[HO] Flight Simulator (2020)

sdsoldi escribió:Hace muchas páginas leí a un forero que tenía el mod del a320 instalado pero que había quitado el checklist ese tan "engorroso" que trae y dejado el de default.

No hay forma de dar con lo que busco. Alguien sabe cómo hacerlo?

Yo uso el checklist simple en el mod del a320nx

CyberNoise escribió:No sé si ha salido ya pero, está ya anunciado que el KITFOX de X-Plane se viene para MFS20 el mismo dia de lanzamiento.

Me he pillao el Kitfox y me esta gustando bastante.

Despues de un par de parches han arraglado bastantes cosillas, aun le falta que arreglen lo de que en ralenti tiene empuje, y el arranque en frio que no funciona.

Vuela bastante bien, aunque me da que no es el modelo de vuelo del Kitfox, sino algo basado en el Savage Cub del juego base ... pero se siente muy bien, los datos de rendimiento encajan con los del fabricante, y las perdidas se sientren realistas.

Si arreglan esas 2 cosas me parece un imprescindible por la visibilidad que tiene.

@Lion_omega Y cómo lo consigues? cuenta, cuenta

654321 escribió:

CyberNoise escribió:No sé si ha salido ya pero, está ya anunciado que el KITFOX de X-Plane se viene para MFS20 el mismo dia de lanzamiento.

Me he pillao el Kitfox y me esta gustando bastante.

Despues de un par de parches han arraglado bastantes cosillas, aun le falta que arreglen lo de que en ralenti tiene empuje, y el arranque en frio que no funciona.

Vuela bastante bien, aunque me da que no es el modelo de vuelo del Kitfox, sino algo basado en el Savage Cub del juego base ... pero se siente muy bien, los datos de rendimiento encajan con los del fabricante, y las perdidas se sientren realistas.

Si arreglan esas 2 cosas me parece un imprescindible por la visibilidad que tiene.

@654321

¿Te refieres al que está en la store?

He leído muy malas opiniones de él.

¿Han solucionado los problemas?

(Veo que has contestado en tu mensaje, pues habrá que probarlo)


Otra cosa, el mod del X-Cub añade un depósito de combustible que se llama "aux. Izquierdo"

Ahora tenemos 3 depósitos :

Principal izquierdo : 24,5 galones
Principal derecho : 24,5 galones
Aux. Izquiero : 25 galones

Me parece muy extraño. He mirado en la web del fabricante y este modelo tiene una capacidad de 49 galones. Es decir la suma de los 2 principales.

Además como depósito auxiliar no es normal que solo lo tenga en un lado porque no puede haber una diferencia mayor de 5 galones entre los 2 lados para mantener el equilibrio del avión.

El avión no ladea, debería estar arrastrándose hacia la izquierda y se mantiene en perfecto equilibrio. En cambio en cuanto hay diferencia entre los principales si que se inclina y hay que estar corrigiendo.

Para mi que es un fallo pero a lo mejor se me escapa algo. El tema es que disponemos de 25 galones demás en un depósito fantasma central (y no izquierdo como pone) y que además su consumo no se refleja en los niveles.


@CyberNoise

¿El de Big Tire?

@Aradan Sí, el de Big Tires que está en la Store ... con los 2 problemas que le quedan, se me hace difícil recomendarlo, pero le falta poco ... a ver si lo dejan ya fino con el siguiente parche.

Otra cosa es que el modelo de vuelo sea fiel al kitfox, que me da que no, ya que el Kitfox tiene flaperones ... pero se siente bien como vuela.

Respecto al tercer tanque del XCub, no se pq CarbonProp lo habrá llamado izquierdo, igual por logistica del juego, que si lo llama así bombea directamente desde alli al motor o otros depositos, pero es un tanque central.
Es un tanque que simula los tanques que les meten a los avioncillos cuando les tienes que hacer un ferry largo, que se lo ponen en el asiento de atras, o en donde el equipaje:

https://en.wikipedia.org/wiki/Ferry_tank

654321 escribió:@Aradan Sí, el de Big Tires que está en la Store ... con los 2 problemas que le quedan, se me hace difícil recomendarlo, pero le falta poco ... a ver si lo dejan ya fino con el siguiente parche.

Respecto al tercer tanque del XCub, no se pq CarbonProp lo habrá llamado izquierdo, igual por logistica del juego, que si lo llama así bombea directamente desde alli al motor o otros depositos, pero es un tanque central.
Es un tanque que simula los tanques que les meten a los avioncillos cuando les tienes que hacer un ferry largo, que se lo ponen en el asiento de atras, o en donde el equipaje:

https://en.wikipedia.org/wiki/Ferry_tank

Ok, Copy That !!

Entonces es voluntario, no es un fallo.

Gracias.

