[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

yo solo le veo un fallo. El césped, que no se si para penalizar a los que se salen o que, pero es que es como hielo, a 1o km/h y el coche va loco. Por lo demás, correcto.
PD: ya que todo el mundo dice su tiempo, pues yo también. 1:38´4 con el modificado y G25.

Jur...

tzare, apúntate a la lista de avisados.

No quiero que el hilo acabe otra vez en un monotemático "GT 5 Vs" (ya vereis como a pesar de todos los avisos esto se repetirá una y otra vez... y ya no hablemos en Marzo).

No es la finalidad ni del hilo ni del foro (es un hilo en PS3 para hablar, comentar y opinar de UN JUEGO de PS3, no sobre que juego es mejor de todas las consolas... ya que para eso hay un foro: Multiplataforma).

Por cierto Ferdopa, ya que estás por aquí podrías decirme el motivo de mi aviso de baneo, que todavía no me imagino cual fue.

Salidas de tono y faltas de respeto.

Un saludo.

¿alguien sabe porque en 10 años casi no ha cambiado el sonido de los neumaticos?

gt2
http://www.youtube.com/watch?v=YbmqnDpbC8s

gt trial academy
http://www.youtube.com/watch?v=k8TOjtJX ... re=related

supongo que esto esta dentro de la tematica del hilo, ya que es de la misma saga

Y yo sin ps3

.

Ferdopa te pispaste de los datos que recupere para el 1º post del hilo????

truster escribió:
Más lo siento yo, que no me gustan los chirridos pero me los tengo que comer porque Kazunori se ha basado en la realidad para meterlos en el juego, y como el GT5 es de tinte realista pues nos tenemos que aguantar con chirridos realistas, molestos, no lo dudo, pero realistas.

Porque este vídeo que yo sepa no es de un video juego, es la pura y dura realidad http://www.youtube.com/watch?v=DpzTi9BNMyA&#t=1m38s

No creo yo que modelos como el Corvette o el Viper sean los más adecuados para ponerlos de referente como coches capaces de trazar una curva de una forma elegante y limpia, más bien son antiheroes en este aspecto a menos que sean trastocados o tuneados para tales efectos.

Su tracción trasera ya de serie es una oda al patinaje en curvas cerradas y para sacarles todo el jugo y jugar sobre el asfalto con ambos hay que ser muy buen piloto si no se quiere acabar estampado en la farola más cercana, y sinó mirate el programa de Top Gear en que analizan el monstruito del Corvette ZR1 . Ni que decir que en el video están dandole una caña enorme al freno de manopara acentuar el efecto drift.

Porque al fin y al cabo ese circuito es para hacer drift, que es lo que están haciendo, y poco tiene que ver con una curva gigante en proporcioón de un circuito internacional o de Grand Prix.

dkr89 escribió:¿alguien sabe porque en 10 años casi no ha cambiado el sonido de los neumaticos?

gt2
http://www.youtube.com/watch?v=YbmqnDpbC8s

gt trial academy
http://www.youtube.com/watch?v=k8TOjtJX ... re=related

supongo que esto esta dentro de la tematica del hilo, ya que es de la misma saga

¿Porque el juego lo hace un chino al que le gusta de esa manera, y para su gusto está perfecto así?
Que a ti no te guste no quiere decir que no esté bien como está
Hoy en MQC salió un reportaje de un nuevo Megane de ¿200 cv? y juraría que lo estaban probando en Nurburgring... pues bien, NO PARABAN DE CHIRRIAR LAS RUEDAS EN TODAS LAS CURVAS.

--ALF-- escribió:Yo lo que no entiendo es como veis normal tanto derrape , yo giro con mi coche las curvas en carretera y si me cule me hago con el no se pone a derrapar y empieza a dar vuelta el coche como loco y menos en asfalto . .

Alguno que tengais coche y conduzcais rapido veis este juego real ?

¿Tu conduces muy a menudo a 160-180 km/h por carreteras(no autopistas) con el TC desactivado?

Yo le pediría al señor Yamauchi o como se llame que vuelva a las físicas de Gran turismo 3, esas eran para mi las mejores, ademas de la cámara detras del coche movil no pseudo fija como esta. El control que tiene ahora es extraño al menos con el pad no se con el volante como será.

Yo era fan de gran turismo hasta el prologue de antes del 4. El 4 para mi fue una gran cagada que me hizo descubrir Forza.

Jur...

Ferdopa te pispaste de los datos que recupere para el 1º post del hilo????

A ver si mañana dejo todo ordenado; gracias por tu colaboración y el aviso.

Un saludo.

Ferdopa escribió:Jur...

tzare, apúntate a la lista de avisados.

no era la intencion pero weno, avisado estoy

1.38.5 con el tuned.....me cuesta horrores bajar el tiempo por diox
un consejito ostias, la cago de mala manera en la chicane cerrada, hay lo pierdo todo joerrrrr
De todas manera indianapolis no es santo de mi devocion, podia a ver puesto uno europeo.....pero como el Yamauchi disfruna viendonos sufrir pos ala toma circuito americano....por sorpresa y sin vaselina

incomodo escribió:http://209.85.229.132/search?q=cache:94VPG6x_fpQJ:www.elotrolado.net/hilo_hilo-oficial-gran-turismo-5-4-de-diciembre_1243790+site:elotrolado.net+%E2%96%93+%E2%96%93+%E2%96%93+%5BHILO+OFICIAL%5D+GRAN+TURISMO+5+%E2%96%93+%E2%96%93+%E2%96%93&cd=16&hl=es&ct=clnk&client=opera

Me acabo de enterar... ¿qué le ha pasado al 1er post?

raceart escribió:

subsonic escribió:

raceart escribió:A mi particularmente no me ha gustado.
Con el coche normal he echo 1.40,230. jugando media horita.
Juego con el G25, y playseat reforzado y me parece que no he podido controlar ni una sola derrapada, ya puedes hacer contravolante,que no hay tu tia. Si pisas cesped, a 20km/h empieza a dar vueltas que parece una peonza.
Las sensaciones y las imagenes me gustan mucho, pero el echo de que no puedas rectificar o aguantar una pequeña cruzada le quita muchisimos puntos. (Tengo un bmw y he echo de lado casi todo el circuito de drift de can padro) Es decir que no me digais que no tengo ni P.idea de hacer contravolante
Ahora por ahora prefiero jugar al shift (aunque sea un poco arcade) o al ferrari challenge (para mi es mucho mejor simulador)

Me da igual que sea una demo, una beta, gt5 gt4. La cuestion es que no creo que lo vuelva a tocar, esperare que salga GT5 y visto lo visto a lo mejor primero lo alquilo.

Edito: No tengo la XBOX ni ganas sin poder conectarle el G25, esperaba este juego como agua de mayo, al igual que cuando salio el 3 y el 4.

Dudo mucho que con el coche normal hayas hecho 1.40.230

ALF, si a ti te parece que el coche lleva ruedas de grasa, ya sabemos por donde vas, no saber conducir en modo profesional, punto.
No entiendo esas quejas, parece que tiene que hacer un juego en el que los coches no patinen una miseria, y a eso se le llama ARCADE, y de eso NO QUEREMOS EN gt5

Tienes razon, el tiempo exacto fue 1.40,630 con el NORMAL, y 1.52 con el MODIFICADO, ya que con el modificado solo di 5 vueltas. Y eso es muy facil de comprobar, en la clasificacion ahora mismo estoy en el 966 nick RACEART30, nose si se pueden saber las vueltas que di, pero te aseguro que no mas de 20, juego con la linea de carrera, pero no la sigo en todo el circuito

Supongo que sera al reves
1.52 con el modificado y 1.40.630 con el modificado,no?

Bueno ya he resuelto mis problemas con el volante y he podido jugar con él y se ha notado la mejora respecto al mando...

1.37.9 con el Tuneado

1.50.1 con el de calle

Tengo mucho margen de mejora y supongo que con un poco de práctica podré mejorar un segundito.

migmf escribió:Bueno ya he resuelto mis problemas con el volante y he podido jugar con él y se ha notado la mejora respecto al mando...

1.37.9 con el Tuneado

1.50.1 con el de calle

Tengo mucho margen de mejora y supongo que con un poco de práctica podré mejorar un segundito.

para decir tiempos y tal, podiais usar este post que abri

hilo_que-tiempo-habeis-marcado-en-el-gt5-trial_1347434

Novum

el tema es que las que pones tu son CG fotos generadas por ordenador

las que pongo yo las 2 son de forza in-game y gt5 in-game

esa es la diferencia entre las que pones tu y las que pongo yo o como mucho son de modo FOTO que no tiene NADA que ver con in-game

pr que el modo foto del gt5 por ejemplo se duce que podras sacar fotos con mil efectos ya a 8 o 12 mpx

asi que...

no me dices nada, solo tratas de acayar una realidad

fotza3 se ve 3D ( se ve a mil leguas que es un videojuego) y gt5 se ve fotorealista, esa es la diferencia grafica entre uno y otro

y como te e dicho yo comparo 2 modelados de un mismo coche de como esta en uno y como esta el modelo en otro juego, tu solo pones o CG o sacadas del MODO foto que le pone mil efectos que x360 no puede poner in-game

intentalo con otra cosa

Una pregunta, en la demo le han quitado todas las ayudas al coche, verdad?

zombiem escribió:Yo lo que creo que la falla a esto de los chirridos es que se escuchan mucho, ya vayas a 80 que a 200km/h. Para mi creo que tendrían que tener varias intensidades.

truster escribió:Aquí hay dos visiones, la de gente que dice que los neumáticos no chirrian, y la de gente que dice que lo hace y bastante fuerte.

Si ya hay vídeos donde se demuestra que unos neumáticos pueden chirriar en determinadas circunstancias, con un asfalto específico y con una forma de conducir determinada, yo creo que ya sabemos cual de las dos visiones es la acertada.

Yo por lo menos si te digo la verdad en mi coche no chillan mucho y casi nunca lo hacen a no ser que vaya pasadisimo en una curva, eso si cada neumático es diferente unos chillan muchos otros no.

mucho o poco esta MAL, tiene que chirriar lo que debe, y si P. a visto en sus test qeu chirria asi, pues asi lo han puesto

que haya gente acostumbrada a lo IRREAL es otro tema

forekandebisi escribió:Una pregunta, en la demo le han quitado todas las ayudas al coche, verdad?

si , esta totalmente sin ayudas casi, y en simulacion profecional, con lo que muchos haremos el cafre D, asi qeu hasta que no este la version completa y tengamos un GT mas para gente normalita, no podremos disfrutar a TOPE, aunque asi tb se disfruta, intentando no hacer el cafre xDDDD

Ferdopa escribió:Jur...

Ferdopa te pispaste de los datos que recupere para el 1º post del hilo????

A ver si mañana dejo todo ordenado; gracias por tu colaboración y el aviso.

Un saludo.

De nada

Te lo dejo aquí pa que no lo busques entre esta ultimas paginas que entre la demo y el vs F3 GT5 es un lio.



