La mafia del taxi en acción: "Vamos a meter fuego a los coches a partir de la feria"

Los taxis lo que necesitan es una municipalizacion completa. Un servicio publico que por un lado coordine la economia colectiva en el transporte y por otro supla de conductores profesionales para casos especificos.

thadeusx escribió:Pues en Londres se las onocen todas (o eso mostraban en el documental que vi).
El examen final era muy duro ya que te decían una calle de origen y otra de destino y de memoria debías recitar cada calle y giro para llevarte por el camino más corto.
Pues el examen consistía en revisar 3 trayectos.
Antes de eso meses en una escuela.
1Sakudo

Como aquí, mi examen fue:

3 planos de varias calles de Madrid sin nombres, había que ponerle nombres. Tenía una grande reconocible para orientarte.

Puntos de interés, direcciones de hoteles restaurantes museos.

Barrios sin nombres donde se unían 3. Nombrarlos

Rutas. Inicio Chamartín destino plaza Jacinto Benavente. Desarrollar tu trayecto poniendo calles giros y demás.

Puntos de interés eran dos hojas, trayectos 5.

Esto para cabify, sumado al examen en inglés que era voluntario, pero si lo pedías había que hacerlo claro.

Si los ingleses se empollan las 20.000 calles que debe de haber me quito el sombrero. Pero es igual de absurdo que pedirle a un piloto que se aprenda las aerovías de memoria.

Ezio_Auditore_84 escribió:

Hevydevy escribió:Y sí, es un sector super protegido aunque no queráis admitirlo. Tienen carriles propios, incluso hay calles SUYAS dónde tu NO puedes circular. Zonas dónde sólo ellos pueden aparcar, preferencia de paso en muchos semáforos, primera línea en el aeropuerto que dificulta a los particulares a la hora de llevar a alguien al aeropuerto etc...

Aquí por partes:
-Carriles propios me atrevo a decir que NINGUNO. Confundes carril taxi con carril bus. El taxi (al menos en Barcelona, no hablo de otros sitios que YO NO conozco) puede usar los carriles bus pero no tiene carriles propios. (...)
-No existen zonas donde solo puede aparcar el taxi, al menos no puestas por el ayuntamiento. Hay paradas de taxis donde estos pueden ir a esperar a clientes. Hay taxis que usan estas paradas como parking? Sí, claro que los hay pero eso está prohibido. He visto multas y hasta grúas llevándose taxis por esto. (...)

tambien por partes:

1.- aqui en gran canaria al menos, los carriles son bus/taxi. no son "carriles bus que los taxis utilizan".

2.- las paradas de taxis. si que existen, y se les permite estacionar (apagando el coche y saliendo del vehiculo) para esperar clientes. aparcarlo, cerrarlo y meterse al bar se supone que no, aunque en las paradas que estan junto a bares he visto darse el caso.

yo creo que el sector del taxi hay que modificar su regulacion, y las empresas como cabify, etc. autorizarlas como una especie de operadores "privados" de taxi, con unas regulaciones similares a las del taxi (a nivel de seguros, etc). yo tambien estableceria nivel nacional para las acreditaciones (no para los cupos, que mantendria) y estableceria un maximo de precios y una uniformizacion de qué servicios se pagan aparte y con qué precios.

thadeusx escribió:Yo solo pido un examen para la profesión como en Londres por ejemplo.

no se que haran donde tu vives. aqui (las palmas) me consta que se hacen examenes para poder ejercer de taxista.

Yo la semana pasada utilicé por primera vez el servicio Cabyfy.

Madre mía, NADA que ver con los taxis. Coche ultra limpio, precio cerrado del trayecto (ligeramente más barato que en taxi, que aparte siempre tienes que ir con los ojos abiertos pendiente de que no te den un rodeo), conductor servicial preguntando qué tal el aire y qué emisora quería...

Para mí, los taxis han muerto. Tampoco es que cogiera muchos, pero he comprobado que hay alternativas mejores.

Edit:

Por cierto, miradas asesinas de los taxistas en los semáforos al conductor de Cabyfy, por un momento pensé que nos iban a cerrar entre 2 y liarla, poco faltó...

GXY escribió:

Ezio_Auditore_84 escribió:

Hevydevy escribió:Y sí, es un sector super protegido aunque no queráis admitirlo. Tienen carriles propios, incluso hay calles SUYAS dónde tu NO puedes circular. Zonas dónde sólo ellos pueden aparcar, preferencia de paso en muchos semáforos, primera línea en el aeropuerto que dificulta a los particulares a la hora de llevar a alguien al aeropuerto etc...

Aquí por partes:
-Carriles propios me atrevo a decir que NINGUNO. Confundes carril taxi con carril bus. El taxi (al menos en Barcelona, no hablo de otros sitios que YO NO conozco) puede usar los carriles bus pero no tiene carriles propios. (...)
-No existen zonas donde solo puede aparcar el taxi, al menos no puestas por el ayuntamiento. Hay paradas de taxis donde estos pueden ir a esperar a clientes. Hay taxis que usan estas paradas como parking? Sí, claro que los hay pero eso está prohibido. He visto multas y hasta grúas llevándose taxis por esto. (...)

tambien por partes:

1.- aqui en gran canaria al menos, los carriles son bus/taxi. no son "carriles bus que los taxis utilizan".

2.- las paradas de taxis. si que existen, y se les permite estacionar (apagando el coche y saliendo del vehiculo) para esperar clientes. aparcarlo, cerrarlo y meterse al bar se supone que no, aunque en las paradas que estan junto a bares he visto darse el caso.

yo creo que el sector del taxi hay que modificar su regulacion, y las empresas como cabify, etc. autorizarlas como una especie de operadores "privados" de taxi, con unas regulaciones similares a las del taxi (a nivel de seguros, etc). yo tambien estableceria nivel nacional para las acreditaciones (no para los cupos, que mantendria) y estableceria un maximo de precios y una uniformizacion de qué servicios se pagan aparte y con qué precios.

thadeusx escribió:Yo solo pido un examen para la profesión como en Londres por ejemplo.

no se que haran donde tu vives. aqui (las palmas) me consta que se hacen examenes para poder ejercer de taxista.

Pues usaría chuletas por que fue meternos en la autopista saliendo del aeropuerto y me dio el típico callejero de Barcelona (esos gordos que se suelen llevar bajo el asiento) para que buscara la calle... mientras se encendía un piti
1Saludo

omega_rugal escribió:
Por cierto, miradas asesinas de los taxistas en los semáforos al conductor de Cabyfy, por un momento pensé que nos iban a cerrar entre 2 y liarla, poco faltó...

yo tuve una el jueves famoso de las cenas de empresas que vaya ...

ibamos practicamente solos direccion al centro de madrid, e iba hablando con el pasajero, que era cirujano en el 12 de octubre sobre el tema taxista vs cabify. Y justo en una de estas el taxista que llevabamos delante nos iba mirando raro, y lo ibamos comentando. Pues sin venir a cuento, pego un frenazo delante mio y casi me lo como.

el taxista le veiamos partirse de risa, y mi pasajero bajo la ventanilla (bueno, me pidio que la bajase) y se medio asomo gritandole de todo, hijo de puta para arriba.