Ahora que de nuevo esta abierto el FSEconomu, existe algun grupo de gente española?
Yo estaba usando el NeoFly para hacer misiones y la verdad es que está muy guay, pero no me aplica los pesos reales al avión, solo comprueba que el avión puede con la carga, pero en el juego si quiero puedo ir casi sin peso, y claro, el peso es un factor a la hora de calcular el combustible y a la hora de despegar y aterrizar. Esto el FSeconomy he leído que lo programa no?
Por último, que programa usáis para conectar el fsEconomy con el simulador? VEo que existen el FSUIPC y el SimConnect, ambos compatibles con el MFS2020, pero no se cual me convendría más.
Yo de momento me he registrado y he pedido mi licencia mundial, alguien tiene hecho algun grupo?

@squall33 Sí, el FSEconomy te pone los pesos del combustible y la carga.
De grupos me suenan el de Gear-up y el de X-Plane en español ... yo voy por libre.
Como te llamas allí ?

Por cierto, el NeoFly lo han acatulizado a la version 1.3, y no te pone los pesos, pero creo que ahora te comprueba que los hayas puesto tu, en plan, es tu responsabilidad echarle chofa y cargar la "mercancia".

@Aradan @654321

Hola! Acabo de preguntarlo en el canal oficial de discord y carbonprop me ha contestado esto:

It's attached to the left wing.we basically simulated a fuel bladder that sits on the back seat with a fuel line to the left tank. It's the type of system one might use doing a flight while crossing the Atlantic.

Asi que basicamente es lo que deciais, que el deposito esta conectado al ala izquierda pero se ubica en el asiento de atrás

Vale, ya lo entiendo todo, para que sea algo de quita y pon fácil, sin tener que andar levantando la tapicería, de la "vejiga" esa echan un tubo que acaba en un tapón para el agujero por donde se llena uno de los depósitos, en este caso ha tocado el izquierdo.

Imagino que además tendrá una bomba o algo que se enchufara a una toma de mechero, USB, o algo, que habrá que ir accionando cada x tiempo, pero que claro, en un MOD no puedes ir tan alla. O manual si te descuidas, en algun video de youtube me suena que tenia que andar el piloto bombeando a veces, que hay aviones de bush que ni tienen electricidad, y se arrancan pegandole empujón a la helice aun.

Maciuks escribió:@Aradan @654321

Hola! Acabo de preguntarlo en el canal oficial de discord y carbonprop me ha contestado esto:

It's attached to the left wing.we basically simulated a fuel bladder that sits on the back seat with a fuel line to the left tank. It's the type of system one might use doing a flight while crossing the Atlantic.

Asi que basicamente es lo que deciais, que el deposito esta conectado al ala izquierda pero se ubica en el asiento de atrás

Todo se explica !

Gracias


"Cross the Atlantic" Con el X-Cub?

sdsoldi escribió:@Lion_omega Y cómo lo consigues? cuenta, cuenta

viewtopic.php?p=1750068119

@Lion_omega Muchísimas gracias!

@Aradan

saliendo desde terranova y repostando en isla de flores (portugal) igual si se puede

a tope cargado de fuel puedes hacer 1057 nm, que casualidades de la vida es la distancia entre dichos puntos.

si alguien se anima

o si no, desde canada hasta groenlandia y luego a islandia. Estaria chulo ese vuelo

Maciuks escribió:o si no, desde canada hasta groenlandia y luego a islandia. Estaria chulo ese vuelo

Eso es lo que estan haciendo los del MOD del XCub:

https://www.bushleaguelegends.com/routing

Son mogollon, a veces hasta se ven a 10 o mas cubs en los videos. Andan por Islandia ahora.

Lo de ir a flores es arriesgado, viento en contra o cualquier otra cosa, y cub al fondo del Oceano

Maciuks escribió:@Aradan

saliendo desde terranova y repostando en isla de flores (portugal) igual si se puede

a tope cargado de fuel puedes hacer 1057 nm, que casualidades de la vida es la distancia entre dichos puntos.

si alguien se anima

o si no, desde canada hasta groenlandia y luego a islandia. Estaria chulo ese vuelo

El salto por Islandia y Groenlandia con parada en Narsarsuaq lo suelo hacer con el Phenom 300. Es verdad que también es atravesar el Atlántico. Por allí si, si el Xcub alcanza las 1000 nm no habrá problema.

Pensaba más bien en el otro itinerario. Si que tiene que ser un buen reto. Controlar el clima para pillar los mejores vientos. Me lo apunto en la lista de pendientes.

654321 escribió:

Maciuks escribió:o si no, desde canada hasta groenlandia y luego a islandia. Estaria chulo ese vuelo

Eso es lo que estan haciendo los del MOD del XCub:

https://www.bushleaguelegends.com/routing

Son mogollon, a veces hasta se ven a 10 o mas cubs en los videos. Andan por Islandia ahora.

Lo de ir a flores es arriesgado, viento en contra o cualquier otra cosa, y cub al fondo del Oceano

Que bueno lo de este trip en grupo!! He leído su diario y parece que se lo pasan pipa.

Tengo unas ganas de empezar ya mi USA Wild Tour pero para eso necesito primero cambiar de gráfica y tener una versión más estable del sim. Respecto al clima, el Weather Force de Rex basado en metar ha sacado hoy su primer parche que arregla bastantes bugs y para empezar ya me vale.