GRAN TURISMO 5. THE REAL DRIVING SIMULATOR



Desarrolla: Polyphony Digital
Productora: Sony Computer Entertainment
Distribuye: Sony Computer Entertainment Europe
Plataforma: Playstation 3 (Exclusivo para PS3 y PSP)
Genero: Simulador de conducción deportiva.
Fecha de lanzamiento: Noviembre-Diciembre del 2009.
La fecha será anunciada en el Tokio Game Show y se ha confirmado que saldrá poco despues de la versión Gt para Psp.
Web oficial:http://www.gran-turismo.com

Los gifs



Vehículos
Unos 1,000 vehículos.
170 modelos nuevos Premium (el interior y exterior responden a los daños)
830 modelos estándar (algunos proceden de GT4 y han sido trasladados a GT5)

Circuitos.
Unos 80 circuitos
60 circuitos confirmados y 20 más que aún no han sido anunciados.

Simulación física de los vehículos.
El sistema de simulación de físicas es totalmente nuevo.
La "caída completa" de los vehículos está representada [posiblemente vuelcos].
Representación de daños (reproducidos al completo con deformación por colisiones en tiempo real)
Reproducción fidedigna del comportamiento de coches eléctricos, por ejemplo Prius, Insight,
coches híbridos y el último modelo de Tesla.
4 tipos de vista ya conocidos en el prologue. 2 exteriores, una interior y otra a pie de carretera.









Modos de juego:





Arcade Mode
Carrera simple o batalla para 2 jugadores.

GT Mode



Campeonato(Sistema de series, sistema de puntos)

Pruebas de conducción.
Las ya conocidas y clasicas pruebas para la obtención de las licencias C,B,A y S.
Tambien se incluyen las famosas misiones de conducción con la que podemos obtener creditos.

Modo multijugador
Hasta 16 jugadores compitiendo de forma simultanea.[*]Comunicación por micro durante las competiciones.[*]Creación de clanes para competiciones privadas o contra otros clanes a través de torneos. [*]Asistencia para escuderias y clanes. [*]Salas privadas. [*]Album de fotos online [*]Album de repeticiones online [*]Subida de repeticiones a Youtube.com [*]Torneos y eventos Online. Contrareloj, resistencia,drift, sprint,rallies y demás pruebas eliminatorias. [*]Comunidad Online muy robusta y duradera.


Mapa mundial

Mi Garaje

Concesionario

Tienda Tuning (piezas, neumáticos)

Photo Mode

Photo Drive (Circuit)
Photo stage (Stage Photo mode only)

Gran Turismo TV
Videos y reportajes sobre el mundo de la conducción deportiva.
A destacar el canal Top Gear de la BBC.

Salida de video a PSP o PSP Go®
Descarga progresiva
Interfaz de usuario mejorada
Reproducción continua de videos

Sonido
El juego como siempre dispondrá de sus propios temas y la opción de reproducir nuestra
propia música con la opción de "Música personalizada" (Escucha tu propia música de tu
biblioteca o disco duro de PS3)

Movimiento de la vista del piloto a través de PS eye.
Interfaz de seguimiento del movimiento de la cámara de cabina (confirmado en 3D total.
La cámara puede ser manejada libremente y existe la opción de orientarla moviendo la
cabeza usando el PSEye)

Otros detalles gráficos:
Visualización de los reflejos de los objetos sobre la carrocería del vehículo.
Objetos del circuito destruibles o sensibles al contexto como pueden ser el movimiento de
los neumaticos de seguridad cuando son golpeados.












El Juego dispone de daños y deformaciones en los vehiculos por accidentes y
colisiones que de ser bestiales a gran velocidad pueden no solamente afectar a la parte
estetica sino tambien a la funcional del vehiculo.









Podremos disfrutar de cambios climatológicos que pueden afectar al agarre en la calzada.
Lluvias, nieves, tiempo soleado, nublado.





Tambien se aprecian el cambio de luz dependiendo de la hora del dia y estación del año.
Amanecer, mediodia, noche, etc.




Especial mención a las luces de los vehiculos así como los diversos dispositivos lumínicos que
nos pueden facilitar la orientación y la conducción durante la noche.
Se confirman los distintos tipos de pistas como las asfaltadas y las de tierra así como la variación de las mismas debido a lluvia, nieve, o hielo.







Nurbur anocheciendo y con tiempo nublado. Que pasada!!




Parece ser que este juego incluye las licencias oficiales de las competiciones de Nascar y World Rally Car WRC. Aún por confirmar otro tipo de licencias aunque las clasicas de GT nunca pueden faltar como son en las distintas competiciones Europeas, Americanas y Japonesas en las que varía el estilo, los vehículos y los tipos de pruebas a superar.


NASCAR EN IMAGENES:











WRC EN IMAGENES




Aqui podemos apreciar un flamante Ford Focus WRC compitiendo por los aridos desiertos a velocidad de vertigo por lo que podemos afirmar que GT5 no solo incluye variedad en las condiciones climatologicas sino tambien varios tipos de competición, asfalto, y por lo tanto
distintas preparaciones tanto en neumaticos como distintos componentes para pruebas de extrema resistencia.




Se incluyen tambien los efectos de polvo y calima desertica.






La información aportada hace unos meses por polyphony nos indicaban que GT5 disfrutrá de unos 600 coches incluyendo variantes de los mismos, preparaciones especiales y modelos experimentales y unos 94 circuitos, de los que por el momento desconocemos si en estos aproximados 100 se incluyen variaciones de sentido o de recorrido o longitud.








En estas dos imagenes podriamos estar hablando de Nürburing, el infierno verde??
Uno de mis circuitos favoritos y una pesadilla de unos 20 kilometros de recorrido en su version extendida que han causado grandes sensaciones, miedos y victorias a miles de pilotos.







En el video mostrado en el E3 se pueden apreciar los daños de un Subaru WRC sufridos por algún percance.

VIDEOS:
Video oficial teaser intro reproducida durante el E3 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=gZQAvtt0j0k

Video ingame de Gt5 (GAMESCON 2009):
http://www.gamersyde.com/stream_gran_turismo_5_gamescom_gameplay_partie_1-12432_fr.html

http://www.*spam*/videos/gran-turismo-5-gamescom-demo-off-screen-footage-2

Video donde se muestran los daños: http://www.gamersyde.com/stream_gran_turismo_5_gamescom_damages-12436_en.html

http://www.gamersyde.com/stream_gran_tu%20...%2081_en.html


IMAGENES:



























VOLANTES Y PERIFERICOS:
En lo referente a los volantes podemos destacar basicamente 3 modelos tanto por su calidad como
por la cantidad de usuarios con el mismo.

Logitech G25.



Compatible con Ps3, Pc y Ps2 (No es compatible con Xbox360).
Es el único volante que posee un cambio de marchas en H, cambio secuencial y palanquetas integradas en el volante para una mayor rapidez en el cambio manual.
Este volante es de los pocos que poseen un embrague para darle mayor realismo en el cambio manual y poder mejorar el control del vehículo y tiempos.
El volante logitech G25 tiene un diametro de 28 cm, que es el oficial de algunos volantes de competición.
Todos los materiales son de primerisima calidad destacando el cuero del volante y el acero inoxidable de todo el conjunto.


El precio del mismo ronda entre los 200 y 350 €.
Web oficial de logitech G25:

http://www.logitech.com/index.cfm/gaming/playstation_3/wheels/devices/131&cl=es,es

Logitech Driving Force GT.



Este es el volante oficial de Gran Turismo 5.
A pesar de ser un excelente volante no llega al acabado y realismo del G25 aunque sigue siendo una excelente opción.

http://www.logitech.com/index.cfm/gaming/playstation_3/wheels/devices/4172&cl=es,es

Fanatec Porsche 911 Turbo Wheel.
web oficial (en ingles): http://www.fanatec.com
Es el competidor directo de Logitech G25 y como interesante novedad es que integra unos leds en los botones integrados en el volante.
Tambien posee una calidad escepcional aunque los pedales no llegan al nivel del G25.






Logitech G27





Proximamente podremos disfrutar de el nuevo lavado de cara y sucesor del Logitech G25, el G27.
A simple vista parece tener unos leds indicativos para el cambio de marchas y varios botones más en el propio volante.
Por el momento no disponemos de más información pero su salida al mercado está confirmada.

Enlaces de interes Gran Turismo 5:

Foro oficial Playstation de Gran turismo 5:

http://community.eu.playstation.com/playstationeu/board?board.id=13

GT-Planet: http://www.gtplanet.net

Rumores sin confirmar:

- El primero es la esperadisima fecha de lanzamiento definitiva del producto que va desde Otoño del 2009 hasta Marzo 2010.

- Posiblemente se esté preparando una nueva Gt Academy de la que por el momento se ha confirmado para USA y Japón aunque para Europa no se ha oído nada.



Decidme que otro videojuego te dá la posibilidad de convertirte en un piloto profesional en el mundo real de la conduccion deportiva?

- 2 versiones del producto. Mediante descarga por la playstation store y la física por Blu-Ray.
Una completa y otra que se puede descargar por partes previo pago.


- Es de suponer que al igual que GT4, este GT5 disponga de desgaste de neumaticos y de combustible.




LISTADO DE CIRCUITOS: (POR CONFIRMAR)


Bélgica:


Circuit de Spa-Francorchamps / Circuito de Zolder


China:

Circuito Internacional de Shanghai


Francia:

Circuito de la Sarthe (Le Mans) / Junto con deflectores / Largo sin deflectores / Circuit de Nevers Magny-Cours


Alemania:

Hockenheim / Nürburgring / Nordschleife


Italia:

Autodromo Nazionale Monza / Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Imola)


Japón:

Fuji Speedway - 80's, 90's, Configuración F, Configuración GT / Circuito de Suzuka / Circuito GP / Oriente / Oeste / Twin Ring Motegi • Doble Anillo Motegi / Road Course - Curso de carretera / East Short Course - Este Curso Corto / West Short Course - Oeste Curso Corto / Super Speedway - Super Speedway / Circuito de Tsukuba


Mónaco:

Circuito de Mónaco


Portugal:

Autódromo de Estoril


España:

Circuito Permanente de Jerez / Circuito Ricardo Tormo (Valencia) / Madrid


UK : Reino Unido:

Brands Hatch / Silverstone Circuit / Top Gear Test de pista


EE.UU.:

Daytona International Speedway / Road Course - Curso de carretera / Superspeedway - Superspeedway / Mazda Raceway / Laguna Seca Indianapolis Motor Speedway ○ Indianápolis Motor Speedway / Rectangular Oval Track - Pista oval rectangular / Grand Prix Road Course - Gran Premio de Carrera / Infineon Raceway / Sport Car Course - Curso de Deportes de coches / Stock Car Course - Stock Car Racing



Circuitos imaginarios en lugares reales:


China:

Hong Kong


Francia:

París, George V / Ópera de París


Italia:

Citta di Aria (Asís) Costa di Amalfi (Capri)


Japón:

Tokyo, Route 246 Tokio


Corea:

Seúl


Suiza:

Eiger Nordwand (Kleine Scheidegg, Berna) Corto / Eiger Nordwand (Kleine Scheidegg, Berna) Largo


Reino Unido:

Londres Corto / Londres Largo


EE.UU.:

El Capitán (Parque Nacional Yosemite, California) / Tira de Las Vegas Arrastre / Nueva York / Seattle



Circuitos imaginarios:

High Speed Ring • Anillo de alta velocidad / Apricot Hill • Apricot Hill / Autumn Ring • Anillo de otoño / Deep Forest Raceway • Deep Forest Raceway / Grand Valley Speedway • Grand Valley Speedway East Section - Sección de Oriente / Speedway - Speedway / Midfield Raceway • Volante Raceway / Driving Park • Conducción del Parque / Beginner Course - Curso Inicial / Motorland / Test Course - Curso de prueba / Prueba de Montaña / Etapa CLUBMAN Ruta 5 / Etapa Especial Ruta 5 / Etapa Especial Ruta 11



Circuit de Rallye en el circuito de lugares reales


Francia:

Chamonix


Polinesia Francés:

Tahití


Suiza:

Alpes suizos / Catedral Rocas (Parque Nacional Yosemite, California) / Gran Cañón / Hielo Arena


EE.UU:

Circuits de Rallye imaginaires Rally de circuitos imaginario



Vehiculos

(Pendiente de confirmar algunos modelos más como son los 170 vehículos premium).