Entonces, ese taxista pensaria, que susto le he dado a esa cucaracha de mierda jijiji. y lo que ocurrio fue que ese tio iba a llegar a la cena de empresa, y en una de estas iba a decir "no veais la que me ha liado un taxista viniendo, casi tenemos un accidente". y de ahi iban a empezar las batallas de "pues a mi un taxista me hizo" "a mi un taxista me cobro..." y los que no conociesen cabify, pues se iban a ir con la copla.

si es que lo estan haciendo de mal... y mi primer dia a mi compañero que entro conmigo le rociaron el coche con acido y la pintura se cayo, a otro compañero lo cerraron entre 8 en atocha (aun tengo el video que mando el conducctor) y se pusieron a pegarle puñetazos a los cristales, a chillarle y demas... delante de atocha, con todos sus clientes mirando.

en fin, si es que ...

GXY escribió:

Gurlukovich escribió:¿En Ikea han subido precios a más de lo que costaban en una tienda de muebles? Yo creo que no.

yo creo que si, y si no me equivoco tengo catalogos de ikea bastante antiguos para documentar el tema.

ikea sigue teniendo muebles baratos (broza como los lack), pero en ikea lo "bueno" es caro. mas caro que en una tienda "tradicional".

lo bueno que tiene ikea es que en el tema de integracion de modulos y en algunas soluciones combinadas, le da un repaso bueno a casi toda la competencia. para encontrarlo mejor te tienes que ir a fabricantes y montadores muy caros.

volviendo al tema del taxi...

En Ikea tienen cosas más caras y más baratas, pero las baratas siguen siendo baratas (con otras ventajas, como tener el mueble hoy en casa). Y algunos han sabido adaptarse a la situación.
http://economia.elpais.com/economia/201 ... 19636.html

Wiyu escribió:Por lo pronto un servidor que no va a pillar ni un puto taxi más en su vida, espero que se mueran de hambre.

Gurlukovich escribió:

quejica escribió:Para los que tenemos pelos en los huevos esto ya nos suena. Te cargas la competencia y luego suben los precios. Por mi parte ni cojo taxis ni los cogeré y de uber es que ni comento.

Cita un caso donde haya pasado eso.

Hombre cargarse a la competencia no se, pero lo de subir los precios... Aqui en Granada en cuanto desapareció Gamestop, la cadena de tiendas GAME subió todos sus productos 10€ porque eran las unicas compañias que tenian tiendas en el centro.

Es difícil achacar la desaparición de los careros de Gamestop a los careros de Game, que estaban antes, en todo caso pesa más Steam.

Bauer8056 escribió:Yo lo que no entiendo es que los taxistas despierten antipatías y los estibadores simpatías cuando el modus operandi es bastante similar

Supongo que porque, a diferencia de los estibadores, la gente no ha tenido que hacerse descargar un barco, pero si ha tenido que tratar un taxi y se conocen el percal

Ezio_Auditore_84 escribió:

Hevydevy escribió:Yo también dejo el hilo que ya es viernes y me voy pa casita, que también hago descanso de EOL los findes!

Por suerte para los demás

No debería postear con tres cervezas, que luego me hace gracia todo.

Es lo que tiene tener que pagar 200k € por una licencia, que luego te crees con derecho a todo.

Cuando vea a un taxiste les voy a preguntar si saben alguna parada de UBER y Cabify

Yo lo único que se es que en un taxi hay una licencia colgada que acredita oficialmente al conductor y en un cabify no se donde se ha sacado el carnet.
Como todos habeis montado en uber o cabify y parece que una botella de agua, preguntar si esta bien el aire o que el colega se haya puesto una americana os seduce tanto, os contare una experiencia de Taxi de mi madre y una de Uber (creo) mia:

Centro comercial La Gavia, voy buscando aparcamiento y zasca, uno se salta el ceda,me enchufa y me deja la rueda delantera jodida, llamo a la mutua, bla bla bla ¿necesita un taxi para ir a casa? Si. Aparece un coche , no se si Uber Cabify) que parece el de Transporter, muy limpito eso si. El conductor, de aspecto sudamericano muy amable, venia con el GPS con la dirección de mi casa puesta. NI PUTA IDEA DE CONDUCIR, 2 o 3 rotondas antes de salir a carretera metiendose a destiempo en ellas, alguno le pitó, en carretera de repente iba por la izquierda a 80 se pasaba a la derecha sin venir a cuento, la manera mas rara de conducir que he visto nunca. Ahí me pregunte que como sabia yo si ese pollo se habia "sacado" el carnet en Guatemala o en guatepeor. Eso si, me ofrecio agua, importantisimo.

Mi vieja, allá cuando yo tenia 4 años, tubo que salir pitando conmigo al Niño Jesus con 42 de fiebre, meningitis. Pues resulta que ella sabia donde había Taxis, porque es lo que tienen las paradas de taxis, que siempre estan ahí. El taxista voló literalmente, en cuanto llego, el taxista me agarro y me metió corriendo a urgencias, mi madre se paró a sacar el monedero y le hombre le dijo que corriese con su hijo. Ni le cobró. Me imagino que diria "Luego le doy un voltio a un Guiri y compenso"

No hay cosa mas repugnante que generalizar, ¿hay taxistas que engañan? y panaderos, médicos, etc...

amchacon escribió:

Knuckles79 escribió:Yo lo único que se es que en un taxi hay una licencia colgada que acredita oficialmente al conductor y en un cabify no se donde se ha sacado el carnet.

¿Lo cualo? Licencia con foto y nombre colgada no la he visto en España.

De hecho es bastante normal que el de la licencia la "alquile" a terceros para tener el taxi rulando 24h.

Lo de la licencia con la foto sólo es en Pulp Fiction.

Seguimos para bingo:

http://www.diariodesevilla.es/sevilla/P ... 87308.html

"La Policía Local denuncia a cinco taxistas por cobros abusivos a turistas desde el aeropuerto"

texto en spoiler



Me quedo con esto:
" Al finalizar el servicio les cobra a los clientes siete euros más de la tarifa establecida para el trayecto. El taxista trató de impedir la labor de los agentes reseteando el taxímetro. Cuando los agentes le preguntaron por el motivo de este comportamiento y de cobrar una tarifa superior al cliente respondió: "Si el cliente no pone problemas, por qué no lo voy a hacer".

