, por eso digo que espero que GT6 este muy pulido con todos los coches premium y si no hay tantos como en GT5 prefiero, pero con tal de no ver ningun standard, con mas circuitos y un con pruebas y un modo online no tan aburridos, me conformaba, por mi que no investiguen con daños fisicos o mecanicos, que investiguen en simular los baches y como si no se mueve ningun pino, aunque ya para empezar por mi parte han perdido un comprador el dia de su salida y mucho menos una edicion coleccionista.

Yo en mi humilde opinion digo que los premium son el verdadero GT5 que ya con 200 y pico ya hay una gran variedad(pero opino tambien que deberian actualizar algunos standar a premium GRATUITAMENTE como el minolta o veyron) y los standar son un GT4 hd como si fuese un extra.

Se dijo, hace como un siglo, que muchos de los coches standard del juego iban a ser actualizados a premium...pero ya a estas alturas esta claro que fue una cortina de humo más, como la de las sombras y partículas de humo...

Cierto es que el juego tiene fallos en las sombras, en el humo etc etc... Pero no nos podemos quejar ya que yo no conozco ningún juego a Dia de hoy en consolas por el que se preocupen tanto y lo hayan ido mejorando poco a poco.