AC Cars

AC Cars 427 S/C 1966

Acura

Acura CL 3.2 Type-S 2001
Acura CL 3.2 Type-S 2003
Acura INTEGRA Type-R 2001
Acura NSX 1991
Acura NSX 2004
Acura NSX Coupe 1997
Acura RSX Type-S 2004

Alfa Romeo

Alfa Romeo 147 2.0 Twinspark 2002
Alfa Romeo 147 TI 2.0 TWIN SPARK 2006
Alfa Romeo 147 GTA 2002
Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI Race Car 1993
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V 1998
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V Sportronic 1998
Alfa Romeo Bera Sky Window 3.2 JTS Q4 2006
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 1965
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale 1963
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V 2004
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V 2001
Alfa Romeo Spider 1600 Duetto 1966
Alfa Romeo Spider 3.0i V6 24V 2001

Alpine

Alpine A110 1600S 1973
Alpine A310 1600VE 1973

Amuse Power House

AMUSE CarbonR (R34) 2004
AMUSE S2000 GT1 2004
AMUSE S2000 GT1 Turbo
AMUSE S2000 R1 2004
AMUSE S2000 Street Version 2004

Art Morrison

Art Moorrison Corvette Roadster C1-gen, 2006

ASL

ASL ARTA Garaiya (JGTC) 2003
ASL Garaiya 2002

Aston Martin

Aston Martin DB9 Coupe 2006
Aston Martin DB7 Vantage Coupe 2000
Aston Martin DB9 Coupe 2003
Aston Martin V8 Vantage 1999
Aston Martin Vanquish 2004

Audi

Audi A2 1.4 2002
Audi A3 3.2 quattro 2003
Audi Abt Audi TT-R Touring Car 2002
Audi A4 Touring Car 2004
Audi Le Mans quattro 2003
Audi Nuvolari quattro 2003
Audi Pikes Peak quattro 2003
Audi Quattro 1982
Audi R8 4.2 FSI R tronic 2007
Audi R8 Race Car 2001
Audi RS 4 2001
Audi RS 6 2002
Audi RS 6 Avant 2002
Audi S3 2002
Audi S4 1998
Audi S4 2003
Audi TT Coupe 1.8T quattro 2000
Audi TT Coupe 3.2 quattro 2003
Audi TT Coupe 3.2 Quattro 2007

Autobianchi

Autobianchi A112 Abarth 1979


Auto Union

Auto Union V16 Type C Streamline 1937

Bentley

Bentley Speed 8 Race Car 2003

Blitz

BLITZ ER34 D1 spec 2004 (D1GP) 2004
Dunlop ER34 '07

BMW

BMW 120d 2004
BMW 120i 2004
BMW 135i Coupe 2007
BMW 2002 Turbo 1973
BMW 320i Touring Car 2003
BMW 330i 2005
BMW M Coupe 1998
BMW M3 2004
BMW M3 Coupe 2007
BMW M3 CSL 2003
BMW M3 GTR 2003
BMW M3 GTR Race Car 2001
BMW M5 2005
BMW McLaren F1 GTR Race Car 1997
BMW tii series 2007
BMW V12 LMR Race Car 1999
BMW Z4 2003

Bugatti

Bugatti Beyron 16.4 2009

Buick

Buick GNX 1987
Buick Special (Skylark) 1962

Cadillac

Cadillac CIEN 2002

Callaway

Callaway C12 2003

Caterham

Caterham Seven Fire Blade 2002

Chaparral

Chaparral 2D Race Car 1967
Chaparral 2J Race Car 1970

Chevrolet

Chevrolet Camaro IROC-Z Concept 1988
Chevrolet Camaro LM Race Car 2001
Chevrolet Camaro SS 1969
Chevrolet Camaro SS 2000
Chevrolet Camaro Z28 302 1969
Chevrolet Camaro Z28 Coupe 1997
Chevrolet Chevelle SS 454 1970
Chevrolet Corvette C5R (C5) 2000
Chevrolet Corvette Convertible (C1) 1954
Chevrolet Corvette Coupe (C2) 1963
Chevrolet Corvette GRAND SPORT (C4) 1996
Chevrolet Corvette Stingray L46 350 (C3) 1969
Chevrolet Corvette Z06 (C2) Race Car 1963
Chevrolet Corvette Z06 (C5) 2000
Chevrolet Corvette Z06 2006
Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) 1990
Chevrolet Impala SS (#14 Tony Stewart NASCAR, 2009)
Chevrolet Impala SS (#24 Jeff Gordon NASCAR, 2009)
Chevrolet Impala SS (#48 Jimmie Johnson NASCAR, 2009)
Chevrolet Impala SS (#88 Dale Earnhardt, Jr. NASCAR, 2009)
Chevrolet Silverado SST Concept 2002
Chevrolet SSR 2003
Chrysler 300C 2005

Chrysler

Chrysler Crossfire 2004
Chrysler Prowler 2002
Chrysler PT Cruiser 2000
Chrysler PT Cruiser

Citroën

Citroën 2CV Type A 1954
Citroën C3 1.6 2002
Citroën C4 Coupe 2.0VTS 2006
Citroën C4 WRC (Red Bull WRC, 2008)
Citroën C5 V6 Exclusive 2003
Citroën Concept by GT
Citroën Xantia 3.0i V6 Exclusive 2000
Citroën Xsara Rally Car 1999
Citroën Xsara VTR 2003
Citroën Xsara WRC (Total WRC, 2006)

Cizeta Automobili

Cizeta V16T 1994

Concept by GT

Cappuccino/Tuned
Clio Sport V6/Tuned
Corvette Z06 (C6)/Tuned
Ford GT LM Spec I Test Car
Gran Turismo 350Z RS
Lancer Evolution IX/Tuned
Lancer Evolution X/Tuned
Lotus Elise 111R/Tuned
Lotus Elise/Tuned
Skyline Coupe/Tuned
Swift Sport/Tuned
Viper SRT10 Coupe/Tuned

Daihatsu

Daihatsu Copen Active Top 2002
Daihatsu Copen Detachable Top 2002
Daihatsu Cuore TR-XX Avanzato R 1997
Daihatsu Midget 1963
Daihatsu Midget II D-type 1998
Daihatsu MOVE Custom RS Limited 2002
Daihatsu MOVE CX 1995
Daihatsu MOVE SR-XX 2WD 1997
Daihatsu MOVE SR-XX 4WD 1997
Daihatsu OFC-1 '07
Daihatsu Sirion CX 2WD 1998
Daihatsu Sirion CX 4WD 1998
Daihatsu Sirion X4 2000

DMC

DMC DeLorean S2 2004

Dodge

Dodge Charger 440 R/T 1970
Dodge Charger Super Bee 426 Hemi 1971
Dodge RAM 1500 LARAMIE Hemi Quad Cab 2004
Dodge SRT4 2003
Dodge VIPER GTS 1999
Dodge VIPER GTSR Concept 2000
Dodge Viper GTS 2002
Dodge VIPER GTS-R Team Oreca Race Car 2000
Dodge VIPER SRT10 2003
Dodge Viper SRT10 Coupe 2006

Dome

Dome ZERO 1978

Eagle

EAGLE Talon Esi 1997

Ferrari

Ferrari 512BB 1976
Ferrari 599GTB Fiorano 2006
Ferrari California 2009
Ferrari Enzo 2002
Ferrari F2007 F1, 2007
Ferrari F40 1992
Ferrari F430 2006

Fiat

Fiat 500F 1965
Fiat 500L 1969
Fiat 500R 1972
Fiat Barchetta Giovane Due 2000
Fiat Coupé Turbo Plus 2000
Fiat Panda Super i.e. 1990
Fiat Punto HGT Abarth 2000

Ford

Ford Escort Rally Car 1998
Ford FOCUS Rally Car 1999
Ford FOCUS RS 2002
Ford FOCUS ST170 2003
Ford Focus ST 2006
Ford GT 2005
Ford GT 2006
Ford GT Concept 2002
Ford GT LM Race Car 2002
Ford GT LM Race Car Spec II 2004
Ford GT LM Edition Spec-II Test Car
Ford GT40 Race Car 1969
Ford Ka 2001
Ford Model T Tourer 1915
Ford Mustang GT 2005
Ford MUSTANG SVT Cobra R 2000
Ford Mustang V8 GT Coupe Premium 2007
Ford RS200 1984
Ford RS200 Rally Car 1985
Ford SVT F-150 Lightning 2003
Ford Taurus SHO 1998