Con dos cojones

amchacon escribió:

Knuckles79 escribió:Yo lo único que se es que en un taxi hay una licencia colgada que acredita oficialmente al conductor y en un cabify no se donde se ha sacado el carnet.

¿Lo cualo? Licencia con foto y nombre colgada no la he visto en España.

De hecho es bastante normal que el de la licencia la "alquile" a terceros para tener el taxi rulando 24h.

En Barcelona desde hará un par de años. En otros sitios ni idea. Lo que me sorprende es que tu comentario, que como te acabo de demostrar es erróneo, tenga 3 valoraciones positivas. Imagino que otros 3 equivocados.

Edito: http://www.gacetadeltaxi.com/el-imet-ya ... xista-4281
Al parecer en Madrid también.

Ezio_Auditore_84 escribió:

amchacon escribió:

Knuckles79 escribió:Yo lo único que se es que en un taxi hay una licencia colgada que acredita oficialmente al conductor y en un cabify no se donde se ha sacado el carnet.

¿Lo cualo? Licencia con foto y nombre colgada no la he visto en España.

De hecho es bastante normal que el de la licencia la "alquile" a terceros para tener el taxi rulando 24h.

En Barcelona desde hará un par de años. En otros sitios ni idea. Lo que me sorprende es que tu comentario, que como te acabo de demostrar es erróneo, tenga 3 valoraciones positivas. Imagino que otros 3 equivocados.

Edito: http://www.gacetadeltaxi.com/el-imet-ya ... xista-4281
Al parecer en Madrid también.

Pues porque hay muchas provincias de España donde no es así.

@amchacon Ya, pero tú has dicho "en España". Entiendo que no en todos los sitios se lleve, la verdad es que yo no tengo ni idea de donde sí y donde no pero claro, cuando se generaliza y se da por hecho que lo que pasa donde uno vive es lo que pasa en todas partes pues ocurre que podemos equivocarnos.
De todas formas vaya, yo entiendo que si vives ahí hace bastante tampoco has mentido, técnicamente no las has visto

Ezio_Auditore_84 escribió:

amchacon escribió:

Knuckles79 escribió:Yo lo único que se es que en un taxi hay una licencia colgada que acredita oficialmente al conductor y en un cabify no se donde se ha sacado el carnet.

¿Lo cualo? Licencia con foto y nombre colgada no la he visto en España.

De hecho es bastante normal que el de la licencia la "alquile" a terceros para tener el taxi rulando 24h.

En Barcelona desde hará un par de años. En otros sitios ni idea. Lo que me sorprende es que tu comentario, que como te acabo de demostrar es erróneo, tenga 3 valoraciones positivas. Imagino que otros 3 equivocados.

Edito: http://www.gacetadeltaxi.com/el-imet-ya ... xista-4281
Al parecer en Madrid también.

Los +1 son de la plataforma de amigos del taxi, que desde la operación caracol ha ganado muchos adeptos

banderas20 escribió:

Necrofero escribió:

banderas20 escribió:Esto creo que es una mafia al estilo estibadores o controladores aéreos, no?

A los que defienden la herencia de la licencia. Si mi padre es ingeniero, yo también lo soy o tengo que demostrarlo sacándome una carrera?

No es lo mismo heredar un coche que un trabajo..

Si tu eres ingeniero, cosa que no eres, haces tus estudios y tu padre te cede su plaza en la empresa donde el trabaje. Asi es como funciona.

Se nota que no eres ingeniero, por que sino, antes habrias preguntado como funciona el tema, no hablar sin saber.

Ya está el listo de las pelotas hablando sin tener ni puta idea.

1. Baja los humos, que se te ve muy subidito.

2. Soy Ingeniero Superior de Telecomunicación con varios posgrados, así que igual también te toca preguntar antes de soltar tonterías.

3. Si yo hago mis estudios, que yo sepa mi padre no me puede ceder su puesto en la empresa a no ser que sea suya, o sea directivo o tenga poder para enchufarme, cosa de la que me quejo de los taxistas. Hay una cosa que se llama proceso de selección, por si no lo sabías. Y es abierto a todo el mundo. No sólo a familiares.
Además, mi padre puede ser un ingeniero cojonudo y yo no tanto. Voy a cobrar lo mismo que él por ser su hijo? Seguro que el director está súper de acuerdo.

No sé de dónde te sacas las polladas, pero háztelo mirar, tío.

Bienvenido hinjenierio, ahora una pequeña explicacion de que es un autonomo, o no te hace falta?

@EduStrife Son licencias, como los de los coches, aparte ya del propio carnet de conducir se realiza otro examen mas, este lo realiza el ayuntamiento y al menos en mi ciudad el examen se hace en comisaria local.

banderas20 escribió:@EduStrife
Puedo estar equivocado, pero no estoy argumentando. Estoy preguntando (de ahí los signos de interrogación). Incluso tú dices no conocer bien el sector del Taxi.

Saludos.

Preguntas y respondes a ti mismo, eso no es realizar una cuestion por desconocimiento, es una opinion.

amchacon escribió:Pues porque hay muchas provincias de España donde no es así.

En castilla la mancha la licencia lleva nombre y apellidos. Lo que no es obligatorio es mostrarla, pero si que este visible el numero de licencia, matricula y ocupantes a la vista. Lo que no puedes pretender es que yo venda mi privacidad; nombre y/o domicio cuando ya con el numero de licencia puedes proceder si tienes alguna queja. Al igual que ninguno te pide el DNI cuando vas a utilizar el servicio.

Ezio_Auditore_84 escribió:
En Barcelona desde hará un par de años. En otros sitios ni idea. Lo que me sorprende es que tu comentario, que como te acabo de demostrar es erróneo, tenga 3 valoraciones positivas. Imagino que otros 3 equivocados.

Edito: http://www.gacetadeltaxi.com/el-imet-ya ... xista-4281
Al parecer en Madrid también.

Supongo que estaran subvencionados, pero ni idea. Si luego tienes posibilidad de informarte y/o preguntarle a algun taxista agradeceria que pudieras comunicarmelo, es una buena iniciativa.

harryhaller escribió:Me quedo con esto:
" Al finalizar el servicio les cobra a los clientes siete euros más de la tarifa establecida para el trayecto. El taxista trató de impedir la labor de los agentes reseteando el taxímetro. Cuando los agentes le preguntaron por el motivo de este comportamiento y de cobrar una tarifa superior al cliente respondió: "Si el cliente no pone problemas, por qué no lo voy a hacer".

Con dos cojones

Un buen puro y un seguimiento sobre esos desgraciados.