Mira que nunca me había llamado especialmente el bush flying pero desde que lo comentaste lo volví a probar y he quedado rendido. Ahora es prácticamente lo único que hago. Y lo único que me llama. A pesar de la degradación gráfica del último parche sigue siendo de lejos el mejor Sim para VFR aunque mejor espero a que arreglen lo roto.

Aradan escribió:Mira que nunca me había llamado especialmente el bush flying pero desde que lo comentaste lo volví a probar y he quedado rendido. Ahora es prácticamente lo único que hago.

Yo no lo conocía hasta hace poco, hasta que un amigo me comento del juego "Deadstick: Bush Flight Simulator"

Y poco a poco empecé a mirar cositas de Bush Flight, luego llego el MSFS, y ahora estoy obsesionado con ello, la mitad de los videos que veo en youtube son de eso. Hasta me están entrando ganas de dejar mi trabajo e irme a Alaska a trabajar de repartidor de pizza a cabañas remotas.

Y cada vez descubro mas cosas, las "Drag STOL races" que hacen en el High Sierra Fly In, que por cierto se han currado el escenario en el juego.
https://forums.flightsimulator.com/t/update-9-30-freeware-dead-cow-lakebed-airstrip-high-sierra-fly-in/191430
Esta semana he descubierto la "ArkanSTOL", que también se la esta currando alguien para el juego ...

Y a saber que mas cosas quedan por descubrir ...

654321 escribió:

Aradan escribió:Mira que nunca me había llamado especialmente el bush flying pero desde que lo comentaste lo volví a probar y he quedado rendido. Ahora es prácticamente lo único que hago.

Yo no lo conocía hasta hace poco, hasta que un amigo me comento del juego "Deadstick: Bush Flight Simulator"

Y poco a poco empecé a mirar cositas de Bush Flight, luego llego el MSFS, y ahora estoy obsesionado con ello, la mitad de los videos que veo en youtube son de eso. Hasta me están entrando ganas de dejar mi trabajo e irme a Alaska a trabajar de repartidor de pizza a cabañas remotas.

Y cada vez descubro mas cosas, las "Drag STOL races" que hacen en el High Sierra Fly In, que por cierto se han currado el escenario en el juego.
https://forums.flightsimulator.com/t/update-9-30-freeware-dead-cow-lakebed-airstrip-high-sierra-fly-in/191430
Esta semana he descubierto la "ArkanSTOL", que también se la esta currando alguien para el juego ...

Y a saber que mas cosas quedan por descubrir ...

Justo anoche estuve viendo vídeos del Zenith Stol.

Este entre otros :

https://youtu.be/DlYNz1urPcg


¡Quiero un Zenith Stol! (El CH750 tiene wrap-around visibility)

¿Has visto en la sección de Addons de la página de BLL, hay unos cuantos escenarios de USA?

Esta tarde si puedo me los descargaré y los añadiré a mi itinerario.


Por otra parte he estado indagando un poco sobre el Kitfox de Big Tire y en esta página web hablan de un modelo para el MSFS :

https://www.thresholdx.net/news/btpmfs

¿Es el que está en la store o es otro modelo?

Lo digo porque aquí pone que vale unos 30 dólares y el de la store no pasa de 10 euros.

currololo escribió:No le des más vueltas, con la actualización se han cargado el juego gráficamente, que era por lo que nos lo habían vendido.

Si no rectifican es para matarlos.

Te "rectifico", es para ¡DEMANDARLOS!

Un Saludo.

Aradan escribió:¡Quiero un Zenith Stol! (El CH750 tiene wrap-around visibility)

Está muy guapo ... si lo sacan para MSFS fijo que cae, por lo exotico que es con ese triciclo !!!!!

Aradan escribió:¿Has visto en la sección de Addons de la página de BLL, hay unos cuantos escenarios de USA?

También tienen varios en Britsh Columbia, con una ruta muy guapa para VFR en un PDF.

Aradan escribió:Lo digo porque aquí pone que vale unos 30 dólares y el de la store no pasa de 10 euros.

El de X-Plane tiene muchas variantes, 2 motores diferentes, 2 tipos de avionica, 3 trenes de aterrizaje y 2 tipos de ala, lo que te dan 24 aviones diferentes.

El de MSFS es alas largas con VGs, ruedas tundra, G3X Touch y Rotax 915iS, un solo avión, el Kitfox Model 7 STi, pero con cabina de cristal.

La cosa es que los que compraron el de X-plane, les regalan el de MSFS tambien.

El de X-plane no lo he probado, pero me da la impresion de que solo ha reutilizado el diseño 3D, y que para el modelo de vuelo ha partido del Savage Cub, y lo ha tuneado un poco para cumplir con las Specs del Kitfox Sti, y los sistemas han usado los de base que tiene el MSFS disponibles.

Si sois tan amables pasarme un enlace de las Librerías de las aeronaves, cessna, a320 747 etc.

Graciass

chusky18 escribió:Si sois tan amables pasarme un enlace de las Librerías de las aeronaves, cessna, a320 747 etc.