Ford Australia

Ford Falcon XR8 Race Car 2000

FPV

FPV F6 Typhoon 2004
FPV GT 2004

Gillet Automobiles

Gillet Vertigo Race Car 2004

Ginetta

Ginetta G4 1964

HKS

HKS GENKI HYPER SILVIA RS2 (D1GP) 2004

Holden

Holden Commodore SS 2004
Holden Monaro CV8 2004

Hommell

Hommell Berlinette R/S Coupe 1999

Honda

Honda 1300 Coupe 9 S 1970
Honda ACCORD Coupe 1988
Honda ACCORD Coupe EX 2003
Honda ACCORD Euro-R 2000
Honda ACCORD Euro-R 2002
Honda ARTA NSX (JGTC) 2000
Honda BALLADE SPORTS CR-X 1.5i 1983
Honda BEAT 1991
Honda BEAT Version F 1992
Honda BEAT Version Z 1993
Honda Castrol MUGEN NSX (JGTC) 2000
Honda CITY Turbo II 1983
Honda CIVIC 1500 3door 25i 1983
Honda CIVIC 1500 3door CX 1979
Honda CIVIC SiR-II (EG) 1991
Honda CIVIC SiR-II (EG) 1992
Honda CIVIC SiR-II (EG) 1993
Honda CIVIC SiR-II (EG) 1995
Honda CIVIC TYPE R (EK) 1997
Honda CIVIC TYPE R (EK) 1998
Honda CIVIC TYPE R (EP) 2001
Honda CIVIC TYPE R (EP) 2004
Honda CR-X del Sol SiR 1992
Honda CR-X SiR 1990
Honda Dualnote 2001
Honda ELEMENT 2003
Honda Gathers Drider CIVIC Race Car 1998
Honda HSC 2003
Honda Insight 1999
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) 1995
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) 1998
Honda INTEGRA TYPE R (DC2) 1999
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) 2003
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) 2004
Honda INTEGRA TYPE R Touring Car 2002
Honda Jazz 1.4 dsi Se 2001
Honda LIFE STEP VAN 1972
Honda LOCTITE MUGEN NSX (JGTC) 2001
Honda Mobil 1 NSX (JGTC) 2001
Honda MUGEN MOTUL CIVIC Si Race Car 1987
Honda N360 1967
Honda NSX 1990
Honda NSX 1993
Honda NSX 1995
Honda NSX 1997
Honda NSX 1999
Honda NSX 2001
Honda NSX Type R 1992
Honda NSX Type R 2002
Honda NSX Type S 1997
Honda NSX Type S 1999
Honda NSX Type S 2001
Honda NSX Type S Zero 1997
Honda NSX Type S Zero 1999
Honda NSX-R Concept 2001
Honda NSX-R Prototype LM Race Car 2002
Honda NSX-R Prototype LM Road Car
Honda NSX (ARTA SuperGT, 2006)
Honda NSX (Takata Dome SuperGT, 2006)
Honda NSX (Raybrig SuperGT, 2006)
Honda Odyssey 2003
Honda PRELUDE Si VTEC 1991
Honda PRELUDE SiR 1996
Honda PRELUDE SiR S spec 1998
Honda PRELUDE Type S 1996
Honda PRELUDE Type S 1998
Honda RAYBRIG NSX (JGTC) 2000
Honda S2000 1999
Honda S2000 2001
Honda S2000 2003
Honda S2000 LM Race Car 2001
Honda S2000 Type V 2000
Honda S2000 Type V 2001
Honda S2000 Type V 2003
Honda S2000 (Stephen Papadakis, '05)
Honda S500 1963
Honda S600 1964
Honda S800 1966
Honda S800 RSC Race Car 1968
Honda TAKATA DOME NSX (JGTC) 2003
Honda TODAY G 1985
Honda Z ACT 1970

HPA Motorsports

HPA Motorsports Stage II R32 Bi Turbo 2004

Hyundai

Hyundai Accent Rally Car 2001
Hyundai Clix 2001
Hyundai Coupe FX 2001
Hyundai HCD6 2001

Infiniti

Infiniti FX45 Concept 2002
Infiniti G35 SEDAN 2003
Infiniti G35 Coupe

Isuzu

Isuzu 117 Coupe 1968
Isuzu Bellett 1600 GT-R 1969
Isuzu PIAZZA XE 1981

Jaguar

Jaguar E-Type Coupe 1961
Jaguar S-Type R 2002
Jaguar XJ220 1992
Jaguar XJ220 LM Race Car 2001
Jaguar XJR-9 Race Car 1988
Jaguar XK Coupe 2006
Jaguar XKR Coupe 1999
Jaguar XKR R-Performance 2002

Jay Leno

Jay Leno Tank Car 2003

Jensen Healey Suisse

Jensen Interceptor MkIII 1974

Lamborghini

Lamborghini Countach LP400 1974

Lancia

Lancia DELTA HF Integrale Evoluzione 1991
Lancia DELTA HF Integrale Rally Car 1992
Lancia Delta S4 Rally Car 1985
Lancia STRATOS 1973
Lancia STRATOS Rally Car 1977

Land Rover

Land Rover Range Stormer Concept 2004

Lexus

Lexus GS300 1991
Lexus GS300 2000
Lexus GS300 Vertex Edition (J) 2000
Lexus IS 200 1998
Lexus IS 200 (J) 1998
Lexus IS 300 Sport Cross 2001
Lexus IS F 2007
Lexus SC 300 1997
Lexus SC430 2001
Lexus SC430 Bandai SuperGT 2006

Lister

Lister Storm V12 Race Car 1999

Lotus

Lotus Carlton 1990
Lotus Elan S1 1962
Lotus Elise 2000
Lotus Elise 111R 2004
Lotus Elise 111S 2003
Lotus Elise Sport 190 1998
Lotus Elise Type 72 2001
Lotus Esprit Sport 350 2000
Lotus Esprit Turbo HC 1987
Lotus Esprit V8 2002
Lotus Esprit V8 GT 1998
Lotus Esprit V8 SE 1998
Lotus Europa Special 1971
Lotus Evora 2009
Lotus Motor Sport Elise 1999

Maserati

Maserati Spyder

Marcos

Marcos Mini Marcos GT 1970

Mazda

Mazda Atenza Sport ('07)
Mazda 110S (L10A) 1967
Mazda 110S (L10B) 1968
Mazda 2 2003
Mazda 323F 1993
Mazda 6 5-door 2003
Mazda 6 Concept 2001
Mazda 6 Touring Car 2002
Mazda 6 MPS 2005
Mazda 787B Race Car 1991
Mazda Autozam AZ-1 1992
Mazda BP FALKEN RX-7 (D1GP) 2003
Mazda Carol 360 Deluxe 1962
Mazda DEMIO (J) 1999
Mazda Eunos Roadster (NA-gen, '89)
Mazda Familia Sedan Sport 20 2002
Mazda Kusabi 2003
Mazda MX-5 (NA) 1989
Mazda MX-5 1.8 RS (NB, J) 1998
Mazda MX-5 1600 NR-A (NB, J) 2004
Mazda MX-5 1800 RS (NB, J) 2000
Mazda MX-5 1800 RS (NB, J) 2004
Mazda MX-5 J-Limited (NA, J) 1991
Mazda MX-5 J-Limited II (NA, J) 1993
Mazda MX-5 SR-Limited (NA, J) 1997
Mazda MX-5 S-Special Type I (NA, J) 1995
Mazda MX-5 VR-Limited (NA, J) 1995
Mazda MX-5 V-Special Type II (NA, J) 1993
Mazda MX-Crossport 2005
Mazda RX-7 GT-Limited (FC, J) 1985
Mazda RX-7 GT-X (FC, J) 1990
Mazda RX-7 INFINI III (FC, J) 1990
Mazda RX-7 LM Race Car 2001
Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) 2002
Mazda RX-7 Type R (FD, J) 1991
Mazda RX-7 Type R (FD, J) 1993
Mazda RX-7 Type R Bathurst R (FD) 2001
Mazda RX-7 Type RS (FD) 1998
Mazda RX-7 Type RS (FD) 2000
Mazda RX-7 Type RS (FD, J) 1996
Mazda RX-7 Type R-S (FD, J) 1995
Mazda RX-7 Type RS-R (FD) 1997
Mazda RX-7 Type RZ (FD) 2000
Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) 1992
Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) 1993
Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) 1995
Mazda RX-7 Type RZ (FD, J) 1996
Mazda RX-8 2003
Mazda RX-8 Concept (Type-I) 2001
Mazda RX-8 Concept (Type-II) 2001
Mazda RX-8 Concept LM Race Car 2001
Mazda RX-8 Type E (J) 2003
Mazda RX-8 Type S (J) 2003
Mazda RX-8 Type S 2008

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 190 E 2.5 - 16 Evolution II 1991
Mercedes-Benz 300 SL Coupe 1954
Mercedes-Benz A 160 Avantgarde 1998
Mercedes-Benz AMG Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evolution II Touring Car 1992
Mercedes-Benz AMG Mercedes CLK-GTR Race Car 1998
Mercedes-Benz Benz Patent Motor Wagen 1886
Mercedes-Benz C63 AMG (W204-gen, 2008)
Mercedes-Benz CL 600 2000
Mercedes-Benz CLK 55 AMG 2000
Mercedes-Benz CLK Touring Car 2000
Mercedes-Benz Daimler Motor Carriage 1886
Mercedes-Benz E 55 AMG 2002
Mercedes-Benz Sauber Mercedes C 9 Race Car 1989
Mercedes-Benz SL 500 (R129) 1998
Mercedes-Benz SL 500 (R230) 2002
Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230) 2002
Mercedes-Benz SL 600 (R129) 1998
Mercedes-Benz SL 600 (R230) 2004
Mercedes-Benz SL 65 AMG (R230) 2004
Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 1998
Mercedes-Benz SLR McLaren 2003

Mercury

Mercury Cougar XR-7 1967

MG

MG MGF 1997
MG TF160 2003

Mine's

Mine's BNR34 Skyline GT-R N1 base '06
Mine's Lancer Evolution VI 2000
Mine's Skyline GT-R N1 V spec (R34) 2000

Mini

Mini Cooper 2002
Mini Cooper S 2002
Mini Cooper S 2006
Mini One 2002

Mitsubishi/ Colt

Mitsubishi 3000GT MR (J) 1995
Mitsubishi 3000GT MR (J) 1998
Mitsubishi 3000GT SL (J) 1995
Mitsubishi 3000GT SL (J) 1996
Mitsubishi 3000GT SL (J) 1998
Mitsubishi 3000GT VR-4 (J) 1998
Mitsubishi 3000GT VR-4 Turbo (J) 1995
Mitsubishi 3000GT VR-4 Turbo (J) 1996
Mitsubishi AIRTREK Turbo-R 2002
Mitsubishi COLT 1.5 Sport X Version 2002
Mitsubishi CZ-3 Tarmac 2001
Mitsubishi CZ-3 Tarmac Rally Car 2002
Mitsubishi ECLIPSE GT 1995
Mitsubishi Eclipse GT 2006
Mitsubishi ECLIPSE Spyder GTS 2003
Mitsubishi FTO GP Version R 1997
Mitsubishi FTO GP Version R 1999
Mitsubishi FTO GPX 1994
Mitsubishi FTO GPX 1997
Mitsubishi FTO GPX 1999
Mitsubishi FTO GR 1994
Mitsubishi FTO GR 1997
Mitsubishi FTO Super Touring Car 1997
Mitsubishi Galant 2.0 DOHC Turbo VR-4 1989
Mitsubishi GALANT GTO MR 1970
Mitsubishi HSR-II Concept 1989
Mitsubishi i 2003
Mitsubishi Lancer 1600 GSR 1974
Mitsubishi Lancer 1600 GSR Rally Car 1974
Mitsubishi Lancer EX 1800GSR IC Turbo 1983
Mitsubishi Lancer Evolution II GSR 1994
Mitsubishi Lancer Evolution GSR 1992
Mitsubishi Lancer Evolution Super Rally Car 2003
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 1995
Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR 1996
Mitsubishi Lancer Evolution IV Rally Car 1997
Mitsubishi Lancer Evolution V GSR 1998
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR 1999
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR TOMMI MAKINEN Edition 2000
Mitsubishi Lancer Evolution VI Rally Car 1999
Mitsubishi Lancer Evolution VI RS TOMMI MAKINEN Edition 2000
Mitsubishi Lancer Evolution VI RS 1999
Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR 2001
Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A 2002
Mitsubishi Lancer Evolution VII RS 2001
Mitsubishi Lancer Evolution VIII GSR 2003
Mitsubishi Lancer Evolution VIII RS 2003
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR 2004
Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 2005
Mitsubishi Lancer Evolution X GSR Premium 2007
Mitsubishi LEGNUM VR-4 Type V 1998
Mitsubishi MINICA DANGAN ZZ 1989
Mitsubishi MIRAGE 1400GLX 1978
Mitsubishi MIRAGE CYBORG ZR 1997
Mitsubishi PAJERO Evolution Rally Raid Car 2003
Mitsubishi PAJERO Rally Raid Car 1985
Mitsubishi STARION 4WD Rally Car 1984