Por cierto, la otra cara de la modena. Se solicitan taximetros, se les niega. No es mas justo trabajar con un precio y un taximetro de cara al publico? Que malos estos taxistas, que quieren ser mas transparentes!

http://www.gacetadeltaxi.com/los-taxis- ... etros-6956

Necrofero escribió:Bienvenido hinjenierio, ahora una pequeña explicacion de que es un autonomo, o no te hace falta?

Gracias por la bienvenida. A mí a lo mejor me hace falta una explicación, pero a ti lo que seguro que te va bien es ir menos de vacilón, bocazas y sabelotodo por la vida. Es un consejo gratis.

Necrofero escribió:

amchacon escribió:Pues porque hay muchas provincias de España donde no es así.

En castilla la mancha la licencia lleva nombre y apellidos. Lo que no es obligatorio es mostrarla, pero si que este visible el numero de licencia, matricula y ocupantes a la vista. Lo que no puedes pretender es que yo venda mi privacidad; nombre y/o domicio cuando ya con el numero de licencia puedes proceder si tienes alguna queja. Al igual que ninguno te pide el DNI cuando vas a utilizar el servicio.

Es un poco por seguridad, la dirección no hace falta pero nombre y foto sí.

Necrofero escribió:

harryhaller escribió:Me quedo con esto:
" Al finalizar el servicio les cobra a los clientes siete euros más de la tarifa establecida para el trayecto. El taxista trató de impedir la labor de los agentes reseteando el taxímetro. Cuando los agentes le preguntaron por el motivo de este comportamiento y de cobrar una tarifa superior al cliente respondió: "Si el cliente no pone problemas, por qué no lo voy a hacer".

Con dos cojones

Un buen puro y un seguimiento sobre esos desgraciados.

Por cierto, la otra cara de la modena. Se solicitan taximetros, se les niega. No es mas justo trabajar con un precio y un taximetro de cara al publico? Que malos estos taxistas, que quieren ser mas transparentes!

http://www.gacetadeltaxi.com/los-taxis- ... etros-6956

A eso se le llama "salir por peteneras". En serio vas a comparar el volumen de trabajo de ciudades como Barcelona, Madrid o Sevilla con Illescas? Y no lo digo de forma despectiva, no tengo nada en contra de Illescas, simplemente hay que ver los números.

PD: y me parece increíble que hasta ahora no llevasen taxímetros...dime, por favor, cómo era hasta entonces? Se acordaba un precio antes de empezar el trayecto o una vez en el destino el taxista cobra lo que le parece según le vaya el día?

pues yo que queréis que os diga, pero que se hereden las licencias si quieren de padres a hijos no lo veo raro, al fin y al cabo es como si un estanquero, kiosquero o el dueño de un bar decide dar el negocio a su hijo.
Hay que pensar que hay gente que se ha hipotecado por una licencia de taxi, pagando igual o más que una vivienda, algo ilógico, pero permitido por el ayuntamiento que ha permitido que las licencias fueran una burbuja, y claro ahora muchos de esos nuevos taxistas ven cómo su licencia, cada vez vale menos, vamos como ha pasado con los pisos.

@nkaro Pero cualquiera puede montar un bar, el problema es que los taxistas son un círculo cerrado que no admite la competencia y que tiene un monopolio apoyado por el Estado, quien quiera entrar de taxista debe conseguir una licencia y la única manera de conseguirla es que algún taxista se la transfiera, no puedes ir al ayuntamiento y pedir una como se pide una licencia para montar un bar por ejemplo, y normalmente los taxistas sólo transfieren su licencia cuando se jubilan o cuando mueren y su heredero no la quiere para él, y a cambio de una suma indebidamente alta, porque la licencia que tienen es casi un título nobiliario, pues los coloca en una posición privilegiada, es por eso que se dan todos los abusos de los que se han hablado aquí.

thadeusx escribió:Pues usaría chuletas por que fue meternos en la autopista saliendo del aeropuerto y me dio el típico callejero de Barcelona (esos gordos que se suelen llevar bajo el asiento) para que buscara la calle... mientras se encendía un piti

pues es de facepalm total. yo lo denuncio no se si al ayuntamiento o a donde.

Gurlukovich escribió:En Ikea tienen cosas más caras y más baratas, pero las baratas siguen siendo baratas (con otras ventajas, como tener el mueble hoy en casa). Y algunos han sabido adaptarse a la situación.

offtopic al tema, pero bueno, contesto:

el tema de ikea es que lo normal es de precio normal tirando a carillo. lo bueno es bastante caro y lo barato es broza, como un mueble para tv que me ha encasquetado un colega, que el color esta hecho con un papel plastico pegado en el DM, que se conoce que es la manera mas barata que encontraron para variarle colores a los tableros. es que la melamina al parecer debe ser que está muy cara. y el mueble en menos de 5 años de uso ha perdido la forma y esta doblado bajo el extraordinario peso de una pantalla de plasma de 37". y no hablo de doblado un par de milimetros, no no... 2 cm de diferencia del centro a los extremos. el puto tablero parece un parentesis.

Gurlukovich escribió:No debería postear con tres cervezas, que luego me hace gracia todo.

eso explica algunos mensajes tuyos de los ultimos tiempos.

amchacon escribió:

Knuckles79 escribió:Yo lo único que se es que en un taxi hay una licencia colgada que acredita oficialmente al conductor y en un cabify no se donde se ha sacado el carnet.

¿Lo cualo? Licencia con foto y nombre colgada no la he visto en España.

De hecho es bastante normal que el de la licencia la "alquile" a terceros para tener el taxi rulando 24h.

yo si he visto las licencias con foto y nombre a la vista, pero no suele ser obligatorio. como ya ha mencionado alguien, lo que se suele obligar es mostrar el numero de licencia.

y los taxistas "floteros" suele estar permitido por los ayuntamientos, precisamente para permitir entrar mas trabajadores (y por tanto, aliviar el paro) sin tener que autorizar mas licencias. aparte que asi una persona puede trabajar sin tener que comprar vehiculo, licencia, darse de alta de autonomo y pagar todos los impuestos, etc. solo trabajar por un sueldo, que por cierto, suele ser "a comision" (un % o una cantidad cerrada de lo sacado de las carreras).

precisamente por el tema del coste de los vehiculos y de la variabilidad de los ingresos en mi opinion es justo que en el sector del taxi se autoricen empresas con flotas (como pueden ser cabify, etc) siempre que en ese caso al trabajador se le garantice un salario justo independiente de la produccion puntual.

Necrofero escribió:

Ezio_Auditore_84 escribió:
En Barcelona desde hará un par de años. En otros sitios ni idea. Lo que me sorprende es que tu comentario, que como te acabo de demostrar es erróneo, tenga 3 valoraciones positivas. Imagino que otros 3 equivocados.

Edito: http://www.gacetadeltaxi.com/el-imet-ya ... xista-4281
Al parecer en Madrid también.