Graciass

Ahí va http://www.mediafire.com/file/xst0szzl9 ... 4.zip/file

@Smoje Te lo agradezco llevo 4 días desde que desinstalé el simulador Apático y dejando la vida pasar el tiempo .

Hoy lo estoy instalando... espero no llevarme otra decepción .


Alguien usa el pilot 2Atc?

chusky18 escribió:@Smoje Te lo agradezco llevo 4 días desde que desinstalé el simulador Apático y dejando la vida pasar el tiempo .

Hoy lo estoy instalando... espero no llevarme otra decepción .


Alguien usa el pilot 2Atc?

Yo si.

@Aradan es difícil la instalación? O es instalar y ya?

Cuanto vale?

chusky18 escribió:@Aradan es difícil la instalación? O es instalar y ya?

Cuanto vale?

Vale unos 60 euros.

La instalación es fácil (doble click, siguiente, siguiente, siguiente, aceptar, etc... ya sabes)

Se necesita FSUIPC7 para conectar con el sim (Hay una beta gratis). No necesitas saber usar FSUIPC, solo con tenerlo abierto es suficiente.

Luego el uso del programa en sí depende para que lo quieres. Es un 3 en 1. El cuchillo suizo del simulador de vuelo.

1) Es un planificador de vuelos completo, usa la base de datos de Navigraph (el ciclo que viene incluido es un poco antiguo pero sirve). Si estás abonado a Navigraph tienes las actualizaciones al día y sincronizadas con los datos del sim. Puedes importar o exportar tus planes de vuelo desde P2ATC hacia MSFS y viceversa.

2) Tiene moving map (lo-enroute, hi-enroute, vfr, google maps, relieve y alguno más). Puedes ver todas las frecuencias Com que están al alcance de tu posición.

3) ATC completo vocal, con reconocimiento de voz, eso sí es todo en inglés pero tienes una ayuda que te enseña como pronunciar cada comando, incluso creo que puedes entrenar a la IA a entender tu acento. Tiene muchas más opciones que el ATC de base, con conversaciones reales. Puedes informar, preguntar y pedir cuando quieras. Por ejemplo puedes preguntar por el clima, los vientos, el qnh, squawk, la pista activa en destino (y en origen también evidentemente), etc, etc...
Eso sí, debes conocer perfectamente el alfabeto fonético aeronáutico porque cuando hablas no tienes tiempo de pensarte la cosas o leer una guia, tienes que hablar de forma fluida y articular sino te manda repetir las veces que haga falta. No puedes decir "oye control, soy la avioneta blanca que acaba de despegar de Malaga y me dirijo a Granada, me haces el favor de seguir mi vuelo y si eso ya me dices?" Tienes que pedir : "X-Cub Echo Charlie Alpha Quebec Oscar requesting VFR flight following from Lima Echo Mike Golf to Lima Echo Golf Romeo at Flight Level Zero Eight Five"

Con un poco de práctica ya verás que sale solo y los diálogos se repiten, te haces con ellos muy pronto y siguen una lógica. No es tan fiera la bestia como parece.

Y si no quieres hablar siempre tienes la posibilidad de elegir la opción en una ventana (como el ATC de serie) y hacer click con el ratón sin más. Pero no lo aconsejo, lo bueno de tener un ATC vocal es que te libera las manos y los ojos para concentrarte en pilotar, solo tienes que asignar un botón del mando que tendrás que pulsar para hablar y el resto lo haces hablando. Aunque para empezar y mientras te haces con los comandos vocales puedes combinar entre voz y texto.

Creo que tienes unos días de prueba gratis.

Si decides instalarlo y tienes dudas acerca de su configuración y manejo no dudes en preguntarme, será un placer ayudarte.

@Aradan Qué maravilla tal como lo comentas, lo ví en un video y me encantó.

Aradan escribió:

chusky18 escribió:@Aradan es difícil la instalación? O es instalar y ya?

Cuanto vale?

Vale unos 60 euros.

La instalación es fácil (doble click, siguiente, siguiente, siguiente, aceptar, etc... ya sabes)

Se necesita FSUIPC7 para conectar con el sim (Hay una beta gratis). No necesitas saber usar FSUIPC, solo con tenerlo abierto es suficiente.

Luego el uso del programa en sí depende para que lo quieres. Es un 3 en 1. El cuchillo suizo del simulador de vuelo.

1) Es un planificador de vuelos completo, usa la base de datos de Navigraph (el ciclo que viene incluido es un poco antiguo pero sirve). Si estás abonado a Navigraph tienes las actualizaciones al día y sincronizadas con los datos del sim. Puedes importar o exportar tus planes de vuelo desde P2ATC hacia MSFS y viceversa.

2) Tiene moving map (lo-enroute, hi-enroute, vfr, google maps, relieve y alguno más). Puedes ver todas las frecuencias Com que están al alcance de tu posición.