Mugen

MUGEN S2000 2000

Nike

NIKE One 2022

Nismo

NISMO 270R 1994
NISMO 400R 1996
NISMO Fairlady Z S-tune concept by GRANTURISMO (Z33) 2002
NISMO Fairlady Z Z-tune (Z33) 2003
NISMO GT-R LM Road Going Version 1995
NISMO Skyline GT-R R-tune (R34) 1999
NISMO Skyline GT-R S-tune (R32) 2000

Nissan/ Datsun

Nissan 240RS Rally Car 1985
Nissan 240SX 1996
Nissan 240SX (S14) 1996
Nissan 240ZG (HS30) 1971
Nissan 300ZX 2by2 (Z32) 1998
Nissan 300ZX 2seater (Z32) 1989
Nissan 300ZX 2seater (Z32) 1998
Nissan 350Z (Z33) 2003
Nissan 350Z Concept LM Race Car
Nissan 350Z Gran Turismo 4 Limited Edition (Z33) 2005
Nissan 350Z Roadster (Z33) 2003
Nissan 370Z (Z34) 2010
Nissan Be-1 1987
Nissan BLUEBIRD 1600 Deluxe (510) 1969
Nissan BLUEBIRD Hardtop 1800SSS (910) 1979
Nissan BLUEBIRD Rally Car (510) 1969
Nissan CALSONIC SKYLINE (JGTC) 2000
Nissan CALSONIC SKYLINE GT-R Race Car 1993
Nissan CUBE EX (FF/CVT) 2002
Nissan CUBE X 1998
Nissan C-WEST RAZO SILVIA (JGTC) 2001
Nissan EXA CANOPY L.A.Version Type S (N13) 1988
Nissan Fairlady 2000 (SR311) 1968
Nissan Fairlady Z 280Z-L 2seater (S130) 1978
Nissan Fairlady Z 300ZX (Z31) 1983
Nissan Fairlady Z Version ST (Z33) Option Wheel 2002
Nissan Fairlady Z Version S (Z33) 2007
Nissan FALKEN GT-R Race Car 2004
Nissan GRAN TURISMO SKYLINE GT-R 2001
Nissan GRAN TURISMO SKYLINE GT-R (PaceCar) 2001
Nissan GT-R Concept (TokyoShow'01) 2001
Nissan GT-R Concept LM Race Car 2002
Nissan GT-R Prototype 2005
Nissan GT-R (R35) 2007
Nissan GT-R (Xanavi Nismo SuperGT, 2008)
Nissan LOCTITE ZEXEL GT-R (JGTC) 2000
Nissan March G# 1999
Nissan MICRA 2003
Nissan mm-R Cup Car 2001
Nissan MOTUL PITWORK Z (JGTC) 2004
Nissan OPTION Stream Z 2004
Nissan PAO 1989
Nissan PENNZOIL Nismo GT-R (JGTC) 1999
Nissan PENNZOIL ZEXEL GT-R (JGTC) 2001
Nissan PRIMERA 2.0Te 1990
Nissan PRIMERA 20V 2001
Nissan R390 GT1 Race Car 1998
Nissan R390 GT1 Race Car (Black)
Nissan R390 GT1 Road Car 1998
Nissan R89C Race Car 1989
Nissan R92CP Race Car 1992
Nissan R92CP Race Car (Black)
Nissan SILEIGHTY 1998
Nissan SILVIA (CSP311) 1965
Nissan SILVIA 240RS (S100) 1983
Nissan SILVIA K's (S13) 1988
Nissan SILVIA K's (S13) 1991
Nissan SILVIA K's AERO (S14) 1993
Nissan SILVIA Q's (S13) 1988
Nissan SILVIA Q's (S13) 1991
Nissan SILVIA Q's AERO (S14) 1993
Nissan SILVIA Q's AERO (S14) 1996
Nissan SILVIA Spec R AERO (S15) 1999
Nissan SILVIA Spec S AERO (S15) 1999
Nissan SILVIA Varietta (S15) 2000
Nissan SKYLINE 1500Deluxe (S50D-1) 1963
Nissan SKYLINE 2000GT-B (S54A) 1967
Nissan SKYLINE 2000GT-R (KPGC110) 1973
Nissan SKYLINE COUPE 350GT 2003
Nissan SKYLINE COUPE 370GT Type SP (V36) 2007
Nissan SKYLINE COUPE Concept 2007
Nissan SKYLINE GT-R (R32) 1989
Nissan SKYLINE GT-R (R32) 1991
Nissan SKYLINE GT-R (R33) 1995
Nissan SKYLINE GT-R (R33) 1996
Nissan SKYLINE GT-R (R33) 1997
Nissan SKYLINE GT-R (R34) 1999
Nissan SKYLINE GT-R (R34) 2000
Nissan SKYLINE GT-R M-spec (R34) 2001
Nissan SKYLINE GT-R M-spec Nur (R34) 2002
Nissan SKYLINE GT-R N1 (R32) 1991
Nissan SKYLINE GT-R N1 (R33) 1995
Nissan SKYLINE GT-R Special Color Midnight Purple II (R34) 1999
Nissan SKYLINE GT-R Special Color Midnight Purple III (R34) 2000
Nissan SKYLINE GT-R Vspec (R32) 1993
Nissan SKYLINE GT-R Vspec (R33) 1995
Nissan SKYLINE GT-R Vspec (R33) 1996
Nissan SKYLINE GT-R Vspec (R33) 1997
Nissan SKYLINE GT-R V-spec (R34) 1999
Nissan SKYLINE GT-R Vspec II (R32) 1994
Nissan SKYLINE GT-R V-spec II (R34) 2000
Nissan SKYLINE GT-R V-spec II N1 (R34) 2000
Nissan SKYLINE GT-R V-spec II Nur (R34) 2002
Nissan SKYLINE GT-R Vspec LM Limited (R33) 1996
Nissan SKYLINE GT-R Vspec N1 (R32) 1993
Nissan SKYLINE GT-R V-spec N1 (R34) 1999
Nissan SKYLINE GTS25 Type S (R32) 1991
Nissan SKYLINE GTS-R (R31) 1987
Nissan SKYLINE GTS-t Type M (R32) 1989
Nissan SKYLINE GTS-t Type M (R32) 1991
Nissan SKYLINE Hard Top 2000 RS-X Turbo C (R30) 1984
Nissan SKYLINE Hard Top 2000 Turbo RS (R30) 1983
Nissan SKYLINE Hard Top 2000GT-R (KPGC10) 1970
Nissan SKYLINE SEDAN 300GT 2001
Nissan SKYLINE SEDAN 350GT-8 2002
Nissan SKYLINE SEDAN 350GT Type SP (V36) 2006
Nissan SKYLINE Sport Coupe (BLRA-3) 1962
Nissan STAGEA 25t RS FOUR S 1998
Nissan STAGEA 260RS Autech Version 1998
Nissan XANAVI HIROTO GT-R (JGTC) 2001
Nissan XANAVI NISMO GT-R (JGTC) 2003

Opel

Opel Astra Touring Car (Opel Team Phoenix) 2000
Opel Calibra Touring Car 1995
Opel Corsa Comfort 1.4 2001
Opel Speedster 2000
Opel Speedster Turbo 2000
Opel Tigra 1.6i 1999
Opel Vectra 3.2 V6 2003

Opera Performance

Opera Performance 350Z 2004
Opera Performance S2000 2004

Pagani Automobili Modena

Pagani Zonda C12 2000
Pagani Zonda C12S 2000
Pagani Zonda C12S 7.3 2002
Pagani Zonda LM Race Car 2001

Panoz

Panoz Esperante GTR-1 Race Car 1998

Pescarolo Sport

Pescarolo Courage C60/Peugeot Race Car 2003
PlayStation Pescarolo C60/Judd Race Car 2004

Peugeot

Peugeot 106 Rallye 2003
Peugeot 106 S16 2003
Peugeot 205 Turbo 16 1985
Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 Rally Car 1986
Peugeot 205 Turbo 16 Rally Car 1985
Peugeot 206 Rally Car 1999
Peugeot 206 RC 2003
Peugeot 206 S16 1999
Peugeot 206 CC 2001
Peugeot 207 GTI 2007
Peugeot 307 XSi 2004
Peugeot 406 3.0 V6 Coupe 1998
Peugeot 905 Race Car 1992

Plymouth

Plymouth Cuda 440 Six Pack 1971
Plymouth Super Bird 1970

Polyphony Digital

Polyphony Digital Formula Gran Turismo 2004
Polyphony Digital Formula Gran Turismo (Black) 2004

Pontiac

Pontiac GTO 5.7 Coupe 2004
Pontiac Solstice Coupe Concept 2002
Pontiac Sunfire GXP Concept 2002
Pontiac Tempest Le Mans GTO 1964
Pontiac Vibe GT 2003

Proto Motors

Proto Motors SPIRRA 4.6 V8 2004

RE Amemiya

RE Amemiya ASPARADRINK RX7 (JGTC) 2004
RE Amemiya RX-7 (FD-gen)

Renault

Renault 5 Maxi Turbo Rally Car 1985
Renault 5 Turbo 1980
Renault AVANTIME 2002
Renault Clio Renault Sport 2.0 16V 2002
Renault Clio Renault Sport Trophy V6 24V Race Car 2000
Renault Clio Renault Sport V6 24V 2000
Renault Clio Renault Sport V6 Phase 2 2003
Renault Mégane 2.0 16V 2003
Renault Mégane 2.0 IDE Coupé 2000

RUF

RUF 3400S 2000
RUF BTR 1986
RUF CTR "Yellow Bird" 1987
RUF CTR2 1996
RUF RGT 2000

Saleen

Saleen S7 2002

Seat

Seat Ibiza Cupra 2004

Shelby

Shelby Cobra 427 1967
Shelby Mustang G.T. 350R 1965
Shelby Series 1 Super Charged 2003

Spoon Sports

Spoon CIVIC TYPE R (EK) 2000
Spoon Fit Race Car 2003
Spoon INTEGRA TYPE R (DC2) 1999
Spoon S2000 2000
Spoon S2000 Race Car 2000