Supongo que estaran subvencionados, pero ni idea. Si luego tienes posibilidad de informarte y/o preguntarle a algun taxista agradeceria que pudieras comunicarmelo, es una buena iniciativa.

Subvencionado el qué? Lo siento no te entendí bien. Qué quieres qué te comunique? Si puedo te informo, claro está.

GXY escribió:

amchacon escribió:

Knuckles79 escribió:Yo lo único que se es que en un taxi hay una licencia colgada que acredita oficialmente al conductor y en un cabify no se donde se ha sacado el carnet.

¿Lo cualo? Licencia con foto y nombre colgada no la he visto en España.

De hecho es bastante normal que el de la licencia la "alquile" a terceros para tener el taxi rulando 24h.

yo si he visto las licencias con foto y nombre a la vista, pero no suele ser obligatorio. como ya ha mencionado alguien, lo que se suele obligar es mostrar el numero de licencia.

y los taxistas "floteros" suele estar permitido por los ayuntamientos, precisamente para permitir entrar mas trabajadores (y por tanto, aliviar el paro) sin tener que autorizar mas licencias. aparte que asi una persona puede trabajar sin tener que comprar vehiculo, licencia, darse de alta de autonomo y pagar todos los impuestos, etc. solo trabajar por un sueldo, que por cierto, suele ser "a comision" (un % o una cantidad cerrada de lo sacado de las carreras).

precisamente por el tema del coste de los vehiculos y de la variabilidad de los ingresos en mi opinion es justo que en el sector del taxi se autoricen empresas con flotas (como pueden ser cabify, etc) siempre que en ese caso al trabajador se le garantice un salario justo independiente de la produccion puntual.

El trabajador probablemente tenga mejores condiciones con su licencia .

Para lo que dices, bastaría con que se compren un taxi entre varios. De esa forma no tendrían que pagar comisiones ni historias.

@amchacon

Sin duda el trabajador propio tiene mejores condiciones pero también tiene unas obligaciones que antes no tenía. Pagarse los autónomos, pagarse la letra del préstamo de la licencia, pagar la letra del coche si procede, pagar las revisiones y averias que pueda tener el mismo, gestoría si lo requiere, liquidación trimestral del IVA y del IRPF, ITV (según cómo dos veces al año), una revisión especial de la administración (según cómo 2 veces al año) revisión del taximetro, gasolina (ya, como todos pero bastante más cantidad), parking si se precisa, impuesto de circulación, cambio anual de tarifas (aunque las tarifas no suban te cobran por actualizar el calendario. Sí, tan ridículo como suena). Y cosas que seguro que me dejo.
Edito: ah, y sin vacaciones pagadas.

Aquí en BCN no pueden ponerse licencias a nombre de dos titulares, ni siquiera de tu mujer. Imagino que en caso de divorcios o problemas judiciales no se queden en el "limbo" y puedan darse salida sin que estén "intervenidas".

nkaro escribió:pues yo que queréis que os diga, pero que se hereden las licencias si quieren de padres a hijos no lo veo raro, al fin y al cabo es como si un estanquero, kiosquero o el dueño de un bar decide dar el negocio a su hijo.
Hay que pensar que hay gente que se ha hipotecado por una licencia de taxi, pagando igual o más que una vivienda, algo ilógico, pero permitido por el ayuntamiento que ha permitido que las licencias fueran una burbuja, y claro ahora muchos de esos nuevos taxistas ven cómo su licencia, cada vez vale menos, vamos como ha pasado con los pisos.

No, no es lo mismo. Cualquiera no puede ser taxista ni cualquiera puede montar un estanco y de hacerlo no puede ponerlo donde quiera ya que se necesita licencia.

dark_hunter escribió:

nkaro escribió:pues yo que queréis que os diga, pero que se hereden las licencias si quieren de padres a hijos no lo veo raro, al fin y al cabo es como si un estanquero, kiosquero o el dueño de un bar decide dar el negocio a su hijo.
Hay que pensar que hay gente que se ha hipotecado por una licencia de taxi, pagando igual o más que una vivienda, algo ilógico, pero permitido por el ayuntamiento que ha permitido que las licencias fueran una burbuja, y claro ahora muchos de esos nuevos taxistas ven cómo su licencia, cada vez vale menos, vamos como ha pasado con los pisos.

No, no es lo mismo. Cualquiera no puede ser taxista ni cualquiera puede montar un estanco y de hacerlo no puede ponerlo donde quiera ya que se necesita licencia.

Y suma que la licencia no te lo da el ayuntamiento, si no es heredado de otro taxista... cosa que no pasa si te montas un negocio como un bar...

GXY escribió:

Gurlukovich escribió:En Ikea tienen cosas más caras y más baratas, pero las baratas siguen siendo baratas (con otras ventajas, como tener el mueble hoy en casa). Y algunos han sabido adaptarse a la situación.

offtopic al tema, pero bueno, contesto:

el tema de ikea es que lo normal es de precio normal tirando a carillo. lo bueno es bastante caro y lo barato es broza, como un mueble para tv que me ha encasquetado un colega, que el color esta hecho con un papel plastico pegado en el DM, que se conoce que es la manera mas barata que encontraron para variarle colores a los tableros. es que la melamina al parecer debe ser que está muy cara. y el mueble en menos de 5 años de uso ha perdido la forma y esta doblado bajo el extraordinario peso de una pantalla de plasma de 37". y no hablo de doblado un par de milimetros, no no... 2 cm de diferencia del centro a los extremos. el puto tablero parece un parentesis.

Ya es lo que tiene que ser, en origen es de muebles para pisos en alquiler, que si vas a estar 5 años como mucho, cuando te vayas los voleas y compras nuevos en la cudad a la que te traslades; o si lo hace el propietario del piso amueblado, no ha de preocuparse si le dejan los inquilinos los muebles hechos unos zorros, tal como salne por la puerta se sacan los que estén rotos y la misma tarde los ha repuesto por unos del mismo modelo.

Gurlukovich escribió:No debería postear con tres cervezas, que luego me hace gracia todo.

eso explica algunos mensajes tuyos de los ultimos tiempos.

Eso fue especial de ayer, que había barbacoa en el curro

@dark_hunter

Sí, cualquiera puede serlo. Al menos en Barcelona. Te sacas la credencial y si tienes el dinero te la compras. Entra y elige la que te dicte el corazón:

http://taxi.amb.cat/es/taxista/borsa-de-llicencies
Edito: vete a VENTAS, claro está.


@Overdrack
No en todas partes se hereda. En algunos sitios se compra y ya está. Y el ayuntamiento a veces sí saca a la venta.