3) ATC completo vocal, con reconocimiento de voz, eso sí es todo en inglés pero tienes una ayuda que te enseña como pronunciar cada comando, incluso creo que puedes entrenar a la IA a entender tu acento. Tiene muchas más opciones que el ATC de base, con conversaciones reales. Puedes informar, preguntar y pedir cuando quieras. Por ejemplo puedes preguntar por el clima, los vientos, el qnh, la pista activa en destino (y en origen también evidentemente), etc, etc...
Eso sí, debes conocer perfectamente el alfabeto fonético aeronáutico porque cuando hablas no tienes tiempo de pensarte la cosas o leer una guia, tienes que hablar de forma fluida y articular sino te manda repetir las veces que haga falta. No puedes decir "oye control, soy la avioneta blanca que acaba de despegar de Malaga y me dirijo a Granada, me haces el favor de seguir mi vuelo y si eso ya me dices?" Tienes que pedir : "X-Cub Echo Charlie Seven One Four requesting VFR flight following from Lima Echo Mike Golf to Lima Echo Golf Romeo at Flight Level Eighty-Five"

Con un poco de práctica ya verás que sale solo y los diálogos se repiten, te haces con ellos muy pronto y siguen una lógica. No es tan fiera la bestia como parece.

Y si no quieres hablar siempre tienes la posibilidad de elegir la opción en una ventana (como el ATC de serie) y hacer click con el ratón sin más. Pero no lo aconsejo, lo bueno de tener un ATC vocal es que te libera las manos y los ojos para concentrarte en pilotar, solo tienes que asignar un botón del mando que tendrás que pulsar para hablar y el resto lo haces hablando. Aunque para empezar y mientras te haces con los comandos vocales puedes combinar entre voz y texto.

Creo que tienes unos días de prueba gratis.

Si decides instalarlo y tienes dudas acerca de su configuración y manejo no dudes en preguntarme, será un placer ayudarte.

60€???? Mother fuker

Jusepe131 escribió:

Aradan escribió:

chusky18 escribió:@Aradan es difícil la instalación? O es instalar y ya?

Cuanto vale?

Vale unos 60 euros.

La instalación es fácil (doble click, siguiente, siguiente, siguiente, aceptar, etc... ya sabes)

Se necesita FSUIPC7 para conectar con el sim (Hay una beta gratis). No necesitas saber usar FSUIPC, solo con tenerlo abierto es suficiente.

Luego el uso del programa en sí depende para que lo quieres. Es un 3 en 1. El cuchillo suizo del simulador de vuelo.

1) Es un planificador de vuelos completo, usa la base de datos de Navigraph (el ciclo que viene incluido es un poco antiguo pero sirve). Si estás abonado a Navigraph tienes las actualizaciones al día y sincronizadas con los datos del sim. Puedes importar o exportar tus planes de vuelo desde P2ATC hacia MSFS y viceversa.

2) Tiene moving map (lo-enroute, hi-enroute, vfr, google maps, relieve y alguno más). Puedes ver todas las frecuencias Com que están al alcance de tu posición.

3) ATC completo vocal, con reconocimiento de voz, eso sí es todo en inglés pero tienes una ayuda que te enseña como pronunciar cada comando, incluso creo que puedes entrenar a la IA a entender tu acento. Tiene muchas más opciones que el ATC de base, con conversaciones reales. Puedes informar, preguntar y pedir cuando quieras. Por ejemplo puedes preguntar por el clima, los vientos, el qnh, la pista activa en destino (y en origen también evidentemente), etc, etc...
Eso sí, debes conocer perfectamente el alfabeto fonético aeronáutico porque cuando hablas no tienes tiempo de pensarte la cosas o leer una guia, tienes que hablar de forma fluida y articular sino te manda repetir las veces que haga falta. No puedes decir "oye control, soy la avioneta blanca que acaba de despegar de Malaga y me dirijo a Granada, me haces el favor de seguir mi vuelo y si eso ya me dices?" Tienes que pedir : "X-Cub Echo Charlie Seven One Four requesting VFR flight following from Lima Echo Mike Golf to Lima Echo Golf Romeo at Flight Level Eighty-Five"

Con un poco de práctica ya verás que sale solo y los diálogos se repiten, te haces con ellos muy pronto y siguen una lógica. No es tan fiera la bestia como parece.

Y si no quieres hablar siempre tienes la posibilidad de elegir la opción en una ventana (como el ATC de serie) y hacer click con el ratón sin más. Pero no lo aconsejo, lo bueno de tener un ATC vocal es que te libera las manos y los ojos para concentrarte en pilotar, solo tienes que asignar un botón del mando que tendrás que pulsar para hablar y el resto lo haces hablando. Aunque para empezar y mientras te haces con los comandos vocales puedes combinar entre voz y texto.

Creo que tienes unos días de prueba gratis.

Si decides instalarlo y tienes dudas acerca de su configuración y manejo no dudes en preguntarme, será un placer ayudarte.

60€???? Mother fuker

No, así no...... se dice Mike Oscar Tango Hotel Echo Romeo Foxtrot Uniform Charlie Kilo Echo Romeo.

Yo no voy a comprar addons, salvo aviones, hasta que el simulador este un poco mas maduro.