Spyker

Spyker C8 Laviolette 2001

Subaru

Subaru CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA (JGTC) 2003
Subaru IMPREZA Coupe WRXtypeR STi Version VI (GC) 1999
Subaru IMPREZA Premium Sport Coupe 22B-STi Version (GC) 1998
Subaru IMPREZA Rally Car 1999
Subaru IMPREZA Rally Car 2001
Subaru IMPREZA Rally Car 2003
Subaru IMPREZA Rally Car Prototype 2001
Subaru Impreza Rally Car 2008
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi (GC) 1994
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi (GD, Type-II) 2002
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi spec C (GD, Type-II) 2004
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Spec C Type RA 2005
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version (GD, Type-I) 2000
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version II (GC) 1995
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version III (GC) 1996
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version IV (GC) 1997
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version V (GC) 1998
Subaru IMPREZA Sedan WRX STi Version VI (GC) 1999
Subaru IMPREZA Sport Wagon STi (GG, Type-I) 2000
Subaru IMPREZA Sport Wagon WRX STi Version VI (GF) 1999
Subaru IMPREZA Super Touring Car
Subaru IMPREZA WRX STi Prodrive Style (GD, Type-I) 2001
Subaru IMPREZA WRX STi 2007
Subaru LEGACY B4 2.0GT (4th) 2003
Subaru LEGACY B4 2.0GT specB (4th) 2003
Subaru LEGACY B4 3.0R (4th) 2003
Subaru LEGACY B4 Blitzen (3rd) 2000
Subaru LEGACY B4 RSK (3rd) 1998
Subaru LEGACY Touring Wagon 2.0GT (4th) 2003
Subaru LEGACY Touring Wagon 2.0GT specB (4th) 2003
Subaru LEGACY Touring Wagon 3.0R (4th) 2003
Subaru LEGACY Touring Wagon GT-B (2nd) 1996
Subaru SUBARU 360 1958

Suzuki

Suzuki ALTO LAPIN Turbo 2002
Suzuki ALTO WORKS RS-Z 1997
Suzuki ALTO WORKS SUZUKI SPORT LIMITED 1997
Suzuki Cappuccino (EA11R) 1991
Suzuki Cappuccino (EA21R) 1995
Suzuki Cervo SR 2007
Suzuki CONCEPT-S2 2003
Suzuki ESCUDO Dirt Trial Car 1998
Suzuki GSX-R/4 2001
Suzuki Kei WORKS 2002
Suzuki MR Wagon Sport 2004
Suzuki Swift Sport 2007
Suzuki SX4 WRC Shell Helix WRC, 2008
Suzuki WAGON R RR 1998

Tommy kaira

Tommy kaira ZZII 2000
Tommy kaira ZZ-S 2000

Tom's

Tom's X540 CHASER 2000

Tesla

Tesla Roadster 2008

Toyota

MINOLTA Toyota 88C-V Race Car 1989
Toyota 2000GT 1967
Toyota 7 Race Car 1970
Toyota ALTEZZA Touring Car 2001
Toyota au CERUMO Supra (JGTC) 2001
Toyota bB 1.5Z X Version 2000
Toyota CALDINA GT-FOUR 2002
Toyota Camry (#11 Denny Hamlin NASCAR, 2009)
Toyota Camry (#55 Michael Waltrip NASCAR, 2009)
Toyota CARINA ED 2.0 X 4WS 1989
Toyota Castrol Tom's Supra (JGTC) 2000
Toyota Castrol Tom's Supra (JGTC) 2001
Toyota CELICA 1600GT (TA22) 1970
Toyota CELICA 2000GT-FOUR (ST165) 1986
Toyota CELICA 2000GT-R (ST162) 1986
Toyota CELICA GT-FOUR (ST205) 1998
Toyota CELICA GT-FOUR Rally Car (ST185) 1995
Toyota CELICA GT-FOUR Rally Car (ST205) 1995
Toyota CELICA GT-FOUR RC (ST185) 1991
Toyota CELICA GT-R (ST183, 4WS) 1991
Toyota CELICA SS-II (ST202) 1997
Toyota CELICA SS-II (ZZT231) 1999
Toyota CELICA XX 2800GT 1981
Toyota COROLLA LEVIN BZ-R 1998
Toyota COROLLA LEVIN GT-APEX (AE86) 1983
Toyota COROLLA Rally Car 1998
Toyota COROLLA RUNX Z AEROTOURER 2002
Toyota DENSO SARD SUPRA GT (JGTC) 2000
Toyota ESSO ULTRAFLO Supra (JGTC) 2001
Toyota GT-ONE Race Car (TS020) 1999
Toyota GT-One Race Car (Black)
Toyota Motor Triathlon Race Car 2004
Toyota MR2 1600 G 1986
Toyota MR2 1600 G-Limited Super Charger 1986
Toyota MR2 G-Limited 1997
Toyota MR2 GT-S 1997
Toyota MR2 Spyder 1999
Toyota MR2 V Edition 2002
Toyota PRIUS G (J) 2002
Toyota PRIUS G Touring Selection (J) 2003
Toyota RSC 2001
Toyota RSC Rally Raid Car 2002
Toyota SERA 1992
Toyota SPORTS 800 1965
Toyota SPRINTER TRUENO BZ-R 1998
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) 1983
Toyota SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) Shuichi Shigeno Version 2000
Toyota STARLET Glanza V 1997
Toyota SUPERAUTOBACS APEX MR-S (JGTC) 2000
Toyota SUPRA 2.5GT Twin Turbo R 1990
Toyota SUPRA 3.0GT Turbo A 1988
Toyota SUPRA RZ 1997
Toyota SUPRA SZ-R 1997
Toyota Tacoma X-Runner 2004
Toyota Yaris F (J) 1999
Toyota Yaris RS 1.5 (J) 2000
Toyota Yaris RS Turbo (J) 2002
Toyota Yaris U Euro Sport Edition (J) 2000
Toyota VOLTZ S 2002
Toyota WEDSSPORT CELICA (JGTC) 2003
Toyota WiLL VS 2001
Toyota WOODONE Tom's Supra (JGTC) 2003
Toyota Modellista CELICA TRD Sports M (ZZT231) 2000

TRD Racing Development

TRIAL CELICA SS-II (ZZT231) 2003

Triumph

Triumph Spitfire 1500 1974

TVR

TVR Cerbera Speed 12 2000
TVR Cerbera Speed Six 1997
TVR Griffith 500 1994
TVR T350C 2003
TVR Tamora 2002
TVR Tuscan Speed 6 2000
TVR V8S 1991

Vauxhall

Vauxhall Astra Super Touring Car 2000
Vauxhall Calibra Super Touring Car 1994
Vauxhall Corsa Comfort 1.4 2001
Vauxhall VX220 2000
Vauxhall VX220 Turbo 2000
Vauxhall Tigra 1.6i 1999
Vauxhall Vectra 3.2 V6 2003

Volkswagen

Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) 1949
Volkswagen Bora V6 4MOTION 2001
Volkswagen Golf I GTI 1976
Volkswagen Golf IV GTI 2001
Volkswagen Golf IV R32 2003
Volkswagen Golf V GTI 2005
Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-1) 1968
Volkswagen Lupo 1.4 2002
Volkswagen Lupo Cup Car 2000
Volkswagen Lupo GTI 2001
Volkswagen Lupo GTI Cup Car (J) 2003
Volkswagen New Beetle 2.0 2000
Volkswagen New Beetle Cup Car 2000
Volkswagen New Beetle RSi 2000
Volkswagen Polo GTI 2001
Volkswagen W12 Nardo Concept 2001

Volvo

Volvo 240 GLT Estate 1988
Volvo S60 T 5 Sport 2003


OFERTA PREORDER GT5 CON GT PSP GRATUITO:

En la Gamescon de Colonia se anunció que con la reserva o preorder de GT5 podremos conseguir un código de descarga en psn para bajar gratuitamente Gt para psp.La promocion solo sirve para Europa.
Esta oferta está aún pendiente de confirmar tnato en condiciones como en que se haga efectiva.

Comprando la nueva Psp Go y registrandola entre el 1 y el 10 de Octubre tambien podremos conseguir el código de descarga.
Fuente: http://www.vidaextra.com/conduccion/gran-turismo-psp-los-europeos-lo-podremos-conseguir-gratis-de-dos-maneras



[/quote]

Esta confirmado las variaciones de clima?

Las Imagenes son Impresinantes , pero si la jugabilidad y control del coche es la misma que en la demo , le van a dar por donde amargan los pepinos .

.

ffelagund escribió:

--ALF-- escribió:Las Imagenes son Impresinantes , pero si la jugabilidad y control del coche es la misma que en la demo , le van a dar por donde amargan los pepinos .

Una pregunta, tu a que otros juegos de coches habias jugado antes? NFS, FM3? juegas con pad o volante? juegas con vista externa o interna? ayudas o sin ayudas? manual o automatico? Estas preguntas son solo para valorar el peso real de tus opiniones. Please, contestalas

Puede jugar como le dé la gana, por algo el JUEGO lo permite. Si no le gusta, no le gusta, coño. Tu frase final ya es recochineo puro y duro.

raceart escribió:

raceart escribió:A mi particularmente no me ha gustado.
Con el coche normal he echo 1.40,230. jugando media horita.
Juego con el G25, y playseat reforzado y me parece que no he podido controlar ni una sola derrapada, ya puedes hacer contravolante,que no hay tu tia. Si pisas cesped, a 20km/h empieza a dar vueltas que parece una peonza.
Las sensaciones y las imagenes me gustan mucho, pero el echo de que no puedas rectificar o aguantar una pequeña cruzada le quita muchisimos puntos. (Tengo un bmw y he echo de lado casi todo el circuito de drift de can padro) Es decir que no me digais que no tengo ni P.idea de hacer contravolante
Ahora por ahora prefiero jugar al shift (aunque sea un poco arcade) o al ferrari challenge (para mi es mucho mejor simulador)

Me da igual que sea una demo, una beta, gt5 gt4. La cuestion es que no creo que lo vuelva a tocar, esperare que salga GT5 y visto lo visto a lo mejor primero lo alquilo.

Edito: No tengo la XBOX ni ganas sin poder conectarle el G25, esperaba este juego como agua de mayo, al igual que cuando salio el 3 y el 4.

Tienes razon, el tiempo exacto fue 1.40,630 con el NORMAL, y 1.52 con el MODIFICADO, ya que con el modificado solo di 5 vueltas. Y eso es muy facil de comprobar, en la clasificacion ahora mismo estoy en el 966 nick RACEART30, nose si se pueden saber las vueltas que di, pero te aseguro que no mas de 20, juego con la linea de carrera, pero no la sigo en todo el circuito

Supongo que sera al reves
1.52 con el modificado y 1.40.630 con el modificado,no?[/quote]

NO es al reves, ya que primero di unas 5 vuetas con el MODIFICADO, y despues me lo tome mas en serio con el NORMAL, aunque no creo que lo vuelva a intentar, seguir con el need shift, que quiero ganar todas las competiciones, y no suelo tener mucho tiempo para jugar.

Alguien sabe si en una carrera larga del gt5 se podrá cambiar la estrategia en cuanto al tema de neumáticos, es decir salir por ejemplo con duros y luego al entrar en boxes poner intermedios o blandos como en el gt3, o será como en el gt4 que los que eligas al principio, son los que tendrás que llevar toda la carrera?

Salu2

pues hasta que tengamos el juego el año que viene me da que no lo podremos confirmar :m

Akebono escribió:

ffelagund escribió:

--ALF-- escribió:Las Imagenes son Impresinantes , pero si la jugabilidad y control del coche es la misma que en la demo , le van a dar por donde amargan los pepinos .

