agui escribió:Lo del LFS lo comente yo, jejeje
Hknc:
Sigo sin ver lo que quieres decir y ahora cuando has dicho lo de los vídeos, me has dado ha entender que es la animación y si te fías por eso mal vamos.
Hknc escribió:No... no me estais entendiendo para nada 
.Lo de la dureza en el "centro" (sin que te tire el force) se puede ajustar en el mismo driver de PC (sin poner el juego). Y ningún volante de la realidad con dirección "asistidisima" esta tan suelto...
...Me suelo fijar mucho en los videos de "racemedia" que suben a youtube
(coches de la realidad compitiendo en circuitos como nürburgring, etc)
vuelve a leer... dije coches de la realidad... y en los videos del anterior post, puse "videos reales de un F1" (ya te digo que es algo que tengo bastante mirado)
agui escribió:En cuanto a lo de "arcade" me refería a que algunos juegos transmiten de manera exagerada todos los efectos del volante, no que el juego sea arcade o no.
ya, eso lo entendi. Lo que yo quise decir es que se de sobra eso. Pero aun asi, en ciertos juegos "feos" arcades estan mejor programados los efectos (en shift te sales a la tierra, luego a lo verde... y se nota "un cojon". En GT es casi todo "bache", se diferencia, pero no esta nada bien). de todas formas este aspecto aunque quiero que lo mejoren "no me molesta".
agui escribió:Y en cuanto a lo de la dureza, me imagino que te refieres al centralizado del volante cuando lo giras, en este caso te dire que cuanto mas duro sea el centralizado mas falso es, y en el caso del rfactor si el mod es bueno, lo mejor es tenerlo desactivado en las opciones del volante y que el propio juego se ocupe de ello. Aunque tambien suele ser cuestiones de gusto.
No me entendiste tampoco aqui... (
)
A lo que me refiero no es a la fuerza que hace el volante para "volver al centro". ES un poco dificil de explicar...
Me refiero a la "dureza que tiene el volante para que se gire en cualquier direccion" (siempre que no tire de el la rueda, por ejemplo en un piano o algo asi... )
Este punto yo creo que es el mas complicado de entender... pero hay una.
1º cogete en el pc y configuras el driver veras "esa dureza" (por defecto ya esta activada)
2º vete a GT5 y ponte en la recta de Nürburgring y veras que en plena recta (yendo despacio) el volante no tiene "esa dureza"... esta "como suelto" y de repente te da un tiron el FFB. Es dificil de entender, pero se nota un monton en rfactor por ejemplo. No se si me explico... ya esto casi que daria para abrir un hilo nuevo (que este bastante "suciedad" tiene)
agui escribió:Te doy la razón en que si tuviera una pequeña configuración seria mejor, y en tu caso se solucionaria lo que intentas explicarnos y todos tan contentos.
Con el dinero que gana PD no me creo que no puedan hacer "un poco mas de config en ese aspecto". Que como ya digo... hasta otros jeugos de Ps3 que venden menos lo tienen... ( tssss )
agui escribió:Yo por mi parte lo encuentro muy bien, lo unico que le haria falta seria un limitador de grados en los F1, DTM, GT500, GT300 y coches de competición, como el que tienen para los WRC del juego.
con ese limitador y lo de la dureza en el centro (repito, no es el efecto de volver al sitio) yo me doy con un canto en los dientes... seria el doble de feliz jugando. Pero creo que el problema es que "NO LO PEDIMOS". Por eso lo comenté.
Saludos...
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