En el Q&A de la semana pasada dijeron que el clima era algo muy importante, y que estaban determinados a dejarlo fino.
Y del ATC dijeron que había un equipo trabajando en ello, en arreglar bugs, y que ademas desde Microsoft china estaban preparando mejoras en la sistesis de voz, etc.
Los Garmin también dijeron que les iban a dar mucha caña, que pensaban que no, pero que se han dado cuenta de que un buen garmin por defecto facilita mucho la vida a los que desarrollan aviones.

Cuando se estabilice, pues ya veré que funcionalidad le falta, y que addons me interesan, y hasta que punto esos addon's se integran bien con el juego, y se pueden manipular en VR desde dentro del juego.

Yo estoy esperando a que aparezca en la Tienda del Juego, el EGGD Bristol para comprarlo.

Un Saludo.

Si, yo también voy a esperar antes de comprar "cualquier" addon.

El Weather Force lo he comprado porque para mi una meteo basada en Metar es fundamental. Planifico mis vuelos a base de Metars y Tafors.

Es verdad que en la entrevista se muestran reticentes en dejar entrar addons del tiempo en su store (aunque lo están contemplando) porque confían en su sistema meteorológico. Lo que dices, lo van a ir mejorando, pero no se sabe hasta qué punto y cuando, ni siquiera si usará Metars en directo. Ahora mismo, según lo que he leido, el tiempo está basado en modelos de forecast de hasta 12 horas. Es decir que lo que tienes en pantalla es lo que el hombre del tiempo dijo hace 12 horas que haría en tu zona ahora. Y encima basado en modelos.

A diferencia el metar es una observación real en un punto a una hora.

Entiendo que tienen un contrato con Meteoblue y quieren amortizar la inversión pero a mi no me basta.


El Pilot2ATC ya lo tenía. Y por mucho que mejoren el ATC no creo que a medio plazo tengamos uno con reconocimiento de voz y con opciones completas de comunicación.

Navigraph llevo años suscrito y para mi con el enfoque que tienen con MSFS tengo todos los motivos para seguir. Integración completa con la base de datos del sim (eso es una gran novedad para Navigraph), con los aviones internos y principales addons, Integración con Pilot2ATC. Todo perfectamente sincronizado y según lo visto, muchísimo más completo que los datos que ahora mismo proporciona Navblue.

Lo del Garmin sí que es una buena noticia porque el que tienen está muy pobre. Pero si te fijas bien en la entrevista dicen que no querían mejorarlo pero tras haberlo consultado con Carenado, que es su principal socio de Addons de aviones que usan el Garmin, han acordado que Asobo iba a desarrollar un buen Garmin y es esto que se ahorra Carenado (y los demás si quieren) porque usarán el modelo de Asobo.


Volviendo a Bush League Legends, ya he añadido todas las paradas que tienen a mi gira USA. Lo que me ha costado encontrar algunos en Google Maps !!! Están muy escondidas las pistas. Si alguno necesita las coordenadas de una pista me las puede pedir.

Y de paso ya que mi gira pasa por Vancouver he añadido todos los de Columbia Británica. Una pequeña incursión por las montañas nevadas canadienses harán el viaje todavía más variado.

Tenía intención de hacer una gira salvaje por Canadá porque hay unos parajes increíbles (y otra por México y América Central) dentro de un tiempo largo cuando me desintoxique de mi gira USA . Pero bueno, así me doy un aperitivo ya que los señores de BLL nos brindan esta oportunidad.

He podido probar algunos de ellos y algunos son increíbles.

He conseguido aterrizar a la primera en Boneyard. Que reto más bueno!!

Probadlo con el X-Cub a tope de combustible por la pista "16".

He tenido que cortar gases en la aproximación y planear a mínima velocidad con el pitido de la alarma de pérdida resonando, jugando con el morro del avión para mantener una velocidad lo más baja posible evitando la pérdida. He rozado unos arboles en final y tocado un poco brusco. Al frenar a tope casi vuelco el avión, aunque he acabado dosificando el frenado y he parado sin incidentes. Mi próximo intento lo haré mejor.

Recomendable para STOL.


También he comprado el Kitfox de Big Tire pero no puedo volarlo con mi gráfica. Me baja los FPS por debajo de los 15. Esperaré a cambiar la gráfica para probarlo. A primera vista parece lo que dices, un frankenstein. Le han metido el G3X del X-Cub (con mod incluido).

Volví a darle una oportunidad al MSFS2020

empecé con el A320NX , preparo todo, despego pongo Piloto automático y No hace absolutamente nada

se va de la ruta, pero ?? que pasa? alguien más?


A parte no hace mas que crashearme el Simulador, la última vez conseguí que ningún crasheo tuviera.

Ahora porque si ?

chusky18 escribió:Volví a darle una oportunidad al MSFS2020

empecé con el A320NX , preparo todo, despego pongo Piloto automático y No hace absolutamente nada

se va de la ruta, pero ?? que pasa? alguien más?


A parte no hace mas que crashearme el Simulador, la última vez conseguí que ningún crasheo tuviera.

Ahora porque si ?

Nope, yo uso ese mod y solo me hizo eso una vez pero fue porque tenía puesto un heading (HDG) y no me había dado cuenta...