Una pregunta, tu a que otros juegos de coches habias jugado antes? NFS, FM3? juegas con pad o volante? juegas con vista externa o interna? ayudas o sin ayudas? manual o automatico? Estas preguntas son solo para valorar el peso real de tus opiniones. Please, contestalas

Puede jugar como le dé la gana, por algo el JUEGO lo permite. Si no le gusta, no le gusta, coño. Tu frase final ya es recochineo puro y duro.

+1
aqui para ser bien visto en este foro, debes de ser forofo de la saga y menospreciar cualquier juego de la competencia, conducir con la vista interior (las demas no se ni para que coño las ponen....de adorno porque solo "debemos" jugar con la interna), no usar ayudas de ningun tipo, jugar con volante y a ser posible con playseat, copiloto y una manguera para repostar, cambio manual con embrague y ¡¡¡¡ojito!!! con que no se te cale el coche..., que te guste como suenan los grillos al derrapar (porque suenan asi en realidad...coño!!!)
yo a tanto "profesional" no los veo que queden de los primeros, no los veo ganando premios, no los veo haciendo reviews a diestro y siniestro....no los veo no!!!
repito lo de siempre, si tanto os gustan los simuladors no se que haceis jugando a Gt......se supone que los mejores simuladores estan en otra plataforma..."Pc"!!!!!!!! el publico consolero es mas casual y no les gusta complicarse/nos la vida ajustando diversos parametros....buscamos encender la consola, ver buenos graficos, llevar los coches medio decente y DISFRUTAR, si si...DISFRUTAR....yo he llevado algun coche potente sin ayudas y he sido capaz de llevarlo recto y a buen ritmo, pero en el juego sin ayudas es mas, mucho mas complicado que la realidad..esto es normal verdad???
asi es que lo dicho....deberian de cambiar el titulo del hilo por:
Hilo Oficial de Gt5 para expertos y grandiosos pilotos (no aceptamos a la gente casual)
si gt5 dejase su lado mas asequible y arcade, cuantos juegos venderian??? los mismos que los de simbin con sus simuladores...o sea, muy pocos.
que pongan un monton de opciones y que cada cual ajuste las suyas, mientras mas tenga mejor para todos.

decir k tengo gt5 prologue y la nueva demo k han puesto en el store
pues el juego me encanta pero os voy a contar algo k vi ayer
mi colega tiene la xbox con el forza 3 y despues de ver reportajes en la revista hobby consolas y algun k otro video
decidi jugar ayer en su casa
me lo pone y en la 1º carrera le pregunto: este juego es de la xbox 360 o de la 1º xbox?
dios mio k graficos mas simples, sin ningun detalle ni nada y decian k este juego competiria en graficos a gt5
de verdad k cada dia me sorprende mas mi ps3
luego puse la vista interior y los coches por dentro parecian un seat panda, sin detalles sin luces ni nada
igual k nuestro gt5
me encanta este juego

Bueno pues yo tengo una pregunta que haceros por si alguien me supiera contestar. Anoche como viene siendo habitual tube pesadillas con indianapolis hasta aqui todo normal, pero derrepente me vino a la cabeza una frase que lei no se si en este foro o en otra pagina en la cual decia que para participar en la GT academy no se debe poseer licencia de piloto ni haber participado en ningun campeonato. Pues en el hipotetico caso de que lograra clasificarme entre los 20 primeros y pasara el corte.... yo si tengo licencia, PERO de motociclismo, poseo licencia a nivel regional, tendria algun inconveniente por poseer dicha licencia????  o al averiguarlo sera descalificado?????
Gracias!!!!

Akebono escribió:

ffelagund escribió:

--ALF-- escribió:Las Imagenes son Impresinantes , pero si la jugabilidad y control del coche es la misma que en la demo , le van a dar por donde amargan los pepinos .

Una pregunta, tu a que otros juegos de coches habias jugado antes? NFS, FM3? juegas con pad o volante? juegas con vista externa o interna? ayudas o sin ayudas? manual o automatico? Estas preguntas son solo para valorar el peso real de tus opiniones. Please, contestalas

Puede jugar como le dé la gana, por algo el JUEGO lo permite. Si no le gusta, no le gusta, coño. Tu frase final ya es recochineo puro y duro.

No lo he preguntado para reirme de el, si no para poner las cosas en su sitio. Si critica la jugabilidad quiero saber por que lo hace, si por que le parece que esta mal hecha o si es por que esta acostumbrado a juegos arcade. En el primer caso me parece perfecto, en el segundo caso esta criticando un aspecto del juego confundiendo los terminos. El GT5 tiende hacia simulador mas que a arcade, y criticarlo por que no es arcade es absurdo. Eso es lo que quiero dejar claro, dejar las criticas fuera de lugar aparte y criticarlo todo en su contexto. Si el coche es ingobernable para el, y no se divierte por que no acaba una vuelta sin salirse, para divertirse necesita otro tipo de juego.

Bad73, cuando salio el FM3 todos vosotros (tu incluido) os vanagloriabais de las fisicas tan superiores que tenia con respecto al prologue. Que pasa, que ahora de repente, cuando las de GT5 las superan, ya no importan? ahora solo importa divertirse? que casualidad hombre....
Con respecto a divertirse, yo me divierto mucho mas cuanto mas realista sea la experiencia, sin que eso implique que yo sea bueno o malo jugando (de hecho soy malo) Me gusta jugar sin ayudas, con volante y camara interna, por que es lo mas parecido a la realidad que voy conseguir. Si a alguien no le gusta ese realismo, no entiendo por que critica que el juego no sea realista en un aspecto u otro, Por eso para mi las opiniones sobre realismo, no valen nada si eres un nfsero, o si juegas con un setup no realista. por supuesto respto a los que juegan asi, faltaria mas, pero cada cosa en su sitio. Un nfsero no puede decir que el GT5 es poco realista, asi de claro, por que de realismo sabe poco. puede ecir que no le gusta tanto realismo, eso si, pero opinar cualitativamene no (vamos poder puede, pero su opinion no vale nada)

ffelagund escribió:Bad73, cuando salio el FM3 todos vosotros (tu incluido) os vanagloriabais de ls fisicas tan superiores que tenia con respecto al prologue. Que pasa, que ahora de repente, cuando las de GT5 las superan, ya no importan? ahora solo importa divertirse? que casualidad hombre....
Con respecto a divertirse, yo me divierto mucho mas cuanto mas realista sea la experiencia, sin que eso implique que yo sea bueno o malojugando (de hecho soy malo) Me gusta jugar sin ayudas, con volate y camara interna, por que es lo mas parecido a la realidad que voy conseguir. Si a alguien no le gusta se realismo, no entiendo por que critica que e juego no sea realista en aspecto u otro, Por eso para mi las piniones sobre realismo, no valen si eres un nfsero, o si juegas consetup no realista

me vas a perdonar, pero no siendo un experto, creo que en gt5p y gt trial5 lo peor son las fisicas... (lo que mayormente me transmite el juego, que nunca he conducido un 350z ni ferrari ni nada parecido)lo mejor los graficos y poder usar el g25

bad73 escribió:

ffelagund escribió:
Bad73, cuando salio el FM3 todos vosotros (tu incluido) os vanagloriabais de ls fisicas tan superiores que tenia con respecto al prologue. Que pasa, que ahora de repente, cuando las de GT5 las superan, ya no importan? ahora solo importa divertirse? que casualidad hombre....
Con respecto a divertirse, yo me divierto mucho mas cuanto mas realista sea la experiencia, sin que eso implique que yo sea bueno o malojugando (de hecho soy malo) Me gusta jugar sin ayudas, con volate y camara interna, por que es lo mas parecido a la realidad que voy conseguir. Si a alguien no le gusta se realismo, no entiendo por que critica que e juego no sea realista en aspecto u otro, Por eso para mi las piniones sobre realismo, no valen si eres un nfsero, o si juegas consetup no realista

me vas a perdonar, pero no siendo un experto, creo que en gt5p y gt trial5 lo peor son las fisicas...lo mejor los graficos y poder usar el g25

Que las fisicas son malas? las del trail? 
No se que decir 

Minoco escribió:Nos pasa que a veces la imagen se queda congelada medio segundo? me resulta bastante molesto segun en que momento se de

No sera problema de mi consola no?

.

Minoco escribió:

Minoco escribió:Nos pasa que a veces la imagen se queda congelada medio segundo? me resulta bastante molesto segun en que momento se de

No sera problema de mi consola no?

Nunca me ha pasado lo de los parones... ¿Te pasa en otros juegos?

pildo escribió:

Minoco escribió:

Minoco escribió:Nos pasa que a veces la imagen se queda congelada medio segundo? me resulta bastante molesto segun en que momento se de

No sera problema de mi consola no?

Nunca me ha pasado lo de los parones... ¿Te pasa en otros juegos?

A mi me pasa en esta demo, a veces. con GT5 prologue no pasa.
creo que es fallo de la demo.


CRITICAS CONSTRUCTIVAS A GT5 ACADEMY:
Yo soy FAN aferrimo de toda la Saga Gran Turismo, es mi juego favorito y el unico motivo por el que he comprado todas las consolas de SONY.
y esta demo no me ha gustado...me gusta mas el prologue en cuestion de fisicas.

No me gusta que el coche "se invente" fisicas. Yo he pilotado buenos coches, los coches potentes se van, es normal pero siempre hay una predicción. A mi estas "sorpresas" que te da el coche no me cuadran y menos en un Nissan 370Z que seguramente en la vida real es un coche muy equilibrado al igual que el Honda S2000 o el BMW M3.

Yo tengo mi civic Type R con las ruedas ya un poco gastadas, pues ni en lluvia me hace las historias que te hace el Nissan este con ruedas N1 y en seco. O N1 significa que le echan aceite a las ruedas????. Esto no es creible, un coche no se va tanto que parece flotar y menos en un circuito que tiene el asfalto adecuado para el agarre y con un coche que no monta ruedas de carrefour precisamente.

+Simulacion no significa solo y exclusivamente -agarre.

Otra cosa que no me gusta de Gran Turismo desde GT4 es que te imponen por cojones el 98% de los coches son subviradores cuando en la realidad es muy distinta.

Y lo de la vista desde detras. Antes en GT3 se veia el movimiento del coche suave, ahora se ve como se mueve el circuito...no me convence.

CHRISOHC escribió:A mi me pasa en esta demo, a veces. con GT5 prologue no pasa.
creo que es fallo de la demo.

pede ser... yo tengo la slim, por si sirve de referencia.

.

A mi tambien se me 'cala' en algunas curvas... y cuando paso por la meta (al cargar el coche fantasma) no se si tendra algo que ver... pero es de esperar que esto no pase en la version final (controles de calidad y tal).

PD: Yo creo que las fisicas si son muy buenas, lo que pasa es que hay que acostumbrarse. Yo le he dado mucha caña al prologue y cuando probé este trial, me pareció otro juego, a la primera curva me comi la hierba. Ahora ya hago tiempos decentes y le he pillao el truco. Sin duda alguna son las mas 'reales', el coche responde asi porque es trasera y con mucha potencia, es de esperar que coches de calle sean mas dociles.

pildo escribió:

CHRISOHC escribió:A mi me pasa en esta demo, a veces. con GT5 prologue no pasa.
creo que es fallo de la demo.

pede ser... yo tengo la slim, por si sirve de referencia.