Gurlukovich escribió:Ya es lo que tiene que ser, en origen es de muebles para pisos en alquiler, que si vas a estar 5 años como mucho, cuando te vayas los voleas y compras nuevos en la cudad a la que te traslades; o si lo hace el propietario del piso amueblado, no ha de preocuparse si le dejan los inquilinos los muebles hechos unos zorros, tal como salne por la puerta se sacan los que estén rotos y la misma tarde los ha repuesto por unos del mismo modelo.

gracias por explicarme el razonamiento productivo de ikea: muebles con fecha de caducidad, como los yogures.

curioso que en la publicidad hablen de calidad y de que los muebles se mantienen despues de años de uso intensivo. los milagros de la reduccion de costes.

si no te importa aparco el tema aqui que el hilo no va de eso.

Ezio_Auditore_84 escribió:@dark_hunter

Sí, cualquiera puede serlo. Al menos en Barcelona. Te sacas la credencial y si tienes el dinero te la compras. Entra y elige la que te dicte el corazón:

http://taxi.amb.cat/es/taxista/borsa-de-llicencies
Edito: vete a VENTAS, claro está.


@Overdrack
No en todas partes se hereda. En algunos sitios se compra y ya está. Y el ayuntamiento a veces sí saca a la venta.

Acabas de confirmar que no puede cualquiera

Ezio_Auditore_84 escribió:@amchacon

Sin duda el trabajador propio tiene mejores condiciones pero también tiene unas obligaciones que antes no tenía. Pagarse los autónomos, pagarse la letra del préstamo de la licencia, pagar la letra del coche si procede, pagar las revisiones y averias que pueda tener el mismo, gestoría si lo requiere, liquidación trimestral del IVA y del IRPF, ITV (según cómo dos veces al año), una revisión especial de la administración (según cómo 2 veces al año) revisión del taximetro, gasolina (ya, como todos pero bastante más cantidad), parking si se precisa, impuesto de circulación, cambio anual de tarifas (aunque las tarifas no suban te cobran por actualizar el calendario. Sí, tan ridículo como suena). Y cosas que seguro que me dejo.
Edito: ah, y sin vacaciones pagadas.

Aquí en BCN no pueden ponerse licencias a nombre de dos titulares, ni siquiera de tu mujer. Imagino que en caso de divorcios o problemas judiciales no se queden en el "limbo" y puedan darse salida sin que estén "intervenidas".

Quita eso de ahí, porque si las licencias fuesen ilimitadas podrían valer un precio razonable, como 200€.

Lo demás estaría todo repartido, yo diría que para mantener un taxi 24h al día necesitarías a 6 personas. Pues ala, divide todo eso entre 6.

Todavía quedaría alguien que ni siquiera podría pagar eso, entonces no veo problema que se meta en una flota. Pero por lo menos ponlo fácil para que se pueda independizar.

GXY escribió:

Gurlukovich escribió:Ya es lo que tiene que ser, en origen es de muebles para pisos en alquiler, que si vas a estar 5 años como mucho, cuando te vayas los voleas y compras nuevos en la cudad a la que te traslades; o si lo hace el propietario del piso amueblado, no ha de preocuparse si le dejan los inquilinos los muebles hechos unos zorros, tal como salne por la puerta se sacan los que estén rotos y la misma tarde los ha repuesto por unos del mismo modelo.

gracias por explicarme el razonamiento productivo de ikea: muebles con fecha de caducidad, como los yogures.

curioso que en la publicidad hablen de calidad y de que los muebles se mantienen despues de años de uso intensivo. los milagros de la reduccion de costes.

si no te importa aparco el tema aqui que el hilo no va de eso.

No es tanto que no aguanten, suelen aguantar bastante bien, pero tampoco los harán que de pena tirarlos o que no te lo puedas permitir porque que te cuesten una fortuna. Desde luego es más útil que la mierda de cocina de obra que tiene mi abuela, con cajones que ya no abren, el fregadero de plomo que pierde y que tendría que entrar con una maza a reventar todo para poder poner un mueble de Ikea monísimo al que le tenía echado el ojo.

Ezio_Auditore_84 escribió:@dark_hunter

Sí, cualquiera puede serlo. Al menos en Barcelona. Te sacas la credencial y si tienes el dinero te la compras. Entra y elige la que te dicte el corazón:

http://taxi.amb.cat/es/taxista/borsa-de-llicencies
Edito: vete a VENTAS, claro está.


@Overdrack
No en todas partes se hereda. En algunos sitios se compra y ya está. Y el ayuntamiento a veces sí saca a la venta.

¿Qué sentido tiene pagar 150.000€ para poder conducir un coche? Es que es absurdo para los propios taxistas, lo que vas a lograr de más en carreras por tener una restricción a nuevos taxistas te lo vas a dejar en comprar a crédito una licencia que no aporta nada. Sólo el que la tiene amortizada de hace mucho puede verle ventajas a trabajar en Uber, Cabify o a su bola.

@dark_hunter

Sí claro y yo quería un ático en Pedralbes y vivo en un primero en Nou Barris. Que yo no llegue a esas cantidades no significa que esté vedado ni un círculo cerrado ni nada parecido. Lo siento pero no es así.


@Gurlukovich
Si no tienen sentido por qué la administración también vende a ese precio las que embarga o similares? Lo que no puede ser es que la administración haga negocio con unos pocos (venta, cobro por revisiones obligatorias, por cambiar tarifas, comisión de 3500€ que se llevan por cada traspaso que paga el nuevo titular,...) y el resto todo facilidades. De eso se quejan mucho los taxistas, a ver dónde coño quedan ahora las reglas del juego. El taxista obligado a instalar un taximetro de 1000€ y que vaya Cabify o Uber con una puta app. Si no hace falta taxímetro porque se paga lo que dice el móvil qué cojones está pasando? Es un mamoneo brutal.

Y qué sentido tiene mantener el monopolio del cupo de licencias a día de hoy??? No es un sector que requiera de restricciones ni una especial cualificación profesional para poder ejercer la actividad. Simplemente con controlar que tengan el alta en autónomos o sean empleados de un autónomo / empresa, permiso de conducir, seguro del vehículo para transporte de pasajeros y las inspecciones del coche ya llega para poder ejercer la actividad.
El tema de las licencias actuales es meter restricciones que ya carecen de sentido lógico.

Ezio_Auditore_84 escribió:@dark_hunter

Sí claro y yo quería un ático en Pedralbes y vivo en un primero en Nou Barris. Que yo no llegue a esas cantidades no significa que esté vedado ni un círculo cerrado ni nada parecido. Lo siento pero no es así.