Los crasheos sí me ocurren... y no ya solo al sacar el VFR, cosa que no uso.

@chusky18 @Scopata

Yo me dedico a usar siempre el a320 y ahora lo tengo con ese mod. El único crash fue al abrir el dichoso mapa. Y el piloto automático no me ha fallado ni una vez.

También añadir. Salgo directamente en pista con la ruta ya establecida y con la aproximación ya elegida a la pista por ILS.

@Aradan El X-Cub a mi me ha sorprendido lo que le cuesta despegar y lo que cuesta pararlo comparado con otros aviones bush.
Según wikipedia cargado a tope debería ser capaz de despegar y aterrizar en unos 50m

La verdad que presenta desafios interesantes precisamente por eso, por las distancias que requiere ... pasa lo mismo con el Kitfox y su bug de las RPM actualmente, pero al menos ahi sabes que es por un bug.

En pistas donde se puede aterrizar con una Cessna, con el Xcub y el Kitfox deberia ser pan comido, como pasa con el Savage Cub.

Luego voy a hacer pruebas en Boneyard con aviones varios.

@sdsoldi Nada no hay manera, He hecho una instalación nueva como he dicho.

Con el A320NX pongo el piloto automático y no hace nada el botón, se enciende pero no sigue la ruta,
configurándola yo solo con en el nav o poniéndolo desde el menú de seleción de aeropuerto con ILS,
imposible no funciona y no entiendo el porque.


Con el A320 default exactamente igual lo mismo. Esto no lo comprendo.

Antes de formatear el ordenador y desinstalar el Simulador no tuve ningún problema con el Piloto automático nunca.

Ahhh, por cierto, que el downgrade grafico a veces puede deberse a la cache, recomiendan vaciar la cache cuando se actulizacion la version del Sim,

@chusky18 Pues no sabría que decirte. Yo también instalé de cero con esta última update. Y ningún problema.
Metí el megapack ese de "skins", después el mod del a320 estable, luego cambié a la última de la rama Master y le metí la modificación para el checklist que paso Lion_omega.

También te digo que mis partidas no son más de 1h.

@sdsoldi he vuelto a reinstalar msfs2020

Antes de eso he puesto la actualización Windows 2004 para el win10 y veremos a ver .

Antes no he tenido este error del piloto automático .

Es como si no existiera el botón le das , suena pero no hace nada , el avión puedo seguir manejándolo

@chusky18 Echale un vistazo a esto, parece que a muchos les ha solucionado los problemas:

https://forums.flightsimulator.com/t/gaming-services-update-8th-october-v2-46-7001-0-fixed-my-install-problem/297244/8

654321 escribió:@chusky18 Echale un vistazo a esto, parece que a muchos les ha solucionado los problemas:

https://forums.flightsimulator.com/t/gaming-services-update-8th-october-v2-46-7001-0-fixed-my-install-problem/297244/8

Eso es para los crasheos , lo solucioné aparentemente con los drivers de Nvidia.


Pero sigo con el problema del piloto automático, esto está mal, hay un grave problema. No sirve de nada que le presione el boton no funciona, yo estoy alucinando


Nada no hay manera ni dando a que el avion lo controle lA IA ni con piloto automático, desobecede y se va totalmente recto o donde le pongas el yostick no hace caso.

Aradan escribió:También he comprado el Kitfox de Big Tire pero no puedo volarlo con mi gráfica. Me baja los FPS por debajo de los 15. Esperaré a cambiar la gráfica para probarlo.

Pues a mi me va parecido que los demas ... en Boneyard me empieza a 14FPS, pero parece que es pq esta cargando cosas, luego ya sube ...

Menuda decepcion aterrizar el XCub alli, si es que la Cessnas con igual de STOL que el XCub,, que se queda a años luz del Savage Cub, y del Shock Ultra mejor ni hablamos.

Edito: Al final con resbale he conseguido aterrizarlo en la 35, que la bajada es empinadisima ...

Que joystick usáis? Yo e comprado el Logitech G Extreme 3D Pro Joystick y está como bastante duro

654321 escribió:Ahhh, por cierto, que el downgrade grafico a veces puede deberse a la cache, recomiendan vaciar la cache cuando se actulizacion la version del Sim,

He hecho eso que dices y además, por si acaso, algo que recomendaban en otro foro, que comentaban que había que poner todos los gráficos al mínimo, reiniciar y volver a configurar como antes. No sé cuál habrá sido el remedio pero ahora se vuelve a ver todo normal, menos mal.

654321 escribió:

Aradan escribió:También he comprado el Kitfox de Big Tire pero no puedo volarlo con mi gráfica. Me baja los FPS por debajo de los 15. Esperaré a cambiar la gráfica para probarlo.

Pues a mi me va parecido que los demas ... en Boneyard me empieza a 14FPS, pero parece que es pq esta cargando cosas, luego ya sube ...

Menuda decepcion aterrizar el XCub alli, si es que la Cessnas con igual de STOL que el XCub,, que se queda a años luz del Savage Cub, y del Shock Ultra mejor ni hablamos.

Edito: Al final con resbale he conseguido aterrizarlo en la 35, que la bajada es empinadisima ...