Yo tengo la primera primerisima PS3 me la compre el dia que la lanzaron al mercado y nunca me ha fallado.

Con la demo esta se me para a veces un cuarto de segundo mas o menos.


CRITICAS CONSTRUCTIVAS A GT5 ACADEMY:
Yo soy FAN aferrimo de toda la Saga Gran Turismo, es mi juego favorito y el unico motivo por el que he comprado todas las consolas de SONY.
y esta demo no me ha gustado...me gusta mas el prologue en cuestion de fisicas.

No me gusta que el coche "se invente" fisicas. Yo he pilotado buenos coches, los coches potentes se van, es normal pero siempre hay una predicción. A mi estas "sorpresas" que te da el coche no me cuadran y menos en un Nissan 370Z que seguramente en la vida real es un coche muy equilibrado al igual que el Honda S2000 o el BMW M3. aunque se que en GT5 Prologue esto lo corrigieron un poco con respecto a GT4, aun pecan algunos de subviradores, cuando no lo son eln la realidad.

Yo tengo mi civic Type R con las ruedas ya un poco gastadas, pues ni en lluvia me hace las historias que te hace el Nissan este con ruedas N1 y en seco. O N1 significa que le echan aceite a las ruedas????. Esto no es creible, un coche no se va tanto que parece flotar y menos en un circuito que tiene el asfalto adecuado para el agarre y con un coche que no monta ruedas de carrefour precisamente.

+Simulacion no significa solo y exclusivamente -agarre.

Otra cosa que no me gusta de Gran Turismo desde GT4 es que te imponen por cojones el 98% de los coches son subviradores cuando en la realidad es muy distinta. Se que hay tracciones traseras que a veces no solo sobreviran sino que tambien subviran, pero de ahi a que casi todos subviren...Ademas tambien existen coches de traccion delantera que sobreviran suavemente y muy bien como el Honda integra, el clio RS o el mini cooper S. Yamahuchi que le gustan los coches deberia saber que esto es cierto. NO TODOS LOS COCHES DE LA TIERRA TIENEN CARACTER SUBVIRADOR.

Y lo de la vista desde detras. Antes en GT3 se veia el movimiento del coche suave, ahora se ve como se mueve el circuito...no me convence. Y se que en GT5 seguramente seguira asi.

Jur...

No sé si ha quedado claro en anteriores avisos... o si lo que en realidad pasa es que no se hace caso a los avisos de la moderación... pero no será por avisar, por si luego algún usuarios aún tiene algo que decir.

A ver sí diciéndolo de una manera más sencilla queda más claro: Este no es el hilo GT5 Vs Forza ni un hilo comparativo.

Este hilo sólo es para dar información/hablar/comentar sobre GT 5 (para eso es un HILO OFICIAL)... por mucho que algunos se empeñen en convertirlo en un GT5 vs Forza o hablar del Forza

Si quereis comparar juegos o comentar diferencias con otros juegos de otras consolas teneis el foro Multiplataforma.

ffelagund, Drlove106, .abc. apuntaos a la lista.

Un saludo.

una cosa, se sabe de casualidad si GT5 incluira coches de SKODA???????????????

ya podian incluirlos

CHRISOHC escribió:

pildo escribió:

CHRISOHC escribió:A mi me pasa en esta demo, a veces. con GT5 prologue no pasa.
creo que es fallo de la demo.

pede ser... yo tengo la slim, por si sirve de referencia.

Yo tengo la primera primerisima PS3 me la compre el dia que la lanzaron al mercado y nunca me ha fallado.

Con la demo esta se me para a veces un cuarto de segundo mas o menos.


CRITICAS CONSTRUCTIVAS A GT5 ACADEMY:
Yo soy FAN aferrimo de toda la Saga Gran Turismo, es mi juego favorito y el unico motivo por el que he comprado todas las consolas de SONY.
y esta demo no me ha gustado...me gusta mas el prologue en cuestion de fisicas.

No me gusta que el coche "se invente" fisicas. Yo he pilotado buenos coches, los coches potentes se van, es normal pero siempre hay una predicción. A mi estas "sorpresas" que te da el coche no me cuadran y menos en un Nissan 370Z que seguramente en la vida real es un coche muy equilibrado al igual que el Honda S2000 o el BMW M3. aunque se que en GT5 Prologue esto lo corrigieron un poco con respecto a GT4, aun pecan algunos de subviradores, cuando no lo son eln la realidad.

Yo tengo mi civic Type R con las ruedas ya un poco gastadas, pues ni en lluvia me hace las historias que te hace el Nissan este con ruedas N1 y en seco. O N1 significa que le echan aceite a las ruedas????. Esto no es creible, un coche no se va tanto que parece flotar y menos en un circuito que tiene el asfalto adecuado para el agarre y con un coche que no monta ruedas de carrefour precisamente.

+Simulacion no significa solo y exclusivamente -agarre.

Otra cosa que no me gusta de Gran Turismo desde GT4 es que te imponen por cojones el 98% de los coches son subviradores cuando en la realidad es muy distinta. Se que hay tracciones traseras que a veces no solo sobreviran sino que tambien subviran, pero de ahi a que casi todos subviren...Ademas tambien existen coches de traccion delantera que sobreviran suavemente y muy bien como el Honda integra, el clio RS o el mini cooper S. Yamahuchi que le gustan los coches deberia saber que esto es cierto. NO TODOS LOS COCHES DE LA TIERRA TIENEN CARACTER SUBVIRADOR.

Y lo de la vista desde detras. Antes en GT3 se veia el movimiento del coche suave, ahora se ve como se mueve el circuito...no me convence. Y se que en GT5 seguramente seguira asi.

yo tengo la misma opinion parece que el 370z calze unas michelin energy cristalizadas porque chillan un huevo de esas que ya no pasan la itv
ahora se te van a tirar al cuello porque has nombrado la camara trasera que aunque este incluida JAMAS debe utilizarse porque es casual,yo no la uso, pero si en anteriores gt estaba bien implementada no entiendo porque se tiene que mover el circuito en vez del coche
esperemos a la version final pero es que la espera se va a hacer muy laaaaargaa

Er_Bolo escribió:una cosa, se sabe de casualidad si GT5 incluira coches de SKODA???????????????

ya podian incluirlos

me parece que no a mi tambien me gustaria que estuviera mi octavia vrs

Minoco escribió:

Minoco escribió:Nos pasa que a veces la imagen se queda congelada medio segundo? me resulta bastante molesto segun en que momento se de

No sera problema de mi consola no?

Si, a mi me ha pasado jugando media horita en un par de ocasiones.

Ferdopa escribió:Jur...

No sé si ha quedado claro en anteriores avisos... o si lo que en realidad pasa es que no se hace caso a los avisos de la moderación... pero no será por avisar, por si luego algún usuarios aún tiene algo que decir.

A ver sí diciéndolo de una manera más sencilla queda más claro: Este no es el hilo GT5 Vs Forza ni un hilo comparativo.

Este hilo sólo es para dar información/hablar/comentar sobre GT 5 (para eso es un HILO OFICIAL)... por mucho que algunos se empeñen en convertirlo en un GT5 vs Forza o hablar del Forza

Si quereis comparar juegos o comentar diferencias con otros juegos de otras consolas teneis el foro Multiplataforma.

ffelagund, Drlove106, .abc. apuntaos a la lista.

Un saludo.

un comentario sobre tu moderacion: si bien me parece correcto que intentes mantener el cauce del hilo, deberias , creo, intentar ser un poco mas coherente y no limitarte a los comentarios que incluyan las palabras Forza directamente u otros, sino saber leer entre lineas, como apuntaba el amigo ffelagund al 'pedir' argumetacion del usuario que ha dicho que GTP y este Time trial eran jugablemente correctos, o de otros con la firma de precisamente ese juego que no quieres que se nombre en este hilo y que tambien curiosamente comentan solo aspectos negativos.
Es decir, que algunos comentarios sin argumentacion son tan flameantes como comparar con otros juegos, y si encima vienen de usuarios con ciertas firmas o antecedentes de participacion en otros foros.... pues almenos intentar ver un poco más allá y valorar si realmente hay un intento de flame 'disimulado'.


En otro orden de cosas, pregunte por gaf y me dieron buen feedback, pero si alguien tuviera esto agradeceria su opinion:

http://www.wheelstandpro.com/

estoy por pillarme uno porque sino la parienta me asesina si lo monto en el salón en la mesilla

raceart escribió:

raceart escribió:
NO es al reves, ya que primero di unas 5 vuetas con el MODIFICADO, y despues me lo tome mas en serio con el NORMAL, aunque no creo que lo vuelva a intentar, seguir con el need shift, que quiero ganar todas las competiciones, y no suelo tener mucho tiempo para jugar.

Tío pero como va a ser al revés si el mejor tiempo con el coche normal ahora mismo es de 1:48.168... . Estás diciendo que mejoraste 8 segundos al primero de la lista jugando media hora? xD!

tzare escribió:

Ferdopa escribió:Jur...

No sé si ha quedado claro en anteriores avisos... o si lo que en realidad pasa es que no se hace caso a los avisos de la moderación... pero no será por avisar, por si luego algún usuarios aún tiene algo que decir.

A ver sí diciéndolo de una manera más sencilla queda más claro: Este no es el hilo GT5 Vs Forza ni un hilo comparativo.

Este hilo sólo es para dar información/hablar/comentar sobre GT 5 (para eso es un HILO OFICIAL)... por mucho que algunos se empeñen en convertirlo en un GT5 vs Forza o hablar del Forza

Si quereis comparar juegos o comentar diferencias con otros juegos de otras consolas teneis el foro Multiplataforma.

ffelagund, Drlove106, .abc. apuntaos a la lista.

Un saludo.

un comentario sobre tu moderacion: si bien me parece correcto que intentes mantener el cauce del hilo, deberias , creo, intentar ser un poco mas coherente y no limitarte a los comentarios que incluyan las palabras Forza directamente u otros, sino saber leer entre lineas, como apuntaba el amigo ffelagund al 'pedir' argumetacion del usuario que ha dicho que GTP y este Time trial eran jugablemente correctos, o de otros con la firma de precisamente ese juego que no quieres que se nombre en este hilo y que tambien curiosamente comentan solo aspectos negativos.
Es decir, que algunos comentarios sin argumentacion son tan flameantes como comparar con otros juegos, y si encima vienen de usuarios con ciertas firmas o antecedentes de participacion en otros foros.... pues almenos intentar ver un poco más allá y valorar si realmente hay un intento de flame 'disimulado'.


En otro orden de cosas, pregunte por gaf y me dieron buen feedback, pero si alguien tuviera esto agradeceria su opinion:

http://www.wheelstandpro.com/

estoy por pillarme uno porque sino la parienta me asesina si lo monto en el salón en la mesilla

la moderacion es lo mismo para todos sino se puede comparar pues no se compara y punto
¿o es que tener una firma con logros de otras consolas o participar en otros foros tiene algo de malo?

Solrack escribió:
Tío pero como va a ser al revés si el mejor tiempo con el coche normal ahora mismo es de 1:48.168...

El mejor tiempo es 1'47.659 disculpa que te corrija.