@Gurlukovich
Si no tienen sentido por qué la administración también vende a ese precio las que embarga o similares? Lo que no puede ser es que la administración haga negocio con unos pocos (venta, cobro por revisiones obligatorias, por cambiar tarifas, comisión de 3500€ que se llevan por cada traspaso que paga el nuevo titular,...) y el resto todo facilidades. De eso se quejan mucho los taxistas, a ver dónde coño quedan ahora las reglas del juego. El taxista obligado a instalar un taximetro de 1000€ y que vaya Cabify o Uber con una puta app. Si no hace falta taxímetro porque se paga lo que dice el móvil qué cojones está pasando? Es un mamoneo brutal.

Pues claro que lo es, un mamoneo del copón. La administración no va a tener que pagar por todo esto, lo que se sacan de licencias para ellos va, ellos han creado la necesidad, ese juego perverso. Las licencias no son necesarias para nadie, es un simple impuesto, una tasa, y como tal no tiene más motivos que recaudar.

Pues de eso se quejan los taxistas. Los sangran y cuando ya están exprimidos les joden liberalizando. Y hay gente que lo aplaude... pues cuando les toque a ellos ya veremos.
Ya lo dijo uno: Primero vinieron a buscar a los comunistas y no dije nada porque yo no era comunista.
Luego vinieron por los judíos y no dije nada porque yo no era judío.
Luego vinieron por los sindicalistas y no dije nada porque yo no era sindicalista.
Luego vinieron por los católicos y no dije nada porque yo era protestante.
Luego vinieron por mí pero, para entonces, ya no quedaba nadie que dijera nada.

GXY escribió:

Ezio_Auditore_84 escribió:

Hevydevy escribió:Y sí, es un sector super protegido aunque no queráis admitirlo. Tienen carriles propios, incluso hay calles SUYAS dónde tu NO puedes circular. Zonas dónde sólo ellos pueden aparcar, preferencia de paso en muchos semáforos, primera línea en el aeropuerto que dificulta a los particulares a la hora de llevar a alguien al aeropuerto etc...

Aquí por partes:
-Carriles propios me atrevo a decir que NINGUNO. Confundes carril taxi con carril bus. El taxi (al menos en Barcelona, no hablo de otros sitios que YO NO conozco) puede usar los carriles bus pero no tiene carriles propios. (...)
-No existen zonas donde solo puede aparcar el taxi, al menos no puestas por el ayuntamiento. Hay paradas de taxis donde estos pueden ir a esperar a clientes. Hay taxis que usan estas paradas como parking? Sí, claro que los hay pero eso está prohibido. He visto multas y hasta grúas llevándose taxis por esto. (...)

tambien por partes:

1.- aqui en gran canaria al menos, los carriles son bus/taxi. no son "carriles bus que los taxis utilizan".

2.- las paradas de taxis. si que existen, y se les permite estacionar (apagando el coche y saliendo del vehiculo) para esperar clientes. aparcarlo, cerrarlo y meterse al bar se supone que no, aunque en las paradas que estan junto a bares he visto darse el caso. (...)

Disculpa, no lo ví hasta ahora, se me pasarí con alguna "citación" múltiple

-Llámalo carril "lo que sea" pero los taxis usan los carriles que el ayuntamiento pone para las líneas de bus. No son "carriles propios". Son carriles para el Servicio Público (SP), no son ni muchísimo menos propios ni exclusivos del taxi. De hecho te podría poner varios ejemplos de calles prácticamente con carril bus de principio a fin y si el bus gira por una calle dos manzanas antes de que se acabe la calle por la que iba originalmente, dicho carril bus termina. Y los taxis que iban por ese carril se "fastidian" y se quedan sin carril "propio y exclusivo".

-Creo que sabes de sobra a lo que me refiero. No te acojas al reglamento de tráfico sobre estacionar porque ambos entendemos de lo que estamos hablando y a lo que se refería el compañero. Esas paradas son para lo que son: para esperar clientes. Si luego alguno las usa incorrectamente no lo discuto ni lo niego pero no están pensadas para ese fin. Y si las usan mal y un urbano lo ve le multa. Yo he visto multas por eso y he visto grúas llevándose taxis aparcados mal en su día de fiesta así que eso de "zonas de aparcamiento propio" no es así.

No es excusa para mantener un sistema disfuncional el que a ti te jodieran.

Quizás, pero la administración debería responder. De lo contrario es lógico que los taxistas se quejen como hacen todos los sectores cuando les están metiendo el dedo en el culo.

Ezio_Auditore_84 escribió:-Llámalo carril "lo que sea" pero los taxis usan los carriles que el ayuntamiento pone para las líneas de bus. No son "carriles propios". Son carriles para el Servicio Público (SP), no son ni muchísimo menos propios ni exclusivos del taxi.

lo llamo lo que pone en la señalizacion horizontal: "carril bus taxi". si tienes un taxi puedes utilizarlo. si tienes un coche no. si tienes un vehiculo y realizas una actividad profesional como por ejemplo transporte de mercancias no puedes utilizarlo. yo si he entendido al compañero con lo de los "carriles exclusivos". no son exclusivos porque tambien son los del bus, pero la mayoria no podemos utilizarlos y ellos si. en eso, yo le he entendido.

Ezio_Auditore_84 escribió:-Creo que sabes de sobra a lo que me refiero. No te acojas al reglamento de tráfico sobre estacionar porque ambos entendemos de lo que estamos hablando y a lo que se refería el compañero. Esas paradas son para lo que son: para esperar clientes. Si luego alguno las usa incorrectamente no lo discuto ni lo niego pero no están pensadas para ese fin. Y si las usan mal y un urbano lo ve le multa. Yo he visto multas por eso y he visto grúas llevándose taxis aparcados mal en su día de fiesta así que eso de "zonas de aparcamiento propio" no es así.

cuando buscas sitio para aparcar y no lo encuentras ni pagando porque todo son vados, espacios para contenedores de basura, paradas de bus, vados de carga/descarga y paradas de taxi donde caben 10 vehiculos, hay 2 y cuando paras 30 segundos a dejar a alguien o a descargar una mercancia te echan una mirada asesina como si acabaras de matar a su gato... pues que quieres que te diga, tambien entiendo al compañero.

y conste que al contrario que el, yo no tengo practicamente nada en contra ni del taxi como colectivo ni de los taxistas como personas (como conductores si, la gran mayoria son unos cafres que nunca nunca nunca ceden el paso a los demas) pero vamos, que no se hacen querer en absoluto con muchas de las cosas que hacen.

@GXY que quieres que te diga pero un carril de uso para dar un servicio al cliente para agilizar el tiempo del trayecto no lo veo como algo exclusivo de la misma forma que lo puedas ver tú. Vamos, no veo a nadie criticar al autobús "porque tiene un carril propio". Si los carriles de los que hablamos estuvieran fuera del recorrido de un autobús tal vez podría verlo igual que tú.