El X-Cub está claramente mal modelizado. Acabo de aterrizar con el Savage Cub y como bien dices, pan comido.

En las especificaciones reales (que pongo en anexo) dicen que :

X-Cub : aterrizaje y despegue : 170 pies

Savage Cub : despegue : 328 pies aterrizaje : 278 pies


La pista de Boneyard medirá unos 600 pies (ver foto abajo)


O sea que el Savage Cub está modelizado bastante conforme a la realidad pero el X-Cub está muy lejos.

En estos detalles es en los que los buenos payware te ofrecen lo que no te dan los modelos de serie.

Además el Savage Cub se siente más que estás en un Cub, te mete cada sacudida con ruido a chatarra que espanta.

Y tiene cockpit analógico. Una pena que no esté equipado con instrumentos de navegación y piloto automático para hacer la gira con él. 500 escalas sin saber lo que te vas a encontrar no puedes hacerlas con un avión que ni siquiera tiene un horizonte artificial.

He vuelto a probar el Kitfox en varios sitios y no hay manera. Es que es mi ordenador. A lo mejor a partir de cierto nivel no se nota la diferencia pero con el mío voy al límite y por poco que el modelo me exija un poco más que otro enseguida se pone a rascar. No pasa nada, lo dejo para más adelante.

La 35 es un suicidio, no me he atrevido a probarla visto lo justo que iba en la otra. Mañana le doy.

Aradan escribió:Y tiene cockpit analógico. Una pena que no esté equipado con instrumentos de navegación y piloto automático

A ver si alguien se curra un mod con un Garmin chiquitin y un piloto automatico ...

Aradan escribió:La 35 es un suicidio, no me he atrevido a probarla visto lo justo que iba en la otra. Mañana le doy.

Al principio me he equivocado y he intentado primero la 35, y he pensado, joder es imposible, como cojones lo ha hecho. Y me he dado cuanta del error, y he pasado a la 17 ...

Y despues de aterrizar en la 17 con el XCub, Savage Cub, Kitfox y Cessna 152 y Cessna 172, me he dicho, con el Savage Cub se tiene que poder hacer la 35, y en efecto. Y luego me he venido arriba, y con el XCub lo he intentado tambien, y con resbale a tope, pues mantenia la velocidad a pesar de la bajada tan empinada ... aunque tambien tengo que decir que tenia 3 nudos de viento de cara.

654321 escribió:

Aradan escribió:Y tiene cockpit analógico. Una pena que no esté equipado con instrumentos de navegación y piloto automático

A ver si alguien se curra un mod con un Garmin chiquitin y un piloto automatico ...

Aradan escribió:La 35 es un suicidio, no me he atrevido a probarla visto lo justo que iba en la otra. Mañana le doy.

Al principio me he equivocado y he intentado primero la 35, y he pensado, joder es imposible, como cojones lo ha hecho. Y me he dado cuanta del error, y he pasado a la 17 ...

Y despues de aterrizar en la 17 con el XCub, Savage Cub, Kitfox y Cessna 152 y Cessna 172, me he dicho, con el Savage Cub se tiene que poder hacer la 35, y en efecto. Y luego me he venido arriba, y con el XCub lo he intentado tambien, y con resbale a tope, pues mantenia la velocidad a pesar de la bajada tan empinada ... aunque tambien tengo que decir que tenia 3 nudos de viento de cara.

Mañana lo pruebo.

Lo del mod no hace falta ni Garmin ni nada de pantallas y menos un gps con plan de vuelo incluido.

Solo instrumentos de navegación analógicos : HI, ADF, CDI y DME. Nada más. Y el piloto automático lo justo para mantener rumbo, altitud, nav y appr.

Con esto soy el piloto más feliz del mundo. De hecho en el X-Cub pongo la pantalla en Full, paso de tener el GPS con el mapa. Carta VFR sin moving map y a buscarse la vida.

Nada es imposible, debo de tener alguna incompatibilidad porque no es normal que el A320 no pueda poner el piloto automático ni tampoco que lo maneje la IA , va no hace ni caso sigue en linea recta, nada de nada. increíble esto


-Bueno he echo la prueba con el 747 con cessna con todo, e igual no me funciona ni LA IA ni Autopilot.

chusky18 escribió:Nada es imposible, debo de tener alguna incompatibilidad porque no es normal que el A320 no pueda poner el piloto automático ni tampoco que lo maneje la IA , va no hace ni caso sigue en linea recta, nada de nada. increíble esto


-Bueno he echo la prueba con el 747 con cessna con todo, e igual no me funciona ni LA IA ni Autopilot.

Si que lo siento..., me da mucha rabia lo que te está pasando.

No se que pasa o que estoy haciendo mal con el A32NX, tengo la versión que salió nada más salir el nuevo Parche del juego hace nueve días, es la versión 0.3.1. El caso es que ahora ha salido una nueva versión sin número hace seis hora, que trae mejores sonidos y más opciones. Pero no me funciona, las baterías están al 0 y no encienden las pantallas. No desestimo que esté metiendo la pata.

Un Saludo.