Un repartidor puede aparcar en carga y descarga un determinado tiempo, para hacer su trabajo. Es criticable que tengan esas zonas? Quizás si busco sitio para aparcar y veo que no hay manera pero llega una furgoneta y tiene disponible su zona me cabrea pero eso no hace que pueda dejar su furgoneta 3 días. Es su zona para ejercer su labor, no es una zona para aparcar by the face que decía el otro. Vamos a diferenciarlo porque no.

Pero vaya que si vas a cazar con una metralleta es lógico que algo caces y es lo que hizo el compañero. (Lo recuerdo: "calles SUYAS dónde tu NO puedes circular" Zonas dónde sólo ellos pueden aparcar, preferencia de paso en muchos semáforos, primera línea en el aeropuerto que dificulta a los particulares a la hora de llevar a alguien al aeropuerto)

Sigo esperando esas calles suyas. Tú te imaginas los vecinos sin poder entrar a su calle pero un puto taxi sí? Hay calles peatonales con acceso solo para SERVICIOS como pueden ser ambulancias, bomberos, policia, jardineros del ayuntamiento, barrenderos, taxis,... Eso no es "calles suyas". Y lis semáforos con prioridad de paso? Son para los autobuses, que si justo tras una parada requiere girar a la izquierda en una calle de 4 carriles se le pone ese semáforo para que pueda hacerlo, sino sería imposible. El taxi se aprovecha de ello pero no son semáforos de preferencia. De hecho me cuentan (es posible que sea un gran bulo) que si un taxi pasando por un semáforo de esos de "palito" tiene un accidente se le considera el culpable porque ese semáforo está "verde" para los autobuses y se lo ha "saltado". Si ninguna línea de autobús requiere un semáforo de esos no se ponen para los taxis porque son así de chulos.
A lo que voy es que no se puede decir una serie de cosas de forma exagerada, sesgada y fuera parcialmente de la verdad solo para atacar y dejar en mal lugar al taxi. Motivos sobran, no hace falta inventarse ninguno. Supongo que me entiendes por donde voy. Y cuando encima se lo explico, me ignora y lo repite ya se le ve el plumero, por eso le dije aquella frase que le hizo gracia a Gurlukovic.

Y déjame añadir que hay taxistas cafres igual que repartidores cafres, mamás cafres llevando al niño al cole, ciclistas cafres, peatones cafres,... la persona que es cafre lo es independientemente de su profesión. Lo que no te voy a decir es que ningún taxista es cafre porque sería mentira. Pero vas a decirme que TODOS los taxistas son unos cafres?

todos probablemente no, pero la proporcion es alta.

y lo de que nunca ceden el paso, por ejemplo en rotondas y cedas, es cierto. por lo menos con mi experiencia en la jungl... circulando.

El acceso al carril bus por parte del taxi, ¿Se ha permitido porqué mejora la circulación o por miedo a una huelga que paralice la ciudad?

Ezio_Auditore_84 escribió:Quizás, pero la administración debería responder. De lo contrario es lógico que los taxistas se quejen como hacen todos los sectores cuando les están metiendo el dedo en el culo.

El eufemismo del siglo.

GXY escribió:todos probablemente no, pero la proporcion es alta.

y lo de que nunca ceden el paso, por ejemplo en rotondas y cedas, es cierto. por lo menos con mi experiencia en la jungl... circulando.

Si al menos lo cedieran en los pasos de peatones.. Más de una vez he tenido que pararme yo a la mitad porque no frenan.

Jurenito escribió:Si al menos lo cedieran en los pasos de peatones.. Más de una vez he tenido que pararme yo a la mitad porque no frenan.

A lo mejor lo hacen por el cliente, para no cobrarle de más por tiempo.

Jurenito escribió:

Ezio_Auditore_84 escribió:Quizás, pero la administración debería responder. De lo contrario es lógico que los taxistas se quejen como hacen todos los sectores cuando les están metiendo el dedo en el culo.

El eufemismo del siglo.

GXY escribió:todos probablemente no, pero la proporcion es alta.

y lo de que nunca ceden el paso, por ejemplo en rotondas y cedas, es cierto. por lo menos con mi experiencia en la jungl... circulando.

Si al menos lo cedieran en los pasos de peatones.. Más de una vez he tenido que pararme yo a la mitad porque no frenan.

Yo hablaba de quejas en manifestaciones. La operación caracol que alguien hace poco ha comentado en este hilo y las huelgas parciales hechas últimamente. A mi la quema de coches no me parece bien. Está confirmado que han sido taxistas? Cuando leí la noticia creo recordar que no se había identificado a nadie.


@BeRReKà pero que cachondo eres

Ezio_Auditore_84 escribió:

Jurenito escribió:

Ezio_Auditore_84 escribió:Quizás, pero la administración debería responder. De lo contrario es lógico que los taxistas se quejen como hacen todos los sectores cuando les están metiendo el dedo en el culo.

El eufemismo del siglo.

GXY escribió:todos probablemente no, pero la proporcion es alta.

y lo de que nunca ceden el paso, por ejemplo en rotondas y cedas, es cierto. por lo menos con mi experiencia en la jungl... circulando.

Si al menos lo cedieran en los pasos de peatones.. Más de una vez he tenido que pararme yo a la mitad porque no frenan.

Yo hablaba de quejas en manifestaciones. La operación caracol que alguien hace poco ha comentado en este hilo y las huelgas parciales hechas últimamente. A mi la quema de coches no me parece bien. Está confirmado que han sido taxistas? Cuando leí la noticia creo recordar que no se había identificado a nadie.

Ni se identificara, porque para hacer algo así tendrán que haber comprado a la policía o la guardia civil.
¿Pero te has leído la noticia? Porque ahí tienes la.confesion...

Igual no lo he leído bien pero me ha parecido que amenazaban con hacerlo, nadie ha confesado hacerlo. Creo que es un poco diferente....
Ya le estás intentando dar la vuelta para que dé la sensación que a mi me parece cojonudo el acto y si vas por ese camino estás muy equivocado.

Ezio_Auditore_84 escribió:Pues de eso se quejan los taxistas. Los sangran y cuando ya están exprimidos les joden liberalizando. Y hay gente que lo aplaude... pues cuando les toque a ellos ya veremos.
Ya lo dijo uno: Primero vinieron a buscar a los comunistas y no dije nada porque yo no era comunista.
Luego vinieron por los judíos y no dije nada porque yo no era judío.
Luego vinieron por los sindicalistas y no dije nada porque yo no era sindicalista.
Luego vinieron por los católicos y no dije nada porque yo era protestante.
Luego vinieron por mí pero, para entonces, ya no quedaba nadie que dijera nada.

Ese "uno" es Martin Niemöller, aunque normalmente se le atribuye de forma errónea a Bertolt Brecht. Y si viera que lo estás usando para defender a una mafia se revolvería en su tumba. Esto es lo que me faltaba por ver en el hilo.